不少买昂科威S的客户,他们选择这款车的原因,首先是觉得相比同级别的SUV,昂科威S给人感觉更结实,而且做工方面也比较细致,还有一个很重要的原因就是性价比。
说到性价比,就不得不先说一下它的价格,这款车的指导价是21.99万元,在我们当地有4万的优惠,优惠后的裸车价格只有17.99万元,加上购置税15920元,保险6000元左右,上牌500元,全部落地的价格是20.2万元左右。如果是分期方式购买,可以选择上汽通用金融的免息方案,这样会更划算。
这款车的整体设计比较大气,前机盖非常明显的三条隆起筋线,看上去很有力量感。内饰好看,中控部分采用是微向驾驶座倾斜的设计,整体的造型还是能看出有别克家族的影子,整体的用料比较讲究,多处采用软皮质的包裹,边沿搭载缝线的设计,质感不错。
昂科威S搭载的是2.0T发动机,匹配9速手自一体变速箱,其最大功率为174KW,最大扭矩为350N·m,实际开起来,动力还是很强劲的,尤其是超过1 500rpm之后涡轮增压全面正压介入的感受,让人信心十足。整体的动力表现,没有出现动力不足的情况。再加上9速手自一体变速箱,整体换挡也比较平顺,响应也很直接,动力表现在同级车中是比较不错的。
昂科威S定位为中型SUV,我身高172cm,坐到前排并将座椅调至最低后,头部还有1拳的空间,还不错。保持前排位置不变,再坐到第二排座椅,头部还有3指的空间,腿部还有1拳3指的空间,整体来看,除了后排头部空间比较局促外,这款车的乘坐空间也算是达到了该级别应有的水平。后备厢空间还是比较大的,布局规整,后排座椅靠背支持4/6比例放倒,可以拓展更大的后备厢空间,还是比较实用的。
整车开起来,底盘的整体感不错,转向手感较轻盈,基本没有虚位,转弯的时候操作也很顺手,并不费力气。速度较快过弯也没有太大的侧倾,整体驾驶感受很稳。在试驾的过程中,车内的噪声控制还不错,中低速的时候,车内比较安静。
油耗方面,据客户反应,昂科威S油耗有点偏高,普通路况下,油耗在10升左右,如果在市区遇到堵车,油耗要达到13升以上,在同级别车型来看,油耗是有点偏高。
它的整体质保是3年或者10成公里,首次保养保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为800元左右。
总的来说,昂科威S相比昂科威来说,设计方面显得更加年轻,在动力总成和细节做工方面,相比同价格车型具有一定优势,加上不错的优惠力度,是一款性价比不错的车型。
Allen8380:保养周期都没整明白,还当托
呼吸为了爱你:大哥,做好功课再来写
用户6990432776686:按键式换档盲操不如换档杆方便
动力十足,给油就走,换挡有些许顿挫。
虽然是精英版,但是该有的都有,个人觉得少了电动座椅,360影像(车头大且高,不到十年驾龄的新司机表示盲区有点大)。
全车窗关闭的时候隔音很好,但是单独开两后窗时玻璃震动防止的噪音较大。
高速行驶的时候油耗不错,定速巡航100的时候油耗在7以下了,对于2.0带T的车来说,应该不错吧。但是纯市区上下班开的时候,油耗就比较高了,我能开到13个了。现在油价都8块多了。🙊🙊。
车机和中控真的不错的,响应速度、画质个人觉得这个价位算顶好的了(个人见识少也有可能)。语音功能也挺齐全的。空调开关、温度设置、搜歌、切歌等等都迅速响应。
总的来说,我对这个车是很满意的。除了后备箱有点小。
王二麻子和张三:加装一个360
无所谓重头再来:加装360在店里加多少钱啊?最好再加个电动尾门
昂科威s刘先生:落地多少?
提车两个月了两驱精英 重点说一下陨铁灰真的挺好看,骑说说驾驶感受吧,车子开了两个月油耗还可以综合油耗8个多油,三线小县城,
【空间表现】
我觉得够用了,之前是老款悦动,现在已经很好了一家三口够了用了!
【舒适性】
静谧性安静舒服音响也可以
【驾驶感受】
不错变速箱偶尔会有轻微顿挫感,能接受,动力挺猛的变速箱也挺聪明,就是说昂科威s变缸我没感觉到是怎么工作的
【购车经历】
以前一直看大众无奈涨价涨价涨价。颗粒捕捉器就放弃了。日系没看,之后看见昂科威s一看参数配置,加上外观吸引了我,大家购车一定要试驾试驾试驾,试驾完这个车就对别的车不感冒了!
【油耗】
我感觉这个车真的不费油首保还没做现在计算油耗平均8.1
【保养】
保养还不清楚没做过
神龙显世M:座位的颜色可以选吗?
引出无所不谈:不能调整
乐观弗雷德3O5:后排座位能调角度吗
车型外观还可以挑选了好多款最终确定这款,车内空间还可以后排坐三个人不显得挤,就是后备箱感觉小了点,车子动力足在高速上只要你舍得油门轻轻松松超车不成问题。车子油耗稍微偏高,就是现在有个问题发动机故障灯经常亮检测又检测不出什么问题来(好多车主反馈有这个问题),已经去4S店检修三次了,不说了明天还得把车开去检修。
在国内提到大众途观L的对手,很多人第一时间都会想到别克昂科威,作为别克品牌在国内的销量主力,昂科威征战多年后也终于迎来了产品换代。
新一代车型改名昂科威S将昂科威合力覆盖更全面的消费市场。外观方面,相比现款1.5T昂科威沉稳大气的形象,新一代昂科威S明显走的是年轻时尚路线,细节轮廓上变得更加干练,迎合了目前最新的家族式语言。
内饰方面,昂科威S车内相比上一代为不少人称赞的内饰风格,有过之而无不及,同时在一些细节处的设计向大哥昂科旗看齐,无论是档次感和科技感上都有不错的表现。
动力方面,2020款昂科威S全系目前均搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机,国内消费者对其已比较熟悉,在通用旗下不同品牌多款车型上均有使用,发动机最大功率174kW/237Ps,最大扭矩350Nm,可以说动力很不错了。
有车友反馈,车子开了半年多了,平时用车比较多,不太注重保养,但是车子一直也没有什么大毛病,不过最近方向盘突然转向变重了是什么原因。昂科威s转向是电动助力的,推测是电瓶不耐用了导致的方向盘变重,正常电池能用一年到两年,但是用车不规范会导致电池寿命减少的。更换一个新的电瓶问题就可以解决,维修费用在500元左右。
车辆保养同样不可缺,这款昂科威s 2020款 652T 两驱精英型,首次5000公里3个月到半年(先到为准)优惠养车,以后每半年养一次需要更换机油滤空气滤清,费用在900元左右。