吉利豪越车头用镀铬的点缀,并采用刚劲有力的纹路,看起来给我不错的视觉效果,也迎合了国人的审美。值得一提的是,该车采用矩阵式LED车头大灯,看起来很是犀利,整个前脸看起来嗯酷炫。车身侧面给我一种修长俊俏的感觉,在尺寸上算是一辆标准的中型SUV,其2185mm的轴距比汉兰达要大一些,其中悬浮式的车顶营造出不错的运动气息。不过我觉得车尾设计比较简洁明了,圆润中带着一些饱满的设计,LED尾灯的造型虽然不大,但是足够个性,点亮之后还是挺有辨识度的。
整个车的内饰手能摸到的地方都是软质材料包裹,前中控仪表台都是搪塑材料,看过去不至于廉价。中控台的设计完全是最新ICON的设计语言,双12.3英寸的屏幕,可以实现三指飞屏功能,给你的行车安全带来更好的保障,同级独有的8英寸抬头显示,可以显示9种行车信息,并且可以实现三屏互联,大尺寸的全景天窗给车来带来更通透,全车自带无线流量网卡,并且可以同时连接8台设备,无需再为流量担忧,第二排有独立的空调出风口,并且可以单独控制,第三排也有独立的出风口,为你的舒适度带来更好的保障。
这款车的空间媲美汉兰达,在同级别SUV当中无人能比,实在是一个“大”字了得,4835mm的车身,2815mm的轴距给您足够大的空间,第二排、第三排放倒可以放一张二米二的床,完全可以当一张移动的床铺。同时全车共有46处储物空间,满足你日常的行李摆放。关于舒适这块,主驾驶室的座椅包裹性和舒适度都是不错的体验,而且还有电动座椅调节也是特别实用的,空调的使用上也是双驱独立的恒温空调,主副驾驶可以控制不同的出风温度和风量,这个设施也是很贴心,只是后排座椅上有一个可以折叠的位置,对这个位置的感受不是特别好,希望后期可以改变一下这个位置的设计感受!
动力上搭载了1.8T引擎,184匹的最大马力,传动上匹配7速湿式双离合变速箱,开起来给我的感觉还是很不错的,很畅快,这得益于发动机的低扭不错,有爆发,加速超车都比较干脆。其中变速箱的调校相对比较轻柔,不过在起步的时候感觉有迟滞,而且急加速的时候变速箱降档不够果断。操控上,底盘上开起来确实缺少一点厚重感,较软的悬架导致侧向支撑略差,高速过弯或快速并线时,车辆会出现比较明显的侧倾,另外,悬架对高频率小振动的处理有些不够细腻,表现就是路感有些丰富。
小猪班纳208:吉利那都好,为啥就不能换车标,不换车标这辈子不考虑,你看人家比亚迪换了之后销量都上去了,都说雪佛兰车标丑,再丑能丑过吉利么。
这个外观我也挺喜欢的,吉利的车外观做的都还行,当然我还是更喜欢唐的外观,大灯设计挺好的,特别是喜欢雾灯这个设计,看上去太有感觉,全LED大灯组晚上是真的亮,连雾灯都是LED,不知道雾天的穿透力怎么样。内饰的整体做工还是比较满意的,特别是中控这一块的显示屏,使用的时候比较方便而且还有语音互联的功能,至于内饰的话按钮的布局挺方便还有就是多功能方向盘吧特别是定速巡航的功能使用起来也挺方便了,跑国道和高速的时候使用起来挺好﹐总体而言内饰的设计是没啥毛病的,就是第3排座椅的出风口,把空调的风速全部打开以后,声音特别大。大大大豪越,空间当然是大大大,这个空间的表现确实挺宽敞的,乘坐空间充裕,坐着不拥挤﹐前排宽敞﹐第二排的空间也是挺宽敞,包括它的第三排,也是有不错的乘坐空间,腿部伸展的开,不局促,头部也挺高的,整个车内的空间都挺大,把后排的座椅放倒就会形成一个“床”,出去郊游想象都舒服。
配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),车道偏离预警,前方碰撞预警,后方交通预警,倒车车侧预警,7湿式双离合变速箱(DCT)等。
动力上豪越的动力还是充足的,起步提速快,行驶流畅﹐各种路框可以轻松的应对,高速行驶更加流畅,稳重,平顺,油耗相对更低一些。开空调行驶时动力有少许的迟带感,坐满人的或者负重行驶时感觉不到明显的动力不足。油耗上目前使用ECO模式,油耗维持在9-10个油左右,基本上下来就是5-6毛一公里,这车这么大,对于这个油耗结果来说完全可以理解。
操控也是很不错的对新手很友好,像我这种车技差不多算是很成熟的人来说这台车操控起来真的是很容易上手的,开车没多久就摸透它了,方向盘不会太重或者太轻就刚刚好,平时也很好打转向,我现在都可以单手打转向也是没有压力的。
缺点上要说最不满意就是后扭力梁式悬挂,遇到不好且长的坑洼路段,震的那是一个“稀碎”啊!就连速度稍微快一点过减速带都是“浑身乱颤”。
恋上你ぁ的温柔7611:跟五菱凯捷差不多吗
am本:10出头的车,你想要飞机吗
大概情况:
我们是在今年年初参加过一场吉利豪越的试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 1.8TD DCT黑金限定版,也算是现款特别版的高配车型了。下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了1.8T涡轮增压发动机,最大马力184匹,峰值扭矩300N·m。虽说这款打洞机上市时间有点长了,但是动力调校还是比较在线的。另外传动系统方面与之匹配的是一套7速湿式双离合变速箱。而整车的空载质备是来到了1660kg,车身重量对于一款中型SUV来讲算是中规中矩。整车在前段加速表现上来看还是比较迅猛的,但是当时速来到80km/h以后整车的再加速能力表现一般,这点主要是碍于整车的动力储备稍显不足。但是就整车在市区的表现而言,应对平时的超车场景还是游刃有余的。
乘坐空间:
整车的轴距是2815mm,这数据在一众中型SUV还是占有一定优势的。另外得益于整车较为方正的车身设计,所以整车内部的空间利用率也还是比较可观的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,其头部空间约为2拳左右,而腿部空间也达到了近4拳的距离,大家也可以做个参考。另外整车后排中央地台是足够平整的,所以对于后排中间乘客的乘坐空间并没有明显的压缩。而坐垫部分的海绵填充也还是比较柔软的,坐垫的纵向长度和高度都比较合适,所以对于乘客来讲也很容易能够找到一个合适的位置。
推荐与否:
整车的指导价格来到了12.96万元,这样的价格对于一款中型SUV来讲似乎还是有着不错吸引力的。整车在空间和配置方面的表现都是比较突出的,动力部分够用只是这套动力总成的经济性一般,所以总体来看还是值得去考虑一番的。
【最满意】
外观非常的大气,车身线条很有肌肉感,我比较喜欢前脸的设计,是很经典的吉利式设计,
大灯设计的比较大气和前脸互相衬托,显得更大气,内饰是大面积的皮质软包会很有质感
性价比特别高,电子助力的方向盘会比较精准,还能语音控制,很方便
【最不满意】
隔音有点一般般,车身有点薄,胎噪会有点大,油耗会有点高,爬坡也有点吃力
天元音像:能买到进取型不容易,一般的4S店没有这个车型。
用户9553543385725:油耗多少
外观的造型还行,往那一停挺霸气,这个前脸的设计我挺喜欢,这个大气的中网造型和两个犀利的大灯组,炯炯有神,这个大灯的亮度也不错,挺亮的,晚上的照明效果不错。尾部的造型也是挺好看的,设计的好看,饱满,尾部挺协调的,造型挺好看。内饰是属于大气成熟的风格,做工精细,用料实在,车内许多地方都有很贴心的设计。车内设计精致,上档次,各按键布局合理,反应很灵敏。多媒体上智能中控屏功能很强大,支持语音识别功能,精准的识别到您需要打开的音乐,电话的拨打接听,导航,等。空间超级满意,一个字大,两个字超大,三个字特别大。座人拉物都不在话下,感觉后备箱里都能放个帐篷了,等着夏天一定要来个烧烤大扒,带着朋友﹐拉着材料,想想都美滋滋。后备箱的容积真的超级大,而且最喜欢后备箱下面的暗格,每个暗格空间也很大,这个很实用,很多平常不会用到,但是又不能缺少的零碎物品有了专属的归属地,这样整个后备箱不会显得凌乱,而且在需要装载大的物品的时候,也不用特意收拾出地方,倒腾来倒腾去,方便很多,而且后排可以放平,进深2米2!
配置上搭载了ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),车道偏离预警,前方碰撞预警,后方交通预警,倒车车侧预警,7湿式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂等。
动力上还没跑高速,一直用标准模式跑,感觉大车起步的时候提速慢一点,不那么灵活,但是只要舍得给油,提速还是很不错的。由于还在磨合期,按照说明书的要求,很少猛睬油门和刹车,再说了,一般也不忍心暴力驾驶。偶尔加速,这个感觉还是不错滴!总而言之,家用绝对足够了!油耗上平时市内开的话,百公里8个左右的油耗,算下来也就一公里不到五毛钱。要是跑高速的话,百公里6个多,也就一公里四毛钱。毕竟这么大的车,还是比较满意的。
操控上过弯时,侧倾特别严重,给你的感觉就是要翻车一样,不信的朋友可以试驾看看,自动驻车挺好,等红绿灯时自动驻车。过减速带,空挖地,颠簸感十足啊,像做蹦蹦车一样,一点都不夸张。刹车可以,挺灵敏的。脱落暂时没遇到,因为我开车很在意,从来不走烂路。
缺点上不满意的地方就是在这个乘坐感受上了,明明是一个很纯粹的家用车,但是这个座椅的感觉偏硬,一点都不适合家用,这方面不是很满意。
手机用户61862364607:就是油耗高了别的都还好,刚开始看上的也就是这款车大