点评车型:
2021款宝马X2 改款 xDrive25i 曜夜版
2.8分“一般”宝马x2空间的话不说了就是一个字小。但是得益于它的短轴距使得它的操作水平很好过弯侧倾很小。内饰还是基于老的f系地盘的内饰,还是老一套,肯定没有现在新3的内饰来的好。不过几乎都是实体按键这点比较好容易盲操作。驾驶辅助方面是根本没有貌似之前20款的还有主动刹车车道保持,在我这21款上全面被砍了。只留一个定速巡航,了胜于无吧。最后新款喇叭只有7个了而且是无牌的,不像老款同样是顶配它有12个哈曼卡顿!这点阉割的我给差评!因为我是顶配所以配的是爱信的8at这个变速箱在走走停停的路上2降1还是会有一些顿挫感的。不过日常不堵车开起来还是很平顺的根本感受不到换挡动作。宝马有一个能量回收系统这玩意绝对给差评。这个东西在你松油门的时候会有一种电车一样的拉扯感,导致堵车的时候还有变速器的顿挫,这个体验绝对是灾难级别的。其他的都还可以,油门响应也是很灵敏的。192匹280牛米的数据不能说很亮眼但是日常开起来还是很轻快的。
兔子耳朵后面:我开了3个月了,操控性很好,非常合适女人开
Dennis8701:恭喜提车,作为老车主,x2绝对是同价位操控天花板。
sstns:这个横置8at其实没有7速双离合调的好。
虽然与宝马X1采用了相同的UKL平台,但宝马X2并不是宝马X1的运动版本。严格来说,宝马X2更像是一台融合了轿跑与紧凑SUV元素的跨界产品。
我们体验的这台2021款宝马X2 xDrive25i 曜夜版拥有矿石白、天际蓝和落日橙三种车身配色可选,都偏向于青春运动的风格。在设计宝马X2明显更加偏平,1.55米的车高与多数紧凑SUV 1.65米以上的高度相比,看上去会显得矮了一些,但这也带来了更具运动感的视觉感受。中网部分采用与全新宝马4系双门轿跑同款的星幕进气格栅,前唇设计变得更加宽大,整体看起来更有轿跑的感觉。
宝马X2的车内依然是熟悉的X系列风格,如果仅从中控台部分来看,你甚至很难区分这是一辆X2还是一辆X1。圆形的三幅式M方向盘,鸡腿式档把,10.25英寸悬浮式中控屏,宝马iDrive操作区等,都还是熟悉的味道。做工用料保持了宝马豪华品牌应有的水准,大面积触手可及的部分都采用了软性材质包覆,缝线针脚都显示出不错的品质感。M系列风格的运动座椅是车内最大的亮点,皮质+Alcantara组合的双色座椅对背部和腰部都能进行很好的支撑。哈曼卡顿的音响也给整车的豪华属性加分不少。
虽然已经是全系当中的顶配版本,但xDrive25i 曜夜版在安全配置上显得还有些“落伍”。全系无辅助驾驶功能也就罢了,但30万以上的豪华车,依然是传统的定速巡航和倒车影像,有点儿说不过去。或许宝马认为驾驶X2的人都是热衷于驾驶的老司机,不需要这些辅助性的配置?
宝马X2全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,这款代号为B48A20C的发动机最大输出功率141kW,最大扭矩280N·m,百公里加速7.7秒。传动方面,顶配匹配8速手自一体变速箱, 并且配有适时四驱系统。实际驾驶中低扭表现强劲,但功率释放则需要拉高转速才能获得。
换到S挡+运动模式下,油门的响应和换挡都会变得非常积极。悬架的表现的很有韧性,高速过弯时侧倾幅度很小,十分适合灵活激烈的驾驶。但如果只是日常代步,建议还是调到COMFORT和ECO PRO模式,整个悬架的调教会更偏舒适一些。
Biglun:改驾驶模式和悬架有关系?这么牛逼?空气悬架还是电磁悬架?
甘古猫:爱信8AT有顿挫感吗?
Biglun:文章写的很“官方”
点评车型:
2021款宝马X2 改款 xDrive25i 曜夜版
3.9分“良好”颜值:不喜欢是不会买的,肯定觉得棒啊,既然买标我就多买2个(反正总有人会喷买30w以下的是买标的)
动力:真的随叫随到,带着推背感而来,反正很带感
内饰:一般般吧,没有特别的感觉,干净整洁,中规中矩的欧风,我喜欢筒式座椅(我选的是褐色)
配置:该有的基本都有,有些功能他其实有但是没写(比如:后视镜加热,后视镜防眩,防撞感应),比国产车的花哨功能少是真的,但是如果你喜欢科技感那么你基本可以绕道了,它能给你的就单纯朴实的感觉
空间:够用真的是够用,没想象的那么小,当然和大车没得比,我不清楚别人家的利用率,我不太信你后备箱天天塞满的(而且我极其鄙视一群人拿个紧凑型suv喷空间不够,你xx都知道是紧凑型还说空间没x1大,你不是有毛病么?)
舒适性:前面两个座位是蛮舒服的,后面也还行,说多舒服是不太可能的,避震确实偏硬,购车需要提前先想想清楚(路况差的地方真的很颠,反馈真实的很,甚至会让你以为轮胎出了问题)
操控:我作为一个新手司机来说,灵巧,能游走,好开
油耗:我在练车现在算450公里,地面差不多300,中环150左右,油耗从24.5下降到11.6,多跑跑应该还能下降3-4左右
个人感慨:我喜欢小车,我选我喜欢的车,因为我是它的驾驶者,我是它的主人,我并不在乎,有人和我说宝马后驱灵魂论,x1空间大,因为你喜欢你可以买你所选
而我驾我所选,X2有不错的操控,及时的动力,我所喜欢小巧游走的优势,它就是我的BMW
暗里着迷:买这车可不算是买标,起码是宝马2.0T,又不是买的奔驰1.3T和1.5T那才是买标。况且x2的价格也不算虚高太多,毕竟现在很多国产车的售价远超20万了,技术没上去,品牌还没闯出来个名堂,就急着搂钱了,鄙视某些国产车拿花里胡哨的配置糊弄国人!
停職的神官:而且这个补一句:路好不好,X2跑一下就明白
十月207906309:这车有什么操控?
买它主要是因为车小,灵活,不用去跟宝马其他的系列比,根本比不过,可能也就比x1好些吧。空间的话,因为我是女生开,我咋坐都比较舒服,反正就我一个人,但是我弟180坐这车他就费劲了,对高个子不是很友好,慎重,还有就是家用人多慎重,我平时就上班代步,不追求啥,追求了也就不买这车了,所以我不看重空间,我自己舒服就行,后座还可以放平,所以我觉得还是可以的。车内配置一般吧,中规中矩,没有360影像,机械表盘。这车小,出门贼好停车,整体的驾驶感受就是平顺、稳,没了,一点运动感都没,就是纯纯的代步ok,低速会有点挫顿,可以接受。高速段的时候车内隔音不好,太吵了,底盘偏硬,过减速带有点颠,拐弯很轻松,没有虚位。
A不将就88888:这车就是买来玩的,20多万四缸的零百7秒的bba 也就x2了。还多送两车标
宝马X2和宝马X1同属宝马品牌的入门级SUV,相对造型传统的宝马X1,宝马X2就显得更运动时尚,它甚至受到不少女生的喜欢。并且宝马X2全系标配2.0T四缸发动机,这点比搭载1.5T三缸发动机的宝马X1要厚道不少。
【满意】
1.宝马X2销量没宝马X1多,在终端优惠幅度不小,具备一定的性价比。
2.全系2.0T涡轮增压发动机,并且这个版本配的是8AT变速箱,开着比较爽快。
3.外观个性,尤其是这个曜夜版,熏黑处理的双肾格栅,配上同样熏黑处理的三段式进气开口,以及车身上的黑色拉花,个性方面属实拿捏了。
4.车侧的线条流畅优美,远远看去甚至像一台两厢钢炮。
5.轮毂造型极具运动风格,并且为19英寸。
6.内饰依旧是宝马那套经典的风格,方向盘为运动款,握感饱满,好评。
7.车机表现尚可,并且支持无线苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。
8.运动风格的一体式座椅视觉效果不错,并且两侧带加紧功能。
【不满意】
1.如果身高超过180,坐进去第二排的乘坐空间就没那么宽裕。
2.仪表盘为机械指针式,略有一些老套。
3.胎噪略大。
【驾驶体验】
虽然是前驱平台打造的,但是开起来依旧有一部分宝马祖传的那个操控感,这套2.0T+8AT的动力表现对于这台不大不小的X2来说,表现正好,油门跟脚且线性,指向随动性也很不错,可以很清晰的明白驾驶员的意图,还算是有一定的驾驶乐趣。
【乘坐体验】
前排座椅得益于多向电动调节功能,基本上都可以掌握到一个舒适的坐姿,但是后排的空间表现很一般。