点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

3.7分“良好”

昂科威s伴你行是不错的选择 【个人情况】作为一个拿了驾照6年却一直是实习期的95后的女生，常常想要一辆属于自己的车子。因为工作的原因，工作地点经常变换，搬家也成为了生活中必不可少的主旋律。搬家的时候，因为轿车的后备箱不够大，当时就有想法以后自己的车一定要买大的，所以SUV成为了我首选车型。今年由于工作调动让这个事情提上了日程，和父母简单的沟通后，也觉得我在外地工作拥有一辆车十分有必要。买车的想法铺垫了许久，最后的选择只是一瞬间。 【选车对比过程】 问了几个朋友主要都是推荐日系车：如日产逍客、丰田C-HR、本田CRV、大众途观等，在懂车帝上大概看了这几款车外观（配置啥的俺也不懂，主要就是颜值，女生嘛），某次在首页看到昂科威s觉得这个挺好看，不过没实际看过心里也不知道咋样，正好端午节假期到就直奔了附近的4s店开启选车模式，比亚迪最近线上线下都很火，第一家就去看了比亚迪宋dmi，进入4s店销售也没理我们，自己上车去坐了坐味道挺重的，空间较小，内饰也不精致，没试驾也不知道驾驶感觉如何。没销售理我故价格也没问，销售态度不好遂放弃，下一家看了小鹏g3销售很热情，车小小的一只对女生很友好，不过是纯电的(工作变动较大没有安装充电桩的条件）价格大概问一下落地要19w+。其实内心一直还未想好买油车，还是油混。最后也不是特别感兴趣，故没有过多逗留遂。搜索了最近别克店很近4公里左右打车前往。 店里展车不多正好有一辆昂科威s 625t第一眼看了就觉得很帅很心动，车头较长，像一只静静趴在地上的大黑熊，气场十足。颜值过关了（依旧没销售理我们，可能看起来实在不像客户吧），和男票上车体验了一下。内饰全是皮的，偏向驾驶位的中控对我这个新手司机很友好，看网上有些人对这个设计有些排斥，我却对这个设计特别欢喜，感觉不像在开车，四周环绕像在开船。自己对车身内饰要求相对较高，觉得花费好多大洋，买一个代步车且无任何惊喜期待的车子的话，实在提不起自己的任何兴趣，所以一个好的内饰及车身质感对我来讲也十分重要。店里看到的这款车子，无论是外观或者车内体验还是蛮符合自己预期的。 【购车价格】 我是端午节定的，刚好赶上深圳车展期间有购车优惠，我们谈价的时候已经是车展最后一天了。第一次买车确实不懂，现在想想果然经验都是吃亏吃出来的。当时问销售优惠车展过后还能有吗，毕竟还想货比三家，在观望观望。销售说过了就没了。第一轮报价开始，指导价优惠3万，和网上的指导价一样，问有无其他赠品，说是常规赠品。该有的都有。换句话说不该有的也就没有，你不问你不争取，那就是不该有。感觉我们怎么砍都没有多大优惠的样子。最后也没怎么砍价，价格偏高（肯定比各位同时间定车的价格高），也不推荐各位意向者去那家4s店了。 4s第一轮报价组成的为指导价优惠3万，另外有个5000的车展优惠，购置税减半，贷款手续费3000，上牌费3000，保险6000； 【车辆做工】车身看起来很大，但是上车体验及驾驶感受比较轻盈，视野宽广，1.5t的涡轮增压，他的加速也挺直接的，不笨重，对我来说已经完全足够了。不过当时只是冲着是加92的油。另外车的悬挂和避震确实不错，在过坑洼路面或者压井盖的时候，都很稳，能感受到车轮与车身之间柔软弹簧的过度。高速上保持在100一下的时候转速基本能稳定在1500转，超过120转速会上到2000转。动力给的很直接，100到120的加速的话也能提的很快。高速油耗基本都是稳定在6表现不错。夏天空调及城市道路的话基本都在9左右了。目前已经有一个月了，油耗稳定在9_10。作为一辆SUV这个油耗相当满意了。 【异味】可能是新车的原因，真皮内饰的味道确实较重，不过因为我喜欢车则能忍受的，这可能就是情人眼里出西施的道理吧。 【空间】对于我和男票两个人来说是够用的。车内整体高度相对矮了点，大概还有几个拳头的距离。后排相对较直，如果长期久坐的话可能会有点不适。后备箱不大不小，日常使用是足够了。 【隔音处理】隔音效果杠杠的，市区驾驶很安静，特别是车机音乐响起后，音场营造的还是很棒的。在高速上，表现也很不错，胎噪在能够接受的范围，要说纯静音那是忽悠了。 【优点】 1、空间对我来说已经足够了，后排放倒后，可以在我搬家容纳更多东西 2、隔音比较满意，市区开的话很比较安静的 3、动力直接，开起来也不肉。 4、另外我觉得就是他的内饰及车身质感及外观我都很满意，很帅气，这也是我最后选择的重要原因。 【缺点】 1、没有前置雷达，对于新手女司机确实不是很友好，我的车头及耳朵均被剐蹭了。 2、副驾驶没有电动调节，这个确实是很不满意的，这让我耿耿于怀了好久，最后只能自我安慰了 3、低速顿挫还是有的，有其是市区道路，如果是低速提速 以上内容，均属个人感受，作为一个新手司机来说，希望自己的购车经历能帮助到在选车的你。最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人的推荐

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4.1分“优秀”

从2月份就开始研究车，到4月底跟4s店谈了很久，最终优惠4万(只要了一个脚垫临时用了一下，膜太差，脚垫也不行，去一个朋友那里贴了防爆隔热膜，然后换成全包围脚垫，瞬间感觉舒服多了，本来想加装电尾门，但听专业人士分析了一下怕装上后期小毛病多，所以放弃了），最后咬咬牙果断入手1.5T豪华版。 想想买车的一个经历就很痛苦，一开始去各大4s店看车试驾： 1、看了皓影，座椅很舒服，门很轻，噪音有点大，再加之中保研想想还是放弃了； 2、接着看了本田CRV，动力肉，再加之外观感觉太老气，也pass； 3、然后又看了丰田荣放，那个内饰真的是受不了，大彩电好多人接受不了，我还勉强能接受，但是一台20几万的车就这么一个内饰，很多能看到的地方都是硬塑料，试驾以后动力也是肉，噪音还大，最终骂骂咧咧的下车了，不过在店里面放着一辆凌放，确实很漂亮，但是看了一下他的动力总成跟荣放一样，我笑而不语，凌放在我看来就是荣放的精装修，老婆很喜欢她所谓的凌放心机蓝颜色，但最终还是被我劝退了； 4、又去看了马自达CX-5，前脸我很喜欢，但是调好前排座椅坐到后排我尼玛（声明一下，本人身高183cm)，这还不如一辆紧凑型轿车，转头一想设计师应该是一个理想主义者吧，都不想试驾了，带着老婆就撤了； 5、接着又去看了欧蓝德，试驾了以后感觉还不错，就是发动机噪音有点大，路噪也大，特别是后排那个座椅，真的跟板凳没啥区别，偶尔会带父母出去玩一下，你说你给我整这么一个硬板凳在后排干嘛，我想问厂家你觉得舒服吗，你有好好的坐后排感受一下吗？所以还6是放弃了； 6、又去看了探岳，外观还是觉得有点老气，像中年大叔开的车，预算只够330的，但是330的又有颗粒捕捉器，380的又超出了预算，这是让人很纠结的地方，330起步倒是挺不错，确实比昂科威s爽，还是一样胎噪大，毕竟扭矩摆在那里，综合考虑了以后还是不符合自己的预期，所以也pass。 最终选择了昂科威s，它是我觉得上面我描述的这些车缺点的都具备的优点，乘坐舒适，动力也给力，静音很好，底盘滤震舒服，外观很喜欢，营造出了一种高级感，后排我坐上去以后还有一拳三指左右，已经符合我的预期了，但是也不是说就没有缺点，比如刹车踏板高，油门很轻，这让我又想骂厂家了，但是现在开了1千多公里以后稍微适应了一些，不然那个脚脖子是賊酸，还有就是后排座椅靠背有些直，但是还好座椅柔软弥补了一些遗憾，所以选车我觉得还是要多去试驾体验以后才能选出自己最钟意的车，没有必要听网上人云亦云，当然自己喜欢的才是最好的，最后希望大家都能买到自己钟意的车！

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3.64分“良好”

买这个车主要是我媳妇想买的，她的要求就2个，1个是要合资，2是要好看。我在这个要求的基础上就开始各种比较选择，经过2个多月的各种掉坑和比较，最终通过选车公众号定了她，昂科威s1.5t两驱豪华。 【外观】 外观霸气侧漏。这是最打动我媳妇的点，从前面看，她是各种喜欢，就觉得是她要的那个味，霸气，敦实厚重，成熟稳重，又不乏潮流感。 【舒适性】 别克的舒适性调教也挺不错的，别人都说她的刹车太硬，我觉得还好，但比较糟心的事刹车时的变速箱顿挫感太low了，你说你一个通用自研9at变速箱，这么个问题就解决不了？去4s店，维修师傅给的答案是因为带着48v轻混，刹车动能回收，只能这样，改不了，我这叫一个无语=_= 【空间表现】最不满意 这个是我比较不满意的一个方面了。这个车尺寸也算是挺大的了，可车内空间也太。。。前排还好，后排也还凑合，就是中间凸起的凸台太高，不好。最受不了的就是后备箱，我平常爱出去钓鱼，我的渔具包是1.2米的，在这个后备箱里平放根本就放不下，纵向就更甭提了。这么大一个车，后备箱就感觉怎么那么抠唆呢。我之前的车是一辆12款的瑞虎，车不大，可能是因为小背包的原因，那个车的后备箱特别宽敞，而且还是我把原车后排座椅后移之后的空间表现，完全吊打这个昂科威。然后我琢磨了一下，为什么这么大个车空间这么小？发现有两个原因，1是他的车头太长了，虽然这个大车头让它的外观特别好看，但也在另一方面挤占了车内空间。2是前排中控台太大了，坐在驾驶位上如果手想碰到最下面的玻璃，身子要坐起来才能碰到。这两个因素导致它的空间表现不是很理想。 【动力表现】 这个是我很满意的一个点，虽然我提的是1.5t的发动机，但是我认为她的动力完全可以满足我的用车需求，不管高中低速，什么时候给油儿都有源源不断的动力，让我在超车时完全不用为了没有动力而担心。当时买车的时候，犹豫选1.5t还是2.0t，但看参数发现他们功率和扭矩没差多少，但价格要差1万+，果断选了1.5t，这个选择后来证明没有问题。 【油耗】 油耗表现还可以。在城外国道上开，我平均能开到6.5个油，看车友圈儿里边儿有人能开到五个油，反正我是开不到，但6.5个油儿我觉得也还可以。在城里边儿就不行了，动辄十一二个油。我跑了9200km的平均油耗是9.4。这个油耗，你们自己感觉一下吧。 【保养】 到9100km为止，我只做了免费的一保，免费的二保还没有去做。这个车机油要用0w-20的机油，而且要求5000km一次保养，然后看朋友圈里边儿说这个车到后边儿会烧机油，对他的保养这方面不是太满意。 这个车怎么说呢，按照我媳妇儿的要求，全部能达成。但你要是按照我的要求，就不太够。

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4.2分“优秀”

优点： 1.同级别中，驾驶感受很好。车身4660mm不算长，车头偏长导致驾驶员坐于车身偏中的位置，约等于50：50配重比，方向盘也很轻盈，操控性没得说，车身开起来很“灵动”，车屁股的尾随性很好，每一次打方向都能很清晰地感知到车屁股随车身摆到哪个位置来了。开起来非常游刃有余的感觉； 2.同级别中，滤振很棒。同级别后悬唯一用到5连杆悬挂的suv，悬挂调校适中，不硬不软刚刚好，配上55扁平比的马牌轮胎，过减速带、坑洼路面和烂路十分舒适，过滤得很有高级感； 3.隔音效果出色。美系车的最大优点之一，配上ANC主动降噪，高速行驶也很安静。 4.性价比也挺高的。就不展开说了，只能说美系车在合资品牌中算比较厚道的了。 缺点： 1.刹车高，累脚背； 2.副驾手动调节座椅； 3.后排角度太直且不可调，后排头枕设计太顶脑后勺...设计师出来挨打! 4.9at变速箱有丶不太聪明的样子，给油提速时候升档积极，不给油提速（下坡滑行）时候硬是不肯升档，如果转速表偏高，我会拉升档拨片强制升档。 5.顿挫感。是个at变速箱都逃不过这个问题，不过是看各家调校下的at变速箱多少码出现顿挫、顿挫严重程度罢了（低速顿挫滑行时候建议带一点油门，可以很大程度上减缓顿挫感）。 6.后排空间问题的话，各花入各眼。我觉得算挺够用的，但是可能对一家多数是180高个子不太友好。

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4.1分“优秀”

人生中的第一辆车，由于种种意外选择了昂科威s这辆之前从未考虑过的车。但是提车以后到手驾乘感受出乎意料的好，从几个方面来说一下提车一个月对它的感受。 外观：作为一名98年生人我觉得外观对于我来说外观是我选择一款车主要原因之一，而昂科威s的外观对于我来说沉稳而又不失运动无论是我还是女朋友都表示满意。 空间：空间方面确实对于后排乘客来说不够友好，本人身高183座椅习惯后靠，正常坐姿的情况下后排腿部空间略显局促不过也算够用。 动力：1.5T+48V轻混的动力组合对于我来说已经足够使用了，高速行驶即使车速开到120还是觉得动力储备还是很足够，超车也是可以做到一气呵成。低速行驶的话如果一脚油门一脚刹车的话还是能感受到有顿挫存在的，不过速度稍微上来一点就很平顺啦，个人感觉不影响驾驶质感。夏季日常市区行驶空调22度10个油多一点，高速定速110码6个油左右。（仅供参考，路况不同油耗有所波动） 配置：说到配置有一些不得不吐槽的点，譬如车头过长过高而不配备前雷达，对于我来说有时候会有些信心不足的感觉，另一方面副驾驶没有电动调节的话瞬间感觉整体档次降低。另外就是电尾门的缺失对于女性车主来说可能确实不够友好。但是车子的隔音确实让我觉得惊讶（可能是我之前坐惯了朋友的雅阁和骐达），关门关窗后高速行驶音乐不需要太大就能很好的遮盖住噪音，女朋友睡的可香了哈哈。 综合评价：如果想要一辆适合家用，同时具备一定的年轻属性的车。同时对于行驶质感，以及噪音控制、安全配置有要求的话我觉得完全可以考虑一下昂科威s整体感受绝对比同价位的德系、日系香太多啦。 感谢圈主徽州男人推荐！

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3.93分“良好”

外观： 觉得前脸45度是最帅的，前脸看着略微有点胖。侧面也很帅气，尾部也比较耐看。 内饰： 这个价位，在合资车里面还算不错，中控倾向主驾，驾驶人员肯定觉得没问题，一开始和媳妇也是因为这个争议了很久，最后媳妇妥协了。内饰和同价位国产车是比不了的，比如领克01，比亚迪，wey等，但是比crv，皓影，逍客啥的略胜一筹。总体来说只要副驾能接受就没问题。 配置： 整体而言该有的都有，豪华缺个电尾门，我加装了个360和电尾门，但是4s店的360实在太垃圾了，先凑合用吧，后期准备给他换掉。 空间： 空间对不起这中型SuV店称号，后排空间和紧凑级的差不多，别想着宽敞了。但是勉强够座了，最满意的是后备箱空间了，比加大而去比较平。 操控： 操控也没得说，开的车不多，但是感觉这个很稳，开着有自信。 动力： 动力1.5t足够了，试驾的是2.0的感觉差距不太大，不过没跑过高速还，不知道后段咋样，起步转速还是略高，48v轻混介入，起步比较平顺。整体而言很满意。 舒适型： 别克舒适性有目共睹的，比大部分合资强，比国产也不差，当时排除日系就要就是噪音大。别克空间安静，后五连杆也很舒适。

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3.8分“良好”

外观：属于老少皆宜，比较耐看，车身低趴，车头长，前脸两个镀铬的菱形有点突兀，屁股很性感，有点像星战白兵的头盔 内饰：纯黑内饰中规中矩吧，环抱式中控挺舒服的，屏幕离着驾驶员近 ，操作方便，副驾操作屏幕其实还好，新车味道不算大，散了一周后的味道基本就可以接受了 配置：最大的问题还是没副驾电动座椅，朋友来坐车都惊了，快20万的车居然还要手动调座椅，主动刹车并线辅助这些都不错，对新手很友好，前挡下面碰撞预警那排红灯好评，很醒目，空调制冷很快，声音也不大，喇叭声音有点娘，想后期换个低沉一点的，音响效果中规中矩，听个响的水平，安吉星远程操作挺有意思，手机软件操作很方便，新鲜感很足 空间：车看着不小，空间一般，美系车的特点，对空间有要求的还是直接plus吧，四个车门是真厚，坐在车里感觉和车外离了半米，高度比较矮，后排空间就是中型suv里最小的，紧凑型suv里偏大的，中央凸起还可以接受，后备箱空间也一般，地台较高，小物品收纳空间还可以，手套箱比较深 驾驶感受：1.5t的动力对我这种只开过1.5自吸的菜鸡来说是够用，没跑过高速，最高也就快速路开到80公里，拉着3个人，动力再踩感觉还挺足的，刹车前段挺敏感，给人信心，隔音绝对好评，发动机风噪路噪都很均衡，没有特别突出的，都不大，悬挂很舒服，走同一段烂路，比我朋友的老昂科威明显好，车头长，走窄路有点慌，得适应适应，准备加个360

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4.4分“优秀”

外观：沉稳中不失帅气！挺喜欢的！ 空间：B级车应该有的空间，并没有太大，但是比紧凑型还是要大的多。 操纵性：车开起来操控性不错，还是很顺手的。 静音效果：别克静音效果是真的强，开车窗和关上车窗对比鲜明。 动力：1.5T的211P动力挺强的，完全够用，油门都不敢多踩，输出很跟脚。 油耗：我提车回来走的国道，平均车速能到40码，油耗只有7.9个。后台在家附近开，平均车速只有21码左右，油耗到10个左右。 内饰：除了不太喜欢按键式换挡，其他都很棒！ 日常功能：自动空调，自动大灯，自动雨刷都很有用。 辅助驾驶功能： 并线辅助，后方车辆识别还是挺准确的车道保持。 车道保持，对实线识别更加灵敏，虚线识别度较低。 主动刹车，识别就比较佛系了，识别对向行驶过来的自行车或者是行人很灵敏，会发出警告并闪烁红灯，跟车时不太灵敏。

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3.8分“良好”

提车已经快两个月了，才来认证车主，目前2000多公里了，也算是个昂科威老司机了吧😊😊😊 购车经历简单说下：怕被坑，也怕买不到好价格，跟老婆俩人把武汉几家正规的4S点全跑了一遍有些店多次去（要勤快啊，再网上问不如自己去谈）。最后才是这个价格拿下，也算是达到了自己的心理预期（预期18个整落地） 整车评价： 外观符合年轻人的审美（我96年）前脸个人觉得plus的更霸气，尾部还得是S好看精致，腰线也是S更运动，总体驾驶感受比较好了，我个人没感觉到非常顿挫（有轻微顿挫），看脚法，也影响油耗水平，我最低开到5.5最高39.9（怠速开空调哈哈哈）！平均油耗目前8个整一直喝92号油，没毛病！ 动力方面： 我选择的是1.5T版本，因为我曾试驾了2.0T版本2次感觉动力过盛也担心油耗方面略高，武汉也没找到1.5T的试驾车，但是我对1.5T很有信心——实际体验也是如此，我个人对552的动力很满意，没有感觉到不够用。 内饰方面： 个人选车排行对比了一下（昂科威s，宋pro dmi，探界者的Rs，现代的途胜）去看了比亚迪以后再回头看昂科威s的内饰，发现一分钱一分货的道理，真的就是昂科威s太高级了，比亚迪科技感满满细节都是硬塑料（反而不高级了），探界者简单看了下普通1.5的版本的就放弃了（为啥我个人感觉探界者后排空间会比昂科威s害小啊），现代的后面就没去看了。综合再说昂科威s的内饰我是很满意的！ 舒适和配置： 舒适型没得说啊，这个价位段比较谁不服请求一战？隔音没得说啊不服出来一战？（前提是同价位哈） 配置化方面个人感觉与主流车型还有差距，豪华版都没有360全景影像。没有L2自动辅助驾驶（老哥们别喷我，我可以不用，但是不能不配置）。22款无电尾门。车窗只能钥匙一键降不能一键升窗。无线充电器个人使用非常鸡肋（功率低，手机发烫严重）。自动启停无法默认关闭，AUTO HOLD也必须每次手动开启——这些明明都可以通过软件去优化的。后排座椅能不能调节真的问题不大（有人坐吗？当然我自己也亲身测试了没啥影响—舒服） 我个人额外加装了360全景影像（副厂的也好用）车窗一键升窗模块（记得一定要断电安装！）电尾门，贴的龙膜，嘎嘎爽，嘎嘎舒适！ 五一自驾游去宜昌游玩了，600多公里高速稳得一批，100-1*0都有试过无压力，但是还是要安全开车哦，以后会注意这方面！ 后续有新的体验还会继续分享，感谢圈主，感谢群主。我是赛文哥，一个年轻的小伙子，我买昂科威一点不后悔！

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4.3分“优秀”

1.外观没的说，长在我的审美上，LED大灯异常炫酷，超大全景天窗，后排隐私玻璃，前排夹胶玻璃，都非常喜欢； 2.内饰也是搭配的恰到好处，高端大气，其中很多设计对驾驶者来说非常的舒适，尤其喜欢仪表盘和方向盘，真皮座椅软硬适用简直完美，缺点就是主驾居然没有座椅记忆功能，如果两人交替使用，每次都需要调整座椅和反光镜，当然也只有座椅加热，没有通风，副驾甚至没有电动座椅，后排座椅椅背太直，不过还算舒服，后排座椅放到后与后备箱齐平，搞个垫子可以直接睡车里； 配置也足够用，必要的主动、被动安全的基础功能都齐备； 3.空间没有想象中大，但也是足够用； 4.驾驶非常舒适，是一直追求的中庸感觉， 至于大家在说的低速顿挫感，目前并没有遇到， 车机也比较流畅，超过了预期效果，carplay的屏幕分辨率非常高，反应灵敏； 车内静谧性良好，噪声主要来自底盘其他噪声忽略不计； 9AT变速箱换挡也是比较平顺，美中不足的可能就是超车加速换挡时，发动机的转速比较高，可能跟搭配的1.5T的发动机有关，但是1.5T也是足够家用，一脚地板油，绝对的推背感，毕竟百米加速摆在那里； 不知道是不是心里作用，感觉五连杆悬挂就是舒服，城市道路80码变道也非常的灵活； 倒车时，最好不要开AotuHold，轻踩了油门总感觉动力过大，车会猛的一窜； 两只后视镜感觉很大距离A柱也近，导致盲点比较大，比较影响转弯； 目前还没开多久，油耗10.7，后续跑起来油耗肯定会降下来 这个价格级别的合资车，配置用料绝对的TOP级，保值就别想了，主要还是驾驶舒适，车架够硬吸引

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3.5分“良好”

买车之前做过很多攻略，最终选择了昂科威s这款运动型车车。自己喜欢 父母满意。外观方面前脸包括侧影都非常帅，屁股个人略表平庸。内饰用料竖立大拇指，后排地垄个人不喜欢，还有中控屏幕倾斜不适应。动力家用完全够，超车提前给油也能得心应手。至于油耗目前均9个期待后面还会下降，乘坐感受舒服主要突出的隔音方面，做的非常好。而且别克的车口碑以及质保给到消费者方面还是挺安心的，坚定的选他这方面也算一个加分项。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

4.7分“优秀”

外观整体还是很年轻时尚的，之前不是太欣赏SUV 造型，但是昂科威S的外观看到第一眼就比较喜欢 【空间表现】 空间的话前排挺宽敞，后备箱大小适中 大多数场景下够用。后排空间较小 175的身高腿部一拳距离。另外座椅偏直还不能调节 后排中间位置接近90度了 只能应急 【舒适性】 座椅真皮座椅，软硬适中，至少前排还是挺舒适的，配了加热 【驾驶感受】 1.5T的提速稍微偏慢，起步转速高，性子急的还是上2.0吧速度起来后还是很稳的 很有质感 底盘也舒适 过不平整路段不会有特别明显颠簸 【油耗】 最开始差不多18点几个 ，现在开了大概190公里 昨天跑了20公里高架 现在降到12.2了 【最不满意】 保养太频繁了 5000公里 6个月就保养一次，保养还不便宜， 后排座位不能调节

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4.2分“优秀”

1.5t超车提速的时候有点费劲，三四千转，如果是匀速的话还是可以的，外观很满意，空间5个人的话稍微有点小，最好是4个人

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

3.6分“良好”

配置还可以，舒适性不错，低速有顿挫，油耗因为主要在市区偶尔郊区，目前还是比较高。车漆比较薄。外观还是GS比较好看，由于预算还是选了552，但是把轮毂喷了，也没差多少。