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    昂科威2017款28T 四驱精英型值得买吗_昂科威怎么样

    ·昂科威

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1415人评价
    18万-25万SUV总榜No.25
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    15.19-23.79万
    厂商指导价
    20.99-29.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.83
    • 外观
    • 4.37
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.72
    • 配置
    • 3.73
    • 3.71
    • 空间
    • 3.83
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.78
    • 操控
    • 3.93
    • 3.76
    • 动力
    • 3.94
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M53.93配置4.09
    • 昂科威3.92外观4.37
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 探岳3.84外观4.25
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 问界M53.93配置4.09

    昂科威·全部评分

    点评车型: 2017款昂科威 28T 四驱精英型

    4.86优秀

    提车 我的大威,2017款28T,四驱精英型。记得当时,作为我人生中第二台车,当时的工作有所长进,也应该换一辆符合自己身份的车了,家里人都希望买-一个suv出去玩能应对各种路况,并且乘坐舒适,经过比较最后果断拿下。提车日期2017年4月12日,落地裸车239900,购置税和交强险24150,商业险8000+。我记得当时28T四驱精英型昂科威的官方指导价格是26.99万,订车优惠3万。昂科威当时的销量名列前茅,优惠确实不太多,在同级别的SUV里属于完胜状态,所以价格优惠不是很多,但是毕竟我也是做销售的,肯定还是比较能讲一些,最终订车贷款8万,手续费优惠只收了1000元,4S点的服务中规中矩,我还算满意,订车一周后就顺利提车了。 外观 昂科威定位中型SUV,外观硬朗大气,属于成熟稳重行,特的风格偏商务,保险杠型面和立体银色的下护板,是车头看起来和饱满,而且看上去有力量,而不失时尚,尾灯看上去也比较动感。 内饰 昂科威的车机系统还是比较豪华的,17款配备了我最常用的车技功能Carplay。平时我比较喜欢使用Carplay投屏听音乐,导航,都是特别方便的。昂科威的内饰是比较高档的品质,具备科技感,因为选车的时候我将同级别所有的SUV都做过比较,昂科威的内饰是我最满意的,低调不缺奢华,储物空间也是完全足够的。搭配有OnStar安吉星全时在线助理、ACC自适应巡航等智能系统。别克的做工真的很良心,前挡风玻璃和前车窗都是双层的,这在同级别是没有的,隔音效果做的非常棒。 空间 本身就是中型SUV的昂科威,车身尺寸不小,昂科威的内部空间比较充裕,无论是前排还是后排都特别宽敞,对163身高的我来说,无论是头部空间还是腿部空间没有任何烦恼,哈哈。后排空间也够大,家里老人乘坐的时候也不拥挤,而且座椅角度可调,后排座椅可滑动。还有对开式超大中央储物盒。全景天窗,感觉车内格外宽敞。就是后备箱空间稍微有点小,偶尔东西比较多的时候不太够用。 动力 2017款昂科威28T四驱精英型,2.0T发动机搭配6AT变速箱,最大马力260,。其实6AT变速箱技术成熟稳定,故障率低,虽然没有18款以后9AT变速箱平顺,偶尔顿挫,但是说实话,城市里足够你使用,尤其是在你超车的时候,你就会体会到最大马力260的强劲动力体现。开了接近5年,从来没有体会过油门踩到底的感觉,因为不需要。高速上提速特别快的,高速上昂科威是特别出色的,底盘特别扎实平稳,胎噪很小。 操控 昂科威定位一辆中型SUV,他转向清晰,精准,电子助力方向盘,驾驶很轻松。在路上的超车,动力输出从来没输过,超车无压力。在我们北方经常有的雨雪天气,适时四驱完全可以胜任,我们大连的坡路比较多,冬天冰雪路面再加坡路也完全没问题,过弯道也不笨重,这都是我接近5年的真实驾驶感受。 油耗 大威官方建议就是使用95号汽油,我一般都是在内用跑的比较多,经常短途,频繁的启动车辆,我得油耗确实是特太理想,我大概算了一下,我平均每年行驶的公里数在26000公里左右,一个月大概行驶的公里数在2100公里左右,跑的还是蛮多的。我平时市内油耗在11-12之间,高速油耗在9.5-10.5之间。但是大威上高速表现相当突出,底盘扎实平稳,操控感非常好,如果不控制速度,很轻松就会超速的。 舒适性 从舒适性来说,SUV的舒适性肯定是不如轿车的,昂科威的减震还是很好的,有人说昂科威的减震偏硬,我没觉得,我可以接受,车子本身的自重比较大,这样的设计,安全系数还是比较高的,对于中型SUV来说,舒适性还是很满意的。后排乘坐感受也比较好,座椅角度舒适,空间不拥挤。驾驶感受平稳,长途驾驶不容易累。 不足之处 对于这款车不足的地方其实没有几个,我刚提车的时候天窗有意向,去4S店两次,解决了这个问题。我们早期的昂科威天窗的排水孔比较细小,容易堵赛,这应该算是一个不足之处吧,18款以后的昂科威对天窗排水孔进行可改进,已经对这个问题进行了解决。再就是市内的油耗不太理想吧,对于我这种每天穿梭在城市中的人来说,油耗还是有点偏高的。 我们17款以前的昂科威是皮质加翻皮的,中间的翻皮到夏天真的很热,但是这个问题在18款以后也都解决了。 最后一点不足就是后备箱比较小,如果家里人多一起出去自驾游,行李箱放的会比较少。 总体来说,我的大威马上5年了,对他还是超级的喜欢,是中型SUV里的常胜将军,很开心自己选择了一款这么棒的车。

    2017款昂科威 28T 四驱精英型 图 02017款昂科威 28T 四驱精英型 图 0
    2017款昂科威 28T 四驱精英型 图 12017款昂科威 28T 四驱精英型 图 1
    2017款昂科威 28T 四驱精英型 图 22017款昂科威 28T 四驱精英型 图 2
    2017款昂科威 28T 四驱精英型 图 32017款昂科威 28T 四驱精英型 图 3
    2017款昂科威 28T 四驱精英型 图 42017款昂科威 28T 四驱精英型 图 4
    2017款昂科威 28T 四驱精英型 图 52017款昂科威 28T 四驱精英型 图 5
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    2017款昂科威 28T 四驱精英型 图 82017款昂科威 28T 四驱精英型 图 8
    2022-04-03

    熊141230我们是一年的昂科威,我是10月的,3月把它置换了

    寂寞一根烟234好车

    东晨plus

    点评车型: 2017款昂科威 28T 四驱精英型

    4.36优秀

    优点是空间大,舒适性很好,内饰传承别克家族一贯的豪华风格,座椅非常的宽敞舒适,真皮和布材料配合的材质特别好,摸起来滑滑的,包裹性非常好,而且也很好打理。隔音减震效果也挺好的,座椅的加热功能,还有前后排都能调节座椅角度,总体而言就是坐在车内很舒服。配置四驱,全景天窗,胎压监测,定速巡航,倒车雷达、影像,液晶触控屏幕,操控方便也很舒适。油耗方面2.0T四驱个人使用无差路况年平均10L/100KM,做为皮糙肉厚的美系车节油性是相当的不错。美中不足就是:外观偏中老年,6档手自一体变速箱反应迟钝,有细小偶发性顿挫感。2.0T的配置虽然够用,但多少缺乏点激情。舒适性是真的很强,坐着舒服隔音也好,而且全车有六个音响,在车上听歌也是一种享受,另外就是它的安全配置也挺不错的,车身稳定控制系统和牵引力控制系统,这些配置都挺齐全的,儿童座椅接口也有了,这个以后带孩子出门会更安全一点,不用专门找人装。空间上真的是够大的,无论是前排还是后排都非常的宽敞,我们家中都是中等身材,坐进去也不会太拥挤的,后备箱容积率也比较大,过年回家多放一些年货什么的,装载率还是挺强的。

    2021-03-12

    点评车型: 2017款昂科威 28T 四驱精英型

    3.93良好

    28t精英版,接近6万公里了,除了油耗高了点其他没毛病。 【最不满意】 精英版座椅短,没有腿托,大长腿难受。 【油耗】 油耗这个表显是80㎞平均油耗,市区12个多。高速能到8个多。 【驾驶感受】 高速稳的一比,我不在乎油耗高速一路一百六七稳。 【保养】 保养我都是自己某东用美孚ep30粘度的油,目前看来最合适

    2017款昂科威 28T 四驱精英型 图 02017款昂科威 28T 四驱精英型 图 0
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    2017款昂科威 28T 四驱精英型 图 32017款昂科威 28T 四驱精英型 图 3
    2022-09-04

    毒毒毒毒毒舍是滴,家里18年前脸刚换飞翼的,也是毫无毛病,刹车油,刹车片没换过,就换了轮胎

    点评车型: 2017款昂科威 28T 四驱精英型

    4.2优秀

    开了10万公里,总体满意,动力强劲,舒适安静,空间大,油耗偏高,9万公里天窗有一点异响,抹点油就好些了。19年召回去悬挂打了个补丁,没有啥大毛病。

    2022-02-13

    点评车型: 2017款昂科威 28T 四驱精英型

    购车前的准备: 这是本人第一台车。我的车是2017年4月买的。我个子很高,对车的空间要求是刚需。而且因为那几年武汉市到处都是修地跌、高架的工地,留给汽车走的烂路还是不少,郊区就更不用说了。所以愿意选择离地间隙更高的SUV,以减少托底的风险。而关于品牌以及车价方面,初衷是想选比较好的国产品牌或中端的合资品牌。前者主要还是看中价格便宜,空间宽敞。因为是人生中第一辆车,对操控、动力什么的也不是太了解,所以也不太在乎。考虑后者是因为觉得安全性、整个车的质量方面,合资品牌应该还是比国产品牌在整体上优秀一些。另外,受到当时周围的人、还有舆论环境的影响,比较亲赖德系品牌,就是大众和斯柯达(传说中的小大众),而对日系品牌有些排斥。这些都是最开始的一些不太成熟的想法。 当时车看了很久。最开始(2015年10月去看了一个还蛮大的车展)看过哈弗H6,老途观,吉利博越(这三个车是在车展时,以本人的体型实际坐进去体验觉得驾驶座空间最宽敞的),而奇骏、还有雷诺以及一个JEEP的SUV坐进去觉得头部空间很压抑(仅限于16年的车型,后来就没试过了)。经过那次在车展的静态体验,基本上就看准途观了(现在那车叫老途观)。后来就在汽车之家上看论坛,研究配置。因为当时买车不是很急,老婆也不支持。买车的事情就仅仅停留在想法阶段。回头来看这也给了我更多的时间去了解。这段时间,我一个十分信赖的朋友,跟我讲了不少大众车小毛病多的问题,而且分析了双离合变速箱顿挫、稳定性差的问题。他之前买过一辆速腾、出过比较严重的故障,后来又买了宝马三系,也出过严重的故障。后来又买了一辆讴歌的RDX,开着挺好。他还推荐我看网上YYP(颜宇鹏)的文章和评测视频。在那个时期,YYP算是车评人中比较中肯,比较良心的了。另外还有陈震的车评我也经常看。闫闯的那时已经看得比较少了。经过这些进一步的了解,途观在我心中的地位开始动摇了。那时还有过一个车,福特翼虎,号称途观终结者。后来说是有几个断轴事件,慢慢气势弱下去了。后来陈震的萝卜报告连着出了几个昂科威的评测视频,包括跟老途观,甚至还有Q5对比的视频。那时昂科威还没上市,但那几个视频确实把我吸引住了。后来昂科威上市后的市场表现比翼虎还好,确实超过了老迈的途观。这段时间,通过对1.5T那个双离合昂科威,还有双离合途观的一些报道,我对双离合(那时好像都是干式双离合)车型的顾虑越来越大。这时,2.0T昂科威在我心中的位置已经取代老途观了。 买车期间: 由于一直没有买车的预算,老婆也总不支持,另外滴滴、神州这些网约车也基本能满足那时的出行要求,买车的事就一直拖着。后来16年圣诞节那天,我跟老婆去宜家买了个小柜子。逛完出来已经晚上八点多了。那天下着雨,叫网约车很难。我们在宜家叫滴滴、叫神州一直没叫到。中间叫到一两次,因为宜家的出口很多,停车场也比较复杂,滴滴师傅绕了几分钟没找到我们就借故溜了。直到第45分钟(这个时间是后来得到的,当时没那个心情),才有车子愿意带我们。当时我伞都没打,在宜家复杂的停车场跑来跑去,跟滴滴师傅说我们的位置。羽绒服都打湿了。那场面,印象深刻。回去的路上,我就跟老婆说,儿子明年就3岁了,我们得买车了。 过完年后,17年初我还看了新上市的途观L,还有冠道。其中冠道还试驾过。怎么说呢,途观L空间感觉比昂科威好像更大一点点,内饰也漂亮,但是双离合变速箱(好像已经是湿式双离合了),那时加价五千,高功率版本接近三十万了,好像还得等。冠道那真是大,但那时加价一万到两万,也得等。我考虑我是新手,太大不好停车,又是日本品牌(这个观点我现在已经没这么想了,但当时确实是左右我的一个重要因素)。综合考虑下来,最后在4月买了2017款昂科威28T四驱精英型(本来想买豪华型,多车顶行李架,副驾座椅电动调节,前排座椅通风,但全武汉市都没车。就买的精英型。便宜三万,后来觉得这个选择很对)。买了车后,在京东酷斯特上买了车顶行李架(粘上去的,纯图好看),磁吸式手机支架。找朋友介绍贴了还不错的膜。除此之外,没装踏板(觉得又不是那种非承载式的高车身,装个踏板蹭裤腿,还显得车矮),地垫用的原厂送的最简单的。用着挺好。后来买了360的行车记录仪,导出视频很方便。后来又在酷斯特买了雨眉(这玩意虽不好看,但实用)。另外在京东买了3M的反光贴纸,贴在车屁股、前轮拱两侧、车门打开后侧(便于夜间更容易被后面的车发现我的车门是开着的,有利于安全)。

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    2020-05-07

    Revenge哥们我身高188坐着会顶头不舒服吗

    正大光明水滴Y1你要是出书的话一定🔥

    幽默三叶草不怕变速箱坏?漏油?

    点评车型: 2017款昂科威 28T 四驱精英型

    车买来以有3年了,当时想买汉兰达的一问加价,不惯他毛病,直接走了。后面直接看了昂科威看了配置和优惠直接付了定金。目前行驶了5万7千多公里。因为后面又买了台XTS现在基本老爸在开。 优点:隔音还不错,本人不喜欢噪音大的,外观耐看,内饰用料厚道,整车行驶质感还不错。 缺点:油耗感觉有点高,400元油基本在4-5百公里,高速油耗8个多点,其他基本在乡下速度不快里程也比较短,可能是导致油耗高的原因。我的是2.0T的动力方面还可以,变速箱差点意思,底盘矮了点,走烂路后面减震很容易触底非常影响行驶质感。天窗和座椅有点异响难受。行车车机偶尔出现死机现象到不一下自己就好了不影响正常行驶。保养5000公里一次每次没低于1千所以现在基本在途虎保养。 其他 没选择汉兰达真的是错误的选择,原因如下,不是说这车不保值真的是别克太欺负老车主了,当时24.68万裸车还是优惠后的价格。原以为这个优惠力度应该不错了但是,改款出来直接官降,再加上优惠,不是车不保值,而是这么一搞着实心里不是一个味。虽然买车都是消耗品不存在什么保不保值自己用着对位就行。现在卖价格在哪摆着不卖又觉得家用油耗还是高了那么一点,下次宁愿买自主品牌也不买别克了。 总结:别克的车永远不知道他有多少优惠,考虑保值率的建议不要买,长期持有的还是可以的,毕竟用料不错,隔音不错,动力也可以。新款9AT加最新动力应该油耗会低一些。企业为了生存没办法受伤的基本都是老百姓🧐。

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    2017款昂科威 28T 四驱精英型 图 82017款昂科威 28T 四驱精英型 图 8
    2020-06-19

    用户4247188220231油耗高是事实,价格也高!

    点评车型: 2017款昂科威 28T 四驱精英型

    驾驶体验 | 操控,方向精准 颜值 | 高档 油耗 | 12.5个油 内饰 | 豪华 空间 | 宽敞 舒适 灵活

    2017款昂科威 28T 四驱精英型 图 02017款昂科威 28T 四驱精英型 图 0
    2019-04-26

    萌妹子评车个人觉得精英型就是非常不错的

    伊人笑28t精英就棕红色和黑色两种可以选择.28t豪华只有棕红色

    点评车型: 2017款昂科威 28T 四驱精英型

    购车总价 | 30.6万 颜值 | 各人喜好吧,到目前看还是挺喜欢的 空间 | 乘坐空间可以挺大的,后备箱有点小,跟途观L比有点小 驾驶体验 | 直接上的28T油门随要随到,这点真的不错 内饰 | 内容还可以吧,就是装配工艺不敢苟同,正副驾驶车门都异响严重,很闹心找人查了也没查出来什么问题 油耗 | 目前5万公里,表显10.2,反正不省心,省油你还是看看轿车吧 故障吐槽 | 16,17款四驱版的后轮差速锁油封好多都滴油出来,我的也没能幸免,换了2次油封,没好,直接叫人家给我换的差速锁总程一次性解决问题,副驾驶的玻璃升降器总成也因为故障换过一次,然后就是断轴问题闹的,厂家召回,装了个加固件,其他目前没有大问题,小问题偶尔会有点吧,比如显示屏突然黑屏啥的,电子产品嘛能接受

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    2019-10-29

    吴大爷(有低保)哥们 我打算入手一辆二手17年28 2.0t的呢 这款车咋样? 能入手吗?

    点评车型: 2017款昂科威 28T 四驱精英型

    我16年11月购车,一直在4S店保养,喜欢这车动力强、空间大、自动启停、隔音效果好😊。不过,今年3月因电池故障换了一个电池,到了8月份车子有5万公里,我当时在高速上行驶3个半小时时突然没有了动力,好危险!😨吓得我赶紧靠边停车,停车半小时后能启动,能够60码慢慢开。之后到4S店检查说是节气门坏了造成的,我用2800元更换了节气门,现在上高速一切正常。

    2017款昂科威 28T 四驱精英型 图 02017款昂科威 28T 四驱精英型 图 0
    2020-09-09

    行健245108757此车设计有问题吧!才三四年的车,配件也太贵了

    酷想0以上两个故障,是自动启停造成的吗?大家说呢!

    dddddddddd我新车也是出现这个毛病,换类个高压油泵

    点评车型: 2017款昂科威 28T 四驱精英型

    各方面都好~不错!油耗不高,地盘稳!加速快!高速上很容易过160。昂科威的外观大气耐看,内饰很有豪华感,动力家庭够用,作为一款家用车很不错。平常用作接送合作伙伴,生意朋友也不丢面子。

    2019-05-03
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    3.30分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驰界版探界者 2023款 1.5T 驰界版

    各位车友大家好,很高兴以车主的身份与大家见面。首先说一下我的购车经历,我是上年12月底购车,和当时前几个月的价格差不多!所以也就不在纠结了,直接下单购车,购车前几个月也对比了很多车型,对比以后选择了三辆车为目标!星途凌云、雪铁龙凡尔赛、探界者,星途凌云对比省会价格差距有些大,我不愿意去外地提车所以就淘汰了,我对凡尔赛也挺有感觉的,但是家人对凡尔赛没有感觉!对比国产车探界者确实太过于朴实无华,对比合资车比中规中矩要好一些!我也是纠结了很长时间,后来想了想还是选比上不足比下有余,选中间!所以就在观望探界者价格,价格也是比较稳定了,也没有很大的下降空间了,所以就下单购车吧,又不是说开上两年就换,保值在安全面前就是扯!毕竟上有老下有小,下面就是我对探界者简单的评价 【空间表现】 空间宽敞够用,后排也不拥挤,储物空间不是很多,后备箱够用,后排可以向后调节一格长途乘坐可以舒服些。 [安全表现] 美系车在安全方面做的还是不错的,购买探界者之前也做了很多功课,我的购车理念安全第一。 [油耗表现] 现在平均油耗是7.8,可以接受。 【配置方面】 我买的驰界没有太多配置,所以不在这里做介绍了。 【驾驶方面】 稳 以上就是我对探界者简短的介绍,购车后又加装了360,做了装甲和发动机护板,这些东西都是因人而异,好了介绍完毕,愿各位每天都与美好相遇

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    4.00分“良好”
    探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

    【购车经历】 家里原来有台迈腾,09年次顶配,寻思也太久了,趁购置税减半就考虑换个大点的车,首选A4,其次3系,随着近期股市变化,一退再退,7月的时候谈好了帕萨特18万落地,怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别,就看SUV吧,关于探岳是怎么知道的呢,没错,我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人,现场也很多人外地北京提车,因为之前没怎么关注过,考虑马上新款了,对于我这种年轻人还是做等等党吧,新款上来后肯定换新款啊,所以在中秋节在家里没事去店里看车,有两台现车,8月26生产,直接聊落地价,5分钟后成交,隔天提车,在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌,所以只能回潍坊挂牌,现在已经提车19天,自己研究网上续临牌,网上交购置税,网上选号,所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划,落地16.8万。含置换跟2年8万的无息,现在可能又便宜了,早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧,加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉,提速慢悠悠,上了70后提速很快,高速真给力,定速巡航加acc确实爽,高速全程130,非常稳,开回来4个多小时,我也想不明白那些云车主,1.4加速难,小马拉大车,我原来迈腾2.0200马力,就是加速快,速度起来后探岳够劲很大,值得买,毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃,3公里以内,北京上下班不开车,偶尔周末去郊区玩,平均油耗在8个左右吧,拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车,没有选装,这个价格竟然没有座椅加热,如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装,还有就是大家讨论的尾灯索赔问题,好像我也中招了,但是ssss说这个正常,我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了,对了车机我就是当一个收音机用,导航太垃圾,建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下,在SUV中算比较大的,我1.89的身高,前后排空间都很大,不顶头。后备箱空间是真大,而且可以四六比例放倒,放个床垫子可以当床,我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观: 真心不喜欢老款链条式的前脸,还是喜欢X前脸,很前卫,而且科技感十足,尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大,默认是韩泰轮胎,我看其他车友是固特异的,凑合开吧,在80以内胎噪没问题,毕竟没有完美的车,能够接受。 经过19天的使用,大空间,动力油耗还不错,颜值高,这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!