身边的朋友有不少是开别克车的,而我曾经也在别克4S店工作过两年,长期维修别克车让我对这个品牌的故障多多少少有了一定的了解。这次维修的是别克GL8,用户反映驾驶时加速困难而且发动机会抖动,但没过多久就恢复了。我们的维修人员接车试车后发现的确存在发动机抖动现象。首先检查了点火线圈和火花塞,均正常;检查燃油系统,也正常。维修人员对车进行了进一步检查,检查车身搭铁时,发现有个气缸组的缸盖上搭铁线固定螺丝异常,有松动迹象。我们的维修方法是立即拆下紧固螺丝,打磨好搭铁线和接触部位并重新紧固螺丝,随后试车,故障排除。
用户提供的这款别克GL8在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达到237马力,最大扭矩350牛·米,与之搭配的是9挡手自一体变速箱。变速箱动力输出平顺,提速后换挡积极。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。该车减振系统的过滤性不错,除了舒适之外减振系统保留了些许韧性。应对减速带等大幅度颠簸时,车身的纵向跳动也很快就能抑制住。
内饰方面,中控台虽然为软性材质,不过在手感上偏硬,仪表采用双表盘+8英寸彩色液晶屏的组合形式,中央彩屏显示内容丰富,导航模式下能显示较为清晰的引导路径。
车辆保养方面,首保一般是三个月或者五千公里,时间里程以先到为主,首保一般更换机油机滤,检查底盘是否有漏液情况。小保一般一万公里进行一次,一般更换厂家提供的机油,检查车内电压是否正常,车灯是否良好等。小保一次一般在700元左右。
总的来说,该车可以为行动不便的老人或者残障人士提供极大的便利,这是普通汽车做不到的,希望这样一款车能够为有需要的人提供更好的出行体验。
GL8作为国内MPV市场一直以来的王者,虽然竞争对手出现了一个又一个,但是GL8始终是这个级别MPV车型的霸主。目前的GL8是两代同堂销售,分陆上公务舱,ES陆尊和艾维亚三种车型, 使用的都是2.0T的发动机搭配9AT的变速箱,237匹的动力参数官方的零百成绩在十秒内,虽然也说不上充沛,不过也还算是够用了,日常驾驶就算是满载的情况下高速超车也不算是非常吃力。GL8的这台2.0T发动机在通用集团很多车型上都在使用,包括凯迪拉克的车型,整体来说发动机的稳定性还是很不错的,在我的日常工作中也基本没遇到过什么问题。搭配的9AT变速箱虽然相对于通用之前的变速箱来说整体的体验有了不小的改善,但是还是会有车主反映在行驶过程中有换挡不顺的情况,应该还是变速箱程序有不完善的地方。
3.ES和艾维亚的悬挂形式是比较传统的前麦弗逊后多连杆,相比陆上公务舱的后排非独立悬挂要更舒适一些的,整体的调校是属于比较偏向舒适的风格,但是毕竟鱼和熊掌不能兼得,舒适的调校带来的结果就是动态表现不是很好,不过MPV车型也没必要追求驾驶动态。
4.GL8有一些问题是比较普遍的,首先是改款前的ES车型刹车油管会比较容易出现鼓包的情况,目前厂商也在进行召回,及时到售后进行更换就好;再有是发动机的机脚寿命问题,4W公里就会出现损坏,更换即可解决。再有就是由于车身比较高大,高速的情况下风噪会比较明显。再有就是刹车的脚感会很软,其实刹车表现还可以,就是给人的信心会比较差。
5.GL8的保养手册建议是每5000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在800元左右,20000公里更换空滤的价格在1500元左右。保养的费用说不上便宜,再加上建议使用标号较高的油品和燃油添加剂,以及不算低的油耗表现,整体来说GL8的后期使用费用算是比较偏高的水准。
6GL8作为国内MPV毫无疑问的王者,整体的表现毫无疑问是对得起这个位置的,不过要提醒一下GL8也有性价比低,优惠少,碰撞成绩差等问题,不过如果你的需求只有GL8能满足,那GL8也算是值得购买的。
别克GL8却是别克旗下价格最稳定的车型,它常年位居于MPV销量榜的第二名。2021款 改款 陆上公务舱 652T 舒适型搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,动力颇为充足,最大功率237马力,匹配的是九挡手自一体的变速箱。如果对老款别克GL8熟悉一点的朋友可能知道,上一代采用的是2.5L自然吸气发动机。
这一次的动力系统改变巨大,在实际驾驶过程中,这套动力总成加速有力,可以轻松带动,高速状态下依然非常的有力,加速无抖动,换挡流畅。新车的车头设计非常大方,在生活中场景中出现也不突兀,给人一种稳重的感觉。内饰上,新车采用了环抱式中控台设计,做工及质感都相当出色。此外还针对座椅进行了升级,采用菱形缝线设计,品质以及舒适性均有所提升。空间表现上GL8维持了一贯的优势表现,三排乘客都拥有如同级别中相当充足的空间表现。
有朋友反应,车子才开了几个月,路面不平情况下行车汽车车身会一起振动,抖动得非常厉害。这个问题应该是由于操作不当导致发动机机爪垫磨损坏掉,方向盘,车身就会震动,对此可以更换爪机垫解决,零件价格加上人工费用,需要300元左右。
新车需在行驶6个月或5000公里(以先到达为准)之内进行首次保养,首保为免费进行。更换机油和机油滤清器以及变速箱油,并进行全车部件的检查。之后的保养周期为每5000公里保养一次,一次费用一般在600左右。
二师弟闭嘴:如果五菱宏光不算MPV,GL8销量确实算是第一。
别克GL8 2021款 改款 陆上公务舱 652T 豪华型是上汽通用别克旗下的一款中型MPV,集多种用途于一身。外观方面,该车前脸采用飞翼镀铬进气格栅,前后皆配有展翼型LED大灯,更显大气。其新增配置更有右侧电动滑移门、镀铬门拉手以及后排隐私玻璃,不仅实现了便捷使用更提升了该车的颜值度。内饰方面,该车配有液晶组合仪表盘、超大容积后备厢,科技感、豪华感十足,并具备上坡辅助、定速巡航、发动机启停等辅助操控配置,能带来极佳的驾驶体验。动力上,该车配置了2.0T 237马力 L4发动机以及9挡手自一体的变速箱,动力充足,可自由调节挡位及转速,富有驾驶乐趣。
也有车友反馈20款该车型存在颠簸路面行驶时主驾驶侧车门异响的现象,造成该现象的原因可能是连接车身与车门的铰链磨损严重、车门密封条老化等,解决办法分别为在铰链的部位喷涂润滑剂,若有油泥,则先清除油泥并直接更换密封,更换费用为50-150元左右。而对于21款尚未有车友反馈此问题,请车主放心使用。
该车首次保养应在驾驶新车5000公里或6个月后进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,保养费用在800元左右。之后每10000公里或12个月保养一次,酌情根据车况和行驶里程做小保或大保,可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器、火花塞等,费用在1400元左右。
一心一意清风lUP:这不就是没买掉的老款吗?
用户4143595859879:这是老款吗