别克GL8静谧性强值得买吗_别克GL8舒适性怎么样

点评车型: 2023款别克GL8 改款 陆上公务舱 2.0T 智享型

4.2分“优秀”

【空间表现】 六口人绝对够用了。 【舒适性】 家人都觉得这车坐着舒服，静音效果也很好。难怪那么多大公司都喜欢这车。 【油耗】 目前17L/KM当初买的时候就已经有心里准备了。我一年也就开5000公里。再费油我也不怕。 【最满意】 家人舒服喜欢坐这车就是我最满意的地方。我觉得有这车可以带家人去任何想去的地方！ 我儿子和姑娘都喜欢坐这车。 【最不满意】 这车油耗的确吓人啊，这还是带轻混呢，真不知道以前3.0T的时候人家是怎么接受的油耗。 【驾驶感受】 不知不觉就开上了70，动力很强。 【第三排空间】 大人小孩都可以长时间坐，名副其实的第三排。甚至后备箱打开出行的东西完全够放。 【提车价格】 问了一圈，沈阳长春都要加价，就在自己家这买了，没有优惠，送的东西也正常。 【购车经历】 当初看过荣威，传祺Gs8.还有GM8。。我老婆很喜欢Gs8的外观，可是销售有点狗，就没定。过了几天我老婆问我gl8我说二十多，她惊讶的说她一直以为gl8的三十多呢。立马去看了，老婆说这车坐着心里踏实。。说不知道为什么传祺和荣威的车配置高，但是坐着心里不踏实。然后就决定买gl8了。哈哈哈哈，我发现我们家做什么决定都跟闹着玩儿似的。

点评车型: 2021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型

4.21分“优秀”

作为通用旗下的一款商务车，它具备了美国人对豪华舒适和家庭用车的理解，内饰装潢非常符合通用车一惯的设计语言，豪华大气又没有华而不实。 舒适度： 低速行驶的感受就是一个字：软！底盘把大多数多余的细碎震动过滤的一干二净，即使通过超大是减速带也不会令车内人员感到不适。 高速行驶的底盘感受类似于大众的滤震处理，稳当但不失灵活。但是在高速过弯的时候由于车身重心高和重量大，有比较强烈的侧倾感受和推头。 在静音方面GL8也表现出色，胎噪在高速行驶中几乎听不见，风噪在时速110以下可谓是真的一点动静都没有。但是低配版的音响系统就比较鸡肋了，可谓就是听个响。 座椅方面GL8陆上公务舱采用了2-2-3的布局，本车由于是低配版本，主副驾驶座椅与第二排座椅是一致的，前排也带有内侧的扶手，无论是驾驶者还是乘坐者，都可以得到良好的舒适体验。座椅软硬适中包裹性适中，只能说坐着真的一点都没有不舒服。 空间方面这台车已经是把车宽发挥到了极致，驾驶人员可以直接从前排中间过道走到第三排第四排，而这就是众多喜欢在车里有小空间的车主提供了便捷温馨的感觉，能随意走动的感觉堪比房车。第三排座椅厚实而舒适，这台车的舒适是属于没一排座椅的，无一例外。 操控方面 GL8陆上公务舱采用了前置前驱的传动方式，加上他5米多的车身和2吨级车重，在高速过弯以及低速转大弯时略显麻烦。但在小的转向超车动作里却又能干净利落，轻易地穿梭在车流之中。 动力方面 这款GL8陆上公务舱采用了2.0T+48V轻混+9AT的动力组合。48V轻混的加入，使这台庞然大物在加速超车中显得游刃有余干净利落。2.0T的大涡轮不仅可以在高速行驶中让车辆保持后劲十足的状态还能让驾驶者在驾驭他的过程中享受涡轮泄压的美妙声音。 成本方面 油耗这个指标在所有车上都是因人而异的，这台GL8陆上公务舱在我的脚下高速路段可以去到百公里8L左右的油耗，市区也往往保持在11L上下，综合油耗在9L左右。 保养方面也没有太多的讲究（除了机油有点小贵）。 配置方面 这台别克GL8陆上公务舱舒适版的配置是比较低的，全车只有一个电动座椅，也仅限于主驾驶的座位上下调节。自动玻璃升降也只有主驾驶玻璃配备。车顶天窗的预留位置清晰可见但是玻璃却不见踪影。 主动刹车和车道保持以及定速巡航通通没有，方向盘也是老款上直接扒下来的。自动空调和电动后视镜调节这两个我认为比较硬性的配置还是配备整齐的。 通用的车机反应一般，但是能满足大部分的需求了，有苹果Carplay和百度CarLife两个互联选项，不过都只支持有线链接。另外车机也自带有高德内核的导航软件。 购买建议 本人不建议大家购买舒适版本的GL8，比其高一级的豪华版只比他贵两万多元，可以多享受十几项额外配置（详情请搜索） 对于普通家用用户来说，陆上公务舱系列已经完全够用了，商务接待我更建议ES陆尊系列的GL8。 大家购买GL8之前要做好开大车的准备，不然5米2的车身准会给自信的你狠狠的上一课。当然也要做好办理加油站会员的准备，因为66L95号汽油500公里烧光产生的费用可不是一比小数目。

点评车型: 2022款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型

4.2分“优秀”

【购车经历】 21年夏天开始看MPV，一胎家庭，常开的现代途胜，大众帕萨特。可能是受了网上的影响，想弄个坐得舒服的，虽然正常情况下我一般坐不了第二排。先后看了GL8 M8 IMAX8。 GL8：标杆车型，就是看得上的配置价格高。 IMAX8：看的是蓝白内饰，配色看着有点廉价，先看的M8黑色内饰，感觉不在一个档次，魔吧不喜，尤其那个轨道碍事，排除了。 M8：综合不错最中意，个人最不喜欢那个厚的贯穿尾灯，家里对品牌的阻力比较大，后来又看到一些天窗漏水之类的，暂时搁置，改为给老婆看小车。 4月份关注了smart精灵，发布当天小定，销售联系说是预计5月郑州看现车，6月试驾，后来一直跳票，6月smart开大定不到2天说产能没了，老婆主动放弃说再看看MPV，刚好逢上购置税减半，就直接退了smart去看MPV。个人是排斥日系的，为了对比还是都看了看，赛那展车看了看外观不错，奥德赛小了点，艾力绅刚好4S店下班了没看成，就去谈GL8价钱，转了2家店费了点口舌，6月10号定车，30号到，7月1号提车。一周后加装了电尾、窗帘、踏板、电视、无轨地板和座椅旋转，贴了个太阳膜。 【空间表现】 好的地方不多讲，说说轻度改装对空间的影响。二排座椅改了无轨和旋转后，轨道整体后移了不少，对第三排空间影响比较大，需要调到最前面我才能坐下第三排，而且二排的轨道有点碍脚，不改座椅的朋友可以弄带线条的木地板，原车轨可能会看着协调点，我是感觉净面地板有轨很难看。三排本来想装滑轨的，改装小哥说在他那10个改滑轨的10个都拆了，后来看到别的视频加了滑轨确实是顶头。 【驾驶感受】 起步肉肉的，好在隔音好点转速高点也没那么吵；变速箱不太好，跟现代干双比好像是从一个坑到了另一个坑；刹车太软，刚上手需要适应一下；大灯远光很差，后期看看是不是再改一下。本身对驾驶没什么期望，算是意料之中稍差。 【最不满意】 车机自带酷我没找到搜索歌曲或者歌手的地方，或者是本来就没有，用语音控制播放周杰伦，永远都是那15首；蓝牙音乐没找到怎么分文件夹播放，或者本来就没有。 大灯高度没有手动调节。 【油耗】 第一箱满油跑了534公里加了60.7升，合11.3，大概200公里高速，剩下的国道郊区和市区对半，正常红绿灯基本没有什么堵车，平均时速29。第二箱油跑了100公里，时速19，表显油耗13个多。

点评车型: 2023款别克GL8 改款 陆上公务舱 2.0T 舒适型

4.7分“优秀”

买这款车要的就是空间大和舒适性，再就是这款车的内饰用料，非常的有品质，坐在车里，没有任何的塑料感，也没有任何异味，开起来长途驾驶噪音低，静音好，稳定性非常不错，可以说是公司兼用的，MpV车型在商务出行体面上自然不会差。 【空间表现】 这款车的空间足够大，一般7座车型后备箱都没有空间，但这款车无论是前排、中排还是后排空间，都够用，而且后备箱也比较大，一家人出去旅行长途驾驶，后面还能放很多东西，空间大了坐起来比较舒适。 【油耗】 后期自己加装个木地板，加装中央扶手就一步到位了，公务舱性价比比较高，车的内饰还是比较耐看的，这款车销量不错，口碑不错，现在加上新款的48V＋2.0的发动机，油耗也降下来了，长途驾驶论舒服还得买美系的GL8。 【亮点配置】 另外这款车配置特别高，需要改动的地方非常少，而且还有100G的免费流量，中控屏智能驾驶辅助的比较多。

点评车型: 2022款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型

3.8分“良好”

【最满意】 油耗超级惊喜，八线小县城，每天往返通勤30km左右，小里程表实测7.3-8.5l.如果这个数据准确的话！油耗给了最大的惊喜吧！ 【最不满意】 方向盘略重，可能是车大的缘故吧！ 车机反应较慢，不能加装其他app！ 米色内饰太怕脏啦，带俩娃出门头疼！ 【空间表现】 看遍商务车，总逃不过GL8，空间就是大，第三排成人坐也不会感到拥挤，还有个巨大的后备箱！居家旅行，出差商务，表显可圈可点！ 【舒适性】 双层夹胶玻璃让gl8高速隔音做的超级赞，120km时速车内交谈、休息丝毫不受影响！对比652t，653t的底盘也更加舒适！ 【购车经历】 工作关系今年出差偏多，口罩闹的1000km以内直接考虑开车出行！一共问了3家4s店！我们县城一家，地级市一家，隔壁县一家！刚好有现车，价格也合适，直接刷卡提车！地级市那家说不加价，我们县要加1w送个木地板（真是自信满满），只有隔壁县表示既有现车又能谈价，果断选择！ 【提车价格】 裸车34，送360全景、电尾，贴膜、发动机护板、脚垫，保险5600，购置税减半16500，落地价36.2左右！ 【油耗】 这几天有意用小里程测了下油耗，我上下班路上路况较好，能到30km以上的平均车速，表显平均油耗7.3-8.3l，不知道准不准，如果准的话是真的省油！ 【保养】 目前行驶1.1万公里，做了两次保养啦，4s送的！二保完成油耗下降明显！ 【踩坑建议】 不要加装小厂的360全景，真的又难看又难用，匹配不好还可能导致车机司机！准备过段时间拆了去！哎！还不如多要点保养！哎

点评车型: 2022款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型

4.3分“优秀”

外观：当初买gl8就是看重es陆尊造型，所以并没有考虑陆上公务舱。 配置：买的是尊享型，因为是家用，所以高配置就没考虑，尊享型的一些辅助功能也够用了。 油耗：我现在新车已经3200km，综合油耗是9.6 ，过年回老家一趟，表显是9.0，没设定速巡航，所以没有像其他大神能跑出7点多或者8左右的油耗，所以油耗方面也算是比较满意的。 车机：虽然不像那些国产车车机流畅，但是我可以说在我开过的车里面属于中等偏上了，反应可以。 改装：就改了个中控手扶冰箱，显得不会那么单调，但是因为改过，所以遥控钥匙10次有3次会感应不到，不清楚是不是因为改了手扶冰箱导致信号接收不好。 整车：总体来说很满意，空间表现不错，家用很好。大家说的一些异响问题因为是新车所以并没有出现，整车隔音效果非常好。 车价：裸车价，但是买了一个延保，和一个手扶冰箱。也是需要这些，所以并没有在意，时间等了2个月左右

点评车型: 2022款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型

3.9分“良好”

【空间表现】 空间，作为MPV够用第三排座椅，如果能前后移动就更好了 【舒适性】 不会感觉到非独立悬挂有什么不舒服第二排很舒服，加了靠背头枕长途乘坐大大减少疲劳感 【第三排空间】 坐两个小孩正好如果能前后调节的话，表现会更好 【最不满意】提车半年了，另一个钥匙还没有到，略显寒酸，和国产车没法比 【购车经历】 着急把车卖了，赶在年前提的车，价格没有优惠，送的玻璃膜还有脚垫没啥用，新车记录仪也没用上，还好，新车开起来挺满意，在驾驶感受舒适度油耗方面都挺不错的 【提车价格】 裸车2329，据说当时都要加价3000，这里没加价，感觉挺合适就买了 【油耗】 表显油耗是8.9市区感觉有12个挡住了，高速的话得快点儿，八个油左右，综合在十个以内吧，没有人们印象中那么费油现在油费和里程换算下来，大约一公里六毛左右 【最满意】 最满意就是空间大了，家人们坐后边出去游玩，没有那么拥挤，装行李装玩具，着急拉拉点货也都能放得下，比轿车实用，虽然配置低，但是也不容易坏，开起来也比较安静，跑高速提速也快，全体一样的动力系统比较实在

点评车型: 2021款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型

4.67分“优秀”

买mpv的人，就是需要足够大的空间，实现商务谈判，居家旅行自由。比较过很多mpv车型，无论是国产的还是进口的还是合资的，尤其最近出来的某纳，我惊呼辛亏没买，而我选择的是21款陆尊653T尊享型，性价比很高，该有的都有，长途出游还是GL8比较舒服，座椅可以电动调节，3-5个小时的车程乘坐也是一点都不会累的，座椅像家里的大沙发一样，坐上就很放松，充分贴合身体结构，加之隔音做得非常的棒，轻易就可以入睡，二排调整腿部空间一拳半，三排空间也是非常可以的，头部旷量很大不会有压抑感，坐姿也很友好，总之坐在任何一个位置都舒服才是灵魂所在，上车像回家。杯托啊、阅读灯、小桌板等一些列软性设施都有，应对商务会议得心应手，出游时车上用餐也是非常方便。驾驶上动力非常的足，加速快轮胎不打滑，变速箱换挡连贯，动力衔接好，高速路段提速很快操控性很强，转向稳准，单说上坡路段，爬坡给力，颠覆了我对MPV动力的认知。用车这么久大家分享一个小技巧，高速80-100迈之间匀速最为省油，表显百公里8升多，城市道路也就是百公里10升左右，澎湃动力也有，舒适驾驶也满足了，假期陪一家老小出游，里子也有了，日常接待客户，面子也长了，有里有面的好车怎么能不选TA

点评车型: 2022款别克GL8 陆上公务舱 652T 豪华型

4.1分“优秀”

外观：一如既往的中庸设计很普通 内饰：车机系统真不如自主车辆 配置：三排座椅加装滑道后乘坐空间更加舒适车内隔音不错 驾驶感受：动力足够使用，9AT档位升档平顺，车辆发动机部分离地间隙有些低，对油底壳很不友好

点评车型: 2020款别克GL8 Avenir 六座贤礼版

4.07分“优秀”

为家人而生的车，开的得稳，坐的人很舒服，整体静音到位，满意。 不足还是在车机和低速有顿挫

点评车型: 2021款别克GL8 ES陆尊 653T 舒适型

3.86分“良好”

首先就是空间大，驾驶操控还可以，静音效果好，地盘调教的也好，外观设计稳重，就是舒适版太素了。