点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4分“优秀”从外观上看,别克昂科威S以大气的设计风格为主,它摒弃了别克传统的尖头造型,而是直接采用了比较厚重的设计,看起来非常大气。它的中网也很有特点,并没有采用别克家族式的设计语言,也是采用了创新的菱形网格设计,看起来时尚感十足。
从内饰上看,别克昂科威S也很有科技感,首先它给人的印象就是非常人性化,屏幕朝向了驾驶座椅的方向,方便司机进行操控。同时中控采用了大量的软材质包裹,做工水平比较高,但是新车内饰仍旧存在比较重的异味,建议买车的朋友多进行通风处理。另外10英寸的中控大屏设计比较有科技氛围,多媒体功能丰富,显示清晰,而且还支持安卓和苹果手机互联,带有车联网以及OTA升级,实用性很强。不过换挡拨片下方又集成了音量键,设计上有问题,容易误操作。
从空间上看,别克昂科威S无论是驾驶座椅还是后排的空间都足够大,能够给驾驶员和后排乘坐人员提供很好的驾驶和乘坐体验。而且它的座椅还是可以支持前后左右调节的,完全可以调节出一个非常舒服的坐姿。不过它的后排中央凸起有些高了,如果后排坐三个人可能不是很舒服。而且它的座椅也有些硬,坐垫偏短,长时间乘坐会有不舒服的感觉。底盘调校相对柔和一些,过烂路或者减速带的时候,减震效果很不错,不会有那么明显的弹跳感。另外得益于双层夹胶玻璃和ANC主动降噪功能,所以车内的静谧感很好,而且NVH处理得不错。
在动力上采用了2.0T发动机,最大马力237匹,动力强悍。当你开着它的时候,动力的持续性很强,尤其是在跑高速的时候,感觉非常舒服,加上底盘非常扎实,开起来不会有飘的感觉。缺点就是起步的时候有些肉,尤其是在冬天,需要狠踩油门才会有反应。不过如果你习惯了,起步的时候只要舍得给油就可以。其中9AT变速箱只有在急加速降挡的时候会略有顿挫感,正常驾驶非常平顺。不过因为采用了电控刹车,第一次开可能会不习惯,而且行程比较短,还比较硬。
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4分“优秀”【为什么选择这款车】
买车的时候打算买一辆家庭用实用的越野车,刚开始选择的是昂科威2.0T豪华版的,但是后来因为昂科威S的上市,颜值方面有很大的提升,媳妇也比较喜欢好看一点的,最后综合各方面因素,选择了昂科威S这款车,哄好媳妇还是比较重要的。
【外观】
昂科威S的外观是我选择它的主要原因,不能否认现在颜值当道,第一印象就是昂科威S的外观很时尚,车身线条流光溢彩、光晕都柔和,整个车身从前到后的比例和长度都很完美!非常喜欢!在车型比例上,我个人感觉比如奇骏的前车脸和车身和车尾的个整体车的走向就不是很协调,其前脸宽大和车身比例的运用显得粗狂没有美感,所以昂科威S的车型外观视觉更流畅尤其车前灯非常有神韵。
【内饰】
内饰质感妥妥的棒,喜欢真皮座椅的手感、喜欢座椅缝线的工艺、喜欢方向盘中间小巧精致的别克的三剑盾,工作台的大尺寸液晶屏搭配出风口造型非常漂亮,总之整个车内的氛围特别有贵族的气质,呵啊。
【空间】
空间也还算OK,就是副驾驶位置空间略小,后排坐三个人的话也是有些挤了,后备箱空间但是够大,平常走亲戚放年货,放礼品,出去玩放个全家人的行李绰绰有余了。
【动力】
这台车的动力很强劲,说实话,我有时候很喜欢开快车,因为我觉得开慢车对我这个人是一种折磨。所以一到了空旷的一个路径的时候,我都会加速行驶,或者是提速超车,那么一般这种情况下,这台车就可以满足这方面的一个需求,它的动力输出是很强劲,然后就会给我一个很足的一个推背感,不会拖我的后腿。
【操控】
开起来没差,当时我刚提新车,就绕着市兜了一圈。方向盘转向非常的精准,能让我随心所欲,好把控。非常好上手,刚开始总感觉前头有点宽,怕两边A柱有盲区,事实证明完全没有!而且这车非常灵活,转弯车身很稳,方向盘手感很好,转弯非常轻松,刹车性能特别稳,能够随心所欲的完成操控。
【油耗】
城市路况油耗表现不能一概而论,走走停停,这车平均时速20公里左右时,油耗约为12升左右。高速公路油耗表现非常出色,80至100公里时速时,油耗为6至7升,时速120公里时,油耗为7至8升。
【舒适性】
舒适型还可以,过减速带减震感觉偏硬些,后排媳妇说OK,可能是我太敏感了,朋友说他的雪佛兰也这样,估计美系车都差不多,但是高速和拐弯的时候挺好,感觉很稳当,果然美国车真是挺耐用的。
【麋鹿测试】
车辆在73.2km/h的车速下底盘表现出色,悬挂支撑性良好,车身动态平稳,未发生过大侧倾,车辆指向性明确,没有出现失控轻松通过测试,但是ESC进入太过突兀。
车辆在74.5km/h的车速下车身侧倾严重,ESC突然介入,车辆发生失控,撞倒3个装桶,没有成功通过测试。
【性价比】
本来购车预算在三十万以内,昂科威S的优惠力度大完全符合我的要求(23.5w裸车价优惠了4.4w)!全景天窗、真皮座椅、电动座椅加热、通风、液晶大屏、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、360倒车影、自动泊车、自动驻车、可变悬架、电动尾门、远程控制...配置相当丰富,品牌和外观都是比较上档次的,安全性与可靠性更是没的说。
【保养】
至今做了两次免费保养,没有收取任何费用。
保养服务:主要是更换机油和机油格,4S店工作人员服务态度非常好。
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
3.71分“良好”外观漂亮时尚。内饰比较精致吧!就是按键换挡处很容易花。真皮处的感觉真香。配置该有的都差不多了,唯一遗憾的就是泊车系统,老是无故退出,明明可以进的。空间后排是短板,只能说对不起这个车长,够用了。操控还是不错的,我以前开的是马6。动力不用我多说,大家看数据说话,变速箱个人感觉不错,就像网上说的,30-40偶尔一点顿挫,很轻微的,可以接受。舒适度我没给多高的分,是因为胎噪有点大,估计换个米胖子静音胎会好很多的。
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
3.93分“良好”外观看着运动,四驱只能说是有四驱,不是太强的四驱,不过也没准备去户外浪,已经足够了,动力的话,我同事有个xt4,动力有种比昂科威s艾维亚强得多的感觉,xt4开起来像个小车,甚至像个电车,油门轻点踩就走,昂科威s开起来更像个大车,动力踩了以后会有个半秒左右的延迟,而且动力上来的没有xt4那么轻松写意,不过车子氛围感营造的比xt4高,油耗的话挺极端,低的低的离谱,高的高的离谱13个的都有,这车用下来总体感觉挺好,舒适性也不错,空间不敢恭维,但是比xt4大,哈哈哈哈哈哈
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2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.07分“优秀”外观方面,经过优化的前灯组和贯穿中网的镀铬饰条增加了车头的视觉宽度,侧面车窗被设计得更狭长,轮眉加入黑色防擦条,这些细节的调整都是为了突显运动性。
更全面的科技配置和更精致的设计才能真正打动年轻消费者,我们今天拿到的试驾车正好是艾维亚版,做工、用料都是别克顶级水平,更惊喜的是全车具备带有主动降噪的BOSE音响,这也让行驶中的静谧性和豪华感更加突显。
昂科威S不仅拥有7.5s破百的实力,同时在顶配版装备了四驱系统,后桥上拥有两组离合器,可以实现0-100%的动力输出,无论是极限驾驶还是脱困能力都有明显提升。
对于一台城市SUV,如果您的需求是靓丽的外观,昂科威S不输于任何对手;如果动力也是刚需,昂科威S艾维亚绝对物超所值,因为它还有同级竞品车所不具备的豪华性。
秋风一页481:就是贵了点,到年底再降过几万
Jealy假假:落地多少