豪越动力输出平顺值得买吗_豪越怎么样

点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

4.1分“优秀”

外观 这个就是仁者见仁，智者见智了，我觉得还可以，黑色比较大气，白色对我来说太丑了，墨玉青感觉看久了觉得会腻，第一眼感觉是还可以，所以我买了黑色 【空间表现】 必须给空间点个赞，前排储物空间非常够用，中控档把台那边镂空，可以放不少东西，平时纸巾什么七七八八放那边非常合适 【购车经历】 原来是一辆大众速腾车主，由于家里人比较多，而且通勤都是电动车，所以果断换了，看了很多7座车型，唐，标致5008，捷途x90，哈佛h9，还有揽境（揽境太贵买不起，个人还是觉得非常ok非常喜欢的），一直很想要提黑金或者豪华，个人觉得双离合比AT省油多了，但是由于没有现车的原因，偶尔小孩子出门不方便，只能委曲求全买了尊贵。 【最不满意】 这个怎么说呢，就是这个气囊啊，尊贵后排没有气囊，哪怕加点钱也可以啊， 而且这么大个车，没有360全景影像，虽然是老司机，但是这玩意有比没有好。 【驾驶感受】 试驾的时候一度感觉悬架非常颠，很硬，但是提车后胎压放到2.3左右，完全就是两台车，但是牺牲了油耗。过弯的支撑性还可以，但是车长的原因，变道的跟随性不是特别好，动力还是挺充沛的，AT变速箱也是非常顺滑，没有顿挫，起步需要给点油才走的比较快。 【油耗】 油耗市区10个 走走停停啥的，高速8个出头。现在油价这么贵，平时没有经常座5个人左右 通勤还是很不划算的，差不多市区一公里快1块了。 【动力表现】 动力非常充沛，没有涡轮迟滞的感觉，嘎嘎猛。 【最满意】 空间，空间，空间，第三排我175 座的还是比较舒适，长途的话就不咋地了 短途没问题，适合小孩子座。买这车 途空间， 舒适性表现非常ok 稳得一批，就是得牺牲油耗降低胎压得来的，悬架调教是满载调教。。 【提车价格】 落地12.5 不包含保险

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

4.86分“优秀”

1.空间：对比过：传祺M6、瑞虎8PLUS、长安UNi-K、哈佛F7，第二排和第三排完胜。 传祺M6：中排拉到最后，距离驾驶位两拳。 瑞虎8PLUS：中排拉到最后，距离驾驶位两拳不到。 长安UNi-K：第二排三拳不到，但坐姿低矮，坐垫很短，极不舒适。 哈佛F7：第二排两圈左右，座椅整体偏硬。 *大豪越：第二排拉到最后，腿部接近三拳，座椅柔软，坐姿舒适，完全胜出，第三排也是最合理的空间存在。 2.动力：发动机参数一般般，账面数据在现在看来，不厉害，但是和7dct配合很好，低速无顿挫，起步扭矩足，深踩降档迅速，涡轮迟滞小，整体动力输出很跟脚，踩多少有多少，动力储备足，三个模式：经济、舒适、运动；调教各有千秋，风格区别明显：经济模式升档积极，降档慢，为节油而生；舒适模式适合普通情况驾驶，升降档适中，油门踏板跟脚；运动模式则是积极降档，保持转速，随时提供充沛动力。 3.配置：顶配的L2全套，随动矩阵LED都很实用，提高安全行驶的同时也让驾驶更省力。 4.静音：车窗整体静音和发动机静音做的很好，超出这个价位水准，超安静。 5.大灯：之前的三部车，有卤素灯，氙气灯的，无论是亮度还是灯光铺路的均匀度，完全赶不上豪越旗舰的矩阵LED大灯，还带有大灯随动转向，LED雾灯补光，自适应远光等等配置，绝对不用改灯了。 6.音响：豪越旗舰型自带了8只喇叭，中控应用商店下载QQ音乐或者酷狗音乐，播放的歌曲音源品质选HQ，确实秒杀同价位素车自带的喇叭。对喇叭音质有要求的高级耳朵，肯定还得升级改装，但是这个素车的喇叭，已经可以满足大部分人的普通耳朵啦。 同价位区间，看过国产三大头，长安，哈佛，吉利，外加传祺和比亚迪。 豪越胜在性价比极高，并且配置高，空间大，用料好。 二胎家庭，建议7座车，最后两座你可以不用，当做后备箱，但你的核定载客是7人。 一旦出门郊游，很大概率会是：爷爷奶奶或者外公外婆+爸爸妈妈+2个孩子。你的最低需求就是核定载客6人。6座MpV或者SUV常规情况下是四座状态。所以肯定不如七座灵活。 这车块头不小，但不知道为什么，开起来很舒服，没有开大车那种恐惧感，油门灵敏，转向轻松，掉头半径和紧凑级有的一拼，外加360影像和行车雷达随时预警，真的没有想象中那么困难。开起来很轻松。 各方面综合优势，再加上价格也不贵，强烈推荐豪越旗舰七座！！

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

3.36分“良好”

【驾驶感受】豪越上搭载的动力系统我们并不陌生，1.8T+7速双离合的搭配早年间就被搭载了吉利的各种车型上。这台发动机经过几次的进化，也有了缸内直喷技术的加持，在动力和油耗上都得到了优化，184匹的马力和300牛米的扭矩也丝毫不亚于同排量的竞争对手，甚至还超越了某些2.0T的发动机。 对于一台尺寸不小的家用SUV车型而言，动力的爆发似乎并不是大家所追求的，能给予家人舒适的乘坐体验才是关键。首先在动力上，豪越的发动机的输出足够平顺，加速的初段会有不错的动力表现，但是并不会有那种猛烈的推背感，即使切换到运动模式，也只是油门的响应相对会积极些，但表现出的依然是并不激进的舒适调性。 我们也刻意找了几段非铺装路面进体验，在较高速通过一些颠簸时，悬挂表现出足够的稳定性，细碎的震动隔绝到位，但是遇到较大幅度的起伏时，车身还是会有一些多余的浮动，我也特意在第二排感受了一下，明显感觉车尾有些飘的感觉，但这仅限于我们比较高速的通过较大起伏的非铺装路面时，绝大对数情况下豪越的悬挂表现还是很称职的。 【最满意】我们再来了解一下豪越的体型，豪越算是标准的中型SUV身材，车身尺寸为4835x1900x1780mm，轴距2815mm，如果单看参数没有什么概念，那我们不妨跟大家更熟悉的汉兰达（2021款）比一比，豪越在轴距上超越汉兰达25mm，车身长度也仅比汉兰达少了55mm。 坐入豪越的车内，如果不跟你透露车辆的售价，乍一看你完全不会觉得这是一台售价不到14万元车型。车辆的内饰给人的整体感觉很高档。这种高档除了在整体造型布局上的设计，同时也体现在用料和做工方面，豪越的中控台采用大面积的软性材质包裹，部分区域采用了皮革加缝线的处理，空调出风口周围和门板把手处的类似金属纹路的饰板装饰，也让内饰的整体质感大大提升。 在豪越的高配车型上，第二排采用了三个独立座椅的设计，并且座椅的前后和靠背角度都可以进行独立的调节，在乘坐三个人的时候，每一名乘客都可以获得相对独立的乘坐空间，可以调整符合自己喜好的乘坐角度，再加上豪越1900mm的车宽，第二排即使乘坐三名成年人也不会有拥挤的感觉。 结合此前试驾活动的体验，豪越的第三排在纵向空间上有着不错的表现，同时由于车身线条的设计，头部空间也不会有局促的感觉。豪越的大还体现在尾箱的空间方面，无论是7座还是5座车型，第二和第三排座椅都可以完全放平，此时你获得的就是足有2.2米的纵深空间，尾箱的容积也可达2360升。 【最不满意】首先我们不妨来看看豪越的由来，豪越是吉利的首款7座SUV车型，出自吉利的7座车专用的CV平台，吉利的7座MPV车型嘉际就是出自这一平台，与市面上大多数7座SUV基于SUV底盘架构不同。 与同级别的7座SUV不同的是，豪越的“三大件”都毫无竞争力。首先是半独立后悬架，同级少见。而吉利自研的1.8T发动机，技术落后，吉利主销的车型均采用沃尔沃的drive-e系列发动机，而豪越还搭载老掉牙的1.8T动力，可见吉利自己有多不重视豪越。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.86分“优秀”

10月份和老婆去看车没能经受住销售的嘴皮子买了这辆车，当时觉得就是看着不太好看吧，其他觉得还行。现在开了5千多公里了，说说我对这台车的感受吧！之前家里有个小轿车，跑长途东西带的多一点就不行了，豪越这车也是当时看车的时候觉得对它的空间感兴趣才被销售盯上了。空间真的够用，去了趟哈尔滨后边能躺三个人睡觉。还有空余。甚至躺累了还斗地主！完全是大卧铺！ 开习惯了手动的再来开，自动挡这手总是去抓换挡杆，这个车换挡还是不错的挺平顺，天气慢慢冷了，会有一会的冷保护，我就用手动开一会，毕竟我家的温度现在都零下十八九度了！ 豪越的动力是可以的，我都是用的经济模式，给油不会有延迟，超车、或者上坡都是挺给力的！经济模式我开的油耗大概7.5到8个油这样吧，这个得因人而异驾驶习惯不同。 车比较大，操控上还是很灵活的，转向也比较准确。我老婆开着也是很容易的，女人开个大车在外边看挺帅的。 豪越的外观其实开挺长时间了也还是说不清楚，有时候看着有点别扭，有时候看着还真挺好看的，这个我也说不清怎么回事！ 随着天变冷了开始下雪了路面也滑了，有次起步时候变速箱传来格拉格拉的声音，我寻思着完蛋了，刚买没几天就要报废啊！开起来又没有声音了。我在网上找到是防侧滑的声音特意开到冰面上去测试，果然，只是他这个防侧滑是不是有点声音大了点？ 对这台车还是挺满意的，可能是我自以为是吧，觉得比一些价位差不多的合资车强的很多…

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

4.36分“优秀”

【最满意】 空间无敌，车身尺寸完美！配置丰富，但不鸡肋。经过一晚上的说明书研究，已经基本掌握了所有功能要点，设置好功能选项，基本就不需要手动操作了！车机对话很方便，基本功能操作语音都能实现！ 【最不满意】 钢圈尺寸小，如果是19寸就更好了！其他不足还需要在行驶中慢慢发现！ 【购车经历】 2020年11月开始看车，二胎有老人家庭，需要一台六座或者七座的车。网上看嘉际、传祺M6、凯捷、GL6。去吉利店看嘉际时销售极力推荐豪越，也是第一次听说这个车，本人180身高，当进入第三排时空间远优于之前参考的MPV，一下就有好感了。经过试驾感觉隔音和换挡平顺性完美！果断相中。经过三四个月考察，基本确定七座旗舰豪越。终于在2021年4月19日完美提车！目前表现完美，还需要磨合和观察！希望豪越越卖越火！

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

4分“优秀”

既然大空间是这款豪越的产品力核心诉求，那就从这台车的空间说起。这款车型的构架特点是后悬架结构较薄，目的为了优化后排地板与纵向空间，轮眉较小以减少对车内空间的侵入。车内地板基本接近纯平，后排采用三独立座椅形式，即使不放倒，后备厢空间也可以用巨大来形容，为日后升级七座打下了良好的基础。 空间乘坐感受实际体验，前排座椅调整到位后，第二排头部及腿部空间充裕，坐垫长度对大腿支撑到位，靠背角度也比较合适，座椅最大特点是采用了等宽的设计而不是常见的4：2：4形式，对于第二排经常乘坐三名乘客或是需要加装儿童安全座椅的用户来说，这种形式无疑提升了中间乘客的乘坐舒适性，但如果平时主要是一位或两位乘客，显然两端坐椅由于宽度的减小舒适性会多少受到一些影响，因此这种设计有利有弊，需要根据自身的用车情况进行判断。 这台中配版车型在配置方面总体说比较丰富：LED光源、全景天窗、皮质座椅、倒影、大屏、导航及多媒体等等，完全能满足大部分日常需求，如果说不足之处，就是人机交互界面的软件设置、逻辑、按键控制和集成性等方面还有优化提升的空间，简单说就是希望将一些细节从有做到精。 动态部分，1.8T发动机匹配7挡双离合，驱动不算小的车身跑出了零百加速9.2秒的成绩，算是相当不错了，因此在绝对动力方面可以给一个好评。刹车距离方面表现相对平平，百公里时速到停止，刹车距离40.5米。在日常用车场景，车身跟随性较好，没有忽忽悠悠的感觉，但极限性一般，高速过弯时车轮抓地力较小，相信这与其较小的轮毂尺寸和轮胎类型有关，因此对于这款偏重于空间实用性的SUV来说，最好尽力避免激烈驾驶，别把它当性能车去开。 这台车再有一个值得肯定的地方，就是改变了人们一提到涡轮增压发动机匹配双离合变速箱就自然想到的——顿挫。吉利豪越的行驶感受相当平顺，即使在起步初期的蠕行阶段也是如此，并且在平顺的同时还能保持稳定持续的动力输出 ，中途加速也没有明显的迟滞，这一点对于这个价位的车型来说实属难得。 转向手感从低速到高速的随速增益幅度线性且阻尼感较好，用白话来说就是转向自然流畅。隔音静谧性如果按这个级别来要求也可以给到好评。滤震方面，对小震动过滤得比较彻底而大震动则略有一点余震，但也属于在可以接受的范围之内。油耗，夏季测试城市综合9L高速7.7L，表现正常不算费油。 总结：豪越围绕打造大空间SUV的核心诉求下了不少功夫，并且在动力配置、行驶品质等各方面进行了优化，虽然仍有美中不足之处，比如其较小的轮毂和重心偏高的外观，但综合各方面的表现来评价，吉利豪越依然算得上是一款优秀的产品，值得推荐。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

4分“优秀”

自从去年7座车型被列入了免年检范围，7座SUV的热度就开始越来越高，而吉利豪越就是这样一款性价比出众的七座SUV车型，今天就带来豪越的产品解析，我们以顶配的2020款 1.8TD DCT旗舰型 7座版本为例，它的指导价是13.96万，市场优惠6000元左右，再算上11823的购置税，5000元的保险和1500元的上牌费，合计落地费用大约为15万元。 【优点】 1、空间大，这是你在这个价位能够买到的空间最宽裕的SUV，无论是乘坐空间还是储物空间，这款车的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距达到2815mm，定位中级SUV，即使是第三排，其空间表现也优于很多七座SUV，去试乘下就知道了。 2、配置高，性价比不错，这款车延续了吉利车型一贯的配置较高的特点，顶配车型也才13.96万元，12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控显示屏（内嵌影音娱乐App和语音控制）、8英寸HUD抬头显示器、电子换挡杆、自适应巡航、全景天窗、360度全景影像、双区自动空调、驾驶模式选择、第二排/第三排出风口、USB接口（4个）、12V/220V电源等配置应有尽有。 3、动力匹配平顺好开，这款车采用了我们熟悉的1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。匹配吉利自家研发的7速湿式双离合变速箱。虽然很多国产品牌的双离合调教是灾难级的，但是吉利这款车的双离合可以说其调教水平相当高，能够兼顾响应性和平顺性，非常接近AT变速箱，这台车的动力虽然谈不上强劲，但是动力平顺，响应较快，开起来轻松舒适。 4、乘坐感受舒适。虽然这款车采用了前麦弗逊式独立悬架，后悬扭力梁式非独立悬架。但是这款车的悬架较软，对于大小颠簸的过滤还是比较到位的，如果一家人出行，这款车还是能够带来不错的乘坐舒适性的。 【缺点】 1、这么大的车身，轮胎的尺寸相应地有些小了，如果配上19寸或者更大的轮胎，看起来会更协调。 2、豪越对于环境噪音和发动机噪音的隔绝都做的不错，但是高速行驶时候的风噪比较明显，特别是后视镜区域。 瑕不掩瑜，豪越的的空间大、底盘柔韧、动力平顺、配置丰富，更重要的是它的售价不高，如果你需要一款七座的家用SUV，豪越会是非常称职的选择。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

3.93分“良好”

豪越定位中型SUV，是吉利目前家族体型最大的成员，但顶配都才13.96万的售价甚至比博越还要低一些，体现出非常不错的性价比。豪越的座椅非常宽大，填充物比较柔软，但对身体的包裹性一般，后备厢空间是一大亮点，能轻松放下三个24英寸行李箱且还有很大的剩余空间。动力上，豪越搭载了一台1.8T发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成与博越完全相同，发动机低扭表现不错，整体动力表现顺畅轻快，得益于线性的调校，油门与动力之间的比例感很好。在加速测试中，豪越在起步阶段和1挡升2挡的过程中会伴有轻微的打滑，但整体车身姿态保持正常，最终0-100km/h的加速成绩为8.71秒，在自主品牌同级车型中处于领先水平。由于没有配备自动启停功能，豪越的燃油经济性并不算理想，在34km/h的平均时速下，其百公里油耗为9.24L，在同级中处于中游水平。豪越采用了前麦弗逊式后扭力梁式悬挂结构，从实际体验来看，非独立悬架表现无需担心，面对凹凸不平的井盖或较大颠簸时，还能感受到一种柔韧。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

3.86分“良好”

吉利豪越是诞生于吉利的CV平台，也就是与吉利嘉际同平台，所以它看上去给我一种SUV风格的外观设计中带着一丝MPV的味道，霸气且时尚。前脸采用了"宇宙回响"设计理念，配合LED车头大灯显得非常犀利。车身侧面设计则比较硬朗，线条平直，配合18英寸多幅式轮毂，造型时尚个性，增添了不错的动感气息，不过车尾设计较为简约大气。 内饰给我的感觉完全不输"30万级别的车型"，大面积的皮质包裹和科技感大屏搭配，显得特别高档，但是新车异味还是比较大，建议买车的朋友多进行通风处理。另外车门上还设计两个拉手，有人说会显得比较多余，但是家里有老人的话就很人性化，比较高的可以当做扶手，使用时可根据自己的需求选择，那个更顺手，作为一辆家用SUV来说，我觉得这样做确实做得很周到。另外这套车机系统搭载了熟悉的GKUI系统，上手较为简单，支持语音操控、车联网、OTA升级等，但是唯一不好的就是不支持手机互联。 空间上的表现还是很不错的，首先豪越的座椅给我的印象就是，比较宽大，而且填充柔软，但是包裹性一般。这个空间表现最大的亮点就是，后排采用了独立的三个座椅，不过遗憾的是5座车型的后排座椅不支持前后移动和靠背调节，舒适度打折扣。但是它的乘坐空间表现不错，身高1.78米的体验者坐进去，头部空间还有1拳左右富余，腿部还有2拳左右，而且中间地台采用了全平处理，值得点赞。 动力上搭载了1.8T引擎，传动上匹配 7速双离合变速箱，我认为是完全不输大众的动力组合，甚至平顺性更好，带动这么大车的感觉就是一种从容不迫的不急不缓，脚底下又不会让你觉得乏力。当然，这前提是良好的铺装路面，那种连续的减速带或者坑洼会让你开始怀疑人生，是不是癫痫发作。不过在低挡位和急加速的时候仍旧存在顿挫感，而且感觉是变速箱跟不上节奏，不够果断，反正就是你越着急，油门踩得越深，它就是越顿挫，一窜一窜的，但是在运动模式下会好一些。 缺点：1.这个车的轮胎用得确实一般， 胎噪大，而且抓地力也一般，遇到些沙石路段，开起来会有点黏糊糊的感觉。2.驾驶位门的托手肘的位置，虽说是软包，但其实也很单薄，手肘放久了也有点搁得疼。3.车机系统不能下载第三方软件，只支持高德导航，百度地图不支持，并且不支持CarPlay和CarLife手机互联。4.高速胎噪有点大，而且这个18英寸的轮毂对于这辆大尺车身，看起来比较小气。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.36分“优秀”

买大豪越首先也是看中的空间位置吧，因为家里人口比较多，起初买车也是想着买个大空间座位多的，经过和家人商议之后最终选择了吉利豪越，目前行车过程也都挺满足的，预算也符合我家庭范围之内。 【油耗】 这个车比较大，平时也都是在市区开，偶尔一个月回家一次，家里路况不是很好，目前平均油耗8.3个油左右吧，还能接受吧 【乘坐体验】 我们前段时间出去游玩过，爬坡啊，不平坦路面啊坐上去也没有太大的颠簸感 【最不满意】 最不满意的就是这个车的异味有点大，买了不少竹炭包好像也不行 【维修成本】 目前首保做过了，也没啥维修成本，开着也挺平顺 【驾驶感受】 还不错吧，开车跑长途过一次，没有感觉很累 【空间表现】 最棒的就是这个车的空间，我们看中的也是它的空间，座位多空间位置大。

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT豪华型

3.9分“良好”

先说外观吧，我个人打分是4分比较满意的，仁者见仁，智者见智。更换个中网就像变了个人一样。再说动力，动力打个4分吧，1.8t发动机技术成熟经过市场验证，维修率，故障率很低，就是技术稍微有点落后，油耗表现不是太好，我市区开加上郊区，还有国道，这几天基本油耗都在10个左右，冬天11个左右，现在的油价这个油耗小资家庭稍微有点老火，其实你想想这么大个车这个油耗也就欣然接受了，动力响应不错变速箱匹配很平顺，为什么说很平顺就我个人来说开过的双离合也有三，四台了，我个人有一台斯柯达野帝1.4t双离合，那个双离合1-2档切换和降档那叫一个难受，而且14万公里哪里都响双离合严重异响，冬天冷了经常挂档不走路死亡小闪烁，总体来说豪越性价比还算不错，说说价格优惠三千，没有其余费用，落地13.4w保险4q

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.79分“优秀”

车比博越大一点点，座椅都是独立座椅可以调高低靠背，整体的感受还是非常不错的 【油耗】 有点高，毕竟这么大个SUV，现在已经开4500千米，已经开了三个多月，油耗大约七个油，也可能接受 【空间表现】 挺好挺大的，当初买这个车，也就是比较看中空间，自己从事挖机行业，也就对于自己用的车也会需要大一点。 【动力表现】 够用了，1.8t的动力，爬坡也够用，不卡顿，平顺加速。内饰方面，用了三个月，内饰也很好打理，车的科技感也很强，倒车影像，高速公路上定速巡航，在夏天空调的一个效果也能感受得很好，就是车身太大了，前面的冷风已经很冷的，但是后面海没灌输冷风，没有独立的一个空调出风口，但是这个电动座椅，还有液晶屏还是可以的。也能看出，在后备箱容积很大，我岳父是做水果蔬菜，经常拖菜，也够用

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT黑金限定版

4.07分“优秀”

【最满意】新的配色真的牛，很难想象一辆本身很便宜的车，在换了个车身颜色之后，能够有这么大幅度的质感的提升。这个亮黑色用在豪越上确实很对味，再加上一点点的金色的点缀，那豪华的质感就出来了。 内饰也同样如此，全新的配色让整个内饰都充满了高级感，虽然设计没变，用料也没变，但给人的这种赏心悦目的感觉一下子就提升起来了。 【乘坐体验】作为一款以空间为卖点的车型，豪越的空间也确实没得挑，尤其是它的独立座椅设计，让车内空间有了更加多样的布局可能。对于家用来说，真的是太友好了。 【驾驶感受】虽然本身不以驾驶见长，但豪越的整体驾驶表现也是可圈可点，动力方面，1.8T的四缸发动机虽然技术老旧，但它好歹是四缸，并且动力输出在排量的加持下也还是很不错的，与7速湿式双离合变速箱的匹配也很成熟，日常开很少会出现顿挫，大部分情况都是很平顺的。底盘的结构是很入门的前麦弗逊后扭力梁，调校风格是舒适，但这不代表它不能激烈驾驶，在山路上快速行车时，底盘对车身的支撑称得上是到位，整体的底盘表现在这个级别属于优秀的一类。转向则是典型的家用车风格，有一定的虚位，日常开起来比较轻松，整个转向的设定也较为精准，开起来让驾驶者有足够的信心。刹车也是这个级别应该有的表现，脚感较为细腻。 【油耗】由于1.8T的发动机确实有点老，再加上它的排量也偏大，目前行业主流的车型用的都是1.5T，所以油耗也有点偏高。 综合来看，豪越的黑金版是很适合年轻人的一款家用车，要颜值有颜值，要空间有空间，机械部分也不错，整体的性价比还是很突出的。

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT豪华型

3.79分“良好”

2022款 吉利豪越 1.8TD DCT豪华型 【最满意】 1. 车内空间表现在同级别车型中属于中上等，在放倒第二、三排座椅之后有着2.2米左右的进深，同时5/7座布局既能满足全家出行，也能装下随行的行李；如果对于7座需求不高5座车型足矣。 2. 1.8T发动机动力储备完全够用，满载情况下不会显得吃力；7速DCT变速箱响应积极，换挡平顺，并没有明显的顿挫感。 3. 内饰设计属于吉利一贯的风格，大面积的软性材质覆盖其中，搭配棕色的内饰颜色营造出了不俗的豪华氛围，空调出风口处的银色饰板则是提升了车内的层次感。 【最不满意】 1. 后扭力梁的悬架对于后排舒适性有一定影响，弹跳明显。 2. 高速轮胎噪音较大。 3. 配置并不亮眼。 4. 没有360度全景影像。 【乘坐体验】 2815mm的轴距让豪越的内部空间十分充裕，SUV般的身形让前后排乘客的头部空间不会显得十分压抑；此外该车的腿部空间表现也是比较亮眼的，长途旅行也是完全没有问题的。座椅填充物软硬适中，不过包裹性稍差，对于大腿的承托性也一般。 【油耗】 综合油耗在9.5L/100km左右供参考。

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT豪华型

3.86分“良好”

空间确实大，不管前排后排，大人坐着都够，动力也给力，舒适模式加油就走，档位升降都很平顺，油耗方面这个怎么说呢，高速跑了两百公里左右，大概五毛多一点一公里，市区就要高点，大概七毛多，这跟车速有很大关系，总体来说能接受！还有这车的空调确实冷，打到25度吹的都受不了，重点吐槽，豪华版竟然没有电尾门，车机不能连手机，这和比亚迪和长安，奇瑞的同价位车要差了点意思，可能有的同学要说了，同价位不代表同车型，但咱们老百姓不就是看钱买车么，对不？总体来说，豪越可以，真心可以，家用绝对值！！