外观,
梅赛德斯-迈巴赫GLS,外观上一眼就是比奔驰GLS更壕。这是三叉星徽立标第一次出现在SUV车型上,配合梅赛德斯-迈巴赫风格竖直格栅和专属外观套件,恢弘气度顷刻毕现。480车型没有提供双色车漆的选装机会 。如果是曜岩黑色 designo沙漠金色/碧玺红/等等很多种的双色调漆组合,要加30万,是只有600 礼尚版这个顶配车型才给你选装的机会!
侧面轮廓,身姿魁梧,霸气外露,480车型轮圈尺寸为22寸,已经很大,23英寸迈巴赫多辐锻造车轮。迈巴赫的轮子就是男人的腿,要足够粗、足够大才方便让别人抱。
尾部非常挺拔,后备箱门槛非常高,搬取物品不够便利。后备箱空间很大。
内饰
尊贵从打开车门的一刹那就开始了,注意门槛,当车门打开时,车身可自动降低25毫米,配合迈巴赫首次搭载的电动伸缩行车侧踏板,为车主和乘客带来第一瞬间的仪式感。
全车多仿形座椅搭配全Nappa真皮包裹内饰、designo木纹饰条、随处可见的迈巴赫标志,考究质感。畅心醒神功能,之前在录全新一代奔驰S级就见到过,通过车机一键调配出最符合当下心境的乘坐感受,从座椅通风、加热按摩至香氛、氛围灯,组成适合并愉悦感官体验。
车机不仅是支持互联网和语音操控的MBUX,而且还能OTA,还能给后排乘客放送节目。完全是和年轻人的车处在同一个时代平面的。Burmester®高端3D环绕立体声音响,提供噪声补偿 (VNC)。
多仿形座椅专有的PRE-SAFE® Impulse Side,如果车辆检测到横向碰撞即将发生,它会防范性的保护驾驶员或乘客远离危险区域。原理是在驾驶员座椅和前排乘客座椅两侧分别安装一个侧支撑气囊,在发生碰撞几分之一秒前,及时展开碰撞一侧气囊,从而增加乘客和车门之间的距离,减少乘客承受的压力。
所以,迈巴赫不是“傻壕”,它是建立在梅赛德斯奔驰豪华科技的基础上。
后排:
迈巴赫GLS后排结构和奔驰GLS不一样,奔驰GLS是全系7座,迈巴赫GLS是入门的480车型是5座。600车型则是4座,后排是双独立行政座椅。
君子蕴其礼而慎其独也。尽管这是一款完全适合于富人自己开的车型,但迈巴赫GLS还是提供了不输给迈巴赫S级的后排。拥有舒适的半卧椅面,搭配可电动伸展腿托,600车型还可以选装冷藏箱和折叠式小桌板,银色香槟高脚杯,让您随时享用温度试饮的82年可乐,选装件价格不菲,每个选装件价格都在2-3万元。
动力:
480车型搭载3.0T L6发动机,也见于全新一代奔驰S级。动力十足优秀的,平顺性也非常好。全系标配电子主动车身控制,可自动调节各个车轮的减震和水平高度控制。驾驶模式里独特的迈巴赫模式相比常见的ECO模式更强调平顺感,可限制扭矩,让后排感受更佳。
智能驾驶辅助组件增强版(包括主动式车道变更辅助系统、交通阻塞时的增强型自动重新启动功能、智能领航转向功能)其实也是一位司机,我相信迈巴赫GLS的车主看待驾驶辅助系统的态度,和现在电动车车主激进的一些做法肯定是不同的。和以往雇专职司机相比,它给了你更多的自由的空间,在你疲惫的时候它来帮助车主驾驶更轻松一些。
总结>>>
5米以上的豪华大型车,人们传统认识里它们的灵魂都是在后排的,而迈巴赫GLS,让人们看到了当迈巴赫把功力用在不止于后排、用在汽车整体,能成就一款有着怎样魅力的车型。迈巴赫GLS,它在豪华的同时,体现了雅士风范的设计,集中了与时俱进的科技和安全,打破了人们传统思维里对200万以上车型或只重视豪华、或只重视速度的固有印象。
用户7784643627350:不伦不类的杂交迈巴赫就别拿出来说了
凑合火锅:后备箱空间大?
用户6698420457722:迈巴赫s同GLS差别?
老板预算300万,想买一台后排空间巨大的SUV,我向他推荐了揽胜传世加长版、宾利添越 V8以及迈巴赫GLS。三者中最便宜的揽胜传世加长版,不用加价,甚至还有小幅度的优惠,但外形方面老板不太喜欢,直接被排除掉;添越的外形老板是比较喜欢的,而且宾利这个牌子也很有范儿,但问题是目前国内的现车基本上都是选配之后的,裸车价格都超出了预算,只能作罢;最终选了迈巴赫GLS,因为是现车,所以忍痛加价。
老板买的是最低配的GLS 480,官方指导价158.8万元,加价90万,加上14.5万元左右的购置税、4万元的保险,加上其它一些乱七八糟的费用,最终落地价接近270万元。
由于经常跟老板出去办事儿,所以这款车我也体验了一段时间,跑的1万多公里基本上有一半都是我在开,对于这款车的优点和缺点都比较了解,下面分享给大家。
先来聊聊优点:
1、外形非常大气,前脸直瀑式进气格栅搭配奔驰立标很有档次感,熏黑的大灯组内部结构复杂,照明效果也非常好,走夜路时能给我很强的自信。下包围贯穿式的进气口使用了金属网状结构进行点缀,有效增加了前脸的横向视觉宽度。侧面造型魁梧大气,使用了粗壮的镀铬条进行装饰,档次感表现非常出色。
2、内饰非常豪华,大面积使用了皮革材质进行包裹,辅以实木面板进行点缀,豪华感对得起售价。贯穿式的双联屏很有科技感,操作流畅度和显示效果都让我非常满意。三幅式多功能方向盘握持感比较好,多功能按键区域人体工学设计比较好,但上手有一定难度。
中控屏的功能非常丰富,在线地图缩小或者放大时感觉非常流畅,而且支持CarPlay功能,实用性表现很好。
3、后排腿部空间非常充裕,我身高1米7左右,坐在后排腿部剩余空间非常大,完全伸直腿都没问题。不过后排并不是我该待的地方,还是老老实实坐在驾驶席吧。
而且后排座椅支持腿托调节、腰部支撑调节以及前后/靠背角度调节,能调整的范围也比较大,乘坐舒适性非常好。前后排座椅都支持加热、通风和按摩,不仅老板坐着舒服,我开着也很舒服。
4、隔音表现非常好,对于风噪、胎噪和发动机噪音隔绝的都很彻底,车内氛围很安静,搭配柏林之声音响带来了的听觉感受实在是太强大了。
5、悬架舒适性非常好,空气悬架支持高低和软硬调节,对于大小颠簸的过滤的都很到位,即便是过减速带时车内能够感觉到的也只是一声闷响而已,车身几乎没有任何摆动。转弯或者并线时,悬架也有很出色的支撑性,车身侧倾幅度很小,这样的悬架调教完全对得起售价,属于顶级水准。
6、除了舒适性配置丰富之外,安全性配置也很丰富,提供有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助和全速自适应巡航。主动刹车、并线辅助和车道偏离预警能够有效降低交通事故发生的概率,并线时会提示后方是否有车辆,偏离车道之后也能立刻提醒。车道保持辅助和自适应巡航是跑高速神器,小幅度的方向修正以及加减速都能交给系统完成,能够极大程度的缓解驾驶员的压力,跑长途时感触尤为明显。
7、动力方面搭载的是3.0T L6发动机,最大功率367马力,峰值扭矩500N·m,匹配9AT变速箱以及全时四驱系统。越野能力强不强我并不清楚,毕竟这么贵的车谁也不舍得拿去越野,但参考GLS来看迈巴赫GLS的脱困能力并不差。
日常驾驶时油门调教沉稳,起步并不觉得窜,动力储备很足,轻踩油门不知不觉也会达到限速值。变速箱平顺性表现非常出色,换挡积极,换挡动作也非常轻柔,总体平顺性表现非常好。
在征得老板同意后,我也调整到运用模式体验了大脚油门的感觉,四驱系统抓地力很强,后轮并没有的打滑,推背感也很出色,百公里加速在6秒级别,对于这么大一台SUV是很出色的表现。
目前表显综合油耗在12升左右,这样的油耗我是非常惊喜的,原本以为这么大一台车油耗会在15升以上,但实际上只有堵车时才会达到这样的油耗,跑高速时只有9升左右。
当然,这款车我感觉也有缺点:
1、加价幅度比较大,导致原本100多万的车落地价都接近300万,有钱人的世界我不是很懂,不太能理解加价90万买车是为啥。
2、车身比较大,导致在市区内并线超车都没有太强的自信,而且这毕竟是老板的车,每次并线都小心翼翼的。
3、订车等车周期比较长,老板提的是现车,对内外颜色其实都不是很满意,但为了缩短等待时间也只能忍了,反正开着坐着都会说真香。
最后说说保养成本,迈巴赫GLS的保养也分A保和B保,A保价格1300元左右,B保4300元左右,每隔1万公里需要一次A保,每隔2万公里需要一次B保。这样的保养费用我觉得是比较低的,尤其是参考车价来看真的非常低。
总的来说,迈巴赫GLS除了需要加价以及车源不多之外,挑不出什么毛病可言,外形、内饰都很出色,乘坐舒适性和动力也很强。如果预算冲击,它觉得是值得考虑的。
旅游既生活:270万买的480款? 老板还没把你辞了吗
hwjwnansbsbs:加90是600的行情,又是营销吧
特别大懒虫:哇塞,这么有钱的老板还买丐版啊。。。我以为有钱人买车都会买顶配的
我是一名从事教育机构的持续创业者,创业十年不易,因为持续不断的深耕这份市场,因此也取得了较好的成绩。由于事业做的还不错,再加上家庭和工作的关系,所以必须要配置一辆好车了。我主要在迈巴赫GLS以及宾利添越两款车型里面纠结,最多夫人拍板购买了迈巴赫GLS。因为奔驰的经销商较多,后期维修保养都特别的方便,保值率也要好一些。这款迈巴赫GLS我已经开了两万公里,做过两次保养。我来和朋友们介绍一下这款迈巴赫GLS的优缺点。
【优点】
最满意的当然是迈巴赫GLS的外观设计了,相当的霸气,和我这内蒙汉子的魁梧身材非常的般配。迈巴赫GLS的外观给我的感觉是相当的豪气,真的非常的大。迈巴赫GLS使用了较多区别于普通奔驰的设计,比如银色的中网,直瀑式的进气格栅都能特彰显身份。最让我称赞的是迈巴赫GLS的油漆面,真的是非常的具有质感,车子只要洗干净放在太阳下面,用手机拍照甚至都会反光,这就是油漆厚度非常理想的表现。当然了,如果对于奔驰车不太熟悉的朋友可能并不太知道这是迈巴赫版本的GLS。
车内的中控设计大气豪华,给我的感觉就像是一座移动头等舱。车内手能摸到的地方,大部分都是翻毛皮以及皮质的材质。家里的小孩特别喜欢坐这辆迈巴赫GLS,说一点都没有异味,反而是香气扑鼻的味道,当然我也加装了香薰。迈巴赫GLS内饰的豪华感,精致感在这个价位中绝对属于极高水准的翘楚。而且这款迈巴赫GLS还配备了64种车内氛围灯,在黑夜中感觉自己坐在了静谧的私人山庄里面,豪华,端庄。
动力水准相当的高,动力搭载的是3.0T的L6涡轮增压发动机,最大功率367马力,峰值扭矩500N·m,与之匹配的是48V的轻混系统。不管是急加速还是轻踩油门都能感受到较快的提速,没有一丝丝的拖拉感。在城市和高速上,我只要想超车,位置只要够我一定会成功,因为我对这套动力系统的信心非常的足。在封闭的赛道里拉过这辆迈巴赫GLS的最高速,一下子跑到了240km/h的速度,快的已经几乎看不清路边的情况了,当然我只维持了几秒,安全重要。
【缺点】
迈巴赫GLS的配置有待提高,毕竟这款车子的落地价快达到两百万了,方向盘加热,HUD抬头显示功能都是需要额外加装的。
安全气囊的个数偏少,全车只有六个。尽管迈巴赫GLS配备了一系列的主动和被动安全,但是新车的安全气囊,我依然觉得偏少。甚至都没有膝部气囊,而我的老款君越车型上都拥有。
迈巴赫GLS的保养油漆费用实在太高了,老款C级补一个油漆门只需要800块钱到1000元,还是全场油漆。这款迈巴赫GLS车门刮了一点划痕,保养的时候问了一下,补个油漆面需要多少钱?店里直接和我报价5000元,这也太多了。
总体来说,这款迈巴赫GLS的性价比我觉得还是很不错的,它扮猪吃虎的低调外观设计非常符合我的个性。要说完美,还真不是,毕竟四五百万的车也不敢说自己十全十美。如果要说遗憾,那就是我没有购买GLS600版本,因为我对于现在这款迈巴赫GLS的速度完全适了,感觉还能再快一些,毕竟V8的4.0T发动机明显要更加的强劲。
外观沉稳大气,圆圆的,但是气场很足。尤其是实车比照片明显,同时大气又不张扬。内饰很精美,大屏很有科技感,车联网很好用。氛围灯让人着迷,64色变化,可自定义颜色。第二排空间很充裕,放下扶手箱,秒变大商务,扶手箱的位置也配备了无线充电,设计的很人性化。身高180cm的人在7个座位都可以很舒服的乘坐。操控很灵活,开起来能够让你完全忘记是在开一个5米2的大家伙。在高速上并线、过弯时车身姿态保持的很棒,加速很迅猛,同时方向指向也清晰。
天命玄鸟落而生殷:迈巴赫GLS有7座的吗 改装?你说的是GLS吧!有本质的区别哦