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    昂科威2021款532T 两驱豪华型值得买吗_昂科威怎么样

    ·昂科威

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1419人评价
    18万-25万SUV总榜No.25
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    15.49-24.09万
    厂商指导价
    20.99-29.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.83
    • 外观
    • 4.37
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.72
    • 配置
    • 3.73
    • 3.71
    • 空间
    • 3.83
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.78
    • 操控
    • 3.93
    • 3.76
    • 动力
    • 3.94
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M53.93配置4.09
    • 昂科威3.92外观4.37
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 探岳3.84外观4.25
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 问界M53.93配置4.09

    昂科威·全部评分

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

    4.5优秀

    女朋友跟着一起去的,本来想买精英款的,没有黑色款,就直接谈了豪华,现在看来谈豪华确实很划算。空间表现很好,我本身就比较胖,这个车开起来就感觉很好。家里人一开始让我买个小点的车,我自己觉得还是空间大,动力够用就行。最早选择的是帕萨特和君越,女朋友喜欢suv,又看了下预算,打算在探岳和昂科威中选择。正好有时间去市里看车就直接去了别克4S店,第一家感觉态度不好,给我的优惠与其电话中的不一样,接待的时候是什么经理,可能看我和我女朋友年轻,我当时想三年还贷,就有点看不起人是的。这个车子家里帮了一些,我刚考上公务员,想靠自己来还,不太想靠家里,家里给了一点首付,剩下的全我自己来搞定,手里没那么多钱。第二家的销售我觉得挺好,爽直,各项写的清楚,我自己大概算了一下,找朋友去汽贸店拿的价格差不多,就直接定了。总体感觉不错,油耗确实有点高,再开一段时间吧。平常主要是通勤和去女朋友那,偶尔会长途,总体满意,毕竟自己喜欢,算是实现了一个愿望。

    2021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 02021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 0
    2021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 12021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 1
    2021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 22021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 2
    2022-01-06

    徽州男人为你的三个字“靠自己”而点赞! 恭喜提车!祝福一路安行

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

    3.93良好

    由于预算有限20万以内落地,就对比了奇骏和昂科威,奇骏改款三缸机,所以直接选了昂科威,内饰无可挑剔,前排通风加热,隔音玻璃,同价位无敌,发动机干式双离合跟9AT比着实有点拉垮,目前行驶2万公里,乘坐舒适性很好,性价比高。

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    2021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 12021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 1
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    2023-02-27

    用户8046173796597当年加购置税落地多少?

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

    3.64良好

    行驶平稳、厚重,豪华版配置丰富。车机系统的确比较烂主要指音域方面其他还好吧,1.5t动力欠缺当然不能与2.0t相提并论,内饰比同价位的车型好很多、性价比超高,总的说如不追求BBA的品牌效应昂科威还是不错的选择吧

    2021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 02021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 0
    2021-11-20

    SK1313

    somoneyouknow欢迎欢迎👏

    上善575低速顿挫要

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

    3.79良好

    适合家用的汽车,动力方面要拿得出手,并且油耗也不能太高,也就是汽车的动力与油耗要取一个良好的折中值。有趣的是,中配的昂科威就符合上述的要求,那是因为这款SUV采用了排量为1.5升的涡轮增压发动机,也就是大家都知道的1.5T发动机了。 此外,这款发动机拥有169马力,并且可以发出124kW的功率。一般而言,大部分SUV的动力中间值大约是151马力,显然169马力算是比较好的动力了。由于现在大部分SUV的动力都是够用的,那么对于拥有169马力的中型SUV来说,满足日常家用显然是绰绰有余的,也就是说昂科威的动力还是拿得出手的。 来看看这款车的油耗,这款昂科威是喝92号汽油的,并且它的工信部百公里油耗是6.6升。显然,6.6升油耗属于中等的油耗水平,因此油耗水平适中是昂科威适合家用的一个原因。 在安全方面,这款昂科威拥有6个安全气囊、胎压监测、车身稳定系统等配置。由此可见,这款SUV的安全气囊数比较多,不过主动安全系统则比较少。虽然汽车发生事故的概率比较小,不过安全配置还是多一些为好,因此这款昂科威的安全性能适中。 在操纵方面,这款昂科威拥有自动大灯、自动空调、无钥匙启动、电动后尾门、自动泊车入位、电动全景天窗、定速巡航系统、前后驻车雷达、倒车影像等配置。电动后尾门可以通过按钮控制后备箱的开闭,定速巡航系统则可以帮助驾驶员稳定车速,自动泊车入位则可以帮助驾驶员驻车,因此这款昂科威用起来会比较方便。 在变速器方面,这款昂科威采用了7挡干式双离合变速器,懂车的朋友想必都知道这款变速器的含义。总的来说,这款变速器的优点就是换挡比较方便,并且双离合变速器的机械效率要更高一些。如果说这款变速器的缺点,那就是干式双离合变速器的口碑不怎么好吧。 昂科威是一款中型合资SUV,虽然这款SUV的名气不是很大,但是昂科威的销量还是可以的。通过上面的分析可知,这款昂科威的动力性有些优势,并且油耗水平又中规中矩,虽然安全配置并不算多,但是操纵性配置还是比较多的,并且尺寸空间也略微偏大,因此昂科威是一款比较适合家用的SUV。 虽然昂科威已经降价了4.5万,并且对于国产SUV来说,昂科威的价格还是有点小贵的,但是如果对于合资SUV来说,那么昂科威的价格就属于中等水平了。由于别克的知名度比较高,对于喜欢合资车的人来说,昂科威还是有些吸引力的。

    2021-06-07

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

    4.57优秀

    新车600公里,纯高速5.1综合路况9.2操控个方面感觉很不错,内饰方面也很好,隔音优秀,起步控制好感觉不到抖动,4s店送的地盘钢板有时会有一点抖动的声音,较大坡度会出现顿挫,L挡山路不错,现在用车时间比较短,只有这些感觉~以后再有变化随时更新!

    2021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 02021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 0
    2021-10-11

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

    4.4优秀

    感觉挺好的,就是内饰中控屏有点过时,空间挺大,后排平的,两驱豪华配置给力,别的就看稳定性了,双离合可靠性不知道咋样,有八年16万质保,看给不给力了

    2021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 02021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 0
    2021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 12021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 1
    2022-01-30

    用户9955311474183还有很多人还就冲这个内饰买的,我就喜欢这个内饰,不喜欢昂科威s那个斜中控

    七友137487483现在这个价格还能买到吗

    木工小曹发动机什么时候换代就买

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

    4.07优秀

    外观:大气,稳重,和快30的我较相近 内饰:豪华,喜欢的人觉得值,不喜欢的觉得老气。 操控:指哪打哪。 动力:这是第二辆昂科威了,比18年买的紫檀红28t豪华动力差太多,顿挫有,特别在意的建议再考虑,这次没28t了,要不肯定28。 性价比,性价比,性价比,重要的事说三遍

    2021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 02021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 0
    2021-12-10

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

    4.5优秀

    【空间表现】 空间还是比较满意的,家用正常很舒适 【最不满意】 动力方面还是有点……起步有点肉 【亮点配置】 车子配置挺好,该有的都有 【提车价格】 上面价格写错了,实际是16.29万,从上海调的车

    2021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 02021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 0
    2021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 12021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 1
    2021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 22021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 2
    2022-03-18

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

    3.79良好

    空间大,油耗大,起步比较肉,加速时有明显的顿挫感,外观比较中规中矩,人机交互系统不太灵敏。

    2021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 02021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 0
    2021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 12021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 1
    2022-07-17

    天子ql起步肉,我也觉得,还有顿挫,请问你落地多少

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

    4.29优秀

    操控舒服,驾驶不错,安全性高,当时买的最高配的有点后悔,还有尽量别买1.5T的动力真的是差一点油耗也高,小马拉大车就这样,总体来说还算可以吧

    2021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 02021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 0
    2023-04-27

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

    3.79良好

    前脸虽然没有老款的那么经典,看起来还是很饱满,飞翼式的中网进气格栅搭配两侧LED车头大灯,造型比较大气时尚,看起来炯炯有神。不过车身侧面看起来感觉有点不够协调,长头短尾的造型,我个人觉得有点突兀。车尾造型不错,呼应了车头的设计,两侧的尾灯点亮后辨识度相当高,不过遗憾的是,底部双边共两出排气是装饰品。 打开车门,内饰设计给人感觉不错,颇有“宝马内饰”的风格,一来是棕色配色,二来巨大的中控扶手箱和核弹发射井对开模式的扶手箱盖,让人猛一看确实很“宝马”,横向对比,比日系、途观都强不少,别克把昂科威作为中型suv来看待,我觉得自信点一是来自动力,二就是内饰品质。其中大面积的软材质包裹也是一个加分项,不过新车的内饰异味比较重,建议多通风。另外中控搭配了8英寸的触摸液晶大屏,可玩性还是不错,支持CarPlay和CarLife互联,带车联网,实用性很强。不过这个车机系统体验感不好,反应有点迟钝。 空间表现还不错,毕竟2750mm的轴距摆在那里,空间还是很宽敞,前排调整到舒服的姿势,后排能翘二郎腿,而且地面纯平非常不错。后备箱的话比想象中稍微小了点,放下个储物箱,感觉如果放个儿童车感觉也没多少空间了。其中座椅给人的感觉并没有很好,前排还说得过去,特别是后排的座椅和靠背有点偏硬,再加上昂科威的底盘调教也是偏运动化的,所以坐到后边多少会感觉到不舒服,同时三幅式的方向盘握上去的手感也确实不怎么好。 说实话,动力上感觉有点欠缺,一辆中型SUV还搭载了一台1.5T引擎,最大169匹的马力在起步的时候偏肉,需要给油才有感觉;同时在上坡和开空调的时候,动力下降很明显,但是中后段加速还是很给力。其中传动上搭载了7速双离合变速箱,低速平顺性不是很好,而且换挡还有的顿挫感,但是并不影响正常驾驶,如果是2.0T引擎的话相对会好一些。说到操控,美系车的操控还是很稳的,过弯也能给你足够的信心。

    2020-11-21

    猫儿5511贴个膜以后,触摸屏就变得灵敏多了!

    devoice2.0的是双离合

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

    3.79良好

    【满意】 1,最满意的就是同级别同价位的品质感,别克昂科威在20万左右中型SUV中,豪华感还是比较足的,内饰大面积的皮质包裹,符合国内用户需求。 2,长途出行,前后排的乘客舒适性都比较高,很有美式SUV的特点,座椅宽大包裹性好。 3,底盘扎实,过减速带以及跑高速的时候,底盘给人的感觉是沉稳的。 4,虽然只有1.5T的动力,但基本上面对日常的路况,完全足够,只要舍得踩油门,推背感还是很强的。 【不满意】 1,起步稍显无力,1.5T和7速双离合的动力组合,确实没有同平台雪佛兰探界者的1.5T+6AT实在,尤其是低速的时候,变速箱的顿挫卡滞感还是比较明显的。 2,轮胎胎噪很大,这也是很多美系车存在的问题,由于注重轮胎抓地力,所采用的轮胎不太偏向舒适性。 3,内饰有异味,尤其是太阳下暴晒之后,需要通风。 【油耗】NEDC工况油耗百公里6.6升,实际日常驾驶的,平均油耗基本在8.8-9.5升之间,整体表现还可以。 【优惠】目前现金优惠4万元左右,性价比还是很高的,落地不超过20万元。

    2021-12-28

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

    3.86良好

    别克昂科威的各方面表现相对比较均衡,外观属于耐看的类型,但说实话算不上很惊艳。内饰质感算是昂科威比较大的优势,虽然设计上没有很出众,但是用料是真的足,真皮包覆、木纹饰板,在同级别竞品里面算优秀的。另外,就是整车隔音,这个一贯是美系车的优势,关上车门、车窗的时候,昂科威车内的静谧感非常棒,因此,给到乘客的高级感也很棒。动力上,不管是1.5T还是2.0T车型,相比德系竞品差了些意思,但完全够用,主要是变速箱反应速度不够迅速。要说比较大的劣势的话就是空间相对较小、空间利用率一般。但是作为家用车的话,昂科威是不错的,毕竟现在终端优惠幅度接近4万元,性价比不错。

    2020-11-29

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

    3.71良好

    昂科威是别克旗下一款中型SUV,该车在上市之初便凭借浑厚的美式肌肉感征服了大批国内消费者,其中前脸部分采用了别克家族的盾形进气格栅,搭配造型锐利的全LED大灯,看上去具有较高的辨识度。 内饰方面,别克昂科威采用了环抱式设计,中控台略微向驾驶员一侧进行倾斜,可带来更为直观的视觉观感。而用料方面,昂科威在内饰采用了大量的软性材质进行包裹,并加入了钢琴烤漆饰板进行点缀,具备了一定的高级感。 动力方面,昂科威搭载了一台1.5T四缸发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩达到了250牛米,传动系统匹配一台七挡双离合变速箱。

    2021-04-15

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

    3.71良好

    别克昂科威定位的是一款中级SUV,对标的可是大众途观L、探岳这类车型,无奈车型偏老且产品力下降,如今只能与本田皓影、丰田RAV4争夺市场了。从外观上看,昂科威的造型设计至今也没有过时,大气稳重、非常符合家用的定位。整车的配置还算令人满意,用料和做工也不错,只是设计偏老气了点。空间是昂科威的一大优势,比起同价位的日韩系SUV大不少。动力方面,昂科威的销量主力依旧是1.5T车型,相对而言中规中矩。底盘调校也同样可圈可点,毕竟通用旗下的大多数车型用的都是欧宝的平台,整体的调校风格很有欧系车的味道。而优惠才是这款车最吸引人的地方,即便是1.5T的车型,优惠也达到了4万元多,落地还不到20万元,比德系、日系SUV划算多了。

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    2021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 42021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 4
    2021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 52021款昂科威 532T 两驱豪华型 图 5
    2020-12-04

    y长胜怎么不谈谈变速箱

    往事不堪回首204662613变速箱调教的非常不错了,没有顿挫感了,非常平顺

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    3.30分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驰界版探界者 2023款 1.5T 驰界版

    各位车友大家好,很高兴以车主的身份与大家见面。首先说一下我的购车经历,我是上年12月底购车,和当时前几个月的价格差不多!所以也就不在纠结了,直接下单购车,购车前几个月也对比了很多车型,对比以后选择了三辆车为目标!星途凌云、雪铁龙凡尔赛、探界者,星途凌云对比省会价格差距有些大,我不愿意去外地提车所以就淘汰了,我对凡尔赛也挺有感觉的,但是家人对凡尔赛没有感觉!对比国产车探界者确实太过于朴实无华,对比合资车比中规中矩要好一些!我也是纠结了很长时间,后来想了想还是选比上不足比下有余,选中间!所以就在观望探界者价格,价格也是比较稳定了,也没有很大的下降空间了,所以就下单购车吧,又不是说开上两年就换,保值在安全面前就是扯!毕竟上有老下有小,下面就是我对探界者简单的评价 【空间表现】 空间宽敞够用,后排也不拥挤,储物空间不是很多,后备箱够用,后排可以向后调节一格长途乘坐可以舒服些。 [安全表现] 美系车在安全方面做的还是不错的,购买探界者之前也做了很多功课,我的购车理念安全第一。 [油耗表现] 现在平均油耗是7.8,可以接受。 【配置方面】 我买的驰界没有太多配置,所以不在这里做介绍了。 【驾驶方面】 稳 以上就是我对探界者简短的介绍,购车后又加装了360,做了装甲和发动机护板,这些东西都是因人而异,好了介绍完毕,愿各位每天都与美好相遇

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    4.00分“良好”
    探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

    【购车经历】 家里原来有台迈腾,09年次顶配,寻思也太久了,趁购置税减半就考虑换个大点的车,首选A4,其次3系,随着近期股市变化,一退再退,7月的时候谈好了帕萨特18万落地,怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别,就看SUV吧,关于探岳是怎么知道的呢,没错,我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人,现场也很多人外地北京提车,因为之前没怎么关注过,考虑马上新款了,对于我这种年轻人还是做等等党吧,新款上来后肯定换新款啊,所以在中秋节在家里没事去店里看车,有两台现车,8月26生产,直接聊落地价,5分钟后成交,隔天提车,在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌,所以只能回潍坊挂牌,现在已经提车19天,自己研究网上续临牌,网上交购置税,网上选号,所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划,落地16.8万。含置换跟2年8万的无息,现在可能又便宜了,早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧,加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉,提速慢悠悠,上了70后提速很快,高速真给力,定速巡航加acc确实爽,高速全程130,非常稳,开回来4个多小时,我也想不明白那些云车主,1.4加速难,小马拉大车,我原来迈腾2.0200马力,就是加速快,速度起来后探岳够劲很大,值得买,毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃,3公里以内,北京上下班不开车,偶尔周末去郊区玩,平均油耗在8个左右吧,拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车,没有选装,这个价格竟然没有座椅加热,如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装,还有就是大家讨论的尾灯索赔问题,好像我也中招了,但是ssss说这个正常,我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了,对了车机我就是当一个收音机用,导航太垃圾,建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下,在SUV中算比较大的,我1.89的身高,前后排空间都很大,不顶头。后备箱空间是真大,而且可以四六比例放倒,放个床垫子可以当床,我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观: 真心不喜欢老款链条式的前脸,还是喜欢X前脸,很前卫,而且科技感十足,尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大,默认是韩泰轮胎,我看其他车友是固特异的,凑合开吧,在80以内胎噪没问题,毕竟没有完美的车,能够接受。 经过19天的使用,大空间,动力油耗还不错,颜值高,这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精

    4.70分“优秀”
    探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版

    我去年7月份拿到驾照后,没摸过车子,十一放假后开过几天老速腾。与之前的教练车包括老速腾相比,探探真是太好了,动力充沛,加速快,底盘相当扎实。我平时开城市快速路比较多,一般匀速80左右的时候,发动机转速在1500转左右,油门只要轻点一下,加速响应很快。 油耗并不算很高,我现在大概跑了4600公里左右,油耗基本在8.3个左右,这油耗可以接受的,毕竟车子重,排量2.0t的。操控上面没开过好车,没有对比,但是上次同事开的时候说这车子看起来蛮大的,但是开起来很灵活。目前我开下来感觉转向很灵活,方向盘其实还是很轻的。车子到目前为止出现过两次发动机故障灯亮,看到故障码就头大,当时心想不会新车就中招了吧。今天去检修回来没啥大问题,师傅说因为发动机电脑线连接处接触不良,给重新调整了下,检测后没问题了。心总算放下了,不是燃油模块问题就行。 车机很好用,最喜欢CarPlay,手机连上就能用,之前看论坛里说这车机经常会死机,目前没有遇到过死机的情况,操控还是很流畅的。 外观选了黑色,看起来很霸气,大家说它是黑武士,没错,外观看起来很硬派。 近几天开过分别开过同事的途观L 2.0t和奥迪q3 1.5t,开过其他车之后才发觉探探是真的好。同样2.0t的途观L开起来就像船一样,转向手感重了些,而且开起来没有探探灵活,1.5t的q3轻飘飘的,驾驶体验与探探没有可比性。