点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.5分“优秀”

目前开了差不多两箱油了，马上一千公里，功能已经全开，对这个车有了比较清晰的认识了，特此认真来评论下。 外观就不多说了，其他帖子里有，越看越喜欢，停完车都会忍不住回头再看一眼。今天说说其他的。 【购车经历】 BJ现代是真没啥服务，在线客服态度是好，但是啥都不懂，一问三不知，完全解决不了问题。线下的话这车和4S店没关系，他们赚不到钱，很不上心。不想打交道拖车到家交车都行。服务态度完全取决于负责进口现代的销售员。所幸我们城市的小哥非常认真负责，一直帮忙跑前跑后，给他满分！ 【空间表现】 空间是最满意的部分，同级数一数二的水平，前两排没啥好说的，挑不出啥毛病。第三排还是坐不了大个子，但是小个子的话能很舒服的，我175 150坐进去，空间是足够的，但是坐姿稍微高了点，长途可能会不舒服。还是比较适合坐小孩或小个。 【舒适性】 舒适性配置很满，尤其是主驾，时间长了自动开始按摩放松，第一次启动吓了我一跳，现在习惯了，开车时间长了不用挪屁股了，座椅能代劳。三排全有加热，前两排有通风（这个真的难得），空调自己管自己的，我夫人坐后面表示十分满意，当然前排会更舒服，但是儿子太小，必须要管着，她还没机会躺一下0重力。我老爹试躺了一下，差点睡着了，0重力有点东西的。 内饰反正能摸到的地方都很舒服，方向盘握感超棒，我很喜欢这个质感，就是以后脏了不知道怎么办。 水杯架和充电口是真的多，人人都有2个水杯架，让你多喝水。充电一人一个C口，另外还有四个12V点烟器口，前排还有个usb和无线充，一共12处能充，长途出行保证全家电量充足…… 【驾驶感受】 V6力道足够的，除了起步有点沉重感，得上点转速，其他时候都很轻松的，轻轻一踩就能有，不开辅助驾驶很容易不知不觉中就超速了。这个变速箱要夸一下，真的平顺，顿挫感受不到的，同级试过的几个美系，刚加速马上减速再加速都会有顿挫问题，换不过来档的感觉，大帕就没有这个问题，坐过我车的都说稳。 而且这个车是真的懂男人，作为一台奶爸车，平时很稳，但是如果偶尔一个人想推推背，拨到运动模式，仪表盘一红，座椅两侧渐渐夹紧，仪式感十足，接着一脚油门背后一紧，就可以欣赏4000转以上的声浪了，很动听。 操控在这么大的suv里算不错了，有着与车身不相符的灵活，好上手，是个“好开”的车。 【油耗】 家用车必须提油耗，提油耗必须提辅助驾驶。第一箱油可能怠速玩车机太多了，我开出了16个。第二箱开始用辅助驾驶，最后平均开到了12.5个，高速能到9个，底下有时候也能开出9开头（有图）。估计后期能压进12个油，这车能少于12个我就很满意了，再低我也不追求了，毕竟时不时还是要推推背的，为了油耗牺牲乐趣也不值得。 不过这辅助驾驶是真的稳，加速减速都很平顺，预判挺强的，好几次我刚反应过来想踩刹车，大帕自己已经减速了，这也是他省油的原因吧。高速上我基本没事情做，控制下方向灯引导它变道超车和到出口了出去一下就行，偶发复杂情况自己接管一下，多数时候都在听歌发呆，大大降低长途疲劳度。 倒车什么的遇到远方驶来的电瓶车也会自行判断，帮我踩刹车，有一次电瓶车开过来正好被盲区挡住了我是真没看到，大帕直接“滴滴滴”刹住了不让我走，直到电瓶车通过，不愧是奶爸神车。 【特色功能】 bluelink一定要及早开通，否则不能联网，很多智能功能不能享受。车机比我预想的好多了，无论是流畅度还是人性化程度，我本来CarPlay模块都和人说好了，结果提车后用用还行，就没去拆中控。虽然只能用百度导航，车机版没有手机版强大，不过能从微信直接发地址到车机，一键导航，我觉得就可以了。听歌用蓝牙，适配做得可以，除了打开app，后续完全不需要手机操作，手机上车就丢无线充电。这里提一句，carlife完全没用，清晰度低还卡得一批，就是个摆设。 另外自带的etc建议开通，跟着小程序走就行，一根筋到底，很简单的，只是需要个农行信用卡，我也没有，直接申请了一张农行的etc信用卡（对，这卡本身就叫etc信用卡），相对比较容易，我一周不到就到手了。注意过收费站稍微慢点，它灵敏度不高，我第一次太快了没感应到，倒回去一下就感应到了，后面都是15-20码过，就好了。 必须提一下HUD比我想象的更强大，信息很全，会自动调亮度，保证一直能看清。特别是前两天大更新后功能全开，我现在导航都不怎么看了，仪表盘就看个转速和油耗，看路的时候顺带看下HUD就好了，一切尽在掌握。 【最不满意】 高速风噪的确大了点，120以上和100码以下静音效果天差地别，后排两块玻璃非常怨念，太薄了，真想换了他们。胎噪的话很吃路面，比较极端，好的时候超好，不好的时候很不好，我不明白为啥，磨几年换其他品牌的静音胎试试。 总体上9分半满意吧，没啥大毛病，毕竟时日尚短，等一万公里了再来评一个。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱鉴赏家黑骑士版

4.6分“优秀”

【外观设计】 个人角度，完美！全球车型，棒子设计功夫确实到位！ 【空间表现】 大6座，也是我买它的一大原因，够宽敞！轴距如果能再大一点那就更完美了！正常家用足足，后排小朋友坐毫无压力，父母偶尔坐也没有问题，整体舒适度很到位！ 【舒适性】 座椅💺舒适度，个人满意👍好评！主驾位加热通风，重点护腰按摩，卧槽！完美！可以设置，半小时按摩一次，真实舒爽！同时腰部会根据驾驶模式调整夹紧程度以及承靠度，速度超过130也会变动！ 【第三排空间】 小朋友坐足足，偶尔父母坐也够，我自己180当时试驾时特意进去试了第三排，没有达到预期，但是比同级探险者强，没有完美的车吧！如果轴距再长一点点就完美了！ 【最不满意】 胎噪！听车友说换静音胎立竿见影！待后期再换吧！ 【购车经历】 家里一台电车，一台别克君越五座，生了二胎，老二慢慢长大，加上父母六个人，就想着换了君越，搞一台六座七座车，当时最初看的是赛纳，别克GL8，起亚嘉华，试驾了最终对嘉华满意，但是2.0T的动力，国内组装，最主要那个销售有点差劲👎，本来准备交钱了！第二天我想尝试再砍个一两千，她回复昨天算错了，昨天的价格都做不了，反而涨价2000千！果断删除，后面看了帕里斯帝，大V6，其实第一台看的就是它，只是老婆开始想买MPV，后面就搁置了，嘉华没买，最终又看了奥迪A6l A7l，仔细斟酌后还是不要BBA了，这种入门的也就那么回事，跟老婆商量就大帕吧！！ 【驾驶感受】 高速120后，自己感觉才是真的！那底气，一般小排量车子真实体会不到的！建议自己试驾感受！ 【油耗】 目前12.8，还没首保！

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱GLS

4.8分“优秀”

选它的原因之一：极少见的和欧美市场统一售价的纯进口车 外观：车头大气好看充满野性比老款好看太多，整个车身游艇式造型，唯一不喜欢尾部屁股造型。 内饰：布局充满设计感，中控大屏不突兀和工作台非常融合，空调出风口设计美观，液晶仪表，大量实体按键(有button情节人的大爱)，唯一遗憾GLS四驱版没有米色浅内饰，黑色内饰很普通很沉闷。 配置：前后排座椅通风加热（适合大西北），按键档方便又省空间，换挡拨片，抬头显示，无线充电板，辅助驾驶，行人来车提醒主动刹车，主动安全配置直接拉满2/3排车内留人提醒，遥控泊车，blueLink远程控制车辆，奇力功放+12个音响秒杀市面百分之70车载音响音质(听感很通透)，第三排电动座椅不要太方便，不计其数的Type-C充电口。 空间：为了7座没选鉴赏家版很遗憾，最后还是做了取舍，真7座，2排座椅能调节腿部空间和背靠角度，3排能坐成年人，乘客坐上车无不赞叹空间之舒展。 驾驶感受：方向盘灵活轻便（比朋友凯迪拉克轿车还轻便），除了承载式结构比普拉多4000好开很多，这么大的车驾驶感/加速就像一个灵活的壮汉，连女人都说好开。 油耗：除了心疼油钱，开大排量真的很幸福 ，大排发动机加自家8AT变速箱完美匹配，几乎感觉不到升降挡，过度很丝滑，运动模式推背感实足。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱GLS

4.2分“优秀”

目前提车一个月已驾驶1300公里，简单和大家聊聊，在这之前要感谢圈里兄弟平时的分享，让我对帕里斯蒂有些基本了解，其中特别感谢圈主一把砍柴的太刀，abo95，上进的星空lug等兄弟对我问题的解答。 这篇分享里是基于自身全部真实体验总结的，也希望自己能做到尽量客观，当然也限于自身知识盲区以及认识不足有不对的也欢迎讨论指正。 先说三大件：发动机稳定（老旧）变速箱牛逼，和发动机匹配的太好了，底盘相对水。底盘水主要是被发动机和变速箱衬的。。。 外观还是喜欢的，侧面看是最喜欢的，其次是前脸，最后是屁股，屁股的尾灯也不能说它丑，没看习惯。这里重点说下最喜欢的是银色镀铬的前脸，但这里面只有顶配是银色镀铬前脸，其余配置都是棕色，自23年开始有黑色。如果大家喜欢银色镀铬前脸一定一定要上顶配，除黑骑士版本，其中黑骑士版本是前后全黑一黑到底，gls的黑色前脸是银色（普通，不黑）后标，这个有时候问不清楚回来容易搞错。关于这个前脸后面会有对于客服/售后的吐槽。。。 发动机性能方面中规中矩，其实看数据也可以看得出来，272匹马力，336nm扭矩。在中大车型suv里面基本居中，买车之前对比探险者马力276，425nm。帕里斯蒂比途昂380高一点点，比530低，这里面主要低在扭矩，探险者和途昂毕竟都是涡轮也正常，好的一面是没有颗粒捕捉器，后面能少一些罗烂事。 安全性，帕里斯蒂美国得奖了，希望关于安全性后面无需我去验证，也希望大家都注意行车安全平平安安。 舒适性还行，我的是中配六座，该有座椅配置的都有了。但是路噪大。这里面如果是在50内，声音还是非常安静的，上到90就逐渐嘈了，到120-130时候和比我之前高6好，但差不多了。建议大家真喜欢就顶配，后排也是双层隔音玻璃同时多了很多配置。 燃油经济性这个就不多说了，现代家这个3.5自然吸气发动机本身排量这样，而且年头不算短了不会省油的，奔着3.5自吸去的，无所谓油耗。后面有关于油耗的图大家参考下 操控方面，发动机在起步阶段较沉，速度越上越好。方向盘其实很轻，根本不像这么大的车，转弯半径正常，比探路者要大。探路者好像有转向比。方向整体可以但虚位还是有的。底盘这块在我试驾的时候感觉很韧，实际自己车回来切实感受下这个底盘就没有试驾时那种韧了，而且过坑包响动挺大的，不知道是不是我换雪地胎的原因。转弯时侧倾保持的非常好，路噪风噪在80/90会逐渐变大。摩比斯变速箱和现代自己家的3.5发动机配合非常好，很平顺，唯一是在降档时有前冲的力（非专业人士只能这么形容了）大概是4降3，或是3降2，但不重，对车子不敏感的人基本是感受不到的。 空间上很满意，第三排同级别算非常不错了，而且第三排电动这个挺方便的。 品牌方面其实这个价位很多车可选，包括入门的bba凌志es啥的，一定要充分考虑清楚再下手。至亲年纪越来越大，宝宝也还小，我就是想一家人舒舒服服的，这方面就看个人需求了，如果很在意品牌的估计看都不看现代吧hhh 最后车是好车，但一定考虑好再上，主要考虑售后这块看能否接受。 当时到的车不是银色镀铬前脸，所以沟通售后，当时给的反馈是只有棕色的，银色顶配，中配没黑色，后面大约一周多回复新款有黑色。OK有就好? 以上 2024.3.2日更新 补充下之前试驾过的车以及当时体验，给各位车友参考下，因为22年比较闲，大多数都是22年试驾的，大约也都是当年款。以下为具体内容： BBA：宝马5系525，530，进口525（国产长轴真舒服，比A6舒服）X3 25/30（空间真小），奔驰GLC（舒适），奥迪A6高低功率（前排坐垫短），Q545（同级别底盘最好） 二线豪华：雷克萨斯Es200/260/300，沃尔沃XC60致远（动力不错，空间小），S90，凯迪拉克Ct5（操控不错），XT6（开起来太笨了，且试驾车油门麻脚），捷豹洗发露（最好看的车，变速箱没大家说的啦夸整体还不错），林肯冒险家，航海家（同级别隔音最好，再贵的没试过） 美系：昂科旗，老君越（新款真丑），金牛座，老锐界（这个最意外，动力好变速箱也行，同级别价位底盘操控最好，可惜了换代的什么玩意），探险者（同级别发动机声音最大，底盘好，内饰不是大竖屏幕就是大横屏幕，不吐槽了） 德系：威然380，迈腾380/330，帕萨特330（迈腾无论动力还是底盘都优于帕萨特） 日系：凯美瑞双擎/2.5自吸，雅阁混动/音诗派混动，亚洲龙双擎/2.5自吸（这8AT匹配2.5自吸调教的什么玩意？不如迈腾湿式双离合平顺！） 国产：领克09（空间真是随了XC60的根） 508（你敢信？同样是爱信8AT，匹配的极其平顺，平顺度大于宝马525L的采埃孚，比丰田自己家的凯美瑞亚洲龙2.5平顺多了，很好开的一辆车就是后排有点颠） 最后，谢谢本地4S销售兄弟们。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱鉴赏家黑骑士版

4.3分“优秀”

韩国人设计感确实强，全球车型，外观在我的审美点上，一个字帅！ 【空间表现】 当时买它，除了冲着V6就是因为大六座，对比探险者，内部空间要宽敞不少，正常家用足够，当初想买嘉华（空间无敌）后来起亚销售账都算不清，最终没买成！ 【舒适性】 避震稍微硬了一点，不知道是不是刚提车胎压过了！座椅太舒服了！加热，通风，按摩一应俱全！前后双层玻璃，正常行驶安静！除了胎噪比较大，其他都很不错！ 【第三排空间】 不要超过175，后排自认为中短途没问题！家用足足！自己去体验下就知道！虽然车长，轴距都不是最大的，内部空间真的还不错！ 【最不满意】 刚提车，没怎么开，目前 一百多公里，最不满意胎噪！新轮胎先开吧，后面换套静音胎！ 【驾驶感受】 v6+8at，平顺谁来谁知道！高速120之后底气不足！高速开太爽了！L2智能辅助驾驶油车里面中上水平，重点车到居中跟油门能单独打开，有意思！ 【油耗】 刚提车，表显12.1 【动力表现】 个人满意，底气十足！平时开电车习惯了， 它没有加速推背感，到时120后段再加速动力源源不断，谁开谁知道！

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy增配版 六座

4.7分“优秀”

先说优点：1、首先肯定是3.5V6大自吸+摩比斯8at这套动力总成，非常平顺，非常绵密，静音性也很好，变速箱匹配的很成熟，跟黄油一样丝滑；2、车身尺寸虽然没超过5米，但是内部空间绝不亚于比他大的车型；3、座椅设计的非常舒服，开长途一点都不累，这个没对比就没伤害； 再说缺点：1、底盘滤震比较一般，高级感差点，属于偏舒适取向但对路上的细碎振动过滤不足，不过坐上三四个成人有明显改善；2、轮胎噪音偏大，尤其高速超过100以后会很明显，而且越快越明显；3、车门上的塑料件以及尾箱里的塑料件，不知道是材质原因还是厚度原因，用手按一下感觉很松垮，生怕给弄断了；4、最后纯属个人想法，一台3.5排量的车，好歹给配个双边排气，这车只给了一个单边排气，后面那俩排气口只是个装饰作用。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4分“优秀”

文笔有限，简单分享一下购车经历与使用感受：21年底试驾老款后念念不忘……终于在22-12-29下定新款顶配鉴赏家版，由于是港口现车，次日支付尾款后等待物流配送，期间经历一次“小插曲”，延期一星期后终于在1月18日迎来爱车到店，当日完成上户，春节期间去云南自驾8天，里程2500余公里，回成都后基本在城里溜达，目前表显综合油耗在9.7L/100KM左右（目前尚未做首保，仅供参考，望首保后油耗能再低一点）。总结：大排量自吸真香！！城里溜达稍显憋屈，长途自驾爽歪歪～（补充一点：车内空间我家4大2小使用完全够用，第三排座位身高1.6米以下长途乘坐舒适性也还不错。）帕里斯帝确实是款不错的全能型家用车。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.7分“优秀”

没有鸡肋的东西，如自动启停，48V轻混，颗粒捕捉器。车上配置的东西都很实用。大小近5米，宽不到2米，正是我想要的，不然不好停车。太宽，有时候过限宽的地方就不行了。这个大小合适，后两排还能全平放倒。有远程开启空调，这个很好。 不足的话，一是车机，跟百度合作的，bluelink太差劲了，手机远程遥控反应的太慢，有时还不能成功，关键是天窗还不能遥控，万一下雨了咋办呢。二是，感觉车子不是很重，不超过2T，高速上感觉有些飘。三是，没有后方来车预警。 补充:最近发现大帕的环保检测报告关于RDE这块，是仅监测报告，也就是说大帕是非RDE车型。根据规定只能销售到2023年年底。因我在帝都摇不到号，上的外地牌，担心摇到号后由于北京迁入的环保政策有变不能入京，所以分享给大家。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.5分“优秀”

索九换帕里斯帝鉴赏家！帕里斯帝开起来非常平顺，很舒服空间大。高速非常平稳，动力非常足。看中的就是V6自吸的发动机，还有丰富的辅助驾驶配置，开起来非常省心。刚好春节放假前一天提车，探亲能载着六七个人，丈母娘都说这车不错~

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.8分“优秀”

车辆外观霸气，在现在小排量涡轮和新能源时代，V63.5的排量，就是一股清流。驾驶感觉与涡轮机完全不一样，动力非常线性，越踩越有。当然缺点就是油耗，和每年不低的排量税。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.9分“优秀”

外观大气，内饰质感不错，空间在这个车长上应该算利用率很高，乘坐感觉舒服，虽然车型大，驾驶起来也不会觉得难驾驭，辅助驾驶也能想到的都有，驾驶操作灵活，目前公里数不多，多用用后再看看具体情况。

点评车型: 2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GLS

4.57分“优秀”

大帕整体给人的感觉还不错滴，外观个人还是很喜欢的，也很现代。我买的是35.1w6座顶配版，星空蓝外观，说实话韩国车漆是真心一般（可能是主要出口美国，老美人糙不太注重漆面），后期养护要注意；内饰升级的暖灰色nappa真皮，很温馨很适合家用，至于被人广泛吐槽的中控屏小、音响差，个人观点：作为司机在全神贯注状态下开车根本无暇关注大屏幕及车载娱乐系统，毕竟开车还是安全第一，相应的大帕多物理按钮对于行驶中驾驶员的操控还是比较便捷的，另外对于一个上岁数的奶爸，又没打算培养未来音乐家，真心觉得那6个普通音响听听新闻和普通音乐也就足够了。空间上，6座版，因为1975的宽度，主副驾及二排的独立座椅以及nappa座椅加持很舒适，第三排说实话不能仅仅用还凑活用来形容，已经是为数不多的正经三排了，可能某些专业车评人会说长途旅行会不太舒服，但别忘了，买这车的大部分都是有娃甚至是2娃以上的上有老下有小的中年男性，一家出行的时候三排基本都是小孩子在坐，坐在儿童安全座椅上舒适性是没有问题的。油耗上，车是沈阳提的，一路上高速120回来，油耗在9以下，回来后市区多山开了不到500公里，很无奈15个以上，多少超出预期，确实不适合通勤开。总体来说，对于一个原装进口，3.5 v6+8at，帕里斯帝39w落地价性价比还是很高的，至于很多人吐槽说韩国车品牌价值不行，不保值。我只能说，各花入各眼，有几个40w的车8年后能卖上十万的（日系那是惯出来、炒出来的），想保值买银行定期吧，买什么车啊。

点评车型: 2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GLS

4.6分“优秀”

新车上岗3周了，开了500多，写下初体验： 1、外观威武，主要是前脸比较高，是我喜欢的样子，最烦扁前脸。 2、内饰比较粗犷大气，我选了12000的包，还是值得的；不足之处是塑料感较强，尤其是木纹。 3、配置整体非常好，动力系统非常稳健有力，3.5的V6太难得；车载etc很实惠；车机也不错，是用百度的那套；不足之处是喇叭较差，被老婆耻笑，快40万的车竟然只有6个无名氏的喇叭，我一怒之下准备买个6 LoudSpeakers的小标贴在车后，就放在那个3.5下边。 4、空间是帕的绝对优势，牺牲了很多就是为了空间大，儿子很喜欢，可以在车里翻来覆去，一会摆成S型，一会摆成B型，不用像以前一样始终保持L型了；应该是同尺寸车里空间最好的，建议大家一定要买6座版，能够充分体现空间优势。 5、指向性很好，底盘略硬，路感强，开车不累。 整体：这一台很好的奶爸公路车。

点评车型: 2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GLS

4.93分“优秀”

因为有了二宝，就把换车提上日程，去年年底开始看车，从MPV一直看到SUV，把途昂、探险者、昂科旗、凯迪拉克XT6等30-40万的中大型SUV全部都看过试驾过了。看上了XT6的外观和帕里斯帝的内饰空间及动力组合。 试驾过后，一下子喜欢上了帕里斯帝，操控性很棒指哪打哪，完全感觉不到开的是这么大的车，转弯半径非常小跟轿车差不多，3.5V6配8at的黄金组合，平顺性是其它车无法比拟的。然后网上看各种评测，说是悬架及滤震一般，之后又去试驾了一次，还坐到二三排感受，没有感觉到悬架和滤震不舒服，很明显作为普通人和专业人士的水平还差着一大截。之后又带媳妇把所有的车看了一遍，媳妇一下子喜欢上了帕里斯帝的白色内饰和翻毛皮顶，更喜欢乘坐的舒适性和第三排的空间。 决定买帕里斯帝，把配置都配满，三款车型满配的性价比最高。目前跑了两千多公里还没有过磨合期，市区油耗基本上14-15，高速油耗9-10，综合油耗13.5，作为3.5V6大排量自然吸气发动机，对这个油耗感到很满意！

点评车型: 2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GLS

4.71分“优秀”

虽然只开了三天，但已经爱上了帕里斯帝！第一天就去跑高速了，最高到160，怎么踩怎么有，六缸自吸魅力需要亲自驾驶体验！原来开的迈腾，动力也不错，但是烧机油太厉害毛病很多。一开始我也没看上帕里斯帝前脸，但越看越喜欢，现在已经看顺眼了。外观真是霸气十足，跟任何车放一块都不虚！ 内饰做工用料是值得夸赞的，细节都很好，按键手感、各种皮质包裹、颜色搭配、置物空间等等，都堪称完美！ 还有，在车库里点火安静到察觉不出来！开起来的平顺性让你完全忽略8at的变速箱！ 小不足就是高速风噪有点大，不如预期那么完美，底盘比较一般。 空间足够用，我200斤的胖子，三排都坐三个我也是没问题的。音响我没在第三排感受，应该比较弱。 这车适合追求舒适性价比、不靠买车撑面子的。后期使用成本不低，每年多两千多车船税、油耗不低，不过我是不太在乎这些，多几万我也富不了，少几万我也穷不了。 8月9号更新。开了1000公里了，油耗12，高速占2/3。各方面都很满意！今天买了尾箱垫，试了试变身大通铺，敞亮！ 10月20日更新，跑了8700公里，平均油耗11.3