点评车型:
2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱鉴赏家黑骑士版
4.6分“优秀”【外观设计】
个人角度,完美!全球车型,棒子设计功夫确实到位!
【空间表现】
大6座,也是我买它的一大原因,够宽敞!轴距如果能再大一点那就更完美了!正常家用足足,后排小朋友坐毫无压力,父母偶尔坐也没有问题,整体舒适度很到位!
【舒适性】
座椅💺舒适度,个人满意👍好评!主驾位加热通风,重点护腰按摩,卧槽!完美!可以设置,半小时按摩一次,真实舒爽!同时腰部会根据驾驶模式调整夹紧程度以及承靠度,速度超过130也会变动!
【第三排空间】
小朋友坐足足,偶尔父母坐也够,我自己180当时试驾时特意进去试了第三排,没有达到预期,但是比同级探险者强,没有完美的车吧!如果轴距再长一点点就完美了!
【最不满意】
胎噪!听车友说换静音胎立竿见影!待后期再换吧!
【购车经历】
家里一台电车,一台别克君越五座,生了二胎,老二慢慢长大,加上父母六个人,就想着换了君越,搞一台六座七座车,当时最初看的是赛纳,别克GL8,起亚嘉华,试驾了最终对嘉华满意,但是2.0T的动力,国内组装,最主要那个销售有点差劲👎,本来准备交钱了!第二天我想尝试再砍个一两千,她回复昨天算错了,昨天的价格都做不了,反而涨价2000千!果断删除,后面看了帕里斯帝,大V6,其实第一台看的就是它,只是老婆开始想买MPV,后面就搁置了,嘉华没买,最终又看了奥迪A6l A7l,仔细斟酌后还是不要BBA了,这种入门的也就那么回事,跟老婆商量就大帕吧!!
【驾驶感受】
高速120后,自己感觉才是真的!那底气,一般小排量车子真实体会不到的!建议自己试驾感受!
【油耗】
目前12.8,还没首保!
光泽71819136:这车底盘水平能赶上探险者吗?
user2152792358406:哈哈哈,昨天跑到6万啦
英明果断星辰Ri:我胜达市区都15个油,你这油耗对吗
目前提车一个月已驾驶1300公里,简单和大家聊聊,在这之前要感谢圈里兄弟平时的分享,让我对帕里斯蒂有些基本了解,其中特别感谢圈主一把砍柴的太刀,abo95,上进的星空lug等兄弟对我问题的解答。
这篇分享里是基于自身全部真实体验总结的,也希望自己能做到尽量客观,当然也限于自身知识盲区以及认识不足有不对的也欢迎讨论指正。
先说三大件:发动机稳定(老旧)变速箱牛逼,和发动机匹配的太好了,底盘相对水。底盘水主要是被发动机和变速箱衬的。。。
外观还是喜欢的,侧面看是最喜欢的,其次是前脸,最后是屁股,屁股的尾灯也不能说它丑,没看习惯。这里重点说下最喜欢的是银色镀铬的前脸,但这里面只有顶配是银色镀铬前脸,其余配置都是棕色,自23年开始有黑色。如果大家喜欢银色镀铬前脸一定一定要上顶配,除黑骑士版本,其中黑骑士版本是前后全黑一黑到底,gls的黑色前脸是银色(普通,不黑)后标,这个有时候问不清楚回来容易搞错。关于这个前脸后面会有对于客服/售后的吐槽。。。
发动机性能方面中规中矩,其实看数据也可以看得出来,272匹马力,336nm扭矩。在中大车型suv里面基本居中,买车之前对比探险者马力276,425nm。帕里斯蒂比途昂380高一点点,比530低,这里面主要低在扭矩,探险者和途昂毕竟都是涡轮也正常,好的一面是没有颗粒捕捉器,后面能少一些罗烂事。
安全性,帕里斯蒂美国得奖了,希望关于安全性后面无需我去验证,也希望大家都注意行车安全平平安安。
舒适性还行,我的是中配六座,该有座椅配置的都有了。但是路噪大。这里面如果是在50内,声音还是非常安静的,上到90就逐渐嘈了,到120-130时候和比我之前高6好,但差不多了。建议大家真喜欢就顶配,后排也是双层隔音玻璃同时多了很多配置。
燃油经济性这个就不多说了,现代家这个3.5自然吸气发动机本身排量这样,而且年头不算短了不会省油的,奔着3.5自吸去的,无所谓油耗。后面有关于油耗的图大家参考下
操控方面,发动机在起步阶段较沉,速度越上越好。方向盘其实很轻,根本不像这么大的车,转弯半径正常,比探路者要大。探路者好像有转向比。方向整体可以但虚位还是有的。底盘这块在我试驾的时候感觉很韧,实际自己车回来切实感受下这个底盘就没有试驾时那种韧了,而且过坑包响动挺大的,不知道是不是我换雪地胎的原因。转弯时侧倾保持的非常好,路噪风噪在80/90会逐渐变大。摩比斯变速箱和现代自己家的3.5发动机配合非常好,很平顺,唯一是在降档时有前冲的力(非专业人士只能这么形容了)大概是4降3,或是3降2,但不重,对车子不敏感的人基本是感受不到的。
空间上很满意,第三排同级别算非常不错了,而且第三排电动这个挺方便的。
品牌方面其实这个价位很多车可选,包括入门的bba凌志es啥的,一定要充分考虑清楚再下手。至亲年纪越来越大,宝宝也还小,我就是想一家人舒舒服服的,这方面就看个人需求了,如果很在意品牌的估计看都不看现代吧hhh
最后车是好车,但一定考虑好再上,主要考虑售后这块看能否接受。
当时到的车不是银色镀铬前脸,所以沟通售后,当时给的反馈是只有棕色的,银色顶配,中配没黑色,后面大约一周多回复新款有黑色。OK有就好?
以上
2024.3.2日更新
补充下之前试驾过的车以及当时体验,给各位车友参考下,因为22年比较闲,大多数都是22年试驾的,大约也都是当年款。以下为具体内容:
BBA:宝马5系525,530,进口525(国产长轴真舒服,比A6舒服)X3 25/30(空间真小),奔驰GLC(舒适),奥迪A6高低功率(前排坐垫短),Q545(同级别底盘最好)
二线豪华:雷克萨斯Es200/260/300,沃尔沃XC60致远(动力不错,空间小),S90,凯迪拉克Ct5(操控不错),XT6(开起来太笨了,且试驾车油门麻脚),捷豹洗发露(最好看的车,变速箱没大家说的啦夸整体还不错),林肯冒险家,航海家(同级别隔音最好,再贵的没试过)
美系:昂科旗,老君越(新款真丑),金牛座,老锐界(这个最意外,动力好变速箱也行,同级别价位底盘操控最好,可惜了换代的什么玩意),探险者(同级别发动机声音最大,底盘好,内饰不是大竖屏幕就是大横屏幕,不吐槽了)
德系:威然380,迈腾380/330,帕萨特330(迈腾无论动力还是底盘都优于帕萨特)
日系:凯美瑞双擎/2.5自吸,雅阁混动/音诗派混动,亚洲龙双擎/2.5自吸(这8AT匹配2.5自吸调教的什么玩意?不如迈腾湿式双离合平顺!)
国产:领克09(空间真是随了XC60的根)
508(你敢信?同样是爱信8AT,匹配的极其平顺,平顺度大于宝马525L的采埃孚,比丰田自己家的凯美瑞亚洲龙2.5平顺多了,很好开的一辆车就是后排有点颠)
最后,谢谢本地4S销售兄弟们。
分开吃可防可控发:老铁,东北冬天这车四驱咋样,我想搞一个顶配二手的
用户5448707613707:我看你写的你试驾过老款锐界,想咨询一下帕和老款锐界相比,底盘操控,静音如何
你好肥猫:终于有人买gls了,看了这么多都是顶配的,想问下现在有啥优惠吗?
外观方面,帕里斯帝采用了现代汽车品牌最新的家族式设计风格,前脸造型比较宽大,配备了一个大尺寸的多边形进气格栅,内部使用大量镀铬材质进行装饰。两侧LED大灯组采用分体式结构,上半部分日间行车灯内部为三段式,下面大灯组是由三颗透镜+灯带组成,为其增添了不少科技感。
车身侧面,新车的整体造型与老款基本一致,硬朗的腰线从车头延伸至车尾,足够简洁大气,再加上镀铬材质的门把手,有效提升了一定高级感,顶配车型还配备了20英寸的全新样式轮毂。
车尾部分依旧延续了现款车型的设计,正面看起来非常方正,两侧LED尾灯组造型简单,内部分别使用了三组矩形灯源,点亮后辨识度还是比较高的,后包围的设计比较宽厚并配有银色护板和红色反光条,右侧排气采用了单边双出的布局形式。
帕里斯帝的内饰变化不太明显,此次升级最直观的就是使用了全新设计的多功能方向盘,四幅式结构底部上翘的设计比较讨喜。中控台内嵌的空调出风口造型还有点细节的变化,但还是车内新增的64色氛围灯更吸引我,在一定程度上也提升了整车的档次。新车的显示配置全系标配了一块双12.3英寸屏幕组成的双联屏,开机后界面的显示效果都属于同级上乘,操作也较为流畅,同时还支持语音识别控制,4G网络,车联网等等。
采用仿皮和真皮材质包裹,主副驾座椅支持电动调节,座椅加热/通风等。前排使用的是符合人体工学的动感按摩座椅,内部填充物较软,靠背的材质也比较高级,侧向支撑也不错。
帕里斯帝在外观方面进行调整后整体变得更加魁梧了,前脸的造型也更加符合年轻消费者的审美,内饰保留了大量的物理按键是我个人比较喜欢的。
hualaser:交期多久落地几乎?
用户8202864745400:修理厂底盘看过用的是20年前的底盘技术垃圾的很
城南的桥:恭喜你,买了一台好车
点评车型:
2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GLS
4分“优秀”整体印象:帕里斯帝几乎是你能买到的最便宜6缸进口车型之一,空间、车内配置也是这款车的卖点。
外观设计:帕里斯帝的车头延续了现代汽车SUV家族化设计,中网加入了较多镀铬装饰,提升豪华感,车尾是比较方正的造型,对于提升车内空间有一定帮助,同时从后侧看上去会显得更加稳重厚实。
内饰配置:这款车是顶配车型,所以内饰配置比较丰富,带加热功能的真皮方向盘,握感很舒适。7英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控触摸屏虽然尺寸不大,但是显示效果比较出色,色彩饱和度较高。这款车配备了主动刹车、倒车车侧预警、开门预警、并线辅助等多项主动安全功能,对提升车辆行驶安全有较大帮助。
座椅为真皮材质,前排座椅均支持电动调节,并配备了加热、通风功能,第二排座椅仅支持加热功能,第三排座椅设置有老板键,如果是7座车型,出入更加便利。座椅空间表现值得点赞,即便是第三排也没有明显拥挤的感觉,说明车内整体的空间利用率表现不错。
动力操控:这款车搭载的是一台3.5L6缸自吸发动机,最大功率272马力,与普拉多3500的动力比较接近,不过帕里斯帝匹配的是8AT变速箱,这款车型还搭载了全时四驱系统,动力输出相比普拉多要更为平顺。另外由于采用承载式车身,搭载前麦弗逊后多连杆的双独立悬架,舒适性表现良好,只是2900mm的轴距让它的转弯半径较大,且转向的指向性比较一般,操控表现并不算出色。
购买建议:如果撇开品牌溢价,帕里斯帝算得上一辆产品力比较出色的车型,但是在三十万价位,大多数人还是会优先考虑品牌。再者,现代汽车在国内的销量表现不佳,势必会影响潜在的信心,所以大家还是慎重考虑。
写在前面:在这个级别,有一台整车原装进口、大排量自吸六缸机的真七座SUV属实很让人惊喜,所以在巡展阶段我就提前约好了试驾车,现在体验完了,聊两句。
整个车,外表看起来很大气,除了本身尺寸足够大,通过线条勾勒轮廓,设计上很有张力,配合上20吋的大脚,现代的流体雕塑风格在这台SUV身上发挥到了极致。车内设计收敛了很多,总体上中规中矩,塑料使用偏多,尤其是这个价位手套箱没有植绒有点说不过去。
大顶配的各项配置总体上说得过去,能电动绝不手动。不过360环影作为选装我并不理解,这种车按理来说就算做不到全系标配,至少也是顶配标配吧;另外这个音响给的确实不行,喇叭少而且功率小,声音在偌大的车厢里很无力,就连主管都说如果能给一套JBL会好很多。再有就是我个人一点小期盼,这台车的六座版本如果能给二排一套电调对整体舒适性还能有所提高,毕竟它的国产竞品在这方面还是很用心的。
开头我也说了这是台真七座,即使第三排也能允许成年人相对舒服的乘坐,而不是宠物与孩子专用。然而绝对空间上的优势并没有在储物空间上继续体现,相比它的日系对手来说,在这方面不够讨巧。
开起来之后,其实整个车就是一个平稳舒适的家用取向。这套发变全部出自现代之手,自家的产品匹配肯定是得心应手,事实上也是如此。G6DC这台机器在技术上没啥先进之处,甚至连缸内直喷都没有,所以参数上并不激进,好处是能吃粗粮,换句话说就是皮实一些。相比一众涡轮对手,这台机器仅剩的尊严就是无与伦比的平顺性和六缸机独有的声音。来自摩比斯的横置8AT变速箱换挡速度不算快,升档积极降档迟疑,也是为了平顺性和经济性考虑。其实大排量大SUV也没有很夸张的油耗,这台车稍微踩两脚表显也只有14,日常开其实就刚启动那会油耗稍高点,开起来自然就降下去了。底盘支撑性不错,并没有为了舒适性一味求软,高速变道的车身晃动抑制的还可以,将就这么大的体型来说能接受。
综合来看,这台车方方面面表现可以算得上水桶了,可能对它来说最大的短板是价格。据我所知,因为其进口车的身份想要优惠基本不可能,最多是跟随经销商活动享受一些优惠政策。而这个价格有太多可选项,现代交出的答卷并不能拿到一个高分,消费者自然有选择性价比更高者的权利,那它卖的不好也是有情可原。
头条用户:一年的费用多少?
唇上马力大于机头马力:横置6缸,不过这价格要啥自行车
遇到是偶然:除了发动机其它的都是二十万左右家用经济型车的模样……
外观见仁见智,比较硬朗的风格,亮点是同级目前唯一的3.5L V6大排量自然吸气动力,可使用92号汽油!在IIHS和NHTSA评选活动中分别获得“顶级安全之选”和五星安全认证,标配前后7个安全气囊、L2级自动驾驶、前后雷达、倒车影像,高配带倒车车侧盲区预警、并线辅助、陡坡缓降等。4980mm车长比同价位的汉兰达多了90mm,因此第三排空间体验会好不少。
点评车型:
2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GLS
4分“优秀”外观就是很大气、硬朗,车身配色和线条都比较稳重。内饰个人也比较喜欢,首先用料很扎实,做工也是比较细致的,还有木纹饰条的搭配,视觉上的质感也没得说。中控布局也是大气简约型,真皮多功能方向盘手感不错,也实用,中控屏的功能也比较合适,没有多余复杂的设计,耐看型,使用也很方便。当然最方便的就是这款车的大空间,六座大空间,第三排坐人不像其他很多车型一样是将就,而且同时还保留有后备箱空间。舒适感也很不错,六个座位都很宽大,一排和二排座椅还有加热和通风功能,车内的静谧性也是不错的,胎噪和风噪都几乎听不见,唯一就觉得上坡下坎有点颠的幅度,应该是底盘悬挂过硬的关系。但整体来说,内部空间的舒适度是很满意的。其次配置方面也挺好的,前后雷达、倒车影像很实用,后备箱也是电动设置,安全配置也都有。动力的话,一般般,不算很强,可能也是因为车太大,起步的时候会比较慢一些,不过只要开起来之后,舍得给油,后续动力还是挺足的,输出比较线性。开起来车的控制也还行,不算难,可能比较难的是停车,毕竟车这么大,现在停车位还是很难找的。油耗也是和大车一样,也比较高,一般13个左右,主要是这么大个车,这也是情理之中。总之如果对空间要求很高,但是不在乎品牌,就可以买它。
本来没想过换车,机缘巧合的情况下认识了帕里斯帝,试驾后竟然就这样爱上了,甚至让我对现代有了改观,以前的固有印象总是觉得韩系日系皮薄脆,但帕里斯帝真的很不一样,坐过我车的人都说空间好大,我选的是六座,加了两万块的选装包,但我要声明下,选装包并非体验店强制消费,而是我自己强烈要求需要的,首先一万二的装饰包有第二排座椅的通风,后视镜迎宾灯,纳帕座椅,车顶翻毛皮,最重要的是连A BC柱也都是翻毛皮,另外的八千是一个360全景,作为一辆大车有时候在拥挤的小路上,360真的很好用,最好用的我觉得是转向的时候会把后方情况投屏到仪表盘中央屏幕,增大了视野,减少了盲区。
驾驶感受也真的很棒,起步很少有车比得过我,v6的声浪真的很不错,操控性完全不像是一辆大车。
另外我要说一下,但是不知道中低配有没有,其实顶配的帕里斯帝是有感应尾门的,但是和传统的踢脚不同,需要在LCD显示器上的用户设置里选择智能后备箱功能,在所有车门关闭并闭锁15秒后,携带智能钥匙在检测区域内(车后50~100cm)超过三秒后自动打开,这对于有时候一个人拿着大件物品腾不出手的时候很有用噢。
最后我想说萝卜青菜,各有所爱,我就很不喜欢那些全液晶仪表,全是触摸按键,或许在别人眼中的缺点往往在其他人眼中就是自己想要的优点,所有真的不要去贬低别人的选择,结尾就预祝大家都能选到自己心目中的爱车
由于现在上海疫情严重,无法驾驶着我的大帕去驰骋多少有点手痒,但我相信雨过天晴后,大帕一定会陪伴我逛遍祖国大好河山
哈姆晨星:很多人问我裸车怎么这么贵,是不是加价,在这声明下,不是加价,我是选了选装,六座加1200,还有如果选择黑色的另加500
胖头鱼13点:兄弟 同样坐标上海 请问哪里的4s?
贫尚先干了:韩国的现代,美国的现代,欧洲的现代,中国的见代
新车上岗3周了,开了500多,写下初体验:
1、外观威武,主要是前脸比较高,是我喜欢的样子,最烦扁前脸。
2、内饰比较粗犷大气,我选了12000的包,还是值得的;不足之处是塑料感较强,尤其是木纹。
3、配置整体非常好,动力系统非常稳健有力,3.5的V6太难得;车载etc很实惠;车机也不错,是用百度的那套;不足之处是喇叭较差,被老婆耻笑,快40万的车竟然只有6个无名氏的喇叭,我一怒之下准备买个6 LoudSpeakers的小标贴在车后,就放在那个3.5下边。
4、空间是帕的绝对优势,牺牲了很多就是为了空间大,儿子很喜欢,可以在车里翻来覆去,一会摆成S型,一会摆成B型,不用像以前一样始终保持L型了;应该是同尺寸车里空间最好的,建议大家一定要买6座版,能够充分体现空间优势。
5、指向性很好,底盘略硬,路感强,开车不累。
整体:这一台很好的奶爸公路车。
帕里斯帝车主:车真好 犹豫中,等新款,同时北京现代销量年年新低,怕撤出中国,以后维修保养麻烦
BELONGTOWONG:16个
灿烂咖啡nC:这个16油耗没人喷,坦克500,这油耗被喷死
点评车型:
2021款帕里斯帝 3.5L 两驱自动GL
4分“优秀”【最满意】预算有限,国产SUV基本没有入眼的,主流合资品牌30多万顶多买台中型SUV,空间实在是紧张。直到看见了帕里斯帝,现代汽车的旗舰中大型SUV,尺寸大空间宽敞,又是进口身份,而且是一个价位里唯一一款大排量自然吸气发动机 AT变速箱 ,性价比非常高。
【最不满意】油耗太高,城区最高能到15、16个,高速也有11-12个。另外音响效果比较差,好歹也是30多万的车了,就不能换个好一点的音响吗。
用户9274000362080:不要钱我都不要,油耗太高了,
买的时候就没有考虑过保值率,想要长期持有。帕里斯帝的动力、空间和操控绝对对得起他的价位,我比较喜欢他的前脸,部分人接受不了,这个还是看个人喜好,目前家里人都很满意,可以说是suv的外观、mpv的舒适度。
【空间表现】
在5米左右的suv里面,帕里斯帝的空间绝对算的上是优秀,买这个车建议买高配的,第二排选两座,买中低配的话,第二排只能选三座,这样的话第三排的舒适度就会降低很多。
【舒适性】
上面已经说了,suv的外观,mpv的舒适度。
【第三排空间】
同级别里面算是很优秀了。
【最不满意】
目前没什么不满意,非要说的话就是大排量车的油耗肯定低不了,但是作为一个3.5排量的机器来说的话,油耗表现也算不错了。
【购车经历】
去4s店试驾过三次就决定了。
【提车价格】
39.1万
【驾驶感受】
平顺,安静,底盘感受符合40万左右车的价位,音响够用,第二排座椅加热座椅通风好评。
总的来说,在这个德系日系品牌溢价和减配严重的年代,现代还是很实在的,我一直以来都认为,减配可以,你要把减配减到我看得见的地方,不要玩高低功率和在车辆安全方面减配,总有一天中国消费者会明白买车是买三大件和安全性能,而不是买个车标买个面子。
在现在的汽车市场中,这也算属于小众车型了吧,但是这款车其实还是不错的,好多人见着都以为是什么新车哈哈哈。外观的原创度真的很高,不想市面上现在很多车这抄抄那抄抄的,我比较喜欢这种有自己风格的。内饰的话中规中矩吧,没有特别好,但也不算差。没有特别强的廉价感。空间很宽敞,带着一家出门完全没问题,这空间绰绰有余!第二排、第三排都是可以放倒的!还是纯平,这样空间就更大了,偶尔睡个觉没问题。后备箱的空间,不放到座椅的话,其实也很大,像过年的时候回家带货没问题。开起来的话加速的顺畅感很棒,很线性。换挡的时候也是,有操控感。隔音方面不错。
开了一周,基本满意。。。
舒适性可以,空间非常大,不比什么q7GL8差,接送家人接送客户平时搬点东西都很方便
适合家用商用,接接家人和客户,不能激烈驾驶
该有的配置都有了,这个车一定要买最高配,也不差这三万块钱。
一定要搞成六座的,最后排还是能坐三个人,七座的,中间不舒服,也不差这几千块钱
加了几千块钱,搞了个360环影,非常方便,这个大车一定要搞这个东西
换挡反应很慢,我以前换档超级快的,自己觉得开的很不错,喜欢拉力车开法。。。只能慢慢适应了。。。
什么都好,换档慢,油门反应慢,这是我最难受的一个点。空间绝对可以,气势碾压马路上9成以上车哈哈
油耗是蛮高的哦,我刚开了几百公里,油耗,都是在20左右在市区开
上了高速,开到过15,16
袋袋1988:快速路最省油9个,高速的话10个左右。上下班通勤,堵车的话确实能到20,不堵的话14,15。
气气泡:六座是要加钱还是选得?
君莫笑22789:其实很简单喜欢自加油常跑远途的开它城区通勤骑电驴!如果不是禁驴城市没有比驴更适合城市出行!否则只能说这车不合适你!
动力:3.5v6发动机配8AT,驾驶感受可以说是小刀切黄油般丝滑。动力储备充足,发动机3000转以下3就可以满足日常需求。
操控:方向盘手感有一定高级感,阻尼力度恰到好处,随角度随速增益。全时四驱对于车辆过弯的循迹性也有一定帮助,车尾灵活性够强。受制于车型用途,大角度转向侧倾较为明显,不适合激烈驾驶。
空间:没的说,三排座椅空间都是奢侈的存在。内饰氛围温馨,翻毛皮顶棚,浅色Nappa座椅,通风加热齐全,做工非常精致,手感非常细腻,不是三四十万中低配BBA能比的。舒适度max,整体车内氛围就像棉花糖一样的包裹感。
油耗:2000公里城市高速综合油耗14.7,磨合期过后估计有一定下降,总体来看偏高了,算是油老虎了。
JdnDjs:除了音响,给上14个音响就绝了,其他我都爱死了
懂车黑喵:哪个v6油耗低
Sheeran638:您好,尊敬的帕里斯帝车主,我是现代进口汽车的工作人员,首先十分感谢您对现代进口汽车的支持,其次我们也非常希望能征得您的同意,摘取您的贴文内文字作为帕里斯帝真实车主感受发布在我们的社交平台,希望能让更多对帕里斯帝感兴趣的用户听到我们车主的声音~
点评车型:
2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GLS
4分“优秀”【最满意】
满意的点有很多,挑几个比较重要的来说的话,那就是外观和空间,接近5米的车长和方正的轮廓,令这款车看起来气势十足。此外,前脸的点阵状进气格栅和两侧的分体式大灯设计,视觉效果也非常具有时尚气息。
至于空间,帕里斯帝采用的是6座布局,平时后排只坐2个人的话,第二排独立座椅能够带来相当宽敞的腿部空间,即使第三排坐人,只要将前排座椅向前移动,乘坐空间也有所保证。当第三排座椅不用的时候,放倒之后不管是用来装载日常用品还是偶尔拉个货,都能轻松应对。
【最不满意】
最不满意的就是品牌和用车成本,出于对大排量自吸的喜爱,让帕里斯帝一出现我就开始关注这款车,但买完之后家里亲戚都觉得我疯了,花30多万元去买一辆现代的车,让我觉得非常苦恼,于是只能安慰自己说,车是自己开的,不是拿来给别人看的。
另外就是用车成本,3.5L V6发动机开起来是很爽,但光排量税每年就要交3600元,更不要说油耗了,保养的时候都要比一般车型多加个1—2升机油。唉,喜欢一样东西就要付出相应的代价,没办法,只能痛并快乐着。
【驾驶感受】
帕里斯帝的动力没得说,毕竟排量摆在那,只要舍得踩油门,动力可以说是源源不断,但又不会像涡轮增压车型那样带给你突兀感,而是很线性地输出,而这也正是大排量自吸发动机的迷人之处。
虽然车身尺寸比较大,但这款车的方向盘转向却比较轻盈,丝毫感觉不到笨重,刹车有些偏软,但可能是为了家用考虑,不至于经常出现车辆点头的情况。
【乘坐体验】
帕里斯帝的座椅填充物很厚实,,乘坐起来比较柔软,但又有很强的包裹性,并且接近2吨的自重也赋予了这款车高速行驶时较高的车身稳定性。我认为这款车底盘调校得比较适中,既兼顾了一定的舒适性,又不会感觉软趴趴的,而是厚实中带着一丝硬朗。
【油耗】
上面也提到过这款车的油耗高,目前行驶了1万多公里,表显的油耗为11.5L,但实际我估算下来的城市路况百公里综合油耗在12—14L左右,不过高速的油耗还是挺满意的,在8—11L之间。考虑到2.0T的汉兰达百公里综合油耗也得11个左右,于是心里就平衡了许多。
【总结】
帕里斯帝的优点在于能够以30多万的价格买到这么一款搭载3.5L V6自然吸气发动机+8AT变速箱动力总成,并且还是纯进口身份的车型,可以说非常具有性价比,但现代的品牌知名度、日后维修保养麻烦以及高昂的排量税和油耗令这款车只能成为少数人的拥趸。
用户8305834966867:车船3600? 我3.8的才2640你这
福少Man:虽然是进口的,但是中国进口的就没有差速器
雲峰825:这车进来不减配还卖这价格或者涨一万就完美了。最后选的大切。