豪越外观大气值得买吗_豪越外观怎么样

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

3.86分“良好”

本次评分的车型是吉利豪越，目前这款车在我们当地有6000左右的优惠力度，先说一下它的大概落地价格，以20款1.8TD DCT旗舰型为例，新车指导价13.96万元，优惠后裸车价13.36万元左右，加上购置税11823元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地价格是15.1万元左右。 这款车型的亮点： 1、外观非常大气，宽大的车身看上去魁梧，前脸采用贯穿式的大嘴中网设计，与两侧熏黑式的大灯连在一起，车头看上去更宽，下包围采用了三段式设计，立体感很强。侧面造型比较硬朗，腰线从头延伸到车尾，看上去修长大气。轮拱还做了特殊的突出设计，非常有肌肉。感尾部也很有层次感，熏黑的尾灯用贯穿式镀铬条相连，很好的增加了视觉宽度。 2、吉利也很有档次，中控台整体采用平直的布局，车内视野非常开阔，大面积使用了软质材料和缝线的设计，很有高级感。两块12.3英寸大屏幕提升了车内的科技感。而且还配备了最新吉客智能车机系统，功能很强大。平底式的多功能方向盘和电子档把设计非常精致，让车内很有质感。 3、吉利豪越车身尺寸有4835×1900×1780×，轴矩达到了2815mm，空间非常大，我175cm的身高，坐到前排头部还有1拳多的空间，坐到后排腿部空间为2拳有富余，头部空间也有1拳半。豪越还可以根据需要，选择7座的布局，非常方便。后箱箱的空间也非常实用，最大能扩展到2360L，自驾游的时候，都可以当床睡。 4、搭载了一台1.8T发动机，最大马力184Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。开起来起步很轻快，1750转的时候就有较大的扭矩输出，加速不会肉，平时超车很轻松。在运动模式下，油门会更敏感，动力的相应也很直接，虽然没有太明显的推背感，但是拉这么大一台力，动力够用，没有小马拉大车的感觉。 5、配置丰富，主被动安全配置很齐全，而且具有L2级的自动驾驶辅助，还配有全景天窗，电动尾门，抬头显示，自适应大灯，72色氛围灯等等，配置相当厚道。 这款车的缺点: 1、后悬挂是非独立的，而且调校比较校，加上车身又高又大，减震不是很舒适，过减速带的时候，车里感受比较明显。 2、第二排的座椅背是不能调节的，如果是选择7座的话，这一点就不太好用，这么大的空间，如果椅背能调节，坐在第二排会更舒适。 3、油耗有点偏高，市区开平均要10升油，开空调坐满人的会，油耗还会更高一点。 4、车内异味比较明显，特别是新车的时候，一两个月后味道还在，建议多开窗通风，空调多开外循环，也可以放些碳包在车上。 保养成本： 豪越是每5000公里保养一次，首保是厂家免费，后续的基础保养费用500元左右，如果平时公里数开的少，建议最好半年保养一次，就算公里数没到，因为机油时候长了，滑润效果也是会下降的。 总结：吉利豪越是一款实用性很强的SUV，大空间是最大的优点，如果在这个价格区别，需要一台大SUV，这款车值得推荐。

点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

4.1分“优秀”

外观 这个就是仁者见仁，智者见智了，我觉得还可以，黑色比较大气，白色对我来说太丑了，墨玉青感觉看久了觉得会腻，第一眼感觉是还可以，所以我买了黑色 【空间表现】 必须给空间点个赞，前排储物空间非常够用，中控档把台那边镂空，可以放不少东西，平时纸巾什么七七八八放那边非常合适 【购车经历】 原来是一辆大众速腾车主，由于家里人比较多，而且通勤都是电动车，所以果断换了，看了很多7座车型，唐，标致5008，捷途x90，哈佛h9，还有揽境（揽境太贵买不起，个人还是觉得非常ok非常喜欢的），一直很想要提黑金或者豪华，个人觉得双离合比AT省油多了，但是由于没有现车的原因，偶尔小孩子出门不方便，只能委曲求全买了尊贵。 【最不满意】 这个怎么说呢，就是这个气囊啊，尊贵后排没有气囊，哪怕加点钱也可以啊， 而且这么大个车，没有360全景影像，虽然是老司机，但是这玩意有比没有好。 【驾驶感受】 试驾的时候一度感觉悬架非常颠，很硬，但是提车后胎压放到2.3左右，完全就是两台车，但是牺牲了油耗。过弯的支撑性还可以，但是车长的原因，变道的跟随性不是特别好，动力还是挺充沛的，AT变速箱也是非常顺滑，没有顿挫，起步需要给点油才走的比较快。 【油耗】 油耗市区10个 走走停停啥的，高速8个出头。现在油价这么贵，平时没有经常座5个人左右 通勤还是很不划算的，差不多市区一公里快1块了。 【动力表现】 动力非常充沛，没有涡轮迟滞的感觉，嘎嘎猛。 【最满意】 空间，空间，空间，第三排我175 座的还是比较舒适，长途的话就不咋地了 短途没问题，适合小孩子座。买这车 途空间， 舒适性表现非常ok 稳得一批，就是得牺牲油耗降低胎压得来的，悬架调教是满载调教。。 【提车价格】 落地12.5 不包含保险

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

3.86分“良好”

豪越定位是一台中型SUV，目前有着5000元左右的优惠幅度，以顶配车型为例，官方指导价13.96万元，裸车价13.5万元左右，购置税需要1.15万元，保险接近6000元，最终落地价格在15.2万元左右。 之前我曾经详细试驾过豪越，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。 这款车的优点如下： 1、前脸造型很有立体感，下包围采用了三段式布局，两侧配备有雾灯，有一定的视觉冲击力。大灯组内部采用了熏黑处理，质感比较好，光源为LED，照明效果让人满意。侧面造型比较魁梧，腰线从前翼子板延伸到车尾，视觉效果修长大气。车窗周围配备有镀铬条，有效增加了档次感。尾部造型给人的感觉层次感十足，熏黑的尾灯组被贯穿式镀铬条相连，有效增加了尾部横向视觉宽度。 2、内饰风格比较时尚，线条感比较方正，大面积使用了软质材料和缝线工艺进行处理，档次感比较到位。全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子档把以及三幅式多功能方向盘都没有缺席，科技感表现比较出色。中控屏支持在线导航、语音识别等功能，实用性比较好。前后驻车雷达和全景影像功能很好用，停车时非常方便。 3、豪越旗舰版提供了5座以及7座两个版本，我体验的是5座版本。我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过3拳，同级别来看是非常优秀的表现。中央地台接近纯平，后排满载三名乘客不会觉得拥挤，尤其中间位置的乘客腿部空间也比较充裕。后排还通过有空调出风口和充电接口，对后排乘客舒适性照顾比较好。 后备箱的内部空间规整，纵深出色，开口也不算高，实测放入四个较大的行李箱也很轻松，装载能力让人满意，而且后备箱支持电动开关，使用很方便。 4、搭载的是1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。 日常驾驶时低扭表现比较好，起步轻快，中后段动力储备丰富，加速感比较强，超车动作也很干脆。变速箱换挡动作轻柔，整体平顺性表现比较好，低速也没有太明显的顿挫感。 油耗方面百公里综合在10升左右，跑高速时能低至8升，但堵车严重的话会达到11升左右，同级别来看是偏高的水准，好在仅需添加92号汽油。 5、前麦弗逊搭配后扭力梁悬架的组合同级别来看不算厚道，但对于颠簸的过滤效果让人比较满意，车内几乎没什么路感，对于大小颠簸的过滤也比较好，过减速带时车内冲击力并不明显。底盘给人的感觉也比较厚重，尤其是路过桥面接缝时候底盘质感很出色。 转向手感比较轻柔，方向盘略有虚位，调教属于舒适家用的风格，驾驭起来并不难。 6、顶配车型在主动安全性配置方面提供的很丰富，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和全速自适应巡航等，一方面能够大幅降低交通事故发生的概率，另一方面也能分担驾驶压力，同价位来看是比较厚道的。 这款车缺点如下： 1、后排采用了三个独立座椅，乘坐两名乘客时坐姿会比较靠外。 2、悬架偏软，导致支撑性不足，转弯时侧倾比较明显，高速并线时车尾也会出现一些多余的摆动。另外过减速带时车尾存在横向跳动，操控性方面并不算好。 3、隔音表现不是很理想，市区内中低速行驶时尚可，但时速超过80km/h之后风噪比较明显，尤其是A柱和后视镜部分的风噪非常大，影响车内氛围。 最后来说说保养成本，官方推荐的保养间隔里程为5000公里或者半年，以先到为准，首保免费，小保养成本670元左右，大保养接近1300元，同级别来看是偏高的水准。 总的来说，豪越是一款配置足，空间大，乘坐也比较舒服的车型，缺点是油耗和保养费用偏高一些。个人认为这款车是值得考虑的，性价比不错。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

3.86分“良好”

吉利豪越是诞生于吉利的CV平台，也就是与吉利嘉际同平台，所以它看上去给我一种SUV风格的外观设计中带着一丝MPV的味道，霸气且时尚。前脸采用了"宇宙回响"设计理念，配合LED车头大灯显得非常犀利。车身侧面设计则比较硬朗，线条平直，配合18英寸多幅式轮毂，造型时尚个性，增添了不错的动感气息，不过车尾设计较为简约大气。 内饰给我的感觉完全不输"30万级别的车型"，大面积的皮质包裹和科技感大屏搭配，显得特别高档，但是新车异味还是比较大，建议买车的朋友多进行通风处理。另外车门上还设计两个拉手，有人说会显得比较多余，但是家里有老人的话就很人性化，比较高的可以当做扶手，使用时可根据自己的需求选择，那个更顺手，作为一辆家用SUV来说，我觉得这样做确实做得很周到。另外这套车机系统搭载了熟悉的GKUI系统，上手较为简单，支持语音操控、车联网、OTA升级等，但是唯一不好的就是不支持手机互联。 空间上的表现还是很不错的，首先豪越的座椅给我的印象就是，比较宽大，而且填充柔软，但是包裹性一般。这个空间表现最大的亮点就是，后排采用了独立的三个座椅，不过遗憾的是5座车型的后排座椅不支持前后移动和靠背调节，舒适度打折扣。但是它的乘坐空间表现不错，身高1.78米的体验者坐进去，头部空间还有1拳左右富余，腿部还有2拳左右，而且中间地台采用了全平处理，值得点赞。 动力上搭载了1.8T引擎，传动上匹配 7速双离合变速箱，我认为是完全不输大众的动力组合，甚至平顺性更好，带动这么大车的感觉就是一种从容不迫的不急不缓，脚底下又不会让你觉得乏力。当然，这前提是良好的铺装路面，那种连续的减速带或者坑洼会让你开始怀疑人生，是不是癫痫发作。不过在低挡位和急加速的时候仍旧存在顿挫感，而且感觉是变速箱跟不上节奏，不够果断，反正就是你越着急，油门踩得越深，它就是越顿挫，一窜一窜的，但是在运动模式下会好一些。 缺点：1.这个车的轮胎用得确实一般， 胎噪大，而且抓地力也一般，遇到些沙石路段，开起来会有点黏糊糊的感觉。2.驾驶位门的托手肘的位置，虽说是软包，但其实也很单薄，手肘放久了也有点搁得疼。3.车机系统不能下载第三方软件，只支持高德导航，百度地图不支持，并且不支持CarPlay和CarLife手机互联。4.高速胎噪有点大，而且这个18英寸的轮毂对于这辆大尺车身，看起来比较小气。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD 自动舒适型

4.79分“优秀”

首先这是我的第一台车我是外貌协会的，第一个就得外观上我喜欢还霸气所以我选择了豪越特别是从侧面看，更加霸气哈哈哈。 内饰的话里面皮质包裹加上内饰布局一点都不想只要十万出头的车又小小满足了一下虚荣心。 配置的话国产车一直以配置高出名嘛，不像合资车十万出头可能中控室屏都没有，这一点我非常喜欢，特别是豪越配置够用了。 然后豪越这车空间是真的大，满员情况下后排还是很舒服的毕竟大大大豪越不是白叫的，还有后备箱空间也很惊喜，后排放倒之后更加惊喜，可以当床了各位车友不要乱想哟哈哈哈。 操控的话因为我是小白我是觉得挺好的，也开过朋友的车对比一下觉得豪越还是挺好的，方向盘转向精准，车很大转弯半径小我喜欢！ 动力上1.8的发动机完全够用我平常都只开舒服模式，运动模式试过感觉没必要平常开运动模式又不要飙车反正，车虽然两顿多运动模式下也能体验速度与激情。 吉利舒适型的话也做好的很好，因为我还没过磨合期最快跑过九十几也就，车内隔音刷新了我对国产车的认识。其次座椅包裹性也非常不错为国产车点赞?

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

4分“优秀”

外观比较大气有辨识度，但是车尾设计过于简洁，没有太多特点。配置很高，空间很大，尤其第二排座椅采用三个独立座椅，每个人的空间都能保证。第三排座椅坐起来也比较舒适。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.86分“优秀”

看了那么久还是选择了豪越，它的空间和操控我比较满意。外形十分霸气。大灯犀利，全LED大灯。做工精细。 我这个不是高配，没有电动尾门有点小遗憾。其他用着都挺好。空间上真的好大，后两排座椅放倒，放个充气垫，超舒服。出门旅游一大家子都可以坐下。 1.8T的动力，有人会说动力带不动这么大个车，错了，即使满载也不会感到动力不足，爬坡轻松。跑高速车身也非常稳。方向盘轻，指向准，倒车雷达，倒车影像，自动驻车等都有。 别看这么大车，操控还是没有难度的。新车没有味道，底盘悬架支撑好，走减速带，弹跳不大。内饰悬浮式大屏，科技感强。十多万点的车，还是七座我认为真的还不错。家用要求也不高，我挺喜欢。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

3.86分“良好”

外观的造型还行，往那一停挺霸气，这个前脸的设计我挺喜欢，这个大气的中网造型和两个犀利的大灯组，炯炯有神，这个大灯的亮度也不错，挺亮的，晚上的照明效果不错。尾部的造型也是挺好看的，设计的好看，饱满，尾部挺协调的，造型挺好看。内饰是属于大气成熟的风格，做工精细，用料实在，车内许多地方都有很贴心的设计。车内设计精致，上档次，各按键布局合理，反应很灵敏。多媒体上智能中控屏功能很强大，支持语音识别功能，精准的识别到您需要打开的音乐，电话的拨打接听，导航，等。空间超级满意，一个字大，两个字超大，三个字特别大。座人拉物都不在话下，感觉后备箱里都能放个帐篷了，等着夏天一定要来个烧烤大扒，带着朋友﹐拉着材料，想想都美滋滋。后备箱的容积真的超级大，而且最喜欢后备箱下面的暗格，每个暗格空间也很大，这个很实用，很多平常不会用到，但是又不能缺少的零碎物品有了专属的归属地，这样整个后备箱不会显得凌乱，而且在需要装载大的物品的时候，也不用特意收拾出地方，倒腾来倒腾去，方便很多，而且后排可以放平，进深2米2！ 配置上搭载了ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，后方交通预警，倒车车侧预警，7湿式双离合变速箱（DCT），前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂等。 动力上还没跑高速，一直用标准模式跑，感觉大车起步的时候提速慢一点，不那么灵活，但是只要舍得给油，提速还是很不错的。由于还在磨合期，按照说明书的要求，很少猛睬油门和刹车，再说了，一般也不忍心暴力驾驶。偶尔加速，这个感觉还是不错滴!总而言之，家用绝对足够了!油耗上平时市内开的话，百公里8个左右的油耗，算下来也就一公里不到五毛钱。要是跑高速的话，百公里6个多,也就一公里四毛钱。毕竟这么大的车,还是比较满意的。 操控上过弯时，侧倾特别严重，给你的感觉就是要翻车一样，不信的朋友可以试驾看看，自动驻车挺好，等红绿灯时自动驻车。过减速带，空挖地，颠簸感十足啊，像做蹦蹦车一样，一点都不夸张。刹车可以，挺灵敏的。脱落暂时没遇到，因为我开车很在意，从来不走烂路。 缺点上不满意的地方就是在这个乘坐感受上了，明明是一个很纯粹的家用车，但是这个座椅的感觉偏硬,一点都不适合家用,这方面不是很满意。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

3.86分“良好”

外观上由于4835的车身使整个车身的外观，看过去更高大威猛，钢劲式的设计使车看过去更具有阳刚之气，前脸家族式宇宙回想设计，使这辆车看过去更加的有力，外形这一块是仁者见仁智者见智，每个人的眼光不同所呈现出来的审美也不一样。整个车的内饰手能接着到地方都是软质材料包裹前中控仪表台都是搪塑材料，看过去不至于廉价，中控台的设计，完全是最新ICON的设计语言，双12.3英寸的屏幕，可以实现三指飞屏功能，给你的行车安全带来更好的保障，同级独有的8英寸抬头显示，可以显示9种行车信息，并且可以实现三屏互联，大尺寸的全景天窗给车来带来更通透，全车自带无线流里网卡，并且可以同时连接8台设备，无需再为流里担忧，第二排有独立的空调出风口，并且可以单独控制，第三排也有独立的出风口，为你的舒适度带来更好的保障。 空间上这款车的空间媲美汉兰达，在同级别SUV当中无人能比，实在是一个大字了得，4835的车身，2815的轴距给您，足够大的空间，第二排，第三排放倒可以放一张二米二的床，完全可以当一张移动的床铺。全车共有46处储物空间，满足你日常的行李摆放。 配置上搭载了7湿式双离合变速箱（DCT），前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，后方交通预警，倒车车侧预警等。 动力上我觉得足够用了，有的人说为什么不上2.0啊1.8小马拉大车啊，我是真的佩服这些键盘侠，难道你天天开着去飙车吗?1.8的动力我觉得也是杠杠的，180多Ps的马力足够了，我觉得随叫随到，另外平顺性是真可以基本感觉不到顿挫感有点我五菱宏光自吸的感觉。这么大的suv，市区油耗也才8.5至9.4，说实话这个油耗我完全可以接受，跑了高速油耗更低，关键是动力很强，油耗我已经很满足了。 操控这方面也是非常的舒适，方向盘手感也很好，方向盘越重，增加了我行车中的安全性，油门刹车之间用着也很顺手，方便，刹车距离也很短，安全性这一块还是非常放心的,这个离合器用着换挡速度也很快,换挡没有动挫感。 缺点上整个用车过程中没什么特别大的不满意，唯一不满意的可能是这款车的尾部有点太立正，感觉有些像面包，还有一个就是车大轮子小，显得有些不协调。其他的都很满意，我觉得这车空间大，而且座椅布局调节很灵活，中间那排座椅是独立调节，而且可以完全放平，为后排座椅空间可以预留空间。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT进取型

3.86分“良好”

豪越定位于吉利旗下中型suv，外观设计比较霸气，车身采用多重腰线勾勒，质感很强。搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现不错，市区驾驶拥有较强的动力表现，高速路段并不逊色，1.8T发动机可以发挥出较大优势。车内空间出色，车宽1900mm，使得后排乘坐空间宽大，满载状态下依旧舒适，并不显得拥挤。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.21分“优秀”

整体还是比较满意的，就是外观太老气，车身再时尚一些，肌肉线条再明显一些，尾部有一些流线感整体会更霸气一些。内饰比较硬派，大方的设计，而且四个车门带扶手助力，家里老人上下车比较方便，这台车自带一张2.2M的大床，非常适合我这种经常出去旅游的人，这点比较满意。我买的中配车型，配置方面家用完全够了，该有的配置都比较全，最满意的是超大天窗，外出旅游的时候，风景一览无余。空间就更不用说了，本人完全把这台车当做一辆床车使用，有了这台车以后，可以说走到哪里都是我的家，储物空间也非常丰富，后备箱隔板下边还可以存放很多物品，官宣称全车42处储物空间，虽然我没有仔细数过，但是现在车内存放的物品已经超过了家里储存室的物品，带着一家老小出去旅游完全不担心行李的问题。这台车的操控在高速的情况下瞬间加速不是特别明显，低速情况下动力还是表现的非常明显，作为一台家享SUV，动力方面是可以的，舒适性方面表现的不是特别理想，毕竟后悬架不是独立的，本人也想不明白这样一台SUV为什么不配备后独立悬架！整体车况比较满意，适合我这种四处流浪的人。

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.93分“优秀”

9月23提的车，我买的是黑色，外形在我看来很霸气，空间特别大，后两排放倒主副驾驶位不往前调依然可以躺下一家三口正常体型。动力我感觉是够用，超车，提速很舒服。我没用运动模式，感觉现在动力就够了。十一跑高速1700公里，两箱半油。均速100km每小时。