昂科威配置鸡肋值得买吗_昂科威配置怎么样

点评车型: 2024款昂科威 昂科威Plus 28T 四驱尊享版

4分“优秀”

说点瑕疵，1.颠簸路段低速行驶方向盘有轻微共振；2.冷启动发动机声音挺大；3.车机百度地图导航会绕路😤；4.偶尔停车时挂完p挡松刹车会晃一下（不知道是不是我操作的原因）。其他地方都挺满意

点评车型: 2025款昂科威 昂科威Plus 28T 两驱白金版

4.7分“优秀”

目前行驶了5000多公里，总体来说一点毛病没有，就是显示屏死机问题，冬天死机一回，4s店说天太冷（我在河北保定）能有多冷，这5月份又死机一回，难道是天太热，从网上也看到了，可能是通病，让我赶上了，嗨，倒霉呀！

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.2分“优秀”

【购车经历】 这次买车完全是脑子一热买的，本人是在西藏上班，每年都要开车走109回山西，之前有一辆哈佛的h4手动挡，开了有四年，今年开车回去的时候不知道为啥踩离合的那个脚酸的很，就没有直接回家，直奔是4s店，一天时间看了途观l，红旗hs5,昂科威p。 因为我在西藏经常下雪要四驱，所以都看了四驱车型，途观l四驱又是七座，我不需要七座，我需要大后备箱，不行。红旗我需要8AT，但是刚出来没有优惠，不行。只能选昂科威p，提完车就从山西跑到山东吃淄博烧烤，刚好遇到地震，然后从山东回山西。 家里人看我换了更大的车，我爸又动了去西藏自驾游的想法，所以今年八月份全家五口走318进，214出的西藏自驾游，因为我爸是肝癌和肺癌，保险起见没有从109出，从214（唐蕃古道）到西宁。 【空间表现】 我重点在后备箱，因为有时候回家需要在车里住，那么后排放倒后必须能躺下，我原来的车就是躺下腿伸不直，我身高1.7米，躺下刚好。可能因为车头比较长的缘故，导致后排空间没有想象中宽敞，但是也够用了。后排基本不坐人，就我和我老婆，顶多回家有父母和孩子。再加上这次自驾游满载，空间也够用。 【舒适性】 这车开长途舒服，尤其是高速，安静，稳，舒适，也走了进藏的非铺装路面和出藏的冻土路段，可能是悬架偏软的原因，对轻度烂路跑舒服，但是重度烂路开快了悬架行程就有点短了，感觉压到了极限。 【驾驶感受】 刹车是高，需要适应，油门初段提速不算快，中段和后段提速挺快的，适合西藏这边国道和跑长途。 【油耗】 目前开了一万三千公里，表现每百公里7.1，我的脚不重，以前的那个1.5T的手动挡哈佛h4我能开出5.7，2.0T对我来说比较满意。 【最不满意】 没有无线carplay和life，百度地图我用不惯，只能手机高德导航（西藏的高德要比百度好）。 没有一键升窗，还有就是感觉前挡玻璃上下比较窄（相比较哈佛来说），有点视野挤压的感觉。 车灯不够亮，我是近视加散光，晚上开车本来就信心不足，再加上西藏的路上晚上各种动物比较多，动物的毛发又是具有隐藏性，所以买回来我就改了激光大灯。 还有就是我目前没有找到合适的坐姿，开车超过2个小时就尾巴骨疼，以前开车哈佛一天跑一千二百公里都没有这种症状，所以坐姿还在研究中。

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

买车两个月，分享一下！ 首先购车过程，也没怎么太纠结，两家4s比过价格后选了最优惠的那家，期间也试驾过相同档次的日系，荣放啊，crv，确实内饰跟档次差点意思，显得老气了。 【空间表现】 空间的话，真的只是够用，小情侣的话，没什么大问题，如果说拖家带口的话，建议考虑plus！ 【舒适性】 驾驶体验其实还不错，刹车偏高是大多数车主吐槽重点，确实开高速久了以后，整个脚都是麻的，需要重点适应！ 【最满意】 当然是外观和内饰还有动力，这小低趴，当然看久了显的车很小，我反正觉得无所谓，再就是内饰了，对得起这个价格，只能说，再就是副驾驶不当人的设计，个人觉得很赞，哈哈！动力的话，数据在这里，只要肯踩，速度杠杠滴， 【油耗】 目前是跑了两千，除了上过两次短的高速，基本纯市区，11个，确实不低！对这方面很在意的，慎重考虑 最后说说我自己本人用车后一个实际情况和小心得，希望有帮助！第一，吐槽一下发动机启停，我基本上纯市区，红灯和堵车那真是常见，所以发动机启停就很鸡肋，关键是他关不掉，你手动关了，下次打火又给你默认开启，所以我每次都要手动去关他，很麻烦，第二，按键档的按键，因为使用频率的问题，很容易划花，建议买个膜贴上，不然真的看着会很心疼啊，第三，我是三月份提的，没改款的s，没有无线充电，其实有需要的可以买一个，不用刻意去装，几十块钱搞定！

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

【空间表现】 中型suv里面算一般，后排相比较其他suv小，但是够用，前排座椅正常下后排有一拳距离。4660的车长，中控和车头占了不少的空间 。中控特偏向驾驶位，虽然对副驾驶不友好，但是在行驶过程中司机用起来很方便 【舒适性】 运动款suv车高不算高，所以座椅不是那么直板，而且真皮的座椅柔软程度比国产和德系大部分suv要好很多。包裹性也特别好 【油耗】 加电机以后油耗市区9.5，开空调大概10.5 乡村8 毕竟想要suv了就别考虑省油了，在同级别里油耗比不了日系，比国产和德系也是有优势，况且1.5t加92号汽油，60升油箱加满能跑小700公里，老款别克费油没的说，现在新发动机和技术省油方面做的挺到位的，况且这款发动机也会用在凯迪拉克ct5 1.5t的车上 【亮点配置】 安全配置高，主动刹车，前方碰撞预警很新颖，跟前方距离过近会报警，后视镜上有后方开车警示，变道辅助和直线保持。 比精英版多花8000块多一套真皮座椅和一系列安全配置还是很香的 倒车会有侧方来车和行人提醒 【驾驶感受】 at变速箱低速起步会有顿挫，但是不是很明显，而且9at的到后期换挡很平顺，由于是1.5t，而且是1.7吨的车重，起步时油耗会比较高，也需要深踩油门，20迈以上就都没问题了，后半段的加速也很快 【最不满意】 前面没有雷达！没有雷达！而且车头比较长，所以得适应一下，要不然就花钱加装雷达或者360 汽车刚发动的时候车机会卡，语音助手也需要装百度的，而且每次打着火他都会语音播报天气，还得手动关

点评车型: 2022款昂科威 改款 昂科威Plus 552T 五座豪华型

4.21分“优秀”

新车刚开了二百公里，都是市区，油耗还能接受，后期跑高速拉一拉。变速箱低速确实顿挫但是我上台也是别克所以还行。这车前挡有点小，有点压抑但不是很影响视线。底盘滤震很软但是转弯侧倾抑制的还行，适合家用。吐槽一下这个中控，车联网注册太麻烦了，还有就是我这个是1.5的没有电尾门，有点不方便。在市区1.5其实也够了，开上绕城一百码还是很轻松的。 追评一下，现在用了半年多，快五千公里，高速跑了一千左右，油耗8.6，还行。这车现在也是绝版了，不产了，符合通用的尿性。这半年用下来首先 1.动力方面这车市区跑绝对够用，只有在高速上一百码之后开始动力能感受到明显的迟滞，但也能接受。211匹的马力应该没有多大水分，就驾驶感受而言比我看过的几款2.0L的日系SUV要强，但是略逊于某城的2.0t，和某旗的2.0t半斤八两，反正对于我来说这动力够用。当初买这个也是怕2.0烧机油，加上这个烧92方便一点。 2.不足的地方一个是车机有点呆，在合资品牌中肯定是及格线上的水平，但是和国产比确实功能少，但是够用了，平常开车也用不了多少功能。 3.车子确实有点大，已经剐蹭过一回了。低速应该设置自动开360摄像头，这样会好一点。 3.这车刚开的时候那个变速箱低速顿挫啊，比我之前的英朗6at还顿。但是首保之后好了很多，唯一的就是低速跟车时候还有点，但也好多了。 这半年用下来车是好车，也没啥毛病，买的时候价格也还算可以，没什么大的背刺。另外现在的别克车标真丑，还是找个好看

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.6分“优秀”

喜提昂科威plus四驱五座豪华版】提车四个月了，之前开的是手动挡英朗，换了自动挡是真的爽，不用摇档杆了！欣赏这个车差不多一年多时间，今年七月份车展优惠力度大，20.4裸车，9788保养（18次+2年延保），7100保险，9000+购置税，三年分期带走。 开了四个月了，说一下现在感受吧： 优点： 1、黑色外观大气，内部空间大，从侧面看美感十足，给人一种成熟稳重的小资情调，商务范妥妥的； 2、提速中规中矩，匀速给油匀速走，起步平稳不突兀；但是你如果舍得踩油，你就是第一个“冲”出红绿灯的靓仔，有能力必上2.0T不后悔； 3、车子高速很稳，方向盘轻，防碰撞预警系统（中控驾驶台前面的凹槽）和车道偏离辅助很好用； 4、油耗比较符合预期，市区略堵情况下，9-10个油，暴力驾驶无上限；高速6.5-7左右，油耗比较低； 5、方向盘加热，座椅加热，非常满意； 说下缺点： 1、四驱模式共振（已更换传动轴，未彻底解决共振，略有改善），主要表现为：四驱模式下，高速100-120区间，方向盘震动，车内有明显风燥（类似后排没有关紧窗户的感觉），二驱模式下一切正常； 2、低速顿挫比较明显，匀速给油能解决某些情况顿挫，但是基本无解； 3、挂档偶尔有冲击感，通电打火挂D档，偶尔有变速箱的冲击感，可能是热车不到位； 4、副驾驶手动，后排略直容易晕车（我不坐，能接受）； 5、多媒体开机就自动播放音乐，手动按一下才静音，操作有点不太人性化； 6、感应雨刷不太灵的样子； 其他问题： 1、驾驶位电流滋滋声，踩油门更明显，经过检查判定为涡轮增压器运行声音，无解； 2、加油口裂缝，出厂即有，设计比较粗糙，实际为油箱排气口； 3、另一个类似音响传出来的电流声，目前无解； 4、carplay比较鸡肋； 5、无线充电鸡肋中的鸡肋，角度倾斜放不平，充电还发烫，还不如给我改成储物盒省心或者电动副驾驶； 总结：值得购买，物有所值，只要不踩雷，绝对是性价比之王，最后纪念下我的手动档魅力红英朗！

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 七座豪华型

3.57分“良好”

车身外观漂亮大气，车身比例协调，18寸轮毂有点不协调，19到20寸更好看点。车内空间一般够用算不上非常宽裕但也不算很小，第三排座椅只能应急使用坐垫太低完全是小板凳坐上去大腿位置倦起来很大空隙不过这个级别的七座车也差不多半斤八两。动力可以，油门灵敏，只要舍得深踩油门，动力就马上来，变速箱低速略有顿挫。中控台歪，这个问题见仁见智，萝卜青菜各有所爱，主驾驶位看着确实有点环抱座舱的感觉，但副驾驶位看着也确实有点别扭，副驾驶座椅调节手动的确实失分。虽然有定速巡航，但不是全速自适应巡航略有遗憾，车道保持功能有点鸡肋，不会自动居中，只是在车身有一半已经压过线时有提示和方向盘反方向有轻微反馈力。提车大半个月目前跑了1300来公里，清明节时在广州回老家去返各一趟跑高速分别有小计里程，往返约670公里最低百公里油耗7.1到7.3左右。后面俩张小计里程图是前俩天在广州跑的，由于广州有疫情部分区域封闭管控，马路上罕见空旷少车顺畅跑的8.多油耗，如果像广州市区平常多车拥堵情况油耗估计会在10-12之间。配置方面，像副驾手动调节，车道保持，定速巡航，座椅有加热却没通风，感觉就是虽然有了这些配置但却做的不是很好不够豪华，车价定位虚高，以上就是我对这台车的一些看法和用车心得。

点评车型: 2022款昂科威S 改款 652T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

【空间表现】 前排调好之后后排略微有点小，后备箱正常情况足够，可能因为家里人都比较高，不过还可以接受。 【舒适性】 没有太多可以挑的，行驶品质我觉得超过这个价位，悬架支撑、指向性不错，刹车脚感偏硬。属于取悦驾驶人的那种类型的车。不过静音性真的很好，真就是小刮听不见……胎噪略明显，不过整体我感觉甚至比迈巴赫还好点。 【最不满意】 低速的时候松油确实会有顿挫，副驾座椅居然还是手动？无线充电确实没啥用，不如老款的玻璃一键升降车头的盲区有点大，无线CarPlay 反应有点慢。 【油耗】 上下班快速路加市区，7-8， 纯快速路最低6，别再说美系喝油了，但凡问我车的人都得问我这玩意挺费油吧，这要是再费油买电动吧。

点评车型: 2022款昂科威S 改款 552T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

上海拍牌快五年了😅在漫长的拍牌过程中，很早就关注了昂科威，从老版本到s和plus，都是我心仪的车子。在没有拍到蓝牌的日子里，也考虑过电动车，但是还是为了心爱的品牌和车型等待许久。最终皇天不负有心人，终于在今年夏天拍到了沪牌，也在第一时间跑到4s店下单了爱车，白色昂科威s 552T豪华。当时在2.0的plus和1.5的s之间选择，因为买车后大部分时间是老婆上下班代步，考虑到停车方便买了小一点的s。目前跑了800km，上手很快。副驾不带电动调节是鸡肋，另外1.5的起步是有点肉。30-40码的时候略微顿挫，可能还是1.5t和9AT调教问题。油耗大概8.7左右，平时市区快速路多，跑过300km高速，基本80码左右最省油。听说2.0t闭缸技术能跑到5.0的油耗，这车子能上2.0还是2.0吧。另外就是车子还是比较大，老婆新手在上海老小区停车最好还是配个360。总体来说还是很棒的一台车子。

点评车型: 2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

4.79分“优秀”

缘分，妙不可言?，?年春节前第一次约会，与艾维亚一见钟情?梅洛酒红专款颜色也符合我的理想色调?30万以内的购车预算?尽管春节期间也比较过几款日系和美系车型?不是价格高就是配置低，总觉得和艾维亚有差距?最后，于3月12日果断下定金，落地26万?性价比超高?2021年春天?～四月拥有了她?刚刚行驶了300公里，已迫不及待地发表用车感想?供广大车友们参考?新车上手，有点小兴奋😋有不到之处，还请老司机们指导? 优点：电加热方向盘非常人性化?动力够、方向盘超轻巧、驾驶很轻松，个人觉得操控性很强?博士音响效果一级棒！?缺点?：油耗有点高?后排座椅太直且靠背不可调节?地台有点高?感应式电控尾门好像就是个鸡肋，不是很敏感?

点评车型: 2023款昂科威S 652T 两驱豪华型

4分“优秀”

【最满意】 车辆的操控和颜值 【购车经历】 从看车到订车就5天的时间 【提车价格】 车票的价格是14.79万，有贷款，11万，保险6100，其他啥装具之类的，都不太记得了。 【油耗】 600公里，52个油，目前油耗是8.6.都是市区路况，感觉还行。 【驾驶感受】 车机不灵敏，carlife连接不上，不知道是APP的事，还是车机的事，还是数据线的事，还是USB接口的事…… 安吉星APP，目前的界面，也只能支持远程启动，开关门。但不支持空调和升降窗，我远程启动的意义是啥？让车预热吗？感觉比较鸡肋。还是我没玩明白？

点评车型: 2016款昂科威 28T 四驱豪华型

3.71分“良好”

满意的是外观 空间和内饰，还有跑长途高速非常沉稳。不满意的是操控性和油耗，档位不丝滑，市内减速起步，走走停停时啃的非常明显，让人极不舒服。再就是自动启停功能纯粹是鸡肋，更是让人不舒服，另外，中控屏的触摸灵敏度极差。其它的都还好，百分之八十的满意吧！

点评车型: 2023款昂科威S 652T 两驱豪华型

2.7分“一般”

整体不错，比众泰好，舒适感就那样，隔音可以，油耗低速比较满意，7个油，高速不满意，9个油，这车变速箱程序是脑残，70码到100都可以自动升到9档，100以后自动跳到8档，不知道啥逻辑。语音功能不满意，跟不上时代，希望厂家能升级变速箱程序，升级语音控制。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

3.6分“良好”

汽车整体来说还行，车机差了点，空间不够大，这么大的车，内部空间我感觉还是差点意思。