外观时尚个性,前脸硕大的双肾进气格栅搭配上犀利凶狠的前大灯,很有视觉冲击力,下方雾灯区域有着仿进气槽的设计,增加了一定的运动气息,车身扎实紧绷,充满了力量感,并且细节的处理很用心,在C柱和D柱之间有着BMW的Logo,还有3D立体式尾灯,都彰显着与众不同。
车内双拼配色让氛围变得活跃起来,经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,做工也比较精细,三幅式多功能方向盘大小适中,握感很舒服。
前排空间充足,一体式运动座椅对身体的包裹性很好,还配备了座椅加热功能,到了天冷的时候非常实用,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶有着1拳左右的富余,空间表现在同级别中并不抢眼,但作为家用没问题,不会有拥挤和压抑感,要是把后排座椅放倒后平整度很高,装些大件物品很方便。
搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力达到了192匹,实际开起来后轻踩油门就会有明显的动力响应,中后段有着比较强的爆发力,急加速也能带来一些推背感,匹配的8AT变速箱对驾驶者意图理解很到位,换挡积极,另外底盘扎实厚重,快速过弯和并线时侧倾很小,就算是遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘也不会出现松散感,再加上方向盘指向精准,操控性在同级别中有着一定优势。
再来说说缺点:
1、悬架偏硬,经过减速带的时候,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。2、低速1挡和2挡切换的时候,变速箱会有些顿挫,好在其它时候换挡都很平顺。3、平常在市区内行驶车里比较安静,可跑高速的时候胎噪和风噪很容易传进车内,尤其是后排乘客最有感触,嗡嗡的声音一直传进耳朵里,比较烦人。4、内饰中控台布局有些普通,缺少一些豪华与科技感,没有配备全液晶仪表是个小小的遗憾。5、前排储物空间比较少,一些小东西不知道放哪里才好。
宝马X2很有自己的调性,再加上品牌号召力强大,跑在路上有着比较高的回头率,很适合那些追求个性的公司白领和小资人士,但性价比和舒适性一般。
优点:最初知道宝马X2的时候,我还以为上X1的增强版,外观和车身应该都要比宝马X1大,但见到实车之后才发现完全不是那么回事,宝马X2这款车要更加运动一些,车身姿态也要更低一些,我还是比较喜欢尾部这里,车窗比较小,让车尾显得更低,下方还是双边单出的排气,运动感真不错。
宝马X2的动力表现让我很满意,2.0T的发动机暴发力比较强,不用深踩油门,即使在半踩的情况下,仍然能感觉到车子有很强的推背感,在高速上的时候,我试了一下超车,动力储备表现还不错,高速状态下还是能输出比较强的动力。
油耗比较省,试驾完之后,表显7.8L的油耗,对此非常满意,路况方面并不是很堵,又跑了一小段高速试车,能把油耗压在8L以下,多少是超出了我的预料。
后排座椅放倒之后比较平整,对于让大件物品来说就非常方便了,能放的更多了,而且如果自驾游的话,可以当床车用一下,非常方便。
缺点:1.内饰设计实在太老旧了,这套内饰和外观完全不成正笔,而且手机不能平放到储物格里,只能竖着插进去,放好手机的时候还不能放杯子,要不拿还不好拿,非常不方便。
2.后排空间比较小,我身高有182cm,不是非常高的那种,但坐在后排的话,只有不到1拳的腿部空间了,头部基本顶到车顶了,前排头部还有3指,空间够紧凑的,家用的话有点不太适合。
3.7挡双离合变速箱有顿挫,这个情况也是预料之中的了,本来双离合就逃不掉顿挫的毛病,主要是在低挡的时候才会出现,跑起来就没事了,但起步的时候这种顿挫真让人心烦。
4.噪音控制太一般了,不知道宝马是为了让车里的人听声浪还是什么的,隔音真不怎么样,车子一加速,车里就很明显能听到发动机的轰鸣声,对于喜欢声浪的人来说,可能不在意,但对于仅仅是为了家用的人来说,这种声音就挺吵的了。
总之,宝马X2这款车我觉得并不是太适合家用,更适合喜欢运动的人来驾驶,平时车里坐的人不多,再加上喜欢感受这种驾驶乐趣,宝马X2还是挺不错的,但对于需要家用的消费者来说,就不太适合了,大家可以根据自己的需求考虑一下。
玉京子-降娄:你怎么看的X2比X1大?
警觉的猫:个子高了还是考虑一下X1较为合适。
其实没谈裸车价,最终落地价25.5。由于之前是一个几万块的手动档开起来肯定比之前的爽。刹车很灵敏,动力真是要多少就有多少的感觉。噪音确实不小,不过和那个轮胎类型有关系。空间一般吧,毕竟买这车不是看着它空间来的。
看过Q3,我老婆说开着感觉不是自己喜欢的类型,因为我偏向于Q3,但是想想这车主要是她开,还是按照她觉得舒服来。
今天提车了,目前是临牌,选的牌照还没寄出来,偷偷去跑了一段高速感受一下,还是蛮爽的,哈哈,也许是从简入奢易吧。
四儿子服务态度还是很给力的,认真讲述每个功能,还搞了提车仪式,?。
没有自动驻车,所以堵车的时候还是有点累的,得踩刹车,拉手刹就觉得没必要了。
意外的是居然有个限速行驶模式,和定速巡航有点类似。
整体感觉用料很足,开起来很爽。
最后说一下配置,我擦好像没什么好说的,就一个2.0t四缸入门版。
后期看看具体情况再来和大家分享分享。
25.5w落地价和销售大战很多回合,哎,真的一不小心就被坑几千块的,希望大家在砍价的时候一定要保持好心态,不要被销售的各种花里胡哨的行为蒙骗,一会儿找经理,一会儿找领导,一会儿找集团什么领导……,老铁一定要稳住。
目前开了几百公里,平均速度18多点,油耗11.0
头条用户:我是八月买的24不到点,后来就涨了。这车其他都还好,就是隔音真的很差,不知道换了轮胎是否有用,因为试驾过三系,同样的胎但是隔音好很多很多,估计差10万还是有道理的吧
用户63600167221:看到你这个价格我释然了我24.4落地,感觉多花了一万块
周川川123:为什么我是21.6
优点:1,动力强,提速快。
2,男主人和女主人一人一把车钥匙,开车门时车辆自动识别钥匙,座椅自动调整到预先设置好的高度,这个功能很实用。
缺点:1,减震硬,过减速带要慢一点。
2,隔音不是很好,高速时噪音车内噪音有点大。
3,后排空间小。身高一米八的人坐在后排抬不起头。尤其是后排座椅的中间位置,不建议有人坐在那里。
王永春371:本打算想买一辆,听朋友说买了一辆宝马质量真是不敢恭维,一个月最少去4s店一两次,真坑啊,不敢买了
loveby宝贝711:我提车这么久,啥问题也没有
旁德以塔乎图啊:我目前开着还行!你朋友中奖了?
买它主要是因为车小,灵活,不用去跟宝马其他的系列比,根本比不过,可能也就比x1好些吧。空间的话,因为我是女生开,我咋坐都比较舒服,反正就我一个人,但是我弟180坐这车他就费劲了,对高个子不是很友好,慎重,还有就是家用人多慎重,我平时就上班代步,不追求啥,追求了也就不买这车了,所以我不看重空间,我自己舒服就行,后座还可以放平,所以我觉得还是可以的。车内配置一般吧,中规中矩,没有360影像,机械表盘。这车小,出门贼好停车,整体的驾驶感受就是平顺、稳,没了,一点运动感都没,就是纯纯的代步ok,低速会有点挫顿,可以接受。高速段的时候车内隔音不好,太吵了,底盘偏硬,过减速带有点颠,拐弯很轻松,没有虚位。
A不将就88888:这车就是买来玩的,20多万四缸的零百7秒的bba 也就x2了。还多送两车标
优点:
1、最满意的就是油耗,每个人买车都希望油耗可以低一些,给自己省去一些花费,而这款车的油耗很不错,百公里也才八个点左右,真的蛮让人意外,磨合期过了应该会更低。
2、动力方面体验很好,2.0T涡轮增压输出,每次红绿灯起步的时候就很快,一点也不浪费时间,如果是在市区开完全够用。加速的时候,推背感是令人满意。
3、内饰很舒适,座椅是真皮,触摸感没话说,软硬度适中。而且在开车的时候给人的感觉很平稳,没有什么顿挫感。
4、必须要说说这款车的颜值,前面的投射灯很帅气,车身设计非常有肌肉感,不管是男生女生都很适合。
缺点:
1、首先要说最不满意的,应该就是空间方面了,空间是真的很小,一般坐在主驾驶的时候感觉还好,但是坐在后座的人都说特别有压迫感,感觉伸展不开来。整体来说,车子不是很大,轴距也段,后排的凸起也很明显,所以显得特别拥挤。
2、降噪做的不是很好,发动机声音太大了,在开车的时候会显得特别吵,特别是在跑高速的时候噪音是特别大,而且窗户隔音也不是很好,总之就是车内不安静。
3、虽然当初买这款车就是看中颜值,但是车轮的轮毂真的不好看,首先色泽不是很显眼,和周围的上色比起来就会差一些,很暗淡。最重要的是轮毂特别容易被刮花,修复也不好修复,后期可能会很麻烦。
1、最重要的一点就是省油,这个应该是很多车友选择它的主要原因。日后可以省下一大笔的油费,减少用车费用,还能为环保做贡献,如果光后期省钱,车不好开也是必然不可以的,这车从动力、操控、舒适性、安全以及外观都给你一个满意的表现。
2、宝马X2的隔音效果做的不好,在低速运动下,发动机的声音很小,可是当速度一旦提升上去,发动机轰鸣声外加风噪的声音就特别的明显,这点让我很不满意,在高速上行驶时,只能打开音乐或者和他人聊聊天来转移一下噪音带给我的影响。
3、搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,拥有着192匹的马力,最大功率为141KW,搭配的是7档双离合变速箱,官方给予零百加速时间为7.7秒,百公里油耗为6.2升。这样的搭配组合就能达到一个很好的效果。
4、首次保养是在10000公里的时候,小保养更换机油和机滤,保养价格为930元,保养间隔为10000公里。每20000公里的时候,在小保养的基础上还要更换空气滤、空调滤、汽油滤清器和刹车油,保养价格为2550元。每40000公里时还要更换个火花塞,每60000公里时还要更换变速箱油。
5、刹车片过度磨损。更换刹车片需要将车辆停在平稳的路面;(1)拧松轮胎螺栓;(2)将车辆顶起;(3)轮胎在悬空状态下将轮胎螺栓依次拆解,将轮胎拿下;(4)拆卸下刹车卡钳;(5)取出刹车片并挂好刹车油管,防止涉车油泄漏;(6)检查旧刹车片,与新刹车片对比可以看出旧刹车片磨损程度;(7)将新刹车片安装好,复位好卡钳和卡钳螺栓;(8)紧固轮胎,完成更换;(9)多次踩刹车踏板。更换刹车片后重要的一步就是踩几脚刹车踏板,因为更换刹车片时刹车分泵与刹车片之间有间隙,如果不踩刹车,刹车分泵不回位,刹车没反应。维修价格为800元。
6、这车绝大部分人都会认为性价比一般,不过对于一款紧凑型SUV来说,萝卜青菜各有所爱,不过从我的角度来看,这款车的价格偏高。