1. 客户的这台别克GL8 653T采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了9档变速箱,提供了最大237匹马力,最大扭矩350N/M的动力输出,车主表示这台车的动力表现相对于大尺寸车型来说非常不错,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了行驶中经常听到呲呲呲的异响的问题,经过反复检测,发现问题在于变速箱油压阀体出现了轻微漏油的问题,导致一有压力就会传出异响。好在发现及时,并没有导致变速箱内的齿轮磨损,在更换阀体后补充阀体油,该问题得到了很好的解决。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校舒适,无论前排还是后排都有着非常不错的乘坐体验,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤也比较优秀,同时这台车在过弯时也非常稳重,有着不错的横向刚性。
4. 这台车的内饰非常新颖,大尺寸的显示屏非常有科技感,同时采用了大量的软性材质,提高了整车的档次感。乘坐空间方面也得到了保证,无论前排还是最后排都可以有较为舒适的乘坐姿势。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在480元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯,空气滤芯以及制动液,总价格大约在1400元左右,与同级别竞争车型相比并没有太大优势。
6. 总体来说,这台车有着大气时尚的外观,科技感十足的内饰,对于喜欢大空间的车友来说是非常值得推荐的。
坦荡荡1342:这车现在ES最低配加9万改装,否则没车,不改装不买,饥饿营销
配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着237匹马力,最大扭矩为350N·m,最大功率为174KW,搭配着9挡手自一体变速箱,官方给予的零百加速时间9.5秒,百公里油耗为7.8升,车主实测零百加速时间为8.76秒,百公里油耗为10.5升,使用标号为95号的汽油。
优势:最满意的就是外观,拥有着日间行车灯,车型也显年轻不少。空间方面肯定没话说,满载的情况下,后备箱都有足够的空间放行李,内饰改款后采用与奔驰一样的大连屏,大大的提高了内饰的科技感,与过去老气的内饰有巨大的区别。
劣势:最不满意的就是操控,开起来忽忽悠悠像开船,没有一点驾驶感受,整个车重心也高,高速转弯的时候信心不是很强。作为一个一款商务车,取消了主驾驶座椅的腰部可调节支撑,这就严重的不重视司机的身体疲劳。
保养:首保是在5000公里或者6个月的时候,小保养更换机油和机滤,保养价格为485元,保养周期为5000公里。每10000公里的时候,在小保养的基础上更换空气滤和空调滤,保养价格为1074元。每20000公里时,在10000公里保养的基础上更换刹车助力油,保养价格为1495元,之后每10000公里保养时都要更换刹车助力油。每60000公里时,在20000公里保养的基础上更换火花塞,保养价格为2239元。每80000公里时,在20000公里保养的基础上更换变速箱油,保养价格为2239元。
常见故障:车门在颠簸路段咯吱咯吱异响。在门锁上缠上电工胶带,对胶带的材质没有要求,粘度够就可以,缠的时候注意不要超过两次,缠多了以后关门会费劲,缠完之后再抹点润滑脂就可以了。维修价格几十元,自己动手就可以。
综合:性价比还是很香的,对比奥德赛和艾力绅来说,价格不高,外观还更加漂亮,在MPV中,性价比算高的。
1要说中国市场上最火爆的mpv车型是什么,那无疑就是别克GL8了。别克GL8作为别克旗下的一款mpv车型,从04年进入中国市场以来表现一直都非常棒,几乎一直是这个级别的销量冠军,市场占有率和口碑表现都非常高,足以看出来这辆车在中国的火爆程度。
2别克GL8目前已经发展到第三代车型,在售车型为21款,分成陆上公务舱和ES陆尊两个版本,在车型定位上ES陆尊要更高。GL8全系搭载2.0T发动机,动力表现虽然谈不上有多充沛,但是开起来还是挺有劲的,提速也很给力。
3别克GL8之所以能取得这么好的市场表现,跟其自身产品力有很大关系,别克GL8的舒适性表现非常优秀,在同级别中能算第一梯队,特别是底盘滤震性和隔音表现,做的确实不错,再加上宽敞的空间表现,舒适性和实用性都非常优秀。
4别克GL8这款车的市场口碑表现还是不错的,没有什么大的通病。但是小毛病也是存在一些的。部分车主在使用中遇到过转向系统的故障,比如在正常行驶中突然没有了转向助力,方向盘变的很重,而且仪表盘上显示转向助力故障。造成这种故障的原因是因为这款车的转向助力标定软件存在故障,损坏后会导致车辆没有转向助力。解决方法是更换新的转向助力总成,更换后能很好的解决故障。
5别克GL8作为一款商务车型,在售后保养上价格并不亲民。这款车的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,首保价格是免费的。往后每10000公里进行一次保养,虽然保养周期相对较长,但是配件的价格还是偏高的,基础保养的价格快接近一千元了,所以整体来看别克GL8的整体保养费用并不算便宜。
6作为国内mpv车型的一哥,别克GL8无论从产品力还是市场口碑表现来看都是非常优秀的。舒适性和空间表现足够令人满意,而且车型版本也比较丰富,家用商用都很合适,所以整体来看还是非常值得推荐的。
别克GL8却是别克旗下价格最稳定的车型,它常年位居于MPV销量榜的第二名。2021款 改款 陆上公务舱 652T 舒适型搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,动力颇为充足,最大功率237马力,匹配的是九挡手自一体的变速箱。如果对老款别克GL8熟悉一点的朋友可能知道,上一代采用的是2.5L自然吸气发动机。
这一次的动力系统改变巨大,在实际驾驶过程中,这套动力总成加速有力,可以轻松带动,高速状态下依然非常的有力,加速无抖动,换挡流畅。新车的车头设计非常大方,在生活中场景中出现也不突兀,给人一种稳重的感觉。内饰上,新车采用了环抱式中控台设计,做工及质感都相当出色。此外还针对座椅进行了升级,采用菱形缝线设计,品质以及舒适性均有所提升。空间表现上GL8维持了一贯的优势表现,三排乘客都拥有如同级别中相当充足的空间表现。
有朋友反应,车子才开了几个月,路面不平情况下行车汽车车身会一起振动,抖动得非常厉害。这个问题应该是由于操作不当导致发动机机爪垫磨损坏掉,方向盘,车身就会震动,对此可以更换爪机垫解决,零件价格加上人工费用,需要300元左右。
新车需在行驶6个月或5000公里(以先到达为准)之内进行首次保养,首保为免费进行。更换机油和机油滤清器以及变速箱油,并进行全车部件的检查。之后的保养周期为每5000公里保养一次,一次费用一般在600左右。
二师弟闭嘴:如果五菱宏光不算MPV,GL8销量确实算是第一。