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    MG72023款2.0T 自动猎美奢享版动力响应灵敏值得买吗_MG7怎么样

    ·MG7

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共403人评价
    12万-18万轿车总榜No.45
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    10.63-15.88万
    厂商指导价
    12.59-17.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.78
    • 外观
    • 4.39
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.69
    • 配置
    • 3.69
    • 3.62
    • 空间
    • 3.70
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.73
    • 操控
    • 3.83
    • 3.73
    • 动力
    • 3.85
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 红旗H53.88外观4.57
    • MG73.86外观4.39
    • 雅阁3.85空间4.34
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 丰田bZ33.82动力4.06

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 红旗H53.88外观4.57

    MG7·全部评分

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

    4优秀

    在23年十一月份买的,落地16个,先说优点,黑标发动机动力是没话说的,给油是非常的积极,超级运动模式一开,影豹也得吃尾气;外观肌肉线条看着很流畅 非常帅,内部空间很大,只要你不是什么185的猛男空间都是舒服的;再说缺点,斑马系统真的是一言难尽,很多时候都不能准确的接收到我的正确指令,高速风噪声是真的大,速度120码以后方向盘会轻微右偏,找4s店他说没法处理,必须得100码以下的问题才能处理;做首保后油耗还上涨了,不要说什么刚做完首保是正常的,跑一千公里就好了,我跑了四千多了,油耗依然高,现在油耗基本上都是10个油左右,找售后工作人员就是各种推脱,然后说正常的,一点信服力没有,总的来说就是名爵的售后非常堪忧,买之前把服务说的天花乱坠,售后消息是基本不回或者推脱,我现在三千多公里做完首保油耗还增加了,我的评价是如果各位能接受我说的这些缺点,那这台车确实是年轻人不错的选择

    2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 02023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 0
    2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 12023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 1
    2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 22023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 2
    2024-03-09

    Takeyourtime555这车崩得过Q5L 45吗

    天蝎座雪山白你要去名爵专卖店买,专卖店,专卖店,不是什么车都卖的那种

    天隙丶流光影豹r你还真跑不过

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

    4.2优秀

    购车已经有5个月时间了,总结用车感受 1.外观方面,绝对的好看,这属于见仁见智,网上很多人说车头不好看,其实我从开始关注到购买再到现在都没有认为它的车头有不好看的地方,颜值这方面没啥说的,每天下班回家都盯着看一会,对mg7的外观很满意。 2.动力方面,我性格略微急躁,基本都是会跟着限速跑,遇到慢车,我大概率都会选择超车,2.0t的发动机加速不用多说,动力随踩随到,特别是开启运动模式的时候,那蹿的老猛了。 3.底盘方面,因为是2.0的中配,软硬无法调节,所以比较中等,路况感知和舒适都中规中矩,特别颠簸的路段感受是不太好的,但对比同价位的车还ok,毕竟是偏向运动的车型。 4.车内空间,家用的话完全ok,5个人中等身材那完全没问题,至少带着老婆和她4个闺蜜出去,车后排坐了4个偏瘦的妹子也一点问题没有并且她们还睡得很香,至于后备箱因为是掀背式的所以空间还是非常的大,很能装,比我家人奥迪a6后备箱能塞多了(⇀‸↼‶)?,买的时候也是属实没想到后备箱的空间问题,比较惊喜。 5.车机内饰,车机8155芯片,流畅度非常好,屏幕很大,还是拿我家人的a6对比,屏幕大很多,可惜的就是没法像a6的液晶仪表屏一样,可以地图导航各种复杂的显示,车机的功能还有待升级,我是纯黑内饰,我比较满意,没有很复杂,但也不至于毛坯,该有的基本都有,布局是比较好的,对比a6我更偏爱mg7的内饰,a6的塑料件实在太多,mg7能摸到的地方大多都是软的,缺点就是 座椅调节太少了前后和上下没法调整的特别特别的舒服,方向盘没加热,冬天真的很冷。 做个总结吧,因为mg在网上口碑一般,国内保有量低,买它我用了很大的勇气,但是拥有以后我是爱上它了,不要相信没有拥有它却侃侃而谈的家伙,喜欢就抛开所有的杂音,你不会后悔。

    2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 02023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 0
    2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 12023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 1
    2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 22023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 2
    2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 32023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 3
    2024-02-03

    好好先生8855CC现在优惠大,上CC不是更好

    葡萄icon我1.5t顶配反正用着挺舒服的

    指间风雪各位车友 我这边 高速速度上去打滑比较厉害 你们有这个情况没有呢

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

    4优秀

    【购车经历】 去店里试驾了两次,期间也去另外一家店看过对比过价格,虽然家里人更想买suv,但是毕竟是年轻人的第一款车,在我的坚持下还是选择了mg7。车是23年12月生产的,销售说6个月内不算库存车,就感觉销售不太实诚,满嘴都是销售的话术,不知道有几句真话。 【提车价格】 办的免息按揭,总共优惠了1.5,落地16.2(主要保险贵)看车友圈别人落地都是15.8、15.5,着实羡慕了,我们这里想砍价真难。另外一家店给我报的落地能15.8,但是得办带息按揭,就算了。 第一年的保险是真的贵,算价格的时候销售都预估的是买全险大约4000,实际都6000了,问了下最近买新车的亲戚,首年保险也是这么多。 最后在售后的忽悠下还花4600额外购买了个延保服务,原本是3年10万公里质保,只保三大件,购买后延长到5年15万公里,对车内除易损件外所有部分都纳入质保范围,后面中保大保也免费,售后是这么说的,不清楚有没有坑,但毕竟mg7才刚出一年多,加上车友圈经常看到反馈车机各种小毛病,感觉还是买了要保险一些,不买的话总感觉有点膈应。 【驾驶感受】 2.0提速比较猛,不过我还是新手上路,不敢开太快了,都是在限速区间跑,最近还没上牌,先用着临时牌照开完劳动节以后再去上牌,多熟悉一下车。第一天开车的时候总是不自觉的朝右边靠,老是触发车道偏离预警,第二天就好多了。刹车的前半段确实有些软,踩浅了感觉刹不住,有足够安全距离还好,昨天遇到紧急情况,都差点以为要撞上了,刹车还是比较给力的。 昨天试了运动模式,提速更快了,动力响应很灵敏,舒适模式起步油门会响应慢一些。 目前没发现隔音有什么问题,可能因为我开车的时候都在听歌。 【亮点配置】 360对新手确实很方便,侧方位停车有这个简单些,但是我们地下车库太窄了,倒车入库真是新手噩梦,每次都要进进出出好几次才能倒进去。可惜还是在车库道闸被拿下一血。 车机导航目前没啥问题,不过每次走辅路它经过匝道都要引导我上主路,我就乐意在辅路开,每次都得点一下切换到辅路,有点智障。 【最不满意】 仿皮确实有点味,最近开车都必须开窗散一散。前脸确实不太好看,改前脸能备案的话后面就自己改前脸吧 【油耗】 表显13,不过我才开几十公里,这个还没啥才参考价值,都说磨合期过了油耗就降下来了,不知道是不是真的。提车第二天就去加油站办了会员,每升优惠9毛,65升油箱加满还是得四百多接近五百块钱得 【购车体验】 买墨绿色的人感觉最多,白色其次,买白色主要是为了改悬浮顶,改完悬浮顶真好看,上牌后立马就去贴膜。

    2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 02023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 0
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    2024-05-01

    用户1144636780776什么会员能优惠9毛

    温柔葡萄C1Q1.5顶配的有没有给我报贵啊

    用户2594650529348恭喜喜提爱车。你用什么app加的油,优惠这么大。

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

    4.7优秀

    #年轻人的第一台轿跑 先说重点 车辆:mg7 2.0中配 落地17.6 坐标深圳 提车时间五月初 没赶上购置税减半,但是还是遵从本心买了,名爵在国内算是三线品牌,以前的技术不成熟,售后不到位,到现在技术配置相对丰富,售后目前保留意见,厂家的售后是很积极的,经销商的话质量个体差异很大。 目前开了1100公里,综合油耗8.5,2.0t还是得多开开super模式,动力响应巨快,刹车前半段偏软,尾排也很低沉,不会很扰民。 地图导航只能说够用,有待官方进一步适配新版本的高德地图车机版本,车机没死过机,两个星期出现两次车机无信号的状态,停车熄火等一下就恢复了。车机各方面都挺够用的,也很流畅。语音助手也不会打假赛 没加智驾包,但是目前车友群的反馈还不错,没加智能包也有智能巡航,acc和ica,我比较喜欢ica,塞车的时候可以让脚休息一下,高速上长时间开车也能车道保持加自适应巡航,开四五个小时也不会累了。 主动碰撞测试在时速40的时候触发过一次,我还没反应过来,它已经刹住了,挺惊喜的 外观无敌,我就是冲着掀背式造型来的,后尾箱巨能装,兼顾家用,美中不足的是前脸下坠的有点快,这个问题不大 目前没有出现太大问题,尾翼空调中控都没什么问题,国产还是进步很大的,支持国产

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    2023-05-19

    野生滴脆皮以后多多反馈用车体验呀,我钱没到位,观望观望你们的用车体验,不错的话年底我也提

    超凡脱俗910921你等了多久,我也定了,红色内饰,要我等一个月

    向阳537117.6是全包了还是裸车

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

    3.5良好

    2.0中配的车机实用性太少了 希望后期能升级一下车机, 【驾驶感受】 提速特别快 这一点比较喜欢,不希望我是花了那么多钱就相当于买了一个发动机 车机应该也要多发展一下 毕竟8155的芯片相当于连十分之5的功能都没开发出来 我的斑马什么都好就是太笨了

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    2023-04-26

    AustinWGL顶配车主表示,顶配车机刚启动时候有点蠢让他打开音乐,他来一句我还没学会这个技能

    破晓0骑士什么叫十分之五

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

    4.7优秀

    外观长审美上了,动力随踩随有,内饰配置都很有诚意。 吐槽一下HUD不能单独加装,座椅通风,8项调节,都没有选装,减震有点小硬。不过价位摆在这,还要什么自行车,都能接受。主要就是喜欢。 有点不太理解,刚提一天,跑了不到一百公里,加的满箱油,显示续航八百多,晚上续航只剩五百六十左右,也可能第一箱油没那么准,后面接着观察。 总的来说,只要自己喜欢,一切小毛病都还是可以接受的

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    2023-07-14

    那人就是我发现大家的懂车费都给的特别高,异常的高,所以懂车帝主页直接不显示懂车分了

    Callme瑞车主打的都是主观分,没人会因为不喜欢买。

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    同级车热门评分

    3.70分“良好”
    红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版

    【购车经历】 本人01年,人生第一辆车。以前做过二手车行业 市面上下到五菱之光上到宾利迈巴赫百分之八十的车型几乎都开过。也算是阅车无数,买之前对比的比亚迪汉Dmi,十一代半雅阁,帕萨特,迈腾等B级车。比亚迪汉还是挺不错的 配置空间都很好 现在价格也便宜 奈何是油电混 本人平时开车通勤并不多 还是选择纯油的。新款雅阁外观实在欣赏不来。新款帕萨特和迈腾价格太硬 优惠不多。 【空间表现】 H5这台车车长将近五米,空间作为B级车里面也算是数一数二的 和迈腾差不多 甚至会感觉比迈腾空间还大 我身高179 坐在后排有四拳多的距离。随便跷二郎腿。 【动力表现】 目前开了几百公里,可能是新车磨合期 感觉起步的时候油门有一秒多延迟和顿挫,我在车友群和抖音上看了好多,都说是新车磨合期 多跑跑磨合一下就好了。我买的1.5T的 动力说实话完全够用了。毕竟2.0的比1.5的提速也就快一秒多点,区别不大。 【油耗】 提车当天 新车加满油 400块 跑了40公里 有高架有乡镇道路红绿灯 表显油耗7个油 还能接受。 【内饰】 内饰很漂亮 ,黑红搭配 尽显高级感,做工用料也说得过去, 【最不满意】 有两个不满意的点必须吐槽一下, 第一个:中控车机屏幕那么大 实用娱乐性功能几乎没有,不能下载别的app 车机只有一个酷我音乐 要么用酷我要么连接蓝牙听歌,也有没手机互联 没有Carplay 车机也有点略卡, 第二个:1.5车型全车只有前排脚窝有氛围灯 四门中控只有灯条没有灯 也算无语 其他的也没什么了 反正该有的基本配置都有 电动座椅 座椅加热 全景天窗 车机是真的拉跨 希望后续能更新更新系统 总结:车是好车 现在也便宜 优惠大 十五个以内 空间大 颜值高 外观帅 底盘也好 全车做工用料都不错。有的人会说红旗费油什么的,我只想说费油总比费命好!

    3.36分“良好”
    红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡

    4.50分“优秀”
    雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

    平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间