点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型
都是别克油耗比较高,但是这款和发动机调校的还是不错的,涡轮介入转速在1500转,在市区环形高速路行驶还是有优势的。对于2.0T的发动机带动9速的AT变速箱还是比较吃力的,低速行驶频繁的升降挡是硬伤,为了节油也是没有办法,高速行驶还是比较流畅的。在转弯和超车时,涡轮介入的感觉比较明显,有明显的迟钝,不过这也是涡轮增压都具备的毛病,如果没驾驶过涡轮增压的汽车,对于油门轻重的掌握要适应一段时间。整体驾驶的操控性灵敏度略差,但是很稳。 外观和内饰都比较单调,没有年轻化的特征,但是好上手,换挡为按键式设计有助于减少变速箱多余的摩擦。整体来讲这款车做工严谨,对于车辆的特性感觉比较中性,除了拐弯时,高速和低速区别不大,但是确实很稳。