点评车型:
2021款别克GL8 改款 陆上公务舱 652T 豪华型
4分“优秀”聊起别克GL8,小编从2006款的车型至今每代车型都有开过,在售的GL8分为陆上公务舱和ES陆尊车型,这次主要聊聊陆上公务舱车型。它其实是基于几年前的“胖头鱼”版车型打造而来,经过了一次次的改款,相比起ES陆尊版车型价格比较低,售价区间和本田奥德赛/艾力绅等车型竞争。
驾驶感受:搭载2.0T发动机,最大功率237马力,匹配9AT变速箱,动力总成和ES陆尊版完全一致,动力的绝对值算不上特别充沛但完全够用,这台车很多场景下6-7人乘坐很正常,市区内行驶并不会有乏力的现象,油门配合动力让动力输出比较线性,转向的手感很轻,驾驶时并不会觉得特别的笨重。
乘坐感受:是这台车重点,可以很大胆的说,陆上公务舱车型的底盘仍然很舒适,超越了丰田埃尔法,底盘的厚重感是GL8一直传承的优势;当然,开过美系车朋友应该都知道,底盘的舒适度在同级别车型中很有优势,总感觉行驶在特别好的沥青马路上。底盘舒适的同时,隔音也是一大优势,行驶在车内的静谧性相当好,豪华的氛围感一下被提升了很多。
优点
1.车身长度5238mm,七人乘坐的情况下,空间很充裕,三排座椅的坐姿都很舒适;
2.七座模式下,后备箱依然很充裕,这是同级别车型完全做不到的一点;
缺点
1.同样还是因为车长,市区内驾驶会有些许的不方便,车身尺寸大盲区多,停车需要多倒几次,不如车身更短的奥德赛便捷;
2.车内的做工不是很精致,用料方面硬塑料比较多,档次感略微差一些;
3.配置不算高,都是比较基础性的配置,科技配置只有在高配车型才有;
4.仅有右侧电滑门,左侧依旧是手动开启。
它与奥德赛相比的优劣势?
优势:GL8在国内卖了很多年,口碑很好,得到了认可,这台车不仅的“兼容”能力特别强,能日常家用,让领导、明星等人物乘坐也没有问题;空间层面是另外的优势。奥德赛则是更加适合家用,后备箱空间略微差一些。
劣势:车身大,市区内行驶不如奥德赛便捷;现款在售奥德赛全部为2.0L混动版车型,在油耗方面基本是碾压级的优势,GL8的油耗比较好。
以小编朋友3月份选购陆上公务舱652T豪华型为例,指导价优惠1万元,最终全款落地价约27.7万元,价格比较适中。
上面说了陆上公务舱版GL8的优缺点,但在小编看来仍然值得推荐,能同时兼顾家用和商用,实用性比较强,乘坐感受也很好,对于GL8来说,足矣。
仔仔151211:那个城市购买,北京购买还要加价1万块
油耗高速低,外观不错,动力也够用,空间舒适,配置也够用,就是部分细节不是太满意,美国车就是不注重细节,发动机声音大,第三排空间我偶尔坐过,长途行驶的话我建议坐两个人,三排中间没有头枕,所以做起来不舒服,坐两个人的话没问题,有USB接口,有水杯座,脚步有通风,头部,腿部空间都够用,不憋屈,唯一让我感觉就是哪哪都有异响,也找不见是什么地方响,反正开的时候好好的响一声,闹的是挺难受的,还是就是自动刹车这块,它觉得你控制不住,就突然来一下,吓得你是不行,最喜欢就是车灯LED大灯,矩阵的不错,看起来感觉就漂亮,低速开的时候感觉就是耗油,油耗能到18,总体来说,跑短途不建议,长途旅行路况好,这款车独一无二的选择
極速灰太狼:看你购车时间,再晚一点点就是22款了,评价到位!恭喜恭喜
点评车型:
2021款别克GL8 改款 陆上公务舱 652T 豪华型
4分“优秀”GL8应该说是目前为止卖的最好的中国特供车。作为商用家用两相宜的MPV车型,外观向来不是GL8主推的产品点。空间和出色的舒适性表现才是它赖以生存的砝码。比如它的座椅保持了高水准的乘坐感受,无论是坐垫尺寸还是填充物都足够舒适。当然最舒适的还是它的空间,在保证第二排乘客有充足的乘坐空间后,第三排空间坐人依然不会拥挤,这点在同级别中属于标杆的存在。在配置方面,652T豪华型的配置不算太高,但常用的配置均有配备,比如右侧电动侧滑门、倒车影像、定速巡航、12英寸中控大屏、CarPlay/CarLife、语音识别控制等均有配备,而这些配置也足以应对日常用车。动力系统方面,别克GL8配备了2.0T+9AT的动力总成,发动机的动力输出集成在油门前半段,轻点油门就会将发动机转速拉至2500rpm以上,所以在低速时候会有明显的闯动感。刹车脚感给我的感觉也偏软,特别在高速时候会有种刹不住的感觉。另外在高速行驶时,随着速度的提升,噪音也越来越大,时速110km时已影响前后排交流,这种情况出现在GL8上我认为是一种缺陷。除此之外,从驾驶角度来说,GL8坐姿舒适,视野开阔,转向轻盈,动力充沛,这些都能带来不错的驾驶体验。至于底盘方面,我认为它的调校是偏舒适的,特别在过坑洼路面的时候滤震效果比很多中大型车还要好。
车型名字很长,不过就是一入门级车型。当然它的配置相对简陋一些,不过即使是织物的材质,第二排座椅的舒适度依然不错。2.0T 9AT的组合加速畅快有力,另外底盘部分相对于其它同级别车型来讲过滤颠簸的能力很强,这也是GL8一直热销的原因。
652T舒适型是入门车款,在外观设计上比ES陆尊等会中庸一些。另外,这个型号配置比较低,座椅是织物,配置也低。不过空间足够大,乘坐舒适性依然很高。至于动力和操控,2.0T可变缸发动机匹配9AT这黄金动力总成,相比以往的它,是一大卖点。