点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M越野套装

3.86分“良好”

这年头，一部兼具实用和好玩的车，确实不多了，我之前开哈弗F7，一部中规中矩的家用车吧，今年想买个小巧一点的车子，毕竟主要在城市使用。 我是从寻找二手福克斯RS的过程中，想起了RS的这种蓝色，好像宝马X2也有，这个车我之前在户外广告上看见过，非常喜欢这种低趴小巧的造型，与传统的3系，X1完全不同，但是当时进口车30多万的售价，确实有点偏贵，也就没有再关注了。 这次再次关注是因为RS的蓝色，想到了它，才发现X2已经国产，而且终端优惠巨大，2.0T中配车型，25万以内就可以落地，然后就直接去店里和销售谈价了。 我选择的是2.0T领先越野套装，指导价接近29万，最后谈成裸车价21万，购置税2.56万，保险7500，上牌费1000，总落地价24.4万，符合我的心理预期！ 外观我就不多说了，有人说这是最丑的宝马，也有人说太小了，不如买X1，但车子这个东西，就是卖给喜欢的人，况且是X2这样有个性的运动车，懂的人自然懂，不懂的人，我也懒得去解释。 内饰很宝马，很传统，与现在新势力电动车走的是两个路线，我还是比较喜欢这种有实体按键的存在，每一个设计都在体现运动感。 空间我想不用描述了，因为这不是X2的诉求，它的诉求是操控性，城区使用，最大的感受是底盘的紧绷和厚重，碾过烂路时会很颠，但这种颠并不轻飘和松散，而是沉稳和短促，不会影响操控，也不会传递到方向盘上。 动力是2.0t加上7挡双离合，马力192，扭矩280，数据并不算高，低于大部分国产2.0T发动机。 我仔细的体验了在低速，爬坡等路段的行驶感受，可以负责的说，绝对没有任何的顿挫，即使是在低速爬陡坡时，也没有任何不畅，顺滑得让你感受不到变速机构的存在，如果一定要鸡蛋里头挑骨头，在低速突然收油的情况下，能感觉到一点点顿挫，但这个变速箱，已经是我体验过的最顺滑的双离合了。 拿到车的第二天，我就跑了一个小长途，从重庆主城到仙女山景区，高速加山路，普通模式，四人满载，温柔驾驶，全程行驶487公里，平均速度52.5，平均油耗7.2，续航显示还能行驶400多公里，这样算起来一箱油行驶800公里完全没问题，油耗之低有点惊喜，之前我的哈弗F7 2.0T平均油耗在12左右。 好了，才拿到车两天，等上完牌照，多开几天，我再来反馈更多的体验。

点评车型: 2021款宝马X2 改款 xDrive25i 曜夜版

4.8分“优秀”

提车时发过一次，这次是为了认证赚100块钱所以再发一次，各位车友不要嫌弃😂 本人在成都工作，家是河南那边的，三四月份定车时在成都跑了两三家4S店，X2四驱顶配车型裸车价基本都25左右，正好得知河南家里朋友在郑州宝马4S店上班，随即一问价格，确实有哇噻到，裸车23.3，随即转定金下定，因为工作休假得排到七月份，就只能等三个月多，也就是七月份才能回到郑州提车，等的那叫一个着急，五月初无意中问到同事买车的4S店销售，四驱顶配白色裸车23.5，正好前一天到了一台现车，还能送装饰和保养，比郑州只贵两千价格也还行，当天去到成都这边的4S店看完实车，谈完价格和礼品，当时就付了定金，然后办贷款，第二天一早宝马金融就打来电话，聊了有三五分钟，电话一挂就提示审批通过，贷了十万，五年每月1900多，没啥压力 外观很帅，如图 【操控】刚拿驾照不到一年，对操控也没啥概念，之前试驾过大众迈腾、宝马125、X2、奔驰A、奥迪A3L、捷豹XEL，试了一圈下来感觉宝马的方向盘指向性没虚位更精准，B48发动机对我来说挺猛的，平时都用舒适模式，sport模式有点冲 【空间表现】 平时在成都都一个人开，偶尔带一下同事，空间无所谓，我身边175，前排调到自己合适的位置，后排膝盖位置能多个一拳多点，同事有买X1，那个后排空间是真的大 【最不满意】 好赖也是个顶配，哈曼卡顿减配也就算了，副驾电动座椅也给减配，很无语，外边加装2200，心疼 【油耗】 五月16号提车，现在跑了四百多一点，油耗12😵💫，平时上下班往返不到十公里，而且还老堵车，准备有空去跑跑高速，同事有买X2和X1的，他们的油耗都是七八个 好了，字数够了，100元现金上哪儿领

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装

4.11分“优秀”

选车：结婚五年有了一定的经济基础后考虑给老婆换台车，一直有个蓝天白云梦，所以首选当然是BMW啦，预算20-25万。本来老婆颜控考虑奔驰a, 她自己觉得a确实太小了，本身我对a也无感，所以就考虑宝马125顶配，试驾后动力操控都还好，就是真的空间太小了，后来看上x2，价格合适又送这送那，果断大年二十九订车。贷款政策合适，所以办理分期，这一分期就等到大年初十才提车上牌，略有不爽，不过放假也办法哈。 1、外观：整车散发着年轻气息，18寸轮毂刚刚好，前脸视觉效果比较宽大，标志性大鼻孔上窄下宽的设计竟然莫名觉得很霸气，C柱和D柱各一个车标也不显繁琐，据说是致敬经典的设计！ 2、内饰：老婆选的红色(熔岩红还是落日橙？忘了叫什么红了)，我俩不喜欢液晶仪表盘，所以机械的正好，丁字裤和大鸡腿握感舒服，中控旋钮好用。ID6车机刚开始觉得很繁琐，目前正在学习适应中。 3、配置：自动启停比较鸡肋，4S送无钥匙进入和前排座椅加热，行车记录仪。空调还没用，副驾座椅是手动调节。主驾驶位电动座椅的记忆功能很实用，天窗和车窗比较小，后视镜看起来有点别扭。carplay只支持苹果手机，音响出乎意料的好，电动后备箱很高大上。长按锁车键自动升窗、折叠后视镜。整体感觉配置丰富，比我们原来的致炫好太多太多了。 4、空间：BBA的紧凑型suv空间都不大，x2也不例外，除非两田一产。我182，老婆身高165，对她来说空间合适，而我平时上下班和工作出差都开公司车，所以空间够用。我调好座椅后老婆坐后座腿部空间刚刚好，座椅调到最低也不顶头。所以空间确实紧凑，但我俩和女儿一起出行的话确实也能装的下。 5、操控：转向精准，方向盘力度刚刚好很适合我，转弯侧倾有但不明显。底盘很整随时为提速做准备，路感清晰到能让你感觉到压的o什么东西。其它开不出来。 6、动力： 2.0t192匹马力B48发动机+湿式双离合变速箱，动力可以说随叫随到，并且无顿挫。在外环线急加速把自己开晕了。。。刹车脚感比较硬，油门灵敏度很适合我。 7、舒适性：真皮座椅包裹性很好，悬架很硬，不知道是不是整车偏运动调教的原因，过小坑小坎的时候尤其明显，不过舒适性从来不是我们最关心的地方，所以不做过多评价 总得来说，x2适合有个性，对运动，操控和动力有较高要求的人群。其实选车也不必太区分家用或单身用，更多还是看自己需求，自己喜欢就好，毕竟车买来了你要有想开的欲望，如果买一辆哪里都合适但自己不喜欢，坐进去都不想开的车，那又何必呢，对吧？ PS：x2是宝马所有车系中车标最多的车，即便 是花钱买标宝马也给你安排的妥妥的，哈哈！ 追评： 车子开了8500多公里了，做了首保，最庆幸的是买了2.0t，动力感受好的同时也额外免去了好多好多不必要的解释，哈哈！还是说说感受吧 动力：油门越来越跟脚，转向越来越顺手，小车真的是好开。感觉是你在开它，而不是它在开你。0百加速7.x，双离合变速箱基本没感觉到顿挫。 油耗：我老婆开车猛这习惯是改不掉了，所以表显仍然在8.3，还算可接受。 舒适性：逐渐习惯了它的小空间，也越发觉的再大点就好了。悬挂仍然硬，但它就这样了哈 褪去了刚提车的兴奋，也习惯了家里有了它，不过仍然喜欢锁车之后回头看它一眼。希望5年以后(刚好到6年免费保养)能换5系或者x3。现在排放政策越来越收紧，不想被强迫买电车，可谁知道呢，反正努力工作认真生活是不会错的，对吧？

点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i M运动套装

3.93分“良好”

外观时尚个性，前脸硕大的双肾进气格栅搭配上犀利凶狠的前大灯，很有视觉冲击力，下方雾灯区域有着仿进气槽的设计，增加了一定的运动气息，车身扎实紧绷，充满了力量感，并且细节的处理很用心，在C柱和D柱之间有着BMW的Logo，还有3D立体式尾灯，都彰显着与众不同。 车内双拼配色让氛围变得活跃起来，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，还加入了缝线处理，做工也比较精细，三幅式多功能方向盘大小适中，握感很舒服。 前排空间充足，一体式运动座椅对身体的包裹性很好，还配备了座椅加热功能，到了天冷的时候非常实用，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半的距离，头顶有着1拳左右的富余，空间表现在同级别中并不抢眼，但作为家用没问题，不会有拥挤和压抑感，要是把后排座椅放倒后平整度很高，装些大件物品很方便。 搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了192匹，实际开起来后轻踩油门就会有明显的动力响应，中后段有着比较强的爆发力，急加速也能带来一些推背感，匹配的8AT变速箱对驾驶者意图理解很到位，换挡积极，另外底盘扎实厚重，快速过弯和并线时侧倾很小，就算是遇到大点坑洼带来的强烈冲击，底盘也不会出现松散感，再加上方向盘指向精准，操控性在同级别中有着一定优势。 再来说说缺点： 1、悬架偏硬，经过减速带的时候，车身弹跳比较多，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。2、低速1挡和2挡切换的时候，变速箱会有些顿挫，好在其它时候换挡都很平顺。3、平常在市区内行驶车里比较安静，可跑高速的时候胎噪和风噪很容易传进车内，尤其是后排乘客最有感触，嗡嗡的声音一直传进耳朵里，比较烦人。4、内饰中控台布局有些普通，缺少一些豪华与科技感，没有配备全液晶仪表是个小小的遗憾。5、前排储物空间比较少，一些小东西不知道放哪里才好。 宝马X2很有自己的调性，再加上品牌号召力强大，跑在路上有着比较高的回头率，很适合那些追求个性的公司白领和小资人士，但性价比和舒适性一般。

点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i M越野套装

3.64分“良好”

优势： 1、外形很有跨界气息，视觉冲击力比较强，越野风格套装有着很强的肌肉感，细节方面又不乏精致感。家族化的大灯组内部结构比较复杂，视觉档次感到位。 2、家族化的内饰设计风格豪华感比较强，用料方面对得起售价，镀铬材质的应用也有效提高了档次感。三幅式多功能方向盘和电子挡把质感都比较强，对得起价位。 3、搭载的2.0T发动机有着192马力的最大功率以及280N·m的峰值扭矩，匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统。 日常驾驶时起步轻快，动力输出线性，变速箱的平顺性表现让人满意。实测运动模式下百公里加速在7.5秒左右，同级别来看是比较出色表现。后段也有着出色的动力储备，高速上再加速能力比较强，超车很轻松。百公里综合油耗在8.8升左右，对于一台2.0T四驱车型来讲是让人满意表现。 4、操控能力出色，方向盘指向性比较好，车尾循迹性出色，能够满足激烈驾驶的需求，四驱系统的极限也比较好，应付车轮打滑得心应手。底盘给人的感觉比较厚重，对于细小颠簸有一定的过滤能力，支撑性表现出色，激烈驾驶时侧倾并不严重。 5、隔音表现比较好，对于风噪和胎噪抑制的比较出色，巡航时发动机噪音也不大。 缺点： 1、后排腿部空间局促，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间不足1拳，中央地台隆起幅度也非常大，整个后排都仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 2、悬架比较硬，过滤较大颠簸顾虑不好，舒适性一般。 3、内饰科技感比较差，不提供全液晶仪表盘，中控屏的功能也不够丰富，愧对于超过30万的定价。

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装

3.86分“良好”

很早就计划要买一款SUV了，但一直都找不到合适的，后面听我同事买了一款X2，我就去凑热闹看了一下，然后就感觉这款车不错，是我喜欢的大气SUV车型，关键是价格和配置让我很心动，而且是宝马车，品质上有保证，没犹豫多久就定下来了。 发票车价210500，落地245000，分期的话利息12000。我这次4s店销售选的比较好，也是运气，只加价3500买了无钥匙，还有一脚踢，都比较好用，显档次。我争取了半天送了我儿童座椅，脚垫，背包，拉杆箱，贴膜，镀晶。基本把我送疯了。 选这款车空间还是我比较看重的，X2这个空间完全能满足我日常出行。第一，乘坐空间足够宽敞，我175cm身高体重70公斤，坐进主驾位头部空间大概有两拳的余量，腿部空间也有富裕不会顶着。后排左右两个位置的腿都空间也够用，就算是慵懒一点坐也不会顶到前排座椅，另外后排可以放倒拓展空间也不错，我这个体格当个单人床睡觉还是没问题的。第二是空间利用率，副驾前面和周边有不少凹槽可以存放东西，可以放很多老婆专用的化妆小物品。第三是，后备箱容积也足够大，放了好多钓鱼用的工具外加一个行李箱，再放两个工具箱还是可以的。 再一个是油耗，一直都有人说宝马车油耗比较低的说法 ，我之前都没开过就只当个故事来听，这次换了X2 ，自己稍微算了一下确实是这样。首先是市区，基本维持在8.6个油，综合目前的话是8.4个油左右，它吃的是95号油，加满一箱油大概380块钱，这箱油没跑过高速，总共跑了700公里多一点，合每公里5毛5吧，对于一款SUV这个油耗好像真的还可以是不是。高速目前只跑过一次，用软件测了一下显示的是7.8，或许是定速巡航让油耗更低一些吧，不过就这一次也没什么代表性。 动力和操控上也稍微聊聊吧，出去玩过一趟，2.0T192马力的动力真的是很猛了，起步很快轻碰油门就可以了，不需要一直用力控制，动力转换也更加平滑。再搭配8AT变速箱，输出动力方面我感觉还是非常有爆发力的。在中低速运转的时候提速很快，高速运转的时候也没有顿挫感，这点令我十分惊艳。还有一种雪地模式，虽然没用过，但是过年去老家应该用得上。操控上，个人感觉非常棒，短小的尾部，高速过弯很舒服，跑高速那次碰上开个烂车傻快傻快的在你面前嘚瑟，一到了下高速过弯 ，瞬间变怂，他只能看到你的尾灯。不过运动模式方向盘非常重，不适合女生，我一个老爷们都得两手掰着方向盘，车子那么轻方向盘重的感觉不太好，希望后期改进。 还有几个小毛病得说说，一个是就是开上高速的时候隔音的能力会差了一点， 突然听到”呼呼呼”响的风响，有点影响我开车，也有点影响我老婆在副驾上休息。第二就是自动启停太烦，神一样的前后雷达莫名其妙的弹出来，靠边停不倒车却没有响应，有点神奇。第三个，中控屏的反应也有点慢，而且美观度不够，如果不是中控屏，内饰的美观都会上一个台阶。 总体来说，这款车在这个价格跟它的性价比是成正比的，而且在空间、油耗、动力方面也确实比较令我满意，其他的一些小毛病也在我能容忍的范围内，还有就是行车的安全配置也比较高，安全气囊，安全带等等的一些配置，非常值得让我信赖。而且在用车的质量这方面也能得到充分的保障。

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 尊享型M越野套装

3.71分“良好”

近年来，社会的经济发展咱们都看在眼中。具体到个人上，人们的生活水平日益提高，很多以前消费不起的东西现在都已唾手可得了。就比如说说自己买车嘛，放在十几年前的样子，BBA基本上是有钱人的专属座驾，但是如今，豪华品牌汽车也已走入了寻常百姓家，所以我选车的时候也是去考虑选择了BBA，我选择的是BBA中的宝马全新的紧凑型SUV车型，宝马X2 s Drive25i 尊享型M越野套装，这台车买了2个月，当时买的时候30.98万的指导价还是感觉很高，但是到了4S店给我们说有7.28万的优惠还是很不错，所以当时办的时候裸车价在23.7万，购置税给了2.1万，商业保险给了7300，交强险950，上牌费500，全款落地反正也是给了27.3万的样子，想一下27万多买一台宝马的运动SUV还算不错。 说说这台车让我满意的地方： 1、外观方面标志性的家族式双肾型进气格栅表明了其身份。格栅还采用了镀铬饰物进行修饰，而大灯内部也是宝马家族的式设计，有着很高的辨识度，并不会因为是入门宝马而丧失档次感，车头较为扁平的设计看上去真的很有运动感，另外车侧部分的斜上设计的腰线也会显得十分运动，轮毂是我比较喜欢的地方，225/45R19的五幅式镂空轮毂也是设计感满满，另外看尾部车尾设计非常复杂，大量的线条横亘在车尾上，让它的光影效果以及立体感非常明显。尾灯尺寸很大，排气也很显眼，走得还是很明显的运动风格。 2、动力方面还是比较满意的2.0T的四缸发动机最大功率192匹，而且1350rpm的最大扭矩介入的转速让这台车在起步的时候加速也是很轻快，另外就算是100km后的后段加速也不会感觉到没动力。 3、操控方面比较喜欢，地盘在转向的时候支撑很足，另外在过一些颠簸的时候也能过滤掉路面的信息。另外方向盘的随动性还有转向都是十分精准，加上整个方向盘不是很重打盘子的时候就很顺滑的感觉。 不满意的地方： 1、当然就是内饰，内饰的设计上这台车还是没有什么新意，完全的就是宝马的上一代的内饰设计，虽然方向盘和座椅上面有M 标识但是整个内饰还是给我一种老套的感觉，但是用料上面还算不错比较厚道。配置方面没有什么新意，配置都还是比较简单，像什么手机无线充电，还有座椅加热、Acc自适应巡航这些都没有。 2、空间方面确实这台紧凑型SUV还是太弱了2670mm的轴距再加上整台车偏向于运动的设计，内部空间就更被压缩的小了，后排基本我170cm的身高腿基本就是顶着前排座椅了，头部空间也是受到了去溜背设计的影响，当然前排的空间相对好很多但是依旧会感到压抑，主要天窗太小了，车内不通透。 3、车内的舒适度不高，主要是静音效果不行，基本超过60km的速度后风噪很明显在车内明显感受到风声，另外座椅还是偏硬反正坐久了还是有点累。 总结： 对于这台宝马X2还是比较喜欢它的外观，看上去很运动，另外设计上也算是宝马比较前卫的，动力方面192匹马力配合7速湿式双离合也能有不错的推背感。当然最喜欢还是操控，整车开起立很灵活有种人车合一的感觉。

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装

3.7分“良好”

开了一个多月了，行驶公里数也有1500公里左右了，觉得应该跟各位想买这款车的朋友们分享下我的驾驶感受了，分为以下几点吧: 1，外观感觉。这一点是最看个人爱好的，拿我自己举例吧，我比较喜欢小巧点的SUV，这款车就很符合我的爱好，小巧，外观也还可以，价格也不贵，说句不好听的，就那么多logo都对得上这个价格了? 2，内饰和空间感受。内饰的话没啥好讲的，宝马老款内饰，中规中矩，想追求很好看的内饰的话那这款车可能不太适合你。空间的话很适合常用车主为一个人或者两个人的情况，当然，偶尔需要坐四个人的话也不会坐不下，拿我自己举例，我174cm，65kg，坐后排的话只要前排座椅不是特别靠后，都没啥问题的，不会很逼仄。 3，动力感受。动力的话我个人感觉是对的起这个价钱，相比某款不坑穷人钱的车，这款车动力真的还可以，开着运动挡，那种动力随叫随有的感觉真的挺爽的，当然一般都开舒适档位，毕竟广州这种地方，你想跑快点都难。 4，驾驶感受。这款车采用的是防爆胎，所以跑个高速，胎噪确实比较大，有点难顶，而且特别是碰到地下停车场有个减速带啥的就真的能教你做人，之前听到一位朋友这么形容这款车:它能让你清晰感受到道路是否平整。这点确实是一个糟点，但也不是无法忍受的。对了，值得一提的是，这款车的方向盘会相比其他车重了很多，可能是为了操控性？这点就不得而知了。 5，总结:总而言之，开了一个月了，这款车并没有让我觉得后悔去买，宝马入门车型能做到这个程度，相比同级别的奔驰和奥迪，在动力方面个人感觉会更胜一筹，其他方面就各有千秋了。最后提一句自己的感觉，我觉得这款车会比较适合单身人士，或者小两口，没有什么空间方面顾虑。就像宝马的logo蓝天白云一般，尽管我们很难有时间去的了远方，但是我们的内心一定向往着蓝天白云般的自由。曾梦想仗剑走天涯，终将踏马游天下！

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 曜夜版

3.8分“良好”

【保养】 4s送了3年6次小保养，应该整体费用不会太高 【驾驶感受】 试过我同事325，怎么说呢，动力，操控，驾驶感x2完全不输325，当然也可能是我开的少缘故吧 【最不满意】 我买的这版本减配比较多，副驾驶座椅变手动，少了一脚踹，autohold，理由是缺少芯片，虽说都不影响实际驾驶，但是确实是最不满意的点 【最满意】 那不谈，买x2必然是喜欢他的外观，以及操控和动力了，要不是顶配没现车，而且4s也不知道什么时候能到车，甚至连期货也没有，我肯定就买顶配了，试驾的时候是顶配车，四驱➕8at确实香 【操控】 操控没的说，尽管是两驱版，但是底盘悬挂支撑很强，给人信心很足，目前我还是不熟悉这车，所以最快60转过闸道的弯 【购车经历】 看过q3，cc，试驾过q3，ct5，最后还是选择了x2，q3算是同级别综合实力最强，但是总归没有完美之车，大家根据需求和实际情况选吧 x2我是完全按照我自己的喜好选的，没有考虑人其他意见，毕竟基本就我开，家里还有辆crv，家用也足够。 【空间表现】 既然选了x2就不考虑他的空间了，其实x2并没有那么小，我180，前排调成我的坐姿之后，后排腿部大概还有一圈不到空间，对于我这种单身未婚来说完全够用。 【油耗】 目前开了两百公里，油耗在11-12左右徘徊，我喜欢s模式地板油，这个油耗我完全能接受，后期开车佛系长期在eco档估计能到10个内吧 周末准备跑一次长沙，到时就能知道长途油耗大概在多少了

点评车型: 2023款宝马X2 sDrive25i M运动曜夜版

4.1分“优秀”

【外观】?第一次去4s店看x1，被旁边的x2外观吸引了，去对比过gla、q3，但是颜值方面真的到了x2面前就挪不走了！外观是吸引最大的点！ 【驾驶感受】本人第一辆车，说实话拿了驾照很久没开车，很没信心，从试驾到首次提车开起来还是很有信心，确实很稳，但是胎噪确实大，需要音乐来压制，不过首辆车没对比的话完全也能接受。油耗目前市区10-11个左右，跑绕城或者高速在8-9个左右，后续再慢慢磨合的，目前开车机会不多 【空间表现】 在网上看的时候很多评论都说空间不够，实际驾驶位调整好之后，媳妇及朋友坐在后面也还能接受，还有一拳距离，本人176，周边人基本170左右，没有180以上大汉，够用了。目前没有孩子，后续有孩子再考虑了。 【购车经历】 从看车到提车1个月多，一开始对比过Passat、迈腾，凯美瑞，A3，ct4。合资销量常青树那几款确实不错，但是感觉太老气了，没有活力，a3动力+干式双离合，放弃了；ct4空间及油耗劝退；隔壁gla、q3外观觉得还是差x2一些味道，少了个性，小众。最后锁定x2，中高配车型性价比低一些，而且金色的中网边框实在接受不了！ 对比了两家4s店，在其他家电话咨询过，价格都差不多，最终购买落车优惠11.3，当然有3000装潢及2980上牌服务费； 【最不满意】 胎噪、空间、配置确实逊色一些，定速巡航➕主动安全配置基本没有，只能算基本够用；内饰经典设计，虽然跟新款x1比有很大差异，但是看习惯了也接受了。 整体来说，?颜值+操控+品牌就是正义，其他的缺点都能接受。

点评车型: 2022款宝马X2 sDrive25i M运动套装

3.9分“良好”

X2是第一优选对象，操控，安全，空间等等都还是不错的。最满意的还是操控。开起来真心很溜。感觉比小车还要玩的溜。舒适性比我之前的偏硬一些，座椅这块，不是很理想，特别是后座。还是比我之前的好些，之前的是轿跑型车子，过坑减震带，很颠婆。但胎噪有些大。这个胎噪确实有些大，特别是高速路上，有些不是太好的路段确实有些严重，但是没办法安全第一啊。防爆胎通病没辙。所以只能将就着了。不过大部分都是可以的。转向真心很清晰，手感很到位，没有什么虚位，之前开得菲亚特菲翔虚位有些大方向盘这块。外观这块真心大爱，很漂亮虽然看上去不是那么大，车头没有三厢车的车头长，外观个性帅气，不输给其它宝马车型。空间对于常规家庭来说是可以的。对于不高于175的人来说够了。所以对于喜欢操控的我，空间没问题，要的就是操控好。顺畅线性。

点评车型: 2021款宝马X2 改款 sDrive25i M越野套装

3.4分“良好”

一直都很喜欢这种跨界车，既有通过性操控也不会拉太多，放眼望去，可选择的并不多……不喜欢太大的车不然EVOS其实很香，cx4动力差点，Q3spb也不错就是性价比不高，综合下来还是X2最适合我。 关注X2很长时间了，价格也一直在降，我们这边没有试驾车，订车周期长，等不得了，联系昆明有现车直接去省城提了，所有关于驾驶方面的信息都是看评测和论坛，盲提有点赌的成分，事实证明还是赌对了： 外观：实车比图片好看，侧颜屁股完美，前脸略小气 内饰：买这车很大原因就是冲那套橘红色内饰去的，太对味了，骚而不俗 操控：方向盘略重有点累手，底盘略硬但是有韧性，侧倾控制非常好，跑山路很爽都很少踩刹车 动力：双离合变速箱调的很平顺，很难得。192匹轮上马力足够充沛了 油耗：2.0T综合下来百公里7升左右不错了 空间：被黑的很惨，本人178，体重170，前排调好后排可以坐成年人，仅供参考 配置：车机太老了，没有自动驻车很不方便，其他方面影响不大

点评车型: 2022款宝马X2 sDrive25i M运动套装

4.1分“优秀”

1、外观高端大气上档次，除了喜欢还是喜欢，侧面线条又有个性。 2、内饰比较高端，中控台的轮廓构型棱角分明，中央显示屏和空调部分运用了不少有层次感的线条分割。在车内手能接触到的地方，大面积都是软性材质，整体的材料很不错，对得起这个价格，座椅也是具备包裹性的，对于高速拐弯支持相当到位。总的来说，宝马X2整车的内饰设计我感觉还是有一定的豪华感。 3、配置嘛 就说说不足吧 副驾驶没有电动 这么多手动按钮都搞懵了 还有就是没有巡航😔 4、在空间这方面，仁者见仁吧。本人身高1.7 实际感受来说，头部空间非常充足了。后排也毫不拥挤，还是能随便躺，随便动动。关于储物空间，储物格许多，我很喜欢，装小东西最靠谱了，用起来也是特别的方便，后备箱的储物空间也让我满意。 5、至于驾驶感受不用多说了嗯，毕竟是2.0的小钢炮嘛😝

点评车型: 2021款宝马X2 改款 xDrive25i 曜夜版

2.8分“一般”

宝马x2空间的话不说了就是一个字小。但是得益于它的短轴距使得它的操作水平很好过弯侧倾很小。内饰还是基于老的f系地盘的内饰，还是老一套，肯定没有现在新3的内饰来的好。不过几乎都是实体按键这点比较好容易盲操作。驾驶辅助方面是根本没有貌似之前20款的还有主动刹车车道保持，在我这21款上全面被砍了。只留一个定速巡航，了胜于无吧。最后新款喇叭只有7个了而且是无牌的，不像老款同样是顶配它有12个哈曼卡顿！这点阉割的我给差评！因为我是顶配所以配的是爱信的8at这个变速箱在走走停停的路上2降1还是会有一些顿挫感的。不过日常不堵车开起来还是很平顺的根本感受不到换挡动作。宝马有一个能量回收系统这玩意绝对给差评。这个东西在你松油门的时候会有一种电车一样的拉扯感，导致堵车的时候还有变速器的顿挫，这个体验绝对是灾难级别的。其他的都还可以，油门响应也是很灵敏的。192匹280牛米的数据不能说很亮眼但是日常开起来还是很轻快的。

点评车型: 2021款宝马X2 改款 sDrive25i 曜夜版

3.93分“良好”

车子并没有太多智能元素，虽然中控大屏都是宝马一贯风格很帅气，但是里面的功能并不实用！ 车子外观很好看，还是比较亮眼的。 内饰设计时尚，做工很精致，整体手感都比较好。 这辆车子空间并不小，但是后排座椅略短。 动力还是很强劲的，在城市道路上起步，超车都是很简单的，灵活和稳定性很好。车子动力足，底盘给人一种特别扎实的感觉，操控感也是一级棒。 座椅柔软不僵硬，而且它的透气性很好，舒适度高。