发布作品

    豪越2020款1.8TD DCT旗舰型值得买吗_豪越怎么样

    ·豪越

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.74
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共316人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.36-13.96万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • -
    • 外观
    • 3.73
    • -
    • 内饰
    • 3.72
    • -
    • 配置
    • 3.71
    • -
    • 空间
    • 4.30
    • -
    • 舒适性
    • 3.59
    • -
    • 操控
    • 3.52
    • -
    • 动力
    • 3.58
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 豪越3.74空间4.30
    • 创维EV6--
    • 创维HT-i--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 哈弗H63.76空间4.08

    豪越·全部评分

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    今天是我购买豪越的快一个月的时间,回想起来好像是发生在昨天。选择豪越这款车主要是考虑到孩子的爷爷奶奶现在和我们一起住,周末出去游玩的时候也方便。    第一眼看到豪越这款车的时候,就深深的被它外观吸引住,外观很大气,而且富有运动气息,让人深深迷恋。内饰方面做工很精致,可以说,10多万的车,能够做到这样已经相当不容。配置方面也比较丰富,配有一键启动、360全景倒车影像、智能语音系统等配置,反正我觉得智能语音系统很实用,在实际驾驶过程中大大增加了行车的安全性。这点身边几个朋友也是说,豪越的这个语音系统反应灵敏,语音识别也很精准,很实用的一个配置。朋友开过一次我的车,对这款车还是称赞有加,不仅说好操控,而且还说这车油耗也不错,百公里油耗9个左右,这么大的车能够做到有这样的油耗,真的是不容易。    开了一段时间豪越后,发现这款车的舒适性还是挺满意的,豪越空间大,长时间驾驶这款车也不会很累。最主要的是当时买豪越,发现豪越后两排能够按照一定比例放倒,就算平时自驾游也只需要放倒最后一排就行,空间方面真的是非常的大,这对于我们喜欢钓鱼的人来说真的是太好了。经过几番对比后,我就选了豪越这辆大空间的车,用了一个月发现这车真的很不错,各方面都比较符合我用的需求,家用代步的话有它完全够用。

    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 02020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 0
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 12020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 1
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 22020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 2
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 32020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 3
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 42020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 4
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 52020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 5
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 62020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 6
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 72020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 7
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 82020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 8
    2020-08-30

    王凯专辑吉利大豪越车子有质量问题,希望大家不要买!我刚买几天,就发现防冻液与风扇之间的″连接管子″两头都″漏水″,今天到吉利青浦吉恒4s店维修,他们修后仍然″漏水″,后来他们说是管子″本身的质量″有问题,修理后水从管子自身的当中漏水,属于″质量问题″! 希望大家不要选择吉利品牌的车! 对于不求质量的车,我们不要选择!

    宇宙星驰兄弟,后备箱遮物帘车里带吗?

    老詹乐吉利的营销不得不佩服

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    九月份在4S店买的,车空间非常大,亲戚朋友都说好看,侧面看还像汉兰达,配置功能也比较好,适合像我这种刚学出驾照的女司机开心😁买了个七座的,后排还可以放倒,准备过两天和家里人自驾游 各位大佬,入手这款车准没错😁

    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 02020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 0
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 12020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 1
    2020-11-28

    一阵风吹过556你俩一家?还是拖?

    醉寒冬你好,这车有没有手机app远程控制功能?

    陈龙203394960请问你这车,外观门把手那些线条是买来就那样,还是最后贴上去的?

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    九月份在4S店买的,车空间非常大,亲戚朋友都说好看,侧面看还像汉兰达,配置功能也比较好,适合像我这种刚学出驾照的女司机开...什么360度全景影像啦,行人辅助刹车安全系统啦,都很适合我

    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 02020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 0
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 12020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 1
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 22020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 2
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 32020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 3
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 42020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 4
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 52020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 5
    2020-12-25

    某科学的超级跑车你俩是一家吗?图还有一样的!

    小小意思厂家写的软文

    ddhjtvvhh还真是一样的

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    说起豪越这款车,让我想到当时豪越上市的时候,还特意的看了下直播,看完直播后就决定选择这款车,毕竟买车已经进入我的购车计划,由于预算有限,所以准备选择一辆15万左右的车,空间和配置方面满足用车需求就行。 豪越作为我人生的第一辆车,对这款车的外观还是挺满意,这个岩石青是我喜欢的颜色,看着也非常大气,内饰方面做工精致,完全不像是一辆10多万的车,感觉这车值20万,可能我看多了合资车之后,才发现国产车的做工、配置都如此丰富,这比合资车配置强多了。空间方面,豪越绝对有优势,因为这款车后两排可以按照一定的比例放倒,前排头顶和腿部都有充足的空间,完全能够满足我平时日常的用车需求。动力方面也是搭载的1.8T发动机,匹配的是7速双离合变速箱,整个行驶过程中,这款车给人的感觉就是很容易上手,操控起来也是非常的方便,只要舍得给油,这车动力还是相当强劲,提速超车都很给力,1.8T的动力足够了,油耗方面。 对于第一辆车来说,我觉得豪越的性价比非常的高,与同级对比,豪越配置很丰富,配有360全景倒车影像、HUD抬头显示等配置,反正该有的配置都有,空间方面也是很宽敞,自驾出游都非常的方便,反正这个价位的车,我已经很知足了。相信我选择豪越,它不会让我后悔的。

    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 02020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 0
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 12020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 1
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 22020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 2
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 32020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 3
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 42020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 4
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 52020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 5
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 62020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 6
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 72020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 7
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 82020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 8
    2020-08-29

    王凯专辑吉利大豪越车子有质量问题,希望大家不要买!我刚买几天,就发现防冻液与风扇之间的″连接管子″两头都″漏水″,今天到吉利青浦吉恒4s店维修,他们修后仍然″漏水″,后来他们说是管子″本身的质量″有问题,修理后水从管子自身的当中漏水,属于″质量问题″! 希望大家不要选择吉利品牌的车! 对于不求质量的车,我们不要选择!

    瑞鹤xx米走点心。买点装饰在拍照

    用户78358950039第二排座椅都能前后调节吗?

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    把豪越提回家也已经有一段时间了,很高兴成为豪越车主。豪越的外观我一开始去看车的时候就很满意了,虽然是一辆家用SUV,但是外观设计也很适合我工作的时候用,看着很有质感,光看外表完全看不出它是十五万以下的车。豪越车身颜色还都挺好看的,名字都起得非常有我国古典韵味,什么云岩青、玛瑙红、墨玉黑、汉玉白、珍珠银,我就挑了喜欢的颜色,光泽感非常好,一点都不显廉价。我买的顶配版,矩阵式LED大灯和LED雾灯非常帅气。18寸的轮毂和车身很匹配,不大也不小。 车内将豪华感和科技感平衡得很好,配置非常丰富,电子档把、12.3英寸的中控和全液晶仪表盘、可开启全景大天窗等等,还有智能驾驶辅助配置全景影像,驻车雷达,倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等等,实用性很高,像主动刹车这种功能就非常有安全保障。 车内空间很大,腿部和头部空间都很有保障。第一排两个座位设计非常宽大,坐起来很舒服,而且两个座位都有电动调节功能。第二排很惊喜,是三个独立座椅的设计,而且并没有为了独立座椅的设计而缩短两边座椅长度,都是宽松的设计,并且地面没有什么凸起,坐起来就会更舒服。车内自动空调可以将温度维持在设定好的度数,不会一直冷下去,还带有空气净化功能,而且不同位置的人可以调节自己区域的温度,第二排可以直接触摸屏控制,是非常人性化的设计了。我们家一般不用第三排,都连着和后备箱一起当储物空间用了,对我们家来说完全够用了。 动力方面,我们装了满满一车东西,要爬坡的时候也不费力,这个动力也强劲。整体来看,性价比也是非常高的,把豪越提回家真的是个不错的决定。

    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 02020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 0
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 12020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 1
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 22020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 2
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 32020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 3
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 42020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 4
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 52020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 5
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 62020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 6
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 72020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 7
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 82020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 8
    2020-08-28

    有点忙945豪越,120码发动机转速多少

    侴亚䖝是不是用水龙头冲水打广告那个车

    西夏6151这款车时速110一130km噪音大吗?

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    我是20年8月份买的车,整车给我的感觉就是大,空间特别的实用 4835的车长,匹配上2815的空间轴距,再加上4S店给送的一个充气床垫,后排真的就像一个2.2米的大床,出去自驾游的话,我这1米8的个头,完全可以躺在后排,绝对是20万元内,空间最大的一款SUV车型,这点也是我最满意的地方

    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 02020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 0
    2020-11-28

    一阵风吹过556你俩一家?

    智能安防科技公司百分之九十九的评价都刷出来的,油耗这么低,是发动后推着走吗,我怎么从来没低于12

    @miss冯👭白色好看吗?照片太少了,

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    内饰来说一般,但是空间很大,乘坐还算是舒适,价格适中,油耗不高,选车的时候犹豫纠结了很久最终选择了豪越,总体来说驾驶感觉不错方向清晰,动力也不错,这么大的车油耗10个左右,后排空间很大,中排舒适。

    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 02020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 0
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 12020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 1
    2021-03-03

    夏天炽客高速多少油啊老哥

    慌伴8782

    一壶老酒93772你是淄博那的?

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    作为一名老司机对这款车还是比较满意的、比较认可得,家里原本还有一辆轿车,开的时间有点长,加上家里人也比较多,所以这次换车更想买个七座的,偶尔放假带家里人出去转转散散心,轿车就不是很方便了,以前家里人少也不觉得,现在家里人多了一下觉得不方便了,为什么会选择豪越,一是它的外观大气,二是空间真的很大,尤其是第三排的空间真的超出我的想象,坐个大人真的可以,整体还是比较满意!

    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 02020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 0
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 12020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 1
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 22020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 2
    2021-01-31

    派大星-805拉花怎么弄得 多少钱

    曲中深意

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    今年夏天开始看车,想买SUV,喜欢大空间,预算15万左右。 看了VV7很喜欢,但是听说油耗很高,价格也很高家里人也劝说就没有买。 也看了哈弗H6跟吉利博越,后排空间小,不喜欢。 豪越是6月份上的,价格也不错,当时就觉得不错。空间跟价格映像都不错。但是一直纠结,没有下定决心买什么车,身边人建议轿车更舒服,也更省油,一度犹豫要不要买轿车 一开始还考虑过要不要买买二手车。最开始买车还被所谓的同学骗了订金2000元借钱1000元(看的18年的VV7,说好的买不买都可以退,结果就没退,期间还借了1000元没还)中途还对别的二手车有过幻想,最后考虑到二手车水太深,没有再考虑。 豪越刚出的时候就有好感,家里也有两个宝宝,后来对比各类车,还是豪越空间大,舒服,虽然很多时候是自己一个人开。但是只要家人孩子坐,就能享受到大空间的舒适,这个就很好。虽然父母不会经常坐车,但是豪越这么大的空间不买7座有点太浪费空间了。坐7个人的时间不多,但是真要坐起来,也能够坐,空间也还可以。所以就考虑了大空间的7座车。试驾的就是豪越旗舰版,360全景映像功能很喜欢,通过懂车帝看到了与豪华版的对比,不光有安全侧气帘可以保障后排家人安全,还有很多自动驾驶、定速巡航、自动刹车、自动泊车等功能,觉得很不错。正如有一位车友说的,2万块买安全气帘,360跟其他功能都是赠送的。也就买了心仪的豪越7座旗舰版。也许是第一辆车的缘故,不会挑毛病。目前除了油耗较高11.2L/100km外,都还比较满意。

    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 02020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 0
    2021-01-21

    蓝色球衫成交价格多少?

    用户3630047713112我的油耗12.7

    qzuser第三排可以放安全座椅吗

    前往

    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    创维EV6 2021款 520标准版创维EV6 2021款 520标准版

    【购车经历】 先谈一谈购车前的一些个人真实想法,嫌啰嗦的可以不看哈。说实话当初买这车纠结了很久,因为新能源车子目前太多了,合资品牌的个人觉得太贵了,空间又小。所以还是把眼光放在了国产上,正好某天谈客户时看到了创维4S店,进去了解下,对于创维我不陌生,家里的家电从父母年轻的时候就有在用创维,车子嘛倒是第一次见,我买车其实就四个要求,第一就是价位,第二就是续航,第三就是空间,第四后期维护。送沪牌那是基本条件哈哈。结合自身条件,最终还是选择了它,所以就个人要求和用车两个月体验简单谈谈这车。 【提车价格】 首先车价,店里一共介绍了三款车,410公里的出行版、520公里的出行版和520公里的标准版,两款出行版价格是很香,就是配置不是很高,基本上是为跑滴滴的司机准备的,所以不考虑了。折中考虑还是标准版适合家用,该有的配置也都有了,提车价15.5个W,送充电桩,送贴膜、脚垫,免费上牌 【续航】 厂家标的续航520公里,因为在上海用车,结合自身驾驶习惯和上海的路况,充一次基本上能开400公里左右,过年回盐城老家一共是400公里左右,按道理直接开回家都不需要充电的,奈何那时不可能的,中途在南通冲了一次电,大约充满电跑了300公里。说实话我对于这个续航的态度保持一般般的态度,算不上优秀,也算不上差,毕竟也没有给自己带来麻烦和使用上的不顺。毕竟电车的续航缩水大家已经见怪不怪了,而且还是冬季,大灯空调和车内的一切都是用电的,所以自己能接受那就没什么好说的了。 【空间表现】 这个空间的表现是我最为满意的一点,是真的很大,我来回上海一共四人,有很多行李和年货啥的,后备箱我都没有装满,乘坐更是没话说,很舒适,有兴趣的自己去试驾吧,我说不出那种感觉😃 【售后保养】 关于后期,因为电车保养项目很少,就是换玻璃水,雨刮器,空调滤芯。刹车制动类的保养等公里数到了直接去检测保养就好了,然后厂家提供电池终生质保,终生道路救援,反正基本上和市面上的差不多。国家对于消费者和新能源的推动还是非常支持的,相信售后会有一个比较好的体验。

    3.71分“良好”
    创维HT-i 2022款 智惠版创维HT-i 2022款 智惠版

    近日,笔者从相关渠道获悉2022款创维HT-i上市,官方指导价格为14.68-24.28万元。新车还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 外观方面,新车在外观上设计得比较个性,并且很有智能科技的感觉,采用了大尺寸的进气格栅,两侧设计的大灯比较犀利,底部连个设计L形的导风槽,边缘处还设计了银色的镀铬条,前脸给人一种稳重大气的感觉。 侧面来看,设计了明显的贯穿式线条,底部还设计了一条红色的线条,底部和轮眉处还加入了黑色的包围,双五幅的设计风格,轮毂的造型设计得也很个性。 尾部方面,呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且采用粗大的贯穿尾灯,在夜间驾驶的时候,一定是一个亮点的设计,给人一种稳重踏实的感觉。 内饰方面,搭载12.8英寸中控屏,12.3英寸全液晶仪表盘,车内还设计了一些水平的线条,提升了内饰的层次感,采用了环抱式的座椅设计风格。 从空间上来看,这款车定位中型SUV,另外后备箱的尺寸也不小,容积达到了467L,并且后排座椅支持放倒功能,这样后备箱的容积可以被拓展为1141L,临时放一些行李都是没问题的。 2022款创维HT-i配备ABS防抱死、倒车影像、后驻车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机蓝牙钥匙、1个摄像头、4个超声波雷达等。 2022款创维HT-i搭载插电式混合动力,采用1.5L发动机,发动机最大功率81千瓦,最大马力110Ps,最大扭矩135牛·米;前置单电机,电动机总功率130千瓦,电动机总马力176Ps,电动机总扭矩300牛·米。电池方面,搭载三元锂电池,纯电续航为115公里和205公里。

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.21分“优秀”
    创维EV6 2021款 520PRO版创维EV6 2021款 520PRO版

    是的,你没看错,就是那个创维。 看到创维汽车,大多数朋友都会有一个疑问,创维,是不是我们认知的那个创维呢?没错,创维就是造电视的那个创维,现在它做了一辆汽车。外观方面,新车也是采用了新能源车型惯用的封闭式的中网,车尾也是用到了一个贯穿式的尾灯设计。不过这辆车外观给我的感觉并没有很大亮点,作为一个新势力造车品牌来讲,整个的外观设计还是少了一些特色。内饰部分,新车的内饰看起来还不错,木质的面板营造出了一定的高级感,悬浮式的中控屏幕营造出了不错的科技感。仪表盘也是采用了全液晶的仪表,只不过显示效果看上去有点廉价,这一点做的不好。但是中控屏幕的功能性以及显示效果还不错,使用起来响应和流畅度也都不错。空间表现上,这台车也就是中规中矩的一个水平,我身高180,坐在后排腿部有一拳多的空间,头部有一拳的空间,在同级别中算不上是很强。但是得益于这个全景天窗的设计,后排没有感觉很压抑,一定程度上缓解了空间上的不足。驾驶感受方面,由于是场地测试,我们也只是感受了一下刹车和加速的表现,这台车加速起来还是很线性的,刹车脚感还是不错的,并且转向也是比较轻的,属于是比较好操控的一个水平。总的来说,这台车在整体上给人的一个感受还是偏保守的,不论是外观还是动态方面,不像是一个新势力品牌的产品。

    3.50分“良好”

    创维HT-i没有玩太多花里胡哨的概念,而是把自己的定位站得很稳——家用、省油的大五座插电混动SUV。 另外,创维HT-i的轴距达到2800mm,这也让它的整车内部空间更丰富,而五座的定位也让其后排空间更宽敞。要知道,主打六座的比亚迪唐系列车型,轴距也就仅为2820mm。 与此同时,创维HT-i的插电混动系统之中的汽油发动机,是由弗迪动力提供的,也就是比亚迪旗下车型DM-i车型搭载的那台骁云-混动专用1.5升发动机。另外,创维HT-i的混动模式也颇为丰富,能够实现电机直驱、串联、并联、发动机直驱四种常见模式,并且会跟随驾驶工况无缝调整。这一点也看起来和比亚迪DM-i车型十分相似。 创维HT-i给我们的驾驶感受相当简单,舒适和静。舒适体现于整个试驾过程中,底盘悬架给我们的反馈,因加速、制动给我们带来的体感反馈,以及过弯、急加速时的一些反馈。而静则体现在整个试驾过程中,发动机、底盘、风噪、胎噪都被抑制得相当到位。 提到舒适,似乎我们并没有一个很好的概念来量化这两个字,但它又是的的确确存在的。创维HT-i恰好就是能够给你这种舒适的车型。创维HT-i使用了前麦弗逊、后五连杆的悬架组合。这在15-20万元插电式混合动力车型中,算是比较高档的悬架结构。 虽然造车对于创维来说颇为陌生,但从呈现效果来看,创维HT-i给我的感受还是比较老成的,因为它太知道买这款车的人的状态了。而创维HT-i的整体底盘悬架和车身机构,就是去满足它的受众群体的。 无论在城市路形式,还是高速路行驶,创维HT-i都能让我们以一个十分舒服的状态来驾驶,它的悬架行程调校比较长,滤震能力相当给力,给我们带来的实际感受就是像开船一样,虽然在持续前行,但总有一种忽忽悠悠的感觉。这种过分的“软”,显然是将舒适性调校做到了一个比较极致的情况。只不过,过于极致的追求舒适,势必会放弃一些什么。比如运动感,所谓的驾驶质感等等。

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐