点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.21分“优秀”本来14年2.0t旗舰君越才开了7万公里,还没打算换车。不过近半年来君越的问题有点渐多,实际上并不算啥问题,进排气电磁阀故障换了一对600,防冻液壶腐蚀换一个80,又换了2个点火线圈,其实都是易损件,到年头应该统一更换,怕麻烦就直接换车了,开始是想支持一下国产的,看了坦克300但属实不适合家用,还想等等unik但是时间来不及,保险3月到期。昂科威s可以说根本就没怎么太耽误,试驾了一次询价了3家店,最便宜的优惠4.6万,置换补贴一万,直接就提车了,前后一星期。最后落地26万左右现在开了40多天了总结一下。
1.外观
s的外观不用多说了,是目前别克最漂亮的车了,能买s的全都是冲着颜值,比例协调,艾维亚版20的轮毂更好看。
2.配置
之前君越就是旗舰版,所以也没犹豫直接就是艾维亚,不过对于君越来说配置其实是降低了,座椅按摩没有了,后排的加热通风也没有了,但是多了方向盘加热,流媒体,hud这些也还算实用,车机很好用,好评。自带百度地图了,比原来别克自己那个破导航好用无数倍。车钥匙上的远程启动取消了只能通过安吉星,这个有点说不过去。
3.动力
中规中矩,跟君越没啥大区别,没啥惊喜,9at倒是比原来的6at平顺的多,但动力表现还是那样,通用的2.0t都这样,虽然前段不激进,但是后段也不衰减,全程持续输出。0-100加速8秒多点,正常水平。
3.舒适
这车舒适配置上就不多说了,武装到牙齿了,底盘是有高级感的,这也是别克的强项,这个价位你开惯了别克的车同级别的其它车确实是不太舒服了。
4.操控
这个得说一下,两驱版本的不知道,但是艾维亚这个四驱在运动模式下真的很到位,咱老百姓开车也不用说那么多专业术语就是快速过弯紧急变道明显感觉心里有底。
5.空间
这个是弱项,但其实是够用的,我175,前面调好后面两拳,但s的尺寸和轴距是中型SUV,但是内部空间却是个紧凑水平,这就说不过去了,中间凸起较高,只适合座2个人。后备箱还好,后排不能调节也不够人性化。
6.内饰
艾维亚版其实白色更好看,但是咱不是那干净人,真的收拾不起,所以选了黑色,用料方便不用考虑,别克的看家手艺。
7.油耗
这一代别克车的可变缸技术使得高速巡航油耗超低,经常跑高速的车友油耗才5个多。但是市区内它还是原来的别克13个起。所以车友们的油耗两极分化很严重,车友群里天天跑外环上班的平均油耗最低5.2。天天市内堵车的油耗14.5。综合下来平均油耗9.5左右的居多。
8.槽点
这车刹车踏板高,需要适应。还有保值率,拿君越做个参考,14年提车落地31万,换昂科威s算上置换补贴给了10万,7年折2/3。但是开惯别克的人除非是换豪华品牌,否则大多数即使保值率差他也还是会换一辆新别克。没别的就图个开着坐着都舒服。
就说这么多吧,总得来讲非常满意了。
怎么这么胖啊:我也订车了,艾维亚,落地加置换是26.6万,等车,到时候去装一个底盘护板
梁y765:同艾维亚车主前来祝贺,11月15号定的车,12月9提的车,检查竟然发现车辆生产日期是11月16号,真特么的棒。不过我去年那时买优惠只有3万。不过论配置,外形,动力,底盘质感,我想说,吊打日系几个老头乐妥妥的。就算现在昂科威P出来了,我还是发现S的动感外观是独特的。从认识到下单不到半个小时。之前考虑亚洲龙或者威兰达,一对比艾维亚,我特么都没思考过就下单了。恭喜新车主兄弟。
虎魄重光85:电磁阀,防冻液壶,点火线圈真的不算易损件
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2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
3.72分“良好”4s店优惠4.2w,但是只送两次保养就很拉垮。实际使用7个月,总体觉得动力足够,静音效果也很好。优势在于跑长途和高速,足够舒适自动驾驶辅助也很安心,静音也不错,但是bose音响效果一般。市内日常通勤油耗十分不友好,11/12L是常态而且刹车踏板位置真的高,时间长了小腿会有不适。
空间上毕竟轴距长,我177/80kg前排正常驾驶姿势,后排还能有1拳半的距离。后备箱足够大,充分利用纵向空间可以塞下4个25寸行李箱和其他双肩包。
这么久没发出来,就是想等雪地测一下四驱。12月、1月这几次下雪,开启正常四驱模式很稳,城市正常坡路和山区的盘山路,在不关esp和使用越野模式情况偶尔会有打滑但是不到1秒系统就会控制住趋势,稳步前进。
毒刺598:相对客观,我也是艾维亚车主,跑了3000多公里,市区油耗12~13,高速还没跑呢,高速油耗不好说了,bose9喇叭音响太一般!
markOo:这车怎么敢卖20以上的
一只喜欢蒜泥的小龙虾:哪里优惠这么多?我也想下手,但是最多优惠3万
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4.14分“优秀”用车3年,驾驶感受很不错,20寸轮毂乘坐感受不太好,但是雨天附着力非常好,激烈驾驶支撑到位,电子悬架在高速上能够体验到贴地飞行的感觉,空间要比老昂科威小了一点,也足够使用,后排舒适性一般,动力很强,有富余,高速满载油耗9个左右,国道不堵车保持80-90油耗会很低6-7个,变速箱很抗造,不舍得换好机油加两桶油的时候顿挫感会很明显,用美孚和金美孚时非常平顺(刚做的实验),发动机机油消耗比较大,尤其冬天,水温低的时候机油消耗量大,最高3000公里250ml机油,是因为冷车间隙大机油窜到燃烧室导致的,热车损耗小,冷车大脚油门机油损耗快,这是lsy通病,凯迪拉克也一样,佛系车主机油损耗小。闭缸技术也仅仅是不堵车的国道感受比较明显,看油耗下降的会很快,正常市区跑跑停停几乎用不上,油耗还是挺高的。四驱脱困能力很强,雪地爬坡很轻松,四轮动力分配非常精准,雪地起步几乎不会打滑,这套四驱系统真的是非常可靠。总体来讲,这车很不错,唯一缺点就是不保值,贬值太快,油耗高点,剩下的全是享受。
小威108:贴车衣了吗?
Baron84:艾维亚版本是电子悬架?
高阿狗:闭缸技术在什么时候它能自动体现,能看出来吗
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2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.5分“优秀”【购车经历】
购买人生第一辆时(7-8年前),从那段时间开始不断做功课并了解了很多,也是那刻开始很反感日系品牌!目光即转向德系 美系等,多番对比后选了福克斯。直到现在又重复7-8年前需要做的功课,这些年我也知道很多品牌都有改变,日系原来没有防撞梁的,现在都有了,所以都可以入围对比对象,crv,大众等德系设计 土,刚上市皓影比较吸引,可惜中研保撞没了。一轮对比后还是美系厚道,本来开着福特就不想再买了,不是说它不好,只是想换个口味!雪佛兰的logo比较敏感,只有别克选择了!老款昂科威设计的确过时了S外观直插眼球,性能配置综合很均衡!唯独就是“等”
【空间表现】
空间的确是小了点,但原因还是为了构造车身造型!长车头短后悬的造型的确好看,牺牲的空间还是值得的
【最不满意】
这个真的没有,这车我是非买不可
【驾驶感受】
很舒适,容易上手!二十多万的价格四五十万的驾驶感受
【动力表现】
动力各种从容,多种驾驶模式选择!表现都很好
【油耗】
油耗还可以接受!能加92就完美了。
买了车就换名字:落地多少钱
用户1299260193554:裸车22.49?优惠那么多?
破名很难起:怎么没上Plus
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2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
3.64分“良好”我应该算比较早提昂科威s艾维亚的了,来自一年使用的体验。一年20000公里,保养平均7500公里一次,用的是随车机油,不吹不黑,单纯分享体验【空间表现】
后排很直,空间一家三口还可以,5个人的话就有点挤了。
【舒适性】
真皮座椅就没加座椅套了,前排舒适,后排不大。
【驾驶感受】
低速档有顿挫,冬天启动,发动机声音不小,刚启动加速换挡感受明显,有顿挫。后视镜不带吹风,按道理来说顶配应该配一个。流媒体用起来舒适,方便。悬挂较硬。提速慢是个很严重的问题,可能是车重,跟U-RV等同价位比起来,有差距。
【油耗】
油耗比较高,市区平均13.6个,高速7.8个。郊区路况较好(60公里/小时-80公里/小时),6.0个,数据都是昂科威s自带的油耗显示数据。
【最满意】
颜值,这个确实很好看,除了这个艾维亚的酒红色容易脏,没啥缺点,个人喜欢运动一点的感觉。
【最不满意】
最不满意就是这个提速,起步慢,50-60公里/小时之间,换挡感觉明显,上120公里/小时的时候,新车时可以挂上9挡,现在经常需要手动挂上9挡。
用户9420418716018:劝各位车主自己加一个挡泥板,不然对漆面损伤太大了
别用我的Id号码:我比楼主晚一个月,这边四儿子都是招呼5000一保养,为了照顾颗粒捕捉器,通用专享的w20的机油差不多4000公里就开始有很大损耗了,最近一次到5000公里,机油尺上都探不到油,四儿子也是说的正常,不知道楼主是怎么坚持到7500的,有没有别的车主用别的机油的
龙宅天:一家三口指三个成年人吗?
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2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.1分“优秀”【空间表现】
175身高,对我来说空间没问题,足够了。后排空间稍微有点局促。
【舒适性】
隔音很好,底盘也舒适。长时间驾驶座椅真不给力,过年开车回家腰痛,头部落枕角度也有问题,脖子难受。
【驾驶感受】
动力给力,超车轻松。过年高速行车,自适应巡航,长时间驾驶有点疲劳,前方出车祸,前车急停,没注意前车距离,幸好自动降速,加上与前车距离太近主动报警,即使刹车才避免追尾,后面三辆车撞到一起,幸好后车没撞到我。告诫自己以后开车为自己也为他人负责,严禁疲劳驾驶,保持安全车距。
【最满意】
雪天四驱系统就体现出来了,过年同行的朋友两驱车,雪地打滑,防滑链也不行,完全上不去陡坡。这个四驱,防滑链也没,没打滑轻松上坡。加上陡坡缓降,雪地下坡也不慌。
【购车经历】
家里有款老款君越,开了好多年基本没出过什么问题,所以自己买车也选择了别克,加上自己工作和上汽集团有关。昂克威s外形好看,适合年轻人,也没试驾就直接定了。
【油耗】
百公里8个油,高速为主
又菜又爱玩ღ:通用的同一款车四驱还分高低配就很恶心,昂科威s艾维亚版本的四驱和豪华版的四驱系统都不一样
用户1501290777419:哪买的车 艾维亚版本这么便宜 优惠多少
黄小白AA:没看看s gs吗我觉着挺酷的
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2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.14分“优秀”昂科威S是一款优点和缺点非常鲜明的车型,尤其是这辆加上了艾维亚的顶配,甚至在有些时候,我觉得它有点像是宏光MINI EV,为了一个特定的目标,舍弃了很多东西。
先说优点吧,这辆车主打驾驶,在驾驶方面的表现还是可圈可点的,它的2.0T 9AT的动力称得上强劲,尤其在高速行驶时,即便速度来到100km/h,再加速依然感觉力道很强,动力的储备不用让人有太多担心;动力虽强,但发动机和变速箱之间的匹配还是有一定的瑕疵,尤其在低速时,顿挫感较为明显,另外在收油之后,发动机的拖拽感让人很不舒适。当然,也有人把这种感受解读为驾驶乐趣,这就看如何看待这个问题了。操控方面倒是没什么槽点,转向的指向很精准,底盘的表现也稳扎稳打,开起来有运动型车的感觉。另外,这辆车为主驾驶设计了环抱式座舱,中控部分向驾驶员侧进行了倾斜,对主驾驶十分友好。
然后是缺点,恰恰因为环抱式座舱的设计,对副驾驶的腿部空间侵占非常多,坐在副驾驶,腿只能向右边别着,非常别扭,如果是长期乘坐,那么必然会造成严重的不适感。除了副驾驶的座舱小,整个车的空间也偏小,尺寸已经来到了中型SUV,但后排腿部空间仅相当于一个小型SUV,实用性表现很差。
对于运动SUV而言,最重要的就是兼顾运动和实用,而昂科威S只照顾到了运动,对实用几乎是完全摈弃了,严格来说,它并不算合格。
神经蛙1095:这车什么都好,就是空间太小,尤其是后排太小了,还不能调节,等不急昂科威plus降价我就选择雪佛兰探界者四驱顶配悍界版了,毕竟探界者是2.0T的9at手自一体变速箱,动力强劲,空间大,配置也高,这是我第二选择,等一个月再看情况
真正的离哥:没开这车的人,果然很专业
江南物语2018:我试座S时也发现内部空间偏小,尤其是后排空间太小了,就是觉得这个尺寸的SUV内部空间不应该这么局促呀?
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2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4分“优秀”从外观上看,别克昂科威S以大气的设计风格为主,它摒弃了别克传统的尖头造型,而是直接采用了比较厚重的设计,看起来非常大气。它的中网也很有特点,并没有采用别克家族式的设计语言,也是采用了创新的菱形网格设计,看起来时尚感十足。
从内饰上看,别克昂科威S也很有科技感,首先它给人的印象就是非常人性化,屏幕朝向了驾驶座椅的方向,方便司机进行操控。同时中控采用了大量的软材质包裹,做工水平比较高,但是新车内饰仍旧存在比较重的异味,建议买车的朋友多进行通风处理。另外10英寸的中控大屏设计比较有科技氛围,多媒体功能丰富,显示清晰,而且还支持安卓和苹果手机互联,带有车联网以及OTA升级,实用性很强。不过换挡拨片下方又集成了音量键,设计上有问题,容易误操作。
从空间上看,别克昂科威S无论是驾驶座椅还是后排的空间都足够大,能够给驾驶员和后排乘坐人员提供很好的驾驶和乘坐体验。而且它的座椅还是可以支持前后左右调节的,完全可以调节出一个非常舒服的坐姿。不过它的后排中央凸起有些高了,如果后排坐三个人可能不是很舒服。而且它的座椅也有些硬,坐垫偏短,长时间乘坐会有不舒服的感觉。底盘调校相对柔和一些,过烂路或者减速带的时候,减震效果很不错,不会有那么明显的弹跳感。另外得益于双层夹胶玻璃和ANC主动降噪功能,所以车内的静谧感很好,而且NVH处理得不错。
在动力上采用了2.0T发动机,最大马力237匹,动力强悍。当你开着它的时候,动力的持续性很强,尤其是在跑高速的时候,感觉非常舒服,加上底盘非常扎实,开起来不会有飘的感觉。缺点就是起步的时候有些肉,尤其是在冬天,需要狠踩油门才会有反应。不过如果你习惯了,起步的时候只要舍得给油就可以。其中9AT变速箱只有在急加速降挡的时候会略有顿挫感,正常驾驶非常平顺。不过因为采用了电控刹车,第一次开可能会不习惯,而且行程比较短,还比较硬。
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2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4分“优秀”【为什么选择这款车】
买车的时候打算买一辆家庭用实用的越野车,刚开始选择的是昂科威2.0T豪华版的,但是后来因为昂科威S的上市,颜值方面有很大的提升,媳妇也比较喜欢好看一点的,最后综合各方面因素,选择了昂科威S这款车,哄好媳妇还是比较重要的。
【外观】
昂科威S的外观是我选择它的主要原因,不能否认现在颜值当道,第一印象就是昂科威S的外观很时尚,车身线条流光溢彩、光晕都柔和,整个车身从前到后的比例和长度都很完美!非常喜欢!在车型比例上,我个人感觉比如奇骏的前车脸和车身和车尾的个整体车的走向就不是很协调,其前脸宽大和车身比例的运用显得粗狂没有美感,所以昂科威S的车型外观视觉更流畅尤其车前灯非常有神韵。
【内饰】
内饰质感妥妥的棒,喜欢真皮座椅的手感、喜欢座椅缝线的工艺、喜欢方向盘中间小巧精致的别克的三剑盾,工作台的大尺寸液晶屏搭配出风口造型非常漂亮,总之整个车内的氛围特别有贵族的气质,呵啊。
【空间】
空间也还算OK,就是副驾驶位置空间略小,后排坐三个人的话也是有些挤了,后备箱空间但是够大,平常走亲戚放年货,放礼品,出去玩放个全家人的行李绰绰有余了。
【动力】
这台车的动力很强劲,说实话,我有时候很喜欢开快车,因为我觉得开慢车对我这个人是一种折磨。所以一到了空旷的一个路径的时候,我都会加速行驶,或者是提速超车,那么一般这种情况下,这台车就可以满足这方面的一个需求,它的动力输出是很强劲,然后就会给我一个很足的一个推背感,不会拖我的后腿。
【操控】
开起来没差,当时我刚提新车,就绕着市兜了一圈。方向盘转向非常的精准,能让我随心所欲,好把控。非常好上手,刚开始总感觉前头有点宽,怕两边A柱有盲区,事实证明完全没有!而且这车非常灵活,转弯车身很稳,方向盘手感很好,转弯非常轻松,刹车性能特别稳,能够随心所欲的完成操控。
【油耗】
城市路况油耗表现不能一概而论,走走停停,这车平均时速20公里左右时,油耗约为12升左右。高速公路油耗表现非常出色,80至100公里时速时,油耗为6至7升,时速120公里时,油耗为7至8升。
【舒适性】
舒适型还可以,过减速带减震感觉偏硬些,后排媳妇说OK,可能是我太敏感了,朋友说他的雪佛兰也这样,估计美系车都差不多,但是高速和拐弯的时候挺好,感觉很稳当,果然美国车真是挺耐用的。
【麋鹿测试】
车辆在73.2km/h的车速下底盘表现出色,悬挂支撑性良好,车身动态平稳,未发生过大侧倾,车辆指向性明确,没有出现失控轻松通过测试,但是ESC进入太过突兀。
车辆在74.5km/h的车速下车身侧倾严重,ESC突然介入,车辆发生失控,撞倒3个装桶,没有成功通过测试。
【性价比】
本来购车预算在三十万以内,昂科威S的优惠力度大完全符合我的要求(23.5w裸车价优惠了4.4w)!全景天窗、真皮座椅、电动座椅加热、通风、液晶大屏、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、360倒车影、自动泊车、自动驻车、可变悬架、电动尾门、远程控制...配置相当丰富,品牌和外观都是比较上档次的,安全性与可靠性更是没的说。
【保养】
至今做了两次免费保养,没有收取任何费用。
保养服务:主要是更换机油和机油格,4S店工作人员服务态度非常好。
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.21分“优秀”提车开了两天,今天交作业了,说下个人用车感受,仅供参考,不喜欢的不要喷我,个人文化水平有限。
外观个人觉得很漂亮,整体流线型,颜色看的高贵大气,其实喜欢陨铁灰色的,但是顶配只有酒红,现在越看越喜欢了。
内饰觉得不错,同级别里算上游水准了,触摸的地方都有包裹,门上两边还有木质的装饰条,(原谅我文化水平不行)。
配置还是蛮丰富的,基本上该有的都有了,悬挂好评,隔音不错。
空间最不满意的就是后排的地台了,有凸起,对后面的家人不大友好,靠背不能调节差评。
操控方面还是不错的,肯定是我没开过好车吧,感觉这款车的操控还是可以的,指哪打哪太爽了。
舒适性方面一分价钱一分货,钱没白花。
图上是今天回村拍的照片,感觉是村里最靓的仔,回头率超高的。
暗香红玫瑰:太原哪个4s店买的,我小店农村的,也想买一辆这车。
用户299514286301:新车六十多公里,油耗这么低
爱吃肉的墩墩鱼:四驱运动裸车多钱,这车真好看就是钱包不足
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
3.71分“良好”外观漂亮时尚。内饰比较精致吧!就是按键换挡处很容易花。真皮处的感觉真香。配置该有的都差不多了,唯一遗憾的就是泊车系统,老是无故退出,明明可以进的。空间后排是短板,只能说对不起这个车长,够用了。操控还是不错的,我以前开的是马6。动力不用我多说,大家看数据说话,变速箱个人感觉不错,就像网上说的,30-40偶尔一点顿挫,很轻微的,可以接受。舒适度我没给多高的分,是因为胎噪有点大,估计换个米胖子静音胎会好很多的。
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4分“优秀”提车快2个月,简单评价一下,仅供大家参考。个人觉得外观、内饰、配置、动力、操控什么的都还不错,也没开过更好的车,艾维亚版本基本可以满足需求。重点跟大家汇报一下小艾应该改进的地方。一是后排腿部空间确实紧张了一点,尤其长途旅行估计能明显一些。二是油耗稍微高点,目前跑了1400多,油耗显示13.4,也可能和一直在市内走有关系。三是刹车踏板还是有点高,想不抬腿在油门和刹车之间自由切换,估计是实现不了。四是在低速时突然加速,还是会存在顿挫的情况。五是转向灯开关距离方向盘有点远,需要使劲够一下。六是车机系统对SD卡数据的读取较慢,大概需要5分钟以上。七是车头偏长,视野受到一定影响,好在有360。以上仅作为个人观点,毕竟瑕不掩瑜,2020款昂科威S艾维亚还是一辆性价比很高的SUV。
老杨和妮妮的幸福生活:我跑了830公里,评论时速19.6,也一直市区,怎么油耗12.8,是不是艾维亚比运动费油
不要哈哈喔:Sd卡读取这么慢,换一个试试
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2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.29分“优秀”外观:很运动,开几年贴个车衣更漂亮
内饰:偏向驾驶位的中控,操作方便,开了6000公里没出现死机情况
操控:精准,家里都是suv,[GLA,GLC,逍客]这辆s感觉最好开
油耗:市区9-10,高速6.5-7,国道5.5-6,亲测时速80左右最省油
舒适性:前排OK,宽敞,座椅厚实,软硬适度。后排就差点意思,座椅太直,太短,不能调节。胎噪有点大,比较挑路。目前没有异响
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2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.79分“优秀”缘分,妙不可言?,?年春节前第一次约会,与艾维亚一见钟情?梅洛酒红专款颜色也符合我的理想色调?30万以内的购车预算?尽管春节期间也比较过几款日系和美系车型?不是价格高就是配置低,总觉得和艾维亚有差距?最后,于3月12日果断下定金,落地26万?性价比超高?2021年春天?~四月拥有了她?刚刚行驶了300公里,已迫不及待地发表用车感想?供广大车友们参考?新车上手,有点小兴奋😋有不到之处,还请老司机们指导?
优点:电加热方向盘非常人性化?动力够、方向盘超轻巧、驾驶很轻松,个人觉得操控性很强?博士音响效果一级棒!?缺点?:油耗有点高?后排座椅太直且靠背不可调节?地台有点高?感应式电控尾门好像就是个鸡肋,不是很敏感?
爱你久久:老哥你这款车全部下来落地多少钱,我很喜欢,可以说一下嘛
关爱上海:我的油耗已破9,到了8.9了
乱七八糟一颗洋葱:看来买到了中意的车啊恨不得全给五分好评
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2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.57分“优秀”怎么说呢,一开始相中了冠道和URV后来考虑自己刚刚毕业,车上的确坐不了几次人,空间倒是不是很重要,这个车我在车里后排放倒躺下脚脖子是露在外面的,本人185,说实话睡着确实有点难受,但谁又天天在车里睡,后排乘坐腿是没有问题的,至于油耗,我在一个八线小城市,评均13,高速7个左右,还可以毕竟2.0t加上这车也不小,不过加油的时候确实有一丢丢心疼,音响效果还可以就是喇叭太少了,车上静谧性很好,开着窗户和关着窗户简直就是两个世界,颜色好看但是感觉车漆是不是有点班,提醒一下各位车主,鸟屎树胶一定要及时擦掉,腐蚀性恐怖,另外感觉最好的是雨刮面积很大,不过主驾驶前挡风左侧有时候会脏,不影响驾驶,还有这个酒红色,不太耐脏,可能是我的城市脏。。。不过每次洗完车心情都很愉悦
用户9781258273080:后排放到纯平吗。
QDddy:上下班正好
博学多才的糯米MP:不过我也定了一台艾维亚