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用户3601474912528

256060553

油耗6.9个左右，还算低的，空间大，后排座3个人，感觉很宽。不足之处就是减震太硬，后排的人会很难受，加速太肉，后备箱空间太小，放不了多少东西。

auqjatmym

油耗还行六个多点油，空间也还可以，动力起步少肉

用户3840223672345

提车作业防一血
【外观内饰】
想提的灰色没现车，只有白色有，销售表示不确定订车等待时间，想了想果断提了白色，提了以后谁叫了都夸这车外观内饰好看，显得上档次，内饰大面积软包。
【配置】该有的都有，360挺好用，自动停启不能默认关闭，车机刚启动时响应有些慢，不过也不影响，谁能打火就走啊，不过买了以后还是有点心心念顶配的自适应巡航和主动刹车，但贵1w着实有点离谱。
【空间】对于1.72的我来说够用，我家里也没胖人，不过1.8以上的还是建议考虑55吧，后3备箱大小也是属于够用，达不到放平后排伪皮卡的地步。
【操控动力】因为是第一辆车，没啥对比的，自己新手也不敢激烈驾驶，市区通勤啥的完全没问题，也没上过高速，不过多评价
【舒适型】悬挂有些硬，起步换挡顿挫比较明显等情况确实存在，不过十万出头的落地价还要啥自行车
【车价】裸车砍到9.34，发票没有低开，保险3400（三大加座位险，三责200w），上牌310，送的玻璃膜换成了一次保养，自己旗舰店买了3m的膜，其他还送了脚垫后备箱垫方向盘套玻璃水啥的，全款落地一共10.5。

坐标河南洛阳，我是2020年12月份洛阳车展看的车，当时看了白色，灰色和青色，个人觉得没有蓝色的好看，销售说这个车很适合，试驾了一趟，感官体验了一把，觉得着实不错，然后就下了定单，送了一个哪吒小行李箱然后又去车展方抽了个奖，不好意思，五等奖，奖了个小凳子。
然后坐等提车。
下的定单是69900蓝色款的，销售说月底到货，中间这一周都很激动。

12月23。冬至日，阳光明媚的周三。

终于在4s店见到了梦寐以求的蓝哪吒。觉得真心不错。于是就各种手续办下来，交了强险，选了临牌，呼呼呼地开回了家。
因为要去郑州上牌，所以中间满电走高速跑了两次，北方的气温早上都在5-6℃左右吧，当时不是很冷。
高速公路上油门踩到底，最高速度110Km左右，想超油车的同志们别包太大希望，平均时速90km，洛阳到郑州156km，第一次跑，满电出发，接黄牛然后到郑州车管所审车一趟下来，空调25℃二档情况下，跑了有220公里左右的样子，电力还有21%，当时有点慌，郑州市内四处找充电桩，终于在15%左右找到了，然后吃完饭一个小时左右的功夫，充电冲到了86%。开车回家，到家后还有75%左右的电，第二天从郑州返回洛阳，气温骤降，高速路上居然飘起来小雪，原路返回，空调25℃二档的情况下，跑到巩义服务区还有30%左右的店，在肯德基休息了一会儿，充电冲到80%，然后一路狂奔到洛阳涧西，还有20%的电，然后又去新区接着朋友喝了个下午茶，中间没有充电，下午返回单位还有15%左右电，其实当时走到洛阳市区我就有点慌了，然后，就战战兢兢地回了单位，充了一夜的电。
迄今为止，已经用了近一个月，实测1000km左右，市内代步通勤毫无压力，临城郊游也可以满足，要是跨距离长途跋涉，需要提前规划好路线和充电间隔，避免高速公路上趴窝。高速上不用担心会超速，因为油门到底也就是110km，挺香的，适合家用第二辆车。
补充说明：过年时开回了老家，因为要装充电桩，城里小区装着挺麻烦的，然后就把充电桩装在了自家院子里，当时4S店的销售让我交500块钱，说装好了就退给我。回家之后才发现有辆小车是多么的方便，小孩子每天都吵吵着上车上不下来。
充电方面：装了充电桩之后，就非常方便了，充电不分闲忙时，0.56元一度电，7KW的功率，冲个两三个小时也就是15块钱左右就充满了。
续航方面：回家过年期间，除了走亲戚，没怎么跑过远路，基本上在家半个月吧充了两次多电，从郑州回来时走的底下，没上高速。避车的时候轻微地擦了一下后视镜，唉，心疼。
回去时走的高速，出门时候充电冲到70%，高速全程D档不飙车，平均时速80km左右，带了4个大人和一个小孩子外加满满一车东西，路上胎压预警亮了一路，我也是到了地方才知道那是胎压预警，高速上偶尔开空调除雾，走到地方还有38%的电。因为满载的缘故，车在高速上加到90码时会略微往右飘。后备箱一般够用，几个小包放在了后排。
驾驶体验：将近两个小时的高速行驶，下来后腰疼，因为估计后排亲人和小孩子，前排座椅调的比较靠前。可以在网上买个腰枕。
其他补充：自己在tb上买了个哪吒v的扶手箱，100多块钱，加了个豆腐店的贴纸，用app签到换了个哪吒的钥匙套。
评分体验：提车至今已经跑了近2500公里了，里程在气温适宜的时候绝对不虚，平时开着去玩耍也没有压力。老婆以后开着送个小孩儿上学，买菜，也很方便。
车不在于贵，适合自己的才是最好的，不是吗？

【购车经历】
预售上市就下订金，等了两个多月终于通知我提车。

【空间表现】
同级别里，看过哪吒，零跑都没有牛的空间大。这个是最满意的一点给满分。

【续航】
提车开了将近100公里，高速三分之一，城市三分之二，不堵车。实际跟表显续航正负 2-3公里。结果能接受，比较满意还没有试过续航剩下100以下的情况。

【配置】
最吐槽的一点就是官方说送倒车影像免费选配，实际有些有有些没有。对没有的车主来说体验不好。强烈建议官方全部都安装。针对这点扣两颗星。

【操控，动力，舒适】
方向盘操控轻盈，感觉都有点虚扣一星，高速跑起来100以内不飘。动力在0-60很猛，但是限速100了，没有试过超过100以上。不经常跑高速够用，但限速这个扣一星。过减速带很干脆，没有散架感，底盘调教偏舒适。前排座椅比较舒适，后排腿部支撑不够扣一颗星。考虑这个价位能接受吧

【不足】
综合以上几点，不足就是有些车有倒车影像，有些没有，限速100，没有随车充。
但怎么说在这个价位牛牛性价比还是蛮高的，也同时希望厂家能从用户角出发

宝骏510是一款亲民家用小型SUV，主要满足低预算的代步车需求。在南宁宝骏510优惠5000元左右，以21款宝骏510 1.5L CVT畅享型为例，该车在南宁指导价为6.48万元，优惠5000元后裸车价为5.98万元，购置税为5100元左右，保险3800元左右，上牌500元，全款最终落地价为6.92万元左右。

一、宝骏510的优点 

（一）宝骏510造型小巧时尚。宝骏510整体看起来很小巧，前脸采用精致的熏黑式星辉进气格栅设计，两侧为分体式灯组设计：上方为“眯眯眼”式日行灯，下方为前大灯，宝骏510整个前脸看过去显得小巧和时尚。侧面平直的腰线加上悬浮式车顶设计能凸显出不错的时尚气息；设计锐利的尾灯组看起来更加年轻时尚。

（二）宝骏510内饰简洁年轻。悬浮式的中控屏尺寸虽小，但好在显示效果不错；下方的空调出风口和提供的实体按键等整齐有序的分布，操作起来甚是便利。

（三）宝骏510空间表现良好。以我174cm的身高测量，调整驾驶位到最低的位置，前排头部还有1拳3指的空间，后排头部还有1拳，后排腿部空间还有2拳，虽然仅仅是小型SUV，宝骏510的乘坐空间很大，实用性很高。宝骏510后备箱空间规整，将后排座椅全放倒后，形成一个近乎纯平的空间（有一定的斜坡），装载能力会得到很大的提高，拉运大件物品时能提供很好的帮助。

（四）宝骏510油耗表现良好。这辆1.5L+CVT的宝骏510百公里综合油耗为7.2L，国道顺畅路段油耗为6.3L每百公里，高速油耗为7.1L每百公里，市区20km拥堵路段实测（平均车速30km/h）油耗为7.8L每百公里。整体来看，作为小型SUV的宝骏510油耗表现属于主流水平，家用完全可以接受。

二、宝骏510的缺点 

（一）宝骏510悬挂调校一般。在市区行驶宝骏510悬挂能提供不错的舒适性，但经过减速时、连续破碎路面时后悬挂弹跳明显，后排乘坐舒适性一般。

（二）宝骏510动力弱，噪音高。在正常模式下，油门调校得并不灵敏加上自吸发动机动力输出的线性调校，红绿灯起步时需要深踩油门，慢速跟车时也需要时常多踩油门。高速和满载行驶时，需要调到运动模式方可有所加速力，但与此同时发动机噪音便会明显，车内静谧性得不到保障。

（三）宝骏510实用性配置不足：例如宝骏510自动档车型全系都没有后排扶手（自动中低配车型前排也没有扶手），没有后排出风口（动力弱，没有后出风口可以理解），对乘坐的舒适性考虑不周；与此同时有的车型却能提供定速巡航、全景天窗、和后视镜电动折叠等，如果一开始就考虑实用为主，应该把这些成本放到能直接提升乘坐舒适性上来。

三、宝骏510保养成本 

宝骏510 CVT版本首次保养是5000公里（或6个月），保养周期是5000公里，小保养（更换机油机滤）一次330元左右，大保养一次640元出头。整体来看，宝骏510小保养和大保养费用都不高，家用完全可以接受的。

四、总结 

宝骏510作为一款小型SUV车型，造型小巧时尚，空间表现良好，油耗低，虽然动力弱了一些，悬挂调校还有优化空间和实用性配置不足，但考虑到其价格，这些不足也可以接受，能满足预算有限且需要一款SUV车型的用车需求。

个人第一台车，关注很多车有半年多，最终锁定这款新35，用车一周，初步感受如下，真实客观，只为给更多选别人一点真实借鉴。（我买车前也是各种看评论，遇到一个真实客观中肯的评论不容易。。。）
1，外观。我觉得外观给分低的都是没道理的，至少他不是车主，因为如果觉得不好看，为啥要买，不说满分，也得是高分，我觉得好看，这是选他的前提，不多说。
2，内饰。内饰也是选车的前提，跟外观一样，一眼能看到的东西，肯定喜欢才买。35的内饰软质包裹挺多的，能软都软了。仪表上这条电镀条很好，不容易有指纹，也不怕磨，因为小伤都看不出来，包括扶手箱那块的电镀设计，都挺舒服，这东西耐磨耐滑耐指纹才是王道，其他亮面塑料那种千万别选，用久了全是划痕，贼low。空调按键也不错，比触屏的强，材质也挺好，按着触感不错。等等吧，反正我看着都还可以，对了后排出风口不可调整风量，另外内饰味道有点大，我没坐过别的新车，不知道是不是都这样。
3，配置。配置也是买车前能查到能看到的，这点也是满意才买的，买国产车很多都是被配置吸引的。说说这车，360摄像头很清晰，行车记录仪也自带，挺方便。定速巡航够用了，不必刻意要求ACC，四门一键升降很方便，也实用，你用了就知道了。电动后备箱挺好，按一下就自动升起自动落下，不用手动啪啪地扣下，显得高级点，但感应后备箱功能没太整明白，有时站那半天也不开，感觉应该是自己还没研究明白，无所谓了。车道偏离预警也挺好，车速超过一定时，如果不打转向变道或压线，会滴滴提示，有总比没有强，万一在高速困了跑舵了，提示一下也好。然后语音控制也挺方便，可能刚买车爱嘚瑟，我一般能张嘴的都不动手，开车窗，开天窗，开空调，播放音乐等等，比合资车的车机功能和语音识别程度肯定是强。再想想的话，就是自动大灯，也挺方便，上下车都不用管车灯。前后LED灯晚上真挺好看也挺亮的，我感觉挺好。还有很多详细的小功能，不一一列举了。对了还有自动驻车忘说了。然后说缺点，没有座椅加热，感觉差点意思，座椅电调顶配也只有前后，稍微过分了，化妆镜照明灯没有，一般车都没有，我媳妇在意，所以算个缺点吧。我也没开过啥好车，想不出再能有啥配置了，主动安全无线充电空气净化那些顶配都有，不算这车缺点哈。
4，空间。这条吧，自己根据自己购车需要而定，我喜欢小车，超过4米6的我都不考虑，所以我不会闲这车小。我个头一米七，调好坐姿后排绰绰有余，够用了，所以给个高分，不多说了，车这东西，你需要大空间载人装物就买大的，如果没有太大空间需求，小的就行，紧凑好开好停车，真话。要是觉得大了才气派有面子啥的，还是省省吧，一个10万级别的国产车，都不是给别人看的，都是自己开的。
5，操控。这条我给的分不高，操控在试驾车时那么短时间也感受不出来太多，自己买回来开时感觉还是差点意思。手的层面没问题，转向挺舒服，就是脚给油时感觉不是很爽，速度上去了OK，低速段迟滞感，拖拽感，换挡感都有一点明显，我不爱轻易给车子不好的结论，打算来一段时间适应适应油门再说。顺产说一下，我上一台车是一台国产手动小车，可能开手动车习惯了，感觉低速段比这个顺畅，另外我媳妇的CVT变速箱开着虽然肉，也比这个线性多，我没开过别人家双离合，不知道是不是DCT的都这样。虽然给了低分，但并不是不能接受，毕竟之前也没开过啥好车。
6，动力。够用，真够用了。我家人兄弟姐妹开的有老马六，甲壳虫，奇骏，轩逸，比较起来还是我买这个新35最有劲，毕竟带T，不是白带的。对10万级别车也不能再有别的要求，差不多行了。
7，舒适型。这个给分低一点，底盘有一点硬，明显比他二哥55差点意思，毕竟人家独立悬架，这车扭力梁就这样估计，调教感觉也便硬，虽说比上款35软舒服些了，但总的来说过减速带还是挺颠，给低分只是客观评价，但9万多不到10万的车，应该都这样吧，成本在这呢。
以上是针对懂车帝让评价这些方面一一说明，感觉缺几点。
8，油耗。这车4米3多的车长，重1.4吨多吧好像，不算大，1.4T的发动机，目前开了一周跑了150多公里好像，单次开车五六公里显示油耗有7点多的，8点多的。但查了一下综合油耗，显示评论时速19，油耗10L/公里，也搞不明白它的计算方式了，反正加了200块钱油，最开始显示能跑370多公里，现在显示剩余加上已跑的，也就350公里，也不知道是个啥水平，大家自己横向比较吧。反正跑10个以下的油我就认为可以了，所以油耗这暂且应该给高分。
9，性价比。我觉得可以，现在国产车我感觉性价比都够用，这个价钱合资车毛都没有。。。大多数人不敢买也都是怕耐久可靠性上，怕以后总出问题，咋说呢，我也害怕，但考虑到自己那台国产小力帆也开了9年了，也没有过啥不能接受的大毛病，考虑到自己的钱包和房贷，还是选了这车，以后即使出现问题了也没得后悔，以后挣钱多了换好车呗。
以上用手机敲了两个多小时，暂且到这，仅供参考。。

外观：车身比例匀称，小溜背造型显得十分精神，车尾尾灯也很有特点，颜值还是不错的，双色轮毂也很漂亮，要是配个大尺寸轮胎就更好了。

内饰：不到7万的小车，内饰还是不错的，对得起这个这个价位，贯穿式的空调出风口，以及蓝黑色，红黑配色可选，显得运动和活力。

配置：我选的是长续航娱乐版，少了行车记录仪，道路偏离，道路交通识别，手机无线充电，自适应远近光等不常用的一些功能。自己花了300大洋配置一套行车记录仪。另外说一下这个车音响效果还是不错的。大屏也很不错，不足的是大灯还是卤素光源，希望下一版本可以换成LED大灯。

空间：这辆车的空间还是比较满意的。后背箱同级别中还是很大的且支持后排座椅放倒，放倒几乎全平，日常拉点东西还是可以的，前提只能坐两个人。

动力：0-50公里加速很快，推背感很强，但是上高速后最快只能跑到110公里了，可能与车身不太重有关吧，也不要求太高了。

舒适性：前排乘坐感受要好于后排，后排乘坐人员在路况不好的情况下会有颠簸感。