别克GL8灯组造型独特值得买吗_别克GL8外观怎么样

点评车型: 2021款别克GL8 改款 陆上公务舱 652T 舒适型

3.93分“良好”

如果大家手握30万，要购买一辆七座合资MPV，那么各位会做何选择呢？相信MPV领域的霸主——别克GL8会被不少朋友盯上。 在外形方面，别克GL8采用了家族式翼展设计的前格栅，从车标一直延伸到LED的前大灯组，拉宽了车头的视觉效果，再匹配8颗灯珠组成的大灯组，气势感较强。比较遗憾的是缺少了前雾灯，会让车型的整体辨识度稍微打点折扣。车身尺寸方面，GL8的三围分别为5238/1878/1776mm，轴距为3088mm，配备的是马牌轮胎，前后轮胎规格均为225/60 R17。车侧的线条比较动感，也正是得益于此，才让这么个大块头看起来不会过于笨重。 内饰方面，第一时间吸引玩车弟眼球的，还是它10英寸液晶仪表和10英寸中控屏所组成的双联屏，一下子拉升了内饰的整体科技感。另外稍微让玩车弟不是特别满意的是，它的座椅材质是织物的，不如真皮座椅更有质感，并且主驾还是6向手动调节座椅，也没有通风加热的功能，在配置上欠缺了些。 作为一辆MPV，空间和乘坐舒适度自然是最重要的。别克GL8采用的是“2+2+3”座椅布局，第二排采用非全包裹式的座椅，扶手可以调节，但是座椅不支持电动调节。第三排座椅则采用“渐高式的剧院布局”设计，这一点还是比较令玩车弟满意的，显而易见的优点就在于，即使是坐在最后一排，视野同样开阔。 另外，得益于大尺寸的车身，GL8的后备箱的转载能力也比较出色，即使在满座的情况下，后备箱依旧有475L的空间，把第三排座椅放倒后，空间还可以进一步扩大，只不过在收起第三排座椅的情况下，会留有一个大台阶。 动力方面，别克GL8全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速智能变速箱的动力组合，最大动力输出是237马力，最大扭矩是350N·m。对于它的动力表现，玩车弟只能说这个动力数据对于拉动这个大家伙不会有太大的压力，但是同样不会给到你多大的驾驶激情。官方给出的百公里工况油耗是7.8L，但就车主反馈的真实油耗情况来看，是远高于7.8L 的，不过对于这么个“大块头”的MPV，玩车弟还是能理解的。 除了成为多胎家庭的选择，别克GL8还是接待市场上的香饽饽，空间自然是这辆车最吸引人的地方，再加上成熟的悬架调校使得这辆车的舒适性有一定保障，所以在国内的MPV市场上，它一直都是热门之选。

点评车型: 2021款别克GL8 Avenir 四座尊礼版

3.43分“良好”

众所周知，在真正七座MPV领域，别克GL8是绝对一骑绝尘的，就算是强悍如大众的车企推出了MPV车型威然，也不足以与GL8抗衡。是不是觉得合资车的力量真强啊，特别是别克？告诉你，其别克GL8是一款地地道道的中国造，在国外压根没有这款车型。它的外观，内饰以及很多功能都是中国人自己设计的，中国人当然更懂中国人，所以GL8占了上市比较早的先机以外，还有这的因方面素。那么这款别克GL8值不值得我们去购买呢？今天我就选取2021款 Avenir 四座尊礼版，来给大家做一下性价比分析。这辆车子的厂家指导价52.99万元，购置税46893元，保险9000元，上牌1000元，所以这辆四座版本的GL8全部办好的价格为586500元。 【优点】 这款定制版本的别克GL8外观颜值确实很高，它也和别的GL8有着本质上的区别。前脸采用了别克家族式的前脸设计，盾牌造型的进气中网与两侧矩阵式的led大灯进行了衔接，一体感较好，而且也特别的精致。进气中网的下方使用了运动包围设计，并且匹配上贯穿式的镀铬饰条，精致感很不错。侧面采用了三腰线的设计，配备上隐私玻璃，悬浮车顶，颜值以及商务感确实很到位。车尾的设计同样亮点满满，两侧的led尾灯由镀铬饰条进行了衔接，在左灯的下方有着定制版本的标识Avenir。 内饰的设计相当豪华，这辆定制版本的GL8拥有蓝色加白色的内饰设计，看上去非常的高档。车顶采用的是翻毛皮设计，座椅采用的真皮材质，并且使用了菱形打孔的设计。在中控部分搭载的是双联屏的设计，颜值，时尚感以及豪华感都很到位。这辆别克GL8最大的亮点在于第二排，配备了航空座椅，并且拥有加热，通风以及按摩功能，配备上BOSE音响，确实非常的享受。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，传动部分搭载的是9挡手自一体的变速箱。在80km/h的时速下，九挡就可以被使用上，所以这辆车子整体上的动力强劲，而且油耗还很低。驾驶过程中，别克GL8表现出了较好的运动感，虽然这是一辆两吨重的MPV车型，但是开起来依然很轻松，这主要也是因为它的动力很不错。 【缺点】 这辆车子的价格真的很不便宜了，指导价就接近53万。但是大家知道它的底盘设计吗，采用的是前麦弗逊式独立悬架，没想到吧，档次感真的偏差了一些。 车内的异味比较明显，由于车内使用了较多的塑料，所以需要经常通风散味。 这款车子的保值性不会太高，肯定很多人觉得我说得不对，别克GL8还不保值？确实，别克GL8保值，但是这辆定制版本的别克GL8却不保值。因为它的价格高，而且很多都是增值型的服务，比如接送机服务，后期第二任车主是享受不到这些服务的，所以给出的价格也会相应变低。 总结：别克GL8的性价比其实还是不错的，你想想看丰田埃尔法卖多少钱？而这个价位你找不到一辆和别克GL8差不多定位，并且价格也差不多的合资七座MPV来进行比较。而别克GL8的竞争对手，比如大众威然，奔驰威霆，也确实不如它。

点评车型: 2021款别克GL8 Avenir 四座尊礼版

4.07分“优秀”

这款GL8 Avenir 四座尊礼版可以用风度翩翩来形容。矩阵式全LED晶钻大灯构成的飞翼式造型非常别致，专属菱格纹设计元素也可彰显出其独到的高端和大气。 进入车内，才是更能品味出该车档次感和豪华感的开始。黛蓝色与月白色内饰配色非常高级，12.3寸组合仪表和12.3寸液晶屏形成的贯穿屏彰显着科技感，HUD抬头显示有3中模式可切换，其信息显示的位置离人眼的距离目测超过2米，可读性很好。并且，HUD的信息可以和双12.3寸全彩高清中控仪表联屏进行联动，操作便利性和行车安全性都可以得到提升。 再看座椅，头等舱级的Nappa高级打孔真皮天然细腻，且触感柔韧，座椅及腿托可一键调节至全倾倒状态，并且其还具有加热、通风、按摩等功能。关上车门，一键放到座椅，打开按摩功能，这感受很美妙。对于二排座椅，其创新设计的座椅扶手集成式触控屏可以进行座椅相关的所有设置。在这里提一个小细节，这个触控屏是可以伸缩的，控制按键在触控屏前部，在使用二排扶手前部滑盖的时候，可能会有误触的风险。 空间方面，该车尺寸为5219mmx1878mmx1799mm，轴距3088mm，在MPV界已是“大哥级”的存在，再加上这款车型为4座设计，因而空间的宽敞性足以想象，值得肯定的是诸多的储物设计，也让随身的物品不仅可以找得到存放之处，而且还可以做到摆放齐整。 动力方面，该版本搭载的2.0T可变缸涡轮增压发动机 9AT变速箱，可以实现“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”三种模式，而且值得一说的是，这套动总还可以享受8年或16万公里原厂质保。整体驾驶不会有小马拉大车的感觉，动力输出平顺线性，节奏感也很好把握。 在试驾过程中，ACC自适应续航和车道保持辅助系统这两项功能可以适时的解放一下驾驶者。就实际的多种路况的综合体验来看，其在车速不到90km/h的时候就可以上升到9档，车速120km/h左右时，发动机转速可以维持在1900rpm的区间，100km的实测油耗为10.3L。 总体来看，关于这款车综合实力非常出众，当然最大的阻碍是价格。

点评车型: 2021款别克GL8 ES陆尊 653T 舒适型

3.5分“良好”

这款别克GL8 ES陆尊版绝对是最新款的车型设计，和老款的外观设计形成了鲜明的反差。这款车型的外观更加犀利，更加时尚，特别是它的大灯。不但造型犀利，而且更是特别的明亮，绝对是商务车市场的标杆颜值车型。 动力采用的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N•m，与之匹配的是九挡手自一体的变速箱。整个变速箱和发动机配合度非常的好，几乎感觉不到顿挫。即使这款车型的车重超过了1.9吨，但这样的动力总成也可以轻而易举地带动。而且这款GL8的油耗也控制得不错，实测下来百公里油耗只有10升左右。 空间绝对是这款车型的特色，也是这款车型的灵魂，长宽高分别为5219/1878/1805mm，轴距是3088mm。前排空间设计得比较中规中矩，舒适度表现一般，像我这种胖子坐进去其实并不是特别的舒服。最舒服的是第二排空间，我甚至可以在车内来回移动。三排的空间表现的也是非常不错，但是像我这种胖子是没有办法坐进去的，一个成年的瘦子可以轻松地坐进去。和其他MPV相比，这款GL8拥有着比较大的空间优势。车内的舒适度表现也是比较不错的，因为采用的是四轮独立悬架，对于路面支撑性以及震动过滤特别到位，而且车内的静音效果比较好，堪称头等舱的享受。