宝马X2其实他更适合于“个人”,对于有空间需求的家庭来说,X2或许不怎么的适合。为了更多的凸显他的运动属性,他的空间是比较憋屈的,176cm的人们在调整好座椅之后,前排头部空间就是1拳,而后排的头部空间是4指,腿部空间甚至只有3指,并且他的中央地台很高,后排若满载3人?那你就可体会到“无处安放的脚”,比起一般的紧凑型SUV来说会显得憋屈,若身高超过180cm,坐后排你会觉得非常的压抑。
2.0T的发动机带来最大扭矩280牛米,若是普通的城市行驶中,追求燃油经济性,那可选择舒适模式,但舒适模式来说,他的起步动力会来的慢些,基本上要去到1400转才启动。当然了,舒适模式是完全体现不出这款车魅力的,运动模式下,动力随叫随到,推背感十足,有时就不要吝啬那几个油了,高速行驶中该开运动模式就开吧。为了更加匹配这款车,他的悬挂强调的就是运动属性,如此一来的结果就是:在滤振上会有保留,当经过崎岖不平路面以及减速带等时,底盘对于振动的过滤并不干脆,车内会有一定的弹跳感。不知是不是为了与其运动属性相匹配的因素,他在停车的时候,甚至会出现点头严重的情况,对于刚接触这款车的朋友来说,是很难通过脚法来实现平稳停车的,这点对于新手是不友好的。
内饰虽说整体的用料还是不错的,会用软性材质或皮质材质对中控面板、方向盘,门把手等进行包裹,但他的中控布局会略显繁琐,并且他的车机响应速度也有点的慢,还是普通的机械仪表,与竞品奥迪Q3比起来,科技感会不如他。对于宝马X2我的评价是:若你是“个人”开,不怎么注重后排空间,要求的是运动性,那么还是值得考虑的,若对空间有要求的朋友,以家庭用车为主的朋友,那真的要慎重考虑了。
其前脸采用的是上窄下宽的双肾格栅,配合上扩展型LED大灯,整体十分协调。而侧身线条配合修长上扬的侧车窗,搭配上18和19英寸的轻质铝合金轮毂,流露出运动主义的激情与澎湃。再加上夸张的下包围以及侧裙处富有野性气息的越野套件等设计,带给创新宝马X2不一样的辨识度。内饰方面宝马X2的用料做工都十分不错,符合豪华品牌应有的水准,三幅式方向盘在真皮包裹下握持感出色,车内仍然保留了许多的物理按键,相对于它潮酷的外形来说,它的内饰设计确实过于保守了。配置方面,宝马X2配备了Harman/Kardon哈曼卡顿的12扬声器音响系统,Harman/Kardon的音响一向以震颤的低音和清澈的人声著称,非常适合播放流行乐。再加上无线CarPlay系统完美投射手机,X2可以瞬间化身“移动音乐厅”。前排空间足够用,后排空间确实不大,不过像我177,调整完前排的座椅后排坐两个人真的足够用,再加上全景天窗得加持,后排乘坐不会感觉到一点压抑。BMW的设计风格让X2注定不会像X1一样,向实用和舒适做太多妥协,X2的路感非常清晰,无论是井盖还是减速带,你的屁股总会感受到一些来自地面的震动,这也符合它年轻个性的定位,而不是像大人们喜欢的大沙发一样。有一点需要注意,X2的刹车初段的刹车力度有点猛,很快就可以适应。宝马拿手的就是底盘和转向调教,和标轴X1相同轴距、基于前驱UKL平台打造的X2并不失驾驶乐趣,底盘紧绷、悬架硬朗、转向精准这些词在它身上依旧适用。动力方面,宝马X2 2021款 xDrive25i M越野套装搭载了2.0T 192马力 L4发动机,其最大功率为141kW,峰值扭矩为280N·m,传动系统匹配的均为8挡手自一体变速箱。
缺点:空间略小,后排做超过两小时会很累
底盘太硬,走烂路颠的厉害。
低速换挡略微顿挫。
方向盘有些沉,单手很不好转(主要是老婆开)
优点:动力强劲,D档地板油推背明显,S档动力随叫随到。
油门特别跟脚,比家里迈腾330油门要舒服很多,踩就动。
操控优秀,高速过弯不甩头甩尾和侧倾,城市道路穿错也很灵活。
车机很好用很流畅,因为carplay很好用,所以老婆坚持不往她车里装手机支架,我用的国产手机,有时候开她车我要带一部她淘汰的苹果手机来导航听歌。
提车时候是老婆去的,裸车多少我也不太清楚,选装了感应后尾门无钥匙进入和智能后视镜啥的吧
桃籽粥吖:还有就是高速噪音确实很大,应该是配的防爆胎的原因,又硬胎噪又大,隔音还一般,所以感觉在舒适度当面会打折扣,不懂车的人坐这车就会觉得底盘好颠,噪音还大,一点没有豪华品牌该有的样子,只能说这车因为操控和动力好,开车的人爽,但坐车的人感觉并不好
Dreamgarage:迈腾和x2哪个好些
用户2059383640477:去年提的,最不能接受的是扶手
点评车型:
2021款宝马X2 sDrive25i M运动套装
4分“优秀”【最满意】
这款车外观的话我个人觉得属于沉稳气质类型的,不能说年轻运动,更应该说是沉稳大气,气场很足。流畅的腰线,把这辆车子。勾勒的立体感很强,非常的有层次感,作为一个宝马粉来说,非常的满意了。动力方面也非常的不错,随叫随到,只要肯踩油门,推背感也是有的,起步,超车,爬坡也没有觉得头拖泥带水的感觉,都是一脚油门的事情。
【最不满意】
减震方面比较的一般吧,平常走市区的话还好,路比较的平坦,没有感觉到颠簸感,但是回老家的话走山路坑坑洼洼的颠簸感就有点明显了,会影响到后排的舒适感。
1X2是宝马基于UKL前驱平台开发的一台比较动感的SUV车型,整体的外观设计比较年轻,所以很多比较年轻的消费者会选X2择。目前X2全系有1.5T和2.0T两中发动机,目前的X2还是2.0T的车型更加主流一些,192匹的动力参数和7.7秒的零百成绩还是比较强劲的。
2.X2的这台1.5T发动机代号B48A20C,B48系列的发动机在很多车型上都有使用。宝马的发动机技术实力一直以来都还是非常强的,所以不管是稳定性还是动力参数都还是比较不错的水准。搭配七速的湿式双离合变速箱,整个动力总成的匹配还是比较不错的,虽然双离合低速顿挫的老毛病也并不能避免,不过整体的顺畅度还是比较令人满意的。
1.X2的悬挂形式是的前麦弗逊后多连杆,配置不算低,但毕竟级别比较低,所以整体的底盘感受并没有特别优秀,虽然底盘给人的感觉比较扎实,开起来也能给人一定的信心。但是不可否认的由于X2比较运动的车型定位,底盘的舒适性欠佳,尤其是一些低速的一些颠簸,过滤的不是很好。
4.X2有一些小问题比较让人闹心,首先是整体的隔音水平比较一般,尤其是由于轮胎尺寸比较大,并且还是宝马的防爆胎,所以整体的胎噪是非常明显的,虽然更换静音性能更好的轮胎可以缓解,但是不仅轮胎价格不算低,还需要购买气泵等配件,所以后期成本会比较高。再有就是内饰的异响了,我遇到的比较多的是车门饰板的异响,原因还是饰板饰条的挤压导致的,拆卸调整并增加缓冲材料就可以缓解。
5.X2的保养手册建议是每10000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在1000元左右,20000公里更换刹车油和空滤等的大保养价格在2700元左右。保养的价格相对车价来说还是比较高的,虽然油耗表现还是不错的,但是整体来说后期使用成本依然比较高。
6.X2属于是那种比较有格调的车型,实用性能确实是非常一般,尤其是后排空间,空间和舒适度都很差,不过动力不错,外观漂亮,还是非常适合一个人开或者刚结婚的小两口的。
鹏霖瑞武:两万公里换刹车油?你是修车的嘛?你懂吗?
用户源于:真搞不懂,我们国人为啥一直强调实用性,随着汽车的普及,更多家庭选择买两、三台车,搭载全家的时代已经快过去了,还强调实用性根本就没有与时俱进