点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4分“优秀”

文笔有限，简单分享一下购车经历与使用感受：21年底试驾老款后念念不忘……终于在22-12-29下定新款顶配鉴赏家版，由于是港口现车，次日支付尾款后等待物流配送，期间经历一次“小插曲”，延期一星期后终于在1月18日迎来爱车到店，当日完成上户，春节期间去云南自驾8天，里程2500余公里，回成都后基本在城里溜达，目前表显综合油耗在9.7L/100KM左右（目前尚未做首保，仅供参考，望首保后油耗能再低一点）。总结：大排量自吸真香！！城里溜达稍显憋屈，长途自驾爽歪歪～（补充一点：车内空间我家4大2小使用完全够用，第三排座位身高1.6米以下长途乘坐舒适性也还不错。）帕里斯帝确实是款不错的全能型家用车。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.7分“优秀”

没有鸡肋的东西，如自动启停，48V轻混，颗粒捕捉器。车上配置的东西都很实用。大小近5米，宽不到2米，正是我想要的，不然不好停车。太宽，有时候过限宽的地方就不行了。这个大小合适，后两排还能全平放倒。有远程开启空调，这个很好。 不足的话，一是车机，跟百度合作的，bluelink太差劲了，手机远程遥控反应的太慢，有时还不能成功，关键是天窗还不能遥控，万一下雨了咋办呢。二是，感觉车子不是很重，不超过2T，高速上感觉有些飘。三是，没有后方来车预警。 补充:最近发现大帕的环保检测报告关于RDE这块，是仅监测报告，也就是说大帕是非RDE车型。根据规定只能销售到2023年年底。因我在帝都摇不到号，上的外地牌，担心摇到号后由于北京迁入的环保政策有变不能入京，所以分享给大家。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.07分“优秀”

【最满意】相比之前略嫌怪异的前脸，新款帕里斯帝的前脸回归正常风格，大面积镀铬装饰显得非常有霸气，气场很强大。3.5L V6自然吸气发动机运转品质高、动力输出线性流畅、整车的NVH表现也有非常出色的水准。悬挂对细碎震动过滤效果不错。 【最不满意】急加速爆发力不够强。悬挂支撑略嫌偏弱，高速经过长波起伏路面时浮动感略大。第三排地板偏高影响乘坐舒适性。3.5升排量导致车船税费用高昂，拉高了日常使用成本。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.5分“优秀”

索九换帕里斯帝鉴赏家！帕里斯帝开起来非常平顺，很舒服空间大。高速非常平稳，动力非常足。看中的就是V6自吸的发动机，还有丰富的辅助驾驶配置，开起来非常省心。刚好春节放假前一天提车，探亲能载着六七个人，丈母娘都说这车不错~

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.8分“优秀”

车辆外观霸气，在现在小排量涡轮和新能源时代，V63.5的排量，就是一股清流。驾驶感觉与涡轮机完全不一样，动力非常线性，越踩越有。当然缺点就是油耗，和每年不低的排量税。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.9分“优秀”

外观大气，内饰质感不错，空间在这个车长上应该算利用率很高，乘坐感觉舒服，虽然车型大，驾驶起来也不会觉得难驾驭，辅助驾驶也能想到的都有，驾驶操作灵活，目前公里数不多，多用用后再看看具体情况。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动两驱GL

3.93分“良好”

【最满意】帕里斯帝前脸大尺寸的进气格栅，加上镀铬饰条的装饰，看起来很有气势。两侧分体式獠牙大灯组，设计的很独特，辨识度很高。车尾方正的造型设计，看起来会比较有层次感。尾灯配备镀铬的装饰，看起也很精致。 中控大量软性材质，再加上米色内饰配色以及大屏以及木纹装饰的加持，给人的质感还是不错的，做工和用料也经得起考量。 【乘坐体验】帕里斯帝有着4995/1975/1775mm的长宽高以及2900mm的轴距，大尺寸车身让它看起来会很沉稳。车内采用了2-3-2的座椅布局，180cm的玩车弟坐进前排，头部还能有一拳左右，进入后排，后排腿部也有1拳多，空间表现比较符合中大型SUV该有的表现。 【驾驶感受】帕里斯帝搭载了3.5L V6自然吸气发动机和8速手自一体变速箱动力组合，在加速平顺性上跟同级别车型相比还是比较有优势的，作为家用车来说这点还是是很重要的。 总的来说，现代帕里斯帝的整体产品实力还是很不错的，作为家用来说空间和驾乘都是没得说的，但毕竟是一台大排量车，又依目前的油价来看，后续的用车成本还是要考虑一下的。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.43分“优秀”

上海车展期间，我体验了一下现代帕里斯帝，它的表现怎么样呢？咱们还是先从外观说起。 首先这款车的外观十分霸气，让人乍一看会认为它是美系车，前脸采用了铠甲化层次分明的大尺寸的进气格栅，这个前脸又称之为鳞甲百夫长，配合分体式车灯，以及镀铬条点缀，既豪华大气又很有视觉冲击力。 而车身侧面线条平直，造型稳重，搭配大尺寸的密条辐式轮毂，很显力量感。 尾部造型圆润饱满，搭配纵置尾灯设计，与前大灯相呼应，辨识度很高。 尺寸方面，帕里斯帝的长宽高分别为4995*1975*1775mm，轴距为2900mm。我体验的这台是顶配的2+2+2的六座布局。 在内饰设计上，它的风格很符合我的审美方向，首先是大面积的软质材料搭配木纹饰板，让车辆的精致感得到提升，而双联屏全液晶仪表则提升了整车内部的科技感。全新设计的四幅式多功能方向盘与贯穿式的空调出风口等设计元素，让车内很有层次感，最主要的是中控区域的实体按键是我最满意的设计，这个对于老司机们来说懂的都懂，就不在赘述。 再说它的空间和座椅，对于车长将近5米，轴距2.9米的大型SUV来说，空间是相当没有问题的，而它的座椅也十分宽大厚实，承托性很好，第二排独立座椅配有通风/加热功能、角度可调扶手和航空头枕，有着很好的乘坐舒适性。第三排座椅还可以电动折叠，提升装载能力和实用空间。 在智能配置上，全新帕里斯帝也是没掉队的，该车全系标配前后雷达、L2级驾驶辅助、无钥匙进入、方向盘换挡、自适应远近光LED大灯、自动分区空调等，基础配置是比较齐全的。 最后说下动力方面，全新帕里斯帝全系均搭载了3.5L V6自然吸气发动机，最大马力272匹，最大扭矩336牛·米，匹配8AT变速箱，并提供前驱与四驱车型可选。 结语：在这个新能源的时代中，帕里斯帝的存在就像一种情怀，V6，自吸3.5L这样的标签，看到这款车的感觉就像见到了20年未见的老朋友，多年未见了，不在乎它的好坏（销量如何），只是为了见一面。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4分“优秀”

2023款现代帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座 车评 你有没有想过，什么样的SUV才是真正的“皮实”？今天，我们就要来给大家介绍一款既能满足家庭出行需求，又能轻松应对各种复杂路况的SUV，它就是2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座。 首先，让我们来看看这款SUV的外观。新车采用了流线型的设计风格，前脸采用了帕里斯帝家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅与前大灯相融合，十分霸气。车身线条流畅，配合着高质感的轮圈和大尺寸的侧面镀铬装饰，让这款车看上去更加豪华大气。 不仅外观吸睛，内饰同样也是这款SUV的亮点。它采用了豪华的真皮包裹，多媒体系统采用了10.1英寸触控屏，还支持多项智能互联功能。除此之外，车内采用了先进的空气净化系统，让你的家庭出行更加舒适。 接下来，我们重点来了，这款SUV的性能如何呢？首先，它采用了一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率达到了272马力，最大扭矩达到了336牛·米。同时，它还配备了全时四驱系统和8速手自一体变速箱，让它能够轻松应对各种复杂路况。而且，它还拥有多项驾驶模式，包括普通、雪地、沙地、越野等模式，让你的驾驶体验更加丰富多彩。 最后，让我们来说说这款SUV的安全性。它配备了全系自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车、360度全景影像等多项智能安全配置，全方位保护你和你的家人的安全。 总的来说，2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座SUV不仅外观豪华大气，内饰豪华舒适，性能强劲稳定，还拥有多项智能安全配置。如果你正在寻找一款家用SUV，那么这款车绝对是你的不二之选。不过，你觉得这款SUV的哪个亮点最吸引你呢？欢迎在评论区留言，一起探讨。

点评车型: 2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GLS

4.57分“优秀”

大帕整体给人的感觉还不错滴，外观个人还是很喜欢的，也很现代。我买的是35.1w6座顶配版，星空蓝外观，说实话韩国车漆是真心一般（可能是主要出口美国，老美人糙不太注重漆面），后期养护要注意；内饰升级的暖灰色nappa真皮，很温馨很适合家用，至于被人广泛吐槽的中控屏小、音响差，个人观点：作为司机在全神贯注状态下开车根本无暇关注大屏幕及车载娱乐系统，毕竟开车还是安全第一，相应的大帕多物理按钮对于行驶中驾驶员的操控还是比较便捷的，另外对于一个上岁数的奶爸，又没打算培养未来音乐家，真心觉得那6个普通音响听听新闻和普通音乐也就足够了。空间上，6座版，因为1975的宽度，主副驾及二排的独立座椅以及nappa座椅加持很舒适，第三排说实话不能仅仅用还凑活用来形容，已经是为数不多的正经三排了，可能某些专业车评人会说长途旅行会不太舒服，但别忘了，买这车的大部分都是有娃甚至是2娃以上的上有老下有小的中年男性，一家出行的时候三排基本都是小孩子在坐，坐在儿童安全座椅上舒适性是没有问题的。油耗上，车是沈阳提的，一路上高速120回来，油耗在9以下，回来后市区多山开了不到500公里，很无奈15个以上，多少超出预期，确实不适合通勤开。总体来说，对于一个原装进口，3.5 v6+8at，帕里斯帝39w落地价性价比还是很高的，至于很多人吐槽说韩国车品牌价值不行，不保值。我只能说，各花入各眼，有几个40w的车8年后能卖上十万的（日系那是惯出来、炒出来的），想保值买银行定期吧，买什么车啊。

点评车型: 2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GLS

4.6分“优秀”

新车上岗3周了，开了500多，写下初体验： 1、外观威武，主要是前脸比较高，是我喜欢的样子，最烦扁前脸。 2、内饰比较粗犷大气，我选了12000的包，还是值得的；不足之处是塑料感较强，尤其是木纹。 3、配置整体非常好，动力系统非常稳健有力，3.5的V6太难得；车载etc很实惠；车机也不错，是用百度的那套；不足之处是喇叭较差，被老婆耻笑，快40万的车竟然只有6个无名氏的喇叭，我一怒之下准备买个6 LoudSpeakers的小标贴在车后，就放在那个3.5下边。 4、空间是帕的绝对优势，牺牲了很多就是为了空间大，儿子很喜欢，可以在车里翻来覆去，一会摆成S型，一会摆成B型，不用像以前一样始终保持L型了；应该是同尺寸车里空间最好的，建议大家一定要买6座版，能够充分体现空间优势。 5、指向性很好，底盘略硬，路感强，开车不累。 整体：这一台很好的奶爸公路车。

点评车型: 2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GLS

4.93分“优秀”

因为有了二宝，就把换车提上日程，去年年底开始看车，从MPV一直看到SUV，把途昂、探险者、昂科旗、凯迪拉克XT6等30-40万的中大型SUV全部都看过试驾过了。看上了XT6的外观和帕里斯帝的内饰空间及动力组合。 试驾过后，一下子喜欢上了帕里斯帝，操控性很棒指哪打哪，完全感觉不到开的是这么大的车，转弯半径非常小跟轿车差不多，3.5V6配8at的黄金组合，平顺性是其它车无法比拟的。然后网上看各种评测，说是悬架及滤震一般，之后又去试驾了一次，还坐到二三排感受，没有感觉到悬架和滤震不舒服，很明显作为普通人和专业人士的水平还差着一大截。之后又带媳妇把所有的车看了一遍，媳妇一下子喜欢上了帕里斯帝的白色内饰和翻毛皮顶，更喜欢乘坐的舒适性和第三排的空间。 决定买帕里斯帝，把配置都配满，三款车型满配的性价比最高。目前跑了两千多公里还没有过磨合期，市区油耗基本上14-15，高速油耗9-10，综合油耗13.5，作为3.5V6大排量自然吸气发动机，对这个油耗感到很满意！

点评车型: 2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GLS

4.71分“优秀”

虽然只开了三天，但已经爱上了帕里斯帝！第一天就去跑高速了，最高到160，怎么踩怎么有，六缸自吸魅力需要亲自驾驶体验！原来开的迈腾，动力也不错，但是烧机油太厉害毛病很多。一开始我也没看上帕里斯帝前脸，但越看越喜欢，现在已经看顺眼了。外观真是霸气十足，跟任何车放一块都不虚！ 内饰做工用料是值得夸赞的，细节都很好，按键手感、各种皮质包裹、颜色搭配、置物空间等等，都堪称完美！ 还有，在车库里点火安静到察觉不出来！开起来的平顺性让你完全忽略8at的变速箱！ 小不足就是高速风噪有点大，不如预期那么完美，底盘比较一般。 空间足够用，我200斤的胖子，三排都坐三个我也是没问题的。音响我没在第三排感受，应该比较弱。 这车适合追求舒适性价比、不靠买车撑面子的。后期使用成本不低，每年多两千多车船税、油耗不低，不过我是不太在乎这些，多几万我也富不了，少几万我也穷不了。 8月9号更新。开了1000公里了，油耗12，高速占2/3。各方面都很满意！今天买了尾箱垫，试了试变身大通铺，敞亮！ 10月20日更新，跑了8700公里，平均油耗11.3

点评车型: 2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GLS

4.5分“优秀”

本来没想过换车，机缘巧合的情况下认识了帕里斯帝，试驾后竟然就这样爱上了，甚至让我对现代有了改观，以前的固有印象总是觉得韩系日系皮薄脆，但帕里斯帝真的很不一样，坐过我车的人都说空间好大，我选的是六座，加了两万块的选装包，但我要声明下，选装包并非体验店强制消费，而是我自己强烈要求需要的，首先一万二的装饰包有第二排座椅的通风，后视镜迎宾灯，纳帕座椅，车顶翻毛皮，最重要的是连A BC柱也都是翻毛皮，另外的八千是一个360全景，作为一辆大车有时候在拥挤的小路上，360真的很好用，最好用的我觉得是转向的时候会把后方情况投屏到仪表盘中央屏幕，增大了视野，减少了盲区。 驾驶感受也真的很棒，起步很少有车比得过我，v6的声浪真的很不错，操控性完全不像是一辆大车。 另外我要说一下，但是不知道中低配有没有，其实顶配的帕里斯帝是有感应尾门的，但是和传统的踢脚不同，需要在LCD显示器上的用户设置里选择智能后备箱功能，在所有车门关闭并闭锁15秒后，携带智能钥匙在检测区域内（车后50～100cm）超过三秒后自动打开，这对于有时候一个人拿着大件物品腾不出手的时候很有用噢。 最后我想说萝卜青菜，各有所爱，我就很不喜欢那些全液晶仪表，全是触摸按键，或许在别人眼中的缺点往往在其他人眼中就是自己想要的优点，所有真的不要去贬低别人的选择，结尾就预祝大家都能选到自己心目中的爱车 由于现在上海疫情严重，无法驾驶着我的大帕去驰骋多少有点手痒，但我相信雨过天晴后，大帕一定会陪伴我逛遍祖国大好河山

点评车型: 2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GLS

4.14分“优秀”

放眼40万价位，帕里斯帝是唯一搭载大排量的车型。 表面上有些人会说，谁会买韩系车啊，要啥没啥，保值率，性能都不行，实际上早就对这车感兴趣了，而且多数人也都是冲着这台3.5L V6发动机去的，不仅如此这台车放眼40万价位，可以说是唯一搭载大排量的车型，像7座刚需，国6硬性条件也全部都能满足，不过买这台车之前必须要想清楚下面这些问题，首先这台车发动机油耗高是必然的，而且这台发动机技术也比较老旧，市区正常开油耗基本都会在15L左右，甚至更高如果这些对于你来说不算什么，那关于这台车重点就是后续维修保养问题，这台车属于全进口车型，维修时的价格绝对会高于北京现代车型，同时这台车本身就是小众再加上进口，配件会非常少，即使有也需要专门的4S店采购等货周期也会很长，后续保养也都是在北京现代保养，不过也不是所有北京现代4S店都能保养，只有少数北京现代4S店可以维修，保养进口现代，所以上面这些问题都是在你买帕里斯帝之前需要思考的。 【驾驶感受】 这台发动机的优点很直观，就是皮实可靠，动力输出平顺，缺点就是燃油不能充分燃烧，导致油耗过高，不过这台发动机可以满足国6排放，同时也可以加92汽油，其实这台车搭载3.5L发动机已经很好了，没有必要像网上那样揪着没有使用美版3.8L发动机不放，因为目前现代的主要市场就是美国，无论有什么新车型，新技术，一般都会优先供给美国市场，而且美国也不会在意排量，油耗这些，就算把这台3.8L发动机真的引入到国内，价格不仅上去了，汽油也必须加95才行，估计现代被骂的会更惨。 【最满意】 “帕里斯帝”第一次听上去感觉有点蒙，而且这个名字还不能让你一下就记住，不过我个人还是比较喜欢这种命名方式的，至少比猫狗，飞机坦克强，仔细回忆这台车有点维拉克斯的味道，都是那种名字特别的车型，说说这台车有勇气的地方，这台车的车身尺寸长4980，宽1975，高1775，轴距2900mm，定位中大型SUV，这些其实没什么，这台车真正厉害的地方就是搭载了一台3.5L自然吸气V6发动机，2021年搭载一台这种排量的发动机确实勇气可嘉，不仅如此帕里斯帝还是一台进口车，会根据排量来征收排量税，如果换算售价在结合现代的品牌力，这台车年销量估计可以用两只手数过来，不过现代定价又展示出了勇气，帕里斯帝共3个配置，GL两驱29.88万，GL四驱31.08万，GLS四驱32.98万，说真的就这个价格汉兰达都比它贵，所以帕里斯帝这台车，动力，价格让我见识到了现代的勇气，在这台车上说韩系车不行的人大概率不会很多，主要就是车身尺寸和排量已经摆在那里了贵不贵大家心里都有数。 【推荐配置】 帕里斯帝的销量可以用一个字形容那就是“惨”配置就三个，两个四驱一个两驱，尤其是GL两驱和GL四驱除了差一套全时四驱以外，就是多了两个模式一个越野一个雪地，还有一个陡坡缓降，而GL四驱和GLS四驱相比，轮毂换成了更大的20英寸轮毂，多了并线辅助，全速自适应巡航，分段式天窗，电动后备箱，手机前排无线充电，真皮座椅（其它配置是仿皮），主驾驶座椅多了腿托调节，副驾驶座椅多了高低调节，后排座椅电动放倒，远近光LED大灯，全车车窗一键升降，外后视镜多了记忆，倒车下翻，感应雨刷，负离子发生器，同时只有顶配车型可以选2+2+2的6座布局（免费），如果想买这台车在预算够的情况下还是建议直接上顶配。