宝马X2操控出色值得买吗_宝马X2怎么样

点评车型: 2021款宝马X2 改款 xDrive25i 曜夜版

4.8分“优秀”

提车时发过一次，这次是为了认证赚100块钱所以再发一次，各位车友不要嫌弃😂 本人在成都工作，家是河南那边的，三四月份定车时在成都跑了两三家4S店，X2四驱顶配车型裸车价基本都25左右，正好得知河南家里朋友在郑州宝马4S店上班，随即一问价格，确实有哇噻到，裸车23.3，随即转定金下定，因为工作休假得排到七月份，就只能等三个月多，也就是七月份才能回到郑州提车，等的那叫一个着急，五月初无意中问到同事买车的4S店销售，四驱顶配白色裸车23.5，正好前一天到了一台现车，还能送装饰和保养，比郑州只贵两千价格也还行，当天去到成都这边的4S店看完实车，谈完价格和礼品，当时就付了定金，然后办贷款，第二天一早宝马金融就打来电话，聊了有三五分钟，电话一挂就提示审批通过，贷了十万，五年每月1900多，没啥压力 外观很帅，如图 【操控】刚拿驾照不到一年，对操控也没啥概念，之前试驾过大众迈腾、宝马125、X2、奔驰A、奥迪A3L、捷豹XEL，试了一圈下来感觉宝马的方向盘指向性没虚位更精准，B48发动机对我来说挺猛的，平时都用舒适模式，sport模式有点冲 【空间表现】 平时在成都都一个人开，偶尔带一下同事，空间无所谓，我身边175，前排调到自己合适的位置，后排膝盖位置能多个一拳多点，同事有买X1，那个后排空间是真的大 【最不满意】 好赖也是个顶配，哈曼卡顿减配也就算了，副驾电动座椅也给减配，很无语，外边加装2200，心疼 【油耗】 五月16号提车，现在跑了四百多一点，油耗12😵💫，平时上下班往返不到十公里，而且还老堵车，准备有空去跑跑高速，同事有买X2和X1的，他们的油耗都是七八个 好了，字数够了，100元现金上哪儿领

点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i M运动套装

3.93分“良好”

外观时尚个性，前脸硕大的双肾进气格栅搭配上犀利凶狠的前大灯，很有视觉冲击力，下方雾灯区域有着仿进气槽的设计，增加了一定的运动气息，车身扎实紧绷，充满了力量感，并且细节的处理很用心，在C柱和D柱之间有着BMW的Logo，还有3D立体式尾灯，都彰显着与众不同。 车内双拼配色让氛围变得活跃起来，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，还加入了缝线处理，做工也比较精细，三幅式多功能方向盘大小适中，握感很舒服。 前排空间充足，一体式运动座椅对身体的包裹性很好，还配备了座椅加热功能，到了天冷的时候非常实用，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半的距离，头顶有着1拳左右的富余，空间表现在同级别中并不抢眼，但作为家用没问题，不会有拥挤和压抑感，要是把后排座椅放倒后平整度很高，装些大件物品很方便。 搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了192匹，实际开起来后轻踩油门就会有明显的动力响应，中后段有着比较强的爆发力，急加速也能带来一些推背感，匹配的8AT变速箱对驾驶者意图理解很到位，换挡积极，另外底盘扎实厚重，快速过弯和并线时侧倾很小，就算是遇到大点坑洼带来的强烈冲击，底盘也不会出现松散感，再加上方向盘指向精准，操控性在同级别中有着一定优势。 再来说说缺点： 1、悬架偏硬，经过减速带的时候，车身弹跳比较多，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。2、低速1挡和2挡切换的时候，变速箱会有些顿挫，好在其它时候换挡都很平顺。3、平常在市区内行驶车里比较安静，可跑高速的时候胎噪和风噪很容易传进车内，尤其是后排乘客最有感触，嗡嗡的声音一直传进耳朵里，比较烦人。4、内饰中控台布局有些普通，缺少一些豪华与科技感，没有配备全液晶仪表是个小小的遗憾。5、前排储物空间比较少，一些小东西不知道放哪里才好。 宝马X2很有自己的调性，再加上品牌号召力强大，跑在路上有着比较高的回头率，很适合那些追求个性的公司白领和小资人士，但性价比和舒适性一般。

点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i M越野套装

3.64分“良好”

优势： 1、外形很有跨界气息，视觉冲击力比较强，越野风格套装有着很强的肌肉感，细节方面又不乏精致感。家族化的大灯组内部结构比较复杂，视觉档次感到位。 2、家族化的内饰设计风格豪华感比较强，用料方面对得起售价，镀铬材质的应用也有效提高了档次感。三幅式多功能方向盘和电子挡把质感都比较强，对得起价位。 3、搭载的2.0T发动机有着192马力的最大功率以及280N·m的峰值扭矩，匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统。 日常驾驶时起步轻快，动力输出线性，变速箱的平顺性表现让人满意。实测运动模式下百公里加速在7.5秒左右，同级别来看是比较出色表现。后段也有着出色的动力储备，高速上再加速能力比较强，超车很轻松。百公里综合油耗在8.8升左右，对于一台2.0T四驱车型来讲是让人满意表现。 4、操控能力出色，方向盘指向性比较好，车尾循迹性出色，能够满足激烈驾驶的需求，四驱系统的极限也比较好，应付车轮打滑得心应手。底盘给人的感觉比较厚重，对于细小颠簸有一定的过滤能力，支撑性表现出色，激烈驾驶时侧倾并不严重。 5、隔音表现比较好，对于风噪和胎噪抑制的比较出色，巡航时发动机噪音也不大。 缺点： 1、后排腿部空间局促，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间不足1拳，中央地台隆起幅度也非常大，整个后排都仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 2、悬架比较硬，过滤较大颠簸顾虑不好，舒适性一般。 3、内饰科技感比较差，不提供全液晶仪表盘，中控屏的功能也不够丰富，愧对于超过30万的定价。

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 曜夜版

3.8分“良好”

【保养】 4s送了3年6次小保养，应该整体费用不会太高 【驾驶感受】 试过我同事325，怎么说呢，动力，操控，驾驶感x2完全不输325，当然也可能是我开的少缘故吧 【最不满意】 我买的这版本减配比较多，副驾驶座椅变手动，少了一脚踹，autohold，理由是缺少芯片，虽说都不影响实际驾驶，但是确实是最不满意的点 【最满意】 那不谈，买x2必然是喜欢他的外观，以及操控和动力了，要不是顶配没现车，而且4s也不知道什么时候能到车，甚至连期货也没有，我肯定就买顶配了，试驾的时候是顶配车，四驱➕8at确实香 【操控】 操控没的说，尽管是两驱版，但是底盘悬挂支撑很强，给人信心很足，目前我还是不熟悉这车，所以最快60转过闸道的弯 【购车经历】 看过q3，cc，试驾过q3，ct5，最后还是选择了x2，q3算是同级别综合实力最强，但是总归没有完美之车，大家根据需求和实际情况选吧 x2我是完全按照我自己的喜好选的，没有考虑人其他意见，毕竟基本就我开，家里还有辆crv，家用也足够。 【空间表现】 既然选了x2就不考虑他的空间了，其实x2并没有那么小，我180，前排调成我的坐姿之后，后排腿部大概还有一圈不到空间，对于我这种单身未婚来说完全够用。 【油耗】 目前开了两百公里，油耗在11-12左右徘徊，我喜欢s模式地板油，这个油耗我完全能接受，后期开车佛系长期在eco档估计能到10个内吧 周末准备跑一次长沙，到时就能知道长途油耗大概在多少了

点评车型: 2021款宝马X2 改款 sDrive25i 曜夜版

3.93分“良好”

车子并没有太多智能元素，虽然中控大屏都是宝马一贯风格很帅气，但是里面的功能并不实用！ 车子外观很好看，还是比较亮眼的。 内饰设计时尚，做工很精致，整体手感都比较好。 这辆车子空间并不小，但是后排座椅略短。 动力还是很强劲的，在城市道路上起步，超车都是很简单的，灵活和稳定性很好。车子动力足，底盘给人一种特别扎实的感觉，操控感也是一级棒。 座椅柔软不僵硬，而且它的透气性很好，舒适度高。

点评车型: 2023款宝马X2 sDrive25i M运动曜夜版

3.8分“良好”

车的动力完全够用，操控感觉很踏实稳重，颜值方面也够，很多人说屁股不好看，但就是屁股造型吸引我买这台车的，车的油耗是我买车的一个前提，原先觉得2.0的排量会有较高油耗，现在也就5毛多一点的油耗，油门动力跟脚，让人感觉不到顿挫，我经常还没怎么踩油门，觉得没怎么加速，时速就到100了，这辆车的油耗 颜值 动力 性价比操控在同级别里无可挑剔，但缺点也都看得到，车长太短，低趴的造型加上超短的车身让人觉得有点小气，我不觉得秀气，所以车内的后排空间和我之前的同是紧凑suv不能比的，以前开的长安cs75后排地上可以放很多东西，人坐在里面很大，包括后备箱也可以拉大型犬，可这些都是X2不能给到的，很多人买suv就图可以拉点东西，毕竟后排放下来可造性就多了，如果这款车加长20公分，绝对销量排在前面，如果对后排及后备箱空间没那么多要求，后排空间坐人也是可以的，只要前面位置不是很往后，1米8的人坐后面腿部空间还是有一圈左右的，总的来说X2还是值得买的，毕竟35岁以下的人群开着X2别人一眼就知道这是你自己买的，还是符合这个年龄段该有的身份，不懂车的人虽然感觉这车不是很大，但是个宝马，造型又有轿跑范，懂车的知道20多一点买个在同价位，级别位于前列的X2，并不是只买个标而已

点评车型: 2022款宝马X2 xDrive25i 曜夜版

4.7分“优秀”

22年年底，为了赶上购置税减半，急匆匆的提车。因为顶配现车少，最后在价格方面就没有过分计较，毕竟购置税减半省的钱还是香的。个人觉得买这款车的，就是为了一个驾驶体验，2.0T+8AT才是黄金组合，加上北方地区多冰雪，四驱和两驱的差别在冰雪路面可不是差的一星半点。所以个人感觉顶配才是性价比最高的。因为追求的是驾驶乐趣，所以内饰和空间相对来说就不是特别重要了。宝马传统内饰，不时髦但是也一点不过时，一体化的桶椅再我第一次看到这款车的时候就牢牢抓住我眼球了。车内空间和后备箱都不算大，但是够用了，尤其是没有备胎，就多了个后备箱下层空间，杂物都归拢在下层，后备箱就显得特别的规整。驾驶感受就不用说了，动力随叫随到，超过100踩油门也能有明显加速感，任何时候加速和超车都非常有信心。方向盘手感偏重，指向性非常明确，指哪儿打哪儿，高速过弯更是稳的一匹。减震偏硬，胎噪和风噪都会有，但是个人觉得就看追求的是啥了，又要舒适又要操控还不想多花钱，哪有那么多好事！现在行驶了一千多公里，天天都是上下班走走停停，油耗一直偏高，好端端一匹马现在只能当驴了……总之，入手X2一点不后悔，越开越喜欢。这个价位能买到豪华品牌，还能有这样的配置和操控，只有一个香了得！

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 尊享型M运动套装

4.14分“优秀”

同事才买的新车，我专门去试了下。 外观不错，有些人觉得怪，但我觉得很特别也很好看，C柱设计很有创意。 内饰较普通，缺乏一些现代感，如果换成X3的液晶屏就完美了。 配置较丰富，该有的都有。日常驾驶妥妥的。 空间较小，后排空间和后备箱空间都不大，日常使用没什么问题。 操控这事宝马强项，一如即往的有宝马味，和X1比更有操控感觉，指向精准、路感清晰。 2.0T的动力在这辆车上足够且充沛，超个车也不拖泥带水，轻快。 舒适性上有些不足，一是桌椅较硬，二是过减速带时明显感觉有些硬。 总体来说，这个价位能买到这车，性价比还是很不错的。同等价位下，Q3只能买到1.4T时尚动感，GLA也才1.33T。 多说一句，这车型较小众些，不是街车，能充分体现个性。

点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i M越野套装

3.79分“良好”

对于宝马X2这款车，客户经常会拿它和奔驰GLB，以及奥迪Q3来对比，这三款车型中，GLB空间上更有优势，奥迪Q3价格更低，而宝马X2的优势在于良好的操控和动力性能。 这款车目前的市场行情优惠6万左右，它的新车指导价是32.98万元，优惠后裸车价是26.98万元，加上购置税23876元，保险8000元左右，上牌500元，全部落地价格在30.2万元左右。 动力搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力192Ps，最大扭矩280N·m，匹配一台横置平台的8AT变速器，且配有四驱系统。实际开起来的体验，动力响应也比较积极，起步比较轻快，深踩一脚油门也能感受到推背感。整体的动力表现非常的得心应手。8AT变速器配备也比较默契，加减挡都比较干净利落。不过，这款顶配的车型也没有配备自动驻车功能，且N挡切D挡时必须要踩刹车才行，遇到堵车时会比较不方便。油耗方面，这款车在市区的百公里综合油耗10L左右，跑高速时，百公里综合油耗在8L左右，对于这款车来说，这个油耗表现还算不错了，毕竟谁开这款车时，也不会为了省油就不舍得踩油门了，畅快的驾驶体验才是最重要的。 宝马X2的后排空间是有些局促的，我身高175cm，在体验这款车的空间是，先做到前排，并将座椅调至最低后，头部还有1拳的空间，表现还不错。保持前排位置不变,再坐到后排，头部还有4指的空间，腿部还有2指的空间，后排的腿部空间比较局促，且后排中央的地台比较高，如果是成年人坐中间位置的话，会比较憋屈。不过，后备厢空间还不错，比较平坦，后排座椅可以放倒来拓展更大的后备厢空间。 这款车采用了前麦佛逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，整体的调校也比较偏运动风格，整车的支撑性非常好，开起来特别扎实，即使是在高速变道或急转弯时，车身也没有明显的侧倾，开起来比较有信心。不过舒适性就稍差一些了，整体的路感还是比较清晰的。 保养方面，首保一般是1年或者10000公里，以哪个先到为准。要更换机滤和厂家提供的机油，检查制动液、防冻液等是否缺失，检查底盘等是否漏液，基础小保养一次在1200元左右。 总的来说，宝马X2这款车的还是非常不错的，实用性方面还不如宝马X1，但是有着不错的驾驶乐趣，更适合喜欢开车的群众。

点评车型: 2022款宝马X2 sDrive25i 曜夜版

3.86分“良好”

【满意】 最满意的就是宝马X2的动力匹配，虽然只是前驱版本，但依旧搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力，匹配的7速双离合变速箱，整套动力换挡积极性不错，对于城市驾驶或者高速驾驶，能够给与驾驶员极大的信心。另外，这台车的操控延续了宝马的精髓，方向同样是指哪打哪，基本上不会出现过大的推头倾向，车身的随动性很好，因为整车尺寸较小，跑山的时候乐趣十足，基本感受不到因为较高的底盘带来的晃动感。 【最不满意】 内饰用料确实不像一台豪华车该有的水准，仪表台和门板位置基本都是塑料材质，摸起来质感一般。另外就是隔音效果，因为使用了防爆轮胎，滚动起来噪音比较大，没用太多的隔音材料，速度稍微快一点，车内就会有明显的轮胎噪音和风噪，影响了舒适性。此外，这台车居然没有副驾驶座椅得电动调节，降低了档次感。 【油耗】 NEDC综合油耗百公里6.2升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右，作为一台定位个性化的SUV而言，宝马X2在动力上很不错，想要积极的动力相应，油耗高一点也无所谓。 【总结】 宝马X2在宝马SUV的产品序列里面，属于一台入门级个性SUV，与宝马X1不同，这台车注定不会有太大的销量，毕竟无论是车身尺寸、空间上，都不如宝马X1，并且性价比方面也不是很高。这台车如果是家里的第二台车，这台车可以胜任，它是一台注重驾驶员驾驶质感的车子。

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装

3.64分“良好”

优点： 【外观好看】这是一辆紧凑型suv，整体外观青春活力，c柱上采用了蓝天白云标，这在其它车型里面是没有的，LED的远近光和日行灯点亮以后充满科技感，照明效果不错，L形尾灯棱角分明。车身侧面线条流畅，姿态前冲，有种蓄势待发的架势，运动感十足。 【动力十足】2.0T 192马力的发动机动能强劲，仅不到7.5s就能达到0-100km/h加速，即使在标准模式下超车也没有任何压力，运动模式下，推背感更强，在高速公路上只要给油就能轻松超车，加速感觉很线性，声浪听起来很爽，换挡的平顺性也不错，底盘厚重，调校运动。 【内饰好看】车子内部是比较经典的家族式设计风格，方向盘上的BMW车标是彰显身份的象征，整体内饰是黑色系，风格统一，做工用料质量上乘，摸上去手感细腻。 【配置丰富】真皮M运动方向盘握感非常不错，增添了驾驶乐趣。Carplay功能可以很好的和苹果手机互联，车内配有10.25英寸的显示屏，功能比较全面，系统也很流畅，不会出现卡顿，液晶仪表盘能显示较为丰富的信息，就是颜色比较单一。曼哈卡顿的扬声器音质纯净，听音乐非常享受。 缺点： 【空间偏小】我身高181cm，坐在后排会顶到头，坐在前排头顶有不到4指的空间，这辆车的车内空间不太适合家用，平常1-2个人乘坐比较适合，满载的情况下空间非常局促。 【减震不好】减震太硬了，缺乏舒适感，过一些颠簸路面的时候，车内晃悠特别明显，过减速带的时候必须要提前减速，不然会很颠！ 【有盲区】很多车友都反应A柱位置有盲区，我在实际驾驶的时候，也明显感觉到左边的视线不是特别好，并道或者转弯的时候要特别注意，不然很容易发生危险。 这是一辆跨界suv，有宝马家族纯正的血统，在动力和操控体验上都不错，市区跑的话动力说来就来，发动机声浪也很好听，只是这个空间不太适合家用，作为一辆入门级的BBA各项表现还算不错。

点评车型: 2020款宝马X2 xDrive25i M运动套装

4分“优秀”

为了能够俘虏年轻人对运动的欢心，在宝马X2身上，全系标配了M运动套件，配合上有力的车身线条，整车看上去力量感十足。这里特别要说一下的是，宝马2系的“双肾”格栅设计，致敬猫王的507座驾。虽然在后尾标上贴着的是“华晨宝马”，但宝马X2并没有因为国产化，而进行加长处理，整体的车身造型与进口版本保持了一致性，看上去也更加的“原汁原味”。 内饰部分，可以看出，宝马2系采用的依旧是F底盘的内饰设计风格，相比于新款的G底盘，看上去确实是显得不够科技感，缺乏新意。作为一款运动型定位的车型，一些运动型的配置当然是必不可少的。宝马的“丁字裤”方向盘无论是造型还是握感，都相当出色，笔者认为比新样式的M方向盘更加讨喜。特别是宝马X2上的一体式座椅，运动化的座椅从外形看上去就足够吸引眼球，实际的乘坐感受也并没有让人失望，其包裹感以及支撑性都令人满意。 动力方面，宝马X2共有两种动力总成供消费者选择，分别为：20i以及25i，搭载的分别为1.5T以及2.0T发动机。在差价不大的情况下，后者25i车型更值得推荐。 另外，在前驱车型上，宝马X2匹配的是一台7挡双离合变速箱，而四驱版本匹配的则是8挡手自一体变速箱，这是需要注意的。相比之下，双离合变速箱得益于换挡速度上的优势，前驱版本的车型更能给人一种动力的爆发感。反观，四驱车型更多体现的则是稳定性、平顺性，相信大部分年轻人会更偏向于前者。

点评车型: 2021款宝马X2 改款 xDrive25i 曜夜版

3.9分“良好”

颜值：不喜欢是不会买的，肯定觉得棒啊，既然买标我就多买2个（反正总有人会喷买30w以下的是买标的） 动力：真的随叫随到，带着推背感而来，反正很带感 内饰：一般般吧，没有特别的感觉，干净整洁，中规中矩的欧风，我喜欢筒式座椅（我选的是褐色） 配置：该有的基本都有，有些功能他其实有但是没写（比如：后视镜加热，后视镜防眩，防撞感应），比国产车的花哨功能少是真的，但是如果你喜欢科技感那么你基本可以绕道了，它能给你的就单纯朴实的感觉 空间：够用真的是够用，没想象的那么小，当然和大车没得比，我不清楚别人家的利用率，我不太信你后备箱天天塞满的（而且我极其鄙视一群人拿个紧凑型suv喷空间不够，你xx都知道是紧凑型还说空间没x1大，你不是有毛病么？） 舒适性：前面两个座位是蛮舒服的，后面也还行，说多舒服是不太可能的，避震确实偏硬，购车需要提前先想想清楚（路况差的地方真的很颠，反馈真实的很，甚至会让你以为轮胎出了问题） 操控：我作为一个新手司机来说，灵巧，能游走，好开 油耗：我在练车现在算450公里，地面差不多300，中环150左右，油耗从24.5下降到11.6，多跑跑应该还能下降3-4左右 个人感慨：我喜欢小车，我选我喜欢的车，因为我是它的驾驶者，我是它的主人，我并不在乎，有人和我说宝马后驱灵魂论，x1空间大，因为你喜欢你可以买你所选 而我驾我所选，X2有不错的操控，及时的动力，我所喜欢小巧游走的优势，它就是我的BMW

点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i 曜夜版

4.3分“优秀”

性价比极高的车，小众车，很有个性。2.0T动力十足，尤其是运动模式+S档，点下油门就往前窜；开了2千公里了，油耗7.4L左右，高速上会更低；悬挂是真硬，这也代表了好的操控性，高速过弯时给予了足够的支撑；方向盘很重，是我喜欢的感觉，但是对女生来说不友好，况且这车女生买的多，很多都吐槽方向盘太重了。内饰虽然没有新一代的时尚好看，但是也还不差，用料也还可以，传统的宝马风格，让人更能把精力放在驾驶上，只是减配严重，没有哈曼的音响，没有副驾电动座椅，很奇怪保留了腰部加紧电调。前几天北京大雪开出去，四驱起到了作用，但是运动轮胎对雪地太不友好了，根本刹不住，ABS启动了好几次，各种侧滑、甩尾轮番体验，所以冬季出行一定要注意安全。最后总结，女生看颜值，选前驱+双离合的多，男人看性能，就选择了四驱+8AT，作为跨界SUV，比轿车通过性好点，很有限，城市+偶尔郊游非常实用，重度越野肯定不用这车，小车很有个性，突显与众不同的性格，价格也足够美丽，性价比极高。当然车无完车，跟x1、x3、3系比，各有各的优势，根据自己的需求，选择这个车，不成为街车，彰显放荡不羁爱自由的个性，小白与我为伴。