提车一个多月了,现在说一下个人的看法
先说一下车型吧
提的别克昂科威21款领先,日蚀蓝
提车地址:广东
从订购到提车大概1个月
毕业工作一年了,上班来回快二十公里,所以家里说买一辆车吧?小白一个,开始是从日系三杰看起的,天籁亲戚有一辆,看起来感觉不是我的菜;本田三大件听说很靠谱,但是CRV隔音和避震都不好,因为我妈容易晕车,直接pass掉了;本来打算买丰田荣放的,去4s店看车的时候,小姐姐态度很好看……嗯!是态度很好?,可是咬s服务费3千,白色加价2千,qj包5千……果断拜拜?后面又看了大众、马自达、哈佛等等。后面听亲戚说,要不看看别克,刚好单位旁就有一家4S店,下班直接就杀过去看车,后面回家说了一下,老爹说你自己拿主意?第二次就直接去订车了?
最中意的地方还是昂科威的外观,日蚀蓝看起来像黑色,可是有阳光照射的话,就变成宝蓝色了,内饰也不错,看的见的地方都是皮和软包,不像日系那种塑料感,座椅包裹性很好,坐上去很软和,格子也很多,后排空间也很大,后排中间没有凸起的地方,整个就是平的,后面坐三个人轻轻松松。安吉星非常好用,特别是广东的夏天,可以先开空调让车凉快,就是总爱晚上维护让人烦
个人觉得唯一不足的地方就是,中控屏感觉有点小
个人买车流程基本如下:
1先摸摸兜里有多少钱,根据自身情况合计买什
么价位的车。
2.4s 店实际看车,这里一定不要偷懒,多跑几家
4s店,不同家销售报价相差有时候差很多,然后
让每家销售大概给算一下全款和贷款明细。我是去问了隔壁市4S的落地价,然后拿着这个价格找了本地的4S店,砍完价格再拖熟人找了他们经理
结果就是,我选择了厂家金融十八期免息,因为找了经理,所以十八期的价格和全款落地一样,不要金融服务费和手续费,还加送了一副原厂踏板。
2021.07.04订购,当时订车款交的5000,销售给
拍了一张订购单和一张收据,然后就是等待销售消息
2021.08.09通知车到了,当天下班就跑过去看车
隔天就带好东西过去
然后就是验车,缴费,走流程。
这里提醒下,务必先验车后付款,不要急于付款
付款呢最好是一张储蓄卡付全款.这样比较省心
我这边的4S店不允许用信用卡
个人验车流程
1.外观 4S店已经帮我洗好了车,我主要看看有没有什么划痕,怕运输期间损伤到
2.铭牌 位于副驾驶B柱,生产日期2021.07刚生
产出来就运过来了,速度还是值得点个赞的。
3.车辆识别代码拍照留存,位于前挡风玻璃左下
角。
4.玻璃生产日期,看见小数点,前边用7减,后
边用13减就是玻璃的生产月,要注意,玻璃和轮胎的生产日期不能晚于铭牌的日期。
5.轮胎生产日期,找了半天没找到。
6.机盖内部 打开后主要看了机油尺和机仓
付款后,因为上牌是 4s店负责,回家继续等待消息。
当晚,听4s 店工作人员消息,开始登 12123,填写
自助选号,根据要求填写车辆信息,然后提交发票
进行人工审核,等待短信通知。
车管所审核通过,开始选号。
然后说一下不足的地方:
1验车告知没有合同,只有订购单,说订购单就
是合同,难以理解。
2.纸质说明书小小的一本,不是很详细,只有电子说明书详细
3.原车自带2次保养,只再送了我一次保养。
4.送的脚垫,行车记录仪都是垃圾,这种东西就
是个噱头,不如自己买的脚垫和记录仪,而且送的
垫子没有后备箱垫,怎么也得买。
5.4s店的交车仪式太尴尬了。
购车费用如下:
2021款别克昂科威 日蚀蓝
购置稅 1.2万
保险合计 4千多
上牌 0
落地16.68万
后续自己买的车品,大概也小2千块钱。
1.脚垫
2.后备箱垫
3.收纳盒
4.掸子
5.吸尘器
6.破窗锤
7挪车电话
8.行车记录仪 内存卡
9钥匙扣
10. 3M吸甲醛香薰
11.玻璃水
12.导航屏?贴膜
13.灭火器
14.打气机
然后说说开了一段时间的体验
1.车是真的大,停车不太方便,不过载人拉货肯
定没问题。
2.1.5T的发动机,市里通行没问题。
3.目前夏天开空调,纯市区油耗10个左右,听说首保后油耗会降
4.支持苹果 carpal,非常棒!
5.加了踏板真的帅!
PS:小姐姐真的很好看?
该死的水军:我是2021款领先型巧克力褐,付的全款,落地15.5W
小老弟看车:落地16.几 真的好便宜 我这边问了一下都需要17.6多
用户4499183587870:兄弟,请问一下广州那里的店铺买
2月份开始在武汉选车购车,考虑了昂科威,探岳,探界者,奇骏,钱包有限同时只考虑全款购车,基本都是入门配置。
只有昂科威驾驶感比其他车好(静音内饰全景天窗价格),后排空间一家三口都很满意。来回跑了几家4s谈价,选定了一家优惠5万(优惠4万6+4千置换补贴),裸车价13万99,保险3800(三者200万),购置税1w2,上牌服务费1000,最终落地价15万7,附送2次保养,脚垫,贴膜,新春礼包(茶具)。
新车2月21预订订车,3月3运途到店全款缴费提车,3月5号上铁牌,3月6拿到绿本和行驶证应该比较快了,车辆铭牌2月6号生产。
旧车是开了8年长城手动挡哈弗,6万公里不到,最近一年修了几次不胜其烦(abs传感, 刹车油更换,踩油门哒哒响),老车岁数大了跑高速都有点吃力。
驾驶旧车1.5L手动挡自然吸气,那顿挫感和起步肉的已经麻木了,刹车还偏软,实在开不下去置换给4s了,残值万把块。
个人习惯了红绿灯半离合一档大油门起步,昂科威1.5T踩下去响应慢,踩狠了容易窜,最近再磨合调教,慢慢习惯它。后排空间和尾箱家里人都很满意,静音效果也不错。开回来驾驶跑三环一圈很满意很稳。新车涡轮介入提速感比自然吸气棒多了,超车变道还可以,以后跑高速再来谈谈感受。
起初准备奇骏但是同事奇骏CVT已经坏了就放弃了。探界者6AT可以,但内部又太丐了人也不是很满意。昂科威通用国六车8年16万公里动力总成质保,干式双离合感觉也没那么可怕了,思来想去就昂科威了。
天下为公明:安吉星统计一周油耗,算磨合中吧,市区还是比较堵的
开始转折:现在是真便宜 18款路过
19款28t车主:1.5落地15万七?那个版本?
优势:
1、前脸飞翼式进气格栅很有辨识度,和两侧熏黑的大灯组相连,档次感营造的比较到位。侧面造型比较魁梧,腰线有效点缀出了运动气息。尾部造型层次感分明,大灯组搭配镀铬饰条和前脸造型相呼应,下包围部分双边共两出的排气口运动感出色。
2、家族化的内饰设计是典型的美式豪华风格,设计元素比较大气,用料以软质材料为主,搭配高亮镀铬饰条带来了出色的档次感。中控屏的显示效果细腻,操作流畅度让人满意,功能方面支持在线导航、语音控制以及CarPlay,而且拥有自带免费流量的安吉星,实用性出色。
3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近3拳,同级别来看是比较优秀的水准。而且中央地台隆起幅度非常小,纵向空间也放得下脚,满载三名乘客非常轻松,长时间乘坐也不会觉得局促。
后备箱纵深出色,开口不算高,装载行李时比较方便。后排座椅支持比例放倒,能够进一步拓展装载大件行李的能力。
4、搭载的是1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱。日常驾驶时起步并不觉得肉,市区内也有着充足的动力储备,超车并不会感觉到困难。变速箱的响应速度比较快,升降挡都比较积极,路况比较好时时平顺性表现也让人满意,换挡逻辑清晰,换挡动作也足够迅速。
5、底盘给人的感觉比较厚重,不会松散的感觉,悬架对于颠簸的过滤效果比较好,车内乘客舒适性有保证。经过减速带这种较大颠簸时后悬架也有一定的支撑性,对于车身多余抖动的控制比较出色。
6、隔音比较出色,对于风噪和胎噪控制的都比较好,巡航时发动机噪音也不大。
缺点:
1、内饰缺乏科技感,这个级别的车型不提供电子挡把以及全液晶仪表盘有点说不过去,整体风格也没有时尚感,不管是配色和造型都比较老气。
2、配置不够丰富,缺乏辅助驾驶功能,性价比一般。
3、动力后段储备不足,高速巡航时再加速能力偏弱,超车需要一定的提前量。
总结:
性价比方面表现并不好,笔者并不推荐,尤其是对动力要求比较高的话它并不能满足需求。
油耗低,驾驶挺舒服隔音效果非常好,空间大后排坐三个成年人比较宽松,唯一不满意的一点就是起步稍微有点点顿挫感。
用户429262225248:加200块钱油,跑228公里
王大锤I:关于起步顿挫这一块请放心开三万公里以后你会发现坨村更严重
P城见343:这新车起步就有顿挫,那开一段时间或者开久了不就很明显,
1. 客户的这台昂科威,采用1.5T+干式双离合动力总成,最大马力169匹,最大扭矩250牛米,用在这台重达1.6吨的昂科威身上,动力性能还是稍显不足,特别是起步较慢,上路跑起来还可以。
2. 客户这次过来是因为变速器异响,路试中发现这台变速箱低速顿挫、出现“哗啦啦”响声,检查变速箱量取双离合离合器间隙过大,我们为此更换了一套离合器,问题基本得到解决。由于这台双离合是干式离合器,容易发热,我们建议大家在怠速或是堵车的情况下,改用手动模式操作或挂L挡,可以减少离合器故障发生的机会。
3. 底盘方面呢,昂科威采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,继承了美系车一贯的厚实、柔韧特性,滤震能力很强,小颠簸、减速带的冲击都能轻松化解,无论驾驶座还是乘客座,都非常舒服。
4. 内饰方面,我想这是昂科威最大的卖点了,把美系车豪华、精致的特色演绎地非常充分,不仅设计有豪华感,而且材质是全搪塑包裹,质感也不错。前后排座椅坐垫填充也非常厚实啊、长度也足够长,坐起来很舒服。后排空间足够,值得一提的是,后排中间位置脚下是纯平的啊,这非常难能可贵。
5. 保养方面,这个1.5T车型,小保养用全合成机油、机滤加工时费大约需要700元左右,5000公里一保,比同级日系车还是偏贵的。
6. 总的来说呢,昂科威是美系中型SUV的典型代表,这几年销量一直比较不错。车型偏重豪华、大气、舒适,但是维修保养呢相对较贵。