点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.1分“优秀”开启我2022昂科威Plus的心路里程【选买准备】我毕业后工作一年多了,几乎每天都有用车需求,之前开我爸的老款马6,但一辆车确实不太方便,家里想着给我添点钱买台车,加上今年购车免税政策优惠,所以下定了决心尽快安排。我对车的需求很简单,要求大空间、舒适,油耗不要太高,然后有颜值,必须2.0T,不考虑CVT,不要问为啥,马力不足恐惧症,预算在20W出头。【选买过程】最开始其实对轿车或SUV没啥硬性限制,毕竟自己一个人开的多,逢年过节对空间和装载要求大些,看了五花八门的车型,自己还年轻,轿车看了CT5、CC、标志508L,觉得都还不错,CC经典造型,试驾也不错,但是颗粒捕捉器最近大众问题很多,然后后排隆起太大,CT5后驱经典,后排也有点压抑,508L的环抱座舱太爱了,法系车设计一直在线,奈何自从看了欧版508后,国产化怎么看怎么觉得丑,各种阉割。轿车基本就这样了。然后是suv,既然来到了这个预算价位,没去考虑国产车了,日系CVT也直接放弃,其实试驾了皓影除去起步肉其他还不错,CVT+日系皮薄,决定了只试不买。有朋友推荐crv,但是感觉有点烂大街了,还是不符合自己的想法。筛选一圈下来综合我的需求决定还是SUV,毕竟家用为主,短期不考虑换车。这样选择就来到了别克4S店,进去一看到昂科威plus就觉得顺眼,外观很大气,空间更大。直接试驾了,第一感觉觉得很安静,没开过啥好车,比马6安静多了,马6速度一起来胎噪风噪都来了,吵得很。在弯道销售特意让我加速过弯试试支撑怎么样,感觉支撑很有力,没有软趴趴的感觉,但是小的震动过滤的很好,座椅确实也感觉不错,离心力直接抵消,包裹感很强,感觉能直接给我兜住了。试驾过程中,车辆整体给人感觉就是很中庸,很厚道。可能这就是为啥我最后选择了PLUS的原因吧。从4S店回来后就一直在懂车帝看关于昂科威plus的测评,想看看大家的看法评价,尤其是车主的一些使用心得体会。没过几后就果断提车了。【车价】其实想要昂科威PLUS7座豪华的,销售告诉停产了,只有五座,城市行车四驱用处也不大,所以我最终上手五座二驱豪华版,无置换,本地消费券也没抢到,唉……裸车送了全车玻璃膜,脚垫,行车记录仪,灭火器,一个香薰,其他都没了,自己去车管所上牌免了300服务费,号码大厅选的,比较随机,还是建议大家提前12123预约可选性更多一些,保险五千多,其余没了,总共不到22.4W。【验车、上牌和提车】验车:网上搜的教程,大差不差,跟着销售一起过了一遍。6月的车子还比较新。没有搞什么提车仪式,觉得怪尴尬,两个后视镜绑了红飘带就算结束了,后来怕有人划新车,第三天我就把红飘带扯了。【空间布局与做工】美系车不是空间魔术师,好在昂科威PLUS毕竟是一台标准的中型SUV,因为是五座,后备箱是足够宽大,完全能满足我正常需求,哪怕有时候行李偏多,堆堆叠叠也能放得下。前排空间对驾驶者富有环抱感,空间使用绰绰有余,配上正好偏向主驾位角度的车机,使用起来更加的便捷。后排座椅并排坐三人不显拥挤,腿部空间距离前排座椅还有两拳的空余。整车做工赏心悦目,能看的地方都体现出设计者的巧妙构思,但实话实说,个别小细节缺乏精致,也体现了美系大大咧咧的特色。天窗也足够宽大明亮,郊游时乘客能感观星空日月。特别称赞的是PLUS的隔音很棒,让我非常满意,毕竟大尺寸的车,静谧性的良好塑造是非常难得的,城区通行时关上车窗,你能聆听音乐的美妙。【动力水平与操控稳定】我喜欢这款2.0T的发动机,美系没有虚标,动力随叫随到,只要舍得踩舍得给油,跑起来嗷嗷的,当然安全是驾驶的根本,该快要快该慢必须慢。档位变换跟发动机的匹配,还是比较切合的,低速时偶有轻微顿挫。高速道超车没有任何压力,让驾驶者有充分的自信。操控的稳定性,作为家用车的表现足够用了,中速行驶时稳扎稳打的感觉,美系车的安全感体现的很明显,无论转向、变道或刹车,虽然车身尺寸大,但没有开大船的晃荡感。方向也没虚位,过坑洼路面时,滤震反馈很清晰,但并不强烈,可谓驾乘舒适没有晕车的感觉。油耗这个东西,真的看个人的脚法了,我市区开脚法比较温柔,均速31,表显8.8,小熊记下来是8.9,还是比较准的。【总结】都说开别克的是油腻大叔,奈何我99年的越开越喜欢。不足:刹车有点高,还在逐渐习惯当中。至于大家说的22款阉割车窗升降,没啥感觉,不是我的刚需。多的无线充电我也不咋用,多了不多少了不少,点烟器口加个车充能有四五十瓦,很不错。毕竟自己选的车车,越看越喜欢,加了踏板,贴了前后黑标,氛围灯在安排了ing,后续给大家看效果。最后,感谢圈主徽州帅男人的推荐!
用户1430611050379:恭喜!踏板多少钱装的?
本味五指毛桃:2.0丅的吗?昨天去试驾觉得轮胎躁音大
latradition:还有氛围灯?
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.6分“优秀”喜提昂科威plus四驱五座豪华版】提车四个月了,之前开的是手动挡英朗,换了自动挡是真的爽,不用摇档杆了!欣赏这个车差不多一年多时间,今年七月份车展优惠力度大,20.4裸车,9788保养(18次+2年延保),7100保险,9000+购置税,三年分期带走。
开了四个月了,说一下现在感受吧:
优点:
1、黑色外观大气,内部空间大,从侧面看美感十足,给人一种成熟稳重的小资情调,商务范妥妥的;
2、提速中规中矩,匀速给油匀速走,起步平稳不突兀;但是你如果舍得踩油,你就是第一个“冲”出红绿灯的靓仔,有能力必上2.0T不后悔;
3、车子高速很稳,方向盘轻,防碰撞预警系统(中控驾驶台前面的凹槽)和车道偏离辅助很好用;
4、油耗比较符合预期,市区略堵情况下,9-10个油,暴力驾驶无上限;高速6.5-7左右,油耗比较低;
5、方向盘加热,座椅加热,非常满意;
说下缺点:
1、四驱模式共振(已更换传动轴,未彻底解决共振,略有改善),主要表现为:四驱模式下,高速100-120区间,方向盘震动,车内有明显风燥(类似后排没有关紧窗户的感觉),二驱模式下一切正常;
2、低速顿挫比较明显,匀速给油能解决某些情况顿挫,但是基本无解;
3、挂档偶尔有冲击感,通电打火挂D档,偶尔有变速箱的冲击感,可能是热车不到位;
4、副驾驶手动,后排略直容易晕车(我不坐,能接受);
5、多媒体开机就自动播放音乐,手动按一下才静音,操作有点不太人性化;
6、感应雨刷不太灵的样子;
其他问题:
1、驾驶位电流滋滋声,踩油门更明显,经过检查判定为涡轮增压器运行声音,无解;
2、加油口裂缝,出厂即有,设计比较粗糙,实际为油箱排气口;
3、另一个类似音响传出来的电流声,目前无解;
4、carplay比较鸡肋;
5、无线充电鸡肋中的鸡肋,角度倾斜放不平,充电还发烫,还不如给我改成储物盒省心或者电动副驾驶;
总结:值得购买,物有所值,只要不踩雷,绝对是性价比之王,最后纪念下我的手动档魅力红英朗!
老张719480608718:我是23年6月23日提车,昂科威PUIS四驱豪华,裸车21万,最后落地23.20 分期36个月,代7.2万,利息1.2万,有置换3000
γ樂娃:车展还在吗?想去看看
IcePunch:跟我一样手动挡英朗xt换昂科威
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.2分“优秀”外观很满意,动力很强,空间比我原来的车大多了,一家四口绰绰有余,中控屏向着驾驶室开车起来操作很方便,目前开了2600公里,有1400多公里的高速,表显7.3,以前没上高速的时候在城市开也就8.5左右,总得来说还是比较满意的,高速上了120胎噪和风噪还是很明显的,80以下很安静,想说的很多,无奈打字太累,就这样吧
正义凛然蛋糕nx:低速确实安静
左转右转直行:请问低档20-40码的时候顿挫吗?
使用一年以上,整体满意。👍👍👍
【驾驶感受】
四驱动力充沛,油门响应迅速,加速快,高速没被超过😂。低速行驶有顿挫感。视线好,驾驶平稳,用料足。
【空间表现】
驾驶舒适,平时基本一二人乘坐足够,没有感觉后排紧促。
【油耗】
驾驶习惯较舍得用油😓,市区9~12/高速8-9。毕竟车动力和重量,和油耗得取舍。
【最不满意】
副驾驶不是电动座椅,高速风噪有点大,后备箱空间有限。
1.内饰简单大方,尤其倾斜屏幕对主驾驶很友好。
2.动力性能动力方面,搭载了2.0T发动机+48V轻混系统组成的动力总成,加入48V轻混动系统的另一个好处,就是改善了自动启停功能的响应速度和启停表现。
3.静音效果确实做得不错,车辆在加速过程中既能够听到发动机低沉浑厚的声响,又不会有过多不必要的杂音所干扰,高速行驶期间,除了不可能完全避免的风噪与路噪,车辆内部整体的静谧性还是得到了较好的保证,车内乘员之间的交谈也显得比较轻松惬意。
4.后备箱空间很大,很能装货但是后排座位不可以调节很难受,而且副驾驶手动调解座椅
外观上很漂亮,日蚀蓝很耐看,但是不仔细看,跟黑色没啥区别。动力没的说,2.0超车很自如,48V轻混起步提速很快。就是油耗有点高,还喝95的油。静止隔音很nice,高速上速度起来后,发动机和风躁有点大。5座的后排座椅不能调节角度,不是很舒服。5豪副驾还给配个手动座椅,不是很满意。后备箱很大,很能装东西。很想吐槽的一点是,启动后车机自动链接手机蓝牙自动播放媒体,这个真心有点尴尬,每次上车还得关掉。
虽然存在以上缺点,但是我觉得依然很香,别克塑造的整体豪华感,还是非常不错的,坐在车上,经常触碰的地方全是软包,不常触碰的地方是塑料。按键换挡、流媒体后视镜、360全景影像、车道保持、座椅加热、定速巡航、自动启停等功能都非常好用。
外向艺术家dz:从厅看的话鑫茂天东昌浩物汇益四联中乒都可以排除了
昂科威plus四驱豪华:市区油耗15…你们考虑清楚
极品混混A:标号不是92吗!
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.2分“优秀”车辆外观不错,比其他别克suv车型都好一些,相对比较年轻化的设计,没有等2022款的车型,感觉轻混也没有省多少油,还增加了损坏风险,车辆开起来没有笨重的感觉,配置比较丰富,智能化与国产品牌还差一些,行驶感受不错,就是高速风噪有些大,油耗表现还行,平均11个油左右,堵车的话得15个左右,空间表现中规中矩,综合感受值得购买。
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.1分“优秀”【购车经历】2017年入手了一辆手动挡国产神车SUV,四年时间跑了10万公里,任劳任怨从未把我丢在路上,基本没出现过啥毛病,其实现在国产车的质量还是很满意的,怎奈实在是开够了手动挡,刚好赶上生日,终于说动媳妇临近我生日不到一个星期才同意,激动的心情,就开始和媳妇盘算了一下,预算二十万出头,SUV动力好,最好AT变速箱+四驱,空间要大,想上七座。定好这些就开始在手机上看车对比,对保值这事儿不在乎,本来个人比较喜欢坦克300,综合日常用车习惯和油耗果断放弃了,中意领克09看了一堆车评还是觉得品牌产品力啥的反正也放弃了,个人情结对日系车压根没考虑,德系相得中的超预算,也就途观L可以考虑,综合动力,变速箱,还有网上反应的颗粒捕捉器啥的也放弃了,综合下来觉得只有美系厚道可选,有点失误了就是没看看福特,直接看了通用系列,全系2.0T+48V轻混+9AT当下就作为重点考虑对象了,先看了凯迪拉克XT5预算有点超能接受,可又觉得空间不行,XT6都满意价格超太多了,挨个试驾一圈也没感觉出啥心动,当时也觉得有点高调没必要(其实现在冷静下来感觉还是应该考虑浴凰大帝的,二线豪华品牌看的还是威武些,档次还是不一样吧)
于是转战同样动力总成和底盘的别克,销售热情,太会忽悠了?,眼看距自己定的日期还有五天了,年底了价格优惠都不大了,综合谈好的价格和外观配置,心一横定了昂科威plus四驱豪华,销售告知plus四驱七座要等一个月,让我考虑昂科旗,谈了下价格感觉一样的配置多出来几万不划算,而且觉得plus的内饰喜欢多一点(主要也是谈好的价格和预算全款能拿出来的钱都太合适了,到今天来看还是不够冷静啊,时间紧,口袋紧?这事儿还是有点操之过急,昂科旗作为旗舰车型还是硬气些,说白了还是经济实力限制了,确实又不想分期)不过定了就不想去纠结了,主见不定再多加多少钱都有的犹豫后悔!
总之我觉得自己还是有些挑剔纠结!好好努力吧!争取下次换车的时候能不考虑价格??
【最不满意】
噪音没有预期那么好,主要是胎噪和风噪比较大,发动机噪音抑制的不错!没感受到啥叫主动降噪。
车机已经出现过两次连不上4G网络,安吉星也呼不出去!和售后反馈也没说出个啥一二三,后来停车一会儿又好了!感觉系统稳定性有待提高!
这么大尺寸的车,五座后排座椅不能调节靠背角度!希望改进!
底盘太过裸露,好在万能的某宝有专车专用的护板!安装后还是很满意!安装好忘了拍照了
【驾驶感受】
没开过太好的车,动力挺满意,变速箱也觉得还行,升档很平顺,减速的时候有点儿轻微拖拽感,出现过一次急刹后加油门顿了一下!底盘跑起来还是挺稳的,就是感觉减震还是偏硬,不知道艾维亚的CDC电控的减震是不是好一些!可以接受吧,毕竟也要考虑高车身的支撑性!总之目前来说还是挺满意的!
骄傲小旭哥:唯一不满的就是隔音没达到预期,胎噪,发动机噪音,都不小,感觉主动降噪压根就不管用
晖哥:请教一下,这车油耗多少,想入手,有个老乡卖的昂科旗四驱,说油耗十六七个,有点怕了,麻烦各位车友分享一下你们的油耗,谢谢
来哥哥来咯:过保,就要维修变速箱,一万打底。这车太坑了
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版
4分“优秀”【最满意】
这个看脸的时代,对车也同理,选择一辆高颜值的车也能彰显身份,这也是我入手这辆车的原因。驾驶体验也挺不错,视野开阔,动力强劲加上软硬适中的辅热通风真皮座椅,后背被包裹的满满的,大大提高了驾驶的舒适性。
【最不满意】
内饰中规中矩吧,可能由于审美不同,家里人对车的内饰不是很感冒,但我熟悉了觉得还行,看着还挺顺眼。味道是新车都会有的问题,这个先按下不表,说说隔音吧,在车速提到110码的时候,有明显的风噪声,有时候确实挺受它影响的。
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版
3.93分“良好”【最满意】
这个看脸的时代,对车也同理,选择一辆高颜值的车也能彰显身份,这也是我入手这辆车的原因。驾驶体验也挺不错,视野开阔,动力强劲加上软硬适中的辅热通风真皮座椅,后背被包裹的满满的,大大提高了驾驶的舒适性。
【最不满意】
内饰中规中矩吧,可能由于审美不同,家里人对车的内饰不是很感冒,但我熟悉了觉得还行,看着还挺顺眼。味道是新车都会有的问题,这个先按下不表,说说隔音吧,在车速提到110码的时候,有明显的风噪声,有时候确实挺受它影响的。