点评车型: 2021款别克GL8 改款 陆上公务舱 652T 智慧豪华型
名字已经改了几次,但从本质上来说,它就是2011年上市的代号258的“GL8豪华商务型”的又一次“拉皮”。当然,这次拉皮的技术含量不低,除了造型上的显著变化,内饰也升级为如今更流行的双联屏,更重要的是,升级为代号LSY的新一代2.0T发动机和9速自动变速箱后,它的动力表现大幅提升,燃油经济性也有明显好转,完爆自主品牌所有竞品。而GL8在乘坐舒适性和空间方面的优秀口碑,在它身上也得到完美继承,尤其是行驶中的厚重感,其实许多老用户的反馈是优于代号358的GL8 ES的。至于原先搓板路上表现僵硬的后悬架,自从2017年那次改款后已得到彻底改观(更换为独立悬架),车尾的动态跟随性大幅好转。从实用角度来说,它比如今更名“ES陆尊”的GL8 ES更值得推荐。不过对家庭用户来说,第三排座椅的折叠方式实在太落伍了,只能将椅背放倒,椅垫却不能折叠,而且无法前后移动,基本没办法搬运稍大点的物品。
军jhj:怎么没有最关键的安全呢!!其它性能再好
GGRacing:后独立悬架?
弄你一下子:错了吧,是非独立的啊?