点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.3分“优秀”【空间表现】
不错
【舒适性】
满意
【驾驶感受】
感觉还不错,就是还不习惯开这么大的车
【油耗】
刚开两天,没有激烈驾驶,没有特别堵车,7个左右,下图油耗显示6.6是提车第二天上班的表显油耗
【最不满意】
刹车踏板确实有点高,刹车硬,轻点一下就刹住了
【最满意】
外观漂亮,尤其是前脸很霸气
置换补贴5000,5年贷款10万
单纯滴喜欢车:你这个在石家庄那个店提的? 我也准备入手 贷十年每个月还多少?
百公里油耗五个馒头:落地多少
灵敏小鱼5e6:这车动力怎么样?
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.7分“优秀”【空间表现】
满意。三口之家,过年过节单程1000+公里的长途,也就这个时候对空间有点需求。应该够用吧。
【舒适性】
选择昂科威Plus就是奔着它的动力,舒适静音去的。本人对噪音非常敏感,上一辆车(标致308)年头久了,噪音大,静音效果越来越差,跑长途太累。所以换车时优先考虑静音舒适。至于大家说的后排靠背直,试驾时简单体验过,感觉还行,提车后没坐过后排。
【最不满意】
刚提车还没发现,一切都在适应阶段。自动驻车开启状态下倒车时有点冲,有点突兀,需要适应。(也许我开惯手动档车,没怎么对比过别的车)
【购车经历】
这是第二辆车,所以选车需求基本清晰,在预算之内动力+静音舒适一定要好,这样一来日系车基本都排除了。选项基本定在探岳330,昂科威S652T,福特锐际之间的对比。最后确定是奔着想提昂科威S652T去的,去4S店看着看着选上Plus了。对于家用来说昂科威Plus的空间相对于昂S还是有优势的。
【驾驶感受】
上完牌子就上高速跑了200+公里,表现还是可以的。动力好,底盘质感,静音舒适度都非常棒。这个价位,中应该是上游水平吧。
【油耗】
总里程还不到1000公里,目前表显综合油耗9.8L/100km(平均速度24km/h左右)。高速油耗低,110---120速度大概在6.多,到7个左右油耗。国道上100以下的速度跑应该会再低一点。
【动力表现】
2.0T的动力还是相当可以的,加上9AT+48V轻混越来越平顺,感觉起步初段一般,中后段那是相当丝滑。
CT6尊贵型:2023年3月提的昂科威652T PLUS,全款落地23个W,我的第二辆车,使用一年两万公里了,驾驶感受,动力,静静,舒适性都没话说,就是车漆有点薄。
晨曦121127:咱俩差不多,看的锐际,选的昂科威plus
用户7763889899546:1.5t的昂科威正式油耗多少
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.3分“优秀”内饰很好,座椅很舒适,不硬,偏软,动力很足,只要敢踩油门,它一定不会让你失望,动力延迟的半秒左右也能接受,我开车比较肉,所以延迟半秒左右的的时间对我来说刚刚好!后排空间也比较好,靠背确实有点直,但是能接受,还没有出过远门,还不知道出远门怎么样。储物空间不太多,后备箱很大,旅行完全够用,悬挂调教偏软,偏舒适,座椅也很软,低速时加速有一点顿挫,但是不明显。静音效果很好,我竟然下车后才发现没有熄火。车机也很好用,就是自带的百度地图确实确实有点拉胯,完全没有手机里的高德地图好用!可能是版本比较老的原因吧,手机下载了carplay就能有线链接车机了,功能不多,但我一边听歌一边听导航也比较好用,送的流量感觉用不完
昂科威Plus车主:延迟半秒是为了舒适。不想延迟就运动模式
惠洗染衣服:今天提的昂科威普拉丝23款652T两驱豪华 全款215000落地
开朗清泉Ww:怎么没有白色的?
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.8分“优秀”人生第一辆车,28岁
买之前对比途观L本田Crv最后还是选择他,一样的钱买个最大的,哈哈哈哈
说说车吧,外观内饰啥的见仁见智,我觉得不错,动力比较充沛,高速从南昌开回上饶不知不觉140,地盘真的很稳,让你很有信心,隔音是别克的优点,没坐过啥好车,这个车给我的感觉就是我目前认知的天花板了。车比较大,比我驾校练车时难开一些,刚提车回来时万般小心生怕剐蹭,不过还是没办法新车一血在当天晚上就奉献了,轻微蹭点印子希望洗车时打蜡啥的能弄掉,不过蹭过之后就不紧张了,开起来轻松多了!
价格方面我觉着是我心里价位了,没有最便宜只有更便宜,用车保养这方面还是个小白,希望圈里的大哥多多指点经验,像买车前在圈里看说48v轻混不放心的问题,我在买完之后竟然一点都不担心了,还有按键换挡真的方便,根本不会误操作,中控那个屏幕斜的刚刚好,对开车的我来说是真舒服,对称的强迫症一下子就给治好了!
毕竟自己选的车感觉哪里都好,没有缺点了,总结一下开了2天跑了350公里,油耗8.1平均车速47,空间大,动力也不错,昂科威plus值得推荐!
用户357417181582:是全款还是?
秋香不爱唐伯虎:南昌同款👍🏻
用户8191031073821:多少钱落地?是两驱豪华版的吗?我也南昌的
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4分“优秀”首先来说这款车的外观很漂亮,我提的车是23款幻影蓝,适合年轻人的颜色,运动时尚,我和家里人都不太喜欢黑色,觉得黑色没有蓝色好看,但是黑色也有它的优点,就是看起来更加的稳重与大气。而且这辆车的驾驶舒适性很不错,隔音效果非常棒。加速也很快,2.0的动力,非常强劲,只要舍得给油,推背感一下就来了。后排空间还可以,谈不上特别宽敞 但是也绝对不拥挤,至于后备箱,那完全可以用特别大来形容!配置方面 ,感觉23款取消后排一键升窗是个错误,不知道为啥要把这么实用的配置给取消掉。至于副驾驶升级的电动调节座椅。就完全属于加量不加价了。至于配备的流媒体后视镜,我还需要些时间来适应,因为我开车如果后排有人,我会随时关注着后排的人,感觉流媒体后视镜看不到后排多少有些不习惯
不如沉默345:白色怎么说
三盾星徽:觉得22款的日蚀蓝比23款的幻影蓝好看!
小陈萌新:23款蓝色感觉不如22款那个蓝色好看
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
3.8分“良好”车头饱满,腰线流畅,尾灯炫酷,外观大气。内饰做工一流,车机功能够用,座椅舒适,刹车高,长时间堵车脚酸
想马得鹿:用autohold,很省心。
用户8770645133750:那个店啊?
秋香不爱唐伯虎:有次堵车刹的我脚都抽筋了
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.5分“优秀”提车也有大半年之久了,来谈一下用车感受吧。昂科威plus外观霸气,内饰用料也挺不错,挺喜欢车里那些实体按键,长车头大尾箱,整个车还是蛮充有肌肉感。行驶质感同级顶尖的存在不接受反驳。在买前也试驾了好多车,日系和某众没在考虑范围,这里就不说了。suv轿车都有试,但这次主要suv首选,,刚开始华系是首选,星越l和摩卡 gs8配置都高的一塌糊涂(次顶配),但最终听很多人讲都20+了买华系没必要。唉,思来想去最终放弃了,主要也是因为自己没什么主见,也纠结。轿车蒙丢丢很大也很喜欢,最终是因为新车上市没多久优惠不大,智尊版价格去到了21.5,此价包含贷款4000手续费。虽然配置比昂p高很多,但昂p基本配置也够用了,。价格都来到了21.5,价格大差不差,也终究是轿车,那能给我一个不远昂p的理由呢。
【油耗】
用车半年多目前跑了10000+km灰常满意,购车前就已经想好了,跑长途比较多,所以才考虑这么大个车。目前平均油耗6.5平均车速在50+km每小时左右,车车在我手里必须要磨合3000+或首保才会随意开(洁癖),所以油耗还挺可观。上一部车是16款新轩逸,油耗是真的低,油价在6+的时候吧,我映像中跑一趟老家里程在900公里,只要三百三四。新轩逸陪我一起安全行驶了快六年,行驶总里程11w,陪我翻山越岭,最远单程到过西藏拉萨,除了动力弱之外,其他基本哪哪都好吧。关键从来没有把我丢在路上。除了换过一次水箱散热风扇马达(180大洋)其他一点都没问题,很是满意。扯远了抱歉!
【灯光效果】
原车灯光不敢恭维,真是一言难尽,虽用的LED大灯,但厂家设计师做的眯眯眼,装不了大透镜,用的反光碗,照射距离近又散光,(除了奥迪原厂还不错,其他也不行吧);忍不了 选择改了便宜的阿帕矩阵六近八远,那照明效果不敢说有多亮,但已经很够用啦。
【空间表现】
长车头大尾箱,后排说实话中规中矩,,我169身高,开车比较喜欢低坐姿,驾驶座也比较靠后,还有原车座椅没有腰撑,买了腰撑和头枕后,自己到后排体验一下,确实就一般了,虽然腿部还有2拳多的距离,但脚丫子已经没有那么收放自如啦,做不到那种啊随意跷二郎腿葛优躺了,再加上后排座椅直也高视野比前排都要好了。
【动力】
2.0t+48v轻混+9at动力方面完全不用担心,对大部分人来说肯定够用的。顿挫感是有的,我感觉是30+km降到20+的时候尤为明显,拖拽感时轻时重,不过我认为这些都不是问题。
【乘坐体验和隔音表现】
都说“她”的NVH很不错,我个人认为是要比同级要好很多。前排双层夹胶玻璃还是挺有质感的,每次开关窗都很紧实,很有那种高级感。主动降噪我感觉也就那样吧,提升效果没多大,(说好的,我想说是心里作用大于效果了。低速行驶在不好的路面,颠簸蛮大,像坐小船一样,这应该是后悬挂行程长的原因吧。停车怠速,发动机噪音动静还是不小的,坐在车里能明显听的到(这里指的不是冷车启动),所以为了避免这种动静,碰到时间久的红绿灯🚥我都提前做好发动机启停准备了。好的路况跑起来还是很安静的,过减速带干净利落,很有那种韧劲的感觉,质感非常好,过高速减速标线也很干净利落没有多余的弹跳。这么大的车跑高速也是稳的一批,2.0中后段提速还是很猛的,一不小心就超速了。
【提车价格】
提车时间20220910,中秋节前一天,最后给大家说下提车价格,置换补贴➕按揭贷款手续费➕4S各种七七八八的落地22.8,我又再次当了一次冤大头。买这部车前认为自己有了前车之鉴了,没想到啊,万万还是没想到拗不过4⃣️儿子。文采有限,就写这多,想到啥说啥,后面用车有好与不好会跟大家分享。大家多担待
爱工作爱生活爱世界:我买的跟你的一模一样,也是惠州的,头俩车也是轩逸,去年11月换昂科威plus,老铁,车还行,空间真一般,四个门满🈵塑料感,后座位太直,低速30以下顿挫太明显!还有天窗太大,很多车友反馈漏水,不知以后会不会漏水!
孤独186688035:能推荐你这些脚垫 后备箱垫 中控台垫 靠垫吗
羞涩的孤狼:置换补贴是后面返还的吗
家用还是挺好用的,有点不足的就是干式双离合,有顿挫,开久了就会发现,慢慢给油,也没有那么严重的顿挫!去年跑了趟西藏,一点毛病都没有,动力十足!
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.2分“优秀”刚提车感受不深
【购车经历】
没怎么讲价,看好了三天直接订车,之前是手动在青岛驾驶实在是没法再开了。昨天提车第一天跑了110公里,感觉还可以操控性比较满意,没感觉出换车开的感觉。
【最不满意】
内饰硬塑料还是有点多
【舒适性】
起步推背感不错,只要是舍得给油速度随便跑
飞翔的荷兰凯:用没用8000的置换啊
一瞬即逝6335970:有apple car吗?
1347625136:去年11月
点评车型:
2023款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型
4分“优秀”在之前我曾经试过昂科威plus,那台车整体设定要偏向家用化一些,而昂科威s相对而言要更加年轻运动化一些,最近我也去试了一下昂科威s,在到店与销售的交流中,销售表示昂科威s的主销车型是1.5t版,多数消费者如果预算充足的话会选择2.0t的昂科威plus,因此我这次就体验一下1.5t的昂科威s,看看其实际表现究竟如何。
试驾车是标价21.79w的552T两驱豪华版,1.5t发动机211马力,配有48v电机,匹配九速自动变速箱,单看参数还是比较强的,实际表现上,绝对动力还可以,日常中低速下还是比较轻快的,速度快了之后会有些衰减,不过也是正常表现,总体肯定谈不上强劲,但在法定限速内满足目标消费者的需求不是问题,不过或许是因为这台发动机低扭比较一般,这台车整体是比较倾向于拉高转速的,日常驾驶升档就会比较靠后,日常稍微快一点起步就会拉到三千转后换挡,同时这台车油门踏板总体还是比较灵敏的,因此只要舍得拉高转速,带来的动力感受是没问题的。平顺性还可以,满足日常基本的平顺性没有问题,只有在降档时会有偶发的小顿挫,总体能够接受。动力响应总体还可以,毕竟转速总体保持比较高一些,即使放在舒适模式下整体的响应速度都还是比较快的,运动模式下区别倒是不大。总的来说,这套动力总成的表现我认为还可以,虽然是小排量版本,但日常驾驶还算比较轻快,也算是比较好的兼顾了响应和平顺性。
底盘表现分开说,这台车和一般SUV不同,底盘感受总体是比较紧绷的,总体有一定厚重感,小震动的处理没什么问题,大震动总体还是比较干脆的,没什么余震,整体感受会偏硬一些。运动性表现还可以,作为一台SUV总体重心感觉还是比较低的,快速的过弯和变线时侧倾也不会很夸张,也没什么多余的回摆,悬架的总体表现不太像传统SUV,反倒有一点运动味。
转向手感有问题,虽然底盘有点运动味,但是这台车的转向并没有什么运动的感受,轻打方向阻尼感还是比较弱的,车头响应速度和指向性也就是一般SUV的水准,总体力度
偏轻,运动模式也没什么明显变化,速度起来之后增益也不是很明显,车身跟随性还好。
刹车脚感有些问题,前段总体是有些虚的,需要深踩才能感到有制动力,总体需要适应一下。
NVH总体好评,环境音的隔绝还算不错,发动机虽然经常需要拉高转速,但噪音和振动并不会很明显的传入车内,风噪和路噪也没什么问题,在同级别中算是比较安静的。
静态上,这台车的外观总体还是比较年轻运动的,比起一些同级对手更有运动感,有点像跨界车的感受,这样的设计喜不喜欢见仁见智。
内饰以往是别克的传统强项,但就这台低配而言我并没有觉得有很强的豪华感,总体配色有点太暗了,同时一些按钮拨杆的质感也比较一般。偏向一边的中控台设计放在这台昂科威s上感觉还能接受,车机系统在系统菜单里的流畅度还不错,但在进入应用时的加载速度还是偏慢的,空调界面留出了单独的控制区域和实体按键总体好评。
前排人机工程学有些问题,首先是座椅偏硬,刹车踏板位置偏高这也是通用多数新车的共同问题了,方向盘握感一般,同时左手握着方向盘时不太好摸到转向拨杆,其他一些驾驶位置调节还可以。后排表现一般,空间不算大,不过也算够用,座椅也偏硬,靠背角度很陡且不可调,乘坐起来不是很舒适,后备箱空间考虑到定位中规中矩。配置上,这台豪华版给的基础配置也还算比较高的,不过新的2023款有些调整,各位可以自行查询。
总的来说,这台昂科威s的表现我认为还是有些遗憾的,虽然底盘是运动化的感受但转向却谈不上运动,同时本来应该是和昂科威plus分别主打运动和家用,但多数消费者还是更认尺寸,因此这两台车一定程度上变成了上下游关系。当然这台车的优惠还是比较大的,以我所在的城市为例,标价21.79的1.5t豪华版开口可以优惠到裸车16.99,同时明确表示可以再谈,在这种优惠幅度下单就新车产品力来说我认为还是有一定竞争力的,当然具体值不值关键还是要看所在城市的优惠幅度和一些对手的优惠程度。
六峰怪兽:3000转换挡?油耗高
用户1430611050379:好车
时髦轮船Xvk:你能的车有三保手册吗?为什么我的没有,说什么都是电子版的
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4分“优秀”外观大气,开起来稳重,操控也比较轻松,车内静谧性好。主副驾独立坐椅支撑性包裹性不错,二排则略偏硬。综合油耗10L,城市拥堵路况油耗不低,高速却极省油。总的来说是一款驾驶有质感且更适合走高速的好车。
点评车型:
2022款昂科威 改款 昂科威Plus 552T 五座豪华型
4.9分“优秀”操控性不错,简单方便,对于女性来说还是相当方便,大车型的通病,没有市场上说的那么高的油耗,行驶过程中减振性不错,唯一点就是内饰单调了点,其它的暂时都不错
用户94114530579:今天去4S店里面谈了一下,给我报价是17多点的裸车价,但是最后的落地价是211000。车友门你们觉得高吗。现在买多少价格合适了
泰安德布劳内:车子质量如何?毛病多么?
我有一个温暖的家:都说48轻混是鸡肋,我想问一下,如果过几年换电池的时候,48v用不用换?
车辆是全球款,底盘不错,空间还是小点的,但一家三口够了。1.5T的发动机,家用绝对富裕。追求动力的就算了,毕竟是1.5的。我看中的事是加92的油,动力不弱。购车经历不说了上海疫情前买的亏了,4S店那会不好谈价。油耗看路况冬天一大早开车送小孩在学校周边堵出12个油,春秋天正常路况8个不到。买车我觉得不从众。多了解多看再下手。
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.93分“优秀”【最不满意】相比于我以前的长安睿骋CC,刹车有点硬,要深踩才刹得住,另外脚刹有点高,要适应一段时间了哈
【购车经历】18年本人在武汉黄浦提了人生第一台爱车,长安睿骋CC,当时纯属购车小白,看中了车的外观,当时买的是中配,倒车影像自动感应大灯,1.5T+6AT,动力总成底盘很稳定,隔音也还不错,但是国产车总归还是有一些小毛病,半年后跑高速主驾驶车窗漏风,另外高速噪音变大了,后来总结应该是机油的问题(4S店六年十二次保养送的矿物油),虽然很满意,但是五年了也该换车了。预算25万左右,首先不多说日系Pass,那就只能看看德系和美系,大众途观L380有点贵,低配330颗粒捕捉器还是有点担心,剩下的就是别克昂科威Plus四驱了,看了实车确实非常大气,然后就是常规的试驾,谈价,多家对比之后,最后在恒信通顺提车,送了四件套,车膜脚垫挡泥板两次保养。
【驾驶感受】2.0T+9AT+48V轻混的动力总成搭配,怠速基本没什么噪音,提速还可以,100的车速超车毫无压力,另外全速度驾驶起来非常平稳,底盘非常稳,噪音高速对比我的小睿骋CC也要强不少哦,点赞
【油耗】目前跑了100多公里,均速22.1.油耗10.7,(均速偏低下次高速环线跑跑,到9个油估计没什么问题)还是比较满意的,毕竟近两吨的车了
【乘坐体验】豪华大五座名不虚传,特别是二排座椅和后备箱,空间非常充裕,家人也是赞不绝口
阳光下午茶:48v过了质保期就出问题
过去的少年梦灬:恭喜恭喜,23款才有这个颜色吧
只留旧梦守空城755:高速9个油,都算你开车费油,我最低高速7.0
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.6分“优秀”选择昂科威plus的理由:一是外观,主要是侧颜,大爱;二是性价比,这个大家都知道;三是内部空间,后备箱能装;四是配置,同价位的合资车当中,我需要的一些安全配置,昂科威plus基本都有,虽然也有一些值得吐槽的地方,比如后排座椅不能调节,变速箱有顿挫,中控仪表台有些落伍,但综合以上优点,个人还是觉得昂P作为家用,优点多过于缺点,所以就趁着购置税减半入手了!没有专门拍过照片,随便上几张,最后一张是给底盘做了个装甲
爱君子之道:你做的底盘装甲,把底盘管路也给喷上了吗??
50585858:兄弟多少落地的,哪个店买的?
大漠孤烟已上线:都送了啥