MG72023款2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版动力十足值得买吗_MG7怎么样

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.86分“优秀”

买车背景： 提车也快一年了，来谈谈名爵7怎么样！本人属于消费观念非常保守，所有的钱都必须花在刀刃上的那种，24岁之前都从没考虑过买车，毕竟小城市嘛，有辆电动车代步就很方便了，但是随着年龄的增长，有了自己的小家庭之后，出出远门，下雨天看到别人有车还是方便，随即决定买一辆能给我们遮风挡雨提升幸福感的小汽车。 买车对比： 当时决定买车其实也没有那么多要求，动力足够的同时兼顾家用即可，预算也就12~14个，当时优先考虑的是新能源车型，看了混动的V，BYD汉，海豹，星瑞，星越L深蓝SL03，等等车型，也是无意中看到了刚发布不久的MG7，第一时间就两眼发光，这外观不就是梦中情车嘛。放在2024年性能参数也是同级车里的佼佼者，电尾，尾翼，真声浪也都是男人可以不用但是不能没有的配置，接近4米9的车长，因为后排一般不坐人所以接近2米8的轴距也完全满足家用，2.0 261p的马力放在同级车里也是非常拔尖的存在，主要还是喝粗粮，本来都不考虑燃油车的我试乘试驾后走不动道了。一开始也是在纠结1.5的顶配和2.0的中配 但是顶配的差速锁和其他配置差异实在是太香了，想着人生的第一辆车不买自己喜欢的一定会后悔，最终还是咬咬牙上了顶配。 购车费用: 车型：2.0激情耀世 裸车：16.98保险：好像是0.55+优惠：无 落地：19.4+赠品：2次保养，全包围脚垫 新车初体验: 1. 内饰做工、用料: 内饰我个人是非常喜欢的 简约低调，与日系车比较没有大面积的塑料感，真皮的座椅质感也非常好和同级别车比较略好，坐起来也很舒服现在唯一后悔的点就是没加5000上红内，现在看到还是很馋红内，钢琴烤漆的面板质感也非常高级，就是有点容易有划痕，需要贴膜保护一下。 2.驾/乘空间: 我本人174的身高前排座位调的比较高也没有顶头或者压抑的感觉，头部空间至少还有一拳多的距离，后排空间也不会很挤，坐下去腿部空间也还有一拳多的距离，副驾空间也非常宽敞跟主驾差不多，空间我个人还是比较满意的。 3.动力感受: 说实话2.0的动力我开了一年了 每一次红绿灯起步和超车提速都能给到我非常惊艳的感觉，油门非常跟脚，动力随叫随到，就是有时候换挡逻辑不太聪明，还是有一定的顿挫感，但是可以接受，希望后期的OTA能优化下换挡逻辑吧。 4.乘坐感受/驾驶感受: 座椅很软，整体的包裹性也很不错，久坐屁股也不会不舒服，座椅加热真的是冬天非常nice的功能，秋冬天上班下楼前提前加热，上车就能走，非常方便，腰部支撑也可以根据个人的需求手动调节，对腰部的支撑也非常到位（对长期久坐的工作者非常友好）。因为没有开过其他的车，对我个人而言 底盘质感我还是非常满意的，操控起来非常的得心应手 5.油耗感受: 2.0市区油耗普遍在8~10个油的样子 高速能到6.5~7.5 作为一辆2.0T的车型已经算比较优秀的油耗表现了。目前个人感受跑高速120码左右的巡航是最省油的。 6.功能感受 ①.360全景影像：整体画面比较清晰，过窄路可以通过两侧摄像头看到前轮是否刮到路牙子，停车，会车等情况非常好用，这个功能简直就是新手司机的福音。 ②.斑马语音识别：语音识别功能基础的执行达成率还是非常高的，因为我个人不是很喜欢用语音所以没办法给到比较全面的评价。 ③.辅助驾驶系统：定速巡航，车道保持，保持安全车距，碰撞预警等种种功能，长期体验下来我个人还是非常满意的，长途高速的时候非常轻松，只需要用摇杆去控制车速即可，非常方便。 ④.音响：质感非常好，我个人是比较喜欢听歌，对音乐的音质是有较高的要求， 7.优点总结、缺点总结 优缺点仅代表个人观点，自己经历过的事情。 优点：动力足，外观时尚，功能齐全，性价比特别高，操控驾驶质感优秀，车辆音响音质效果非常棒。 缺点：内饰异响，倒车影像有0.5s左右的延迟（这个希望更新能解决，很重要），高德版本低，碰撞预警和车道保持功能偶尔跳故障码显示不可用。 感谢圈主Tryagain8推荐！

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3.9分“良好”

好久不见，用了近3个月，只开了2400km，今天刚做完首保，分享一下感受。总体来说还是满意的。 【最不满意】 当然是全景天窗没有遮阳帘，夏天真的很热，这一点真的扣大分。希望厂家后续可以推出加装的活动。 【最满意】 自然是外观，无框车门+掀背轿跑，这就是我买的直接动机。另外14bose的音响效果也不错。 【动力表现】 2.0T这款发动机动力还是非常够用的，拖后腿的还是变速箱。这款9at变速箱调教的属于平顺型的，比较保守，所以降档加速不会让你感受非常猛，夏天温度高的时候，加速感也会再打一次折扣，所以他运动性不如03+和影豹R。不过优点就是平顺，这点感受确实不错。 【油耗】 平均下来8个，我市区工况不算多，不过每个人脚法不一样，减小油耗的方法，我的经验就是注意转速显示，让它保持在1.5k左右，油耗肯定会低一点。上了高速后，110码才会到9挡，这时候转速会降到1.5，但是如果再提高车速，转速和油耗也会上去，所以高速不算多省油。 【BUG与建议】 提了不一定会改，但也得提。 1. 自动雨刮器有时候会发病，该刮的时候巨慢，该慢的时候发疯，建议好好优化； 2. 天窗遮阳帘，建议厂家配套； 3. 尾翼的达成速度自动打开模式，建议增加允许自动的开关，因为正常的逻辑是，我允许它开它才能自动开； 4. 导航会有延迟，可能是4g的原因，所以我都是手机开导航； 5. 车机app后续可以增加点玩法，有这么好的音响，我都想让它能在车里k歌； 6. 语音助手有时候莫名其妙会冒出来叫一声，建议优化； 其他的想不起来了，等想起来再补充！

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4.7分“优秀”

简单升级了一下 【购车经历】 本来是一直摇不到号，都想买比亚迪唐了。 也没有预订一直观望，工作路过4s店，进去看了看，销售给介绍了一下，估计销售一开始也是认为我就看看，但是还是加了微信。 工作结束我返回又路过，就忍不住又进去了，销售小哥直接带我去试驾了?，地板油真的爽啊，不握紧方向盘容易跑。但是咱没有然后拍照。聊了半天说等摇到号就来买，舍不得拍牌子，一万呢。 结果他喵的4月底直接摇中，都70多次了。 看意思是缘分到了，其他车包括唐啊，Univ啊，星瑞啊，领克03啊，之前都看过。都没摇到号，就看了小7摇到号了。大家说是不是缘分。 5.1订车，10天提车。 【销售态度】 小哥挺实在的，我也是做业务的，互相不为难，以后是朋友。 【驾驶感受】 外观帅，声浪舒服，尤其是打着车那一下，真舒服。 动力强，外观和颜色给力，回头率杠杠滴。 【保养】 以后就全程4s保养了，爱护我的小7 最后希望大家多多试驾，买到自己喜欢的车 180km了，简单分享一下。 【最满意】 外观没的说，环路上，开的不快，路过的司机都扭头看看。 颜色感觉还是绿的有质感，墨绿色。如果有要改色的就无所谓了。 【最不满意】 1、虽然是斑马洛神但是语音的灵活度还有待提升，我家是全屋米家生态，跟小爱同学比，语音方面还有待提升吧。 不过比传统车机强太多了。 2、买了顶配，享受了大天窗带来的通透，就得接@受头上有点热，已经贴了冰顶膜，后续看看效果再分享。 【驾驶感受】 最近连续开了几天，就找不到槽点，硬找就是轮胎抓地力不够。 什么顿挫啊，什么这个那个一概没有，小7一点也不拉夸，想买的可以无脑冲，我先爽了，你们随意。 【油耗】 高速6.5，综合8.2

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4.1分“优秀”

话不多说，分为优点和缺点两方面谈。 优点:颜值高，无框车门、大溜背、尾翼再加上翡冷翠的颜色，真心符合年轻人的审美。动力够用，261匹马力不敢说很强，毕竟同2.0T发动机比它马力大的很多。家用足够又可以满足偶尔的激情。空间够用，我身高178，体重90公斤。前排调节到合适位置后排刚刚好。至于质量，毕竟这车刚上市不久，没法评论。需要至少一到两年的市场检验。 缺点:车机系统缺陷多，包括死机、喇叭杂音、导航定位不准。中控屏幕发热大。异响，这个是目前最烦的。中控和门板嘎吱嘎吱异响。主驾驶座椅的记忆位置时间长了会自己改变。自动雨刮感觉没长脑子。 好了，就先说这么多。杠精喷子水军车黑，愿意喷就喷。反正这是真实使用中遇到的问题。群众的眼光自然雪亮。

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4.9分“优秀”

【购车经历】 去年就开始关注了，一直是在关注这款车，当时也是看到外观才被吸引，没想到后来出了一些配置，堆料很足，满足了我很多需求，不仅是用车方面了，开车也让我十分满意，后来就一直静等销售的通知，我们本地是没有店的，还得去南京，销售也一直跟我联系，总体而言对店的感官很好，有人沟通，我也愿意等一等，一等就到了3月份，销售也是在一直给我发消息，一直再给我展示车的类型，颜色，配置，但上市那天晚上，我也没去店里，直接在网上下定了，直接买了顶配加12000选装包，再夸一下外观是非常好看的，总体来说比较满意，跟朋友一起等待了半年，我也推荐我朋友跟我一起买了这款车，最主要还是觉得销售服务真的不错，我朋友也正好买车，看到外观跟配置也是很满意 【提车价格】 买了777省了一点，不然就是原价买 【乘坐体验】 空间够我们一家人使用，够大了，甚至还有点多余 【动力表现】 动力不用讲，一个字猛，两个字更猛 【最不满意】 到车有点慢吧，可能是买的人有点多，也有可能是我选配12000？

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3.7分“良好”

【提车价格】 价格是和我哥去谈的，看了好几家，别的优惠都只能给到12000左右。后面在宝山谈了一家，没有现车，等了20天左右，顶配加上智障包18.75落地。 【油耗】 目前3000多km油耗平均下来8.9个。市区油耗在10~12个。高速油耗基本上七个左右。也都还能接受。 【续航】 加满油全部走市区的话，续航在五六百公里。高速能跑900~1000。看个人开法吧。 【动力表现】 还可以，提速挺快的，就是正常起步的话转速比较高，两三千。 【乘坐体验】 本人身高1m78，后排感觉腿部支撑空间不够。但是基本上都是一个人开车，所以后排空间不是特别重要。 【最不满意】 中控偶尔有异响，也都还能接受。起步轻点油门转速会比较高。远光灯照的比较高，远处的地面照不亮。智障包的智能巡航驾驶逻辑有问题，几次要变道超车都会减速，有次差点被追尾。本来是抱着试一试的心态看的，后面也就没试过了，不敢用。

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4.7分“优秀”

这款耀世版加了1.2智能驾驶选装包，主要想要个HUD 智能驾驶方面: 自动打灯变道，遇大车靠侧偏移，自动超越慢车，开长途还是蛮实用，就是出匝道跟入匝道不够智能需要人工干预，期待后续迭代升级 外观: 孔雀绿经久耐看，后轮带点宽体，电动尾翼很炫酷，特别是红绿灯起步的时候喊一句“打开尾翼”，整条gai最靓的仔就是你了，五福轮毂够看，无框车门，唯一一个缺点就是卡钳不是鲍鱼款式那种 内饰: 你所见的内饰基本上都是真皮，很软，不像我以前那台死鱼全是塑料，一体式座椅带通风孔，久坐不热，双联屏整体感还是足够，副驾驶再来块屏幕就更美好了 配置： ❶可变悬挂调节，设定软悬架的时候走那种烂坑洼路感受很明显，硬悬架走高速提升稳定性 ❷限滑差速器，70入弯游刃有余，谁直线不会加速弯道快才是真的快 ❸超级玩家模式，还没深入研究，可玩性很高，有选择困难症的估计适应不了，有个性有想法的估计会爱上这个功能 ❹app绑定车辆后可以远程遥控汽车，手机可以解锁开锁启动车辆，钥匙变得不是那么重要 BOSE音响，256色氛围灯，5瓦的无线充电，电动尾门，电动座椅，自动大灯，自动雨刮等基础配置 空间 前排完全够用，后排空间比A级车肯定宽敞，可以躺下，基本很少用得上后排，对这块没有多大要求，行李箱空间掀背式不止好看装得还多 驾驶感受: 基本上红绿灯小比赛30w以下没几个对手，动力很充沛，高速上随便一踩120，再踩还能继续给速，开过A级车的应该知道，到140就会感觉很快而且会心生一些恐惧，这台车身稳定性很好，感觉不到飘，只要你想，动力随踩随有，中后期依旧游刃有余（100前120中140后），转弯方向盘也很轻不重。 总结: 我感觉我想要的它基本上都能满足，唯一一个点可能油耗刚开始会让你感觉比较高，磨合期基本上跑市区在10个左右，加满油60升，续航800公里左右，400左右，但是想了想他喝粗粮92呀

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4.5分“优秀”

【购车经历】 7 月10号提的，作为03年的我，买车，我首先看中外观和动力，自己预算20左右，看过萨帕特，迈腾，CC，CT5，蒙迪欧，说实话最喜欢还是CT5，奈何老头发话了，先搞个开几年，以后结婚了在买一个好的，就放弃了CT5，大概6月20号我才打算买车的，结果没过几天，下班路上偶遇了一台停在路边的MG7（2.0顶配绿色），我看到后被这车吸引到了，然后网上查了，这时候才知道，名爵今年刚上市的新车，动力配置都看了不错呀，还有无框车门和自动尾翼！然后7月9号试驾去了，10号直接提车了，没有为什么，就因为这车帅，使我停车也忍不住回头看的那种帅！ 【油耗】 我开车不看油耗，到现在4000公里，大概11个左右，无所谓，动力得劲！ 【驾驶感受】 操控啥的都可以吧，我毕竟不专业，分析不了太多，高速不带飘的，一点感觉没有，就是原车轮胎有点垃圾，抓地力太垃圾了！悬架很好，之前跑了一趟四明山，这个可调节的电感悬挂，跑山是真的爽呀！车机也没有网上说的卡顿，用着很流畅， 【最不满意】 原车轮胎，太垃圾了！其次感觉变速箱调得差点意思。 买这车不后悔，就后悔没有加智能包（觉得没啥用）！目前一点问题没有，买车就买自己喜欢的，CT5的在我心中的地位被这车顶替了！哈哈😂，整体不错，值得购买，别顾虑什么修不修的好了，那都多少年前的话了，现在的发动机和变速箱哪有那么容易坏，不过我这终身质保🤣！这车发动机也不差，可以去了解一下20A4E!

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4.3分“优秀”

主要是颜值帅，动力强。小瑕疵还是有的，但瑕不掩瑜，目前开了约400公里，没有遇到大问题。 先说下不满意的地方 1. 感觉刹车太软了，要踩深才有明显的减速感，踩深之后会传来刹车的机械摩擦的声音，有点掉价。关键旁边油门踩很轻就能上两千转，也就是说两个踏板的行程脚感不一致，这点不舒服。 2. 报过两次那个前车碰撞预警和定速巡航预警的假故障，还遇到过一次无服务，都是过一会重启就好了。 3.感觉喇叭📣的声音不好听，有点像卡车的喇叭声。关门的声音也不好听，没有那种厚重感，不知道是不是因为无边框车门的原因。 4.车机发热厉害，刚启动没多久 就好烫。 5.开空调的话，因为热胀冷缩的缘故，中控那边传出明显的异响，和家里空调启动或关闭时的声音一样，那种塑料件因热胀冷缩发出的异响声。 温度稳定后，声音消失。 6.车机的语音识别有点笨，上次我说让它关掉导航的播报功能，它回了个已切换，然而没卵用。 再说下优点 1.主要是帅！主要是帅！主要是帅！ 尤其是从后面看，够装逼的。前脸其实还行，当然确实还可以再优化优化。 2.动力足，这点不用多说了。 3.我觉得价格挺美丽的，和电车相比的话。电车想买个好看配置高的，怎么样25个w往上。 4.油耗日常开在7.5个左右，normal模式，这点满意。 总得来说，目前比较满意，只要后续问题少的话，就是一次满意的购车体验。

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4.3分“优秀”

车子到手半个月了，1500km磨合期差不多结束。来评下感受，坐过法拉利但没开过，所以对比天花板就是es，其他30w以内都试驾过星星点点。 外观：剩一颗星在侧面和前脸，虽然绿色看起来还行，但还不够帅，也只有晚上那个所谓的猎豹灯设计帅点，侧面俯视好看，平视奇奇怪怪的，低趴了倒是帅。尾翼很帅，高速120自己就打开，然后一直被崩，遇到的红旗和奔驰给我崩懵了🥹 内饰：这三星半，真皮还行，做工整体也还不错，一些细节不影响，我是科技控，所以主要差在车机中控，没有实体按键我高速经常不确定按到了没，语音响应快，但感觉来了想按一按，但这设计索性以后都用语音了，然后大黑边的屏幕，只有自己放个pad满足自己，车机软件少，宝宝巴士什么玩意，望后续多更新。对了还有无服务，然后地图跟着中风，wifi都接着抽风，拉。 空间：这个蛮好的，可能我170也不高，前后后备箱都挺满意，深夜开高速吓到在服务站睡了一晚，前排放倒也挺好，就是放倒后腰部有点空，得垫一下，不亏大遛背，后背箱打开开口很大，很喜欢。 配置：买也买了，这价格这配置只能说还行，倒也不必冲动，电子限滑差速是感觉出来了，但还不够劲，匝道好奇了一下，70过急弯给女朋友吓惨了，开始推头，所以也就45左右差不多极限，或者我姿势不对？其他就是无边框特别帅，体验感也很好，就是有一次关起来破响破响的不知道是不是错觉。然后尾翼有车友出问题了，但我迎宾一直开着，刚开始还玩了十几次，应该还行。 驾驶感受：比之前爽太多了😂标准模式后段加速都很给力而且换挡反应也还行，运动模式倒是笨笨的，x模式高速没试，舍不得。底盘出乎意料的稳，150了都没感觉，没放脚加速倒是有延迟，跟低段一样看脚法，其它也没啥惊艳的满足正常需求。不足就是刹车疲软，提前带脚，有03和ct4的感受就更爽了。 其它看情况，想起一点补充一下。 ps：夜晚高速没看清，一铁桶给干底盘拖行了一段，前唇磕掉一块，倒是底盘，除了很长一段划痕，吗的塑料那块给我都干破进去了，心痛死了。底盘护板还行，没看出啥，到时候去检查看下。

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3.9分“良好”

平时开的比较少，5月8号购入开了不到300公里，先说说优点吧 优点：1.动力充沛，随踩随有。 2.外观好看，实车比照片和视频看起更好看，更协调一点。 3.内饰质感还可以，后备箱空间很大。 缺点：1.可能是自己开的少，主要在县城城区开，车速不高，导致油耗较高。 2.车内空间中规中矩。 3.车机有点简陋，语音识别也不怎么好用。 综合来说，我个人还是比较满意的，用车一个月，就遇到两个问题。一、后排座椅放倒后，恢复的时候卡扣扣不上，应该是小问题，到4S店弄一下就可以了。二、后备箱长时间开启，车辆自动断电后，重新通电后，电动后备箱按键关不了，需要自己手动缓慢关闭，手动关闭后电动尾门就可以正常使用了。除了这两个问题基本没遇到其他问题，整体感觉下来，MG7还是比较让我满意的。

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4.5分“优秀”

外观是最满意的，无框车门大爱，溜背，三段式尾翼，内饰加装了红色，前后排基本都是翻毛皮，相当漂亮。 【油耗】 油耗有点高，综合8.6，高速平均在6-7个左右，市区的话在9.2左右（个人比较懒不拍图了） 【驾驶感受】 提速杠杠的，不开运动模式也是随踩随有，方向指向也精准，基本指哪打哪，运动模式动力很充沛，但是松油门时顿挫感很明显像电车。 智能驾驶方面用过几次，感觉还有上升空间，高速弯道大时会猛踩刹车，自动并道下高速时旁边车道有车不会减速并道容易错过路口需要手动操作，自动刹车遇到一次，路口突然驶入电动车自动刹了一次，感觉还可以。 吐槽一点尾排的声音，声音比较小，开了运动模式也不算大，普通模式即使开了尾排也调整成运动尾排也需要深踩油门等涡轮介入以后声音才大一点，特别是挂n档踩油门声音也不大，首保时去了4s店试了试驾车也是一样的。 噪音的话前排双层夹胶玻璃还是很给力，后排的话高速高一点，也还能接受。 【空间表现】 前排坐起来很舒服，个人身高1.7米 坐起来很轻松，储物格挺多但都不大，还算够用。后排的话两个人坐挺合适，三个人的话应应急也没问题。尾箱空间大纵深够深但掀背车高度不够太大件的物品不好放，掀背电动尾门开口很大拿取东西很方便。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.9分“优秀”

选加了1.2w的选装包，目前体验下来感觉不错，新车油耗堵车时确实会高，提车一周多，确实没有任何小问题，这个车子的主动介入没有那么猛，如果在行车过程中偏道，方向盘的介入不会那么大幅度，使用感不错！包括acc，ica都好！ 【购车经历】 等车时间比较长，但是如果有现车还是比较快的 【驾驶感受】 提速很快，且悬滑差速器能在弯道时给到你稳定的转向手感，可变的elsd在不同车速时会给到你最稳定的悬挂体验 这个车细节做的特别好，车速高的时候音量补偿能让你在不经意间得到最好的驾驶感受，主驾驶的包裹性比较强，运动风比较足，sport模式下，真的没有超不过的车！但是希望大家安全驾驶，切记安全第一hhhh 【最不满意】 唯一一点就是碰撞提示声音没找到可以调小的地方，希望后面能优化车机系统，停车停的比较近的时候震耳欲聋！！！ 【最满意】 ar hud！真的很舒服，行车过程中所有的提示都可以在ar 上体现，而且让我感觉比较好的是导航融入其中，体验感不错，如果担心晃眼可以夜间使用，白天也很亮 【续航】 续航还可以吧，正常油耗大概在8左右，特别特别堵下雨天的时候在10-11左右 【亮点配置】 elsd 真的这个东西特别惊艳我 【空间表现】 前排和后备箱空间还是很不错的，后排偏小一点，但是没有那么小，车身还是比较长的！

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.7分“优秀”

4月购车到现在开了600多公里，主要在市区里开，速度上不来，油耗下不去，昆明的交通天天都很堵，哎。。。。MG7动力没得说，超车杠杠的，但我不敢超正牌帕拉梅拉！买车时就是冲着E-LSD，可调悬架买去买的。其次配置也高，第三代蓝芯发动机，还有上汽和采埃孚合作开发的9AT变速箱，可变截面涡轮技术等，颜值最喜欢的就是性感豹臀的设计。 不过呢，在500公里的时候天窗打不开了，反馈后4S店很快就主动来开我的车拿去更换天窗支架，当然是免费更换，现在使用正常，应该是第一批MG7使用的天窗支架有缺陷吧，当然厂家和4S店的处理我是很满意的。 在Sports模式下悬架偏硬，颠簸感强，给油就往前窜，油门响应很快，我从来不开CEO模式，因为不想把运动车开成大妈车！I like to keep moving! 20W以内的轿跑车MG7感觉真的很值。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.7分“优秀”

我的第一个车车，考虑过混动车型，因为北方充电不方便加上北方冬天冷还是油车适合自己，关注很长时间了从预售到盲定再到看车试驾定车提车，没有变化过自己的想法，结果也没有让我失望，不论从外观，动力，内饰都挺还可以，但是人无完人，车无完车，有些优缺点还是要说下的 1，这款车 2.0T 的建议大家用标准或者节能模式，X 模式下油耗很厉害，另外跑高速也尽量少用 2，低速情况下降档的顿挫感觉的出来但不明显 3，车子报假故障，这个就很无语虽然没有坏但总觉得怪怪的 优点也不错 1，车子隔音效果还不错，风阻系数低 2，2.0T动力很猛，跑高速基本没有对手只要你命硬就行，150之后在加速仍有很强的推背感 3,避震软硬可调真的很好好，不好路段用硬的方式能很好的避免嗑底盘。另外高速上调成硬的会很舒适。 4，音响效果满满同事，朋友都说音质很好👍 5，限滑差速器没有网上说的那么容易发热报故障，我来回 1600 公里一直开着没有什么异常。另外大家可以试试在稍微快点 40—50 码开和不开的情况下完全不一样，明显感觉内侧在拉不会甩 6，油耗其实也还好了，平常通勤就是8到9个，高速最低跑过6.5