【最满意】
最满意的是宝马的造型,宝马的造型,一直都在业内,是比较有口碑的,它的外观看起来非常的帅,非常的时尚,可以说纵观宝马整个品牌和车系的话,基本上它的外观都是非常帅气的,这一款车也不例外,我喜欢宝马的主要原因也是因为他的外观真的超级帅的这一款车,他家族式的前脸看起来很有年轻时尚的感觉,整个车身的线条也是非常唯美的,内饰也是很有质感的,基本的配置都做得非常好。
【驾驶感受】
舒适度做的很不错,座椅坐起来很舒服,而且整个车内的静谧性非常的好,无论是拍照还是风噪,基本都感受不到它的悬挂,调校得比较舒服的,在经过减速带或者坑洼路面的时候是没有太大感觉的。
在MINI越卖越贵的当下,同平台的X2的性价比慢慢凸显出来了。同样是装备了2.0T的发动机,空间比MINI各型号只大不小的X2,无论是新车还是二手,价格都要比MINI Cooper S实惠很多。
这台X2是高配版本,音响、iDrive和座椅都和普通版悬殊很大,让买家十分满足。X2在配备了越野套装之后,粗大的防擦条凸显了自身的狂野气质。但是看家的M套件也未缺席,所以整车外形效果十分出彩。
发动机变速箱的调校还是传统的宝马风味,动力输出干脆有力。虽然用了双离合变速箱,但是换挡感觉和8AT没啥区别。只是刹车脚感和普通宝马有所区别,但不清楚具体原因是什么。
个人的第二辆车。2020年3月未试驾盲订,至今里程12000km。
总评:同级别个性突出、驾趣满足、空间欠奉的跨界车。
-外观
从图片看真的一般,有点短小拖沓的感觉。但建议考虑这辆车的朋友们一定要去看实车!看完实车你对这辆车的外观诠释很有可能就会发生改变,实车的造型和细节给你的感觉是紧致利落而又有一丝力量感。
实际上因为不多见,路上遇到了你也会多看两眼,这就是SAC车型的奥义吧(笑
-内饰
俺们直男不看内饰,俺们直男看到机械仪表盘就是舒服,当然中控大屏也有,CarPlay也在,再要自行车就不合适了。
从功能上来说,各种按键和操作元素布局合理,触手可及。直来直去软硬兼施的内饰风格洗去了浮夸,留下了简练和刚刚入门的豪华。
-配置
舒适性配置缺席了座椅通风和方向盘加热,其他能电动的(座椅车窗尾门)都电动了,能自动的(空调头灯雨刮器)都自动了。
驾驶性配置缺席了自动驻车autohold,其他正常开车能用到的(启停一键雷达模式选择ESP ABS)也都配齐了。
作为一个还算喜欢开车的直男当然也不在意辅助驾驶配置,但这车确实有主动刹车和自动侧方停车以及前后雷达倒车影像。
-空间
前排M座椅毫无怨言,注重后排空间的话不应该看这车。但总体上后排比轴距的纸面数据要大,且靠背可调,坐姿能保证。唯一的问题是坐垫较短,如果身高比较高的话前部腿部支撑不足。
-操控
方向盘非常舒服,电子伺服的转向助力标定得无话可说,线性度以及回正力矩的增益,中心感都恰到好处。在运动模式下电子助力弱化,方向盘能够带来非常直接的机械感。
因为车身比较短小(并不是),过弯的跟随性非常好,即使是前驱高速过弯也不怎么有可感知的推头现象。
但毕竟重心还是比贴地飞行的轿车要高,侧倾虽然轻微,但仍然不可避免。
因为用了薄胎和运动调教的底盘,所以总体上路面震动都处于可感知的范围,战斗气息满,但是如果喜欢软乎大沙发的话可能会受不了。
-动力
1.5吨的车配192hp的发动机,推重比在同级别属于上乘水平,且除Eco Pro模式之外,其余两个驾驶模式响应都非常直接迅速,正常人在正常路况行驶下应该是挑不出任何毛病的。
黑色Whisky:这车有换挡拨片?
叫我妞魔王:我到是觉得这个车外观侧面蛮好看的,就是有点宽 如果宽度像X1就好了
用户2152136469091:经销商的电话有吗
点评车型:
2020款宝马X2 sDrive25i 尊享型M越野套装
外观自己看,有眼缘就是有眼缘,没有就没有了。
内饰20款没有更新到BMW最新的内饰语言,但作为一个机械直男品牌,比那玩意儿干啥。
Crossover 跨界车的代表作,融合了轿车的操控和城市SUV的通过性,驾驶起来比较轻松写意,转向跟随性和动力响应都直接而线性。
问题点:方向盘人机工程应该是设计问题,仔细体验的话会发现方向盘正中心和驾驶座中轴不在一直线上。
糖咕噜米咕噜:你落地多钱
用户3299133227510:想要防碰撞贴纸链接,和白色越野版好搭噢
一款有情怀的小车,进气格栅和C柱的宝马LOGO源于经典,有很多的故事性,前排筒状座椅完全符合年轻人对于驾驶激情的理解,但是后排空间稍显局促,虽然可以满足日常需求,但是长途驾驶还是需要慎重,2.0T的动力还是可以满足正常动力要求。
赠人玫瑰8888:谁会每天开长途呢 大部分都是城市里开吧
瓜木木零点:咨询一下 请问后排宝宝凳是不是放不了