点评车型: 2022款CLEVER 311km 元气啵啵版

3.14分“良好”

买车之前试驾过吉利的熊猫mini和五菱mini ev，它们后排空间都稍微比科莱威大，但科莱威驾驶感觉更像汽车，再加上300续航在同级别上价格比较低，而且本人属于农村可以在自己家车库充电，所以没有纠结快充，能够满足日常上下班，遮风挡雨也无压力 【续航】 300足够，满足日常通勤，偶尔跑个小长途无压力 【充电时间】 虽然是慢充，但5个小时挺不错的，自己安装了7Kw的自动充电枪，半个晚上就够了 【动力表现】 一般般，没有太大要求，提速明显慢 【驾驶感受】 颠簸路段感受明显，悬挂比较硬 【提车价格】 落地6万，自己买了扶手箱180，7Kw充电枪2000，全车脚垫240，导风口手机支架40 【销售态度】 销售态度挺不错，有问必答，有求必应。

点评车型: 2022款CLEVER 311km 元气啵啵版

4.07分“优秀”

续航非常可以，驾驶起来沉稳扎实，外观比较可爱，加强175的轮胎和高强度车身，外加主副驾驶气囊，对于这个小车来说安全是足够的了，行驶起来也很安静，加速也有感觉，最好最人性化的是又轿车的换挡杆，前排空间对于我180的身高也是不压抑的，后排可以坐人就是头有点抬不起来，腿就有缩起来才可以，不适合长时间坐后排，对比了很多这样的小车，这个价位的小车还是无敌的，不过升降车窗按键，车门落锁开锁健和警示灯按钮都集中在手刹下面，很不习惯，新款门侧加储物盒，中控处还是储物空间太少，座椅很喜欢也很舒服包裹性很好，就是有点高！后视镜不够大看不全，要自己加装一个广角镜才好！总体来说这个价位这样的配置实事厂家很良心了，也不能奢求太多！主要还是使用起来经济，环保！老婆也很喜欢！

点评车型: 2022款CLEVER 311km 元气啵啵版

4.43分“优秀”

性价比之王，虽然说涨价了，但是相比同价位同续航的50来说是碾压式的。 首先，质感非常棒，续航实打实，一点不虚标； 座椅舒适，倒车影像等该有的都有，小钢炮！ 要是对比小蚂蚁、思皓、领跑等新能源，首先价位看看是不是同级别？ 建议各位观望的准车主，一定要去多试驾！根据自己感受再订车哦！

点评车型: 2021款CLEVER 302km 新四座超能版

4.21分“优秀”

莱威已开6000公里用车心得 充电没花过一分钱，都是在单位上充电，自己买了一根15米的线，从办公室的空调插座接线，用买车送的，随车充就可以，大概十个小时左右就充满了，对了，因为单位没有插座，没有接地，所以花了50块钱买一个接地保，提醒一下，买最便宜的接地宝就行，不要花大价钱去买，带什么其他功能的接地宝，实质上的原理都是一样，就是交了智商税，已开了6000多公里，非常好开，停车非常方便，好几次出去没有停车位，都是硬塞进去，出行零成本，因为充电不要钱，都是鲁单位的羊毛，非常省钱，公里数没有虚标，甚至要大于理论续航里程，冬天开空调一个小时，大概会耗电十公里左右。最高时速，110 km，很稳，只是遇到大风横吹的时候，稍微有点飘，毕竟车重在那，起步加速都非常快，超车也很轻松，操控很好，只是方向盘没有自动回正功能，有点不习惯行驶中很安静，除了胎噪，背面有其他噪音，静音效果还可以，常用的配置都有，不需要后期自己加装。车内：传统仪表盘中控大屏，我觉得挺流畅的，没有卡顿，特地测试了一下音响，我觉得我对音质要求还是挺高的，十分的话音质，我给打六分足够用了，出风口和中控的绿色，我觉得实物还可以，接受没那么丑，座椅坐起来挺舒服，一键升降车窗，一键式启动电动调节后视镜，双气囊倒车影像，该有的都有，物超所值，性价比很高。 总体感觉非常好，代步真的足够上下班，总共20公里以内，300的续航实际一个月充三次也就够了，养车费用和车的花销可以忽略不计，因为都是蹭单位的电，而且后备箱也非常大，因为买的是四座的，平时不用就把它放平，后备箱空间足够大。

点评车型: 2021款CLEVER 302km 新四座超能版

3.5分“良好”

目前行驶里程100km，买之前就决定科莱威和50二选一，只试驾了这两辆，所以也只对比这两。 外观：容易买到的只有白色，看自己发挥了。按大众审美不如50 内饰： 优点：彩色中控+空调按钮的极简风，比50强些 缺点：1、极简过头餐巾纸行驶证油卡都没地方放，usb口也只有一个，淘宝了个扶手箱解决（图1）2、车内后视镜太小且位置太低，换了流媒体后视镜式行车记录仪（图2） 配置；ABS+EBD、双安全气囊、胎压监测以及67.7%高强度钢比例笼式车身放在这个这个4万小车身上，安全配置无可挑剔，只加装了个日间行车灯（图3）。汽配城风的彩色中控配置低，但比想象中流畅实用，就先不用换了。 空间：买的两座，驾驶位的空间感受完全感觉不到是微型车，后备箱也完全够用。四座不建议买这辆，后排空间居然还不如更短的50，而且不带后窗。 操控：刹车前程太软，到中程突然很紧，这是试驾时就觉得别扭。现在新的问题总感觉方向跑偏，需要一直专注微调方向盘。 动力：参数上碾压50，但由于车身更重，在超车信心上和50没明显区别。 舒适性：实际使用后最大的惊喜，座椅意外的舒服，可能正好适合我的体型。 最后给大白小白合个影（图4）

点评车型: 2021款CLEVER 302km 卓越版

3.79分“良好”

买车原因：上下班80km 油价这么贵一个月得2k加油 不如买个小电车开启省钱之旅 综合看了一下科莱威真的是同级别性价比之王 果断下单 先讲讲优缺点吧 【最满意】 1.配置：配置真的足，双气囊、倒车雷达（精确到0.01m）、倒车影像（很清楚）、车窗一键升降、胎压监测，然后还有个大屏，虽然我不是很喜欢 但连个Wi-Fi听个歌他不香吗？ 2.价格：裸车3.9 落地4.4内 同价位五菱跟科莱威真没法比… 有这个配置这个价格的也只有科莱威了 3.停车：停车真的很方便，有个小位置就能停进去，短短几天就享受到了很多次小车带来的方便 【最不满意】 1.储物空间：虽然说两座后备箱可以放东西也好拿 但是前面是真没有地方啊，只有两个杯架，我都不知道我行驶证口香糖之类的放哪里，网上有卖扶手箱的但我总觉得挺难看，目前还没有下单 2.底盘：副驾驶不坐人，主驾驶坐体重180斤的情况下会很明显的发现车是个歪的，这个悬挂真的让我很没底气…（详见图4、图5）针对网友们说的刹车失灵目前还没遇到先不做评价 3.盲区：右后侧盲区较大，向右变道之类的真的要小心小心！ 再聊一些比较基本的吧 【充电时间】 一直是16A空调插座搭配随车送的充电枪在充电，目前处于冬天，没有过电空了再冲，一般剩100km左右我就充了，8小时左右充满，如果从没电充到满我估计要10h左右 【驾驶感受】 噪音：毕竟车子的定位在这里，不能拿超过他本身价值的事情来要求它，对我而言感觉噪音控制的还可以 底盘：底盘悬挂要差一些，紧急避让总给我一种要翻车的感觉，速度上来了不敢猛打方向 【动力表现】 动力真的不错，市区完全够用了，高速开100没问题，最好开过110，就比较吃力了 【续航】 充满显示290km左右，我单躺路程一般在45左右，一般续航是掉50左右，还是比较满意了，开空调的话续航会掉个20左右 总而言之选择科莱威还是比较满意的，后期会继续追评的

点评车型: 2021款CLEVER 302km 新四座超能版

4.79分“优秀”

新手司机，没开过什么车，对小科科很满意，试驾过小蚂蚁，五菱mini，性价比最高应该就是科莱威了，虽然名气没另外两款大，但是很划算了，高速开100＋也没觉得飘，后排坐小孩和女生可以，男生基本坐不下。 【充电时间】 慢充6小时左右，没有快充，不过对我来说无所谓，每周五晚上睡觉充满就能跑一整周了。 【续航】 满电300km，天冷开空调会少一些，也少不了太多。 【最不满意】 后视镜略小加上后排无窗户，右后方近处有车的话会看不到，有点危险，不过换个镜子就没什么问题了。 【购车经历】 等车等了好几个月，一直催到年底才提到车，差点都放弃了，也有问过一些订车的车友们，很多直接放弃了的。 【驾驶感受】 座椅很舒服，驾驶空间很足，主驾感觉比小蚂蚁和奔奔还要宽敞些。

点评车型: 2021款CLEVER 302km 全能版

4.79分“优秀”

买这台科莱威其实是一个偶然的机会，那时候天气冷了，自己骑个两轮电动车上下班，遇到刮风下雨的，真的很遭罪。想换汽车吧，一个是害怕路上堵车，而是自己技术不够过关，还有一点就是担心用车成本高，买车了会降低生活质量。直到有一天我看到了科莱威，觉得它的外观真是太可爱了，车子也很小巧，一打听还是纯电汽车，不用加油，每公里的耗电只要几分钱。心动就行动，然后去4S店看车，试驾，和销售一番砍价，终于在20年12月份提到了这辆心仪的小车。 开着科莱威快一年了吧，最满意的就是科莱威的外观和性价比了，这个外观圆圆的前脸，圆圆的大灯真的是萌到我了，车子开出去朋友们都说好看。车子的空间也足够大，特别是有个超级大的后备箱，可以容得下很多东西。另外内饰就稍显简陋了一点，也没有什么储物的格子。整台车子的舒适性还是不错的，座椅比较舒服，就是减震有点偏硬了，另外这个车子的内饰有点老化啊，要是设计得更时尚一些就更好了。科莱威虽然只有慢充，但是它302公里的续航还是很给力的，我一般10天左右给它充一次电就够了，我充电一般都在公司充，因为免费哈，它也也不需要充电桩，随便有个带地线的插座就可以充电了，这个真心方便的。总之，科莱威是一台买了不会后悔的电车吧。

点评车型: 2021款CLEVER 302km 新四座超能版

3.14分“良好”

对于此价位还算不错，续航里程冬天为250公里左右，最高多少要看天气温暖后再说，唯一不能理解的是车内几乎没有设计置物架，按理还有不少可以利用的空间，可都被封闭了，使用起来极不方便，其他的都尚可接受，使用外购的充电桩，7kw的充5小时充满，电量25度左右，在城市内代步2人乘坐非常方便，本人觉得是平时家用的最佳选择。

点评车型: 2021款CLEVER 302km 卓越版

4分“优秀”

【充电时间】 原车冲电枪0-100％得10小时左右 【续航】 冬天有衰减，其余还可以，三元锂电池 【最不满意】 车辆a柱有盲区，手刹偏软，跑起来方向偏那么一点点 【保养】 比起油车实惠的多。 【乘坐体验】 隔音差点 【亮点配置】 两个气囊，开起来不像老头乐。

点评车型: 2021款CLEVER 302km 全能版

3.43分“良好”

今天去试驾，然后直接买了…草率了点，说起外观我更喜欢它得内饰，基本上都标配了，就是胎噪大了点，不是四座，如果三控终身就完美了，想去贴膜可是又太贵哈哈