点评车型: 2020款别克GL8 Avenir 六座贤礼版

4.43分“优秀”

【空间表现】 5米2的商务车空间自然不逞多让，坐6个1.8米的成年男性都没啥问题。 【第三排空间】 1.8米的男性能坐进去，靠背可以放到半平躺的姿势，还有座椅通风加热和杯架，可以给好评。 【舒适性】 轮胎压过什么东西能反馈到屁股的感受上，但是很有质感，过坎也很干脆，整体舒适度还不错，缺点就是隔音一般，风噪有点大。 【驾驶感受】 本人开的比较多，体感就是开船，方向盘有点细，力度也比较重，指向比较模糊，司机位听发动机的声音挺明显的，加速时换挡动作明显，整体动力还算不错，毕竟这么大的车。L2级的辅助驾驶配上hud抬头显示，挺好用的，高速神器，值得点赞。商务车就不是拿来开的，但gl8对司机的照顾已经比较充分了。 【最满意】 艾维亚版本的内饰绝绝子，大爱米色内饰，还有专属的木饰板，配上氛围灯，豪华感杠杠的，从内饰的豪华角度来对比，奥德赛艾力绅塞纳都是渣渣，同样的50万，不懂为什么有人会买塞纳。 【最不满意】 车机的设计外观很好看，但是很难用，屏幕经常点不动，而且也挺卡的，实用性不是很强，对不起50万的售价，还需要进一步优化加强。

点评车型: 2020款别克GL8 Avenir 六座贤礼版

4.07分“优秀”

我加老头子买的，我开着还可以，动力上中规中矩，空间和舒适度反正是公认的，家里人多，以前的一辆suv根本就坐不下，要开两辆车，搞得和旅游车队一样😂，后面看了好几款，老头子有一辆老别克，通用情怀严重，我觉得xt6不也是通用旗下的吗？买凯迪拉克呗，他嫌空间不够，说：有mpv，买什么suv，还嫌不够挤吗？我承认我确实虚荣心作怪了，不过我现在也成了君威GS车主了，跑不掉了，一家子和别克绑上了。我现在也越来越认可别克的品质了，认可通用的品控，BBA以前也考虑过，但是除了宝马的操控和动力还可以，其他的真的就那么回事吧，二三十万的BBA真的就是牌子车，过了40W才算过了入门级了。我自认为不是什么土豪，买一个适合自己的，就够了，别克的gl8艾维亚真的舒服，我就属于坐在第二排开着按摩的那个人，我爸当司机😄，最近也没什么大毛病出现过，就有一次电动门被我舅舅硬拽了一下，好像卡住了，我拉到底把电动门那个按键关了就变成手动门，然后就没出问题了。啥毛病没有，可能是开的还不长的缘故，后期再看看吧😏

点评车型: 2020款别克GL8 Avenir 六座贤礼版

4.36分“优秀”

【空间表现】空间非常满意 【舒适性】舒适型 商务车没什么可说的。中间座椅感觉角度稍微有点问题 坐着踩刹车感觉会往前滑 其他没什么问题 选的6座。每个座位都带加热通风 舒服 【第三排空间】6座 配置舒适度没毛病 【最不满意】美系车小毛病稍微多点 空调漏了疫情原因到现在也没配件解决 【驾驶感受】除了舒适 没什么好说的 变速箱搞个拨片 比自动还慢 鸡肋 【油耗】正常可接受范围吧 12左右市区开的很少 市区15以上吧 高速8个左右 【保养】目前还没花过钱 赠送的。没用完

点评车型: 2020款别克GL8 Avenir 六座贤礼版

4.61分“优秀”

整体上很哇塞，只是还不到一年的时候，驾驶门侧的氛围灯就不亮了，这质量真无语了。配置上就是后视镜不能跟着车门上的锁车按钮折叠和打开，感觉不可思议。

点评车型: 2020款别克GL8 Avenir 六座贤礼版

4.07分“优秀”

为家人而生的车，开的得稳，坐的人很舒服，整体静音到位，满意。 不足还是在车机和低速有顿挫

点评车型: 2020款别克GL8 Avenir 六座贤礼版

4.21分“优秀”

六座版别克GL8有两大亮点，一是不用两年一审，省心不少；二是2 2 2的座椅布局，其第三排同样能做到独立座椅的形式，同时配置上，第三排座椅还带座椅通风和加热，并且支持靠背角度调节。在整体舒适性上，六座版车型做到了最大化。

点评车型: 2020款别克GL8 Avenir 六座贤礼版

4分“优秀”

别克GL8一直都是MPV车型中标杆级的存在，该车与美系车一贯的作风相同，整体观感霸气，商务气息浓厚。 高配Avenir版本内部配置很高，可以满足商用或家用需求，而且相比后来者大众威然，各项配置的使用便利性更强。 对于这样沉重的一款车而言，动力略弱了，但考虑其对舒适性和该车定位而言，2.0T发动机完全符合日常使用需求，发动机支持闭缸技术，燃油经济性方面有一定提高。 而考虑这款车的操控，感觉非常一般，但同样也是因为其定位，操控差也没有关系，底盘舒适性并不是特别优秀，属于同价位车型应有表现，没有跨级的体验。

点评车型: 2020款别克GL8 Avenir 六座贤礼版

3.71分“良好”

商务MPV标杆，这个版本的GL8售价接近50万，在综合配置和空间方面塑造都很到位，双侧电滑门、二排座椅可调节前后、靠背、腿部等，舒适度方面营造很好。总体来看，是进阶商务MPV的优质选择。

点评车型: 2020款别克GL8 Avenir 六座贤礼版

4.21分“优秀”

Avenir专属设计，内饰非常有档次感，只是白色不耐脏。第八代Ecotec可变缸发动机配9AT，动力充沛，油耗不高。加速与刹车极为线性，系统修正明显，缺乏操控感。L2级别ADAS好用的超出预期，达到特斯拉Autopilot 1.0水平。

点评车型: 2020款别克GL8 Avenir 六座贤礼版

4.43分“优秀”

作为国内合资商务车的鼻祖，别克GL8自上市以来深受商务人士的喜爱。为了更好地满足高端人士的商务接待需求，别克在今年初推出了全新一代GL8 Avenir车型，其中四座和六座版车型是全新车型才提供的选项，而这次我们将着重介绍GL8 Avenir六座版车型。 相较普通版车型，全新GL8 Avenir六座版的外观，最明显的差异便是采用了更显豪华感的网状格栅设计，包围的镀铬装饰件也为精致，配合双侧共16颗照明单元组成的矩阵式LED大灯组，令整体的气场提升不少。作为特别版本车型，全新GL8 Avenir六座版和七座版配备了专属的梅洛酒红车漆，而更高级的四座版本则提供专属的帝王蓝车漆和黛蓝 月白配色内饰。在突出尊贵感的同时，更显独特与优雅。 全新GL8 Avenir六座版侧面线条简洁而饱满，第二排车窗为隐私玻璃，第三排车窗同样进行了隐私化处理，但车窗为非玻璃材质。车辆的长宽高尺寸分别为5219/1878/1788mm，轴距达到了3088mm。值得一提的是，全新GL8 Avenir六座版配备了四门无钥匙进入和两侧电滑门功能，消除了老款车型单侧电滑门的“尊卑之分”。两侧电滑门的开闭方式非常丰富，不仅能在两侧B柱控制，还能在驾驶席上方和遥控钥匙远程开启，大大提升了便利性。全新GL8 Avenir六座版尾部最明显的变化便是增加了一道横贯式镀铬饰条，有效拉伸横向视觉感。尾灯组造型也经过重新设计，转向灯支持动态流水显示效果。 相较外观，全新GL8 Avenir六座版内饰的变化更明显。经过重新设计的中控台造型不仅保留了豪华感，双12.3英寸贯穿式屏幕的加入，也增添了不少的科技气息。用料方面，全新GL8 Avenir六座版也丝毫不吝啬，大面积的软性材质包覆着整个中控区域，辅以镀铬装饰和木纹点缀，搭配标志性的三维立体波纹，令尊贵气息得以升华。而车顶的麂皮材质和厚实的地毯更是其中的点睛之笔。驾驶席功能性方面，全速域自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助等驾驶辅助功能的加入，大大减轻驾驶者的驾驶强度。全液晶仪表支持多种显示模式，显示效果出众且细腻，配合抬头显示功能，进一步提升信息可读性。中控多媒体系统采用的是eConnect 3.0系统，功能性强大，支持CarLife、CarPlay手机互联，可OTA升级。同时可对车辆内功能进行控制，像是开闭全车六个座的通风/加热功能等。当然，语音指令控制功能也没有缺席。 全新GL8 Avenir六座版“重头戏”在于座椅部分。首先，其没有“亏待”驾驶席，第一排座椅配备了12向电动调节功能，采用全粒面真皮包裹，同时带有通风和加热功能，令长途乘坐的舒适性得以提升。其次是第二排座椅，尺寸布置了两张独立座椅，乘坐空间和舒适性媲美飞机的商务舱。第二排座椅有着更长的椅背设计，通风/加热、按摩、腰托调节、电动腿托、头枕调节、两侧固定扶手、前后滑动调节一向不落。如此丰富的调节选项，能更好地满足有着挑剔需求的座上客。同时，小桌板、老板键、杯架、12V/230V/USB电源接口、独立空调控制、储物空间等“基础配置”也都应有尽有。即使在六人满载的情况下，每个乘员都能获得不错的乘坐感受，并且后备箱空间也有足够的余量放下随身行李。当然，满载情况下，全新GL8 Avenir六座版的第二排座椅可调范围有所受限，尊贵感并不明显。 全新GL8 Avenir全系搭载了通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆。发动机最大功率237马力,最大扭矩350牛·米。得益于电子换挡杆的加入，新车使用换挡拨片时，无需再切换至M档即可直接进行加减档操作。而底盘方面依然采用前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架的组合。 这台2.0T发动机带动这台2吨重的大家伙丝毫不显费力，起步便有不错的加速感，整体非常轻盈。中后段的加速也相当从容，变速箱的换挡平顺性和积极性都相当不错，时速80便能上到9档，积极的升档动作对于提升燃油经济性有不小的帮助。GL8在乘坐舒适性方面的表现毋庸置疑，全新GL8 Avenir六座版更是值得表扬。悬架的调校非常舒适，基本能过滤路面的细碎颠簸，车内乘客并不会明显感受到路面反馈的信息。但相较于上一代GL8“开船”的感觉，全新GL8 Avenir六座版多了一份精致感，底盘的质感更偏向于轿车。隔音降噪方面也值得称赞。全新GL8 Avenir六座版隔音效果有着不小的提升，同时配合Quiet-tuning别克静音技术，令车内静谧性得以再次升华。 全新GL8 Avenir在保持GL8 Avenir车型一贯优秀水平上，对外观、内饰、动力、乘坐感受等部分加以升级。这样的是提升令其高级感和尊贵感得以更显著的变化，从而进一步增强车型的竞争力，使其在MPV市场冲击更高端层级有了更强的话语权和竞争力。