点评车型: 2022款大指挥官PHEV 2.0T 插电式混合动力
【空间表现】 空间不错,本人180,上下车的高度正好合适,坐姿很满意,是我开过的车里第二舒服的,后排主要用来放安全座椅,后门开合的角度大,高度也比较合适,摆弄神兽比较轻松,后备箱也够用了。 【舒适性】 座椅比较硬,皮质还行,屁股和后背的部位是翻毛皮,夏天不烫冬天不冰,腰靠的位置好评,正好顶在腰椎间盘的痛点上,后排角度可以调得比较斜,靠着很放松,偶尔坐一坐不错,新车味道不大,应该是我买过的车里味道最小的,良心。 【油耗】 开了260公里,还没充过电,电池一直是<1%的状态,目前表显油耗7.7,这个周末去充个电试试。 【续航】 我记得厂家之前宣传的纯电续航是70公里,新款已经改标成54公里了,结合网上的实测数据,应该相对客观。 【最不满意】 目前对行驶质感略失望,仪表盘右边的大表用来显示油耗也有点扯,我还是想要一个转速表。 【驾驶感受】 动力是没得说,跑高速,超车什么的功率表都没上过25%,但是油电动力切换的时候顿挫还是比较明显,特别是低速情况下有闯动,发动机介入的时候偶尔能听到类似齿轮打滑的声音,还有就是发动机充电的动静比较大,一下子从电驱切换过来有点分裂,让人不太适应。自适应开习惯了,选装了智能包,提车第二天开车走神就触发了一次自动刹车,据肉测安全性还是可靠的。
Kurt大叔:纯电续航指标改成54了吗?我的车可以轻松跑过60km,最多的一次跑了68.5km。54km太低了!
情缘郎279240691:这个好像没有七座的吧
随遇而安了:请问楼主这个车子有外放电功能吗?如果没有能不能改装,如果能的话还是有买点