宝马X2动力十足值得买吗_宝马X2怎么样

点评车型: 2021款宝马X2 改款 xDrive25i 曜夜版

4.8分“优秀”

提车时发过一次，这次是为了认证赚100块钱所以再发一次，各位车友不要嫌弃😂 本人在成都工作，家是河南那边的，三四月份定车时在成都跑了两三家4S店，X2四驱顶配车型裸车价基本都25左右，正好得知河南家里朋友在郑州宝马4S店上班，随即一问价格，确实有哇噻到，裸车23.3，随即转定金下定，因为工作休假得排到七月份，就只能等三个月多，也就是七月份才能回到郑州提车，等的那叫一个着急，五月初无意中问到同事买车的4S店销售，四驱顶配白色裸车23.5，正好前一天到了一台现车，还能送装饰和保养，比郑州只贵两千价格也还行，当天去到成都这边的4S店看完实车，谈完价格和礼品，当时就付了定金，然后办贷款，第二天一早宝马金融就打来电话，聊了有三五分钟，电话一挂就提示审批通过，贷了十万，五年每月1900多，没啥压力 外观很帅，如图 【操控】刚拿驾照不到一年，对操控也没啥概念，之前试驾过大众迈腾、宝马125、X2、奔驰A、奥迪A3L、捷豹XEL，试了一圈下来感觉宝马的方向盘指向性没虚位更精准，B48发动机对我来说挺猛的，平时都用舒适模式，sport模式有点冲 【空间表现】 平时在成都都一个人开，偶尔带一下同事，空间无所谓，我身边175，前排调到自己合适的位置，后排膝盖位置能多个一拳多点，同事有买X1，那个后排空间是真的大 【最不满意】 好赖也是个顶配，哈曼卡顿减配也就算了，副驾电动座椅也给减配，很无语，外边加装2200，心疼 【油耗】 五月16号提车，现在跑了四百多一点，油耗12😵💫，平时上下班往返不到十公里，而且还老堵车，准备有空去跑跑高速，同事有买X2和X1的，他们的油耗都是七八个 好了，字数够了，100元现金上哪儿领

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装

3.7分“良好”

开了一个多月了，行驶公里数也有1500公里左右了，觉得应该跟各位想买这款车的朋友们分享下我的驾驶感受了，分为以下几点吧: 1，外观感觉。这一点是最看个人爱好的，拿我自己举例吧，我比较喜欢小巧点的SUV，这款车就很符合我的爱好，小巧，外观也还可以，价格也不贵，说句不好听的，就那么多logo都对得上这个价格了? 2，内饰和空间感受。内饰的话没啥好讲的，宝马老款内饰，中规中矩，想追求很好看的内饰的话那这款车可能不太适合你。空间的话很适合常用车主为一个人或者两个人的情况，当然，偶尔需要坐四个人的话也不会坐不下，拿我自己举例，我174cm，65kg，坐后排的话只要前排座椅不是特别靠后，都没啥问题的，不会很逼仄。 3，动力感受。动力的话我个人感觉是对的起这个价钱，相比某款不坑穷人钱的车，这款车动力真的还可以，开着运动挡，那种动力随叫随有的感觉真的挺爽的，当然一般都开舒适档位，毕竟广州这种地方，你想跑快点都难。 4，驾驶感受。这款车采用的是防爆胎，所以跑个高速，胎噪确实比较大，有点难顶，而且特别是碰到地下停车场有个减速带啥的就真的能教你做人，之前听到一位朋友这么形容这款车:它能让你清晰感受到道路是否平整。这点确实是一个糟点，但也不是无法忍受的。对了，值得一提的是，这款车的方向盘会相比其他车重了很多，可能是为了操控性？这点就不得而知了。 5，总结:总而言之，开了一个月了，这款车并没有让我觉得后悔去买，宝马入门车型能做到这个程度，相比同级别的奔驰和奥迪，在动力方面个人感觉会更胜一筹，其他方面就各有千秋了。最后提一句自己的感觉，我觉得这款车会比较适合单身人士，或者小两口，没有什么空间方面顾虑。就像宝马的logo蓝天白云一般，尽管我们很难有时间去的了远方，但是我们的内心一定向往着蓝天白云般的自由。曾梦想仗剑走天涯，终将踏马游天下！

点评车型: 2021款宝马X2 改款 sDrive25i M越野套装

3.4分“良好”

一直都很喜欢这种跨界车，既有通过性操控也不会拉太多，放眼望去，可选择的并不多……不喜欢太大的车不然EVOS其实很香，cx4动力差点，Q3spb也不错就是性价比不高，综合下来还是X2最适合我。 关注X2很长时间了，价格也一直在降，我们这边没有试驾车，订车周期长，等不得了，联系昆明有现车直接去省城提了，所有关于驾驶方面的信息都是看评测和论坛，盲提有点赌的成分，事实证明还是赌对了： 外观：实车比图片好看，侧颜屁股完美，前脸略小气 内饰：买这车很大原因就是冲那套橘红色内饰去的，太对味了，骚而不俗 操控：方向盘略重有点累手，底盘略硬但是有韧性，侧倾控制非常好，跑山路很爽都很少踩刹车 动力：双离合变速箱调的很平顺，很难得。192匹轮上马力足够充沛了 油耗：2.0T综合下来百公里7升左右不错了 空间：被黑的很惨，本人178，体重170，前排调好后排可以坐成年人，仅供参考 配置：车机太老了，没有自动驻车很不方便，其他方面影响不大

点评车型: 2021款宝马X2 改款 sDrive25i 曜夜版

3.93分“良好”

车子并没有太多智能元素，虽然中控大屏都是宝马一贯风格很帅气，但是里面的功能并不实用！ 车子外观很好看，还是比较亮眼的。 内饰设计时尚，做工很精致，整体手感都比较好。 这辆车子空间并不小，但是后排座椅略短。 动力还是很强劲的，在城市道路上起步，超车都是很简单的，灵活和稳定性很好。车子动力足，底盘给人一种特别扎实的感觉，操控感也是一级棒。 座椅柔软不僵硬，而且它的透气性很好，舒适度高。

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 尊享型M运动套装

4.14分“优秀”

同事才买的新车，我专门去试了下。 外观不错，有些人觉得怪，但我觉得很特别也很好看，C柱设计很有创意。 内饰较普通，缺乏一些现代感，如果换成X3的液晶屏就完美了。 配置较丰富，该有的都有。日常驾驶妥妥的。 空间较小，后排空间和后备箱空间都不大，日常使用没什么问题。 操控这事宝马强项，一如即往的有宝马味，和X1比更有操控感觉，指向精准、路感清晰。 2.0T的动力在这辆车上足够且充沛，超个车也不拖泥带水，轻快。 舒适性上有些不足，一是桌椅较硬，二是过减速带时明显感觉有些硬。 总体来说，这个价位能买到这车，性价比还是很不错的。同等价位下，Q3只能买到1.4T时尚动感，GLA也才1.33T。 多说一句，这车型较小众些，不是街车，能充分体现个性。

点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i 曜夜版

3.79分“良好”

【最满意】 操控，虽然宝马X2是一台SUV车型，但是它驾驶起来的操控感不输给很多轿车，尤其是在弯道中，底盘的支撑力强，能够给驾驶者较强的过弯信心。尤其是切换到运动模式后，这台车就像换了个性格一样，变得暴躁起来，一点油门，车辆就会反馈给驾驶者推背感，富有驾驶乐趣。切换回普通模式，车辆开起来又比较流畅。 【最不满意】 后排空间偏小，为了操控，这台车轴距就比较短，所以车内的空间就偏小，为了外观造型，尾部设计也牺牲了后排的车内空间，后排坐起来，走山路，甚至还有些晕车。 【驾驶感受】 普通模式下，它就是一台家用车，动力平顺，油耗低，高速加满一箱油，可以跑到1000公里左右，运动模式下，比较暴躁，富有驾驶乐趣。底盘在弯道的支撑性很好，但过减速带时，有明显的震动。 【乘坐体验】 后排空间较小，长时间乘坐会比较压抑 【油耗】 重庆山城，综合路况实际油耗在6.5L/100km

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 尊享型M运动套装

3.71分“良好”

如果对宝马这个品牌有过充分的了解，会发现它的偶数系列车型都有很强的运动属性，更加重视性能、操控等方面。比如说宝马X4和宝马X6，溜背式的车身设计，再加上强劲的动力，将运动气息展现的淋漓尽致。而今天我们要聊的是宝马X2，作为宝马“X”系列的新生势力，它的表现究竟如何？下面就结合本人此前的试驾经历，和大家分享下关于这台车的试驾报告。 试驾车型：2021款 sDrive25i 尊享型M运动套装 价格：该款车型的官方指导价为30.98万元，目前在北京地区是有6万元左右的终端优惠，参考裸车价为24.70万元。再加上必要花费23788元（包含购置税、交强险等），以及商业保险7904元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在278692元。 空间：车身尺寸方面，宝马X2的长宽高分别为4379×1824×1555mm，轴距为2670mm。试驾车型采用仿皮材质的座椅，前排座椅对腿部的承托性很足，这也是让我很满意的一处细节。但是内部的填充物偏硬，实际乘坐起来没有想象中的那么舒适。配置方面，这款车型配备了主/副驾驶座电动调节，以及前排座椅加热功能。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余一拳左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部留有四指的空间，腿部空间为两指。中间地板的凸起很高，如果在后排中间位置落座的话，只能将双脚放置在地台两侧，长途乘坐会有些不舒服。 动力系统：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192Ps，峰值扭矩280N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。宝马X2除了提供2.0T动力外，还提供了1.5T动力版本可供选择。 驾驶体验：我此前试驾过宝马X1，再上手这台宝马X2后，感觉两台车的驾驶风格存在些许的不同，宝马X2的油门前半段调校的更加积极，而且油门踏板的行程也更短。相比之下，宝马X2的起步动作要轻快许多。这台2.0T发动机能够提供充沛的动力，高速公路上想要超车时显得很从容。7DCT变速箱的表现比较出色，能适应快节奏的换挡需求，与发动机的匹配度也很高，整个加速过程中动力衔接的很连贯。 底盘：宝马X2采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，底盘给我最大的感受是很有韧性，特别是在急转弯的时候，车身并没有因为重心偏移而产生较大的侧倾，能为驾驶者提供足够的信心。对于细碎震动的过滤显得很彻底，兼顾到乘坐时的舒适性。 噪音：宝马X2处于怠速状态下车内较为安静，在急加速时发动机的噪音有些突出，总体的隔音表现符合我的预期。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为41.6分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为58.8分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为62.4分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为67.6分贝。 保养：参考宝马X2的保养手册，新车行驶里程达到10000公里时进入首保阶段，往后的保养周期同样为10000公里/次。行驶里程达到60000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、刹车油，参考费用为2658元（包含工时费）。宝马X2的易损配件价格有些偏高，比如全合成机油的标价是625元/桶、空调滤清器的标价是425元/个。但是每次保养时需要更换的零件数量较少，综合来看，它的保养成本在同级别中属于正常水平。

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 锋芒版

3.71分“良好”

宝马作为德系豪华品牌之一，它的市场表现和奔驰不相上下，品牌度和知名度都很强，受到了大量消费者的喜爱。本次我拿到的试驾车型就是宝马旗下的X2，车型版本为最新款的宝马X2 2021款 sDrive25i 锋芒版，本着真实客观的原则，我自己是对这台车进行了一个深度的测试体验，接下来就和大家详细聊聊我对这台车的看法。 【动力感受】 按照惯例我们先来解析它的动力部分，这台宝马X2搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，最大可以爆发出192马力，峰值扭矩也能达到280牛米。实际开起来这台车，给人的感觉是舒适平顺，从动力参数来看，动力总成的输出十分凶猛，但在动力调校方面还是比较柔和的，7挡湿式双离合变速箱展现出不错的平顺性，即使在急加速的状况下，也并不会有顿挫的状况出现，涡轮介入的时机恰到好处，整个动力输出的过程十分线性自然，驾驶激情很少，给人的感觉就是很家用舒适。但在动力储备上发动机还是很充沛的，即使时速超过90km/h，急加速也会有比较强的推背感。 【空间体验】 新车的长宽高达到了（mm）4379/1824/1555，轴距也能达到2670mm，这个尺寸在同级别紧凑型 SUV中属于不错的水准。我的身高是175cm，我特意将前排位置调整到合适的角度，进入后排腿部距离前排超过1拳的距离，而头部空间则接近1拳2指。值得一提的是，宝马X2的座椅材质十分柔软，包裹性和支撑性也是上等水准，不愧是德系豪华品牌。该车配备了前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合，悬挂的底盘调校偏软，能够有效过滤细小颠簸的振动，经过大的坑洼时没有明显的回弹，乘坐舒适度很棒。只是悬架的整体支撑性一般，不能够有效抑制车辆的侧倾，转向也存在一些虚位。 【购车费用】 我试驾的这款宝马X2 2021款 sDrive25i 锋芒版厂商指导价为30.98万，经过我在山西地区多家经销商的问价，该车在终端优惠几乎没有，裸车价也为30.98万。另外这台车的购置税在27416元，车船税是480元，商业保险的费用是9250元，加上950元的交强险和500元的上牌费，新车的落地价是要348396元。

点评车型: 2022款宝马X2 sDrive25i 曜夜版

3.86分“良好”

【满意】 最满意的就是宝马X2的动力匹配，虽然只是前驱版本，但依旧搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力，匹配的7速双离合变速箱，整套动力换挡积极性不错，对于城市驾驶或者高速驾驶，能够给与驾驶员极大的信心。另外，这台车的操控延续了宝马的精髓，方向同样是指哪打哪，基本上不会出现过大的推头倾向，车身的随动性很好，因为整车尺寸较小，跑山的时候乐趣十足，基本感受不到因为较高的底盘带来的晃动感。 【最不满意】 内饰用料确实不像一台豪华车该有的水准，仪表台和门板位置基本都是塑料材质，摸起来质感一般。另外就是隔音效果，因为使用了防爆轮胎，滚动起来噪音比较大，没用太多的隔音材料，速度稍微快一点，车内就会有明显的轮胎噪音和风噪，影响了舒适性。此外，这台车居然没有副驾驶座椅得电动调节，降低了档次感。 【油耗】 NEDC综合油耗百公里6.2升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右，作为一台定位个性化的SUV而言，宝马X2在动力上很不错，想要积极的动力相应，油耗高一点也无所谓。 【总结】 宝马X2在宝马SUV的产品序列里面，属于一台入门级个性SUV，与宝马X1不同，这台车注定不会有太大的销量，毕竟无论是车身尺寸、空间上，都不如宝马X1，并且性价比方面也不是很高。这台车如果是家里的第二台车，这台车可以胜任，它是一台注重驾驶员驾驶质感的车子。

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive20i M越野套装

3.71分“良好”

【内饰/空间】宝马X2内饰设计干练利落，整体设计风格很耐看。方向盘为三幅式，握感非常细腻，可支持方向盘前后手动调节、方向盘上下手动调节。后排乘坐舒适性还算不错，配备有出风口、后排头部气囊。后排空间还算富裕，满足日常家用没有问题。后备箱空间表现也十分出色，空间足够存放一家人出门旅行的大件行李。如果是平时三口之家，还可以放倒后排座椅来扩展空间。 【动力】宝马X2搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈，发动机对油门响应积极。在起步和低速状态下，7挡双离合变速箱会有些顿挫，并且动力偏肉，不过好在涡轮介入之后，有较为不错的推背感，特别是40km-80km/h区间，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上加速感有所减弱，不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。 【转向】宝马X2方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭它是一件非常容易的事，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。 【悬架】宝马X2采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。 【油耗】宝马X2油耗表现还算不错，在未开空调的状态下，市区油耗为6.6升（表显），国道路段百公里油耗为6.2升（表显），高速路段百公里油耗为5.7升（表显），而在开空调状态下，油耗有所上浮。但每个人的驾驶习惯不同，可能会导致油耗差异，以上仅供参考。

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装

3.79分“良好”

优点：最初知道宝马X2的时候，我还以为上X1的增强版，外观和车身应该都要比宝马X1大，但见到实车之后才发现完全不是那么回事，宝马X2这款车要更加运动一些，车身姿态也要更低一些，我还是比较喜欢尾部这里，车窗比较小，让车尾显得更低，下方还是双边单出的排气，运动感真不错。 宝马X2的动力表现让我很满意，2.0T的发动机暴发力比较强，不用深踩油门，即使在半踩的情况下，仍然能感觉到车子有很强的推背感，在高速上的时候，我试了一下超车，动力储备表现还不错，高速状态下还是能输出比较强的动力。 油耗比较省，试驾完之后，表显7.8L的油耗，对此非常满意，路况方面并不是很堵，又跑了一小段高速试车，能把油耗压在8L以下，多少是超出了我的预料。 后排座椅放倒之后比较平整，对于让大件物品来说就非常方便了，能放的更多了，而且如果自驾游的话，可以当床车用一下，非常方便。 缺点：1.内饰设计实在太老旧了，这套内饰和外观完全不成正笔，而且手机不能平放到储物格里，只能竖着插进去，放好手机的时候还不能放杯子，要不拿还不好拿，非常不方便。 2.后排空间比较小，我身高有182cm，不是非常高的那种，但坐在后排的话，只有不到1拳的腿部空间了，头部基本顶到车顶了，前排头部还有3指，空间够紧凑的，家用的话有点不太适合。 3.7挡双离合变速箱有顿挫，这个情况也是预料之中的了，本来双离合就逃不掉顿挫的毛病，主要是在低挡的时候才会出现，跑起来就没事了，但起步的时候这种顿挫真让人心烦。 4.噪音控制太一般了，不知道宝马是为了让车里的人听声浪还是什么的，隔音真不怎么样，车子一加速，车里就很明显能听到发动机的轰鸣声，对于喜欢声浪的人来说，可能不在意，但对于仅仅是为了家用的人来说，这种声音就挺吵的了。 总之，宝马X2这款车我觉得并不是太适合家用，更适合喜欢运动的人来驾驶，平时车里坐的人不多，再加上喜欢感受这种驾驶乐趣，宝马X2还是挺不错的，但对于需要家用的消费者来说，就不太适合了，大家可以根据自己的需求考虑一下。

点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i M运动套装

3.86分“良好”

购车前对比：在选择宝马X2之前，重点参考了奥迪Q3 2021款 35 TFSI 进取致雅型。从定位上来讲，都是属于紧凑型SUV，两款车型对比宝马X2价格会更高一些，因此在动力上更强势一些，选择采用2.0T涡轮增压引擎，最大马力可以达到192Ps，峰值扭矩可以达到280N·m，对比奥迪Q3选择的1.4T涡轮增压引擎，有着不小优势。而从尺寸上看，奥迪Q3会有轻微的领先，车身轴距以及车身长度都要比宝马X2更出色。从配置上来讲宝马X2 2021款 XDrive 25i M运动套装比对手增加了全车安全带未系提醒、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、陡坡缓降、后备箱感应开启、运动风格座椅、前排座椅、脚托调节、主驾驶电动座椅记忆、前排座椅加热、后视镜锁车自动折叠、后视镜倒车自动下翻、后视镜记忆、车联网、道路救援呼叫等等功能。 提速：在加速过程中，宝马X2动力衔接顺畅，全力踩下油门踏板之后，轮胎没有出现打滑现象，在驾驶过程中车身保持很好的稳定性，在升挡过程中有着不错的排气声浪，车主能够获得不错的推背感受，从最终实测结果来看，百公里加速成绩在8.5秒。官方给出来的百公里加速成绩实际是在7.4秒，可能跟驾驶习惯有关，个人是没有跑到过官方数据。 制动：全力踩下刹车踏板，宝马X2能够保持不错的车身稳定姿态，并且在自动力分配上较为均衡，能够给予车主不错的自信心，从实测情况来看，100~0km/h刹车距离在36.47米，在同级别车型里面算是比较拔尖的数据了。 油耗：许多人会担心豪华车的经济性，工信部给出来的百公里综合油耗是在6.7L。而实际测试过程中同样充满惊喜，在高速行驶的时候，百公里综合油耗只需要5.7L，一开始会担心市区油耗会大幅度飙升，个人在试驾过程中也是经过早晚高峰期，但市区最终百公里综合油耗能够控制在6.8L，不过在试驾过程中，个人是采用经济模式。 噪音：宝马X2由于搭配防爆轮胎，胎噪确实成为绕不开的话题之一，好在宝马X2本就比较低矮，在低速行驶过程中能够维持车厢里面的安静性。从实际测试结果来看，以60公里每小时速度前行，噪音值可以控制在62分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值能够控制在64分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值能够控制在66.3分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值能控制在68分贝。

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装

3.64分“良好”

优点： 【外观好看】这是一辆紧凑型suv，整体外观青春活力，c柱上采用了蓝天白云标，这在其它车型里面是没有的，LED的远近光和日行灯点亮以后充满科技感，照明效果不错，L形尾灯棱角分明。车身侧面线条流畅，姿态前冲，有种蓄势待发的架势，运动感十足。 【动力十足】2.0T 192马力的发动机动能强劲，仅不到7.5s就能达到0-100km/h加速，即使在标准模式下超车也没有任何压力，运动模式下，推背感更强，在高速公路上只要给油就能轻松超车，加速感觉很线性，声浪听起来很爽，换挡的平顺性也不错，底盘厚重，调校运动。 【内饰好看】车子内部是比较经典的家族式设计风格，方向盘上的BMW车标是彰显身份的象征，整体内饰是黑色系，风格统一，做工用料质量上乘，摸上去手感细腻。 【配置丰富】真皮M运动方向盘握感非常不错，增添了驾驶乐趣。Carplay功能可以很好的和苹果手机互联，车内配有10.25英寸的显示屏，功能比较全面，系统也很流畅，不会出现卡顿，液晶仪表盘能显示较为丰富的信息，就是颜色比较单一。曼哈卡顿的扬声器音质纯净，听音乐非常享受。 缺点： 【空间偏小】我身高181cm，坐在后排会顶到头，坐在前排头顶有不到4指的空间，这辆车的车内空间不太适合家用，平常1-2个人乘坐比较适合，满载的情况下空间非常局促。 【减震不好】减震太硬了，缺乏舒适感，过一些颠簸路面的时候，车内晃悠特别明显，过减速带的时候必须要提前减速，不然会很颠！ 【有盲区】很多车友都反应A柱位置有盲区，我在实际驾驶的时候，也明显感觉到左边的视线不是特别好，并道或者转弯的时候要特别注意，不然很容易发生危险。 这是一辆跨界suv，有宝马家族纯正的血统，在动力和操控体验上都不错，市区跑的话动力说来就来，发动机声浪也很好听，只是这个空间不太适合家用，作为一辆入门级的BBA各项表现还算不错。

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 尊享型M运动套装

3.71分“良好”

很多年轻人都像我一样在选择第一台车的时候会经常犹豫不决，不知道选择哪款车，之前也是跑来很多家4S店，最终还是把第一台车的选择品牌定在了宝马，当然其实最开始看的是宝马的X1，但是自己总觉得不够年轻不够运动，所以后面销售就给我推荐了宝马的X2车型，最后定下来的是宝马的X2 2021款 sDrive25i尊享型M运动套装版，指导价在30.98万，目前市场优惠8.6万，裸车价在22.38万，购置税花费2.1万，商业保险7400，交强险950，上牌费500，全款落地在27.2万，性价比还是蛮高的。目前开了1000km的样子分享下用车感受。 满意的点： 1、外观方面还是比较满意的，外观方面车头处设计区别于像宝马X1的那种家用的感觉，这台车的前脸会更加运动，熏黑的进气口还是比较独特的。宝马X2的侧面采用了饱满的线条，在视觉上富有敦实感，凸显了运动的气息，车尾部分该车双边共双出排气管和细节丰富的尾灯，凸显了车辆的格调。 2、车内设计算是个惊喜，虽然结构就是现在宝马主流的设计特点，可是，红黑色的配色，让人感觉上就非常高级，搭配更大尺寸的中控屏和M特点的方向盘设计，看起来很抢眼，座椅直接使用的一体式M样式的运动座椅，包裹感和支撑感都很到位，高配车型还给了座椅的加热和记忆。整体还是算是评价比较高的内饰，整体的内饰在用料上看上去也不是很强的塑料感。 3、操控和动力方面真的不错，整车采用的前驱的配置也是不太影响操控的，配备的2.0T的四缸发动机最大马力192匹搭配的是7档湿式双离合变速箱，整体在动力输出上面还是很强劲的1350rpm介入的最大扭矩转速让整台车的动力输出十分线性，起步的提速也是很快，不会让你感觉到肉。另外后段加速2.0T的发动机也不会感觉到没劲。操控部分是这台车比较大的亮点，首先就是底盘的调校上面还是偏刚性，整体在转向的时候会明显感觉到支撑，另外转向的随动性上面还是十分精准，另外整车还是比较小巧的就会有特别灵活的感觉，反正会有人车合一的效果。 不满意的地方： 1、车机系统确实有点老旧了，自己还是感觉不太适应，感觉没有国产车的车机好用，很不人性化。而且居然不支持手机操作，真的想不通。 2、空间方面其实这台车确实不咋地，主要定位于运动车型的原因吧，2670mm的轴距确实想要满座情况下还有不错的空间不太可能，主要还是运动车型的原因，整个车高较低，另外尾部有小溜背的设计也是影响了整车的空间表现，后排方面会感觉特别的压抑，另外后排的空间也是很挤，中间地板的凸起也是让整个后排的横向空间显得很挤。 3、整车的油耗还是比较偏高的，基本目前的油耗在10L/100km这样的级别这个油耗其实还是很高了定位于紧凑型的这台车居然比中型SUV还高。 其他方面： 配置方面，这台车只能说中规中矩吧！一些科技感的配置确实没得，但是提高便利性的还是比较多，什么电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、运动座椅、温度分区控制等。 总结： 这台宝马X2个人还是比较满意的，首先外观是个人喜欢的运动型SUV的外观，特别是225/45的R19的轮圈看上去真的很大气，另外内饰的用料还有设计还是比较不错宝马的家族式内饰运动感很是很强，但是整车的空间真的不行，后排基本都没用，坐人真的很难受，另外动力部分192匹的马力还是很给力，起步很快，感觉动力上还是没话说，操控也是极佳。