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    别克GL8怎么样_别克GL8值得买吗

    ·别克GL8

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共356人评价
    经销商报价
    21.29-46.89万
    厂商指导价
    23.29-47.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • -
    • 外观
    • 4.20
    • -
    • 内饰
    • 3.80
    • -
    • 配置
    • 3.82
    • -
    • 空间
    • 4.36
    • -
    • 舒适性
    • 3.95
    • -
    • 操控
    • 3.83
    • -
    • 动力
    • 3.84
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.97分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM-i4.11空间4.33
    • 别克GL83.97空间4.36
    • 艾力绅3.91空间4.22
    • 奥德赛3.89空间4.35
    • 荣威iMAX8 EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.97-
    • 腾势D9 DM-i4.11空间4.33

    别克GL8·全部评分

    点评车型: 2017款别克GL8 25S 舒适型 国V

    4.64优秀

    大白各方面都很好 【空间表现】 前两排空间巨大 【舒适性】 悬架很软 【油耗】 城市通勤油耗13,高速行驶7,非常省油 【驾驶感受】 商务用车,突出乘坐舒适性,操控此处略过

    2017款别克GL8 25S 舒适型 国V 图 02017款别克GL8 25S 舒适型 国V 图 0
    2022-04-17

    点评车型: 2022款别克GL8 ES陆尊 653T 旗舰型

    4.1优秀

    买了就爱它。吐槽刹车后提速的无力感就如你冲刺过后的喘息一样。油耗六千多公里平均11个,市区多点高正常,高速太安静不自觉就加速了。除了中控台区域有类似零件掉落的声响外,其他异响啥的小毛病没遇到。

    2022款别克GL8 ES陆尊 653T 旗舰型 图 02022款别克GL8 ES陆尊 653T 旗舰型 图 0
    2022-03-29

    用户9293604062870哥,这油耗如何?

    用户7381466984699新车烧机油,坚决不能买

    用户161969445546请问这一款原车需要改装吗

    点评车型: 2020款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型

    3.5良好

    外观大气、内饰中规中矩,朴实无华算是比较沉稳吧中控贯穿屏幕算是驾驶室的亮点。 【最不满意】 还有就是电动侧滑门的通病,隔段时间就会意向。 【驾驶感受】 驾驶起来操控还是几本可以满足我个人需求我开车比较快,从高速降低速再提速有顿挫感,动力方面能满足日常生活需求。还有我这一款有时候车速在四十左右的时候刹车、油门、转向杆脚下哪个方位会发出咯噔一下的响声明显能感觉到。防碰撞预警制动有时候太灵敏了,遇到过莫名其妙的报警紧急制动。 【第三排空间】满足日常家用出游需求。空间比较满意完全满足二胎家庭需求。 【油耗】 我开车比较快,经常急加速油耗在13个。个人感觉选了GL8这个油耗基本上都是能接受的。

    2020款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型 图 02020款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型 图 0
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    2020款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型 图 32020款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型 图 3
    2022-03-28

    点评车型: 2022款别克GL8 陆上公务舱 652T 智慧豪华型

    4.07优秀

    【最满意】 空间方面是我选择的主要原因了,可以说这款车的空间不管是用来商用还是家用都非常的足够了,无论是前面司机的位置还是后面的位置,在头部空间和腿部空间上还是很宽敞的,储物格的布局也比较合理,平常也要经常用到空间,里面坐满人的情况下也不会觉得拥挤,用来载点货也可以载下很多,装载性非常的不错。动力还算不错,坐满人的情况下车子很重,动力方面是一点也不虚,高速上面超车也没问题,反正只要舍得给油就行了,动力是源源不断的。 【最不满意】 转向的半径有点大,开起来偶尔有点费劲,对于新手来说不是很友好,技术不过关的很难驾驭,内饰的话异味还是挺严重的,感觉新车的这个味道真的有点难接受,不过稍微处理一下就会好很多,噪音控制的还是有点差,胎噪路噪还是很明显的,听久了还是会比较的影响驾驶体验和乘坐的心情的。

    2022-03-15

    点评车型: 2022款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型

    4.5优秀

    低速发动机噪音稍大,中高速再加速比较快,自己家用,人较多并且只有一个司机,所以选择了gl8,配置够用,上辆车是五系,配置比不上别克,但是操控性还是宝马的好,都开商务七座了就不在乎什么提速了。

    2022款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型 图 02022款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型 图 0
    2022款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型 图 12022款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型 图 1
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    2022-03-12

    猎手改款你知道这个第三排怎么放倒么

    用户3371557123771有没有咱们郑州这边的GL8车友群啊

    点评车型: 2017款别克GL8 ES 28T 尊享型 国V

    4优秀

    12万公里了,没得大故障,但中控屏死机是常态,导航用不了,玻璃升降失灵等小问题有。

    2017款别克GL8 ES 28T 尊享型 国V 图 02017款别克GL8 ES 28T 尊享型 国V 图 0
    2022-03-06

    極速灰太狼美系车特色,大毛病没有,小毛病不断

    点评车型: 2022款别克GL8 艾维亚 2.0T 七座亲礼版

    4.1优秀

    座位调节方便,灵活,好用。语音控制速度不慢,车载电话信号好。转向灵活精准好用。动力响应积极。三排座位宽敞舒适。上下车进出便利。视野开阔,油耗略微高一点,但可以接受。高速路油耗百公里12升左右。也是平常人可以接受的。噪音低,隔音效果好。内空气循环系统好。车门开启灵活,减震系统良好。外观豪华大气,刹车灯转向灯可见度高。前后车灯设计雅致。我一米八的身高,感觉驾驶舱头顶空间余地大,无不适感。变速自然流畅,倒车雷达指引性强。首付价格也是普通打工族可以承受。车辆维护保养费也不贵,普通保养一般在两千元以下。保险费用车船费高一点,那是根据油耗来的。也是可以接受的。动力强劲开车感觉轻松自如,舒适度高,后备箱也很大,好用。

    2022款别克GL8 艾维亚 2.0T 七座亲礼版 图 02022款别克GL8 艾维亚 2.0T 七座亲礼版 图 0
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    2022款别克GL8 艾维亚 2.0T 七座亲礼版 图 22022款别克GL8 艾维亚 2.0T 七座亲礼版 图 2
    2022-02-28

    点评车型: 2022款别克GL8 陆上公务舱 652T 智慧豪华型

    4.14优秀

    【最满意】舒适性真不错,全家老小都满意,颜值很高,车子设计非常大气,车灯很亮;内饰做工很精致,车内还配备氛围灯,整体上显得很气派。空间上可以说是非常宽敞,车内乘坐可以说没有一点拥挤感。 【最不满意】浅色内饰比较难打理,易脏。第三排乘坐不舒适。配置比较简单,用料缺乏质感。 【驾驶感受】动力上还行,就是起步的时候稍稍有一点肉,后段还是很迅速的。另外方向盘感觉稍微有些轻,操控感没那么好。 【油耗】油耗较高

    2022-02-24

    点评车型: 2020款别克GL8 Avenir 六座贤礼版

    4.43优秀

    【空间表现】 5米2的商务车空间自然不逞多让,坐6个1.8米的成年男性都没啥问题。 【第三排空间】 1.8米的男性能坐进去,靠背可以放到半平躺的姿势,还有座椅通风加热和杯架,可以给好评。 【舒适性】 轮胎压过什么东西能反馈到屁股的感受上,但是很有质感,过坎也很干脆,整体舒适度还不错,缺点就是隔音一般,风噪有点大。 【驾驶感受】 本人开的比较多,体感就是开船,方向盘有点细,力度也比较重,指向比较模糊,司机位听发动机的声音挺明显的,加速时换挡动作明显,整体动力还算不错,毕竟这么大的车。L2级的辅助驾驶配上hud抬头显示,挺好用的,高速神器,值得点赞。商务车就不是拿来开的,但gl8对司机的照顾已经比较充分了。 【最满意】 艾维亚版本的内饰绝绝子,大爱米色内饰,还有专属的木饰板,配上氛围灯,豪华感杠杠的,从内饰的豪华角度来对比,奥德赛艾力绅塞纳都是渣渣,同样的50万,不懂为什么有人会买塞纳。 【最不满意】 车机的设计外观很好看,但是很难用,屏幕经常点不动,而且也挺卡的,实用性不是很强,对不起50万的售价,还需要进一步优化加强。

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    2022-02-09

    OK数据中心老板,这个放奶爸车怎么样!低速多,高速估计不怎么上!油耗怎么样,

    悠闲饭团Rhk如果这车隔音你还不满意,艾力绅奥德赛的口哨声会郁闷死你

    極速灰太狼艾维亚真的是同级天花板了,原厂不改装的状态同级没对手了

    点评车型: 2004款别克GL8 3.0L CT3 舒适型

    4.57优秀

    【空间表现】 空间没的说够用 【舒适性】 非常舒服 【第三排空间】 第三排空间也够用 【最不满意】 就是油耗有点高 【驾驶感受】 驾驶起来也比其它车舒服 【最满意】六缸发动机就是给力 【油耗】 我这个是一款老车了就是油耗有点高了

    2004款别克GL8 3.0L CT3 舒适型 图 02004款别克GL8 3.0L CT3 舒适型 图 0
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    2022-02-07

    知足20070116现在油耗是多少呢?谢谢!

    点评车型: 2022款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型

    4.07优秀

    21年12月提车,3439款,加价6800,给了电尾门,全车玻璃膜,记录仪,脚垫等。家里本来有个7座SUV,第三排实在太惨,外加媳妇怀孕,SUV地盘太高,上下车不方便,故考虑添置一台MPV。考虑奥德赛、GL8、传祺M8,试驾后M8首先排除掉,此车配置非常高,但侧着过减速带的时候车身晃动严重,让人有晕车感,pass。奥德赛2948款,配置够用,市区内开着是不错的,2.0混动油耗很低,驾驶感受也很像轿车,美中不足的是后备箱空间太小太小,怕放不下小孩子日常出行的物品。而且奥德赛高速动力弱、隔音也差一些,本人跑高速的时间较多,故奥德赛pass。最后剩下GL8,找了三家4s店,均是没车且加价1.5w,而且1.5w内不包含改装电尾门的钱。最后托人定了3439款,加6800。12月初提车,目前行驶1100公里,郊区基本不堵车,表显油耗10.5,不知道是否准确。动力方面,起步阶段稍微有些肉,70以后有好转,变速箱前几个档齿比太密了,低速驾驶感受一般。空间方面绝对好评,满员情况下都能有合适的腿部空间。隔音及舒适性方面,22款前后排都采用了双层夹胶玻璃,隔音表现很好,减震器对路上小坑洼过滤的也不错,但过减速带的时候感觉很廉价,没有质感。缺点有二,一是凉车时降档顿挫太太太明显了!差评。二是新车味道太大,一个月了还没散净,再次差评。

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    2022-01-26

    第六替补楼主个头太大了,光膀子往副驾那一站都比车高半头

    蓝天白云530Li顿挫、刷一下变速箱程序就好了、

    承天顺化等处巡抚布政落地多少钱,兄弟?

    点评车型: 2022款别克GL8 陆上公务舱 652T 智慧尊贵型

    4.1优秀

    优点:延续了gl8的风格。空间很大,48v电机趋势提高了驾驶的舒适性和燃油性。高速驾驶满分。acc自巡航,自动泊车,360全影很方便。流媒体后视镜很清晰。第二排很舒服。 缺点:起速慢,自动启停很鸡肋,市区驾驶还是费油,油箱小,第三排不友好,方向盘手感巨差,音响很差,皮椅很滑很硬。小朋友上下不方便。一侧没电动门。那么多摄像头却没有记录仪功能。

    2022款别克GL8 陆上公务舱 652T 智慧尊贵型 图 02022款别克GL8 陆上公务舱 652T 智慧尊贵型 图 0
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    2022-01-22

    用户9007714895755400多公里,高速和城市道路混合。平均10.几个油

    希望祖国繁荣昌盛么么今天我算了下我那个车实际10.3个油/百公里,但是这回是国道占了3分之2,这车如果纯市区的话怎么也得13个左右比较实际

    qinyi90995朋友,您这车是智慧尊贵那款吗?北京加价多少?或者有服务费吗?

    点评车型: 2022款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型

    4.07优秀

    别克GL8 2022款 ES陆尊 653T 尊享型 【最满意】 1.如果说要选择一台MPV车型,我相信大家在心里都会不约而同的想起它——别克GL8,作为在国内MPV市场里的王者车型,销量证明一切,30多W这个价位如果不知道怎么选择,那么选择它,绝对是一个不会出错的选择。 2.飞翼式前格栅、凌厉的LED前大灯、包围下方的“大嘴式”镀铬条、前格栅内侧的镀铬饰条,微微上扬略有舒展的腰线、双拼色造型轮毂,将它的整体气质直接拉满,精致且时尚。 3.悬浮式车顶设计,黑色隐形玻璃,巧妙的为超过5米的车长带来了一丝运动感。 4.MPV最重要的是什么?是空间表现!GL8在空间表现上相较于同级别的其它车型,可谓是比较优秀的。每一排的乘员都可以拥有一个较为舒适的坐姿,且第二排为独立座椅,有桌板和座椅加热,并支持前后调节与座椅靠背角度调节。 5.满载状态下,后备厢空间表现优秀,拥有一个不错的空间来放置行李箱。且如果后两排全部放倒,可以形成一个非常大的储物空间。 6.车机系统支持CarPlay和CarLife手机互联功能。 7.车内拥有充足的充电接口。 【最不满意】 1.油耗表现略高。 2.低速行驶时偶有顿挫。 3.优惠幅度略小。 【驾驶体验】 1.GL8搭载的是2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为237马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统方面匹配9速自动变速箱。就实际体验而言,这套动力总成整体感受比较轻快,起步超车毫不费力,高速行驶时在中后段表现依旧沉稳有力。 2.底盘滤震性不错,可以轻松过滤掉沟沟坎坎的一系列震动,转向手感比较紧致,配合高坐姿很容易上手。 【乘坐体验】 座椅软硬适中,称得上同级别车型中比较舒适的了(从某鱼软件上,可以看到很多拆车的GL8座椅改装,市场选择不会错,舒适性真的挺好),且腿部空间、头部空间表现都很优秀,总体来说好评。

    2022-01-21

    用户101775738851有没有车友群拉个

    点评车型: 2022款别克GL8 ES陆尊 653T 豪华型

    4.43优秀

    整体很满意,同级别个人觉得是天花板了,配置方面要是有座椅记忆功能就更完美了,动力方面高速120+以后后劲略微不足。油耗目前还没首保,15+的油耗没有代表性。个人感觉,不喜勿喷哈

    2022款别克GL8 ES陆尊 653T 豪华型 图 02022款别克GL8 ES陆尊 653T 豪华型 图 0
    2022款别克GL8 ES陆尊 653T 豪华型 图 12022款别克GL8 ES陆尊 653T 豪华型 图 1
    2022-01-17

    好车吱吱吱高速满载140以后超车提速慢噪音大。

    leap6肯给油还是挺有劲的,高速上也很稳

    萌萌多多哈哈恭喜,我也是白色20款

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    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    奥德赛 2024款 2.0L 锐·领享版奥德赛 2024款 2.0L 锐·领享版

    本人换车也考虑了很久,从最初的7座SUV开始,初步看了途观L、CRV、汉兰达、奔驰GLB,各车都有优缺点,大概了解了下价格,一直没下定决心卖哪款。本人刚开始比较倾向CRV7座的风尚版,后来打算再带小孩去试座下,感受下空间,但发现展厅没有7座车,小孩再东本展厅看了艾力绅的7座款,喜欢得不得了。我知道mpv如果选择家用的话奥德赛比艾力绅销量更好点,然后了解了下奥德赛价格也更合适点。当但是内心深处还是打算买SUV,就打算看下广本的皓影有没有7座看下,到了4S店展厅也没有,那就顺便看下奥德赛吧,售后一句奥德赛最低配也只要24万左右,价格低,油耗也低,也适合日常代步上班,兼顾家用,吸引了我,空间也适合,小孩也喜欢。我开始转向关注mpv了,放弃在看SUV了,网上开始关注奥德赛各版本的差异,最初打算卖丐版,后期看了些网上的改装案例评价,容易出现后期异响,毛病多,本人对车不需要太多功能,后期出毛病概率就低,省心省油即可,那就看次低配的智享版吧,定好版本了,开始谈价格了,结果第一家4S店报价优惠太少,比网上公布优惠价格还少,心里凉了一大截,谈了几下谈不下来,算了,没有缘分,换一家看看。到了第二家,销售告诉我智享版没有现车,要预定,推荐买领享版,有现车,那也行,两个价格都算下吧,结果比较实诚,报的价格比第一家优惠不少,改选领享版,继续谈价格,1个小时谈好后,交定金,提车,验车。本人开车较佛系,第一辆车开了9年多,按时保养,也未出过事故,虽有恋恋不舍,但空间已不够家用了。奥德赛的动力空间都比较适合,预祝我与奥德赛开启新生活,陪伴下个10年。

    4.60分“优秀”
    艾力绅 2024款 2.0L 混动豪华版艾力绅 2024款 2.0L 混动豪华版

    【空间表现】 魔术空间真的不是浪得虚名,尤其大四座模式,长途开车,孩子和媳妇在后排,睡觉一点都不累,我也可以安心开车 【第三排空间】 中规中矩,满载七个成人确实小,但是六个人一点问题都没有,亮点是第三排座椅长度是50CM,比一般的车的第三排要长,靠背角度可以调节,长途两个人坐第三排完全没有问题 【驾驶感受】 市区开车操控性可以,0-80公里加速没问题,但是高速上100公里以上,急加速略显无力,但是毕竟两顿的车,又是家用为主,还可以接受。买了车就出门了,河北出发,开到福建漳州,汕头,深圳,广州,转了一大圈,回来就五千公里了,高速油耗8.5左右,只要没有限速,基本上120 【提车价格】 本来想全款买的,但是全款优惠完落地295000,贷款20万,五年,落地26.7,两年后可以一次性还清,两年利息2万左右,这样全不下来合到28.7,比全款还省了八千左右,没办法,贷款吧,可能这也是4S店和银行的套路,如果两年之后你没有还清,那么五年利息就是五万多,这样银行就赚到钱了,也就是说银行赌你两年以后没办法一次性还清。 【最不满意】 没有特别不满意的地方,就是出门人多,后备箱空间还是小,四口之家没问题,人要是多了,行李箱成问题,预算当时是奔着塞纳去的,但是塞纳内部空间没有这个合理,车是很大,但是内高只有113,艾力绅是122,车太宽,市区开不方便,女士开也不是很友好,最后无奈放弃塞纳

    4.00分“良好”
    腾势D9 DM-i 2022款 970 四驱尊荣型腾势D9 DM-i 2022款 970 四驱尊荣型

    腾势D9提车有2个月,我作为车主本人现在跟大家聊聊的这台车的使用感受,总体来说这台车是市面上不可多得的好车,我愿意给它打出一个高分,下面从各个方面细说一下。 空间 大部分情况下是我跟我老婆两个人用车,周末一般是一家五口出行,D9的乘坐空间可以说绰绰有余,我的身高是1.75,我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后,第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的,尤其是第三排,不会出现坐小板凳的感觉。 在储物空间上,前排操控台上有2个杯架真的特别实用,再也不会出现买了奶茶没地方放的情况,操控台下面一块大镂空设计,可以放包包和纸巾等等很多日常用品,取用也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽,非常贴心,在储物空间这块真的没话说,要挑毛病的话第三排没有隐私帘,算是美中不足,D9在后备箱的表现算不错的,不过放倒三排座椅后会有台阶。 驾驶感受 先说动力,起步加速靠电驱动,速度上来后燃油驱动,起步加速自然没话说,动力平顺线性,随踩随到,这么大一台车开起来一点不笨重!虽然车重有2吨多,满载接近3吨,但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感,D9动力调校偏家庭用车的理念,没有往前直窜的那种感觉,属于是既稳又快的加速感受。再说说底盘,给我的感受,D9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身,没有太多多余的晃动,而且经过小的颠簸路面质感非常好,但是这么高大的车身在这摆着,要说一点不晃是不可能的,话说回来,对于底盘的评价标准每个人都不一样,适不适合自己还是要去亲身感受一下。 续航 续航上我倒是没有焦虑,可油可电,没电就用油,没油就用电,家里也有腾势给装的充电桩,反正是怎么方便怎么来。 内饰 内饰偏向简约风,有点奔驰的档次感,又有点比亚迪的氛围感,我个人还算满意,座椅皮质的手感非常细腻,其实很多国产车都宣称自己是真皮,但在手感方面还是有区别的,我感觉D9的座椅还是比较舒服的。顶部是织布材质,虽然不如顶配的麂皮顶棚豪华,但是比麂皮更容易打理,看上去也更干净。 最后 说实话,等是等的久了点,但是车还是顺利交付了,这就够了,无伤大雅的事情就不说了。