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    宝马X2怎么样_宝马X2值得买吗

    ·宝马X2

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共200人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    26.68-33.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • -
    • 外观
    • 4.13
    • -
    • 内饰
    • 3.63
    • -
    • 配置
    • 3.52
    • -
    • 空间
    • 3.21
    • -
    • 舒适性
    • 3.73
    • -
    • 操控
    • 4.10
    • -
    • 动力
    • 4.06
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.96分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39
    • 冒险家3.92外观4.21
    • 奔驰GLB3.85内饰4.32
    • 宝马X23.77外观4.13
    • 沃尔沃C40 RECHARGE--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.96-
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39

    宝马X2·全部评分

    点评车型: 2021款宝马X2 改款 sDrive25i M运动套装

    3.71良好

    在2018年的北京车展上第一次面,可惜无缘无分。三年后我已步入而立之年,不再是当初的青涩少年,很多人劝我选择途昂或着是X3,毕竟要兼顾家庭。但是有一颗骚动的心的我,怎么可能乖乖就范,依然选择如初。毕竟,男人,始终,专一,永远,喜欢,十八的???扯远了 接下来说正经的 外观:这个外观吧,仁者见仁智者见智。喜欢的人怎么看都好看,不喜欢的人觉得不伦不类。第一次见觉得整体还行,两个雾灯有点丑,像两颗泪珠,还好国产后取消了。低配18寸轮胎感觉有点空,不如中高配19寸轮胎厚度看着饱满。因为家里有辆MINI轮胎厚度40,极度爱坏,四年四条胎啊。所以宁可颜值损失点也选择了低配。低配轮胎50,中高配为45。 内饰:唉。。。作为一个BBA,你好歹给我个液晶仪表盘啊。这也是我最失望的地方。内饰没啥颜值可说,宝马一贯如此。。。 配置:只能说满足日常。近几年宝马减配严重,电动座椅,定速巡航都要选配,并线辅助,360都没了,说出去谁信,这特么是宝马?而且车侧面的M标没了,钥匙的镀铬也没了,拿在手里跟玩具一样轻飘飘的。唉,宝马良心大大的坏。 空间:选这款就不要考虑空间了,要空间选X1。 操控和动力:这也是我最最最满意的地方。操控没的说,指哪打哪,没有虚位。一脚油门响应很快。高速120超车,稍微踩踩很轻松。最高就踩到160再往上没试过,毕竟怕扣分也危险。 舒适性:有人说避震很硬,我个人感觉还行。毕竟家里那辆MINI完全没有避震。前排座椅很舒服,包裹性很好,美中不足没有腰靠。后排座椅略短,和X1一样,不过不怎么拉人,也没得关系。 提车价格:裸车加装饰202000,保险6700,税18200。选装了电动座椅,座椅加热,定速巡航9000。 购车经历:北京24家经销商,我电话打了20家,实际去了6家,两家价格合适,但是其中有一家销售体验很差,把我晾在一边半个多小时,一生气就给现在这家打电话,网上交易直接订车了。从决定买到订车耗时半个月,快刀斩乱麻。提车等了两个月半月,交车延期半个月。这车是电话里定的,微信转的订金,提车的时候销售也离职了,全程没见过面???现在想想也是心大,不过整体还算顺利,没有啥变故。 说说买车心得 1.聊之前,先把本地和周边的价格了解清楚,才能推算出大概价位。2.让销售拉单子,对比自己了解到价位,相差太多也没关系,你涨涨,让他降降,再降降,再降降。谁都有让步。3.价位降不下去了,谈装饰,价格对半砍,该给的东西不能少,最后你再说送我点雨伞啊,杯子啊,箱子啊。捡着贵的说,一点一点的降。别不好意思,买卖双方本来就是敌对关系,别想做朋友,做朋友就别谈钱。4.别一棵树上吊死,有几家店同时谈着,没啥脚踏两只船的,让销售知道也没关系,你想挣我的钱,那就比对方低。5.也是最重要的一点,合同不要着急签,看仔细了,不要着急给钱,给了钱双方的地位急转直下。6.谈之前,先拉拉单子,想到的问题,想谈的问题,合同要加的条款,一条一条写出来,挨个问。 总之买车是个大数,细心一点,知己知彼,方能百战百胜

    2021款宝马X2 改款 sDrive25i M运动套装 图 02021款宝马X2 改款 sDrive25i M运动套装 图 0
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    2021-10-24

    湖滨银泰百货是啊202000我也心动

    90后林大大老铁价格够低的 怎么谈的 求分享

    傲娇的小码畜红色是原色还是自己贴的

    点评车型: 2021款宝马X2 sDrive20i M越野套装

    4.14优秀

    【更新】油耗8.8了,3个月只跑了3000公里,一箱油61L,高速居多,能跑900公里。时多时少,太在乎油耗没什么意义,毕竟不用油才会省。 X2的方向真的好重好重,农用车的感觉。而且官方居然介绍她是运动车型,就是重方向~跑高速不累,除了脖子,因为不用怎么调整方向盘,很稳。最快90过弯,有侧倾有胎叫,还算稳,60以下随便过,稳得很! 老实说,20多落地,这个三缸车驾驶质感比同价位日系好,用料品质设计都是好一些的。当然,还多了2个标,哈哈。这个车有缺点,只不过在接受内,想要更好的就要多花钱 日系会逐渐式微,我以前也很喜欢,凌志这些,也常开。只是日系落后的技术,我不喜欢。现在买日系的大多冲着可靠、保值、舒适,实际上这些都是很廉价的东西,日系也一样坏,越野车我觉得长城系是不错的,我以前是日系粉,但是现在很多系别我都喜欢,喜欢才是硬道理,而不是因为一些标签而去跟风。 外观:宝马X2设计是有自己风格的,不拘一格,可观赏性一定程度上独一无二。颜色,我认为天际蓝和落日橙好看,2个颜色都可以衬托出X2的线条美感,个人更喜爱天际蓝,不选这个颜色都对不起自己?操控:买的是3缸,试驾是4缸,要说操控,试驾车操控接近老3系,不比新3差。3缸动力也可以,很够用。内饰:不知为何宝马内饰总被说,耐看实用有质感,是我的评价,特别是车窗控制键跟7系差不多,是金属的,新X5都是塑料。总之20多万的价格,我想不出有哪些车比他合适,不要说买个标,说这个的大部分都是买不起车的,争取今年再买一个X7自己开!4s:在宝源买的,只有一个2800的哦某某费,其实我不在意的,不给点人赚,哪有服务,而且她们真的没什么套路,差不多就去纯购物的体验,基本都有服务还行。 为什么选择她:一开始看的是1系,低配的,没想到落地18多,坐进去,太小了,真的是迷你宝马版,质感比X2差挺多,空间也太小,我181,坐进去受罪~想到买来不喜欢,就去买了X2,起码是喜欢的。目前能力范围内,X2我是满意的,基本需求够的,宝马的X567我都喜欢,但是还没买深圳的房,只能等等了,毕竟实力还不够。我也看了多家宝马4s,套路最多的也是最没诚意的是宝胎行,买宝马不用考虑他们家,我在宝源买的,服务不得不失,但是价格真的实惠,没那么多废话,没那么多套路,真的享受买车过程就可以。对了,宝马是防爆胎,这个听说贵,最大的好处是安全,其它都一般了,但是一般车的悬挂是受不了防爆胎的,所以宝马的机械肯定不会太差。前悬挂舒服,后悬挂硬。以前看到哪些开宝马奔驰或减速带都慢慢的,以为是心疼车,其实他们是怕颠的慌,真的太太太颠……客观说,X2不贵,甚至本田CRV、丰田RAV4、途观跟他价格差不多甚至更贵,他们这些车能说动力机械有多好、配置有多高吗,我都开过,机械素质一般,内饰质感一般,如果能上低配X2,2.0T配8AT的,就真的太划算了!是顶配,懒得回删了。但是上面这个车空间好,但是要空间,X1比他们不差呀,说那么多,都是废话,各有所爱,每个人都会有观点,都有自己的喜爱,个人比较喜欢宝马,钱不多就买便宜的,有钱就买贵的!身边朋友亲人有开C级、A3、E级、NX300h、ES250、3系,动力最顺畅的是300h,动力衔接最一般的是A3。

    2021款宝马X2 sDrive20i M越野套装 图 02021款宝马X2 sDrive20i M越野套装 图 0
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    2021-02-15

    东莞小渣渣1大哥,有车友群没,带我一个

    谢谢熙熙我喜欢宝马新2,我是女生,小哥哥你买的,2.0T.四缸的.低配版一共多少钱,在哪里买的我也准备买

    输什么都不能输掉心情抖不抖动三缸

    点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i M运动套装

    4优秀

    2021年6月底提的车,21款X2M运动,sDrive25i 2.0T,白外红内配色。至今行驶9500+公里,综合油耗8.0L/百公里,日常市区道路上下班,周末偶尔跑两趟高速(来回200+公里)。下面说说用车半年以来的感受: 一.车辆外观 X2的外观设计算是比较出众的,这也是外貌协会的我没多考虑就直接订车的重要原因。整个车子与国外版本基本一致(早期还有雾灯),渗透着原汁原味的德系味道。它的外观看起来显年轻,显潮流,特别是C柱上那两个独特的LOGO,听说是为了致敬曾经某款车型(貌似3.0CLS),更显得个性十足。整部车感觉设计比较激进,视觉效果张扬,很吸引人眼球的那种(吐槽一下后面的车型外观取消了扰流板设计),外观看起来比X1小(宽度比X1宽3mm),但有一种紧凑的运动气息。 二.车辆内部 1.内饰的设计上比不过奔驰,但熔岩红的配色让我感觉整个车子显得很年轻,很运动,人家都在问是不是要加价才能选到的配色~,可惜的是当时没早点买定,有尊享车型时还能选到熔岩红的M一体式运动座椅。 2.方向盘的丁字造型和底部的M标志营造了浓烈的运动风格。它的皮质和握感实在,开车过程中能感受到较强的稳定感。不足就是没有配置换挡拨片,另外还有自动启停(不好用,已刷成默认关闭)却没有Auto Hold功能。 3.仪表的设计有一种返璞归真的感觉,也是我特别喜欢的类型(传统的机械式仪表盘)这两个透着白色背光外加指针显示的仪表,让我更加坚定了选择它的决心。 4.中控显示的大屏还算可以(10+英寸吧),但没有存储(不能转存U盘歌曲)没有内置地图(虽然他们家的地图不咋样)。之前使用鸿蒙系统手机,每次连接Carlife都要插线,这里吐槽一下车机上就只有1个可以提供数据传输功能的USB接口,导致插着手机就不能插U盘听歌,之前也买过扩展器折腾了些日子,后来在圈里才了解到车机不具备HUB扩展功能,怎么转接扩展都没效果,因此果断转投了水果手机,开始使用Carplay。这个对比了才知道,不管是分辨率还是实用性,使用效果真的可以甩Carlife好几条街。 三.驾驶感受 1.动力方面,B48发动机还是很给力的,2.0T的动力最大马力192匹,最大扭矩280牛.米,加上电子气门技术,让我萌生踩着感觉走,一路尽拥有的赶脚。特别是切换到sport模式,简直就是两台车的脚感,一脚油门踩到底伴随着发动机的声音,看着转速表急速拉升上去降下来,然后再上去又降下来,动力输出稳定又强劲,驾驶乐趣焕然心生。在高速上超车时,整部车灵活精准的方向感和清晰的道路位置感,从脚底就能感受到源源不断供给上来的动力,此时配一首劲爆金曲定嗨翻全场。 2.过弯方面,可以用轻松自如来形容,70+时速入弯不推头不甩尾,短悬的设计加上宽度适中的倍耐力轮胎(225/50 R18 95W,这里顺便吐槽一下防爆胎的胎噪),无论在牵引力、灵敏度和稳定性上都表现得很不错,转向系统也是既直接又精准,听说四驱版本的xDrive驱动分配技术在过弯体现更是行云流水。 四.保养方面 在行驶了9400+公里时看到了中控屏幕上的机油保养提示信息。不知道是不是有五年/十万公里的免费保养条件,之前8000+公里去4S店里蹭洗车就想着做首保了,但接待员说没有提示保养信息不给做。 这里再吐槽一下,首保么,店员还给我推荐做系统润滑和升级机油(5W30升级0W20)费了一番口舌结果都被我拒绝了,虽然首保没支付费用,还是偷偷看了看清单的项目和价格,总共1136.33,其中工时184.98,零件951.35。(原厂件-组件 机油滤清器滤芯1个179.44)(原厂件-BMW双涡流涡轮 LL-04 5W-30,数量5.75,单价134.24,合计771.90)首保将近1个小时就完成了。 最后总体感觉整部车还是很不错的,有人说这车根本不是什么SUV,确实很多地方将它定义是SAC,我感觉这车带来的更多是轿车的属性,运动风十足的设计加上出色的驾驶体验让我越开越喜欢。

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    2021-12-23

    头条用户看了你的图,才发现我的鼻孔三毛是不是装错了

    Dreamgarage落地多少 哪家店 俺也去

    摩西摩西9703这么便宜?21万多就提车了

    点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i M运动套装

    3.5良好

    【购车经历】 结婚买车。说实话年轻人没开过BBA。就想买一个入门款的。很大一部分为了虚荣心。。大伙轻喷。南京买的对比几家。价格差不多就选了离家近的4S店。裸车22左右,七七八八加起来落地26万,全款买的就强制要求买了双保套餐。 【空间表现】 后排一般般!本人175 比较喜欢躺着开车。主驾驶座位调整到合适座位,落座后排 ,大概一拳左右的空间。头部还可以,估摸一拳半左右,我母亲比较胖,进车门时感觉局促、坐了上去就还好。 前排空间还行,副驾驶位也有点局促,座好了手套箱那里不是很好取东西。 后备箱!!平常还行!但是过年送节礼。就真的感觉不怎么行,东西放不下只能往后排放! 【操控】 买这辆车的主要原因。哈哈哈哈哈哈,之前开的老起亚智跑手动挡的。没开过好车。试驾的时候销售带我漂移,各种高速变道,感觉这车很稳很稳!感觉驾驶感受很好。指哪打哪。运动模式油门很灵敏,转向很精准。加速很快,地板油挺有劲的。现在全系2.0T了。 【驾驶感受】 地盘硬!是真的硬!过减速带的时候经常一“咚”一下。过一些坑洼的地方路感很明显。就正常城市道路用车开起来还是不错的。 方向盘挺重的。之前的车单手一打就一圈了,刚开这车还真不适应。单手吃力才能打一圈,但是指向很精准没有虚位。有点点感觉人车合一,可能没有开过好车,哈哈哈哈。 油门挺灵敏的,运动模式轻轻一点就往前窜。超车啥的都很得劲。 【油耗】 我开车比较喜欢滑行可能就比较省点。百公里7.8左右;日常通勤快速路加高速一共30公里左右。开回家高速下来看看油耗都在6-7左右。有时候能开到5个油。95加满大概可以跑个800公里吧。 【最不满意】 买车时候啥也不懂,宝马应该买后驱才是精髓吧,这车和X1 一样是前驱,我买的丐版变速箱只是7速双离合,所以感觉只是买了个标,没有买到真正意义的宝马吧。但是就这价格能买个宝马已经心满意足。 车机是ID6 挺老旧的。应该是很多年前的车机系统。但是有无线CarPlay所以问题不大。 仪表盘是半液晶的。还行吧 凑活,那肯定没有全液晶的好看啦。 副驾驶没有电动调节!!! 总之还是比较满意的。

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    2022-03-17

    没有花钱的不是兄弟这不叫虚荣,这是需求,有能力了谁不想好好生活呢

    bluesummer528凡是喷你的人,其实都是虚荣心比你还大的人,否则他们喷你干什么?因为他们得不到,嫉妒啊

    费德罗停产了要不要买好纠结

    点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M越野套装

    3.86良好

    这年头,一部兼具实用和好玩的车,确实不多了,我之前开哈弗F7,一部中规中矩的家用车吧,今年想买个小巧一点的车子,毕竟主要在城市使用。 我是从寻找二手福克斯RS的过程中,想起了RS的这种蓝色,好像宝马X2也有,这个车我之前在户外广告上看见过,非常喜欢这种低趴小巧的造型,与传统的3系,X1完全不同,但是当时进口车30多万的售价,确实有点偏贵,也就没有再关注了。 这次再次关注是因为RS的蓝色,想到了它,才发现X2已经国产,而且终端优惠巨大,2.0T中配车型,25万以内就可以落地,然后就直接去店里和销售谈价了。 我选择的是2.0T领先越野套装,指导价接近29万,最后谈成裸车价21万,购置税2.56万,保险7500,上牌费1000,总落地价24.4万,符合我的心理预期! 外观我就不多说了,有人说这是最丑的宝马,也有人说太小了,不如买X1,但车子这个东西,就是卖给喜欢的人,况且是X2这样有个性的运动车,懂的人自然懂,不懂的人,我也懒得去解释。 内饰很宝马,很传统,与现在新势力电动车走的是两个路线,我还是比较喜欢这种有实体按键的存在,每一个设计都在体现运动感。 空间我想不用描述了,因为这不是X2的诉求,它的诉求是操控性,城区使用,最大的感受是底盘的紧绷和厚重,碾过烂路时会很颠,但这种颠并不轻飘和松散,而是沉稳和短促,不会影响操控,也不会传递到方向盘上。 动力是2.0t加上7挡双离合,马力192,扭矩280,数据并不算高,低于大部分国产2.0T发动机。 我仔细的体验了在低速,爬坡等路段的行驶感受,可以负责的说,绝对没有任何的顿挫,即使是在低速爬陡坡时,也没有任何不畅,顺滑得让你感受不到变速机构的存在,如果一定要鸡蛋里头挑骨头,在低速突然收油的情况下,能感觉到一点点顿挫,但这个变速箱,已经是我体验过的最顺滑的双离合了。 拿到车的第二天,我就跑了一个小长途,从重庆主城到仙女山景区,高速加山路,普通模式,四人满载,温柔驾驶,全程行驶487公里,平均速度52.5,平均油耗7.2,续航显示还能行驶400多公里,这样算起来一箱油行驶800公里完全没问题,油耗之低有点惊喜,之前我的哈弗F7 2.0T平均油耗在12左右。 好了,才拿到车两天,等上完牌照,多开几天,我再来反馈更多的体验。

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    2021-03-08

    清风9544310978103还是有点喜欢液晶仪表盘

    我要是叫伍锅一定会被认出来零百加速怎么样

    在你朋友圈里名字最长的那一个凡人动力虽然账面不到200,但宝马可是一点都没给你打折

    点评车型: 2021款宝马X2 改款 xDrive25i 曜夜版

    4.8优秀

    提车时发过一次,这次是为了认证赚100块钱所以再发一次,各位车友不要嫌弃😂 本人在成都工作,家是河南那边的,三四月份定车时在成都跑了两三家4S店,X2四驱顶配车型裸车价基本都25左右,正好得知河南家里朋友在郑州宝马4S店上班,随即一问价格,确实有哇噻到,裸车23.3,随即转定金下定,因为工作休假得排到七月份,就只能等三个月多,也就是七月份才能回到郑州提车,等的那叫一个着急,五月初无意中问到同事买车的4S店销售,四驱顶配白色裸车23.5,正好前一天到了一台现车,还能送装饰和保养,比郑州只贵两千价格也还行,当天去到成都这边的4S店看完实车,谈完价格和礼品,当时就付了定金,然后办贷款,第二天一早宝马金融就打来电话,聊了有三五分钟,电话一挂就提示审批通过,贷了十万,五年每月1900多,没啥压力 外观很帅,如图 【操控】刚拿驾照不到一年,对操控也没啥概念,之前试驾过大众迈腾、宝马125、X2、奔驰A、奥迪A3L、捷豹XEL,试了一圈下来感觉宝马的方向盘指向性没虚位更精准,B48发动机对我来说挺猛的,平时都用舒适模式,sport模式有点冲 【空间表现】 平时在成都都一个人开,偶尔带一下同事,空间无所谓,我身边175,前排调到自己合适的位置,后排膝盖位置能多个一拳多点,同事有买X1,那个后排空间是真的大 【最不满意】 好赖也是个顶配,哈曼卡顿减配也就算了,副驾电动座椅也给减配,很无语,外边加装2200,心疼 【油耗】 五月16号提车,现在跑了四百多一点,油耗12😵💫,平时上下班往返不到十公里,而且还老堵车,准备有空去跑跑高速,同事有买X2和X1的,他们的油耗都是七八个 好了,字数够了,100元现金上哪儿领

    2021款宝马X2 改款 xDrive25i 曜夜版 图 02021款宝马X2 改款 xDrive25i 曜夜版 图 0
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    2022-06-06

    什么包后悔了,买车半年,贬值5万至少

    牛胜超799宝马金融允许代多少钱

    kymco350各种颠,真的太硬了。操控爽,四驱的快乐只有车主知道。很多人买suv为了省钱买两区的,不如买轿车

    点评车型: 2020款宝马X2 sDrive25i 尊享型M越野套装

    3.93良好

    个人的第二辆车。2020年3月未试驾盲订,至今里程12000km。 总评:同级别个性突出、驾趣满足、空间欠奉的跨界车。 -外观 从图片看真的一般,有点短小拖沓的感觉。但建议考虑这辆车的朋友们一定要去看实车!看完实车你对这辆车的外观诠释很有可能就会发生改变,实车的造型和细节给你的感觉是紧致利落而又有一丝力量感。 实际上因为不多见,路上遇到了你也会多看两眼,这就是SAC车型的奥义吧(笑 -内饰 俺们直男不看内饰,俺们直男看到机械仪表盘就是舒服,当然中控大屏也有,CarPlay也在,再要自行车就不合适了。 从功能上来说,各种按键和操作元素布局合理,触手可及。直来直去软硬兼施的内饰风格洗去了浮夸,留下了简练和刚刚入门的豪华。 -配置 舒适性配置缺席了座椅通风和方向盘加热,其他能电动的(座椅车窗尾门)都电动了,能自动的(空调头灯雨刮器)都自动了。 驾驶性配置缺席了自动驻车autohold,其他正常开车能用到的(启停一键雷达模式选择ESP ABS)也都配齐了。 作为一个还算喜欢开车的直男当然也不在意辅助驾驶配置,但这车确实有主动刹车和自动侧方停车以及前后雷达倒车影像。 -空间 前排M座椅毫无怨言,注重后排空间的话不应该看这车。但总体上后排比轴距的纸面数据要大,且靠背可调,坐姿能保证。唯一的问题是坐垫较短,如果身高比较高的话前部腿部支撑不足。 -操控 方向盘非常舒服,电子伺服的转向助力标定得无话可说,线性度以及回正力矩的增益,中心感都恰到好处。在运动模式下电子助力弱化,方向盘能够带来非常直接的机械感。 因为车身比较短小(并不是),过弯的跟随性非常好,即使是前驱高速过弯也不怎么有可感知的推头现象。 但毕竟重心还是比贴地飞行的轿车要高,侧倾虽然轻微,但仍然不可避免。 因为用了薄胎和运动调教的底盘,所以总体上路面震动都处于可感知的范围,战斗气息满,但是如果喜欢软乎大沙发的话可能会受不了。 -动力 1.5吨的车配192hp的发动机,推重比在同级别属于上乘水平,且除Eco Pro模式之外,其余两个驾驶模式响应都非常直接迅速,正常人在正常路况行驶下应该是挑不出任何毛病的。

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    2021-02-28

    黑色Whisky这车有换挡拨片?

    叫我妞魔王我到是觉得这个车外观侧面蛮好看的,就是有点宽 如果宽度像X1就好了

    用户2152136469091经销商的电话有吗

    点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i M运动套装

    3.43良好

    在BIMMER心目中,纵置后驱才是宝马的精髓,其经典代表车型一大堆。可X2是例外,因为它不仅采用了横置发动机布局,连变速箱也用上了爱信——横置、前驱、爱信,这还是宝马味儿吗? 严格来说,味儿还在,甚至可以说比X1之流浓郁太多,即便是最新一代的3系,论驾驶也不一定有X2好玩。尤其是当你开过X1之后再来试X2,你似乎会产生一种错觉:X1是不是辆假冒的宝马? 在驾驶层面,X2虽是前驱车,可得益于相当紧凑的身段,转向精准度会让你误认为是后驱,只有在高速劈弯时你才能确认,它是前驱。X2的方向盘沿袭了上一代M车系的风格,握感很舒服,更重要的是,X2方向盘在回正力矩的设定上,相当让人愉悦——重一分太重,轻一分太轻。 再说提速,同样搭载宝马最新B48系列2.0T发动机,X2的推背感完全不是X1能比的,比起后驱+ZF 8AT的3系也基本不落下风——甚至,同样是四驱的话,连325Li都赶不上X2提速快。 必须说下X2的爱信8AT,在经过宝马的调校之后,你丝毫不觉得它像市面上绝大多数使用同款变速箱的车,其急加速时的降挡反应虽比不上ZF那么灵敏,可对大多数人完全OK了。 当然,X2之所以好开,跟它的宝马底盘密不可分,紧凑的身段加上运动调性的悬挂,令车尾对驾驶者意图的响应足够快捷。 只不过,并非所有人都能接受X2,尤其是在国内普遍以大为美的消费理念下,X2身上太多缺陷了。 比如说,它那不到4.4米的车长,在紧凑型SUV中几乎就是异类,当你坐进后排,膝盖几乎快抵拢前排座椅靠背——跟阔绰到可以跷二郎腿的X1一比,同样是紧凑型SUV,这空间表现得差两三个档次! 又比如说,按时下人们对内饰的需求,X2就显得相当简陋了,除了方向盘上那个车标,档次感都不如只有它一半身价的国产车。 另外必须承认,X2的减震硬了点,在隔音处理上也没什么亮点,时速过120之后,发动机噪声、胎噪和风噪那是声声入耳…… 但总的来说,X2根本就不是一辆为家而生的车,它只适合那些热衷驾驶、只用它来上下班代步的年轻单身一族,如果非得增加个家庭成员,我想那只能是宠物。当然,年轻的妈妈用来接送小孩上下学也是没问题的。 最后,如果你看上了X2,那我得给你个建议:别买最低配,三缸机+双离合还真不是一辆宝马的真实水平;如果预算相对宽裕,直接上顶配,因为中配的领先型和尊享型都是用的双离合变速箱,尤其是尊享型,只需加2万就能买到8AT和四驱了。

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    2021-03-07

    经典数字号太丑了。x2简直四不像。完全不符合大部分国人审美。外形差内饰老。发动机变速箱又拉胯。谁来买

    gsx8898x2,教宝马标的mini

    车只不过代步X2谁开谁知道!是真的香!跟X1确实不是一个等级的车!

    点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装

    4.11优秀

    选车:结婚五年有了一定的经济基础后考虑给老婆换台车,一直有个蓝天白云梦,所以首选当然是BMW啦,预算20-25万。本来老婆颜控考虑奔驰a, 她自己觉得a确实太小了,本身我对a也无感,所以就考虑宝马125顶配,试驾后动力操控都还好,就是真的空间太小了,后来看上x2,价格合适又送这送那,果断大年二十九订车。贷款政策合适,所以办理分期,这一分期就等到大年初十才提车上牌,略有不爽,不过放假也办法哈。 1、外观:整车散发着年轻气息,18寸轮毂刚刚好,前脸视觉效果比较宽大,标志性大鼻孔上窄下宽的设计竟然莫名觉得很霸气,C柱和D柱各一个车标也不显繁琐,据说是致敬经典的设计! 2、内饰:老婆选的红色(熔岩红还是落日橙?忘了叫什么红了),我俩不喜欢液晶仪表盘,所以机械的正好,丁字裤和大鸡腿握感舒服,中控旋钮好用。ID6车机刚开始觉得很繁琐,目前正在学习适应中。 3、配置:自动启停比较鸡肋,4S送无钥匙进入和前排座椅加热,行车记录仪。空调还没用,副驾座椅是手动调节。主驾驶位电动座椅的记忆功能很实用,天窗和车窗比较小,后视镜看起来有点别扭。carplay只支持苹果手机,音响出乎意料的好,电动后备箱很高大上。长按锁车键自动升窗、折叠后视镜。整体感觉配置丰富,比我们原来的致炫好太多太多了。 4、空间:BBA的紧凑型suv空间都不大,x2也不例外,除非两田一产。我182,老婆身高165,对她来说空间合适,而我平时上下班和工作出差都开公司车,所以空间够用。我调好座椅后老婆坐后座腿部空间刚刚好,座椅调到最低也不顶头。所以空间确实紧凑,但我俩和女儿一起出行的话确实也能装的下。 5、操控:转向精准,方向盘力度刚刚好很适合我,转弯侧倾有但不明显。底盘很整随时为提速做准备,路感清晰到能让你感觉到压的o什么东西。其它开不出来。 6、动力: 2.0t192匹马力B48发动机+湿式双离合变速箱,动力可以说随叫随到,并且无顿挫。在外环线急加速把自己开晕了。。。刹车脚感比较硬,油门灵敏度很适合我。 7、舒适性:真皮座椅包裹性很好,悬架很硬,不知道是不是整车偏运动调教的原因,过小坑小坎的时候尤其明显,不过舒适性从来不是我们最关心的地方,所以不做过多评价 总得来说,x2适合有个性,对运动,操控和动力有较高要求的人群。其实选车也不必太区分家用或单身用,更多还是看自己需求,自己喜欢就好,毕竟车买来了你要有想开的欲望,如果买一辆哪里都合适但自己不喜欢,坐进去都不想开的车,那又何必呢,对吧? PS:x2是宝马所有车系中车标最多的车,即便 是花钱买标宝马也给你安排的妥妥的,哈哈! 追评: 车子开了8500多公里了,做了首保,最庆幸的是买了2.0t,动力感受好的同时也额外免去了好多好多不必要的解释,哈哈!还是说说感受吧 动力:油门越来越跟脚,转向越来越顺手,小车真的是好开。感觉是你在开它,而不是它在开你。0百加速7.x,双离合变速箱基本没感觉到顿挫。 油耗:我老婆开车猛这习惯是改不掉了,所以表显仍然在8.3,还算可接受。 舒适性:逐渐习惯了它的小空间,也越发觉的再大点就好了。悬挂仍然硬,但它就这样了哈 褪去了刚提车的兴奋,也习惯了家里有了它,不过仍然喜欢锁车之后回头看它一眼。希望5年以后(刚好到6年免费保养)能换5系或者x3。现在排放政策越来越收紧,不想被强迫买电车,可谁知道呢,反正努力工作认真生活是不会错的,对吧?

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    2021-02-21

    最美的年华遇见最好的你222请问落地价多少

    下青岚主动安全系统一个都没有,其他驾驶辅助就不说了,这个配置还能给4.0分…

    姚大王儿X2的仪表有液晶的就好了,那样就完美了

    点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i M运动套装

    3.93良好

    外观时尚个性,前脸硕大的双肾进气格栅搭配上犀利凶狠的前大灯,很有视觉冲击力,下方雾灯区域有着仿进气槽的设计,增加了一定的运动气息,车身扎实紧绷,充满了力量感,并且细节的处理很用心,在C柱和D柱之间有着BMW的Logo,还有3D立体式尾灯,都彰显着与众不同。 车内双拼配色让氛围变得活跃起来,经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,做工也比较精细,三幅式多功能方向盘大小适中,握感很舒服。 前排空间充足,一体式运动座椅对身体的包裹性很好,还配备了座椅加热功能,到了天冷的时候非常实用,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶有着1拳左右的富余,空间表现在同级别中并不抢眼,但作为家用没问题,不会有拥挤和压抑感,要是把后排座椅放倒后平整度很高,装些大件物品很方便。 搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力达到了192匹,实际开起来后轻踩油门就会有明显的动力响应,中后段有着比较强的爆发力,急加速也能带来一些推背感,匹配的8AT变速箱对驾驶者意图理解很到位,换挡积极,另外底盘扎实厚重,快速过弯和并线时侧倾很小,就算是遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘也不会出现松散感,再加上方向盘指向精准,操控性在同级别中有着一定优势。 再来说说缺点: 1、悬架偏硬,经过减速带的时候,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。2、低速1挡和2挡切换的时候,变速箱会有些顿挫,好在其它时候换挡都很平顺。3、平常在市区内行驶车里比较安静,可跑高速的时候胎噪和风噪很容易传进车内,尤其是后排乘客最有感触,嗡嗡的声音一直传进耳朵里,比较烦人。4、内饰中控台布局有些普通,缺少一些豪华与科技感,没有配备全液晶仪表是个小小的遗憾。5、前排储物空间比较少,一些小东西不知道放哪里才好。 宝马X2很有自己的调性,再加上品牌号召力强大,跑在路上有着比较高的回头率,很适合那些追求个性的公司白领和小资人士,但性价比和舒适性一般。

    2021-01-10

    点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M越野套装

    3.93良好

    宝马X2其实他更适合于“个人”,对于有空间需求的家庭来说,X2或许不怎么的适合。为了更多的凸显他的运动属性,他的空间是比较憋屈的,176cm的人们在调整好座椅之后,前排头部空间就是1拳,而后排的头部空间是4指,腿部空间甚至只有3指,并且他的中央地台很高,后排若满载3人?那你就可体会到“无处安放的脚”,比起一般的紧凑型SUV来说会显得憋屈,若身高超过180cm,坐后排你会觉得非常的压抑。 2.0T的发动机带来最大扭矩280牛米,若是普通的城市行驶中,追求燃油经济性,那可选择舒适模式,但舒适模式来说,他的起步动力会来的慢些,基本上要去到1400转才启动。当然了,舒适模式是完全体现不出这款车魅力的,运动模式下,动力随叫随到,推背感十足,有时就不要吝啬那几个油了,高速行驶中该开运动模式就开吧。为了更加匹配这款车,他的悬挂强调的就是运动属性,如此一来的结果就是:在滤振上会有保留,当经过崎岖不平路面以及减速带等时,底盘对于振动的过滤并不干脆,车内会有一定的弹跳感。不知是不是为了与其运动属性相匹配的因素,他在停车的时候,甚至会出现点头严重的情况,对于刚接触这款车的朋友来说,是很难通过脚法来实现平稳停车的,这点对于新手是不友好的。 内饰虽说整体的用料还是不错的,会用软性材质或皮质材质对中控面板、方向盘,门把手等进行包裹,但他的中控布局会略显繁琐,并且他的车机响应速度也有点的慢,还是普通的机械仪表,与竞品奥迪Q3比起来,科技感会不如他。对于宝马X2我的评价是:若你是“个人”开,不怎么注重后排空间,要求的是运动性,那么还是值得考虑的,若对空间有要求的朋友,以家庭用车为主的朋友,那真的要慎重考虑了。

    2020-12-18

    点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i M越野套装

    3.64良好

    优势: 1、外形很有跨界气息,视觉冲击力比较强,越野风格套装有着很强的肌肉感,细节方面又不乏精致感。家族化的大灯组内部结构比较复杂,视觉档次感到位。 2、家族化的内饰设计风格豪华感比较强,用料方面对得起售价,镀铬材质的应用也有效提高了档次感。三幅式多功能方向盘和电子挡把质感都比较强,对得起价位。 3、搭载的2.0T发动机有着192马力的最大功率以及280N·m的峰值扭矩,匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统。 日常驾驶时起步轻快,动力输出线性,变速箱的平顺性表现让人满意。实测运动模式下百公里加速在7.5秒左右,同级别来看是比较出色表现。后段也有着出色的动力储备,高速上再加速能力比较强,超车很轻松。百公里综合油耗在8.8升左右,对于一台2.0T四驱车型来讲是让人满意表现。 4、操控能力出色,方向盘指向性比较好,车尾循迹性出色,能够满足激烈驾驶的需求,四驱系统的极限也比较好,应付车轮打滑得心应手。底盘给人的感觉比较厚重,对于细小颠簸有一定的过滤能力,支撑性表现出色,激烈驾驶时侧倾并不严重。 5、隔音表现比较好,对于风噪和胎噪抑制的比较出色,巡航时发动机噪音也不大。 缺点: 1、后排腿部空间局促,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间不足1拳,中央地台隆起幅度也非常大,整个后排都仅限应急使用,不适合长时间乘坐。 2、悬架比较硬,过滤较大颠簸顾虑不好,舒适性一般。 3、内饰科技感比较差,不提供全液晶仪表盘,中控屏的功能也不够丰富,愧对于超过30万的定价。

    2021-02-09

    点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装

    3.86良好

    很早就计划要买一款SUV了,但一直都找不到合适的,后面听我同事买了一款X2,我就去凑热闹看了一下,然后就感觉这款车不错,是我喜欢的大气SUV车型,关键是价格和配置让我很心动,而且是宝马车,品质上有保证,没犹豫多久就定下来了。 发票车价210500,落地245000,分期的话利息12000。我这次4s店销售选的比较好,也是运气,只加价3500买了无钥匙,还有一脚踢,都比较好用,显档次。我争取了半天送了我儿童座椅,脚垫,背包,拉杆箱,贴膜,镀晶。基本把我送疯了。 选这款车空间还是我比较看重的,X2这个空间完全能满足我日常出行。第一,乘坐空间足够宽敞,我175cm身高体重70公斤,坐进主驾位头部空间大概有两拳的余量,腿部空间也有富裕不会顶着。后排左右两个位置的腿都空间也够用,就算是慵懒一点坐也不会顶到前排座椅,另外后排可以放倒拓展空间也不错,我这个体格当个单人床睡觉还是没问题的。第二是空间利用率,副驾前面和周边有不少凹槽可以存放东西,可以放很多老婆专用的化妆小物品。第三是,后备箱容积也足够大,放了好多钓鱼用的工具外加一个行李箱,再放两个工具箱还是可以的。 再一个是油耗,一直都有人说宝马车油耗比较低的说法 ,我之前都没开过就只当个故事来听,这次换了X2 ,自己稍微算了一下确实是这样。首先是市区,基本维持在8.6个油,综合目前的话是8.4个油左右,它吃的是95号油,加满一箱油大概380块钱,这箱油没跑过高速,总共跑了700公里多一点,合每公里5毛5吧,对于一款SUV这个油耗好像真的还可以是不是。高速目前只跑过一次,用软件测了一下显示的是7.8,或许是定速巡航让油耗更低一些吧,不过就这一次也没什么代表性。 动力和操控上也稍微聊聊吧,出去玩过一趟,2.0T192马力的动力真的是很猛了,起步很快轻碰油门就可以了,不需要一直用力控制,动力转换也更加平滑。再搭配8AT变速箱,输出动力方面我感觉还是非常有爆发力的。在中低速运转的时候提速很快,高速运转的时候也没有顿挫感,这点令我十分惊艳。还有一种雪地模式,虽然没用过,但是过年去老家应该用得上。操控上,个人感觉非常棒,短小的尾部,高速过弯很舒服,跑高速那次碰上开个烂车傻快傻快的在你面前嘚瑟,一到了下高速过弯 ,瞬间变怂,他只能看到你的尾灯。不过运动模式方向盘非常重,不适合女生,我一个老爷们都得两手掰着方向盘,车子那么轻方向盘重的感觉不太好,希望后期改进。 还有几个小毛病得说说,一个是就是开上高速的时候隔音的能力会差了一点, 突然听到”呼呼呼”响的风响,有点影响我开车,也有点影响我老婆在副驾上休息。第二就是自动启停太烦,神一样的前后雷达莫名其妙的弹出来,靠边停不倒车却没有响应,有点神奇。第三个,中控屏的反应也有点慢,而且美观度不够,如果不是中控屏,内饰的美观都会上一个台阶。 总体来说,这款车在这个价格跟它的性价比是成正比的,而且在空间、油耗、动力方面也确实比较令我满意,其他的一些小毛病也在我能容忍的范围内,还有就是行车的安全配置也比较高,安全气囊,安全带等等的一些配置,非常值得让我信赖。而且在用车的质量这方面也能得到充分的保障。

    2021-01-10

    时髦星空d7你这款车不可能是8AT变速箱,只有x开头的才是四驱系统,s开头的只是前驱车型!按你价格也看的出。我家顶配28万!

    你的名字为什么我的油耗是11.5

    Psycho815兄弟,你在哪儿提的车,我们这好贵

    点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M越野套装

    4优秀

    21款sDrive25i领先越野套装提车一月有余,开了一千多公里。 从空间到动力,这台车对于一个单身汉来说,一切都是刚刚好。 个人来说是非常喜欢这种运动轿跑suv的造型外观,同进口x2相比,车辆除减少了前雾灯几乎没有任何变化。 这可能是最便宜的原汁原味的宝马了。虽然是前驱。 动力方面2.0T可满足日常大部分用车场景了,偶尔开个运动模式,动力随叫随到,推背感十足。舒适模式下起步动力来的稍慢,涡轮到1400转才启动,这些应该都是出于节油考虑的,如果重视驾驶感受不在乎那几个油,还是建议用运动模式来“玩”这台车。 再来看键盘侠喜欢诟病的空间。空间不是x2的长项,但是对于单身人士或普通家庭无论前后排是绝对够用。一个讲求操控的品牌已经把x1拉长到后排比x3 x5都大了,就别来对这款车吹毛求疵了。 内饰和配置来说21款领先真是非常良心,取消了鸡肋的自动泊车,增配了现代汽车必备的carplay,屏幕也全系统一配置了10寸大彩电。全车软包几乎毫无塑料感,氛围灯也非常出彩。更有全系标配全景天窗。遗憾的是仪表盘还是非全液晶,豪华感减半。其它提升驾驶舒适感的配置几乎没有,所以说这台车真的是刚好“够用”。 最后说下操控。先说缺点是感觉刹车稍软,而且停车点头严重,很难通过脚法控制平稳停车,这大概是宝马通病。车辆转向非常精准。底盘较硬,50扁平比的防爆胎带来清晰的路感,又不会很颠很吵,也许这就是所谓的驾驶乐趣吧,我很享受这台X2。

    2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M越野套装 图 02021款宝马X2 sDrive25i 领先型M越野套装 图 0
    2020-12-02

    一叶知秋260387082我这订一辆22

    买车卖车好车多少钱

    一叶知秋260387082多少钱

    点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 尊享型M越野套装

    3.71良好

    近年来,社会的经济发展咱们都看在眼中。具体到个人上,人们的生活水平日益提高,很多以前消费不起的东西现在都已唾手可得了。就比如说说自己买车嘛,放在十几年前的样子,BBA基本上是有钱人的专属座驾,但是如今,豪华品牌汽车也已走入了寻常百姓家,所以我选车的时候也是去考虑选择了BBA,我选择的是BBA中的宝马全新的紧凑型SUV车型,宝马X2 s Drive25i 尊享型M越野套装,这台车买了2个月,当时买的时候30.98万的指导价还是感觉很高,但是到了4S店给我们说有7.28万的优惠还是很不错,所以当时办的时候裸车价在23.7万,购置税给了2.1万,商业保险给了7300,交强险950,上牌费500,全款落地反正也是给了27.3万的样子,想一下27万多买一台宝马的运动SUV还算不错。 说说这台车让我满意的地方: 1、外观方面标志性的家族式双肾型进气格栅表明了其身份。格栅还采用了镀铬饰物进行修饰,而大灯内部也是宝马家族的式设计,有着很高的辨识度,并不会因为是入门宝马而丧失档次感,车头较为扁平的设计看上去真的很有运动感,另外车侧部分的斜上设计的腰线也会显得十分运动,轮毂是我比较喜欢的地方,225/45R19的五幅式镂空轮毂也是设计感满满,另外看尾部车尾设计非常复杂,大量的线条横亘在车尾上,让它的光影效果以及立体感非常明显。尾灯尺寸很大,排气也很显眼,走得还是很明显的运动风格。 2、动力方面还是比较满意的2.0T的四缸发动机最大功率192匹,而且1350rpm的最大扭矩介入的转速让这台车在起步的时候加速也是很轻快,另外就算是100km后的后段加速也不会感觉到没动力。 3、操控方面比较喜欢,地盘在转向的时候支撑很足,另外在过一些颠簸的时候也能过滤掉路面的信息。另外方向盘的随动性还有转向都是十分精准,加上整个方向盘不是很重打盘子的时候就很顺滑的感觉。 不满意的地方: 1、当然就是内饰,内饰的设计上这台车还是没有什么新意,完全的就是宝马的上一代的内饰设计,虽然方向盘和座椅上面有M 标识但是整个内饰还是给我一种老套的感觉,但是用料上面还算不错比较厚道。配置方面没有什么新意,配置都还是比较简单,像什么手机无线充电,还有座椅加热、Acc自适应巡航这些都没有。 2、空间方面确实这台紧凑型SUV还是太弱了2670mm的轴距再加上整台车偏向于运动的设计,内部空间就更被压缩的小了,后排基本我170cm的身高腿基本就是顶着前排座椅了,头部空间也是受到了去溜背设计的影响,当然前排的空间相对好很多但是依旧会感到压抑,主要天窗太小了,车内不通透。 3、车内的舒适度不高,主要是静音效果不行,基本超过60km的速度后风噪很明显在车内明显感受到风声,另外座椅还是偏硬反正坐久了还是有点累。 总结: 对于这台宝马X2还是比较喜欢它的外观,看上去很运动,另外设计上也算是宝马比较前卫的,动力方面192匹马力配合7速湿式双离合也能有不错的推背感。当然最喜欢还是操控,整车开起立很灵活有种人车合一的感觉。

    2021-03-14

    沙雕爱头条我四驱顶配才27.6万

    cccooonnnggg坐过吗?175坐后排怎么还有一拳呢?你170怎么就顶着前排椅子了?前排是190的大汉?

    用户27312237现在26个多顶配落地

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    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 GLB 200 动感型奔驰GLB 2024款 GLB 200 动感型

    男人在年少之时,总会好奇各类机械的工作原理。会站在挖掘机旁观摩机械臂的转动;会坐在岸边比较对岸大型半挂车的轮子个数;会布局众多的塑料小兵人模拟大型战争场景。 这种对于机械的爱好证实了男人身体内有股神秘力量驱使。排除万难,也要一窥那让人魂牵梦萦的钢铁之躯。 而我也摆脱不了对于这种机械的冲动,自己购买了一辆。现在谈谈购买这辆车的一些历程和各种功能的介绍,文章有点长,希望对真正想买这辆车的朋友一点帮助,毕竟我买这个车之前,查了很多攻略也找不到自己想要的,好奇心总是驱使自己,每天晚上下班回来就在那里看各大平台的车辆信息,家里活都不干,老婆都看不下去了。还有一旦沉迷于购车的冲动中时,那种不买不罢休的“瘾”真的很折磨人。 本文定位是站在我个人的角度去分析的,因为每个人的经历不一样,对应车辆的看法肯定就不同了。从镇里面出来,会觉得当初的在村里面也就那样,向往市区里面的生活。从市区里面出来的人,会觉得镇里面也就那样,会更想去省会里面。所以个人的看法只代表当前自己的认知,跟大家想法相驳的,勿喷。 2024年2月24日,元宵节的时候,有了更换车辆的想法,就下载了懂车帝筛选自己预期价位的车子。第一辆车我父亲在2017年给我买的,是一辆大众轿车,当时买成14.5W。所以对于新车,自己的意向定位为:①23万左右②SUV③空间大于之前的④好品牌的车最好。 基于4个定位,我看了奥迪Q3,宝马X1,奔驰GLB,理想L7,问界M7。我只试驾了奥迪Q3,奔驰GLB,理想L7. 奔驰GLB,我最终买了这款车。是在理想L7试驾之后决定去看的。看了网上的好评:外观漂亮、空间大、奔驰标、内饰漂亮等。也看了差评:动力弱、副驾驶座椅无电动调节、发动机噪音大,风噪大等。说下我对这车的看法。 外观上看:他的前脸确实好看,四四方方的,比宝马X1的肌肉感少一点,但看着更加稳重成熟。最开始看不惯2024款前脸的四条进气格栅,我敲了一下那四条格栅,其实有点廉价,塑料的,我认为2023款的两道进气格栅更好看一点。但后面看习惯了还行。展厅看了一台GLS也是这个款式,就不知道GLS装的是铝合金的还是跟这个一样塑料的。侧身后部窗户的走势并不是平稳的,在最后一块玻璃那里,哪个铝合金条是有弧度的,整体没有其他豪华车连贯的走线。车屁股远看是“梨型”车身,还是有点好看的。不过车屁股底下,使用的铝合金还是银色的保险杠,有点不协调。且上面的两个烟囱,也是假的,排气管在下面。从外观上,这个车除了那个玻璃条铝合金走势线,不看好,银色车屁股保险杠之外,其他方面都是满意的。 内饰上看:全车都是有皮质包裹,比我的老大众好,我老大众塑料感多点,这车,内饰能看到的地方,都是皮质包裹住的,你按压那些地方的话,是有回弹的触感的。GLB200是这车型的乞丐版,车内是没有氛围灯的。想享受氛围灯,得上GLB220。这车内饰最吸引人的地方就是它的空调出风口,车内总共配置了7个空调出风口,设计的形状有点像飞机发动机,有点逼格的。座椅偏硬,没有理想L7那个坐着舒服,是真比不上大沙发。他后排空间为了增大,将后排的座椅缩短了,这种操作的结果就是,你会发现后排的座椅跟其他车辆的后排就是一个怪胎,其他车辆后排安装脚垫后,你竖直看下去,是看不到贴着的脚垫的。这车由于座椅缩短,脚垫都看得到。给人的感觉就是裤子短了,袜子都露出来了。。。当然喜欢这种风格的当我没说。我个人看着就是突兀! 发动机上看:1.3T的发动机,我之前是1.6L自然吸气,所以我开上1.3T的时候,没有啥感觉,个人习惯了起步肉的驾驶体验,所有这个车起步肉这一点,对我没有丝毫影响。唯一的问题是这个发动机1档升2档,2档升3档,这两个档位的升档,发动机必须超过2000转,才能提上速度升档,2000转的1.3T发动机,声音是真大,比我老大众声音是大的。过了3档后,它的提速是优于我的老大众的。我提车后从上海跑了无锡一圈,车上是满载5个大老爷们,没有出现提速给不到的情况。所以对于这个发动机我只能说,避耳接受吧。对于想享受速度与激情的朋友来讲,换电车,这车动力你别想速度与激情。纯家用,无丝毫问题。 油耗上看:发动机排量小,我在最开始买车前,我就预料到肯定油耗低,实际开了1000公里后,显示复位后6.5升/100公里,现在上海油价95#汽油8.39元/升,算上的话平均5毛5一公里。油耗比我老大众高,毕竟SUV,身板大,还能接受。就担心这车后期6、7万公里了会不会是油老虎。我有看到其他朋友综合油耗都是8个以上,我不知道是不是经常跑市区,我这车市区是7.7,综合是6.5. 车价:我裸车价20.69w,分期落地24.5W,使用的奔驰金融贷款,一个月之后可以提前还款,收取本金3%的违约费。4S店赠送行车记录仪、全包围脚垫、贴膜、内饰汗蒸、2A2B保养、镀晶。

    4.21分“优秀”
    奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版

    选车时目标车型是问界M5 EV和毛豆Y,Q4完全不了解,路过4S店随便看看的心态了解到的,并且试驾印象很不错。 放弃M5的最大原因是华为未来造车战略的不确定性,且后座空间一般,没腿拖放不下我的大长腿,外观不出色,logo设计不一般,品牌在县城当地和周边人眼中没存在感,但车是好车,底盘、车机、头枕音箱、HUD、座椅按摩/通风/加热、车主检测等等最良心、智能化优秀; 没选毛豆Y是因为有点颜控,习惯了外观但屁股还是觉得不好看,同时车型过老怕刚买就被下半年新车背刺,底盘略硬,没仪表盘很不习惯; 最后选Q4是因为它也基于纯电平台(I3、IX3油改电,试驾后对这种过度不上不下的半成品无法接受,某迪现阶段不接受不评价),操控感受最好、空间很大、实测座椅空间几乎和Q5L一样、后备箱空间大切座椅可放倒放平、未来服务没有忧虑、续航扎实、表显精确(官方605续航,实测夏天市区550左右,高速450左右,)、品控出色、快充不错、外观内饰比较符合我自己审美、品牌身边及长辈比较认可、价格很到位性价比极高,最大短板是智能化像老年机、减配厉害,全靠hicar/carplay撑着,我给他定位为一辆扎实好开实用的一辆新能源汽车,适合家用通勤。对现阶段新势力、问界等车型有顾虑的朋友是不错的选择。 人生第一辆车,目前开了500公里,好开不后悔。

    4.20分“优秀”
    冒险家 2023款 2.0T 两驱尊雅版冒险家 2023款 2.0T 两驱尊雅版

    林肯冒险家,二雅,外观皓钻白,内饰曜岩黑,10月提车。 ♬每天走快速路上下班,日常除了上班、偶尔带娃出去,基本没有其他用途,几乎不走堵车路段,目前油耗显示11.8,95号油,除了有点费油,其他缺点还没有发现。 ♬比较小众。偶尔在路上能碰到新款冒险家,以黑色外观居多,唯一见过同款白色的车,居然是在自己单位!没错,就是本单位的地库! ♬颜值nice。经常看不够,特别是在阳光明媚的日子里,停完车下车后,总想回头多欣赏几眼,有种自恋的赶脚。 ♬之前看某些帖子,说林肯故障多,目前还没发觉,偶尔会感觉机车系统不太灵敏,有显示屏反应慢一丢丢的现象,但几秒钟的慢,也是可以接受的。遇到过自动锁车后反光镜不自动收回、着车后反光镜不自动翻出的情况,问了售后忘记怎么解释的了,因为我和我老公都比较粗线条,也不怎么矫情,不影响正常使用就行。 ♬关于动力。女生开车,就不要说什么动力了吧反正就是够用。此前开的是本田的1.5L,现在2.0t,怎么着都是大优势。本人应该属于开车略猛的女司机,反正开这车超车是比较自由的 ♬配置功能足够。咱也没开过bba,但是坐是坐多了,之前也试驾过bba,二三十万这个价位,尽管林肯冒险家也是林肯入门车系,但是肯定是比同等价位bba配置高啦。语音交互,真皮座椅,多屏互动,座椅加热,感应车灯,氛围灯,远程热车,并线辅助……尤其天冷了,远程热车还是很有用的。 ♬静谧性强。这车是真安静,音响也好。听广播,听音乐,很享受。大屏灵动时尚,也许有人喜欢老款冒险家内饰简约的稳重?但我和我老公觉得,屏幕大了时尚感强,也不影响林肯品牌的调性,与时俱进,带来更好的体验感没什么不好。各花入各眼,自己买的就是最好的。

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 GLB 220 时尚型奔驰GLB 2024款 GLB 220 时尚型

    【车型动态】在两次探店奔驰GLB后,我发现虽然销售口中说着节后终端价格会回调,但实际优惠幅度是稍微大于节前的。其实这样比较符合豪华品牌常年来的终端行情规律——节后购车需求相对减少、新车源即将到店的背景下,要吸引持币待购买家,价格自然是最有说服力的。从我们探店这家奔驰经销商来看,其实无论是节前还是节后,奔驰店内相对我们看过的宝马、捷豹、红旗等品牌4S店,看车的人明显都是最多的,而其中,E级和C级的关注度为最。插播一下,目前奔驰新E级如果贷款购车话,终端优惠幅度为2-3万元(全款没有这个优惠),不过要“小选装”一些东西,大概是6-7千,大致包括贴膜、行车记录仪、脚垫等等。驾仕派之前也专门分析过,“车贷”和房贷一样,因为有抵押物而且抵押物的价值相对稳定,对于银行而言都是非常优质的资产。因此,对于贷款购车的补贴力度都很大。2024年,在“促销费”的大背景之下,我们相信贷款购车比全款购车的优惠幅度,还会因为鼓励消费的趋势而进一步增加,大家在购车的时候,不妨多了解、多对比一下。另外,从上表中来看,给我惊喜的地方在于奔驰的贷款年利率比其他品牌低——3.75%左右,比其他品牌少了整整一个点。其次,在已经收取了1800+270元上牌服务费和工本费的情况下,还要收取尊享交车(精洗、抛光、除甲醛、镀晶等)2580元,可以看出对于这种“卖一台亏一台”的车型,经销商还是想要找补回一些利润。有意思的是,节后这家经销商展厅内并没有展出GLB,而是把EQB换到了进门左边第一台的位置,显然是想吸引消费者看一看。实际算下来,考虑到没有购置税等费用,EQB最终落地价格可能也是在25万元左右。相比之下,如果你想要选择2.0T+48V动力的GLB 220动感型以上的配置,办下来落地也要30万元以上了,如果是考虑到一年的油费以及保养等费用,在城区通勤使用的场景下,加上奔驰纯电车在续航扎实方面的口碑,家里要是能充电,如果就是想20多万买个入门款三叉星——EQB是我觉得更实惠的选择。