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    宝马X22021款sDrive25i M运动套装值得买吗_宝马X2怎么样

    ·宝马X2

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共200人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    26.68-33.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • -
    • 外观
    • 4.13
    • -
    • 内饰
    • 3.63
    • -
    • 配置
    • 3.52
    • -
    • 空间
    • 3.21
    • -
    • 舒适性
    • 3.73
    • -
    • 操控
    • 4.10
    • -
    • 动力
    • 4.06
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.96分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39
    • 冒险家3.92外观4.21
    • 奔驰GLB3.85内饰4.32
    • 宝马X23.77外观4.13
    • 沃尔沃C40 RECHARGE--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.96-
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39

    宝马X2·全部评分

    点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i M运动套装

    4优秀

    2021年6月底提的车,21款X2M运动,sDrive25i 2.0T,白外红内配色。至今行驶9500+公里,综合油耗8.0L/百公里,日常市区道路上下班,周末偶尔跑两趟高速(来回200+公里)。下面说说用车半年以来的感受: 一.车辆外观 X2的外观设计算是比较出众的,这也是外貌协会的我没多考虑就直接订车的重要原因。整个车子与国外版本基本一致(早期还有雾灯),渗透着原汁原味的德系味道。它的外观看起来显年轻,显潮流,特别是C柱上那两个独特的LOGO,听说是为了致敬曾经某款车型(貌似3.0CLS),更显得个性十足。整部车感觉设计比较激进,视觉效果张扬,很吸引人眼球的那种(吐槽一下后面的车型外观取消了扰流板设计),外观看起来比X1小(宽度比X1宽3mm),但有一种紧凑的运动气息。 二.车辆内部 1.内饰的设计上比不过奔驰,但熔岩红的配色让我感觉整个车子显得很年轻,很运动,人家都在问是不是要加价才能选到的配色~,可惜的是当时没早点买定,有尊享车型时还能选到熔岩红的M一体式运动座椅。 2.方向盘的丁字造型和底部的M标志营造了浓烈的运动风格。它的皮质和握感实在,开车过程中能感受到较强的稳定感。不足就是没有配置换挡拨片,另外还有自动启停(不好用,已刷成默认关闭)却没有Auto Hold功能。 3.仪表的设计有一种返璞归真的感觉,也是我特别喜欢的类型(传统的机械式仪表盘)这两个透着白色背光外加指针显示的仪表,让我更加坚定了选择它的决心。 4.中控显示的大屏还算可以(10+英寸吧),但没有存储(不能转存U盘歌曲)没有内置地图(虽然他们家的地图不咋样)。之前使用鸿蒙系统手机,每次连接Carlife都要插线,这里吐槽一下车机上就只有1个可以提供数据传输功能的USB接口,导致插着手机就不能插U盘听歌,之前也买过扩展器折腾了些日子,后来在圈里才了解到车机不具备HUB扩展功能,怎么转接扩展都没效果,因此果断转投了水果手机,开始使用Carplay。这个对比了才知道,不管是分辨率还是实用性,使用效果真的可以甩Carlife好几条街。 三.驾驶感受 1.动力方面,B48发动机还是很给力的,2.0T的动力最大马力192匹,最大扭矩280牛.米,加上电子气门技术,让我萌生踩着感觉走,一路尽拥有的赶脚。特别是切换到sport模式,简直就是两台车的脚感,一脚油门踩到底伴随着发动机的声音,看着转速表急速拉升上去降下来,然后再上去又降下来,动力输出稳定又强劲,驾驶乐趣焕然心生。在高速上超车时,整部车灵活精准的方向感和清晰的道路位置感,从脚底就能感受到源源不断供给上来的动力,此时配一首劲爆金曲定嗨翻全场。 2.过弯方面,可以用轻松自如来形容,70+时速入弯不推头不甩尾,短悬的设计加上宽度适中的倍耐力轮胎(225/50 R18 95W,这里顺便吐槽一下防爆胎的胎噪),无论在牵引力、灵敏度和稳定性上都表现得很不错,转向系统也是既直接又精准,听说四驱版本的xDrive驱动分配技术在过弯体现更是行云流水。 四.保养方面 在行驶了9400+公里时看到了中控屏幕上的机油保养提示信息。不知道是不是有五年/十万公里的免费保养条件,之前8000+公里去4S店里蹭洗车就想着做首保了,但接待员说没有提示保养信息不给做。 这里再吐槽一下,首保么,店员还给我推荐做系统润滑和升级机油(5W30升级0W20)费了一番口舌结果都被我拒绝了,虽然首保没支付费用,还是偷偷看了看清单的项目和价格,总共1136.33,其中工时184.98,零件951.35。(原厂件-组件 机油滤清器滤芯1个179.44)(原厂件-BMW双涡流涡轮 LL-04 5W-30,数量5.75,单价134.24,合计771.90)首保将近1个小时就完成了。 最后总体感觉整部车还是很不错的,有人说这车根本不是什么SUV,确实很多地方将它定义是SAC,我感觉这车带来的更多是轿车的属性,运动风十足的设计加上出色的驾驶体验让我越开越喜欢。

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    2021-12-23

    头条用户看了你的图,才发现我的鼻孔三毛是不是装错了

    Dreamgarage落地多少 哪家店 俺也去

    摩西摩西9703这么便宜?21万多就提车了

    点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i M运动套装

    3.5良好

    【购车经历】 结婚买车。说实话年轻人没开过BBA。就想买一个入门款的。很大一部分为了虚荣心。。大伙轻喷。南京买的对比几家。价格差不多就选了离家近的4S店。裸车22左右,七七八八加起来落地26万,全款买的就强制要求买了双保套餐。 【空间表现】 后排一般般!本人175 比较喜欢躺着开车。主驾驶座位调整到合适座位,落座后排 ,大概一拳左右的空间。头部还可以,估摸一拳半左右,我母亲比较胖,进车门时感觉局促、坐了上去就还好。 前排空间还行,副驾驶位也有点局促,座好了手套箱那里不是很好取东西。 后备箱!!平常还行!但是过年送节礼。就真的感觉不怎么行,东西放不下只能往后排放! 【操控】 买这辆车的主要原因。哈哈哈哈哈哈,之前开的老起亚智跑手动挡的。没开过好车。试驾的时候销售带我漂移,各种高速变道,感觉这车很稳很稳!感觉驾驶感受很好。指哪打哪。运动模式油门很灵敏,转向很精准。加速很快,地板油挺有劲的。现在全系2.0T了。 【驾驶感受】 地盘硬!是真的硬!过减速带的时候经常一“咚”一下。过一些坑洼的地方路感很明显。就正常城市道路用车开起来还是不错的。 方向盘挺重的。之前的车单手一打就一圈了,刚开这车还真不适应。单手吃力才能打一圈,但是指向很精准没有虚位。有点点感觉人车合一,可能没有开过好车,哈哈哈哈。 油门挺灵敏的,运动模式轻轻一点就往前窜。超车啥的都很得劲。 【油耗】 我开车比较喜欢滑行可能就比较省点。百公里7.8左右;日常通勤快速路加高速一共30公里左右。开回家高速下来看看油耗都在6-7左右。有时候能开到5个油。95加满大概可以跑个800公里吧。 【最不满意】 买车时候啥也不懂,宝马应该买后驱才是精髓吧,这车和X1 一样是前驱,我买的丐版变速箱只是7速双离合,所以感觉只是买了个标,没有买到真正意义的宝马吧。但是就这价格能买个宝马已经心满意足。 车机是ID6 挺老旧的。应该是很多年前的车机系统。但是有无线CarPlay所以问题不大。 仪表盘是半液晶的。还行吧 凑活,那肯定没有全液晶的好看啦。 副驾驶没有电动调节!!! 总之还是比较满意的。

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    2022-03-17

    没有花钱的不是兄弟这不叫虚荣,这是需求,有能力了谁不想好好生活呢

    用户436696130215滑行开车好危险

    费德罗停产了要不要买好纠结

    点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i M运动套装

    3.71良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是宝马X2 2021款 sDrive25i M越野套装的试驾体验,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4379/1824/1555,轴距为2670mm。厂商指导价为28.58万,当地地区这款车型报价22.58万元,目前暂时优惠6.00万元,购置税25292元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险7186元,全款落地价格在259708元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为96781元,贷款158060元,月供要4719元,贷款购车总花费要266665元,比全款购车多花出6957元。 外观:宝马X2的外观上很时尚,双肾式的进气格栅很精致,中网的样式比较高级,周边装饰了镀铬饰条,前大灯组的样式较为饱满,点亮之后的视觉效果很不错。车身侧面,看上去还是比较流畅的,腰线描述的很清晰自然,多幅式的轮毂很大方。车的尾部样式相当的饱满,尾灯组设计的棱角分明,扰流板的样式很宽大。 内饰:宝马X2的内饰风格还是很高级的,中控台保持一定角度的倾斜,多功能方向盘较为饱满,圆筒式的仪表盘还是很时尚的,中控台的大部分区域是皮质材料包裹的,显得非常上档次。另外,10.25英寸的触控液晶屏,不仅支持道路救援呼叫、CarPlay以及CarLife,而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话,满满的科技感,非常符合当下年轻一代的审美。 配置:宝马X2这台车在配置方面属于中等的水准,比如电子驻车、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、运动/标准(舒适)/经济驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力:宝马X2在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为192Ps,最大扭矩为280N·m。传动系统方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,这套动力组合作为家用车来说,还是绰绰有余的。 操控:在试驾这款车时,在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”,动力响应敏捷直接,让人非常有好感。继续深踩加速踏板,你会感受到它的整个加速过程十分畅快,动力随叫随到,同时它还能带给你不错的加速感受。另外,它的急加速表现轻快,在超车时让驾驶员有不错的信心,超车动作完成干净利落,十分讨喜。 加速:这款车在加速测试时并不会出现明显的轮胎打滑,而且即便是在最大扭矩爆发时抓地力都很出色,全力秒速的爆发从起步开始就带着明显的推背感,变速器换挡迅速,感觉确实非常棒,但整个测试过程很短暂。最终测得这款车百公里加速时间只用了7.82秒。 制动:当车速超过100km/h时全力制动,这款车刹车力度比较平稳,ABS介入迅速,对刹车踏板的控制也比较细腻,没有严重的弹脚感。整个制动轨迹平直,并且车身姿态控制的也很不错。最大减速g值达到-1.2g,整个刹车过程比较平稳,最终成绩为37.25米。对于这款车来说,强大制动力可以给驾驶者提供十足的自信心。 油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为137km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为11.2L,经过计算这款车的油耗为8.2L/100km。 噪音:这款车对于胎噪、风噪的抑制都做得比较到位,发动机噪音也不算明显,其整体的静音表现是足够令人满意的。怠速时,我们测得噪音值为36.9分贝,60km/h时为57.4分贝,80km/h时为60.1分贝,100km/h时为63.6分贝。

    2021-05-19

    点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i M运动套装

    3.79良好

    最近一个粉丝向我咨询宝马X2怎么样,作为一名车评人,宝马的大多数SUV车型我都曾深度体验过,但唯独没有试驾过X2,因为我一直以为它就是换壳的X1,一台前驱平台的宝马车能有什么精髓,为了给粉丝解答疑惑,也为了全方位了解一下这款比较小众的车型,我对这款车进行了一番评测,评测车型为2021款 sDrive25i M运动套装版,下面说说我的感受。 动力方面:这台车采用前置前驱布局,其搭载的2.0T发动机最大功率192马力,最大扭矩280牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,这台发动机在中低速时的动力表现很好,1350转就进入了最大扭矩平台,所以车辆起步很轻盈,中途提速也很顺畅,如果来一脚地板油,还能获得很强的推背感,而且即使车速超过120km/h,它的加速劲头也不会衰减,轻松应对法定限速内的各种加速需求。 7速双离合变速箱在起步阶段和低速蠕行时会有轻微闯动感闯动感,主要集中在20km/h时速下,大部分时候这台变速箱的平顺性都很令人满意,而且换挡逻辑十分清晰,升挡积极且升挡速度很快,降挡动作也很干脆,整体表现很接近一台AT变速箱。如果从动力系统的表现来看,这套前置平台的动力组合依旧有着浓厚的宝马风格,机械素质还是非常高的。 底盘和操控:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,悬架对于细碎振动的过滤很到位,质感很出色,而且方向盘和底盘还保留了一些路感,这是典型的宝马风格,快速通过减速带或者坑洼路面时,悬架的韧性很足,车身没有任何晃动,而且支撑性还很足,高速过弯的极限值很高,车身姿态十分稳健。方向盘的手感很细腻,指向性很精准,车身的动态响应也很灵敏,而且转向力度会随着车速的上升而变沉,虽说是前驱平台,但还是能感受到宝马优秀的操控感。 乘坐空间和舒适性:X2的长宽高分别为4379/1824/1555mm,轴距2670mm,我的身高是175cm,将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势,头部空间将近一拳,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间为一拳,头部空间三指,后排的空间比较局促,而且后排坐垫偏短,对大腿的承托不全面,好在靠背角度能够适当调整,能够让坐姿适当舒缓一些,但后排的舒适性也不够理想,前排座椅的包裹性很好,还带有腿托调节,如果填充物再软一些就更好了。 总结:如果以家用角度看,这台宝马X2谈不上优秀,它的后排空间较小,舒适性也比较一般,但从驾驶角度看,这台车能给你带来不错的驾驶乐趣,即使它是一台前驱车,但动力组合、底盘、操控都保留着宝马的运动基因,可玩性挺高,而且比较个性的外观也也让它具有一丝“钢炮”的气质,试驾完之后我才发现它和X1的性格完全不同,一个温和,一个激进,如果你不怎么在乎后排空间,又崇尚驾驶,那么选择X2绝对没错,反之则选择X1。

    2021-05-19

    自然68405宝马X2驾驶感比X1强多了。

    知情达理豆花RQ对你说得对

    点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i M运动套装

    3.86良好

    【空间表现】 适合身高在170-175,后备箱是真小,整体来说可以,载三个人不会觉得局促 【操控】 没开过什么好车,但x2操控yyds 【购车经历】 二月份就去谈了价,分期23.5,等了两个月再去,碰上疫情反复和淡季,全款22.6落地 【油耗】 加满表显里程800多,但是邮箱还剩一半,显示跑了300多,有点迷

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    2022-04-25

    用户5874533499410真便宜,两个月前分期23.5,包含利息吗?

    用户5874533499410还有保养之类的赠送吗?

    点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i M运动套装

    4优秀

    【最满意】 这款车外观的话我个人觉得属于沉稳气质类型的,不能说年轻运动,更应该说是沉稳大气,气场很足。流畅的腰线,把这辆车子。勾勒的立体感很强,非常的有层次感,作为一个宝马粉来说,非常的满意了。动力方面也非常的不错,随叫随到,只要肯踩油门,推背感也是有的,起步,超车,爬坡也没有觉得头拖泥带水的感觉,都是一脚油门的事情。 【最不满意】 减震方面比较的一般吧,平常走市区的话还好,路比较的平坦,没有感觉到颠簸感,但是回老家的话走山路坑坑洼洼的颠簸感就有点明显了,会影响到后排的舒适感。

    2022-03-16

    点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i M运动套装

    3.71良好

    我们这家店是偏向德系车维修的,像宝马这样的品牌,对我们来说是在熟悉不过了。这些年维修过的宝马车更是数不胜数。我们每年都会有专人去参加宝马的维修课程。客户这款车是宝马X2,客户来反映的问题是车辆无法启动,我们发现发动机能够进行工作,燃油压力显示正常,但是火花塞跳火。检查发动机控制单元,没有发现任何问题,检查进气也没有发现问题。我们发现发动机有时偶尔能启动,说明故障原因应该是线路接触不良,我们检查点火开关和继电器没有发现问题,连接发动机控制单元,继电器和适配器,测量电子元件与控制单元连接正常。由此判断问题应该是发动机控制单元内部问题,更换发动机控制单元后故障解决,问题没有再出现。 这款车动力方面,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力192匹,最大扭矩280Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。X2的动力不算突出但是肯定不会让你感觉到出弯时乏力,或者在中高转速就有明显的衰减。 底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬挂表现的也同样沉稳,快速的重量转移仿佛并没有给避振器多少压力,底盘整体的表现不像一台SUV。车身刚性也出乎我的意料,开起来真的有一丝钢炮的味道。只不过,它的坐姿还是SUV的高度。 内饰方面,中控台几个大件儿,方向盘、仪表盘确实都没有改变,毕竟不是改款车型。不过客观的来说,这两者已经做得足够出色,丁字裤是多少宝马粉丝第一个改装件。 车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月,以先到为准。首保只需要换机油,机滤就足够,小保养一次费用大约为700元左右。对于一台豪华品牌来说,这个价格还是比较低的。大保养为4万公里左右,4万公里基础保养更换机油机滤等。 总的来说,出乎意料的赛道表现,基本越野能力的体现,M运动套件的加入,这一切都让宝马X2在国产后仿佛有了更强的竞争力。

    2021-05-14
    前往

    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版

    圈主。能申精不?希望能 【购车经历】 家有2个车,一个6年刚过的马自达昂克赛拉两厢和一个3年的三系。我主要开马自达,老婆开三系。过6年的车要人工年审了,白色车顶我贴了黑膜,检测站的工作人员说跟行驶证上的车照不匹配,一定要撕掉。闲麻烦,所以在车脱审的情况下,利用上班的空闲时间选车。先看豪华品牌的轿车,感觉也就那个样,跟三系比起来也没啥区别。再看SUV,其实内心来说,SUV个人不太喜欢,操控总不如轿车精准。但选不到什么3、40W以内的比马自达和宝马操控更好的轿车了。那好吧,换个SUV开开。小区地库全是机械双层车库,车大了,车长了,都不好停。故只能选中小型的,看完所有豪华中小型SUV,最后锁定了冒险家。11月底签合同,12月初提车。 【空间表现】 其实我不关注这个,但是肯定比轿车好很多。 【舒适性】 开惯了轿车,并都是硬悬挂、薄胎的运动型轿车。冒险家的舒适性毋庸置疑,唯一不好的是,座椅一直调不到一个很舒服的位置,座椅的包裹性不如轿车好。 【乘坐体验】 都是开,没坐过。本来想坐一次的,但是4儿子店给我免费加装的360还没有到货,老婆不敢开,她觉得无法完全驾驭,怕在车库就擦挂了。可怜我的三系,早就被破相无数次了。 【驾驶感受】 我还是比较习惯的,马自达的前段刹车也偏软。没上过高速,也没有完全地板油过。市区快速道,各种超车还是很轻松写意的,就是灵活性不如轿车。低速确实有一定的顿挫感,其实三系也一样,就马自达的自吸,真没有一点点顿挫感。 【亮点配置】 夸张的大彩电、香薰系统也算吧 【油耗】 才开270公里,70%的市区道路,30%的城市快速路。爽爽的贵阳,堵车的天堂。我居然平均油耗8.8,提车就加满油,到现在还续航520公里,让我觉得很不真实呀(附上照片,今天下午去喝咖啡的时候照的,请放大看)。宝马的平均是9.3,马自达平均是6.5。 【最不满意】 没什么不满意的,车要同档次同价位的比,这块上冒险家没有任何不满意的,不满意就是打我脸,我能同意吗?圈里所谓的异响,我真没有听见,可能我习惯上车就放歌吧! 【提车价格】 这个就可以重点说说,面上的车价是26.18,落地大概是29.1。但是我要的多呀,我跟销售斗智斗勇的能力强呀!贵阳有两个店,我分别去两家试驾过一次,两家吃了一个饭,加了两家的销售微信各一个。然后我就把他们各自套路了一周时间,我让我老婆和我哥们的微信头像换成林肯车标和飞行家,分别给我发销售优惠,我再截图给两个林肯店的销售看,都说这边急了,又多送油卡了,又多送保养了,又多送礼品了。把他们搞得晕晕乎乎的,就一定要这个效果。最后选了离我家最近的(只有5公里,终身蹭洗车),也是我最希望购买的店。优惠如下:1、现金2万,大家都是嘛!2、送保养8次含工时费、含所有对应配件、必须全合成机油;3、中石化油卡1.18W;4、送大包围脚垫(有点气味、我还特意去太阳下晒了半天)、贴膜、尾箱垫、360、发光中网表、镀晶2次、全车内饰深度保养2次、充电宝、飞行家头枕(适合放后排)、自行车、背包、手机壳、多送一套香薰。5、平安保险代金券0.2W;6、贵阳政府促进消费返现0.2W(已到账) 其实现在我的落地价就基本算是27.52W了。 你以为就完了,其实我也以为就完了,就这样子我也挺满意的。但是,他们做了一件很傻逼的事情,所以我们又有了故事,我又有了优惠。 他以为是伤害了我,其实我是等着他来伤害。 11月底签的合同,因为没有现车,我先交了一万定金,签订了合同(合同是4联的,我留的是第三联复写件)。合同中约定好了所有,我愉快签字。但是销售说要进去盖章,那他就单独走开了一小会。我喝着林肯提供的廉价咖啡,享受着将来提车的喜悦。带着我的合同第三联回家等车。 12月5号,提车。我准备刷后面的尾款,但是价格变了,多了5000元的购车礼包费。我知道我被阴了,他肯定是在盖章的时候又加了条款,这时候我很难解释。我细致的看着这个后加的条款,又对比了我手中的三联复写件。看了大概30秒,然后我笑了,并愉快的多付了5000,提车上牌照。 晃晃悠悠的过了一周多,趁贵阳难得的晴天,去他们店里做镀晶,也叫上我一个律师朋友一起。 啪啪啪,不需要啰嗦什么,车丢下去镀晶。我们直接干到他们店长的办公室,无需多言,笔记本打开,一条条跟他们过。1、合同中所有礼品前面均写有赠送,那这5000礼品费是什么?2、销售合同在书写的时候发生了一定的位移,导致下面的第三联复写件字体有些许的上扬,但为什么这句话的字不是上扬的(销售在拿去盖章的时候,有归正了);3、既然收的礼品费,那为什么开票信息是劳务费。4、这就是在消费者不知情下添加的,算欺诈。法律规定退一赔三,我要退车。 看到他们的惶恐,我喜滋滋。 镀个晶的功夫,商议完成。1、在原有基础上加送油卡1W。2、只要车名字还是我,送终身保养(含人工);3、送高尔夫球包

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 GLB 200 动感型奔驰GLB 2024款 GLB 200 动感型

    男人在年少之时,总会好奇各类机械的工作原理。会站在挖掘机旁观摩机械臂的转动;会坐在岸边比较对岸大型半挂车的轮子个数;会布局众多的塑料小兵人模拟大型战争场景。 这种对于机械的爱好证实了男人身体内有股神秘力量驱使。排除万难,也要一窥那让人魂牵梦萦的钢铁之躯。 而我也摆脱不了对于这种机械的冲动,自己购买了一辆。现在谈谈购买这辆车的一些历程和各种功能的介绍,文章有点长,希望对真正想买这辆车的朋友一点帮助,毕竟我买这个车之前,查了很多攻略也找不到自己想要的,好奇心总是驱使自己,每天晚上下班回来就在那里看各大平台的车辆信息,家里活都不干,老婆都看不下去了。还有一旦沉迷于购车的冲动中时,那种不买不罢休的“瘾”真的很折磨人。 本文定位是站在我个人的角度去分析的,因为每个人的经历不一样,对应车辆的看法肯定就不同了。从镇里面出来,会觉得当初的在村里面也就那样,向往市区里面的生活。从市区里面出来的人,会觉得镇里面也就那样,会更想去省会里面。所以个人的看法只代表当前自己的认知,跟大家想法相驳的,勿喷。 2024年2月24日,元宵节的时候,有了更换车辆的想法,就下载了懂车帝筛选自己预期价位的车子。第一辆车我父亲在2017年给我买的,是一辆大众轿车,当时买成14.5W。所以对于新车,自己的意向定位为:①23万左右②SUV③空间大于之前的④好品牌的车最好。 基于4个定位,我看了奥迪Q3,宝马X1,奔驰GLB,理想L7,问界M7。我只试驾了奥迪Q3,奔驰GLB,理想L7. 奔驰GLB,我最终买了这款车。是在理想L7试驾之后决定去看的。看了网上的好评:外观漂亮、空间大、奔驰标、内饰漂亮等。也看了差评:动力弱、副驾驶座椅无电动调节、发动机噪音大,风噪大等。说下我对这车的看法。 外观上看:他的前脸确实好看,四四方方的,比宝马X1的肌肉感少一点,但看着更加稳重成熟。最开始看不惯2024款前脸的四条进气格栅,我敲了一下那四条格栅,其实有点廉价,塑料的,我认为2023款的两道进气格栅更好看一点。但后面看习惯了还行。展厅看了一台GLS也是这个款式,就不知道GLS装的是铝合金的还是跟这个一样塑料的。侧身后部窗户的走势并不是平稳的,在最后一块玻璃那里,哪个铝合金条是有弧度的,整体没有其他豪华车连贯的走线。车屁股远看是“梨型”车身,还是有点好看的。不过车屁股底下,使用的铝合金还是银色的保险杠,有点不协调。且上面的两个烟囱,也是假的,排气管在下面。从外观上,这个车除了那个玻璃条铝合金走势线,不看好,银色车屁股保险杠之外,其他方面都是满意的。 内饰上看:全车都是有皮质包裹,比我的老大众好,我老大众塑料感多点,这车,内饰能看到的地方,都是皮质包裹住的,你按压那些地方的话,是有回弹的触感的。GLB200是这车型的乞丐版,车内是没有氛围灯的。想享受氛围灯,得上GLB220。这车内饰最吸引人的地方就是它的空调出风口,车内总共配置了7个空调出风口,设计的形状有点像飞机发动机,有点逼格的。座椅偏硬,没有理想L7那个坐着舒服,是真比不上大沙发。他后排空间为了增大,将后排的座椅缩短了,这种操作的结果就是,你会发现后排的座椅跟其他车辆的后排就是一个怪胎,其他车辆后排安装脚垫后,你竖直看下去,是看不到贴着的脚垫的。这车由于座椅缩短,脚垫都看得到。给人的感觉就是裤子短了,袜子都露出来了。。。当然喜欢这种风格的当我没说。我个人看着就是突兀! 发动机上看:1.3T的发动机,我之前是1.6L自然吸气,所以我开上1.3T的时候,没有啥感觉,个人习惯了起步肉的驾驶体验,所有这个车起步肉这一点,对我没有丝毫影响。唯一的问题是这个发动机1档升2档,2档升3档,这两个档位的升档,发动机必须超过2000转,才能提上速度升档,2000转的1.3T发动机,声音是真大,比我老大众声音是大的。过了3档后,它的提速是优于我的老大众的。我提车后从上海跑了无锡一圈,车上是满载5个大老爷们,没有出现提速给不到的情况。所以对于这个发动机我只能说,避耳接受吧。对于想享受速度与激情的朋友来讲,换电车,这车动力你别想速度与激情。纯家用,无丝毫问题。 油耗上看:发动机排量小,我在最开始买车前,我就预料到肯定油耗低,实际开了1000公里后,显示复位后6.5升/100公里,现在上海油价95#汽油8.39元/升,算上的话平均5毛5一公里。油耗比我老大众高,毕竟SUV,身板大,还能接受。就担心这车后期6、7万公里了会不会是油老虎。我有看到其他朋友综合油耗都是8个以上,我不知道是不是经常跑市区,我这车市区是7.7,综合是6.5. 车价:我裸车价20.69w,分期落地24.5W,使用的奔驰金融贷款,一个月之后可以提前还款,收取本金3%的违约费。4S店赠送行车记录仪、全包围脚垫、贴膜、内饰汗蒸、2A2B保养、镀晶。

    4.00分“良好”
    奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创境版奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创境版

    【满意的点】1、整体外观是个人比较喜欢的类型,运动科技感拉满(不愧是灯厂); 2、完全没有虚标的续航,根据你个人的驾驶习惯和行车使用空调等电子设备计算出你的真实续航; 3、整体行车质感、底盘、悬架调剂不愧是奥迪,和网上吐槽的D4换壳还有很大区别; 4、六边双平底方向盘握感非常好; 5、贯穿式尾灯(切记除了50创享一定要加装带可发光灯带、动态转向及动画效果这个才是灵魂); 6、可开启全景分段天窗(试驾过其他品牌的新能源汽车,非常不喜欢全景天幕,热的不行,特别是长途感觉自己头顶像是被火烤); 7、虽然Q4的车机比较拉跨,但是我们有carplay,一直用一直爽; 8、主动刹车,几次在公用停车场倒车入库,突然有人从车后走过,主动把车辆制动,这个可以有,大大的提高了行车安全性。 【不满意的点】1、Q4车机智能化方面是有点拉跨了,就连最起码大家常用的QQ音乐、网易云音乐、腾讯视频这些都没有; 2、希望官方可以开放OTA升级,可以实现新老车主车机功能的需求; 3、感应式后备箱,不知道是家里的车位在地下二层还是其他什么原因导致无法使用感应式后备箱,车在其他地方感应式后备箱开启率可以达到80%; 4、智能泊车辅助系统,感觉用起来比较繁琐,识别效率低,虽然我不怎么用,但是媳妇偶尔开,确实对于大部分车体感不好的人群,停车确实不友好。

    4.50分“优秀”
    冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版

    本人85后,不是玩车一族也不喜欢机械类,对车一直是够用即可,原来的车是标志207,第13年后桥坏了才需要买车。选择林肯外黑内金的2雅,外黑乃内敛(红色不错,不过有点像猪肝色),内金乃明亮(怕脏的建议黑色)。 【购车经历】 买车先定位,根据家庭情况以不超一年净收入的标准置办,定位20W和30W两个级别,家庭将要迎来第一个新成员且爱人身材较小定位紧凑型合资SUV。20W级别对比了RAV4、CRV、威兰达、皓影、奇骏、途观、马自达CX-4和CX-5;30W级别对比了GLA、XC-40、X1和MIN、Q3、凯迪拉克XT4、冒险家。根据参数以及车评PASS了一批(车高、动力、内饰、外形、故障),现场看了大众(土)、丰田(薄)、本田(薄)、宝马(内饰土)、雷克萨斯(配置low)、林肯(香),初定了威兰达、MIN、林肯。让我买林肯有一部分原因是林肯的服务,其他4儿子都太牛逼,要不是没人理,要不是爱理不理(可能觉得我买不起吧,哈哈~本田小妹妹比较积极,也是有点心动,最后没买她的车略表歉意)。 【提车价格】 二雅落地不含贷款利息29.5万。建议大家首先谈裸车价再谈落地价,第一次买车不懂,我是典型的被销售忽悠了,直接谈了落地价29.5万。谈了好久不肯让,因为标致坏了急需用车就没空去磨,最后确实喜欢就签合同了。后面做了点功课反算,得出裸车价为26.48万,税26.48/11.3=2.34万,保险上牌0.7万,共计29.52万,实际裸车价仅优惠了1.5万。不过实际开票销售开的是25.68万(此会影响保险赔付金额,同时4S店也少交一笔税,建议大家注意),实际差了8千,所以还有8千的空间,此为第一坑。本来想全款(销售告知贷款、全款一个价),贷款16万,误导我说年化率只有2%,想想还不如拿去投资更划算,选择了贷款。殊不知他一直是按照16万的本金算的,三年低息共计9750元,后面自己算了实际计算年化率是3.88%等额本金,后面林肯金融查询了冒险家年化率可以是2.88%,算下来还有2~3千的空间,此为第二坑。所以这一来一回我亏了一万上下。这个血琳琳的东西我写出来,是不想让大家跟我类似的再被套路,不过大家肯定套路不过这些销售。当然各个地方的市场不一样,还有平台的优惠政策也不一样,好像跨省的不给买,具体还是得去咨询。 【驾驶感受】 小黑冒动力充沛,指哪打哪。超车、红绿灯加速,基本可以把大部分车甩身后。林肯定位的是豪华、尊贵,非宝马运动方向,操控上没有运动感,更多的是平缓舒适的驾驶,性子较急的或者运动性追求的建议不买林肯。本人驾驶习惯偏稳,因此选择了林肯,心情好的时候还可以尝试推背加速的感受。加速顿挫只有深踩油门会发生,平时温柔驾驶不会发生。 【舒适性】 主、副驾包裹性好,乘坐较为舒适,椅子可调腰部试驾时又是一项加分。后座椅子偏硬,且安全带槽易硌屁股为减分项(建议某宝买个后坐垫解决)。底盘调教的较好,过坎过弯较为舒适。美中不足的是脖子这块不舒服,可能买的颈枕不给力还是较为难受。 【油耗】 车子买来开了快一个月,未上高速油耗百公里8.7L,反算回来每公里0.62~0.67元之间,在市区正常驾驶上下班,加油平缓给油加速,减速提前收油滑行。 【空间表现】 本车空间除了跟X1可能没得比,跟其余所有车型都相对较大,乘坐体验舒适。后备箱略微小,不过后排可以放倒基本不影响使用,毕竟不会每天都拉满一箱钱放后备箱。 【亮点配置】 建议两驱能上尊雅上尊雅,自适应巡航绝对香,既然选择了豪车,多花点钱爽一把。 【最不满意】 除了被销售挖了2个坑和上述的小毛病,加速顿挫,记忆功能时常混乱,倒车后视镜下翻记忆混乱(鸡肋)。当然每辆车都有优缺点,不然怎么表现出有点呢? 【重要的事情需要重申】 买这车没打算换,所以不管保不保值,用到报废为止,喜欢它就买它,才选择了林肯。喜欢保值的麻烦别到冒险家圈内晃悠,因为我听到太多人说不保值,包括经常给我修车的师傅。车就是选择适合自己的,做好功课方可入手。 以上为我一个月用车感受,后续持续更新,4儿子还送了1千续保金、3M全车贴膜、360软包、水晶封釉、安全包、后箱垫、行车记录仪(供大家参考)。自己后面花了一千五百块装了发动机保护罩、内饰膜、启停宝、不锈钢踏板、主副驾颈枕。本人不喜欢改装,容易有异响,所有改装均没去整。希望这篇能变精华,哈哈!!!最后,还是喜欢这辆车,止不住的喜欢!!!不过航海家更香

    4.36分“优秀”
    奔驰GLB 2024款 GLB 220 4MATIC奔驰GLB 2024款 GLB 220 4MATIC

    导语: 众所周知,在新能源崛起与燃油车内卷的双重大环境下,曾经的豪华品牌也不得不放下身段,通过价格来吸引消费者。今天郝哥要为您介绍的这款新车,源自汽车的发明者—奔驰品牌,但却属于小众车型,它就是2024款北京奔驰GLB,那么在大幅优惠背后,该如何选择才最划算呢?养车成本又如何呢? 北京地区行情: 近日,根据郝哥暗访北京地区某奔驰4S店得知,2024款北京奔驰GLB共在售五款车型,目前新车全系优惠8.5万元,优惠后售价区间为22.69万~28.29万元。对于一款30万级别SUV来说,能有如此优惠力度已实属给力,更何况还挂着奔驰车标。至于如何选择,下面郝哥就为您分析分析,首先两款200车型搭载的是1.3T发动机,对于定位紧凑型SUV的奔驰GLB来说显然有点小马拉大车的感觉,换句话说,同样的价格倒不如去选择其它同级车,动力更强配置也更高,郝哥建议除非特别喜欢奔驰且预算十分有限再去考虑吧。 推荐配置: 其余三款220车型均搭载2.0T发动机,变速箱也由7速双离合换装为8速双离合,动力方面可以说绝对够用了,其中中配时尚型比低配动感型虽然预算增加了1万元,但你却能换来副驾腿托调节、副驾座椅电动调节加热以及第二排座椅前后调节等部分舒适性配置,轮圈也由18英寸升级为19英寸。最关键的是,座椅布局由五座变为了七座,虽然第三排称不上宽裕,但偶尔应急用还是挺合适的,同时还随之带来了更出色的车身高度。至于顶配220 4MATIC,也就是全系唯一四驱版本,预算需要再继续增加1.8万元,不过相比时尚型,除了四驱系统还拥有内置行车记录仪、陡坡缓降、AR实景导航、感应尾门、全车无钥匙进入、远程启动、LED雾灯以及手机无线充电等十多项新增配置,其中还包括了不少既能彰显豪华又使用率较高的配置。如果单看官方指导价,逼近40万的售价郝哥或许认为不值,但如今大幅优惠后顶配倒真是个不错的选择了,因此综合考量后,郝哥推荐您首选2024款 GLB 220 4MATIC。 落地价: 既然选好了车型,那郝哥就来为您算算落地价吧,推荐配置2024款 GLB 220 4MATIC官方指导价36.79万元,优惠8.5万元后裸车价为28.29万元,购置税2.5万元,保险大概8500元,此外还有验车上牌费2000元,最终全款落地价预计为31.84万元。如果想要分期购车的朋友,郝哥推荐五年贷款套餐,裸车首付8.29万元,再算上保险购置税等杂费,落地首付金额预计11.84万元,贷款20万分五年60期还完,利息的年化率估算4.9%,含利息月供就是4150元,这样也可以推算出总利息约为4.9万元。至于如何选择,郝哥是这样认为的,虽然分期没有手续费但利息的确也不算少,如果预算充足郝哥推荐优先全款购车更划算。颜色可优先考虑黑色或白色,比较经典也更保值。与此同时,根据店内透露,现在购车店内还将赠送您新车大礼包,包括玻璃贴膜、脚垫后备箱垫、车漆镀膜和内饰除异味等新车装饰,甚至还有成本较高的隐身车衣和四次保养等等。 养车成本: 根据店内透露,新车保养周期为一年或10000公里,A保费用900元,B保费用1300元左右,同时还拥有两年延长质保、终身免费救援以及终身免费取送车服务,说实话对于奔驰来说,这个保养费用郝哥感觉还是可以接受的。油耗方面,郝哥同样以推荐配置为例,新车工信部综合油耗显示为7.47升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是9.47升,目前北京地区95号汽油的油价为8.44元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为15985.26元,平均月油费为1332.11元,不知道这样的油耗水平您还满意么? 总结: 相信通过郝哥的介绍,您对2024款北京奔驰GLB也有了更深入了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助,以上所有数据均为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考,如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家奔驰4S店,也可以留言或私信给我,我会偷偷告诉你的哦。在郝哥的印象中,以往购买奔驰美其名曰不强制选装,但不花费万元选装优惠力度就没那么大,这也很好理解,毕竟羊毛出在羊身上嘛。如今迫于激烈的市场竞争,选装秒变赠送,看来这波羊毛必须得薅上啊,那么您觉得北京奔驰GLB如何呢?感谢您关注《郝车来袭》。