点评车型: 2017款别克GL8 25S 舒适型 国V
大白各方面都很好 【空间表现】 前两排空间巨大 【舒适性】 悬架很软 【油耗】 城市通勤油耗13,高速行驶7,非常省油 【驾驶感受】 商务用车,突出乘坐舒适性,操控此处略过
大白各方面都很好 【空间表现】 前两排空间巨大 【舒适性】 悬架很软 【油耗】 城市通勤油耗13,高速行驶7,非常省油 【驾驶感受】 商务用车,突出乘坐舒适性,操控此处略过
买了就爱它。吐槽刹车后提速的无力感就如你冲刺过后的喘息一样。油耗六千多公里平均11个,市区多点高正常,高速太安静不自觉就加速了。除了中控台区域有类似零件掉落的声响外,其他异响啥的小毛病没遇到。
用户9293604062870:哥,这油耗如何?
用户7381466984699:新车烧机油,坚决不能买
用户161969445546:请问这一款原车需要改装吗
外观大气、内饰中规中矩,朴实无华算是比较沉稳吧中控贯穿屏幕算是驾驶室的亮点。 【最不满意】 还有就是电动侧滑门的通病,隔段时间就会意向。 【驾驶感受】 驾驶起来操控还是几本可以满足我个人需求我开车比较快,从高速降低速再提速有顿挫感,动力方面能满足日常生活需求。还有我这一款有时候车速在四十左右的时候刹车、油门、转向杆脚下哪个方位会发出咯噔一下的响声明显能感觉到。防碰撞预警制动有时候太灵敏了,遇到过莫名其妙的报警紧急制动。 【第三排空间】满足日常家用出游需求。空间比较满意完全满足二胎家庭需求。 【油耗】 我开车比较快,经常急加速油耗在13个。个人感觉选了GL8这个油耗基本上都是能接受的。
【最满意】 空间方面是我选择的主要原因了,可以说这款车的空间不管是用来商用还是家用都非常的足够了,无论是前面司机的位置还是后面的位置,在头部空间和腿部空间上还是很宽敞的,储物格的布局也比较合理,平常也要经常用到空间,里面坐满人的情况下也不会觉得拥挤,用来载点货也可以载下很多,装载性非常的不错。动力还算不错,坐满人的情况下车子很重,动力方面是一点也不虚,高速上面超车也没问题,反正只要舍得给油就行了,动力是源源不断的。 【最不满意】 转向的半径有点大,开起来偶尔有点费劲,对于新手来说不是很友好,技术不过关的很难驾驭,内饰的话异味还是挺严重的,感觉新车的这个味道真的有点难接受,不过稍微处理一下就会好很多,噪音控制的还是有点差,胎噪路噪还是很明显的,听久了还是会比较的影响驾驶体验和乘坐的心情的。
低速发动机噪音稍大,中高速再加速比较快,自己家用,人较多并且只有一个司机,所以选择了gl8,配置够用,上辆车是五系,配置比不上别克,但是操控性还是宝马的好,都开商务七座了就不在乎什么提速了。
猎手改款:你知道这个第三排怎么放倒么
用户3371557123771:有没有咱们郑州这边的GL8车友群啊
12万公里了,没得大故障,但中控屏死机是常态,导航用不了,玻璃升降失灵等小问题有。
極速灰太狼:美系车特色,大毛病没有,小毛病不断
座位调节方便,灵活,好用。语音控制速度不慢,车载电话信号好。转向灵活精准好用。动力响应积极。三排座位宽敞舒适。上下车进出便利。视野开阔,油耗略微高一点,但可以接受。高速路油耗百公里12升左右。也是平常人可以接受的。噪音低,隔音效果好。内空气循环系统好。车门开启灵活,减震系统良好。外观豪华大气,刹车灯转向灯可见度高。前后车灯设计雅致。我一米八的身高,感觉驾驶舱头顶空间余地大,无不适感。变速自然流畅,倒车雷达指引性强。首付价格也是普通打工族可以承受。车辆维护保养费也不贵,普通保养一般在两千元以下。保险费用车船费高一点,那是根据油耗来的。也是可以接受的。动力强劲开车感觉轻松自如,舒适度高,后备箱也很大,好用。
【最满意】舒适性真不错,全家老小都满意,颜值很高,车子设计非常大气,车灯很亮;内饰做工很精致,车内还配备氛围灯,整体上显得很气派。空间上可以说是非常宽敞,车内乘坐可以说没有一点拥挤感。 【最不满意】浅色内饰比较难打理,易脏。第三排乘坐不舒适。配置比较简单,用料缺乏质感。 【驾驶感受】动力上还行,就是起步的时候稍稍有一点肉,后段还是很迅速的。另外方向盘感觉稍微有些轻,操控感没那么好。 【油耗】油耗较高
【空间表现】 5米2的商务车空间自然不逞多让,坐6个1.8米的成年男性都没啥问题。 【第三排空间】 1.8米的男性能坐进去,靠背可以放到半平躺的姿势,还有座椅通风加热和杯架,可以给好评。 【舒适性】 轮胎压过什么东西能反馈到屁股的感受上,但是很有质感,过坎也很干脆,整体舒适度还不错,缺点就是隔音一般,风噪有点大。 【驾驶感受】 本人开的比较多,体感就是开船,方向盘有点细,力度也比较重,指向比较模糊,司机位听发动机的声音挺明显的,加速时换挡动作明显,整体动力还算不错,毕竟这么大的车。L2级的辅助驾驶配上hud抬头显示,挺好用的,高速神器,值得点赞。商务车就不是拿来开的,但gl8对司机的照顾已经比较充分了。 【最满意】 艾维亚版本的内饰绝绝子,大爱米色内饰,还有专属的木饰板,配上氛围灯,豪华感杠杠的,从内饰的豪华角度来对比,奥德赛艾力绅塞纳都是渣渣,同样的50万,不懂为什么有人会买塞纳。 【最不满意】 车机的设计外观很好看,但是很难用,屏幕经常点不动,而且也挺卡的,实用性不是很强,对不起50万的售价,还需要进一步优化加强。
OK数据中心:老板,这个放奶爸车怎么样!低速多,高速估计不怎么上!油耗怎么样,
悠闲饭团Rhk:如果这车隔音你还不满意,艾力绅奥德赛的口哨声会郁闷死你
極速灰太狼:艾维亚真的是同级天花板了,原厂不改装的状态同级没对手了
【空间表现】 空间没的说够用 【舒适性】 非常舒服 【第三排空间】 第三排空间也够用 【最不满意】 就是油耗有点高 【驾驶感受】 驾驶起来也比其它车舒服 【最满意】六缸发动机就是给力 【油耗】 我这个是一款老车了就是油耗有点高了
知足20070116:现在油耗是多少呢?谢谢!
21年12月提车,3439款,加价6800,给了电尾门,全车玻璃膜,记录仪,脚垫等。家里本来有个7座SUV,第三排实在太惨,外加媳妇怀孕,SUV地盘太高,上下车不方便,故考虑添置一台MPV。考虑奥德赛、GL8、传祺M8,试驾后M8首先排除掉,此车配置非常高,但侧着过减速带的时候车身晃动严重,让人有晕车感,pass。奥德赛2948款,配置够用,市区内开着是不错的,2.0混动油耗很低,驾驶感受也很像轿车,美中不足的是后备箱空间太小太小,怕放不下小孩子日常出行的物品。而且奥德赛高速动力弱、隔音也差一些,本人跑高速的时间较多,故奥德赛pass。最后剩下GL8,找了三家4s店,均是没车且加价1.5w,而且1.5w内不包含改装电尾门的钱。最后托人定了3439款,加6800。12月初提车,目前行驶1100公里,郊区基本不堵车,表显油耗10.5,不知道是否准确。动力方面,起步阶段稍微有些肉,70以后有好转,变速箱前几个档齿比太密了,低速驾驶感受一般。空间方面绝对好评,满员情况下都能有合适的腿部空间。隔音及舒适性方面,22款前后排都采用了双层夹胶玻璃,隔音表现很好,减震器对路上小坑洼过滤的也不错,但过减速带的时候感觉很廉价,没有质感。缺点有二,一是凉车时降档顿挫太太太明显了!差评。二是新车味道太大,一个月了还没散净,再次差评。
第六替补:楼主个头太大了,光膀子往副驾那一站都比车高半头
蓝天白云530Li:顿挫、刷一下变速箱程序就好了、
承天顺化等处巡抚布政:落地多少钱,兄弟?
优点:延续了gl8的风格。空间很大,48v电机趋势提高了驾驶的舒适性和燃油性。高速驾驶满分。acc自巡航,自动泊车,360全影很方便。流媒体后视镜很清晰。第二排很舒服。 缺点:起速慢,自动启停很鸡肋,市区驾驶还是费油,油箱小,第三排不友好,方向盘手感巨差,音响很差,皮椅很滑很硬。小朋友上下不方便。一侧没电动门。那么多摄像头却没有记录仪功能。
用户9007714895755:400多公里,高速和城市道路混合。平均10.几个油
希望祖国繁荣昌盛么么:今天我算了下我那个车实际10.3个油/百公里,但是这回是国道占了3分之2,这车如果纯市区的话怎么也得13个左右比较实际
qinyi90995:朋友,您这车是智慧尊贵那款吗?北京加价多少?或者有服务费吗?
别克GL8 2022款 ES陆尊 653T 尊享型 【最满意】 1.如果说要选择一台MPV车型,我相信大家在心里都会不约而同的想起它——别克GL8,作为在国内MPV市场里的王者车型,销量证明一切,30多W这个价位如果不知道怎么选择,那么选择它,绝对是一个不会出错的选择。 2.飞翼式前格栅、凌厉的LED前大灯、包围下方的“大嘴式”镀铬条、前格栅内侧的镀铬饰条,微微上扬略有舒展的腰线、双拼色造型轮毂,将它的整体气质直接拉满,精致且时尚。 3.悬浮式车顶设计,黑色隐形玻璃,巧妙的为超过5米的车长带来了一丝运动感。 4.MPV最重要的是什么?是空间表现!GL8在空间表现上相较于同级别的其它车型,可谓是比较优秀的。每一排的乘员都可以拥有一个较为舒适的坐姿,且第二排为独立座椅,有桌板和座椅加热,并支持前后调节与座椅靠背角度调节。 5.满载状态下,后备厢空间表现优秀,拥有一个不错的空间来放置行李箱。且如果后两排全部放倒,可以形成一个非常大的储物空间。 6.车机系统支持CarPlay和CarLife手机互联功能。 7.车内拥有充足的充电接口。 【最不满意】 1.油耗表现略高。 2.低速行驶时偶有顿挫。 3.优惠幅度略小。 【驾驶体验】 1.GL8搭载的是2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为237马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统方面匹配9速自动变速箱。就实际体验而言,这套动力总成整体感受比较轻快,起步超车毫不费力,高速行驶时在中后段表现依旧沉稳有力。 2.底盘滤震性不错,可以轻松过滤掉沟沟坎坎的一系列震动,转向手感比较紧致,配合高坐姿很容易上手。 【乘坐体验】 座椅软硬适中,称得上同级别车型中比较舒适的了(从某鱼软件上,可以看到很多拆车的GL8座椅改装,市场选择不会错,舒适性真的挺好),且腿部空间、头部空间表现都很优秀,总体来说好评。
用户101775738851:有没有车友群拉个
整体很满意,同级别个人觉得是天花板了,配置方面要是有座椅记忆功能就更完美了,动力方面高速120+以后后劲略微不足。油耗目前还没首保,15+的油耗没有代表性。个人感觉,不喜勿喷哈
好车吱吱吱:高速满载140以后超车提速慢噪音大。
leap6:肯给油还是挺有劲的,高速上也很稳
萌萌多多哈哈:恭喜,我也是白色20款
本人换车也考虑了很久,从最初的7座SUV开始,初步看了途观L、CRV、汉兰达、奔驰GLB,各车都有优缺点,大概了解了下价格,一直没下定决心卖哪款。本人刚开始比较倾向CRV7座的风尚版,后来打算再带小孩去试座下,感受下空间,但发现展厅没有7座车,小孩再东本展厅看了艾力绅的7座款,喜欢得不得了。我知道mpv如果选择家用的话奥德赛比艾力绅销量更好点,然后了解了下奥德赛价格也更合适点。当但是内心深处还是打算买SUV,就打算看下广本的皓影有没有7座看下,到了4S店展厅也没有,那就顺便看下奥德赛吧,售后一句奥德赛最低配也只要24万左右,价格低,油耗也低,也适合日常代步上班,兼顾家用,吸引了我,空间也适合,小孩也喜欢。我开始转向关注mpv了,放弃在看SUV了,网上开始关注奥德赛各版本的差异,最初打算卖丐版,后期看了些网上的改装案例评价,容易出现后期异响,毛病多,本人对车不需要太多功能,后期出毛病概率就低,省心省油即可,那就看次低配的智享版吧,定好版本了,开始谈价格了,结果第一家4S店报价优惠太少,比网上公布优惠价格还少,心里凉了一大截,谈了几下谈不下来,算了,没有缘分,换一家看看。到了第二家,销售告诉我智享版没有现车,要预定,推荐买领享版,有现车,那也行,两个价格都算下吧,结果比较实诚,报的价格比第一家优惠不少,改选领享版,继续谈价格,1个小时谈好后,交定金,提车,验车。本人开车较佛系,第一辆车开了9年多,按时保养,也未出过事故,虽有恋恋不舍,但空间已不够家用了。奥德赛的动力空间都比较适合,预祝我与奥德赛开启新生活,陪伴下个10年。
【空间表现】 魔术空间真的不是浪得虚名,尤其大四座模式,长途开车,孩子和媳妇在后排,睡觉一点都不累,我也可以安心开车 【第三排空间】 中规中矩,满载七个成人确实小,但是六个人一点问题都没有,亮点是第三排座椅长度是50CM,比一般的车的第三排要长,靠背角度可以调节,长途两个人坐第三排完全没有问题 【驾驶感受】 市区开车操控性可以,0-80公里加速没问题,但是高速上100公里以上,急加速略显无力,但是毕竟两顿的车,又是家用为主,还可以接受。买了车就出门了,河北出发,开到福建漳州,汕头,深圳,广州,转了一大圈,回来就五千公里了,高速油耗8.5左右,只要没有限速,基本上120 【提车价格】 本来想全款买的,但是全款优惠完落地295000,贷款20万,五年,落地26.7,两年后可以一次性还清,两年利息2万左右,这样全不下来合到28.7,比全款还省了八千左右,没办法,贷款吧,可能这也是4S店和银行的套路,如果两年之后你没有还清,那么五年利息就是五万多,这样银行就赚到钱了,也就是说银行赌你两年以后没办法一次性还清。 【最不满意】 没有特别不满意的地方,就是出门人多,后备箱空间还是小,四口之家没问题,人要是多了,行李箱成问题,预算当时是奔着塞纳去的,但是塞纳内部空间没有这个合理,车是很大,但是内高只有113,艾力绅是122,车太宽,市区开不方便,女士开也不是很友好,最后无奈放弃塞纳
【最满意】出人意料地好开,一是尺寸相对小巧(相对于5.2米的大型MPV而言),二是底盘调校不错,比较扎实(MPV最容易出纰漏的部分),多余晃动很少 【最不满意】跟iMAX8燃油版相比,价格贵了一大截。如果不是手中只有电车指标,真心建议上燃油版。 【驾驶感受】转向手感很有欧系传统车厂的风范,令人愉悦,底盘调校也比较扎实,多余晃动很少,让人感到踏实。动力不是那种狂躁的类型,但也不拖后腿,各种车速下都比“一般”强一些。 【乘坐体验】中低速比油车安静太多了,而且没有诡异的模拟外放声音,很干净。80km/h以上路噪、风噪渐大,相比GL8不再有优势,但仍然处于中大型MPV的中等偏上水平。 【续航】只充了一次电,没跑完,不太确定满电续航能力,不过百公里平均电耗17度左右,全程开空调,其中约一半高速,还算可以吧。
腾势D9提车有2个月,我作为车主本人现在跟大家聊聊的这台车的使用感受,总体来说这台车是市面上不可多得的好车,我愿意给它打出一个高分,下面从各个方面细说一下。 空间 大部分情况下是我跟我老婆两个人用车,周末一般是一家五口出行,D9的乘坐空间可以说绰绰有余,我的身高是1.75,我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后,第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的,尤其是第三排,不会出现坐小板凳的感觉。 在储物空间上,前排操控台上有2个杯架真的特别实用,再也不会出现买了奶茶没地方放的情况,操控台下面一块大镂空设计,可以放包包和纸巾等等很多日常用品,取用也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽,非常贴心,在储物空间这块真的没话说,要挑毛病的话第三排没有隐私帘,算是美中不足,D9在后备箱的表现算不错的,不过放倒三排座椅后会有台阶。 驾驶感受 先说动力,起步加速靠电驱动,速度上来后燃油驱动,起步加速自然没话说,动力平顺线性,随踩随到,这么大一台车开起来一点不笨重!虽然车重有2吨多,满载接近3吨,但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感,D9动力调校偏家庭用车的理念,没有往前直窜的那种感觉,属于是既稳又快的加速感受。再说说底盘,给我的感受,D9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身,没有太多多余的晃动,而且经过小的颠簸路面质感非常好,但是这么高大的车身在这摆着,要说一点不晃是不可能的,话说回来,对于底盘的评价标准每个人都不一样,适不适合自己还是要去亲身感受一下。 续航 续航上我倒是没有焦虑,可油可电,没电就用油,没油就用电,家里也有腾势给装的充电桩,反正是怎么方便怎么来。 内饰 内饰偏向简约风,有点奔驰的档次感,又有点比亚迪的氛围感,我个人还算满意,座椅皮质的手感非常细腻,其实很多国产车都宣称自己是真皮,但在手感方面还是有区别的,我感觉D9的座椅还是比较舒服的。顶部是织布材质,虽然不如顶配的麂皮顶棚豪华,但是比麂皮更容易打理,看上去也更干净。 最后 说实话,等是等的久了点,但是车还是顺利交付了,这就够了,无伤大雅的事情就不说了。
最满意: 1:空间利用率很高,车内不仅每个座位的空间表现理想,而且储物空间的表现是比较多的,基本上能想到的地方都是储物空间,物品在车上都有摆放的地方。 2:乘坐舒适度较好,座椅的用料扎实,而且填充物相对柔软,整体的驾乘体验都不错,而且第三排确实相对较大。 3:油耗我也比较满意,高速和市区的综合百公里油耗6L,而市区工况下百公里油耗在6.5-7L之间,对于一款MPV来说,确实很省油了。 4:驾驶体验不错,方向盘的指向精准,而且整体的动力平顺性表现不错。 最不满意: 1:扭力梁悬挂在通过较为颠簸的路况下的时候,感受比较明显,尤其是第三排的乘客。 2:NVH的表现不是很好,尤其是80km/h以上之后,路噪以及胎噪都较为明显。 3:摄像头的清晰度不是很高。 总结:作为一款家用的MPV来说,奥德赛是个合格的产品,并且2024款车型还新增了幻夜套件版本,而不满意的点中,NVH可以自己通过改装来调整,总之,奥德赛的整体表现还是比较有竞争力的,30万左右的预算,是个不错的选择。
【最不满意】 隔音是真的不行,感觉贴地跑一样!过减速带底盘松散 内种感觉一过一个不吱声😅 【空间表现】 空间平常就当然大四座开 家用肯定是够用了,个人觉得后期必改项目 航空铝地板是肯定的 ,遇见下雨天上车之后全是泥 特别不好打理!扶手箱也可以改 因为没有啊!就一个大板子让你开车放胳膊的 剩下的很鸡肋! 【舒适性】这个车很适合我 我身高189 之前开凯美瑞感觉也够用但是开完艾力绅在开凯美瑞感觉做马扎开一样,可能这就是车型不一样吧, 其实开车的体验不到舒适性 ,后排才能日体会到 自从买了这个车副驾驶媳妇就基本没做过🫡后排确实很舒服 三排就别提了 也就内样 关注过这个车的都懂! 【购车经历】 以前就关注过这个车 内会是22款吧 还是23款具体忘了 36吧当时 一直就没提 考虑的车型有点多 又去看理想 试驾啥的内会特别喜欢理想 但是后期看朋友买过的都说有第二选择的话就别考虑理想,所以今年提艾力绅了, 【亮点配置】 最让我心动的就是熏黑的尾灯 轮毂 后视镜 真的很帅气!