点评车型:
2020款豪越 1.8TD DCT豪华型
4分“优秀”既然大空间是这款豪越的产品力核心诉求,那就从这台车的空间说起。这款车型的构架特点是后悬架结构较薄,目的为了优化后排地板与纵向空间,轮眉较小以减少对车内空间的侵入。车内地板基本接近纯平,后排采用三独立座椅形式,即使不放倒,后备厢空间也可以用巨大来形容,为日后升级七座打下了良好的基础。
空间乘坐感受实际体验,前排座椅调整到位后,第二排头部及腿部空间充裕,坐垫长度对大腿支撑到位,靠背角度也比较合适,座椅最大特点是采用了等宽的设计而不是常见的4:2:4形式,对于第二排经常乘坐三名乘客或是需要加装儿童安全座椅的用户来说,这种形式无疑提升了中间乘客的乘坐舒适性,但如果平时主要是一位或两位乘客,显然两端坐椅由于宽度的减小舒适性会多少受到一些影响,因此这种设计有利有弊,需要根据自身的用车情况进行判断。
这台中配版车型在配置方面总体说比较丰富:LED光源、全景天窗、皮质座椅、倒影、大屏、导航及多媒体等等,完全能满足大部分日常需求,如果说不足之处,就是人机交互界面的软件设置、逻辑、按键控制和集成性等方面还有优化提升的空间,简单说就是希望将一些细节从有做到精。
动态部分,1.8T发动机匹配7挡双离合,驱动不算小的车身跑出了零百加速9.2秒的成绩,算是相当不错了,因此在绝对动力方面可以给一个好评。刹车距离方面表现相对平平,百公里时速到停止,刹车距离40.5米。在日常用车场景,车身跟随性较好,没有忽忽悠悠的感觉,但极限性一般,高速过弯时车轮抓地力较小,相信这与其较小的轮毂尺寸和轮胎类型有关,因此对于这款偏重于空间实用性的SUV来说,最好尽力避免激烈驾驶,别把它当性能车去开。
这台车再有一个值得肯定的地方,就是改变了人们一提到涡轮增压发动机匹配双离合变速箱就自然想到的——顿挫。吉利豪越的行驶感受相当平顺,即使在起步初期的蠕行阶段也是如此,并且在平顺的同时还能保持稳定持续的动力输出 ,中途加速也没有明显的迟滞,这一点对于这个价位的车型来说实属难得。
转向手感从低速到高速的随速增益幅度线性且阻尼感较好,用白话来说就是转向自然流畅。隔音静谧性如果按这个级别来要求也可以给到好评。滤震方面,对小震动过滤得比较彻底而大震动则略有一点余震,但也属于在可以接受的范围之内。油耗,夏季测试城市综合9L高速7.7L,表现正常不算费油。
总结:豪越围绕打造大空间SUV的核心诉求下了不少功夫,并且在动力配置、行驶品质等各方面进行了优化,虽然仍有美中不足之处,比如其较小的轮毂和重心偏高的外观,但综合各方面的表现来评价,吉利豪越依然算得上是一款优秀的产品,值得推荐。
【最不满意】
内室门板塑料感挺强,还有异响,
【动力表现】
满足日常需求,
【空间表现】
给力
【驾驶感受】
轻巧,动力好,平顺,
【油耗】
能接受,十个以下
用户9459401804144:裸车价多少,上路多少钱
用户8602176901543:唯独二排座椅不支持靠背调节
likab:我的评价跟你一模一样。
外观属于耐看型,初见一般,后面越看越耐看,设计师还是很有实力的。
内饰用料做工还算不错,塑料感略重。二排座椅乘坐的时候胳膊和拉手会打架影响舒适型,希望后期厂家能改进。
配置还算不错,常用该有的都有了,L2级自动驾驶也有了很不错长途驾驶更省心。缺失了手机和车机互联,座椅加热通风略有遗憾!
车内空间很优秀,超大的后备箱,买这个车的都是冲着大空间来的!
发动机和变速箱匹配非常完美,这么大的车提速降速响应很快而且毫无顿挫!优秀!
底盘调教是舒适型取向的,悬挂行程较长,适合多种用车环境。
外观我比较喜欢前面的设计,侧面有点不协调,感觉轮毂小,车身大,就是身子大脚小的感觉,总感觉稍微有点怪,后面设计也一般般,就前面还是比较霸气的。LED大灯不错,晚上亮度不错〉距离也很远,自动大灯功能很好用,很智能,行车安全提升很多,便利性舒适度也有大幅度的提升。内饰可以说超越价位体验,前排太帅,后排略显低调了,如果后排头部有个顶灯就完美了。这样整个空间都会被照射很亮。氛围灯很好,缺脚底灯,缺门灯,不过这些确实也用的不多,大家自己考虑吧。豪越的空间真的是超级大后备箱的空间后备箱的容积的话大概有2367L左右全部放平的话长度大概是2.2米宽度大概是1.8米躺下三个成年人的话是一点问题没有。乘坐空间腿部的距离大概能有1米的左右头部空间的话大概还能有50公分啊乘坐空间是一点儿问题没有但是它后排座椅的靠背是不可以调节的相对于来说就是舒适度稍微能差一点点但是空间的话非常大。
配置上搭载了制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),车道偏离预警,前方碰撞预警,后方交通预警,倒车车侧预警,7湿式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,ABS防抱死等。
动力上豪越搭载的是1.8 TD涡龙增压中国十佳发动机,而且配合了世界十佳变速箱,七速湿式双离合变速箱。加速有力,换挡平顺。完全满足你的家庭日常用车和全家自驾游的需求!油耗方面并不是很高,目前是8.7个,我觉得之所以有这么好的成绩,一方面是驾驶比较温柔,另一方面就是这个发动机确实不错。
操控上主要以前习惯开小车了,再来开这大车方向盘方面自我感觉没有以前那么顺手了,这还需要自己慢慢适应一段时间,浮屏操作起来比较喜欢屏幕很大然后手滑起来触感很好没有那种说划不动的感觉,偶尔看个电影也是不错的,影相也挺清晰的。
用户2925747807927:我的车十一二个
钰张899:保险股。吃不hvhühvhv好吧会哈哈恍恍惚惚好喝h hi nv
外观上车灯采用的是法雷奥灯企的,远近光照射射程很远,而且还有自动大灯,可以自行来回切换,驾驶场景不同,灯光模式也会不同,很人性很安全,不得不为自主品牌竖起大拇指。唯一美中不足的就是车屁股太丑,太立正,很不圆滑饱满,车头很大气,也很时尚。内饰的用料非常讲究,座舱没有任何异味,环保材料的内饰做工非常精细,颜色搭配恰到好处。拥有超大的三屏智能交互,三指飞屏超炫酷科技功能。12.3英寸的全液晶仪表和悬浮中控屏,还有8英寸的HUD抬头显示系统,让内饰看起来非常高端大气上档次。空间上原来用的是轿车,现在换成中型SUV,空间大了不是一点点﹐前排不管怎么调整,头部空间都有两拳左右,腿部空间就不用说了,跳到舒适的位置即可﹔我老婆坐副驾驶就比较舒服了。后排空间就更不用说了,我经常将第三排全部放倒,第二排驾驶座后的那个座椅也放放倒,小孩喜欢到后备箱空间去玩游戏,累了就睡觉,超爽无比。就第二排而言,我们一家随便坐三个人,都不会觉得挤,腿部空间也是十分充裕。
配置上搭载了制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),车道偏离预警,前方碰撞预警,后方交通预警,倒车车侧预警,7湿式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,ABS防抱死等。
动力的话,1.8T184Ps的马力完全能满足我在各种路况的需求,还有经济标准运动模式,运动模式下,输出的动力和马力油门踩下,各种路况都可以轻松应对。提速制动都非常的得心应手,非常棒。豪越搭载的这个发动机真的不错,不仅满足了我对动力的日常需求,而且油耗还不算太高﹐目前8.4的油耗。
操控上豪越可绝对是一个灵活的胖子,这大块头开起来竟然如此的轻盈,我觉得就是得益于它的方向盘比较精准。说到操控,它还有一个特点,就是悬架支撑性很好,很有SUV的感觉,就这个驾驶感受来说,真的太赞了。