女朋友跟着一起去的,本来想买精英款的,没有黑色款,就直接谈了豪华,现在看来谈豪华确实很划算。空间表现很好,我本身就比较胖,这个车开起来就感觉很好。家里人一开始让我买个小点的车,我自己觉得还是空间大,动力够用就行。最早选择的是帕萨特和君越,女朋友喜欢suv,又看了下预算,打算在探岳和昂科威中选择。正好有时间去市里看车就直接去了别克4S店,第一家感觉态度不好,给我的优惠与其电话中的不一样,接待的时候是什么经理,可能看我和我女朋友年轻,我当时想三年还贷,就有点看不起人是的。这个车子家里帮了一些,我刚考上公务员,想靠自己来还,不太想靠家里,家里给了一点首付,剩下的全我自己来搞定,手里没那么多钱。第二家的销售我觉得挺好,爽直,各项写的清楚,我自己大概算了一下,找朋友去汽贸店拿的价格差不多,就直接定了。总体感觉不错,油耗确实有点高,再开一段时间吧。平常主要是通勤和去女朋友那,偶尔会长途,总体满意,毕竟自己喜欢,算是实现了一个愿望。
徽州男人:为你的三个字“靠自己”而点赞!
恭喜提车!祝福一路安行
由于预算有限20万以内落地,就对比了奇骏和昂科威,奇骏改款三缸机,所以直接选了昂科威,内饰无可挑剔,前排通风加热,隔音玻璃,同价位无敌,发动机干式双离合跟9AT比着实有点拉垮,目前行驶2万公里,乘坐舒适性很好,性价比高。
用户8046173796597:当年加购置税落地多少?
行驶平稳、厚重,豪华版配置丰富。车机系统的确比较烂主要指音域方面其他还好吧,1.5t动力欠缺当然不能与2.0t相提并论,内饰比同价位的车型好很多、性价比超高,总的说如不追求BBA的品牌效应昂科威还是不错的选择吧
SK1313:
somoneyouknow:欢迎欢迎👏
上善575:低速顿挫要
适合家用的汽车,动力方面要拿得出手,并且油耗也不能太高,也就是汽车的动力与油耗要取一个良好的折中值。有趣的是,中配的昂科威就符合上述的要求,那是因为这款SUV采用了排量为1.5升的涡轮增压发动机,也就是大家都知道的1.5T发动机了。
此外,这款发动机拥有169马力,并且可以发出124kW的功率。一般而言,大部分SUV的动力中间值大约是151马力,显然169马力算是比较好的动力了。由于现在大部分SUV的动力都是够用的,那么对于拥有169马力的中型SUV来说,满足日常家用显然是绰绰有余的,也就是说昂科威的动力还是拿得出手的。
来看看这款车的油耗,这款昂科威是喝92号汽油的,并且它的工信部百公里油耗是6.6升。显然,6.6升油耗属于中等的油耗水平,因此油耗水平适中是昂科威适合家用的一个原因。
在安全方面,这款昂科威拥有6个安全气囊、胎压监测、车身稳定系统等配置。由此可见,这款SUV的安全气囊数比较多,不过主动安全系统则比较少。虽然汽车发生事故的概率比较小,不过安全配置还是多一些为好,因此这款昂科威的安全性能适中。
在操纵方面,这款昂科威拥有自动大灯、自动空调、无钥匙启动、电动后尾门、自动泊车入位、电动全景天窗、定速巡航系统、前后驻车雷达、倒车影像等配置。电动后尾门可以通过按钮控制后备箱的开闭,定速巡航系统则可以帮助驾驶员稳定车速,自动泊车入位则可以帮助驾驶员驻车,因此这款昂科威用起来会比较方便。
在变速器方面,这款昂科威采用了7挡干式双离合变速器,懂车的朋友想必都知道这款变速器的含义。总的来说,这款变速器的优点就是换挡比较方便,并且双离合变速器的机械效率要更高一些。如果说这款变速器的缺点,那就是干式双离合变速器的口碑不怎么好吧。
昂科威是一款中型合资SUV,虽然这款SUV的名气不是很大,但是昂科威的销量还是可以的。通过上面的分析可知,这款昂科威的动力性有些优势,并且油耗水平又中规中矩,虽然安全配置并不算多,但是操纵性配置还是比较多的,并且尺寸空间也略微偏大,因此昂科威是一款比较适合家用的SUV。
虽然昂科威已经降价了4.5万,并且对于国产SUV来说,昂科威的价格还是有点小贵的,但是如果对于合资SUV来说,那么昂科威的价格就属于中等水平了。由于别克的知名度比较高,对于喜欢合资车的人来说,昂科威还是有些吸引力的。
新车600公里,纯高速5.1综合路况9.2操控个方面感觉很不错,内饰方面也很好,隔音优秀,起步控制好感觉不到抖动,4s店送的地盘钢板有时会有一点抖动的声音,较大坡度会出现顿挫,L挡山路不错,现在用车时间比较短,只有这些感觉~以后再有变化随时更新!
感觉挺好的,就是内饰中控屏有点过时,空间挺大,后排平的,两驱豪华配置给力,别的就看稳定性了,双离合可靠性不知道咋样,有八年16万质保,看给不给力了
用户9955311474183:还有很多人还就冲这个内饰买的,我就喜欢这个内饰,不喜欢昂科威s那个斜中控
七友137487483:现在这个价格还能买到吗
木工小曹:发动机什么时候换代就买
外观:大气,稳重,和快30的我较相近
内饰:豪华,喜欢的人觉得值,不喜欢的觉得老气。
操控:指哪打哪。
动力:这是第二辆昂科威了,比18年买的紫檀红28t豪华动力差太多,顿挫有,特别在意的建议再考虑,这次没28t了,要不肯定28。
性价比,性价比,性价比,重要的事说三遍
【空间表现】
空间还是比较满意的,家用正常很舒适
【最不满意】
动力方面还是有点……起步有点肉
【亮点配置】
车子配置挺好,该有的都有
【提车价格】
上面价格写错了,实际是16.29万,从上海调的车
空间大,油耗大,起步比较肉,加速时有明显的顿挫感,外观比较中规中矩,人机交互系统不太灵敏。
天子ql:起步肉,我也觉得,还有顿挫,请问你落地多少
操控舒服,驾驶不错,安全性高,当时买的最高配的有点后悔,还有尽量别买1.5T的动力真的是差一点油耗也高,小马拉大车就这样,总体来说还算可以吧
前脸虽然没有老款的那么经典,看起来还是很饱满,飞翼式的中网进气格栅搭配两侧LED车头大灯,造型比较大气时尚,看起来炯炯有神。不过车身侧面看起来感觉有点不够协调,长头短尾的造型,我个人觉得有点突兀。车尾造型不错,呼应了车头的设计,两侧的尾灯点亮后辨识度相当高,不过遗憾的是,底部双边共两出排气是装饰品。
打开车门,内饰设计给人感觉不错,颇有“宝马内饰”的风格,一来是棕色配色,二来巨大的中控扶手箱和核弹发射井对开模式的扶手箱盖,让人猛一看确实很“宝马”,横向对比,比日系、途观都强不少,别克把昂科威作为中型suv来看待,我觉得自信点一是来自动力,二就是内饰品质。其中大面积的软材质包裹也是一个加分项,不过新车的内饰异味比较重,建议多通风。另外中控搭配了8英寸的触摸液晶大屏,可玩性还是不错,支持CarPlay和CarLife互联,带车联网,实用性很强。不过这个车机系统体验感不好,反应有点迟钝。
空间表现还不错,毕竟2750mm的轴距摆在那里,空间还是很宽敞,前排调整到舒服的姿势,后排能翘二郎腿,而且地面纯平非常不错。后备箱的话比想象中稍微小了点,放下个储物箱,感觉如果放个儿童车感觉也没多少空间了。其中座椅给人的感觉并没有很好,前排还说得过去,特别是后排的座椅和靠背有点偏硬,再加上昂科威的底盘调教也是偏运动化的,所以坐到后边多少会感觉到不舒服,同时三幅式的方向盘握上去的手感也确实不怎么好。
说实话,动力上感觉有点欠缺,一辆中型SUV还搭载了一台1.5T引擎,最大169匹的马力在起步的时候偏肉,需要给油才有感觉;同时在上坡和开空调的时候,动力下降很明显,但是中后段加速还是很给力。其中传动上搭载了7速双离合变速箱,低速平顺性不是很好,而且换挡还有的顿挫感,但是并不影响正常驾驶,如果是2.0T引擎的话相对会好一些。说到操控,美系车的操控还是很稳的,过弯也能给你足够的信心。
猫儿5511:贴个膜以后,触摸屏就变得灵敏多了!
devoice:2.0的是双离合
【满意】
1,最满意的就是同级别同价位的品质感,别克昂科威在20万左右中型SUV中,豪华感还是比较足的,内饰大面积的皮质包裹,符合国内用户需求。
2,长途出行,前后排的乘客舒适性都比较高,很有美式SUV的特点,座椅宽大包裹性好。
3,底盘扎实,过减速带以及跑高速的时候,底盘给人的感觉是沉稳的。
4,虽然只有1.5T的动力,但基本上面对日常的路况,完全足够,只要舍得踩油门,推背感还是很强的。
【不满意】
1,起步稍显无力,1.5T和7速双离合的动力组合,确实没有同平台雪佛兰探界者的1.5T+6AT实在,尤其是低速的时候,变速箱的顿挫卡滞感还是比较明显的。
2,轮胎胎噪很大,这也是很多美系车存在的问题,由于注重轮胎抓地力,所采用的轮胎不太偏向舒适性。
3,内饰有异味,尤其是太阳下暴晒之后,需要通风。
【油耗】NEDC工况油耗百公里6.6升,实际日常驾驶的,平均油耗基本在8.8-9.5升之间,整体表现还可以。
【优惠】目前现金优惠4万元左右,性价比还是很高的,落地不超过20万元。
别克昂科威的各方面表现相对比较均衡,外观属于耐看的类型,但说实话算不上很惊艳。内饰质感算是昂科威比较大的优势,虽然设计上没有很出众,但是用料是真的足,真皮包覆、木纹饰板,在同级别竞品里面算优秀的。另外,就是整车隔音,这个一贯是美系车的优势,关上车门、车窗的时候,昂科威车内的静谧感非常棒,因此,给到乘客的高级感也很棒。动力上,不管是1.5T还是2.0T车型,相比德系竞品差了些意思,但完全够用,主要是变速箱反应速度不够迅速。要说比较大的劣势的话就是空间相对较小、空间利用率一般。但是作为家用车的话,昂科威是不错的,毕竟现在终端优惠幅度接近4万元,性价比不错。
昂科威是别克旗下一款中型SUV,该车在上市之初便凭借浑厚的美式肌肉感征服了大批国内消费者,其中前脸部分采用了别克家族的盾形进气格栅,搭配造型锐利的全LED大灯,看上去具有较高的辨识度。
内饰方面,别克昂科威采用了环抱式设计,中控台略微向驾驶员一侧进行倾斜,可带来更为直观的视觉观感。而用料方面,昂科威在内饰采用了大量的软性材质进行包裹,并加入了钢琴烤漆饰板进行点缀,具备了一定的高级感。
动力方面,昂科威搭载了一台1.5T四缸发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩达到了250牛米,传动系统匹配一台七挡双离合变速箱。
别克昂科威定位的是一款中级SUV,对标的可是大众途观L、探岳这类车型,无奈车型偏老且产品力下降,如今只能与本田皓影、丰田RAV4争夺市场了。从外观上看,昂科威的造型设计至今也没有过时,大气稳重、非常符合家用的定位。整车的配置还算令人满意,用料和做工也不错,只是设计偏老气了点。空间是昂科威的一大优势,比起同价位的日韩系SUV大不少。动力方面,昂科威的销量主力依旧是1.5T车型,相对而言中规中矩。底盘调校也同样可圈可点,毕竟通用旗下的大多数车型用的都是欧宝的平台,整体的调校风格很有欧系车的味道。而优惠才是这款车最吸引人的地方,即便是1.5T的车型,优惠也达到了4万元多,落地还不到20万元,比德系、日系SUV划算多了。
y长胜:怎么不谈谈变速箱
往事不堪回首204662613:变速箱调教的非常不错了,没有顿挫感了,非常平顺