【优点】
1、外观的设计真的是百看不厌,非常的经典,也特别的时尚和大气。虽然和丰田埃尔法那种富贵的气息没法相提并论,但是在50万以内,我认为别克GL8的外观设计在同级别中属于上游的水准。前脸采用的别克家族设计,盾牌造型的熏黑进气中网内部填充着波浪造型的黑色材质,看起来比较有质感。前进气中网与两侧的灯组进行了衔接,一体感较好。进气中网的下方有一条不规则的镀铬饰条进行横向贯穿,精致感很明显。侧面的设计非常的时尚,不规则的风力轮毂加上熏黑的后车窗玻璃,营造出了时尚以及悬浮感觉。车尾的设计经典耐看且层次鲜明,车尾采用的也是方正的设计,看起来相当的大气。
2、内饰的舒适度很高。购买这辆车子当然也是因为这辆车的舒适性,它的座椅相当的柔软,而且底盘调校得舒适,隔音效果也很好。车身数据部,长宽高分别为5219/1878/1805mm,轴距是3088mm。像我这种1米75中等身材的男性,车内三排座椅都可以随意坐,并不会觉得紧凑,其中第二排的舒适度自然是最好的。我们这辆车宜商宜家,平时主要家用,我媳妇以及小孩都是坐在第二排,因为舒适度高,也特别安全,而且拥有座椅加热以及真皮,我的小孩说坐起来比我们原来的那辆轿车好太多了。
3、内饰设计得特别的科技,行车电脑屏使用的是12.3英寸的彩色液晶屏,中控部分采用的是12.3英寸的大屏,而且功能配置高。空调部分采用的是触摸加钢琴烤漆材质的设计,看起来相当的时尚。此外,车内采用了米色的内饰设计,看起来比较温馨。
【缺点】
1、车子的操控和轿车相比差太多了,感觉摇摇晃晃的,没有驾驶感,而且车子重心高,拐弯的时候感觉支撑性不好。
2、天窗采用的居然是单片天窗,我觉得这个价格对于别克车来说已经是相当的昂贵了,有些偏小气。
3、遥控钥匙塑料感太强,而且遥控钥匙内部的机械钥匙摇摇晃晃的有异响,感觉钥匙没有完全密封好。
晴朗:想买gl8但听说油耗大,不知道是不是真的
用户6375119161389:谁买的GL6/8分别油耗是多少,现在一直关注这两个型号的车,就是油耗是个关注的问题
雪狼高强:gl8油耗是有点高!毕竟车大重!但是比gl6强,6是三缸
家里有一辆suv,还有一辆电动车,所以必须配一辆MPV最初就在别克gl8和塞纳之间选择,最后果断选择gl8es,不管从外观还是舒适方便,都很满意!这辆车主要爸妈坐,所以舒适最重要,老人家满意,就是我的选择!
【空间表现】
空间没得说!那是轿车和suv不能比的!
【舒适性】
中间舒适性最好!最后排大人坐有点不如前面,但是对于孩子来说那就非常满意!悬架系统非常满意!
【第三排空间】
大人坐一般,孩子最合适!
【最不满意】
基本都满意,就是30-40速度时候,有点拖拽感!新车最明显!首保以后好多了!
【购车经历】
购车时候找个朋友,加价5000,要不然加价15000.当时这车必须加价,要不然提不到车大家懂得
【提车价格】
裸车33.99万乱七八糟弄完,上路不到40万
【驾驶感受】
MPV和性能车没法比,本身这个车就是稳中著称!我是老驾驶员了,开车已经没有啥激情!驾龄越长,开车越慢!再说.带着爸妈出去带着老婆孩子出去,我是有责任的!稳就是我的追求!所以这辆车最适合我!
【油耗】
新款的油耗已经非常满意了!十速!对于这么大个车,油耗评论在8.9已经没啥挑剔!市里就没法算了!建议市里开电动车!毕竟现在的油价有点不靠谱!
【销售态度】
店里销售人员态度非常好!售后服务也很贴心!
大蠢驴:这个车加价为什么从来没人喷?
彭da保:广州市区车主15个油路过
用户3371557123771:哈哈我刚提一辆,香槟金,一模一样
只想轻改装,所以选择了ES尊享版。车源紧张,没有优惠。
新款优化了变速箱和发动机,从本质上更新换代了。外观细微变化,内饰通体大屏颜值暴涨,但硬塑料材质显低档。
空间一直是此车的强项和卖点,遗憾的是第三排座椅出厂依旧没有增加滑轨。
高速动力和操控表现很好,市区60以下低速行驶动力反应略迟滞,转向有点虚位,
最大槽点:噪声控制不好,其实高速时风噪还可以接受,胎噪和发动机噪音太大。发动机1500转时主副驾位置共振,难受!最郁闷的是自己还没法加装发动机降噪,除非把中控全拆干净。GL8的发动机本身噪声其实比BBA的高温发动机噪声低很多,但人家BBA的隔音做到位了,反比GL8安静。
还有GL8底盘较低,发动机裸露,没有护甲,路况稍差就有隐患。自己倒是可以加装发动机护甲,但由于发动机舱和驾驶室之间隔音没做到位,加了护甲后发动机噪声会变得更大,低转速时共振更难受!
实事求是畅所欲言:我就买了2020款GL8ES陆尊653T尊享型(33.99万元),我感觉这款性价比最高
打不死的小强4462:年龄大了,开车打瞌睡,不行买这车,想买这车当私家车,不知道怎哦样,
Sk1314:只试驾了652,感觉隔音很不错,没有653试驾车,但我订的653尊享,看到好多说这个配置的隔音不行,难道653不如652吗。。。
gl8,空间没话说,满载的情况下后备箱都可以有足够的空间放行李。内饰改款后采用与奔驰一样的大连屏,大大的提高科技感,与过去老气的内饰有巨大的区别,也让gl8变成一辆宜商宜家的mpv,让驾驶室的人不再有那么重的司机属性。
槽点:一些细节问题,前方摄像头会拍到中网,看着很别扭。雨刮居然采用剪刀式,导致雨刮在运作的时候有噪音和无力的感觉。然后后视镜的问题,锁车和解锁汽车的时候居然不会进行自动折叠或者展开后视镜。还要拿着遥控器长按才可以,另外居然只有左边带防眩目,右边的后视镜是普通后视镜,要不要这么省?
空间没得说,灵活性很强,毕竟五米三的车长了,而且轴距将近三米一,三排都坐满人的情况下,还能有一个超大的后备箱,大部分7座车都没有后备箱了。
起步没有想象中那么肉,2吨重的车起步响应还算迅速。舍得给油,加速还是畅快淋漓的,9速变速箱和发动机匹配也很平顺。
操控性一般吧。车身这么大,速度开快了的时候如果转弯的时候车身会不稳定。方向盘轻,底盘也稳,就是重心太高了,转弯半径也大。
油耗,综合路况10升多点,省~
虑震柔和,噪音控制也好,座椅也柔软舒适,没什么好挑的
内饰,偏色不耐脏,方向盘握感不太爆满,其他问题不大。
坚定不移朝前行:
用户976899606936:这个车有机油缺少现象,加了五升到上刻线,八千公里到下刻线,有烧机油现象!
GL8 ES陆尊面向传统公务出行和部分家用市场,新款GL8 ES陆尊在外观上采用了家族最新的前脸造型,飞翼状格栅使其有了更强的气势,大灯造型也有了变化,并采用了矩阵式的全LED大灯,相比老款在时尚感上有所增强,但依然保持了其十足的商务气息。
内饰采用两块大尺寸联屏,提升了车辆的科技感,用料保持较高的水准,中控采用了大面积的软性材质,辅以镀铬点缀,全系车型内饰都采用了米色调为主,整体氛围依然有着足够的豪华感。
作为一款主打商务用途的MPV,乘坐空间必须足够优秀,除了空间要足够大且舒适外,各类配置也不能或缺,而这也是GL8相比目前不少竞品做的更为出色的地方。当然也并不是说第二排没有任何缺点,与Avenir版本一样,由于座椅调节按键位于外侧,所以每次伸手控制时,很容易让你的手或者手表卡在门板上。
许多MPV车型在启用第三排时,后备厢的储物能力会受到明显影响,但GL8可以同时放下三个常规行李箱,这也是它为何能战胜对手,频繁出现在机场酒店用来接送机的原因,当第三排放倒后的容积更大,摆放大件物品也不在话下。
动力方面,新款别克GL8全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱,并配备电子换挡杆。最大扭矩输出的转速来的比较早,反而让人觉得油门变得灵敏了,换上9AT后的变速箱平顺度也有了提升,对于驾驶者的意图理解的很到位,最明显的感受就是驾驶员能更加细腻的控制车速,对于燃油经济性的表现也会有一定的帮助。
底盘方面,舒适感依然GL8所保持的一贯优点,这也是它这么多年来维持销量的手段,城市路段行驶时,大部分颠簸都会被过滤,即便遇到一些稍大的坑洼,车内能也很难感受到十分明显的颠簸,厚实的座椅会再度化解企图传给乘客的冲击,保证舒适性,同时车辆采用的Quiet-tuning别克静音技术,也保证了车内乘员交流起来不受外界影响。
总的来说,别克GL8 ES陆尊依然保持了原有舒适性的优势,同时车辆内饰经过了升级,在保持豪华感的基础上升级了多媒体系统,科技感大大增加。2.0T发动机动力表现依然不俗,与9AT的搭配使得车辆的输出更加平顺,整个底盘的调校则依然主打舒适,保证了乘客的满意度。不得不说,GL8在同级别中依然有着强悍且均衡的产品力表现,面对一众虎视眈眈的对手,补足了之前的短板后其整体实力又得到了提升。