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2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.36分“优秀”看车看了不下三个月,最后锁定了几款车:昂科威S、冒险家、探界者、锐界。对冒险家中控屏的突兀难以接受;探界者虽然是我喜欢已久的车型,但内饰的平庸很难赢得媳妇的青睐,而且四儿子店连个展车都没有。。;锐界给我的感觉略平庸且笨重,而且5座车型中配没有B&O音响;昂科威S虽然后座空间不够理想,但胜在配置逆天,而且平时一家5口很少同时出远门,又考虑到车身太长的车也不大适合老婆开,所以综合考虑和试驾后还是选择了胖威。
外观是我喜欢的风格,整车的线条和灯光把运动感营造得很好(假排气筒除外囧),艾维亚专属的这个梅洛酒红颜色虽不算很跳,但足够抓眼球。
说下开起来的感受吧:操控一级棒,动力随叫随到,超车有信心,而且所谓的涡轮迟滞并没有感觉到,换挡逻辑清晰合理。缺点是刹车调教偏硬,适应几次也就习惯了。至于圈友们吐槽的刹车高度,个人认为只要方向盘稍微调高一点、驾驶位略微后移,这样踩刹车时方向盘下方不挡到膝盖就可以接受。
隔音静谧性满分好评,秒杀同价位,Bose音响也一如既往的优秀。车机用起来的感受也很舒服,菜单逻辑清晰,且完全没有卡顿。唯一的不足是车子自带的导航不是百度地图,切换起来有些麻烦,希望后续升级能把这个Bug解决。当然平时连接了无线carplay也很方便,个人更习惯高德地图(可以静音)的导航逻辑,不大喜欢有些吵闹的车机百度地图。
配置上已经到顶了,不必多说,该有的豪华配置都有。但是。。都这个价位了您就不能给手套箱配个植绒??杯架不给装个限位器??显得有些小家子气。
对油耗方面并没有太多期待,个人驾驶方式略偏激进,但还不至于激烈,提车后刚开了200km不到,平均百公里油耗13L,所以还不能妄下结论,待后续追评。
P.S.:附上一张我的第一辆车:立下了赫赫战功、见证了我这个小家庭从组建到如今小康的小白,感谢你这些年来的陪伴,希望你的下一任主人能继续将你善待。
单纯枫叶OcD:前后也看了不少车,目前还在观望,试驾过昂科威,冠道、冒险家,锐界,XT4,探险者,性价比没昂科威厚道,论空间比不上冠道,论操控比不上XT4,论豪华比不上冒险家,然后发现原来S啥都占点边,走的是中庸之道,实在是高
用户5516782969843:马上出昂科威 普拉斯,比昂科威S大
八小元月:朋友 安卓机能无线连车机吗
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2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4分“优秀”【买车原因】我买车主要目的是家用,本来想买一款紧凑型SUV,但是丰田荣放和本田CRV全部办完落地也要20多万的,而且感觉空间不够用,所以索性直接加个几万,选个中型SUV,最后就是在途观L和昂科威S之间,同为中型SUV,同为2.0T的涡轮增压发动机,只是前者是7速双离合变速箱,后者是9挡手自一体变速箱,考虑到有时候需要回老家,跑崎岖的山路,比对一下,最后选择别克昂科威S。
【外观】外观大气、时尚感十足。昂科威S有着家族式的霸气前脸,双飞翼的车标,溜背的造型,流线型的车身,性感圆润的尾部,LED的大灯,短后悬设计使得车身运动感十足,侧身线条比较健美,后备箱门采用悬浮舱盖式设计,看起来比较科幻,总体来说昂科威S比较符合年轻人的审美标准,运动时尚感十足!
【内饰】内饰有质感值得点赞。我比较喜欢内饰的质感,基本能手触摸到地方都是软包的,座椅是翻毛材质的,座位工艺有点法式沙发的感觉,方向盘使用了真皮进行包裹,方向盘大小和握感都不错,仪表盘清晰够大、加上环绕式的设计让驾驶员时刻处于C位。如此的内饰给个85分吧,值得点赞。
【悬架】悬架的设计更侧重过弯的性能。昂科威S前悬架采用麦弗逊独立悬架、后悬架采用多连杆式独立悬架,再加上电脑助力,所以在山路过弯的时候,车身很稳。
【配置】我觉得配置不仅充足而且人性化。车的配置比较丰富,有360度全景影像、全景天窗,电动尾门、全车车窗一键升降、智能进入、无钥匙启动,值得一提的是智能语音控制、当我开着昂科威S这款车的时候,只要一句“嗨,别克”就可语音唤醒进行语音控制,很人性化,并且我有一股闽南腔,语音也能识别出来。另外前排座椅还支持加热,在这大冬天的,这个配置确实很温暖。
【空间】前排空间充足,后排中央地台有隆起,表现总体表现还算不错。昂科威S车身长度是4662MM,宽度是1883MM,高度是1641MM,轴距为2779MM,身高181的我,坐在里面也是觉得蛮宽敞的,头部空间至少一拳,膝盖与中控台之间有5公分左右的距离。后排空间表现也不错,但是后排的中央地台有隆起,宽度也不小,中间座椅乘坐时脚是只能够放旁边,若是满载时,中间朋友的舒适度确实不佳。特别注重空间的朋友确实要考虑清楚了,因为我家满载的情况比较少,对于后排空间可以接受。
【动力】动力充沛,城市驾驶平顺性好。2.0T涡轮增压的发动力应对日常城市使用,可以说是绰绰有余,而且动力输出比较平顺,9AT变速箱升挡也是悄无声息。最大马力237匹,让这车在高速上表现不俗,超车的时候推背感十足,提速也快,不管是100码超车还是120码超车,没有出现中途虚脱的情况,值得一提的是,当开到120码的时候才1800转速左右,没有很躁动的引擎声音,在保证动力的时候,还很好兼顾了声音,这点我很喜欢。
【油耗】我开这车百公里平均油耗差不多是9L左右。这车官方建议使用95号汽油,对于我这种城市跑比较多的使用者来说,一般加200元95号汽油就是跑350公里左右,算起来百公里油耗要去到9.2L了,对于普通的家用车来说确实不算低了。但是在高速上油耗表现不错,由于别克特有的可变缸技术,油耗可以达到到7左右,开了几个月,平均下来差不多9L左右。不过这个油耗对美系车来说,我个人觉得比较满意的,毕竟美系车安全性和整车重量1790千克摆在这。
【舒适性】静音效果好。由于发动机盖有隔音棉、机舱也有隔音棉和隔音条,还有个主动降噪音黑科技,所以当转速达到2000转左右,车内声音不会很大。
【操控】方向盘助力精准,操控感好。之前试驾了途观L,对比之后,感觉昂科威S方向盘助力做的好,开起来很轻盈不费力,慢的时候轻,方向盘轻,开快的时候方向盘重,开起来手感好。
【总结】总之,大二十几万左右买个家用的中型SUV,别克昂科威S表现良好,2.0T的涡轮增压发动机,加上美系车的安全性,以及前排的宽裕空间,让我为它点赞,当然后排的隆起和油耗是它的短板,但是总的来说,我对别克昂科威S还是比较满意。
山之巅小鱼儿:那后排你说中型?
Eicco:说了你可能不信,昂科威s空间还不如荣放和crv
大兴爹:空间小点,尤其是出游后备箱装不小什么东西
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4.36分“优秀”外观方面优雅运动而独具一格,自成一派,除了艾维亚版本专属的车身色以外,还有许多个性化的车贴,气场和颜值绝对体验不输GLC,内饰方面也很别克,准确的说是很艾维亚,但是价格方面嘛,比起GL8艾维亚那是门槛低了不少,所以在这个级别车型当中还是很出众的。
动力方面,2.0T 9AT,7秒多的加速成绩,在同级车型当中绝对算是优秀。但是推背感并不太强,这个本身不是艾维亚车系的卖点,如果要推背感,转身去买GS吧。空间方面比昂科威还是差一点点,从产品定位来看,就是走的年轻运动的路线,还是偏向于驾驶者更多一些,但是后备箱空间其实还可以。配置方面还算可圈可点,车联网虽然在同级别当中也算可以了,但是UI界面真的太别克了,希望能有视觉效果的提升,至于传说中的ecloud,不是试驾能试出来的,不便评价。舒适性和操控性,个人觉得转向虚位还可以小一点,开起来更有驾驶感,另外减震的过滤可以做的更细腻一些,所以狠心一下,给点批评意见吧,大概是我过去开的SGM旗下车型感觉太好了?君威GS、XT4之类的。
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4.21分“优秀”提车开了两天,今天交作业了,说下个人用车感受,仅供参考,不喜欢的不要喷我,个人文化水平有限。
外观个人觉得很漂亮,整体流线型,颜色看的高贵大气,其实喜欢陨铁灰色的,但是顶配只有酒红,现在越看越喜欢了。
内饰觉得不错,同级别里算上游水准了,触摸的地方都有包裹,门上两边还有木质的装饰条,(原谅我文化水平不行)。
配置还是蛮丰富的,基本上该有的都有了,悬挂好评,隔音不错。
空间最不满意的就是后排的地台了,有凸起,对后面的家人不大友好,靠背不能调节差评。
操控方面还是不错的,肯定是我没开过好车吧,感觉这款车的操控还是可以的,指哪打哪太爽了。
舒适性方面一分价钱一分货,钱没白花。
图上是今天回村拍的照片,感觉是村里最靓的仔,回头率超高的。
暗香红玫瑰:太原哪个4s店买的,我小店农村的,也想买一辆这车。
爱吃肉的墩墩鱼:四驱运动裸车多钱,这车真好看就是钱包不足
用户299514286301:新车六十多公里,油耗这么低
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4分“优秀”提车快2个月,简单评价一下,仅供大家参考。个人觉得外观、内饰、配置、动力、操控什么的都还不错,也没开过更好的车,艾维亚版本基本可以满足需求。重点跟大家汇报一下小艾应该改进的地方。一是后排腿部空间确实紧张了一点,尤其长途旅行估计能明显一些。二是油耗稍微高点,目前跑了1400多,油耗显示13.4,也可能和一直在市内走有关系。三是刹车踏板还是有点高,想不抬腿在油门和刹车之间自由切换,估计是实现不了。四是在低速时突然加速,还是会存在顿挫的情况。五是转向灯开关距离方向盘有点远,需要使劲够一下。六是车机系统对SD卡数据的读取较慢,大概需要5分钟以上。七是车头偏长,视野受到一定影响,好在有360。以上仅作为个人观点,毕竟瑕不掩瑜,2020款昂科威S艾维亚还是一辆性价比很高的SUV。
老杨和妮妮的幸福生活:我跑了830公里,评论时速19.6,也一直市区,怎么油耗12.8,是不是艾维亚比运动费油
不要哈哈喔:Sd卡读取这么慢,换一个试试
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4.79分“优秀”要是让我说满意的地方,那真的实在是太多了,我感觉它优秀的地方做的真的很多,非常的符合这个价位。这辆车子它当时带给我的感受就觉得比其它车子要更加符合我的要求一些,不光是这个造型时尚帅气,安全配置也非常丰富。我这次选择了顶配,也是想着有一些各种功能平时驾驶的时候都能用得上。另外在整体的舒适性方面是能够带给我很不错的体验的,买车子其实也就是为了日常出行能够更加舒服一些,带着家里人平时出去玩或者是怎样都要有一个舒服的乘坐空间。它的座椅也很有支撑性,底盘也特别的扎实稳当,所以这些方面表现的都很不错。绝大部分人买车其实都是图一个方便,图一个舒服,我这个人之前虽然没有开过SUV,但是这次选车就想着选一辆空间大一点的车,它在整体的空间还有整个车型颜值方面是特别的符合我审美的,在选车的时候也看了有几款其他的车子,都觉得不如这辆车看的那么顺眼,表现的那么优秀。它的配置也十分的丰富,我感觉选车还是要选高配一点的好,这样的话不管是什么功能它都包含在内,不管平时用不用得上,都能起到一定的作用,让我觉得很安心。车内的空间总的来说很充足,但是在后排中间部位那里会有突起,乘坐的时候多少会有些影响,除此之外其它地方坐着都很舒服,宽度足够。正常行驶都能感觉出来它的动力是非常强的,2.0T的发动机起步推背感也很强,后期加速也平稳,反正任何路段跑着都很有力气,很强劲的表现让我挑不出问题。我虽然之前没有开过SUV,但是这个操控性让我觉得很舒服,油门刹车都特别的轻盈,特别灵敏,轻轻一踩反应就比较迅速,这样的话日常出行就比较爽快。再加上它的方向盘设置的也是轻重很合适的那种,不会特别轻,也不会特别的沉,行驶的时候就没那么费力气,再加上它有倒车影像还有一些其他的辅助功能,就特别的实用了。现在的油耗并不是特别高,你可以想象得到,这么大一辆车子在市区里边经常跑,如果再遇到堵车之类的或者是路况不好的情况,对于这辆SUV来讲数值已经非常低了。并且经过一段时间的磨合,它比我刚开始提回来的时候会更低一些,那么之后再磨合磨合,肯定会比现在还要低,我认为油耗还算是比较不错,后续慢慢的多上手,开一开养一养,肯定不会太费油。它的舒适性绝对是能够符合我的要求的,我买车子当时试驾的时候也是看中了它这种宽大而又饱满的座椅。内部座椅都是真皮的设计,并且可以多向调节,这样的话家里人乘坐不管是老人孩子坐在车里边也都会觉得更加舒服一些。平时开车舒适性也是最主要的一点,它的底盘调节的也特别的稳,灵活有韧性,能够把一些不怎么好的路段都给过滤掉,这一点也让我觉得很好,空调还有音箱的反应都很灵敏
林先生LC:贴的车衣?
你想让我热:定制?自贴?这颜色可以!
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4.36分“优秀”颜值可观,配置拉满,舒适度可以媲美豪华车,动力强劲,操控上乘,空间一般,油耗8.8和养车成本可以接受
【空间表现】
前排空间宽裕,后排很少做人,所以无感
【舒适性】比试驾过的的x3要好,座椅加热通风,方向盘加热,360环影,流媒体,Bose音响,脚踢后备箱,hud,自动驻车这些配置都很实用,
【最不满意】
车道保持不居中,5000公里的保养周期太麻烦,都顶配了360的行车记录仪功能还要自己花钱去打开
【购车经历】
颜值,性价比,试驾对比了x3和q5l,除了动力没有q5l来的直接也没有x3的提速线性顺滑,其它s完胜(空间除外,因为家里两辆车所以不考虑后排)
【提车价格】
因为提车时s上市不久,,优惠不大,在北京望京某行提的,全款裸车优惠3.7,税和保险2.6,出库费2千,其它啥也没送我也没要
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4.7分“优秀”艾维亚版本,最高配置,配置无话可说,操控性极强,美系车稳的一腿,从上海一路开会扬州下大雨二驱就已经很稳了,换了4驱模式直接起飞,我说的油耗是市区油耗,还是能接受的毕竟2.0t的发动机,而且车身重
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4.2分“优秀”车辆外观不错,比其他别克suv车型都好一些,相对比较年轻化的设计,没有等2022款的车型,感觉轻混也没有省多少油,还增加了损坏风险,车辆开起来没有笨重的感觉,配置比较丰富,智能化与国产品牌还差一些,行驶感受不错,就是高速风噪有些大,油耗表现还行,平均11个油左右,堵车的话得15个左右,空间表现中规中矩,综合感受值得购买。
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4.1分“优秀”按键档位不适合盲操。通用这套系统城市油耗有点高。纯市区工况不走快速路不开空调不剧烈驾驶12点几油耗,高速7点几,国道省道6点几到7点几。其他都挺好。空间上不适合家里有婴儿的,小崽子出门随身家当多,这种情况下后备箱有点小。娃长大些没那么多家当就好了。配置上合资车这个价位这个配置这个优惠很香了。
长安马生:20款艾维亚,市区油耗和你差不多,高速路没你省
雪域雄鹰68948:我的也是20款昂科威S艾维亚,油耗给你差不多
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4.5分“优秀”别克昂科威s并非是昂科威的完全垂直换代车型,而是基于全新平台开发、有着全新定位的新车型。
外观上,昂科威s采用了飞翼式前脸设计,顶配车型拥有钻石菱纹前格栅细节,车身颜色让人印象深刻。侧后设计则有一些轿跑SUV的感觉,相比昂科威更为年轻。
艾维亚版本的内饰拥有黑色及象牙白两种配色,顶配车型采用了不少菱纹设计细节。由于艾维亚车型是昂科威S的顶配车型,所以配置是明显的优势,提供了座椅加热、座椅通风、抬头显示、手机无线充电、无线CarPlay、ANC主动降噪、按键式换挡、换挡拨片、车道保持、Autohold自动驻车等等。
昂科威s精准主打年轻和运动,其2.0T 9AT的动力总成在一次200公里以上的长途试驾中,给我留下了东西充沛、换挡效率高、平顺的深刻印象。我之前已经开过很多款通用汽车旗下三大品牌所打造2.0T 9AT的车型,但昂科威S是调教最成熟的一个。这款2.0T发动机相比昂科威所搭载的版本在性能输出方面有所下降,没有调教得那么激进,但采用了可变缸技术,可在四缸高性能、四缸经济和两缸超经济之间顺滑切换,从而降低油耗。
另外和昂科威相比,昂科威S更加年轻、运动,有更先进的电子电气化系统;而昂科威则是后排空间更佳,依然有值得购买的理由。175mm的我实测昂科威S的后排腿部空间在两拳到三拳之间。
就顶配车型来说,昂科威S艾维亚其指导价和落地价双双与豪华汽车品牌入门紧凑型SUV如宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA产生重叠,但是我认为它能够胜任作为年轻消费者在25-30万元价位区间一个新的明智选择。
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4.5分“优秀”昂科威S艾维亚外形上与昂科威普通版的车型进行了区分,加入像立体网状格栅、20英寸铝合金轮毂、Avenir铭牌等诸多专属设计,提升了整车的豪华感和精致感。内饰营造出不错的运动氛围,中控台明显向驾驶员一侧倾斜,配置全面而丰富,时下流行的全景天窗、手机无线充电、HUD抬头显示、ACC自适应巡航、车道保持、360度全景影像等都没有缺席,但仪表盘和中控屏设计还有待提升。乘坐空间宽敞舒适,装载能力也毋庸置疑,配备后排出风口、后排中央扶手、感应电动后备厢、后备厢照明灯/挂钩等,各方面的需求都很好地兼顾到了。2.0T 9AT的组合动力充沛,搭载一套四驱系统,具有不错的驾驶乐趣,综合实力还是很强的。
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4分“优秀”加入运动元素带来极具好感的视觉印象。内饰氛围也是设计和用料兼顾。按键换挡及多处储物空间提升便利性。乘坐空间维持在同级中等水准,但座椅支撑性和舒适度很棒。配置很丰富,强大的电磁悬架对不同程度的颠簸过滤性出色,但LSY发动机的性能表现确实不佳。
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3.93分“良好”昂科威S可以理解为昂科威的升级版车型,车型设计无论是外观还是内饰都比昂科威更加精致,另外全系匹配的2.0T 9AT动力组合也足够厚道,艾维亚版本作为顶配版,除了配置足够丰富外,舒适性也非常到位,就是价格稍微贵了点。从目前来看,昂科威S主要面临的竞争对手是大众途观L、本田冠道,以及丰田汉兰达和福特锐界的五座版车型等,虽然这些对手的实力都足够出色,但昂科威S月销过万台的成绩,也体现了消费者对它的认可。就产品本身而言,昂科威S凭借均衡且丰富的配置、富有前卫精致的外观设计,以及豪华与运动两种基因的完美融合,是消费者认可它的最主要原因。
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4.86分“优秀”买车之初是和昂科旗艾维亚对比的,昂科旗什么都好,6座确实不错,配置也高,唯一缺点是屏幕太小了,另外就是居家使用,昂科旗还是偏大,虽然昂科威S后排空间很小,地板凸起也高,但是外形好看,配置高,动力总成质保8年,重点是性价比高,所以选择了昂科威S,不后悔
请勿拔草:今天下单了 等我的艾维亚到货
齐天大圣123456098:很喜欢昂科威s艾维亚这款车,但酒红色显老气,许多人因此放弃了。为何不多推出几种颜色供消费者选择?
悟空206362916:今天刚定了艾维亚,买了就不再纠结了。