在2018年的北京车展上第一次面,可惜无缘无分。三年后我已步入而立之年,不再是当初的青涩少年,很多人劝我选择途昂或着是X3,毕竟要兼顾家庭。但是有一颗骚动的心的我,怎么可能乖乖就范,依然选择如初。毕竟,男人,始终,专一,永远,喜欢,十八的???扯远了
接下来说正经的
外观:这个外观吧,仁者见仁智者见智。喜欢的人怎么看都好看,不喜欢的人觉得不伦不类。第一次见觉得整体还行,两个雾灯有点丑,像两颗泪珠,还好国产后取消了。低配18寸轮胎感觉有点空,不如中高配19寸轮胎厚度看着饱满。因为家里有辆MINI轮胎厚度40,极度爱坏,四年四条胎啊。所以宁可颜值损失点也选择了低配。低配轮胎50,中高配为45。
内饰:唉。。。作为一个BBA,你好歹给我个液晶仪表盘啊。这也是我最失望的地方。内饰没啥颜值可说,宝马一贯如此。。。
配置:只能说满足日常。近几年宝马减配严重,电动座椅,定速巡航都要选配,并线辅助,360都没了,说出去谁信,这特么是宝马?而且车侧面的M标没了,钥匙的镀铬也没了,拿在手里跟玩具一样轻飘飘的。唉,宝马良心大大的坏。
空间:选这款就不要考虑空间了,要空间选X1。
操控和动力:这也是我最最最满意的地方。操控没的说,指哪打哪,没有虚位。一脚油门响应很快。高速120超车,稍微踩踩很轻松。最高就踩到160再往上没试过,毕竟怕扣分也危险。
舒适性:有人说避震很硬,我个人感觉还行。毕竟家里那辆MINI完全没有避震。前排座椅很舒服,包裹性很好,美中不足没有腰靠。后排座椅略短,和X1一样,不过不怎么拉人,也没得关系。
提车价格:裸车加装饰202000,保险6700,税18200。选装了电动座椅,座椅加热,定速巡航9000。
购车经历:北京24家经销商,我电话打了20家,实际去了6家,两家价格合适,但是其中有一家销售体验很差,把我晾在一边半个多小时,一生气就给现在这家打电话,网上交易直接订车了。从决定买到订车耗时半个月,快刀斩乱麻。提车等了两个月半月,交车延期半个月。这车是电话里定的,微信转的订金,提车的时候销售也离职了,全程没见过面???现在想想也是心大,不过整体还算顺利,没有啥变故。
说说买车心得
1.聊之前,先把本地和周边的价格了解清楚,才能推算出大概价位。2.让销售拉单子,对比自己了解到价位,相差太多也没关系,你涨涨,让他降降,再降降,再降降。谁都有让步。3.价位降不下去了,谈装饰,价格对半砍,该给的东西不能少,最后你再说送我点雨伞啊,杯子啊,箱子啊。捡着贵的说,一点一点的降。别不好意思,买卖双方本来就是敌对关系,别想做朋友,做朋友就别谈钱。4.别一棵树上吊死,有几家店同时谈着,没啥脚踏两只船的,让销售知道也没关系,你想挣我的钱,那就比对方低。5.也是最重要的一点,合同不要着急签,看仔细了,不要着急给钱,给了钱双方的地位急转直下。6.谈之前,先拉拉单子,想到的问题,想谈的问题,合同要加的条款,一条一条写出来,挨个问。
总之买车是个大数,细心一点,知己知彼,方能百战百胜
湖滨银泰百货:是啊202000我也心动
90后林大大:老铁价格够低的 怎么谈的 求分享
傲娇的小码畜:红色是原色还是自己贴的
【更新】油耗8.8了,3个月只跑了3000公里,一箱油61L,高速居多,能跑900公里。时多时少,太在乎油耗没什么意义,毕竟不用油才会省。
X2的方向真的好重好重,农用车的感觉。而且官方居然介绍她是运动车型,就是重方向~跑高速不累,除了脖子,因为不用怎么调整方向盘,很稳。最快90过弯,有侧倾有胎叫,还算稳,60以下随便过,稳得很!
老实说,20多落地,这个三缸车驾驶质感比同价位日系好,用料品质设计都是好一些的。当然,还多了2个标,哈哈。这个车有缺点,只不过在接受内,想要更好的就要多花钱
日系会逐渐式微,我以前也很喜欢,凌志这些,也常开。只是日系落后的技术,我不喜欢。现在买日系的大多冲着可靠、保值、舒适,实际上这些都是很廉价的东西,日系也一样坏,越野车我觉得长城系是不错的,我以前是日系粉,但是现在很多系别我都喜欢,喜欢才是硬道理,而不是因为一些标签而去跟风。
外观:宝马X2设计是有自己风格的,不拘一格,可观赏性一定程度上独一无二。颜色,我认为天际蓝和落日橙好看,2个颜色都可以衬托出X2的线条美感,个人更喜爱天际蓝,不选这个颜色都对不起自己?操控:买的是3缸,试驾是4缸,要说操控,试驾车操控接近老3系,不比新3差。3缸动力也可以,很够用。内饰:不知为何宝马内饰总被说,耐看实用有质感,是我的评价,特别是车窗控制键跟7系差不多,是金属的,新X5都是塑料。总之20多万的价格,我想不出有哪些车比他合适,不要说买个标,说这个的大部分都是买不起车的,争取今年再买一个X7自己开!4s:在宝源买的,只有一个2800的哦某某费,其实我不在意的,不给点人赚,哪有服务,而且她们真的没什么套路,差不多就去纯购物的体验,基本都有服务还行。
为什么选择她:一开始看的是1系,低配的,没想到落地18多,坐进去,太小了,真的是迷你宝马版,质感比X2差挺多,空间也太小,我181,坐进去受罪~想到买来不喜欢,就去买了X2,起码是喜欢的。目前能力范围内,X2我是满意的,基本需求够的,宝马的X567我都喜欢,但是还没买深圳的房,只能等等了,毕竟实力还不够。我也看了多家宝马4s,套路最多的也是最没诚意的是宝胎行,买宝马不用考虑他们家,我在宝源买的,服务不得不失,但是价格真的实惠,没那么多废话,没那么多套路,真的享受买车过程就可以。对了,宝马是防爆胎,这个听说贵,最大的好处是安全,其它都一般了,但是一般车的悬挂是受不了防爆胎的,所以宝马的机械肯定不会太差。前悬挂舒服,后悬挂硬。以前看到哪些开宝马奔驰或减速带都慢慢的,以为是心疼车,其实他们是怕颠的慌,真的太太太颠……客观说,X2不贵,甚至本田CRV、丰田RAV4、途观跟他价格差不多甚至更贵,他们这些车能说动力机械有多好、配置有多高吗,我都开过,机械素质一般,内饰质感一般,如果能上低配X2,2.0T配8AT的,就真的太划算了!是顶配,懒得回删了。但是上面这个车空间好,但是要空间,X1比他们不差呀,说那么多,都是废话,各有所爱,每个人都会有观点,都有自己的喜爱,个人比较喜欢宝马,钱不多就买便宜的,有钱就买贵的!身边朋友亲人有开C级、A3、E级、NX300h、ES250、3系,动力最顺畅的是300h,动力衔接最一般的是A3。
东莞小渣渣1:大哥,有车友群没,带我一个
谢谢熙熙:我喜欢宝马新2,我是女生,小哥哥你买的,2.0T.四缸的.低配版一共多少钱,在哪里买的我也准备买
sataxu:很好!是get到自己需求的车主,👍🏻
点评车型:
2021款宝马X2 sDrive25i M运动套装
4分“优秀”2021年6月底提的车,21款X2M运动,sDrive25i 2.0T,白外红内配色。至今行驶9500+公里,综合油耗8.0L/百公里,日常市区道路上下班,周末偶尔跑两趟高速(来回200+公里)。下面说说用车半年以来的感受:
一.车辆外观
X2的外观设计算是比较出众的,这也是外貌协会的我没多考虑就直接订车的重要原因。整个车子与国外版本基本一致(早期还有雾灯),渗透着原汁原味的德系味道。它的外观看起来显年轻,显潮流,特别是C柱上那两个独特的LOGO,听说是为了致敬曾经某款车型(貌似3.0CLS),更显得个性十足。整部车感觉设计比较激进,视觉效果张扬,很吸引人眼球的那种(吐槽一下后面的车型外观取消了扰流板设计),外观看起来比X1小(宽度比X1宽3mm),但有一种紧凑的运动气息。
二.车辆内部
1.内饰的设计上比不过奔驰,但熔岩红的配色让我感觉整个车子显得很年轻,很运动,人家都在问是不是要加价才能选到的配色~,可惜的是当时没早点买定,有尊享车型时还能选到熔岩红的M一体式运动座椅。
2.方向盘的丁字造型和底部的M标志营造了浓烈的运动风格。它的皮质和握感实在,开车过程中能感受到较强的稳定感。不足就是没有配置换挡拨片,另外还有自动启停(不好用,已刷成默认关闭)却没有Auto Hold功能。
3.仪表的设计有一种返璞归真的感觉,也是我特别喜欢的类型(传统的机械式仪表盘)这两个透着白色背光外加指针显示的仪表,让我更加坚定了选择它的决心。
4.中控显示的大屏还算可以(10+英寸吧),但没有存储(不能转存U盘歌曲)没有内置地图(虽然他们家的地图不咋样)。之前使用鸿蒙系统手机,每次连接Carlife都要插线,这里吐槽一下车机上就只有1个可以提供数据传输功能的USB接口,导致插着手机就不能插U盘听歌,之前也买过扩展器折腾了些日子,后来在圈里才了解到车机不具备HUB扩展功能,怎么转接扩展都没效果,因此果断转投了水果手机,开始使用Carplay。这个对比了才知道,不管是分辨率还是实用性,使用效果真的可以甩Carlife好几条街。
三.驾驶感受
1.动力方面,B48发动机还是很给力的,2.0T的动力最大马力192匹,最大扭矩280牛.米,加上电子气门技术,让我萌生踩着感觉走,一路尽拥有的赶脚。特别是切换到sport模式,简直就是两台车的脚感,一脚油门踩到底伴随着发动机的声音,看着转速表急速拉升上去降下来,然后再上去又降下来,动力输出稳定又强劲,驾驶乐趣焕然心生。在高速上超车时,整部车灵活精准的方向感和清晰的道路位置感,从脚底就能感受到源源不断供给上来的动力,此时配一首劲爆金曲定嗨翻全场。
2.过弯方面,可以用轻松自如来形容,70+时速入弯不推头不甩尾,短悬的设计加上宽度适中的倍耐力轮胎(225/50 R18 95W,这里顺便吐槽一下防爆胎的胎噪),无论在牵引力、灵敏度和稳定性上都表现得很不错,转向系统也是既直接又精准,听说四驱版本的xDrive驱动分配技术在过弯体现更是行云流水。
四.保养方面
在行驶了9400+公里时看到了中控屏幕上的机油保养提示信息。不知道是不是有五年/十万公里的免费保养条件,之前8000+公里去4S店里蹭洗车就想着做首保了,但接待员说没有提示保养信息不给做。
这里再吐槽一下,首保么,店员还给我推荐做系统润滑和升级机油(5W30升级0W20)费了一番口舌结果都被我拒绝了,虽然首保没支付费用,还是偷偷看了看清单的项目和价格,总共1136.33,其中工时184.98,零件951.35。(原厂件-组件 机油滤清器滤芯1个179.44)(原厂件-BMW双涡流涡轮 LL-04 5W-30,数量5.75,单价134.24,合计771.90)首保将近1个小时就完成了。
最后总体感觉整部车还是很不错的,有人说这车根本不是什么SUV,确实很多地方将它定义是SAC,我感觉这车带来的更多是轿车的属性,运动风十足的设计加上出色的驾驶体验让我越开越喜欢。
头条用户:看了你的图,才发现我的鼻孔三毛是不是装错了
Dreamgarage:落地多少 哪家店 俺也去
摩西摩西9703:这么便宜?21万多就提车了
点评车型:
2021款宝马X2 sDrive25i M运动套装
3.5分“良好”【购车经历】
结婚买车。说实话年轻人没开过BBA。就想买一个入门款的。很大一部分为了虚荣心。。大伙轻喷。南京买的对比几家。价格差不多就选了离家近的4S店。裸车22左右,七七八八加起来落地26万,全款买的就强制要求买了双保套餐。
【空间表现】
后排一般般!本人175 比较喜欢躺着开车。主驾驶座位调整到合适座位,落座后排 ,大概一拳左右的空间。头部还可以,估摸一拳半左右,我母亲比较胖,进车门时感觉局促、坐了上去就还好。
前排空间还行,副驾驶位也有点局促,座好了手套箱那里不是很好取东西。
后备箱!!平常还行!但是过年送节礼。就真的感觉不怎么行,东西放不下只能往后排放!
【操控】
买这辆车的主要原因。哈哈哈哈哈哈,之前开的老起亚智跑手动挡的。没开过好车。试驾的时候销售带我漂移,各种高速变道,感觉这车很稳很稳!感觉驾驶感受很好。指哪打哪。运动模式油门很灵敏,转向很精准。加速很快,地板油挺有劲的。现在全系2.0T了。
【驾驶感受】
地盘硬!是真的硬!过减速带的时候经常一“咚”一下。过一些坑洼的地方路感很明显。就正常城市道路用车开起来还是不错的。
方向盘挺重的。之前的车单手一打就一圈了,刚开这车还真不适应。单手吃力才能打一圈,但是指向很精准没有虚位。有点点感觉人车合一,可能没有开过好车,哈哈哈哈。
油门挺灵敏的,运动模式轻轻一点就往前窜。超车啥的都很得劲。
【油耗】
我开车比较喜欢滑行可能就比较省点。百公里7.8左右;日常通勤快速路加高速一共30公里左右。开回家高速下来看看油耗都在6-7左右。有时候能开到5个油。95加满大概可以跑个800公里吧。
【最不满意】
买车时候啥也不懂,宝马应该买后驱才是精髓吧,这车和X1 一样是前驱,我买的丐版变速箱只是7速双离合,所以感觉只是买了个标,没有买到真正意义的宝马吧。但是就这价格能买个宝马已经心满意足。
车机是ID6 挺老旧的。应该是很多年前的车机系统。但是有无线CarPlay所以问题不大。
仪表盘是半液晶的。还行吧 凑活,那肯定没有全液晶的好看啦。
副驾驶没有电动调节!!!
总之还是比较满意的。
没有花钱的不是:兄弟这不叫虚荣,这是需求,有能力了谁不想好好生活呢
bluesummer528:凡是喷你的人,其实都是虚荣心比你还大的人,否则他们喷你干什么?因为他们得不到,嫉妒啊
费德罗:停产了要不要买好纠结
这年头,一部兼具实用和好玩的车,确实不多了,我之前开哈弗F7,一部中规中矩的家用车吧,今年想买个小巧一点的车子,毕竟主要在城市使用。
我是从寻找二手福克斯RS的过程中,想起了RS的这种蓝色,好像宝马X2也有,这个车我之前在户外广告上看见过,非常喜欢这种低趴小巧的造型,与传统的3系,X1完全不同,但是当时进口车30多万的售价,确实有点偏贵,也就没有再关注了。
这次再次关注是因为RS的蓝色,想到了它,才发现X2已经国产,而且终端优惠巨大,2.0T中配车型,25万以内就可以落地,然后就直接去店里和销售谈价了。
我选择的是2.0T领先越野套装,指导价接近29万,最后谈成裸车价21万,购置税2.56万,保险7500,上牌费1000,总落地价24.4万,符合我的心理预期!
外观我就不多说了,有人说这是最丑的宝马,也有人说太小了,不如买X1,但车子这个东西,就是卖给喜欢的人,况且是X2这样有个性的运动车,懂的人自然懂,不懂的人,我也懒得去解释。
内饰很宝马,很传统,与现在新势力电动车走的是两个路线,我还是比较喜欢这种有实体按键的存在,每一个设计都在体现运动感。
空间我想不用描述了,因为这不是X2的诉求,它的诉求是操控性,城区使用,最大的感受是底盘的紧绷和厚重,碾过烂路时会很颠,但这种颠并不轻飘和松散,而是沉稳和短促,不会影响操控,也不会传递到方向盘上。
动力是2.0t加上7挡双离合,马力192,扭矩280,数据并不算高,低于大部分国产2.0T发动机。
我仔细的体验了在低速,爬坡等路段的行驶感受,可以负责的说,绝对没有任何的顿挫,即使是在低速爬陡坡时,也没有任何不畅,顺滑得让你感受不到变速机构的存在,如果一定要鸡蛋里头挑骨头,在低速突然收油的情况下,能感觉到一点点顿挫,但这个变速箱,已经是我体验过的最顺滑的双离合了。
拿到车的第二天,我就跑了一个小长途,从重庆主城到仙女山景区,高速加山路,普通模式,四人满载,温柔驾驶,全程行驶487公里,平均速度52.5,平均油耗7.2,续航显示还能行驶400多公里,这样算起来一箱油行驶800公里完全没问题,油耗之低有点惊喜,之前我的哈弗F7 2.0T平均油耗在12左右。
好了,才拿到车两天,等上完牌照,多开几天,我再来反馈更多的体验。
清风9544310978103:还是有点喜欢液晶仪表盘
我要是叫伍锅一定会被认出来:零百加速怎么样
随性自由的云朵wd:8AT四驱的有没有试过,有什么区别
点评车型:
2021款宝马X2 改款 xDrive25i 曜夜版
4.8分“优秀”提车时发过一次,这次是为了认证赚100块钱所以再发一次,各位车友不要嫌弃😂
本人在成都工作,家是河南那边的,三四月份定车时在成都跑了两三家4S店,X2四驱顶配车型裸车价基本都25左右,正好得知河南家里朋友在郑州宝马4S店上班,随即一问价格,确实有哇噻到,裸车23.3,随即转定金下定,因为工作休假得排到七月份,就只能等三个月多,也就是七月份才能回到郑州提车,等的那叫一个着急,五月初无意中问到同事买车的4S店销售,四驱顶配白色裸车23.5,正好前一天到了一台现车,还能送装饰和保养,比郑州只贵两千价格也还行,当天去到成都这边的4S店看完实车,谈完价格和礼品,当时就付了定金,然后办贷款,第二天一早宝马金融就打来电话,聊了有三五分钟,电话一挂就提示审批通过,贷了十万,五年每月1900多,没啥压力
外观很帅,如图
【操控】刚拿驾照不到一年,对操控也没啥概念,之前试驾过大众迈腾、宝马125、X2、奔驰A、奥迪A3L、捷豹XEL,试了一圈下来感觉宝马的方向盘指向性没虚位更精准,B48发动机对我来说挺猛的,平时都用舒适模式,sport模式有点冲
【空间表现】
平时在成都都一个人开,偶尔带一下同事,空间无所谓,我身边175,前排调到自己合适的位置,后排膝盖位置能多个一拳多点,同事有买X1,那个后排空间是真的大
【最不满意】
好赖也是个顶配,哈曼卡顿减配也就算了,副驾电动座椅也给减配,很无语,外边加装2200,心疼
【油耗】
五月16号提车,现在跑了四百多一点,油耗12😵💫,平时上下班往返不到十公里,而且还老堵车,准备有空去跑跑高速,同事有买X2和X1的,他们的油耗都是七八个
好了,字数够了,100元现金上哪儿领
什么包:后悔了,买车半年,贬值5万至少
牛胜超799:宝马金融允许代多少钱
kymco350:各种颠,真的太硬了。操控爽,四驱的快乐只有车主知道。很多人买suv为了省钱买两区的,不如买轿车
个人的第二辆车。2020年3月未试驾盲订,至今里程12000km。
总评:同级别个性突出、驾趣满足、空间欠奉的跨界车。
-外观
从图片看真的一般,有点短小拖沓的感觉。但建议考虑这辆车的朋友们一定要去看实车!看完实车你对这辆车的外观诠释很有可能就会发生改变,实车的造型和细节给你的感觉是紧致利落而又有一丝力量感。
实际上因为不多见,路上遇到了你也会多看两眼,这就是SAC车型的奥义吧(笑
-内饰
俺们直男不看内饰,俺们直男看到机械仪表盘就是舒服,当然中控大屏也有,CarPlay也在,再要自行车就不合适了。
从功能上来说,各种按键和操作元素布局合理,触手可及。直来直去软硬兼施的内饰风格洗去了浮夸,留下了简练和刚刚入门的豪华。
-配置
舒适性配置缺席了座椅通风和方向盘加热,其他能电动的(座椅车窗尾门)都电动了,能自动的(空调头灯雨刮器)都自动了。
驾驶性配置缺席了自动驻车autohold,其他正常开车能用到的(启停一键雷达模式选择ESP ABS)也都配齐了。
作为一个还算喜欢开车的直男当然也不在意辅助驾驶配置,但这车确实有主动刹车和自动侧方停车以及前后雷达倒车影像。
-空间
前排M座椅毫无怨言,注重后排空间的话不应该看这车。但总体上后排比轴距的纸面数据要大,且靠背可调,坐姿能保证。唯一的问题是坐垫较短,如果身高比较高的话前部腿部支撑不足。
-操控
方向盘非常舒服,电子伺服的转向助力标定得无话可说,线性度以及回正力矩的增益,中心感都恰到好处。在运动模式下电子助力弱化,方向盘能够带来非常直接的机械感。
因为车身比较短小(并不是),过弯的跟随性非常好,即使是前驱高速过弯也不怎么有可感知的推头现象。
但毕竟重心还是比贴地飞行的轿车要高,侧倾虽然轻微,但仍然不可避免。
因为用了薄胎和运动调教的底盘,所以总体上路面震动都处于可感知的范围,战斗气息满,但是如果喜欢软乎大沙发的话可能会受不了。
-动力
1.5吨的车配192hp的发动机,推重比在同级别属于上乘水平,且除Eco Pro模式之外,其余两个驾驶模式响应都非常直接迅速,正常人在正常路况行驶下应该是挑不出任何毛病的。
黑色Whisky:这车有换挡拨片?
叫我妞魔王:我到是觉得这个车外观侧面蛮好看的,就是有点宽 如果宽度像X1就好了
用户2152136469091:经销商的电话有吗
🚘个人介绍 第一辆车速腾开了六年,720水灾封印在了地库中,忍痛挥手告别后决定升级买suv。8月郑州疫情,9月解封开始看车,预算30以内小型suv。平时一人开,对空间没要求,注重操控和动力。 📊 能耗小结 宝马x2提车1个月,目前行驶1000公里,70%市区,30%高速,车机显示8.2个油,目测还在降。 ✏️新车初体验 优点:动力足够,十分灵活,指向精准,有驾驶乐趣,刹车硬但是反应灵敏。一体式运动座椅挺舒服,高速不用腰垫也不累。过弯超级稳,之前开速腾下高速过弯总觉得要翻车,x2没有什么感觉,40 50车速转向稳一批。 缺点:硬,过减速带和坑一定要减速并做好心理建设。车的隔音很好,但是由于防爆胎,跑高速和地下隧道噪音很大。 其他可能的缺点: 都说这车空间小,其实后排空间和xt4 Q3 xc40都差不多,因为板凳短,适合小短腿。 不过本人就一人上班开,其余座位常年空置。全车最舒服的座位就是驾驶位,司机舒服了管其他人干嘛。 有人觉得宝马内饰陈旧,没太大感觉,反正开车都向前看,也没空欣赏。整体棕色还挺耐看,皮质也很好打理。至于某奔某肯什么氛围灯什么按键灯,本人觉得都是鸡肋。特斯拉那么简洁,感觉更耐看。 A柱有点宽,后视镜小,转向需要伸脖子左顾右盼,也不是大问题,经常伸脖子有利于减轻颈纹。 整车十分肌肉感,车宽不太能把握,停车总担心蹭路牙子上。后视镜下翻是鸡肋,老司机也用不到。 家里人开x2认为方向沉,本人已经习惯了,方向盘紧反而有安全感,就当练练肱二头肌。 虽然没有哈曼卡顿,a柱上少了两个音响位。但是整体音效还不错。 🧮选车对比 试驾了小鹏G3i,特斯拉MY,蔚来es6,无奈地库未恢复用电,半年内无法装充电桩,放弃电车转向油车。凯迪拉克xt4刹车有点高,白色豪华一直没新车,放弃。林肯冒险家整体开起来比较舒适,但是刹车软,白色车漆偏柔和。周围几位朋友买,不想撞衫,放弃。沃尔沃xc40涨价太厉害,还没有试驾车,报价离谱到超过30,放弃。昂科威s外形挺大气,但是开起来晃晃悠悠,调教太软,不考虑。去过比亚迪和雷克萨斯,溜达10分钟没人接待。某一天经过宝马进去看了眼,发现x2比x1便宜,而且尺寸合适,动力够用。试驾之后,看了网上说的各种缺点,正好都是我不在意的,准备下单。 第一家4s销售报价超过30,砍不动还被教育赶紧买车,芯片紧张等等。听起来我就是个冤大头,感受不到资深老店的诚意,那就打道回府吧。晚上偶然路过一家4s店,黑灯瞎火的试着问了价,落地27以内还能砍,约好第二天下单提车。 第二天上午实地看了现车,直接报出心里价位,销售也不磨叽,几个回合后达到满意,还给了贷款利息优惠。成交办手续,下午就开着回家了,除了必备的装潢,还送了只宝马小熊。不得不说这家店虽然报价便宜,但是真抠啊,熊不比茶杯长多少,淘宝买一个二十块…。 从决定买车到提车大概不到一个月,通过懂车帝了解了很多油车和电动车的知识。也发现买车如找对象,各花入各眼,适合自己的最重要。我觉得x2挺敦实可爱,结果不少朋友专门告诉我这车屁股真难看。我就想买个短屁股好停车,有朋友就说太小不安全。还有朋友说你干嘛买3缸啊,宝马减配严重云云。最夸张的有家人说此车和我身份不符合,我啥身份?煤老板家的傻闺女?(无意冒犯各位老板和闺女)。 如果听多了各种缺点和观点,这车就下不去手了。奈何本人买东西向来不磨叽,对于为人类服务的工具,符合要求就下手。 实践证明,此小马驹深得吾心,伴我飞驰在城市的各个角落搬砖,看到憨厚的它,有种安心的感觉。 下一辆车嘛,要选择纯电动车了,环保又安静,要跟上科技进步的步伐啊!
人在金陵:南京落地26.6(包终身保养,送3000现金劵)耀夜版
90后林大大:不到26 有包括贷款利息吗?
青溯人不依:谁告诉你x2是三缸?
选车:结婚五年有了一定的经济基础后考虑给老婆换台车,一直有个蓝天白云梦,所以首选当然是BMW啦,预算20-25万。本来老婆颜控考虑奔驰a, 她自己觉得a确实太小了,本身我对a也无感,所以就考虑宝马125顶配,试驾后动力操控都还好,就是真的空间太小了,后来看上x2,价格合适又送这送那,果断大年二十九订车。贷款政策合适,所以办理分期,这一分期就等到大年初十才提车上牌,略有不爽,不过放假也办法哈。
1、外观:整车散发着年轻气息,18寸轮毂刚刚好,前脸视觉效果比较宽大,标志性大鼻孔上窄下宽的设计竟然莫名觉得很霸气,C柱和D柱各一个车标也不显繁琐,据说是致敬经典的设计!
2、内饰:老婆选的红色(熔岩红还是落日橙?忘了叫什么红了),我俩不喜欢液晶仪表盘,所以机械的正好,丁字裤和大鸡腿握感舒服,中控旋钮好用。ID6车机刚开始觉得很繁琐,目前正在学习适应中。
3、配置:自动启停比较鸡肋,4S送无钥匙进入和前排座椅加热,行车记录仪。空调还没用,副驾座椅是手动调节。主驾驶位电动座椅的记忆功能很实用,天窗和车窗比较小,后视镜看起来有点别扭。carplay只支持苹果手机,音响出乎意料的好,电动后备箱很高大上。长按锁车键自动升窗、折叠后视镜。整体感觉配置丰富,比我们原来的致炫好太多太多了。
4、空间:BBA的紧凑型suv空间都不大,x2也不例外,除非两田一产。我182,老婆身高165,对她来说空间合适,而我平时上下班和工作出差都开公司车,所以空间够用。我调好座椅后老婆坐后座腿部空间刚刚好,座椅调到最低也不顶头。所以空间确实紧凑,但我俩和女儿一起出行的话确实也能装的下。
5、操控:转向精准,方向盘力度刚刚好很适合我,转弯侧倾有但不明显。底盘很整随时为提速做准备,路感清晰到能让你感觉到压的o什么东西。其它开不出来。
6、动力: 2.0t192匹马力B48发动机+湿式双离合变速箱,动力可以说随叫随到,并且无顿挫。在外环线急加速把自己开晕了。。。刹车脚感比较硬,油门灵敏度很适合我。
7、舒适性:真皮座椅包裹性很好,悬架很硬,不知道是不是整车偏运动调教的原因,过小坑小坎的时候尤其明显,不过舒适性从来不是我们最关心的地方,所以不做过多评价
总得来说,x2适合有个性,对运动,操控和动力有较高要求的人群。其实选车也不必太区分家用或单身用,更多还是看自己需求,自己喜欢就好,毕竟车买来了你要有想开的欲望,如果买一辆哪里都合适但自己不喜欢,坐进去都不想开的车,那又何必呢,对吧?
PS:x2是宝马所有车系中车标最多的车,即便
是花钱买标宝马也给你安排的妥妥的,哈哈!
追评:
车子开了8500多公里了,做了首保,最庆幸的是买了2.0t,动力感受好的同时也额外免去了好多好多不必要的解释,哈哈!还是说说感受吧
动力:油门越来越跟脚,转向越来越顺手,小车真的是好开。感觉是你在开它,而不是它在开你。0百加速7.x,双离合变速箱基本没感觉到顿挫。
油耗:我老婆开车猛这习惯是改不掉了,所以表显仍然在8.3,还算可接受。
舒适性:逐渐习惯了它的小空间,也越发觉的再大点就好了。悬挂仍然硬,但它就这样了哈
褪去了刚提车的兴奋,也习惯了家里有了它,不过仍然喜欢锁车之后回头看它一眼。希望5年以后(刚好到6年免费保养)能换5系或者x3。现在排放政策越来越收紧,不想被强迫买电车,可谁知道呢,反正努力工作认真生活是不会错的,对吧?
最美的年华遇见最好的你222:请问落地价多少
下青岚:主动安全系统一个都没有,其他驾驶辅助就不说了,这个配置还能给4.0分…
姚大王儿:X2的仪表有液晶的就好了,那样就完美了
点评车型:
2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M越野套装
4分“优秀”21款sDrive25i领先越野套装提车一月有余,开了一千多公里。
从空间到动力,这台车对于一个单身汉来说,一切都是刚刚好。
个人来说是非常喜欢这种运动轿跑suv的造型外观,同进口x2相比,车辆除减少了前雾灯几乎没有任何变化。
这可能是最便宜的原汁原味的宝马了。虽然是前驱。
动力方面2.0T可满足日常大部分用车场景了,偶尔开个运动模式,动力随叫随到,推背感十足。舒适模式下起步动力来的稍慢,涡轮到1400转才启动,这些应该都是出于节油考虑的,如果重视驾驶感受不在乎那几个油,还是建议用运动模式来“玩”这台车。
再来看键盘侠喜欢诟病的空间。空间不是x2的长项,但是对于单身人士或普通家庭无论前后排是绝对够用。一个讲求操控的品牌已经把x1拉长到后排比x3 x5都大了,就别来对这款车吹毛求疵了。
内饰和配置来说21款领先真是非常良心,取消了鸡肋的自动泊车,增配了现代汽车必备的carplay,屏幕也全系统一配置了10寸大彩电。全车软包几乎毫无塑料感,氛围灯也非常出彩。更有全系标配全景天窗。遗憾的是仪表盘还是非全液晶,豪华感减半。其它提升驾驶舒适感的配置几乎没有,所以说这台车真的是刚好“够用”。
最后说下操控。先说缺点是感觉刹车稍软,而且停车点头严重,很难通过脚法控制平稳停车,这大概是宝马通病。车辆转向非常精准。底盘较硬,50扁平比的防爆胎带来清晰的路感,又不会很颠很吵,也许这就是所谓的驾驶乐趣吧,我很享受这台X2。
一叶知秋260387082:我这订一辆22
买车卖车好车:多少钱
一叶知秋260387082:多少钱
点评车型:
2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装
3.7分“良好”开了一个多月了,行驶公里数也有1500公里左右了,觉得应该跟各位想买这款车的朋友们分享下我的驾驶感受了,分为以下几点吧:
1,外观感觉。这一点是最看个人爱好的,拿我自己举例吧,我比较喜欢小巧点的SUV,这款车就很符合我的爱好,小巧,外观也还可以,价格也不贵,说句不好听的,就那么多logo都对得上这个价格了?
2,内饰和空间感受。内饰的话没啥好讲的,宝马老款内饰,中规中矩,想追求很好看的内饰的话那这款车可能不太适合你。空间的话很适合常用车主为一个人或者两个人的情况,当然,偶尔需要坐四个人的话也不会坐不下,拿我自己举例,我174cm,65kg,坐后排的话只要前排座椅不是特别靠后,都没啥问题的,不会很逼仄。
3,动力感受。动力的话我个人感觉是对的起这个价钱,相比某款不坑穷人钱的车,这款车动力真的还可以,开着运动挡,那种动力随叫随有的感觉真的挺爽的,当然一般都开舒适档位,毕竟广州这种地方,你想跑快点都难。
4,驾驶感受。这款车采用的是防爆胎,所以跑个高速,胎噪确实比较大,有点难顶,而且特别是碰到地下停车场有个减速带啥的就真的能教你做人,之前听到一位朋友这么形容这款车:它能让你清晰感受到道路是否平整。这点确实是一个糟点,但也不是无法忍受的。对了,值得一提的是,这款车的方向盘会相比其他车重了很多,可能是为了操控性?这点就不得而知了。
5,总结:总而言之,开了一个月了,这款车并没有让我觉得后悔去买,宝马入门车型能做到这个程度,相比同级别的奔驰和奥迪,在动力方面个人感觉会更胜一筹,其他方面就各有千秋了。最后提一句自己的感觉,我觉得这款车会比较适合单身人士,或者小两口,没有什么空间方面顾虑。就像宝马的logo蓝天白云一般,尽管我们很难有时间去的了远方,但是我们的内心一定向往着蓝天白云般的自由。曾梦想仗剑走天涯,终将踏马游天下!
cccooonnnggg:你这裸车价真诱人!
假装是个音乐家:这哥们说的真的很全,每一条关键点都说到了,操控性较好,方向盘重,胎噪大,很全,一看就是懂车人
江南59205:最老土的一个颜色
【保养】
4s送了3年6次小保养,应该整体费用不会太高
【驾驶感受】
试过我同事325,怎么说呢,动力,操控,驾驶感x2完全不输325,当然也可能是我开的少缘故吧
【最不满意】
我买的这版本减配比较多,副驾驶座椅变手动,少了一脚踹,autohold,理由是缺少芯片,虽说都不影响实际驾驶,但是确实是最不满意的点
【最满意】
那不谈,买x2必然是喜欢他的外观,以及操控和动力了,要不是顶配没现车,而且4s也不知道什么时候能到车,甚至连期货也没有,我肯定就买顶配了,试驾的时候是顶配车,四驱➕8at确实香
【操控】
操控没的说,尽管是两驱版,但是底盘悬挂支撑很强,给人信心很足,目前我还是不熟悉这车,所以最快60转过闸道的弯
【购车经历】
看过q3,cc,试驾过q3,ct5,最后还是选择了x2,q3算是同级别综合实力最强,但是总归没有完美之车,大家根据需求和实际情况选吧
x2我是完全按照我自己的喜好选的,没有考虑人其他意见,毕竟基本就我开,家里还有辆crv,家用也足够。
【空间表现】
既然选了x2就不考虑他的空间了,其实x2并没有那么小,我180,前排调成我的坐姿之后,后排腿部大概还有一圈不到空间,对于我这种单身未婚来说完全够用。
【油耗】
目前开了两百公里,油耗在11-12左右徘徊,我喜欢s模式地板油,这个油耗我完全能接受,后期开车佛系长期在eco档估计能到10个内吧
周末准备跑一次长沙,到时就能知道长途油耗大概在多少了
GJ云淡风轻:求推荐武汉销售
CS65078437:刚入手M运动,落地不到24,没有哈曼卡顿和副驾电动座椅,确实体验不好
Epiphone:耀夜的拉花可以撕掉吗
点评车型:
2023款宝马X2 sDrive25i M运动曜夜版
4.1分“优秀”【外观】?第一次去4s店看x1,被旁边的x2外观吸引了,去对比过gla、q3,但是颜值方面真的到了x2面前就挪不走了!外观是吸引最大的点!
【驾驶感受】本人第一辆车,说实话拿了驾照很久没开车,很没信心,从试驾到首次提车开起来还是很有信心,确实很稳,但是胎噪确实大,需要音乐来压制,不过首辆车没对比的话完全也能接受。油耗目前市区10-11个左右,跑绕城或者高速在8-9个左右,后续再慢慢磨合的,目前开车机会不多
【空间表现】
在网上看的时候很多评论都说空间不够,实际驾驶位调整好之后,媳妇及朋友坐在后面也还能接受,还有一拳距离,本人176,周边人基本170左右,没有180以上大汉,够用了。目前没有孩子,后续有孩子再考虑了。
【购车经历】
从看车到提车1个月多,一开始对比过Passat、迈腾,凯美瑞,A3,ct4。合资销量常青树那几款确实不错,但是感觉太老气了,没有活力,a3动力+干式双离合,放弃了;ct4空间及油耗劝退;隔壁gla、q3外观觉得还是差x2一些味道,少了个性,小众。最后锁定x2,中高配车型性价比低一些,而且金色的中网边框实在接受不了!
对比了两家4s店,在其他家电话咨询过,价格都差不多,最终购买落车优惠11.3,当然有3000装潢及2980上牌服务费;
【最不满意】
胎噪、空间、配置确实逊色一些,定速巡航➕主动安全配置基本没有,只能算基本够用;内饰经典设计,虽然跟新款x1比有很大差异,但是看习惯了也接受了。
整体来说,?颜值+操控+品牌就是正义,其他的缺点都能接受。
小楼一夜听春雨0769:今天刚下订金,白色摩卡内饰的运动耀夜版落地价206800,座标广东东莞。
0我们做事就是这样:落地多少啊
用户818070573609:16不插电好评
点评车型:
2022款宝马X2 sDrive25i M运动套装
4.2分“优秀”从开了10年手动挡赛欧换成俗称小钢炮的X2动力没得说,可能开的车也比较少,但X2舒适模式给油也有推背感,操控非常灵活,但内饰确实没法跟gt4和奔驰比,还是比较古老吧(不喜欢中控屏下面的按键)当时对比了奥迪Q2L,Q3,凯迪拉克,然后把奥迪排除了,就纠结凯迪拉克GT4,和X2,但Gt45月份刚上市,价格还有待下降,最喜欢那个大连屏还有48V轻混,211匹马力,还可以加92号油,但家里喜欢宝马,毕竟是宝马,9月已经停产,实现人生第一辆BBA吧。言归正传X2只谈了两家店,另外两家离我家较远就电话沟通了下,其中一家给了17.8的裸车,保险7k多,6月份的库存车就没要,最后加起来20.4落地,4s店的东西啥也没送,置换了下,补了2k换了个5年保养。x2空间确实小,但对于一家三口来说也足够了,中控屏被阉割的功能较多,自动启停没办法永久关闭是一大缺点,但毕竟价格在那摆着,磨合期大部分都是舒适模式一直是9.5个油,可能开教法不够,没用节油模式,4点几分评价还是得给的。
阳光文Awen:虽然我也很爱x2 但是小钢炮这个称呼真不至于
weiguang339:你说的X2小钢炮可能是没有引进的X2 35i,否则我这四驱的25i怎么感觉没啥劲道
Icedancer:手动福克斯两厢换的Xdrive,就喜欢两厢车
点评车型:
2022款宝马X2 sDrive25i 曜夜版
4分“优秀”草率的决定😂
冲动消费!325和260纠结了好一阵,最终等来的是一个越卖越涨还不确保有车!一个内饰爱了加速却轰鸣干吼,销售优越感十足!无意间带老爸顺带试驾x2后,他居然赞不绝口。。。价格一算,对比前两款直接就便宜将近十万了!众人说好,那就好吧!一拍脑袋,9月29号晚上连夜下定了。然而,十一提车回来当天突然开始内心毫无波澜甚至有点悲伤!因为好看需要找角度,半液晶仪表盘直戳我痛点。。。
如今,拉花已撕!塑料件已小改!偶尔心里依然会浮现还是应该买325的声音。不过想想,最近这些日子里,下雨天是它在努力的为我遮风挡雨,省下来的差价接下来可以在我平凡的日子里添置些其他的色彩。。。突然也释然了!这一次,我没有买下最爱的那辆车,但也许这是机缘巧合下最优的选择……也不后悔,毕竟以后每天风里雨里默默陪伴我的就是它了!
流水账写到这里,突然开始扎心,因为迄今为止都没有好好给它拍张照?原车拉花已自行暴力撕掉?只有天晴了洗车后补个没拉花的美照.....?
【总结】
🥳优点:动力强、哈曼卡顿音响、电尾、有氛围灯、carplay好用、路上开起来得心应手、经济实惠、蓝天白云~
🤒不足:半液晶仪表盘、副驾驶 手动调节、耀夜版运动座椅没有普通座椅舒适、自动升窗和后视镜折叠需要长按、倒车视野不够清晰、停车总是停不正🥹
有人吗有人么:喜欢就好,最主要X2是BMW里面最特殊的一款了我感觉,展现自我个性的同时也不会丢掉车本身的机械素质和蓝天白云的含金量,恭喜,欢迎加入Bimmer大家庭,大家都很和善的
忘掉坏情人:机械仪表更运动,后视镜折叠和升窗可自行设定,这车是越开越爽型,空间不适合人多的家庭。
微笑春风nSi:325和260也纠结很久,像你说的一样,奔驰销售优越感极其强烈,也可能是我们买的她们看不上,感谢文推,让我有了新的思路,之前还在看ct4来着