车子并没有太多智能元素,虽然中控大屏都是宝马一贯风格很帅气,但是里面的功能并不实用!
车子外观很好看,还是比较亮眼的。
内饰设计时尚,做工很精致,整体手感都比较好。
这辆车子空间并不小,但是后排座椅略短。
动力还是很强劲的,在城市道路上起步,超车都是很简单的,灵活和稳定性很好。车子动力足,底盘给人一种特别扎实的感觉,操控感也是一级棒。
座椅柔软不僵硬,而且它的透气性很好,舒适度高。
X330I深圳:这车就是空间不好,销量远不如x1。底盘发动机都一样
單單鐘鐿妳:一家四口,偶尔带父母够用吗?孩子都比较小
狮子樱蓝:座椅柔软?我觉得太硬
宝马作为德系豪华品牌之一,它的市场表现和奔驰不相上下,品牌度和知名度都很强,受到了大量消费者的喜爱。本次我拿到的试驾车型就是宝马旗下的X2,车型版本为最新款的宝马X2 2021款 sDrive25i 锋芒版,本着真实客观的原则,我自己是对这台车进行了一个深度的测试体验,接下来就和大家详细聊聊我对这台车的看法。
【动力感受】
按照惯例我们先来解析它的动力部分,这台宝马X2搭载了一款2.0T涡轮增压发动机,最大可以爆发出192马力,峰值扭矩也能达到280牛米。实际开起来这台车,给人的感觉是舒适平顺,从动力参数来看,动力总成的输出十分凶猛,但在动力调校方面还是比较柔和的,7挡湿式双离合变速箱展现出不错的平顺性,即使在急加速的状况下,也并不会有顿挫的状况出现,涡轮介入的时机恰到好处,整个动力输出的过程十分线性自然,驾驶激情很少,给人的感觉就是很家用舒适。但在动力储备上发动机还是很充沛的,即使时速超过90km/h,急加速也会有比较强的推背感。
【空间体验】
新车的长宽高达到了(mm)4379/1824/1555,轴距也能达到2670mm,这个尺寸在同级别紧凑型 SUV中属于不错的水准。我的身高是175cm,我特意将前排位置调整到合适的角度,进入后排腿部距离前排超过1拳的距离,而头部空间则接近1拳2指。值得一提的是,宝马X2的座椅材质十分柔软,包裹性和支撑性也是上等水准,不愧是德系豪华品牌。该车配备了前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合,悬挂的底盘调校偏软,能够有效过滤细小颠簸的振动,经过大的坑洼时没有明显的回弹,乘坐舒适度很棒。只是悬架的整体支撑性一般,不能够有效抑制车辆的侧倾,转向也存在一些虚位。
【购车费用】
我试驾的这款宝马X2 2021款 sDrive25i 锋芒版厂商指导价为30.98万,经过我在山西地区多家经销商的问价,该车在终端优惠几乎没有,裸车价也为30.98万。另外这台车的购置税在27416元,车船税是480元,商业保险的费用是9250元,加上950元的交强险和500元的上牌费,新车的落地价是要348396元。
cC爺:x2这么贵?
萧萧28:山西没优惠?买的太贵太贵啦!
奇妙橙子u3:我今天订的 峰芒版
虽然与宝马X1采用了相同的UKL平台,但宝马X2并不是宝马X1的运动版本。严格来说,宝马X2更像是一台融合了轿跑与紧凑SUV元素的跨界产品。
我们体验的这台2021款宝马X2 xDrive25i 曜夜版拥有矿石白、天际蓝和落日橙三种车身配色可选,都偏向于青春运动的风格。在设计宝马X2明显更加偏平,1.55米的车高与多数紧凑SUV 1.65米以上的高度相比,看上去会显得矮了一些,但这也带来了更具运动感的视觉感受。中网部分采用与全新宝马4系双门轿跑同款的星幕进气格栅,前唇设计变得更加宽大,整体看起来更有轿跑的感觉。
宝马X2的车内依然是熟悉的X系列风格,如果仅从中控台部分来看,你甚至很难区分这是一辆X2还是一辆X1。圆形的三幅式M方向盘,鸡腿式档把,10.25英寸悬浮式中控屏,宝马iDrive操作区等,都还是熟悉的味道。做工用料保持了宝马豪华品牌应有的水准,大面积触手可及的部分都采用了软性材质包覆,缝线针脚都显示出不错的品质感。M系列风格的运动座椅是车内最大的亮点,皮质+Alcantara组合的双色座椅对背部和腰部都能进行很好的支撑。哈曼卡顿的音响也给整车的豪华属性加分不少。
虽然已经是全系当中的顶配版本,但xDrive25i 曜夜版在安全配置上显得还有些“落伍”。全系无辅助驾驶功能也就罢了,但30万以上的豪华车,依然是传统的定速巡航和倒车影像,有点儿说不过去。或许宝马认为驾驶X2的人都是热衷于驾驶的老司机,不需要这些辅助性的配置?
宝马X2全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,这款代号为B48A20C的发动机最大输出功率141kW,最大扭矩280N·m,百公里加速7.7秒。传动方面,顶配匹配8速手自一体变速箱, 并且配有适时四驱系统。实际驾驶中低扭表现强劲,但功率释放则需要拉高转速才能获得。
换到S挡+运动模式下,油门的响应和换挡都会变得非常积极。悬架的表现的很有韧性,高速过弯时侧倾幅度很小,十分适合灵活激烈的驾驶。但如果只是日常代步,建议还是调到COMFORT和ECO PRO模式,整个悬架的调教会更偏舒适一些。
Biglun:改驾驶模式和悬架有关系?这么牛逼?空气悬架还是电磁悬架?
甘古猫:爱信8AT有顿挫感吗?
Biglun:文章写的很“官方”
【内饰/空间】宝马X2内饰设计干练利落,整体设计风格很耐看。方向盘为三幅式,握感非常细腻,可支持方向盘前后手动调节、方向盘上下手动调节。后排乘坐舒适性还算不错,配备有出风口、后排头部气囊。后排空间还算富裕,满足日常家用没有问题。后备箱空间表现也十分出色,空间足够存放一家人出门旅行的大件行李。如果是平时三口之家,还可以放倒后排座椅来扩展空间。
【动力】宝马X2搭载的1.5T涡轮增压发动机,匹配的是7挡双离合变速箱,整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈,发动机对油门响应积极。在起步和低速状态下,7挡双离合变速箱会有些顿挫,并且动力偏肉,不过好在涡轮介入之后,有较为不错的推背感,特别是40km-80km/h区间,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上加速感有所减弱,不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。
【转向】宝马X2方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭它是一件非常容易的事,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。
【悬架】宝马X2采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。
【油耗】宝马X2油耗表现还算不错,在未开空调的状态下,市区油耗为6.6升(表显),国道路段百公里油耗为6.2升(表显),高速路段百公里油耗为5.7升(表显),而在开空调状态下,油耗有所上浮。但每个人的驾驶习惯不同,可能会导致油耗差异,以上仅供参考。
时髦星空d7:落伍了!现在x2标配2.0排量发动机!
点评车型:
2021款宝马X2 改款 xDrive25i 曜夜版
3.9分“良好”颜值:不喜欢是不会买的,肯定觉得棒啊,既然买标我就多买2个(反正总有人会喷买30w以下的是买标的)
动力:真的随叫随到,带着推背感而来,反正很带感
内饰:一般般吧,没有特别的感觉,干净整洁,中规中矩的欧风,我喜欢筒式座椅(我选的是褐色)
配置:该有的基本都有,有些功能他其实有但是没写(比如:后视镜加热,后视镜防眩,防撞感应),比国产车的花哨功能少是真的,但是如果你喜欢科技感那么你基本可以绕道了,它能给你的就单纯朴实的感觉
空间:够用真的是够用,没想象的那么小,当然和大车没得比,我不清楚别人家的利用率,我不太信你后备箱天天塞满的(而且我极其鄙视一群人拿个紧凑型suv喷空间不够,你xx都知道是紧凑型还说空间没x1大,你不是有毛病么?)
舒适性:前面两个座位是蛮舒服的,后面也还行,说多舒服是不太可能的,避震确实偏硬,购车需要提前先想想清楚(路况差的地方真的很颠,反馈真实的很,甚至会让你以为轮胎出了问题)
操控:我作为一个新手司机来说,灵巧,能游走,好开
油耗:我在练车现在算450公里,地面差不多300,中环150左右,油耗从24.5下降到11.6,多跑跑应该还能下降3-4左右
个人感慨:我喜欢小车,我选我喜欢的车,因为我是它的驾驶者,我是它的主人,我并不在乎,有人和我说宝马后驱灵魂论,x1空间大,因为你喜欢你可以买你所选
而我驾我所选,X2有不错的操控,及时的动力,我所喜欢小巧游走的优势,它就是我的BMW
暗里着迷:买这车可不算是买标,起码是宝马2.0T,又不是买的奔驰1.3T和1.5T那才是买标。况且x2的价格也不算虚高太多,毕竟现在很多国产车的售价远超20万了,技术没上去,品牌还没闯出来个名堂,就急着搂钱了,鄙视某些国产车拿花里胡哨的配置糊弄国人!
十月207906309:这车有什么操控?
停職的神官:而且这个补一句:路好不好,X2跑一下就明白
【空间表现】
空间表现还是有亮点的,虽然看起来中规中矩,感觉空间不大,但是实际的乘坐感受还是没有让人失望的。后排虽然空间有点小,但是后排座椅可以放倒,并且后排的手机充电插口比较多,这一点还不错。最大的亮点就是前排空间了,感觉前排空间非常不错,前排的储物空间非常大,超乎想象,车门上可以放很多东西,方向盘下面还有一个小储物盒,这一点感觉女生会很喜欢!
【操控】
X2的操控绝对没有拉胯,操控起来很有信心,极速过弯的支撑性,让你感觉超有安全感。整体给人感觉很扎实,很稳。方向盘的指向性很精准,一点也不飘,有很高级的阻尼感,跑高速很有信心。
【最不满意】
感觉安全配置少一点,没有车道偏离预警和自适应巡航,音响也简配了。有点遗憾。
【最满意】
最满意的就是动力了,动力真的有点充裕,轻轻松松就能把速度提起来,非常有驾驶乐趣。
【油耗】
目前提车才几天,显示是10个油,经过这几天的驾驶,能够感受得到宝马X2的换挡逻辑很高级,能够提前预存好提速的动力储备,转速也能很好的为你省油,相信我这个老司机开到8个以下,绝对没问题。
【乘坐体验】
最大的感受就是腰部支撑很不错,座椅虽然很有包裹感,但是也有一定的舒适性,还不错。
清风初见轻晃半盏茶色:为什么感觉你挺喜欢的但是分数给的好低
AMG一木兰:X2比x1x3操控还好
大胖LF:那都好看,就是内饰更不上时代了
提车一个多月了,开了一箱半油,车钥匙误放洗衣机里面洗了一小时,拿出来吹干还可以正常使用(我都准备好重新花钱配钥匙了的,没想到居然还能正常使用,我个大马哈,哈哈哈哈哈哈哈)。
我千挑万选出来的小马儿,当初差点定奥迪Q3了,准备交钱的前一刻抖音刷到这个车就立即去了宝马4S店看车试驾,一眼相中,人生中第一辆车,当然是特别喜欢呀,朋友坐上我的车都会说这个运动座椅好安逸,马儿精致好看有个性,真的太适合女孩子了,新手女司机上路屁股上贴了两个实习标志,看到我都离我远点,刹车油门雨刮器都任性呀,非要跑去蹭小区车库门,同样的地方还蹭了两次,倒车入库的时候耳朵也被刮了一次,唉,我只能说这个漆是有点点脆弱呀。🤭🤭🤭🤭
犀利看世界:刹车脚感力度线性不佳(前段太空后段太死)快三年了,到现在都还拿捏不好!
小女司机让让:技术要好好练练,我开车几年了没碰过
KK147634696:和我一样 放了一段时间后照常使用
【满意】
1、2.0T引擎+7速双离合变速箱的组合表现较好,城市代步轻快有力,高速路上行驶也不吃力。
2、方向盘尺寸适中、用料上乘且便于握持,转向手感偏重但虚位很小,方向盘指向非常精准,车辆对于转向输入的响应也很及时。
3、前排座椅包裹性非常好,座椅侧翼对身体的支撑非常充分,能够限制车手身体左右摆动。
【不满意】
1、后排的腿部、头部空间都不算充裕,后备箱空间也较小。
2、后排座椅坐垫较短、靠背角度稍陡,乘坐感受一般。
【油耗】NEDC工况下的综合油耗为6.2L/100km,城市拥堵路况+全程开空调的条件下油耗可能会达到8.5L/100km左右。
【优惠】目前优惠幅度大多在5万元左右。
用户9705660332936:这个有现车吗?
用户8796334375245:落地多少?
买它主要是因为车小,灵活,不用去跟宝马其他的系列比,根本比不过,可能也就比x1好些吧。空间的话,因为我是女生开,我咋坐都比较舒服,反正就我一个人,但是我弟180坐这车他就费劲了,对高个子不是很友好,慎重,还有就是家用人多慎重,我平时就上班代步,不追求啥,追求了也就不买这车了,所以我不看重空间,我自己舒服就行,后座还可以放平,所以我觉得还是可以的。车内配置一般吧,中规中矩,没有360影像,机械表盘。这车小,出门贼好停车,整体的驾驶感受就是平顺、稳,没了,一点运动感都没,就是纯纯的代步ok,低速会有点挫顿,可以接受。高速段的时候车内隔音不好,太吵了,底盘偏硬,过减速带有点颠,拐弯很轻松,没有虚位。
A不将就88888:这车就是买来玩的,20多万四缸的零百7秒的bba 也就x2了。还多送两车标
宝马X2和宝马X1同属宝马品牌的入门级SUV,相对造型传统的宝马X1,宝马X2就显得更运动时尚,它甚至受到不少女生的喜欢。并且宝马X2全系标配2.0T四缸发动机,这点比搭载1.5T三缸发动机的宝马X1要厚道不少。
【满意】
1.宝马X2销量没宝马X1多,在终端优惠幅度不小,具备一定的性价比。
2.全系2.0T涡轮增压发动机,并且这个版本配的是8AT变速箱,开着比较爽快。
3.外观个性,尤其是这个曜夜版,熏黑处理的双肾格栅,配上同样熏黑处理的三段式进气开口,以及车身上的黑色拉花,个性方面属实拿捏了。
4.车侧的线条流畅优美,远远看去甚至像一台两厢钢炮。
5.轮毂造型极具运动风格,并且为19英寸。
6.内饰依旧是宝马那套经典的风格,方向盘为运动款,握感饱满,好评。
7.车机表现尚可,并且支持无线苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。
8.运动风格的一体式座椅视觉效果不错,并且两侧带加紧功能。
【不满意】
1.如果身高超过180,坐进去第二排的乘坐空间就没那么宽裕。
2.仪表盘为机械指针式,略有一些老套。
3.胎噪略大。
【驾驶体验】
虽然是前驱平台打造的,但是开起来依旧有一部分宝马祖传的那个操控感,这套2.0T+8AT的动力表现对于这台不大不小的X2来说,表现正好,油门跟脚且线性,指向随动性也很不错,可以很清晰的明白驾驶员的意图,还算是有一定的驾驶乐趣。
【乘坐体验】
前排座椅得益于多向电动调节功能,基本上都可以掌握到一个舒适的坐姿,但是后排的空间表现很一般。
【最满意】
最满意的是宝马的造型,宝马的造型,一直都在业内,是比较有口碑的,它的外观看起来非常的帅,非常的时尚,可以说纵观宝马整个品牌和车系的话,基本上它的外观都是非常帅气的,这一款车也不例外,我喜欢宝马的主要原因也是因为他的外观真的超级帅的这一款车,他家族式的前脸看起来很有年轻时尚的感觉,整个车身的线条也是非常唯美的,内饰也是很有质感的,基本的配置都做得非常好。
【驾驶感受】
舒适度做的很不错,座椅坐起来很舒服,而且整个车内的静谧性非常的好,无论是拍照还是风噪,基本都感受不到它的悬挂,调校得比较舒服的,在经过减速带或者坑洼路面的时候是没有太大感觉的。
【动力】宝马X2这款车的动力强,搭配涡轮增压2.0T发动机,这款车的动力从起步到后劲以及中间的加速性都可以。想要体验速度激情直接狠踩油门,速度也是很快的就来了。觉得还可还可以。
【外观】外观表现优秀。宝马X2采用的是全新的设计语言和,之前的车型有所创新,而不是一味延续上一个产品的设计,外观采用了很多空气动力学设计,可以有效地降低车轮行驶阻力,扰流板的设计不但提升了视觉效果,而且还优化了车辆尾部的气流。
【空间】空间比较一般,因为这台车子是一辆紧凑型的SUV,一般后排坐两个大人是比较合适的,坐三个大人就会非常的挤,你还是要看一下你的具体情况,再选择要不要入手。
【内饰】这款它的内饰设计让我很满意,内外红白内饰的配色有质感,运动座椅让我坐着非常的舒服,各项调节好以后支撑性和包裹性我觉得很完美,晚上的氛围灯也是加分项。但是皮革的味道还是有点儿的,刚开始需要开窗散味才改善好多。
【配置】非常精致这个车它的内饰材料都是塑料和皮质包裹的,而且它还配置了车内氛围灯,在晚上行车的话这个多色氛围灯五光十色的非常的好看,而且它的方向盘是一款多功能方向盘,功能非常的多,非常实用,还有就是它的空调是双温区自动空调。
【舒适性】舒适性表现一般,但是对得起它的价格,座椅采用半包围设计,坐久了不觉得累。
【操作性】宝马X2在操控方面做的还是很不错的,三幅电子方向盘增加了操控的灵活度,而且转向的话也比较精准,没什么虚位,新手也很容易上手。
1. 客户的这台宝马X2 sDrive25i采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了7挡双离合变速箱,提供了最大192匹马力,最大扭矩280N/M的动力输出,车主表示这台车的动力还算不错,市区油门响应灵敏,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了方向盘发生抖动问题,主要原因是因为方向拉杆球头磨损损坏,导致路面震动经转向拉杆传送至方向盘引起抖动,很可能是车主经常激烈驾驶导致的。在更换拉杆球头后,同时对轴承部位进行润滑,该问题得到了明显改善。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校运动,再过弯时可以提供不错的横向刚醒,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤也比较从容,有着不错的舒适乘坐体验。
4. 这台车的内饰质感十足,大量软性材质以及皮质材料进行包裹,营造出很不错的档次感。同时系统操作也非常便利,简单。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在1000元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯,空调滤芯,以及制动液,总价格大约在2200元左右,与同级别竞争车型相比并没有太大优势。
6. 总体来说,这台车有着动感时尚的外观,不错的动力表现,缺点就是后期用车价格偏高,缺少性价比。