2月份开始在武汉选车购车,考虑了昂科威,探岳,探界者,奇骏,钱包有限同时只考虑全款购车,基本都是入门配置。
只有昂科威驾驶感比其他车好(静音内饰全景天窗价格),后排空间一家三口都很满意。来回跑了几家4s谈价,选定了一家优惠5万(优惠4万6+4千置换补贴),裸车价13万99,保险3800(三者200万),购置税1w2,上牌服务费1000,最终落地价15万7,附送2次保养,脚垫,贴膜,新春礼包(茶具)。
新车2月21预订订车,3月3运途到店全款缴费提车,3月5号上铁牌,3月6拿到绿本和行驶证应该比较快了,车辆铭牌2月6号生产。
旧车是开了8年长城手动挡哈弗,6万公里不到,最近一年修了几次不胜其烦(abs传感, 刹车油更换,踩油门哒哒响),老车岁数大了跑高速都有点吃力。
驾驶旧车1.5L手动挡自然吸气,那顿挫感和起步肉的已经麻木了,刹车还偏软,实在开不下去置换给4s了,残值万把块。
个人习惯了红绿灯半离合一档大油门起步,昂科威1.5T踩下去响应慢,踩狠了容易窜,最近再磨合调教,慢慢习惯它。后排空间和尾箱家里人都很满意,静音效果也不错。开回来驾驶跑三环一圈很满意很稳。新车涡轮介入提速感比自然吸气棒多了,超车变道还可以,以后跑高速再来谈谈感受。
起初准备奇骏但是同事奇骏CVT已经坏了就放弃了。探界者6AT可以,但内部又太丐了人也不是很满意。昂科威通用国六车8年16万公里动力总成质保,干式双离合感觉也没那么可怕了,思来想去就昂科威了。
开始转折:现在是真便宜 18款路过
天下为公明:安吉星统计一周油耗,算磨合中吧,市区还是比较堵的
19款28t车主:1.5落地15万七?那个版本?
优点:外观大气,符合大部分人的审美。内饰豪华,同级别里也找不到这档次的了。驾驶舒适,转向精准,方向盘较轻。油耗经济,我在小城镇,总结了一下,40-60迈,7个多。60-80迈左右6个多。高速跑6个以下油不是神话,这么大个车能跑出这油耗,可能也像他们说的双离合唯一的优点吧。都说这车音响不行,但用carplay听歌音质还是挺不错的,而且用carplay听歌还能用方向盘键切歌,但用蓝牙听歌音质就差很多,而且方向盘还切不了歌。
缺点:就是低档稍有顿挫,起步肉一点,但加大油门起步也可以,但就怕双离合受不了,舍不得踩。我觉得年轻人开车性子急的经常大脚油门大脚刹车可能会伤离合器,但老是小油门又怕积碳多,纠结!本身这车的干式双离合就是她的短处,但这价位加这样的配置也是合情理的,给个9at变速箱这价也拿不来了。还有就是不平的路上胎噪有点明显,suv内部空间大,开起来没有小车里面安静。
总结:接受得了她的缺点,又预算有限,这车我觉得很合适了。
我想开大G啊:好家伙,你是4儿子请来的托儿吧。 想骗我没开过昂科威吗?
黑色的不耐脏:领先的方向盘是这样的?
用户5761522470899:高速比省道费油。因为它已超过经济时速。这车在70~80迈时是最省油的。
作为一名专业车评人,为了给广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面解析一下别克昂科威 2021款 532T 两驱领先型。
昂科威定位5门5座中型SUV,长宽高分别为4694/1839/1686mm,轴距2750mm,官方指导价18.99万,目前平均优惠4.5万,裸车14.49万,购置税12384元,车船税420元,交强险950元,商业险4800元,上牌费500元,全款落地163954元。
空间:昂科威主要面向家用市场,所以消费者是比较在乎乘坐空间的,以为175cm的身高为参考,坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势,头部空间为一拳,保持驾驶座的位置不变来到后排,由于后排座椅可以前后调节,调节范围可达180mm,所以腿部空间可以在一拳到三拳间变化,灵活性很好,而头部空间稍微有些局促,只有两指余量。昂科威的座椅宽厚柔软,坐上去很舒服。
后备箱内部空间很规整,轻松放下20/24/28英寸三个行李箱,剩余空间还很大,而且后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后的地板也很平整,扩展性和灵活性都很出色。
动力:昂科威532T车型搭载1.5T发动机,最大功率169马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7速干式双离合变速箱,发动机在中低转速下的动力比较慵懒,油门也有些沉重,车辆起步稍微有些肉,在市区道路上中低速行驶时,动力输出不够顺畅,只能靠深踩油门拉高转速来弥补,转速到了2200转附近会有一定改善,而且7速双离合变速箱在低档位下会有轻微顿挫感,在走走停停跟车时会比较恼人。发动机中后段的爆发力和持续性都不错,高速超车挺从容,我们实测这台车的百公里加速时间为9.47秒,其中40-80km/h用时4.3秒,80-120km/h用时6.6秒。
底盘:昂科威采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘的质感挺好,悬架设定偏舒适,路面上大部分细碎颠簸都能被吸收掉,在面对减速带、连续坑洼路面时,减震器的压缩回弹速度也比较快,韧性不错,车身不会有明显的弹跳感,舒适性表现不错,而且支撑性也很足,高速过弯时没有明显侧倾线性。转向力度适中,手感比较细腻,很容易上手,指向不算精准,有一定虚位,但对于一台家用SUV来说可以接受,日常驾驶很轻松,对女士也比较友好,单手掌控也不费力。
油耗:我们对这台车进行了120公里的实际油耗测试,其中经过了城区、环线、高速三种路况,车辆的平均时速为32km/h,共计消耗燃油11.2升,百公里平均油耗9.3升。
奔跑吧兔兔:1.5T的油耗应该没有这么高,我同事的2.0T才11个多。
强者8122:领先版买的车主多吗
博学多才的葡萄adP:你是专业车评人?
532领先版,后排座椅有前后调节吗?
在当前的国内车市当中,昂科威堪称常青树般的存在。凭借出色的性价比,昂科威在消费者中的认可度经久不衰,在销量排行榜上也屡见不鲜。我在昨天去店里试驾了一下这车的2021款 532T两驱领先型,现在和大家谈一谈用车感受。
1、空间尺寸比较可观,昂科威的长宽高达到4694/1839/1686mm,轴距为2750mm,不管是前排还是后排都比较宽敞。我身高1米81,在驾驶位上觉得视野非常开拓,行使时没有丝毫的压抑感。
2、动力输出相当强劲,昂科威搭载的1.5L涡轮增压发动机虽然数据一般,最大功率为124kW,峰值扭矩达到250N·m,不过这车的加速能力远超我的想象。在城市快速路行使时,我可以随心所欲超车,当然我不建议大家学习这种做法。
不过昂科威还是存在着一些不足:
1、方向盘手感较差,我感觉很不舒服,并且转向时的精准性也差强人意。
2、这车的底盘调校一般,行驶时有明显的震动感,感觉支撑力也存在些许不足。
购车费用:这款车的指导价为18.99万元,目前终端有着约3万左右的优惠。另加上购置税14150元,车船税420元,交强险950元 ,商业险6065元(三者保费100万元,全险种),上牌价500(部分商家可能会在300左右),最终到手价大概为181985元。
后续保养费用:首保免费,5000KM左右进行保养,其后每5000KM做一次小保养。前三次费用为917,价格还是有点小贵。到20000KM的时候就上升到1368,更换的项目相应也比较多。不过一般商家都会送1到2次免费的保养。
昂科威的市场表现一直比较坚挺,已经是别克销量上的中流砥柱。不过我建议大家再入手前考虑一下后期的维护成本,毕竟美式车喝油的毛病这车也同样存在。
用户3900554805323:16.3w,8年免保养,8年三大件,总体还行,就算几年后有问题,8年保在那,正常没问题
用户3672887796782:看文章,分析,应该不是车主
独立寒假:昂科威涨价了?