帕里斯帝的外观很有个性,符合我的口味,不过这种个性化的设计就很难让所有人都喜欢。内饰方面质感比较强,做工用料方面表现不错,用了比较大面积的皮质包裹,手感很细腻。不过配置偏低,尤其是这个版本,甚至还在用卤素大灯。空间表现非常不错,第三排座椅基本上是能够正常使用的,第二排座椅乘坐起来很舒适,是偏软的那种座椅。动力方面,这台车搭载3.5L自然吸气V6发动机,最大功率272马力,配8AT变速箱,属于比较传统的动力组合,输出很线性,也比较有底气,底盘悬架是偏向舒适取向的,但也并没有忽忽悠悠的开船感。
涛哥49300:这个是什么颜色的
走南想北585:GDi不是直喷?
红色战车006:你买的两驱版本吗?我也准备入手二驱的,四驱我用不上,请问一下正常通勤油耗多少?
前脸多边形的进气格栅搭配上分体式大灯,看起来非常个性,车身简洁大方,近5米的车长很有存在感,并且细节的处理很用心,20英寸的抛光大轮毂还有竖状的尾灯,都彰显着与众不同。
内饰为简约风格,经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,做工也比较精细,多功能方向盘大小适中,握感很舒服,液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,语音能够控制多媒体、导航还有空调的开启,就算是带有地方口音的普通话,也能准确的识别出来。
配置很丰富,配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等,新手开着也会比较轻松,还拥有车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示和主动刹车等驾驶辅助系统,可以有效降低交通事故的发生。
身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳半的距离,头顶有着2拳的富余,座椅对身体和大腿部位的承托很到位,保障了乘坐的舒适性,进入到第三排,也不会有拥挤和压抑感,空间表现在同级别中比较抢眼,并且后两排座椅放倒后非常平整,装些大件物品很方便。
搭载了一台3.5L自然吸气发动机,最大马力达到了272匹,动力储备比较充沛,中后段加速持续有力,6缸引擎的声音浑厚细腻,匹配的8AT变速箱对驾驶者意图理解很到位,换挡积极平顺,底盘调校很注重舒适性,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,遇到大点的坑洼道路,也能像个太极高手一般轻松化解掉大部分振动。
再来说说它的不足之处:
1、快速过弯和并线时,悬架对车身的支撑稍有欠缺,侧倾偏大。2、低速时方向盘过轻,指向比较模糊,没有什么操控性,跑高速方向盘又会变得比较重,要是女生开的话会感到有些笨拙。3、即使顶配车型,也没有360度全景影像和车侧盲区影像,需要另外加钱选装才能得到,这点很让人不爽。4、百公里平均油耗在11L左右,市区内堵车时会达到14-15L上下,还是比较费油的。5、第三排座椅比较单薄,长途乘坐会比较累。
现代帕里斯帝虽有一些不足,但都在可接受的范围之内,整体实力并不输给同级别那些畅销车型,如果不考虑后期保值率,打算长期持有的话值得购买。
君威天籁GL8车主:一点都不费油,我天籁市区10个,我妈的2.5凯美瑞15个