点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.5分“优秀”

目前开了差不多两箱油了，马上一千公里，功能已经全开，对这个车有了比较清晰的认识了，特此认真来评论下。 外观就不多说了，其他帖子里有，越看越喜欢，停完车都会忍不住回头再看一眼。今天说说其他的。 【购车经历】 BJ现代是真没啥服务，在线客服态度是好，但是啥都不懂，一问三不知，完全解决不了问题。线下的话这车和4S店没关系，他们赚不到钱，很不上心。不想打交道拖车到家交车都行。服务态度完全取决于负责进口现代的销售员。所幸我们城市的小哥非常认真负责，一直帮忙跑前跑后，给他满分！ 【空间表现】 空间是最满意的部分，同级数一数二的水平，前两排没啥好说的，挑不出啥毛病。第三排还是坐不了大个子，但是小个子的话能很舒服的，我175 150坐进去，空间是足够的，但是坐姿稍微高了点，长途可能会不舒服。还是比较适合坐小孩或小个。 【舒适性】 舒适性配置很满，尤其是主驾，时间长了自动开始按摩放松，第一次启动吓了我一跳，现在习惯了，开车时间长了不用挪屁股了，座椅能代劳。三排全有加热，前两排有通风（这个真的难得），空调自己管自己的，我夫人坐后面表示十分满意，当然前排会更舒服，但是儿子太小，必须要管着，她还没机会躺一下0重力。我老爹试躺了一下，差点睡着了，0重力有点东西的。 内饰反正能摸到的地方都很舒服，方向盘握感超棒，我很喜欢这个质感，就是以后脏了不知道怎么办。 水杯架和充电口是真的多，人人都有2个水杯架，让你多喝水。充电一人一个C口，另外还有四个12V点烟器口，前排还有个usb和无线充，一共12处能充，长途出行保证全家电量充足…… 【驾驶感受】 V6力道足够的，除了起步有点沉重感，得上点转速，其他时候都很轻松的，轻轻一踩就能有，不开辅助驾驶很容易不知不觉中就超速了。这个变速箱要夸一下，真的平顺，顿挫感受不到的，同级试过的几个美系，刚加速马上减速再加速都会有顿挫问题，换不过来档的感觉，大帕就没有这个问题，坐过我车的都说稳。 而且这个车是真的懂男人，作为一台奶爸车，平时很稳，但是如果偶尔一个人想推推背，拨到运动模式，仪表盘一红，座椅两侧渐渐夹紧，仪式感十足，接着一脚油门背后一紧，就可以欣赏4000转以上的声浪了，很动听。 操控在这么大的suv里算不错了，有着与车身不相符的灵活，好上手，是个“好开”的车。 【油耗】 家用车必须提油耗，提油耗必须提辅助驾驶。第一箱油可能怠速玩车机太多了，我开出了16个。第二箱开始用辅助驾驶，最后平均开到了12.5个，高速能到9个，底下有时候也能开出9开头（有图）。估计后期能压进12个油，这车能少于12个我就很满意了，再低我也不追求了，毕竟时不时还是要推推背的，为了油耗牺牲乐趣也不值得。 不过这辅助驾驶是真的稳，加速减速都很平顺，预判挺强的，好几次我刚反应过来想踩刹车，大帕自己已经减速了，这也是他省油的原因吧。高速上我基本没事情做，控制下方向灯引导它变道超车和到出口了出去一下就行，偶发复杂情况自己接管一下，多数时候都在听歌发呆，大大降低长途疲劳度。 倒车什么的遇到远方驶来的电瓶车也会自行判断，帮我踩刹车，有一次电瓶车开过来正好被盲区挡住了我是真没看到，大帕直接“滴滴滴”刹住了不让我走，直到电瓶车通过，不愧是奶爸神车。 【特色功能】 bluelink一定要及早开通，否则不能联网，很多智能功能不能享受。车机比我预想的好多了，无论是流畅度还是人性化程度，我本来CarPlay模块都和人说好了，结果提车后用用还行，就没去拆中控。虽然只能用百度导航，车机版没有手机版强大，不过能从微信直接发地址到车机，一键导航，我觉得就可以了。听歌用蓝牙，适配做得可以，除了打开app，后续完全不需要手机操作，手机上车就丢无线充电。这里提一句，carlife完全没用，清晰度低还卡得一批，就是个摆设。 另外自带的etc建议开通，跟着小程序走就行，一根筋到底，很简单的，只是需要个农行信用卡，我也没有，直接申请了一张农行的etc信用卡（对，这卡本身就叫etc信用卡），相对比较容易，我一周不到就到手了。注意过收费站稍微慢点，它灵敏度不高，我第一次太快了没感应到，倒回去一下就感应到了，后面都是15-20码过，就好了。 必须提一下HUD比我想象的更强大，信息很全，会自动调亮度，保证一直能看清。特别是前两天大更新后功能全开，我现在导航都不怎么看了，仪表盘就看个转速和油耗，看路的时候顺带看下HUD就好了，一切尽在掌握。 【最不满意】 高速风噪的确大了点，120以上和100码以下静音效果天差地别，后排两块玻璃非常怨念，太薄了，真想换了他们。胎噪的话很吃路面，比较极端，好的时候超好，不好的时候很不好，我不明白为啥，磨几年换其他品牌的静音胎试试。 总体上9分半满意吧，没啥大毛病，毕竟时日尚短，等一万公里了再来评一个。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.36分“优秀”

【最满意】内饰简洁宽大，座椅功能齐全，前排一件躺平。二排座椅功能齐全，不输给MPV车型。二三排能一键放倒，非常实用。 最爽的还是3.5L V6+8AT 开起来非常的平顺舒服。对喜欢大排量自吸发动机车型的车友，这就是宝藏车型。 【最不满意】车机功能不够爽，相比一些新能源车型还是有点保守。价格优惠少，虽然是进口SUV，但是这个价位选择太多了。如果能优惠2、3万那是非常值得的。 【驾驶感受】开起来最直接的感受就是3.5L V6发动机+8AT动力组合带来的非常平顺丝滑的动力输出。没有涡轮增压发动机的那种顿挫和迟滞感，动力衔接非常绵密丝滑。当你踩下油门，动力源源不断地线性输出，加速丝滑顺畅，这就是自然吸气发动机的魅力。 充沛丝滑的动力，加上全新帕里斯帝的方向盘转向线性、阻尼感适中、以及韧性和质感十足的减震和底盘，开起来有一种让人愉悦的“高级感”。 全新帕里斯帝的确给人中大型SUV的那种高头大马的感觉。但是在360度全景影像、车侧盲区影像（直接投递液晶仪表盘上）、并线辅助等功能的加持，驾驶员能时刻了解到行车周围的车辆和路况。 所以，虽然全新帕里斯帝车身大，但即使在拥挤的城市道路，开起来依然轻松从容。你不会嫌它大，相反会很享受这种大号SUV提供的高阶行驶质感、清晰的视野和被全方位保护的安全感。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.29分“优秀”

FULL LED 投射式前大灯，LED 日间行车灯、LED 组合尾灯，20 英寸合金轮毂，车身尺寸：4,995 X 1,975 X 1,775。12.3 英寸彩色中控屏、12.3 英寸全尺寸彩色仪表盘、360 度全景影像 （SVM） 第二排座椅一键放倒 （后排乘客舒适进入），第三排座椅电动比例折叠 （支持一键还原），美国 KRELL 品牌扬声器 （ 12 个）+ 车载功放。 羊羔皮绒面车顶 / 车柱装饰、翼式头枕 （二排座），第二排座椅通风、加热，第三排座椅电动调节 （座椅靠背） ROA 后排乘客被锁车内警告，车内传感器实时探查后排情况，一旦出现后门未关闭或停车后不慎将孩童、宠物等遗留车内的情况，当汽车熄火打开驾驶座车门时，将响起仪表盘信息/警告音，提醒确认后排情况 泊车方面，RSPA 遥控智能泊车辅助，利用车辆传感器，提供控制转向，车速和档位，帮助驾驶员从车外遥控车辆进入停车位或者从停车位驶出 倒车方向提示灯，倒车时，通过倒车灯投射到后方路面的轨迹线，友善提醒后方车辆和行人，提高倒车安全性。 3.5L V6 自然吸气发动机，最大马力272匹，最大扭矩336Nm，8速手自一体 HTRAC （电子式 全时四驱 AWD 系统），智能判别行驶环境，实时主动调整前后驱动。 驾驶模式选择 （节能 / 运动 / 智能 / 舒适）/ 多地形模式 （雪地 / 泥地 / 沙地）可通过仪表盘确认驾驶模式状态。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.07分“优秀”

作为2023款车型，帕里斯帝的改款非常成功，相较于之前，展示出了北美车型该有的肌肉感。新车前脸浑厚，线条硬朗，再加上大面积的鳞甲式中网，回头率非常高。 打开发动机舱，里面是帕里斯帝的一大卖点，它搭载了3.5L V6自然吸气发动机，最大功率200kW，峰值扭矩336N·m。特点是动力储备强，可靠性好。不过这是一台中国特供发动机，因为北美版车型搭载的是3.8L V6自然吸气发动机，最大马力291匹，但受排放问题影响无法进入国内，有点可惜。 作为中大型的SUV，帕里斯帝的车长接近5米，轴距2米9，再配上20英寸的多幅式大轮毂，整个侧面的造型依旧非常硬朗。而新车的尾部射击也主要呼应前脸，并且带有3.5的排量标识。 后备箱部分，帕里斯即使不放倒第三排，起存储空间也能够满足日常使用。在后备箱还能一键放倒第三排和第二排，空间很平整，装载能力也很强。 帕里斯帝的内饰设计还注重豪华感和科技感。配有双12.3英寸的双联屏设计，中控下方还有大面积按键控制区域，车内有激光雕刻的装饰面板，有真皮有搪塑等，很有高级感。座椅部分，顶配车型采用了NAPPA真皮材质，座椅支持多向电动调节、通风加热，还有腰托腿托和按摩功能，非常全面。 帕里斯帝车机系统的UI设计相当有年代感，内置了多种增值服务。智能配置上拥有L2级别的辅助驾驶功能，有驾驶员注意力提示、泊车等，有较高的实用性和安全性。 帕里斯帝的第二排座椅，有较好的舒适性，并且腿部和头部都给到了充裕的空间，还配备了隐私窗帘、分区空调、座椅的通风加热、Type-c充电口和老板键，头顶则是大尺度的天幕。 车内第三排由于地台升高的原因，变得有点矮，导致乘坐者腿部无法放到坐垫上，有小板凳的嫌疑。为了提升乘客的体验，也配备了靠背调节、USB充电口和空调出风口。整体来看，应对短途出行没有问题。 帕里斯帝能给驾驶者带来优秀的驾驶体验。动力上，虽然3.5L V6自然吸气没有涡轮增压那样的爆发力，但是其动力储备好，输出线性。尤其是在高速工况下，动力越踩越有，能给驾驶很高的信心，这是2.0T给不了的驾驶体验。另外8AT变速箱也拥有不错的平顺性。它很适合性格稳重又比较成熟的驾驶者。 帕里斯帝配有四种驾驶模式，除了常见的经济、舒适、运动以外，还增加了智能模式，它能够根据驾驶习惯和踩油门的频次来自动调节驾驶模式，有较高的实用性。底盘方面，帕里斯帝为前麦弗逊加后多连杆的设计，整体调校偏舒适向，可以轻松应对颠簸路面和起伏路面，且拥有较好的防侧倾能力。 方向盘部分，在不同驾驶模式下，其阻尼有细微的差异，整体偏硬，适合男性驾驶员，对于女性驾驶来说长时间驾驶可能会造成手臂的疲劳。 驾驶辅助方面，除了L2级别的驾驶辅助功能，它还配有盲区视频监测，转弯时会显示在仪表盘上，方便观察盲区状况，有较高的实用性。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4分“优秀”

作为一台整车进口的中大型SUV，对于这台车的评价思绪良久未有定论。最后冒出一个词:大暖男。 作为整车进口，该车的品质确实无容置疑，做工扎实，整车接缝匀称，尤其是内饰，国内同级车型很难有可以超越的，帕里斯帝在方向盘、中控台和车门内侧都包裹了非常细腻的皮质和淡色木纹饰板，做工也非常出色，这点从细致匀称的接缝和缝线当中就能看出来，帕里斯帝的品质感不仅车身体现在内饰做工和用料上，还包括充满了高级感的翻毛材质顶棚，更主要的是还有前后排头部气帘、膝部气囊、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、全速自适应巡航等一大批科技配置，还有带导航路况信息显示和语音识别控制功能的10.25英寸中控大屏，而且从入门版车型开始就有车联网、蓝牙电话、手机互联，即便是入门版车型在配置上也一点都不寒酸。 如此优秀的做工，同级少有的3.5V6发动机，动力绵绵不绝，匹配8挡手自一体变速箱，在加速感受上比小排量涡轮增压发动机更加线性，底盘方面是麦弗逊式和多连杆式独立悬架，为车辆提供了平稳舒适的底盘质感，尤其是在面对坑洼路面时带来的高级感，比豪华品牌也不逊色。 如此优秀的一台车面临一个非常尴尬的问题，就是可怜巴巴的销量，听说2022第一季度仅售百余台！最大的原因当然是品牌，本身作为韩系车的现代品牌号召力一年不如一年，单说车型帕里斯帝这个名大多数人听都没听过！没有知名度谈何销量？！为什么文章开头称呼它为大暖男？如此大的块头匹配的四驱系统却非硬派越野，非承载式车身，调教偏舒适的地盘都决定了这台车不是为越野而生。国内的汽车市场已经日渐成熟，中大型SUV领域的竞争也很激烈，大家熟知的汉兰达，途昂，抑或别克昂科旗，进口的探险者等等，帕里斯帝面临的竞争压力可想而知，作为一个后来者，目前帕里斯帝的价位说实话也谈不上任何的优势。 目前的现代品牌号召力很难支撑30+W的价格，就目前的月销三十几台的量，未来不排除退市的可能！现实生活中大家都说暖男是好人，但是暖男一般没有太美好的爱情……

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4分“优秀”

文笔有限，简单分享一下购车经历与使用感受：21年底试驾老款后念念不忘……终于在22-12-29下定新款顶配鉴赏家版，由于是港口现车，次日支付尾款后等待物流配送，期间经历一次“小插曲”，延期一星期后终于在1月18日迎来爱车到店，当日完成上户，春节期间去云南自驾8天，里程2500余公里，回成都后基本在城里溜达，目前表显综合油耗在9.7L/100KM左右（目前尚未做首保，仅供参考，望首保后油耗能再低一点）。总结：大排量自吸真香！！城里溜达稍显憋屈，长途自驾爽歪歪～（补充一点：车内空间我家4大2小使用完全够用，第三排座位身高1.6米以下长途乘坐舒适性也还不错。）帕里斯帝确实是款不错的全能型家用车。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.7分“优秀”

没有鸡肋的东西，如自动启停，48V轻混，颗粒捕捉器。车上配置的东西都很实用。大小近5米，宽不到2米，正是我想要的，不然不好停车。太宽，有时候过限宽的地方就不行了。这个大小合适，后两排还能全平放倒。有远程开启空调，这个很好。 不足的话，一是车机，跟百度合作的，bluelink太差劲了，手机远程遥控反应的太慢，有时还不能成功，关键是天窗还不能遥控，万一下雨了咋办呢。二是，感觉车子不是很重，不超过2T，高速上感觉有些飘。三是，没有后方来车预警。 补充:最近发现大帕的环保检测报告关于RDE这块，是仅监测报告，也就是说大帕是非RDE车型。根据规定只能销售到2023年年底。因我在帝都摇不到号，上的外地牌，担心摇到号后由于北京迁入的环保政策有变不能入京，所以分享给大家。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.07分“优秀”

【最满意】相比之前略嫌怪异的前脸，新款帕里斯帝的前脸回归正常风格，大面积镀铬装饰显得非常有霸气，气场很强大。3.5L V6自然吸气发动机运转品质高、动力输出线性流畅、整车的NVH表现也有非常出色的水准。悬挂对细碎震动过滤效果不错。 【最不满意】急加速爆发力不够强。悬挂支撑略嫌偏弱，高速经过长波起伏路面时浮动感略大。第三排地板偏高影响乘坐舒适性。3.5升排量导致车船税费用高昂，拉高了日常使用成本。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.5分“优秀”

索九换帕里斯帝鉴赏家！帕里斯帝开起来非常平顺，很舒服空间大。高速非常平稳，动力非常足。看中的就是V6自吸的发动机，还有丰富的辅助驾驶配置，开起来非常省心。刚好春节放假前一天提车，探亲能载着六七个人，丈母娘都说这车不错~

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.8分“优秀”

车辆外观霸气，在现在小排量涡轮和新能源时代，V63.5的排量，就是一股清流。驾驶感觉与涡轮机完全不一样，动力非常线性，越踩越有。当然缺点就是油耗，和每年不低的排量税。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.9分“优秀”

外观大气，内饰质感不错，空间在这个车长上应该算利用率很高，乘坐感觉舒服，虽然车型大，驾驶起来也不会觉得难驾驭，辅助驾驶也能想到的都有，驾驶操作灵活，目前公里数不多，多用用后再看看具体情况。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4.43分“优秀”

上海车展期间，我体验了一下现代帕里斯帝，它的表现怎么样呢？咱们还是先从外观说起。 首先这款车的外观十分霸气，让人乍一看会认为它是美系车，前脸采用了铠甲化层次分明的大尺寸的进气格栅，这个前脸又称之为鳞甲百夫长，配合分体式车灯，以及镀铬条点缀，既豪华大气又很有视觉冲击力。 而车身侧面线条平直，造型稳重，搭配大尺寸的密条辐式轮毂，很显力量感。 尾部造型圆润饱满，搭配纵置尾灯设计，与前大灯相呼应，辨识度很高。 尺寸方面，帕里斯帝的长宽高分别为4995*1975*1775mm，轴距为2900mm。我体验的这台是顶配的2+2+2的六座布局。 在内饰设计上，它的风格很符合我的审美方向，首先是大面积的软质材料搭配木纹饰板，让车辆的精致感得到提升，而双联屏全液晶仪表则提升了整车内部的科技感。全新设计的四幅式多功能方向盘与贯穿式的空调出风口等设计元素，让车内很有层次感，最主要的是中控区域的实体按键是我最满意的设计，这个对于老司机们来说懂的都懂，就不在赘述。 再说它的空间和座椅，对于车长将近5米，轴距2.9米的大型SUV来说，空间是相当没有问题的，而它的座椅也十分宽大厚实，承托性很好，第二排独立座椅配有通风/加热功能、角度可调扶手和航空头枕，有着很好的乘坐舒适性。第三排座椅还可以电动折叠，提升装载能力和实用空间。 在智能配置上，全新帕里斯帝也是没掉队的，该车全系标配前后雷达、L2级驾驶辅助、无钥匙进入、方向盘换挡、自适应远近光LED大灯、自动分区空调等，基础配置是比较齐全的。 最后说下动力方面，全新帕里斯帝全系均搭载了3.5L V6自然吸气发动机，最大马力272匹，最大扭矩336牛·米，匹配8AT变速箱，并提供前驱与四驱车型可选。 结语：在这个新能源的时代中，帕里斯帝的存在就像一种情怀，V6，自吸3.5L这样的标签，看到这款车的感觉就像见到了20年未见的老朋友，多年未见了，不在乎它的好坏（销量如何），只是为了见一面。

点评车型: 2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座

4分“优秀”

2023款现代帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座 车评 你有没有想过，什么样的SUV才是真正的“皮实”？今天，我们就要来给大家介绍一款既能满足家庭出行需求，又能轻松应对各种复杂路况的SUV，它就是2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座。 首先，让我们来看看这款SUV的外观。新车采用了流线型的设计风格，前脸采用了帕里斯帝家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅与前大灯相融合，十分霸气。车身线条流畅，配合着高质感的轮圈和大尺寸的侧面镀铬装饰，让这款车看上去更加豪华大气。 不仅外观吸睛，内饰同样也是这款SUV的亮点。它采用了豪华的真皮包裹，多媒体系统采用了10.1英寸触控屏，还支持多项智能互联功能。除此之外，车内采用了先进的空气净化系统，让你的家庭出行更加舒适。 接下来，我们重点来了，这款SUV的性能如何呢？首先，它采用了一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率达到了272马力，最大扭矩达到了336牛·米。同时，它还配备了全时四驱系统和8速手自一体变速箱，让它能够轻松应对各种复杂路况。而且，它还拥有多项驾驶模式，包括普通、雪地、沙地、越野等模式，让你的驾驶体验更加丰富多彩。 最后，让我们来说说这款SUV的安全性。它配备了全系自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车、360度全景影像等多项智能安全配置，全方位保护你和你的家人的安全。 总的来说，2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座SUV不仅外观豪华大气，内饰豪华舒适，性能强劲稳定，还拥有多项智能安全配置。如果你正在寻找一款家用SUV，那么这款车绝对是你的不二之选。不过，你觉得这款SUV的哪个亮点最吸引你呢？欢迎在评论区留言，一起探讨。