外观方面,新款豪越采用了家族最新的外观设计语言,换装了直瀑式的进气格栅,并对尾部饰条和包围进行了一定的调整,整体给人的印象除了大以外,精致感也有一定的提升。作为一台主打家用的中型SUV,豪越的整体设计比较稳重,但并不呆板,还是很符合目前大部分普通消费者的普遍审美的。
内饰方面,新款豪越采用了大漠棕与黑色的撞色配色,车内的质感有显著提升。其依旧采用了很有特点的无限符号设计元素,作为一台售价10-15万元区间的中型SUV,其内饰采用了大量软性材质包覆,细节刻画也很讲究,满足了消费者对于精致感和科技感的需求。
配置方面,顶配车型拥有全套的被动安全配置,也是全系唯一提供主动刹车、车道偏离预警、以及全速域ACC自适应巡航等主动安全和驾驶辅助功能的车型。同时,12.3英寸的全液晶仪表以及HUD抬头显示功能也大幅提升了车内的科技感。当然,像无钥匙进入/启动、电调座椅、全景天窗等等配置也都不会缺席,参考顶配车型13.96万元的指导价,性价比还是非常高的。
空间方面,豪越的5座车型对于175cm左右的乘坐者来说,可以提供超过三拳的腿部空间和超过一拳的头部空间,空间表现绝对称得上宽裕。并且豪越的顶配车型第二排座椅支持靠背角度的调节,坐垫填充也比较扎实,乘坐的舒适性表现不错。另外,豪越全系车型可以花费3000元选装第三排座椅,在第二排预留两拳空间的前提下,第三排能为175cm的乘坐者提供一拳三指左右的腿部空间和四指左右的头部空间,表现也是同级别中主流的水平。
动力方面,新款豪越全系继续搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配6AT和7速双离合变速箱。这套动力系统应用在了吉利旗下多款车型上,发动机动力储备对于满足日常驾驶足够充裕,加速初段相应比较及时,虽然爆发力并不是特别强,但加速超车也足够有底气。同时,双离合变速箱调校的平顺性和起步时的反应速度也很出色,属于比较跟脚的类型,整体表现十分成熟,能很好的应对日常出行的需求。
底盘方面,新豪越的悬挂调校不出意料的是偏向舒适的风格,但并不是一味的追求柔软。悬挂对于日常路面的细碎颠簸过滤的比较彻底,小的坑洼和起伏也能化解的十分从容,并且悬挂对于车身动作的控制也比较到位,不会感到明显多余的晃动。当然,受成本所限,豪越在面对较大的颠簸时,悬挂压缩到后段还是会感受到比较生硬的感觉。另外,豪越的转向手感属于轻重比较适中的类型,虽然称不上精准,但线性程度和随速增益都做的很好,开起来不会有压力。
平仔:为什么很多买豪越开了一两月就卖了,是车的什么原因
奇妙云朵Dw:感觉自己被忽悠了。订豪越一个月。问4S店,一问就是耐心等待。啥号都查询不到…
用户3779233149928:豪越如果把车尾改圆润一点就好看多了
选车过程也挺跌宕起伏的,本来买车钱不怎么多,所以是打算买个帝豪这种十万多点的小轿车的,可是后面因为别的原因,买车时间往后推了,父母也资助了部分钱,加上我自己存的,大概18W左右吧,预算够了后,我开始看B级车,像迈腾,帕凯美瑞,雅阁,配置,车身尺寸,外观内饰,我都看了个遍,可是后面发现,这些车配置够用的,都得二十多万了,低配的配置太低我又看不上,正当我纠结时,我爸妈说还是买个7座车吧,过年回去方便些,(我觉得可能更多考虑的是我结婚后吧)。 7座就7座吧,毕竟父母出钱了,也得听他她们的意见,所以,后面我就开始在懂车帝找,结果发现,7座SUV,合资车都得二十多万,还是没得选呀,预算还是不够呀,只能从国产里看看了,最后选定了豪越,可是又没现车,没办法只能定车了,因为芯片短缺的原因,等了两个月才到车。
就是看上了这款车的外观大气,内饰很漂亮,这车用的是1.8T发动机,峰值扭矩300纽米,这发动机带这车绰绰有余了,我个人是觉得动力太足了,一般我都是用经济模式的,除了快速路会用舒适模式,运动模式我还没用过,等过年高速上试试,我买的是22款新豪越,7座旗舰,所以和老款比,很多人吐槽的“大车穿小鞋”也不存在的,还有就是像车机app远程控制,蓝牙钥匙,座椅加热,也都有。 因为是新手嘛,总是会不小心压线,上次开车去外地,幸亏有智能领航,不然我觉得我没法开到目的地,打开智能领航就轻松多了,只是脚得放在刹车上,手也得握住方向盘,做好随时接管车辆的准备,毕竟这只是辅助驾驶不是自动驾驶!
吉A豪友会:都有18万了,真得可以再往上看看了 贷一点搞个中型MPV还是不错的 这款豪越 全下来也就15万最高配了,
不过话说回来 豪越还是一款不错的车 定价也不是很高 适合刚需七座 手里还不是很富裕的朋友 ,而且豪越的方位定的也很准确 就是那种MPV的空间 SUV的外形 ,我本人就比较喜欢 所以进店直接就选的它 现在已然是我们的家庭成员之一了
小吴最英俊:请问你听说过豪越双离合变速箱有啥问题吗?跟6AT自动超速箱比较呢?
广东豪越群:
豪越 2022款 1.8TD DCT旗舰型在外观上,以前用的是漩涡状的前格栅,现在采用吉利家族最新的能量音弦的设计语言,将中网调整为直瀑型的设计,让整个前脸看起来更加精致,配合矩阵式LED大灯,下方三颗排列状的雾灯,以及略有调整的前保险杠造型,让前脸的视觉效果提升的更加精致了。
侧面依然采用了非常考虑实用性的高车身设计,尽可能增加车内空间从而提高实用性,配合前后翼子板硬朗的线条,以及侧面车身上的腰线,让整个侧面看起来非常具有肌肉感。同时采用了飓风亮面铝合金轮圈,造型新颖。
新车尾部设计整个视觉效果非常厚实,尾灯是由两根饰条连接在了一起,营造出一种贯穿式尾灯的效果,下方调整了后包围的护板的样式,还加入了隐藏式双边共两出的排气布局,进一步提升了动感效果。
内饰方面,新车座椅用到了真皮的材质,触摸感是非常的柔软,并配备平底式方向盘、全液晶仪表以及大尺寸的悬浮式中控屏。中控的层次感比较丰富,中控屏+空调出风口+物理按键+储物充电盒,新样式的换挡结构让人耳目一新,整个驾驶室的储物空间也较多。驾乘空间前两排较为充裕,第三排就没那么富裕了,最多应急使用,长时间乘坐真的挤的不舒适。
动力部分,新车不会做出调整,依旧搭载1.8T发动机,传动系统部分,与之匹配的是7速双离合变速箱。
整体开下来,转向还是比较轻的,油门和刹车踏板也没那么硬,开起来感觉比较轻快。前麦弗逊加后扭力梁的悬挂组合,路面的震动传到车里也没想象中那么强烈。
新车还是推荐家庭日常用车,第三排不用可以收起来继续增到储物空间,性价比还算是高的了。
【最不满意】
内室门板塑料感挺强,还有异响,
【动力表现】
满足日常需求,
【空间表现】
给力
【驾驶感受】
轻巧,动力好,平顺,
【油耗】
能接受,十个以下
用户9459401804144:裸车价多少,上路多少钱
用户8602176901543:唯独二排座椅不支持靠背调节
likab:我的评价跟你一模一样。